我國(guó)古代土木工程多采用土、石、木等材料建造，建造技術(shù)和藝術(shù)造型達(dá)到當(dāng)時(shí)極高的成就。像長(zhǎng)城、趙州橋、都江堰等都是具有代表性的中國(guó)古代土木工程的杰作。1.2 世界土木工程發(fā)展歷史 在歐洲，大約8000年前已開(kāi)始采用曬干的磚

第二次世界大戰(zhàn)之后的科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，使得土木工程可以以現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)為依托進(jìn)一步發(fā)展。最重要的土木材料及建筑材料：混凝土和鋼都有較大的發(fā)展，強(qiáng)度成倍提高，可靠性，耐久性等其他性能也有了很大改善。分支 1、工程測(cè)量

1996年12月，經(jīng)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)，公司組建集團(tuán)，更名為“中國(guó)土木工程集團(tuán)公司”；2000年9月，公司與鐵道部脫鉤，劃歸中央企業(yè)工委直接管理；2003年初，公司由國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接管理；2003年9月，經(jīng)國(guó)資委批準(zhǔn)，公司與中國(guó)鐵道建筑

土木工程的發(fā)展史經(jīng)歷了古代、近代和現(xiàn)代三個(gè)階段。1、古代的土木工程的歷史跨度很長(zhǎng)，它大致從舊石器時(shí)代（約公元5000年起）到17世紀(jì)中葉。當(dāng)時(shí)的各種設(shè)施主要依靠經(jīng)驗(yàn)，根本沒(méi)有什么設(shè)計(jì)理論可言。所用的材料也是十分簡(jiǎn)單的

中國(guó)土木工程集團(tuán)的發(fā)展歷程

各類土木工程的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、管理和維修。四、土木工程的發(fā)展歷史：分為三個(gè)階段：古代、近代和現(xiàn)代 （一）古代（約公元前5000年起至17世紀(jì)中葉）：1、古代土木工程的特點(diǎn)：無(wú)設(shè)計(jì)理論，主要依靠經(jīng)驗(yàn)；建造材料主

1、古代的土木工程的歷史跨度很長(zhǎng)，它大致從舊石器時(shí)代（約公元5000年起）到17世紀(jì)中葉。當(dāng)時(shí)的各種設(shè)施主要依靠經(jīng)驗(yàn)，根本沒(méi)有什么設(shè)計(jì)理論可言。所用的材料也是十分簡(jiǎn)單的自然原料。如石塊、草筋、土抷等。2、近代的土木

1、古代的土木工程的歷史跨度很長(zhǎng)，它大致從舊石器時(shí)代（約公元5000年起）到17世紀(jì)中葉。當(dāng)時(shí)的各種設(shè)施主要依靠經(jīng)驗(yàn)，根本沒(méi)有什么設(shè)計(jì)理論可言。所用的材料也是十分簡(jiǎn)單的自然原料。如石塊、草筋、土抷等。到了公元前一千

我國(guó)古代土木工程多采用土、石、木等材料建造，建造技術(shù)和藝術(shù)造型達(dá)到當(dāng)時(shí)極高的成就。像長(zhǎng)城、趙州橋、都江堰等都是具有代表性的中國(guó)古代土木工程的杰作。1.2 世界土木工程發(fā)展歷史 在歐洲，大約8000年前已開(kāi)始采用曬干的磚

土木工程的歷史和傳統(tǒng)是什么?

我國(guó)土木工程的發(fā)展可以施工方式的演變，大致分成三個(gè)階段：機(jī)械設(shè)備艱困階段；十大建設(shè)及其后續(xù)之十二大、十四大建設(shè)的機(jī)械化施工階段；國(guó)建六年計(jì)劃的營(yíng)造自動(dòng)化萌芽階段。

土木工程的發(fā)展史經(jīng)歷了古代、近代和現(xiàn)代三個(gè)階段.1、古代的土木工程的歷史跨度很長(zhǎng),它大致從舊石器時(shí)代（約公元5000年起）到17世紀(jì)中葉.當(dāng)時(shí)的各種設(shè)施主要依靠經(jīng)驗(yàn),根本沒(méi)有什么設(shè)計(jì)理論可言.所用的材料也是十分簡(jiǎn)

土木工程的發(fā)展史經(jīng)歷了古代、近代和現(xiàn)代三個(gè)階段。1、古代的土木工程的歷史跨度很長(zhǎng)，它大致從舊石器時(shí)代（約公元5000年起）到17世紀(jì)中葉。當(dāng)時(shí)的各種設(shè)施主要依靠經(jīng)驗(yàn)，根本沒(méi)有什么設(shè)計(jì)理論可言。所用的材料也是十分簡(jiǎn)單的

分為三個(gè)階段：古代、近代和現(xiàn)代 （一）古代（約公元前5000年起至17世紀(jì)中葉）：1、古代土木工程的特點(diǎn)：無(wú)設(shè)計(jì)理論，主要依靠經(jīng)驗(yàn)；建造材料主要取之于自然；工具簡(jiǎn)單，尚無(wú)施工機(jī)械。2、東西方古代有歷史意義的宏偉建筑和

土木工程的發(fā)展史經(jīng)歷了古代、近代和現(xiàn)代三個(gè)階段。1、古代的土木工程的歷史跨度很長(zhǎng)，它大致從舊石器時(shí)代（約公元5000年起）到17世紀(jì)中葉。當(dāng)時(shí)的各種設(shè)施主要依靠經(jīng)驗(yàn)，根本沒(méi)有什么設(shè)計(jì)理論可言。所用的材料也是十分簡(jiǎn)單的

土木工程的發(fā)展可分為哪幾個(gè)歷史階段

土木工程的發(fā)展史經(jīng)歷了古代、近代和現(xiàn)代三個(gè)階段.1、古代的土木工程的歷史跨度很長(zhǎng),它大致從舊石器時(shí)代（約公元5000年起）到17世紀(jì)中葉.當(dāng)時(shí)的各種設(shè)施主要依靠經(jīng)驗(yàn),根本沒(méi)有什么設(shè)計(jì)理論可言.所用的材料也是十分簡(jiǎn)

土木工程進(jìn)入了鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土占統(tǒng)治地位的歷史時(shí)期?；炷恋某霈F(xiàn)給建筑物帶來(lái)了新的經(jīng)濟(jì)、美觀的工程結(jié)構(gòu)形式,使土木工程產(chǎn)生了新的施工技術(shù)和工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論。這是土木工程的又一次飛躍發(fā)展。 土木工程的特點(diǎn) 建造一項(xiàng)工程設(shè)施

近代土木工程時(shí)期是從17世紀(jì)中葉到20世紀(jì)中葉，這期間土木工程發(fā)展迅猛，以下是近代土木工程發(fā)生了以下具有歷史意義的重大成就:瑞士數(shù)學(xué)家L.歐拉在1744年出版的《曲線的變分法》建立了柱的壓屈公式, 算出了柱的臨界壓曲荷載，

分為三個(gè)階段：古代、近代和現(xiàn)代 （一）古代（約公元前5000年起至17世紀(jì)中葉）：1、古代土木工程的特點(diǎn)：無(wú)設(shè)計(jì)理論，主要依靠經(jīng)驗(yàn)；建造材料主要取之于自然；工具簡(jiǎn)單，尚無(wú)施工機(jī)械。2、東西方古代有歷史意義的宏偉建筑和

土木工程的發(fā)展史經(jīng)歷了古代、近代和現(xiàn)代三個(gè)階段。1、古代的土木工程的歷史跨度很長(zhǎng)，它大致從舊石器時(shí)代（約公元5000年起）到17世紀(jì)中葉。當(dāng)時(shí)的各種設(shè)施主要依靠經(jīng)驗(yàn)，根本沒(méi)有什么設(shè)計(jì)理論可言。所用的材料也是十分簡(jiǎn)單的

土木工程發(fā)展史經(jīng)歷了哪幾個(gè)時(shí)期?

一）基礎(chǔ)性： 土木工程是一個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè),與人類的生活、生產(chǎn)乃至生存息息相關(guān),密不可分. （二）帶動(dòng)性： 土木工程對(duì)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用,主要表現(xiàn)在土木工程的資金投入大,帶動(dòng)行業(yè)多,是挖掘和吸納勞動(dòng)力資源的重要平臺(tái)之一. （三）綜合性： 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步,不斷為土木工程技術(shù)注入新理念,提供新工具,造就新工藝,提出新要求. 三、土木工程專業(yè)學(xué)習(xí)和未來(lái)工作的核心內(nèi)容：（3分鐘） 各類土木工程的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、管理和維修. 四、土木工程的發(fā)展歷史： 分為三個(gè)階段：古代、近代和現(xiàn)代 （一）古代（約公元前5000年起至17世紀(jì)中葉）： 1、古代土木工程的特點(diǎn)：無(wú)設(shè)計(jì)理論,主要依靠經(jīng)驗(yàn)；建造材料主要取之于自然；工具簡(jiǎn)單,尚無(wú)施工機(jī)械. 2、東西方古代有歷史意義的宏偉建筑和遺址： 西方：埃及的金字塔、墨西哥的奇琴伊扎城、法國(guó)的加爾橋、希臘的帕特農(nóng)神廟、古羅馬的斗獸場(chǎng)、土耳其伊斯坦布爾的索菲亞大教堂、埃塞俄比亞拉里貝拉的獨(dú)石教堂、羅馬帝國(guó)的道路網(wǎng)等 中國(guó)：中國(guó)古代偉大的磚石結(jié)構(gòu)—萬(wàn)里長(zhǎng)城、四川灌縣的都江堰水利工程、陜西秦皇陵兵馬俑、京杭(北京—杭州)大運(yùn)河、河北趙縣交河趙州橋（安濟(jì)橋）、山西應(yīng)縣木塔(佛宮寺釋伽塔)、北京故宮、天壇、秦朝全國(guó)郡縣間馳道網(wǎng)（咸陽(yáng)中心）等. （二）近代（17世紀(jì)中葉至1945年二戰(zhàn)結(jié)束）： 1、近代土木工程的特點(diǎn)： 1）土木工程逐步形成一門獨(dú)立學(xué)科：牛頓力學(xué)三大定律、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的容許應(yīng)力法、極限平衡理論等. 2）人工土木工程材料被發(fā)明：波特蘭水泥、鋼筋混凝土應(yīng)用、轉(zhuǎn)爐煉鋼法發(fā)明. 3）新施工機(jī)械和施工方法被提供：打樁機(jī)、壓路機(jī)、挖土機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、起重機(jī). 4）基礎(chǔ)設(shè)施的社會(huì)需求日益廣泛和深入. 2、優(yōu)秀近代土木工程杰作： 西方：第一座鋼筋混凝土梁橋于1875年由法國(guó)莫尼埃主持建成長(zhǎng)16m；第一幢鋼鐵框架承重大樓,現(xiàn)代高層建筑開(kāi)端—美國(guó)芝加哥保險(xiǎn)公司大樓；法國(guó)巴黎的艾菲爾鐵塔；第一條鐵路—北美大陸鐵路；1863年在英國(guó)倫敦建成第一條地下鐵道；蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河；美國(guó)舊金山金門大橋；美國(guó)紐約的帝國(guó)大廈； 我國(guó)：詹天佑于1909年建成京張鐵路；茅以升主持建造的我國(guó)第一條公鐵兩種雙層鋼結(jié)構(gòu)橋—錢塘江大橋；1934年建成的號(hào)稱30年代遠(yuǎn)東第一樓的上海國(guó)際飯店等. （三）現(xiàn)代（1945年二戰(zhàn)結(jié)束至今）： 1、現(xiàn)代土木工程特點(diǎn)： 1）功能多樣化 2）建設(shè)立體化 3）交通快速化 4）設(shè)施大型化 2、現(xiàn)代土木工程代表工程：中國(guó)臺(tái)北國(guó)際金融中心；馬來(lái)西亞吉隆坡的國(guó)家石油雙子星座大廈（雙塔）；中國(guó)上海金茂大廈；美國(guó)芝加哥西爾斯大樓；中國(guó)香港國(guó)際金融中心大廈2期；沈大高速公路；上海磁懸浮鐵路；臺(tái)灣高速鐵路網(wǎng)；廣深準(zhǔn)高速鐵路；巴黎戴高樂(lè) **；芝加哥國(guó)際 **；日本明石海峽大橋；丹麥大貝爾特東橋；中國(guó)江陰長(zhǎng)江大橋；英國(guó)恒伯爾橋；香港青馬大橋；英吉利海峽隧道；日本青函海底隧道；紐約世界貿(mào)易中心；中國(guó)廣州中信廣場(chǎng)大廈；中國(guó)深圳地王大廈；美國(guó)紐約帝國(guó)大廈；中國(guó)香港中環(huán)廣場(chǎng)大廈；中國(guó)香港中國(guó)銀行大廈；加拿大多倫多電視塔；莫斯科電視塔；上海東方明珠電視塔；我國(guó)青海龍羊峽大壩；瑞士大狄克桑壩；俄國(guó)薩楊蘇申克壩； 五、“土木工程”的展望與未來(lái)： 1、材料向多功能、智能化發(fā)展 2、項(xiàng)目趨大、全、新并向太空、海洋、荒漠開(kāi)拓 3、規(guī)劃設(shè)計(jì)科學(xué)化、自動(dòng)化,施工建造精細(xì)化、工廠化 4、可持續(xù)發(fā)展是必經(jīng)之路
一）基礎(chǔ)性： 土木工程是一個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)，與人類的生活、生產(chǎn)乃至生存息息相關(guān)，密不可分。 （二）帶動(dòng)性： 土木工程對(duì)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用，主要表現(xiàn)在土木工程的資金投入大，帶動(dòng)行業(yè)多，是挖掘和吸納勞動(dòng)力資源的重要平臺(tái)之一。 （三）綜合性： 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步，不斷為土木工程技術(shù)注入新理念，提供新工具，造就新工藝，提出新要求。 三、土木工程專業(yè)學(xué)習(xí)和未來(lái)工作的核心內(nèi)容： （3分鐘） 各類土木工程的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、管理和維修。 四、土木工程的發(fā)展歷史： 分為三個(gè)階段：古代、近代和現(xiàn)代 （一）古代（約公元前5000年起至17世紀(jì)中葉）： 1、古代土木工程的特點(diǎn)：無(wú)設(shè)計(jì)理論，主要依靠經(jīng)驗(yàn)；建造材料主要取之于自然；工具簡(jiǎn)單，尚無(wú)施工機(jī)械。 2、東西方古代有歷史意義的宏偉建筑和遺址： 西方：埃及的金字塔、墨西哥的奇琴伊扎城、法國(guó)的加爾橋、希臘的帕特農(nóng)神廟、古羅馬的斗獸場(chǎng)、土耳其伊斯坦布爾的索菲亞大教堂、埃塞俄比亞拉里貝拉的獨(dú)石教堂、羅馬帝國(guó)的道路網(wǎng)等 中國(guó)：中國(guó)古代偉大的磚石結(jié)構(gòu)—萬(wàn)里長(zhǎng)城、四川灌縣的都江堰水利工程、陜西秦皇陵兵馬俑、京杭(北京—杭州)大運(yùn)河、河北趙縣交河趙州橋（安濟(jì)橋）、山西應(yīng)縣木塔(佛宮寺釋伽塔)、北京故宮、天壇、秦朝全國(guó)郡縣間馳道網(wǎng)（咸陽(yáng)中心）等。 （二）近代（17世紀(jì)中葉至1945年二戰(zhàn)結(jié)束）： 1、近代土木工程的特點(diǎn)： 1）土木工程逐步形成一門獨(dú)立學(xué)科：牛頓力學(xué)三大定律、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的容許應(yīng)力法、極限平衡理論等。 2）人工土木工程材料被發(fā)明：波特蘭水泥、鋼筋混凝土應(yīng)用、轉(zhuǎn)爐煉鋼法發(fā)明。 3）新施工機(jī)械和施工方法被提供：打樁機(jī)、壓路機(jī)、挖土機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、起重機(jī)。 4）基礎(chǔ)設(shè)施的社會(huì)需求日益廣泛和深入。 2、優(yōu)秀近代土木工程杰作： 西方：第一座鋼筋混凝土梁橋于1875年由法國(guó)莫尼埃主持建成長(zhǎng)16m；第一幢鋼鐵框架承重大樓，現(xiàn)代高層建筑開(kāi)端—美國(guó)芝加哥保險(xiǎn)公司大樓；法國(guó)巴黎的艾菲爾鐵塔；第一條鐵路—北美大陸鐵路；1863年在英國(guó)倫敦建成第一條地下鐵道；蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河；美國(guó)舊金山金門大橋；美國(guó)紐約的帝國(guó)大廈； 我國(guó)：詹天佑于1909年建成京張鐵路；茅以升主持建造的我國(guó)第一條公鐵兩種雙層鋼結(jié)構(gòu)橋—錢塘江大橋；1934年建成的號(hào)稱30年代遠(yuǎn)東第一樓的上海國(guó)際飯店等。 （三）現(xiàn)代（1945年二戰(zhàn)結(jié)束至今）： 1、現(xiàn)代土木工程特點(diǎn)： 1）功能多樣化 2）建設(shè)立體化 3）交通快速化 4）設(shè)施大型化 2、現(xiàn)代土木工程代表工程：中國(guó)臺(tái)北國(guó)際金融中心；馬來(lái)西亞吉隆坡的國(guó)家石油雙子星座大廈（雙塔）；中國(guó)上海金茂大廈；美國(guó)芝加哥西爾斯大樓；中國(guó)香港國(guó)際金融中心大廈2期；沈大高速公路；上海磁懸浮鐵路；臺(tái)灣高速鐵路網(wǎng)；廣深準(zhǔn)高速鐵路；巴黎戴高樂(lè) **；芝加哥國(guó)際 **；日本明石海峽大橋；丹麥大貝爾特東橋；中國(guó)江陰長(zhǎng)江大橋；英國(guó)恒伯爾橋；香港青馬大橋；英吉利海峽隧道；日本青函海底隧道；紐約世界貿(mào)易中心；中國(guó)廣州中信廣場(chǎng)大廈；中國(guó)深圳地王大廈；美國(guó)紐約帝國(guó)大廈；中國(guó)香港中環(huán)廣場(chǎng)大廈；中國(guó)香港中國(guó)銀行大廈；加拿大多倫多電視塔；莫斯科電視塔；上海東方明珠電視塔；我國(guó)青海龍羊峽大壩；瑞士大狄克桑壩；俄國(guó)薩楊蘇申克壩； 五、“土木工程”的展望與未來(lái)： 1、材料向多功能、智能化發(fā)展 2、項(xiàng)目趨大、全、新并向太空、海洋、荒漠開(kāi)拓 3、規(guī)劃設(shè)計(jì)科學(xué)化、自動(dòng)化，施工建造精細(xì)化、工廠化 4、可持續(xù)發(fā)展是必經(jīng)之路
一、古代 對(duì)土木工程的發(fā)展起關(guān)鍵作用的，首先是作為工程物質(zhì)基礎(chǔ)的土木建筑材料，其次是隨之發(fā)展起來(lái)的設(shè)計(jì)理論和施工技術(shù)。每當(dāng)出現(xiàn)新的優(yōu)良的建筑材料時(shí)，土木工程就會(huì)有飛躍式的發(fā)展。 人們?cè)谠缙谥荒芤揽磕嗤?、木料及其它天然材料從事?tīng)I(yíng)造活動(dòng)，后來(lái)出現(xiàn)了磚和瓦這種人工建筑材料，使人類第一次沖破了天然建筑材料的束縛。中國(guó)在公元前11世紀(jì)的西周初期制造出瓦。最早的磚出現(xiàn)于公元前5世紀(jì)至公元前3世紀(jì)戰(zhàn)國(guó)時(shí)的墓室中。磚和瓦具有比土更優(yōu)越的力學(xué)性能，可以就地取材，而又易于加工制作。 磚和瓦的出現(xiàn)使人們開(kāi)始廣泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技術(shù)得到了飛速的發(fā)展。直至18～19世紀(jì)，在長(zhǎng)達(dá)兩千多年時(shí)間里，磚和瓦一直是土木工程的重要建筑材料，為人類文明做出了偉大的貢獻(xiàn)，還被廣泛采用。 二、近代 鋼材的大量應(yīng)用是土木工程的第二次飛躍。 17世紀(jì)70年代開(kāi)始使用生鐵、19世紀(jì)初開(kāi)始使用熟鐵。 從19世紀(jì)中葉開(kāi)始，冶金業(yè)冶煉并軋制出抗拉和抗壓強(qiáng)度都很高、延性好、質(zhì)量均勻的建筑鋼材，隨后又生產(chǎn)出高強(qiáng)度鋼絲、鋼索 。于是適應(yīng)發(fā)展需要的鋼結(jié)構(gòu)得到蓬勃發(fā)展。除應(yīng)用原有的梁、拱結(jié)構(gòu)外，新興的桁架、框架、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、懸索結(jié)構(gòu)逐漸推廣，出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)形式百花爭(zhēng)艷的局面。 建筑物跨徑從磚結(jié)構(gòu)、石結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)的幾米、幾十米發(fā)展到鋼結(jié)構(gòu)的百米、幾百米，直到現(xiàn)代的千米以上。于是在大江、海峽上架起大橋，在地面上建造起摩天大樓和高聳鐵塔，甚至在地面下鋪設(shè)鐵路，創(chuàng)造出前所未有的奇跡。 為適應(yīng)鋼結(jié)構(gòu)工程發(fā)展的需要，在牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)上，材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論等就應(yīng)運(yùn)而生。施工機(jī)械、施工技術(shù)和施工組織設(shè)計(jì)的理論也隨之發(fā)展，土木工程從經(jīng)驗(yàn)上升成為科學(xué)，在工程實(shí)踐和基礎(chǔ)理論方面都面貌一新，從而促成了土木工程更迅速的發(fā)展。 19世紀(jì)20年代，波特蘭水泥制成后，混凝土問(wèn)世了?；炷凉橇峡梢跃偷厝〔模炷翗?gòu)件易于成型，但混凝土的抗拉強(qiáng)度很小，用途受到限制。 19世紀(jì)中葉以后，鋼鐵產(chǎn)量激增，隨之出現(xiàn)了鋼筋混凝土這種新型的復(fù)合建筑材料，其中鋼筋承擔(dān)拉力，混凝土承擔(dān)壓力，發(fā)揮了各自的優(yōu)點(diǎn)。20世紀(jì)初以來(lái)，鋼筋混凝土廣泛應(yīng)用于土木工程的各個(gè)領(lǐng)域。 從30年代開(kāi)始，出現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力混凝土。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂性能、剛度和承載能力，大大高于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，因而用途更為廣闊。土木工程進(jìn)入了鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土占統(tǒng)治地位的歷史時(shí)期。 混凝土的出現(xiàn)給建筑物帶來(lái)了新的經(jīng)濟(jì)、美觀的工程結(jié)構(gòu)形式，使土木工程產(chǎn)生了新的施工技術(shù)和工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論。這是土木工程的又一次飛躍發(fā)展。 現(xiàn)代 第二次世界大戰(zhàn)之后的科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，使得土木工程可以以現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)為依托進(jìn)一步發(fā)展。最重要的土木材料及建筑材料：混凝土和鋼都有較大的發(fā)展，強(qiáng)度成倍提高，可靠性，耐久性等其他性能也有了很大改善。 分支 1、工程測(cè)量學(xué) 工程測(cè)量學(xué)為一種應(yīng)用測(cè)量學(xué)原理，應(yīng)用在各種工程上，例如道路、隧道、橋梁及住宅等，主要是將原本在工程圖說(shuō)上的設(shè)計(jì)圖放樣到現(xiàn)場(chǎng)，以利工程人員依照所放樣的位置制做出。 工程圖紙上的設(shè)計(jì)圖上的構(gòu)造物，其放樣的結(jié)果的正確性甚為重要，若錯(cuò)誤可能導(dǎo)致工程甚大損失，工程測(cè)量所需成本對(duì)工程成本而言甚小，但重要性甚大。 2、材料科學(xué)與工程 土木工程的建造過(guò)程必須使用各種金屬材料或非金屬材料，因而與材料科學(xué)與材料工程密切相關(guān)。材料科學(xué)本身就是一個(gè)跨領(lǐng)域?qū)W科，涉及物質(zhì)的性質(zhì)及其在各個(gè)科學(xué)和工程領(lǐng)域的應(yīng)用。它研究材料的制備或加工工藝、材料的微觀結(jié)構(gòu)與材料宏觀性能三者之間的相互關(guān)系的科學(xué)。 涉及的理論包括應(yīng)用物理學(xué)、固體物理學(xué)及化學(xué)等；而在與土木工程的結(jié)合上則衍生出土木材料、結(jié)構(gòu)材料、建筑材料、機(jī)械材料、耐火材料等不同應(yīng)用。 隨著近年來(lái)媒體將注意力大量集中在奈米科學(xué)和奈米技術(shù)上，材料科學(xué)在許多大學(xué)被推到了最前沿。它也是工程鑒定和破壞分析中的一個(gè)重要組成部分。 3、大地工程 大地工程又名土力工程、巖土工程、地工技術(shù)，主要研究泥土構(gòu)成物質(zhì)的工程特性。大地工程師會(huì)研究從工地采集的泥土樣本和巖石樣本中的數(shù)據(jù)，然后計(jì)算工地上的建筑所需的格構(gòu)。地基、地樁、護(hù)土墻、水壩、隧道等都是需要大地工程師為工程提供土力意見(jiàn)的建設(shè)項(xiàng)目。 大地工程可以細(xì)分為土壤力學(xué)、基礎(chǔ)工程、工程地質(zhì)、巖石力學(xué)等學(xué)科。 4、結(jié)構(gòu)工程 結(jié)構(gòu)工程是分析和設(shè)計(jì)荷載作用下的建筑結(jié)構(gòu)的工程學(xué)科。結(jié)構(gòu)工程通常被歸類為土木工程的分支，但也可以作為一門獨(dú)立學(xué)科來(lái)研究。 結(jié)構(gòu)工程師通常參予房屋建筑和其他大型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，但也能參與到諸如機(jī)械、醫(yī)療設(shè)備、車輛等結(jié)構(gòu)可靠性會(huì)影響使用和安全的領(lǐng)域。 結(jié)構(gòu)工程師必須按照國(guó)家或行業(yè)規(guī)范來(lái)設(shè)計(jì)，確保安全性（如：結(jié)構(gòu)不能在毫無(wú)征兆的強(qiáng)況下破壞）、可維護(hù)性以及可用性（如：房屋不能有太大的變形，避免使用者不適）。設(shè)計(jì)出來(lái)的建筑必須能承受巨大的荷載，以及氣候變化和自然災(zāi)害。 結(jié)構(gòu)工程理論是建立于在不同場(chǎng)地和材料下，結(jié)構(gòu)所表現(xiàn)出來(lái)的物理規(guī)律和工程經(jīng)驗(yàn)之上。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一般用少數(shù)幾種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)構(gòu)件來(lái)組成復(fù)雜的結(jié)構(gòu)體系。 5、地震工程 地震工程又名防震工程，是當(dāng)建筑物受到地震影響時(shí)對(duì)其結(jié)構(gòu)行為的研究，用以減少地震發(fā)生時(shí)對(duì)于建筑物的損害，屬于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和土木工程的一環(huán)。振動(dòng)控制技術(shù)和基礎(chǔ)隔離是地震工程里最強(qiáng)而有力和最經(jīng)濟(jì)的工具。 6、水利工程 水利工程是為了控制、利用和保護(hù)地表及地下的水資源與環(huán)境而修建的各項(xiàng)工程建設(shè)的總稱。土木工程中著重于水流體的自然運(yùn)動(dòng)與人工輸送及利用的一門分支。 該工程領(lǐng)域與橋梁、水壩、河道、運(yùn)河以及防洪堤等關(guān)于水流、江川及洋海堤道工程的設(shè)計(jì)與施工有著密切的關(guān)聯(lián)，亦涉及公共衛(wèi)生與環(huán)境工程等這些和水相關(guān)的環(huán)境生態(tài)及用水范疇。 水利工程主要的工作為各種水工結(jié)構(gòu)物，包括水壩與河海堤防、給水管網(wǎng)與集水管網(wǎng)、生態(tài)永續(xù)、洪水管理、沉積物運(yùn)移以及其他的與水土保持工程和大地工程有關(guān)的事務(wù)。 7、環(huán)境工程 環(huán)境工程為應(yīng)用科學(xué)與工程之方法來(lái)改善環(huán)境（包括空氣、水、土地資源），進(jìn)而為人類之居住以及其他生物體提供對(duì)健康有益的水、空氣以及土壤，亦包括污染場(chǎng)址之復(fù)育。我們可經(jīng)由教育大眾、保護(hù)環(huán)境、訂立規(guī)定以及應(yīng)用良好工程實(shí)作來(lái)減輕與控制對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。 8、交通工程 交通工程是土木工程學(xué)中的一個(gè)分支，包括公路交通、鐵路交通、航空交通、航海交通、管道交通五項(xiàng)內(nèi)容。 以上內(nèi)容參考 百度百科-土木工程
一）基礎(chǔ)性： 土木工程是一個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)，與人類的生活、生產(chǎn)乃至生存息息相關(guān)，密不可分。 （二）帶動(dòng)性： 土木工程對(duì)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用，主要表現(xiàn)在土木工程的資金投入大，帶動(dòng)行業(yè)多，是挖掘和吸納勞動(dòng)力資源的重要平臺(tái)之一。 （三）綜合性： 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步，不斷為土木工程技術(shù)注入新理念，提供新工具，造就新工藝，提出新要求。 三、土木工程專業(yè)學(xué)習(xí)和未來(lái)工作的核心內(nèi)容： （3分鐘） 各類土木工程的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、管理和維修。 四、土木工程的發(fā)展歷史： 分為三個(gè)階段：古代、近代和現(xiàn)代 （一）古代（約公元前5000年起至17世紀(jì)中葉）： 1、古代土木工程的特點(diǎn)：無(wú)設(shè)計(jì)理論，主要依靠經(jīng)驗(yàn)；建造材料主要取之于自然；工具簡(jiǎn)單，尚無(wú)施工機(jī)械。 2、東西方古代有歷史意義的宏偉建筑和遺址： 西方：埃及的金字塔、墨西哥的奇琴伊扎城、法國(guó)的加爾橋、希臘的帕特農(nóng)神廟、古羅馬的斗獸場(chǎng)、土耳其伊斯坦布爾的索菲亞大教堂、埃塞俄比亞拉里貝拉的獨(dú)石教堂、羅馬帝國(guó)的道路網(wǎng)等 中國(guó)：中國(guó)古代偉大的磚石結(jié)構(gòu)—萬(wàn)里長(zhǎng)城、四川灌縣的都江堰水利工程、陜西秦皇陵兵馬俑、京杭(北京—杭州)大運(yùn)河、河北趙縣交河趙州橋（安濟(jì)橋）、山西應(yīng)縣木塔(佛宮寺釋伽塔)、北京故宮、天壇、秦朝全國(guó)郡縣間馳道網(wǎng)（咸陽(yáng)中心）等。 （二）近代（17世紀(jì)中葉至1945年二戰(zhàn)結(jié)束）： 1、近代土木工程的特點(diǎn)： 1）土木工程逐步形成一門獨(dú)立學(xué)科：牛頓力學(xué)三大定律、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的容許應(yīng)力法、極限平衡理論等。 2）人工土木工程材料被發(fā)明：波特蘭水泥、鋼筋混凝土應(yīng)用、轉(zhuǎn)爐煉鋼法發(fā)明。 3）新施工機(jī)械和施工方法被提供：打樁機(jī)、壓路機(jī)、挖土機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、起重機(jī)。 4）基礎(chǔ)設(shè)施的社會(huì)需求日益廣泛和深入。 2、優(yōu)秀近代土木工程杰作： 西方：第一座鋼筋混凝土梁橋于1875年由法國(guó)莫尼埃主持建成長(zhǎng)16m；第一幢鋼鐵框架承重大樓，現(xiàn)代高層建筑開(kāi)端—美國(guó)芝加哥保險(xiǎn)公司大樓；法國(guó)巴黎的艾菲爾鐵塔；第一條鐵路—北美大陸鐵路；1863年在英國(guó)倫敦建成第一條地下鐵道；蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河；美國(guó)舊金山金門大橋；美國(guó)紐約的帝國(guó)大廈； 我國(guó)：詹天佑于1909年建成京張鐵路；茅以升主持建造的我國(guó)第一條公鐵兩種雙層鋼結(jié)構(gòu)橋—錢塘江大橋；1934年建成的號(hào)稱30年代遠(yuǎn)東第一樓的上海國(guó)際飯店等。 （三）現(xiàn)代（1945年二戰(zhàn)結(jié)束至今）： 1、現(xiàn)代土木工程特點(diǎn)： 1）功能多樣化 2）建設(shè)立體化 3）交通快速化 4）設(shè)施大型化 2、現(xiàn)代土木工程代表工程：中國(guó)臺(tái)北國(guó)際金融中心；馬來(lái)西亞吉隆坡的國(guó)家石油雙子星座大廈（雙塔）；中國(guó)上海金茂大廈；美國(guó)芝加哥西爾斯大樓；中國(guó)香港國(guó)際金融中心大廈2期；沈大高速公路；上海磁懸浮鐵路；臺(tái)灣高速鐵路網(wǎng)；廣深準(zhǔn)高速鐵路；巴黎戴高樂(lè) **；芝加哥國(guó)際 **；日本明石海峽大橋；丹麥大貝爾特東橋；中國(guó)江陰長(zhǎng)江大橋；英國(guó)恒伯爾橋；香港青馬大橋；英吉利海峽隧道；日本青函海底隧道；紐約世界貿(mào)易中心；中國(guó)廣州中信廣場(chǎng)大廈；中國(guó)深圳地王大廈；美國(guó)紐約帝國(guó)大廈；中國(guó)香港中環(huán)廣場(chǎng)大廈；中國(guó)香港中國(guó)銀行大廈；加拿大多倫多電視塔；莫斯科電視塔；上海東方明珠電視塔；我國(guó)青海龍羊峽大壩；瑞士大狄克桑壩；俄國(guó)薩楊蘇申克壩； 五、“土木工程”的展望與未來(lái)： 1、材料向多功能、智能化發(fā)展 2、項(xiàng)目趨大、全、新并向太空、海洋、荒漠開(kāi)拓 3、規(guī)劃設(shè)計(jì)科學(xué)化、自動(dòng)化，施工建造精細(xì)化、工廠化 4、可持續(xù)發(fā)展是必經(jīng)之路
中國(guó)建筑工程總公司的全資附屬子公司 — 中國(guó)海外建筑工程有限公司於1979年在香港注冊(cè)成立，寫(xiě)字樓位於上環(huán)豐樂(lè)大廈。當(dāng)年承建康樂(lè)園第一期私人別墅工程，是公司在香港承接的第一項(xiàng)工程。1981年，成功申請(qǐng)五項(xiàng)最高級(jí)別的施工牌照，為競(jìng)投政府大型工程創(chuàng)造了條件。除首次承接房屋署工程 — 大窩口村二期外，并參與香港房屋署首批“私人機(jī)構(gòu)參建計(jì)劃”(PSPS)，成功投得大圍海?；▓@工程合約。土木工程方面，以聯(lián)營(yíng)形式承接了工務(wù)局木湖 ─ 大欖涌輸水管線工程。該管線的建成，為香港居民解決了70%的生活用水問(wèn)題，香港政府水務(wù)署向公司贈(zèng)送“馳譽(yù)遐邇”錦旗。公司成立初期，人地兩疏，管理和運(yùn)作尚不能適應(yīng)香港的建筑市場(chǎng)，該時(shí)期主要為摸索階段。七年內(nèi)共承攬房屋工程25項(xiàng)，合約總額為14.9億港元；土木工程14項(xiàng)，合約總額為7.9億港元。 隨著中國(guó)改革開(kāi)放的不斷深入以及香港地產(chǎn)和建筑市場(chǎng)的復(fù)蘇，公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模逐步擴(kuò)大，管理和運(yùn)作亦日漸科學(xué)，成交額、營(yíng)業(yè)額不斷擴(kuò)大，盈利逐年增加，經(jīng)營(yíng)實(shí)力顯著提高，該時(shí)期為發(fā)展壯大階段。1986年，中國(guó)建筑工程公司(香港地區(qū))隨中建總公司易名為中國(guó)建筑工程總公司(香港地區(qū))。在此階段，房屋工程業(yè)務(wù)除承建房署工程外，還積極拓展香港建筑署工程，先後取得政府室內(nèi)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、醫(yī)院擴(kuò)建、政府合署等工程合約。同時(shí)在私人工程拓展方面亦有所突破，繼屯門市廣場(chǎng)後，再取得海港花園、南洋酒店等工程合約，并取得良好的經(jīng)營(yíng)效益。土木工程業(yè)務(wù)亦進(jìn)一步多元化發(fā)展，工程業(yè)主也由單一的拓展署擴(kuò)大到土木工程署、水務(wù)署等；工程類型由一般的馬路、渠務(wù)、開(kāi)山、填海擴(kuò)大到 **停機(jī)坪、橋梁、垃圾堆填、污水處理廠等復(fù)雜項(xiàng)目。公司從1992年起連續(xù)四年被香港房屋委員會(huì)評(píng)為最佳承建商，成為香港唯一獲此殊榮的海外承建商。七年內(nèi)共承攬房屋工程61項(xiàng)，合約額77.4億港元；土木工程37項(xiàng)，合約額88億港元；基礎(chǔ)工程19項(xiàng)，合約額3億港元。 在這時(shí)期，公司的經(jīng)營(yíng)空間及市場(chǎng)占有率進(jìn)一步擴(kuò)大，在管理上，公司也開(kāi)始與國(guó)際接軌，并通過(guò)采取與國(guó)際大型建筑公司聯(lián)營(yíng)的方式，進(jìn)入“規(guī)模經(jīng)營(yíng)，穩(wěn)步發(fā)展”的良性循環(huán)。1995年初，公司聯(lián)合英國(guó)、日本和本港建筑財(cái)團(tuán)組成的BCJ聯(lián)營(yíng)公司奪得香港國(guó)際 **客運(yùn)大樓工程合約，合約總額超過(guò)101億港元。該工程是香港有史以來(lái)最大宗單一合約，亦是當(dāng)今世界上同類最大工程，舉世矚目。公司與多家國(guó)際建筑商聯(lián)合成功投得香港新 **核心大型工程，公司并且成立鉆樁工程隊(duì)，取得北大嶼山高速公路項(xiàng)目的大口徑樁工程合約，又與日本建筑商聯(lián)營(yíng)投得中華電力天然氣發(fā)電廠廠合約。期間，公司積極探索承建商“包設(shè)計(jì)、包機(jī)電安裝、包土建”的一攬子承包方式，打破了以往僅包土建施工的舊模式，成功取得香港建筑署牛池灣紀(jì)律部隊(duì)宿舍建包設(shè)計(jì)一攬子工程合約。1996年底，取得香港建筑署香港文化博物館及上水屠宰場(chǎng)建包設(shè)計(jì)工程合約。後者屬亞洲當(dāng)時(shí)最先進(jìn)、最大型的屠宰房，其設(shè)備之新、工藝要求之高，均屬世界一流。踏入千禧新世紀(jì)，公司在“高、精、尖”項(xiàng)目上繼續(xù)突破，香港建筑署及公營(yíng)機(jī)構(gòu)工程已成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。新承接之較大型公共及房屋工程項(xiàng)目計(jì)有荔景醫(yī)院、九龍醫(yī)院重建一期、警察總部三期及大埔科學(xué)園等工程。在此期間，隨著西北鐵路及將軍澳支線工程的展開(kāi)，公司承接了一些較大規(guī)模的土木工程項(xiàng)目，如地鐵站及東鐵工程等，為鐵路基建工程業(yè)務(wù)拓展新領(lǐng)域。2001及2002年，公司成功奪得土木工程署批出總額為34.6億港元之竹篙灣基礎(chǔ)設(shè)施工程合約一及二後，連同期間奪得總額為13.4億港元之佐敦谷基建工程合約，與9.63億港元之青山公路汀九至深井段工程合約，為拓展土木工程業(yè)務(wù)再建臺(tái)階。房屋工程方面，2003年公司投得廸士尼樂(lè)園三項(xiàng)最重點(diǎn)工程 – 標(biāo)志性的夢(mèng)幻樂(lè)園、科技水準(zhǔn)極高的太空山及豪華六星級(jí)酒店工程，彰顯了中國(guó)建筑在國(guó)際大型工程方面的雄厚專業(yè)實(shí)力和豐富施工經(jīng)驗(yàn)。2005年，母公司中國(guó)海外集團(tuán)進(jìn)行業(yè)務(wù)架構(gòu)重組，中國(guó)建筑國(guó)際集團(tuán)有限公司成為集團(tuán)建筑業(yè)務(wù)的旗艦公司在香港聯(lián)合交易所主板以介紹形式成功上市。重組及上市安排不但鞏固了中國(guó)建筑由獨(dú)立專業(yè)管理層管理之發(fā)展平臺(tái)，還使中國(guó)建筑改進(jìn)其成本結(jié)構(gòu)和提高資金籌組效率。上市成功也印證了中國(guó)建筑作為香港最大建筑公司的地位。毫無(wú)疑問(wèn)，此市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)可繼續(xù)在今後的歲月中保持。
經(jīng)過(guò)三十多年國(guó)際市場(chǎng)的風(fēng)雨洗禮，己逐步發(fā)展成為以鐵路工程為特色，以工程承包為主業(yè)，設(shè)計(jì)咨詢、勞務(wù)合作、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、進(jìn)出口貿(mào)易、實(shí)業(yè)投資、酒店餐飲等多業(yè)并舉的大型企業(yè)集團(tuán)。中土集團(tuán)憑借優(yōu)異的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、雄厚的綜合實(shí)力和上乘的服務(wù)質(zhì)量，不僅躋身國(guó)際頂級(jí)承包商的行列，而且連續(xù)多年入選美國(guó)《工程新聞?dòng)涗洝罚‥NR）評(píng)選的全球最大225家國(guó)際承包商，并位居前70名之內(nèi)。自2004年以來(lái)，連續(xù)多年入選中國(guó)建筑施工企業(yè)聯(lián)合會(huì)評(píng)選的“中國(guó)建筑500強(qiáng)”排行榜，2011年排名第11位。今天的中土集團(tuán)在世界20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)有常駐機(jī)構(gòu)，經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)遍及世界40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有一大批熟練掌握國(guó)際商務(wù)、投標(biāo)報(bào)價(jià)、施工管理的海外經(jīng)營(yíng)人才。先后承攬實(shí)施了坦贊鐵路、尼日利亞鐵路修復(fù)改造、博茨瓦納鐵路更新改造、吉布提工商學(xué)校、緬甸仰光丁茵公鐵兩用橋、盧旺達(dá)國(guó)家體育場(chǎng)、阿聯(lián)酋城市立交橋、科威特公路、尼泊爾國(guó)際會(huì)議中心、香港西部鐵路、澳門西灣大橋、澳門邊檢大樓等代表工程。2003年，根據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)資委“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”精神，公司與中國(guó)鐵道建筑總公司進(jìn)行戰(zhàn)略重組，成為中國(guó)鐵建的海外龍頭企業(yè)。重組后，中土集團(tuán)公司作為總公司的全資子公司，履行總公司海外事業(yè)管理職能，統(tǒng)一管理、組織協(xié)調(diào)總公司海外市場(chǎng)業(yè)務(wù)，承辦總公司外事管理工作。依托中國(guó)鐵建國(guó)內(nèi)強(qiáng)大的人力資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，中土集團(tuán)有了實(shí)現(xiàn)大發(fā)展、完成大跨越的底蘊(yùn)和勇氣，擔(dān)當(dāng)起了這個(gè)中國(guó)建筑業(yè)“巨人”的海外龍頭重任，走上了發(fā)展的快車道。幾年來(lái)，公司充分依托中國(guó)鐵建設(shè)計(jì)、施工、投融資總體實(shí)力，發(fā)揮自身海外經(jīng)營(yíng)地緣、人才、管理優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，高端運(yùn)作。在海外大型、特大型項(xiàng)目承攬上，連續(xù)三次刷新中國(guó)對(duì)外承包工程單體合同額最高記錄：土耳其高速鐵路項(xiàng)目，合同額12.7億美元；聯(lián)合承攬阿爾及利亞高速公路項(xiàng)目，框架合同額57.5億美元；尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目，合同額83億美元。