土木工程是建造各類工程設施的科學技術(shù)的統(tǒng)稱，主要是研究公共工程的設計和維護，如道路、橋梁、水資源和能源系統(tǒng)以及公共設施如港口、鐵路和 **。土木工程專業(yè)畢業(yè)的學生，可以去政府機關(guān)及工礦企事業(yè)單位工作。土木工程專業(yè)介紹

土木工程是干啥的 土木工程專業(yè)的畢業(yè)生能在政府機關(guān)建設職能部門，機關(guān)及工礦企事業(yè)單位的基建管理部門，建筑、市政工程設計院，土木工程科研院所，建筑、公路、橋梁等施工企業(yè)，工程質(zhì)量監(jiān)督站，工程建設監(jiān)理部門，各鐵路局

一般是去工務段，做鐵路線路橋涵的維護、保養(yǎng)工作 相對來說，剛畢業(yè)可能去下面的工區(qū)，地方也是比較偏僻

1、施工技術(shù)方向。這是大部分土木畢業(yè)生的選擇，施工方向是專業(yè)對口的一個工作。大的施工和小的單位工資待遇相差很大。中建，中鐵等這些工資待遇通常比一般施工單位能高出1000元。但是大的施工單位通常是天南地北到處做工程，

土木工程專業(yè)學生一般會被分配到工務段，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。新入職的話，如果沒有關(guān)系，會被分配到最基層，從事的工作大概就是扛著榔頭，穿著黃馬甲，沿著鐵路在荒郊野外巡邏，有時需要抬枕木，這個玩意

在寧東鐵路局后勤工作中，土木工程師通常需要承擔以下方面的工作：1、設施建設和維護：寧東鐵路局是負責鐵路線路運營和維護的單位，土木工程師需要對鐵路線路的橋梁、隧道、路基、支擋結(jié)構(gòu)等進行檢查、修繕、加固等工作，確保其

土木工程在進入鐵路系統(tǒng)時，適合從事以下幾個工種：1. 鐵路設計工程師：負責鐵路線路、橋梁、隧道和其他相關(guān)基礎(chǔ)設施的設計工作。他們根據(jù)規(guī)范和技術(shù)要求，制定合理的設計方案，并確保工程的安全和可持續(xù)性。2. 鐵路施工工程師

本科土木工程系的學生去鐵路局干的啥工作?是體力勞動嗎?

鐵路工務段專門負責鐵路線路及相關(guān)設備保養(yǎng)與維修，包括橋梁、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養(yǎng)護工作定期維護。另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務段職責范圍?，F(xiàn)在多以大型機械作業(yè)為主。工

鐵路工務段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業(yè)車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都

工務段，是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。工務段，是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修

工務段，是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業(yè)車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬

鐵路上 工務段 的工作主要是干什么的??

職業(yè)規(guī)劃 能在政府機關(guān)建設職能部門，機關(guān)及工礦企事業(yè)單位的基建管理部門，建筑、市政工程設計院，土木工程科研院所，建筑、公路、橋梁等施工企業(yè)，工程質(zhì)量監(jiān)督站，工程建設監(jiān)理部門，各鐵路局工務維修部門，房地產(chǎn)公司，工程

土木工程專業(yè)學生一般會被分配到工務段，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。新入職的話，如果沒有關(guān)系，會被分配到最基層，從事的工作大概就是扛著榔頭，穿著黃馬甲，沿著鐵路在荒郊野外巡邏，有時需要抬枕木，這個玩意

根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，鐵路后勤是指從事鐵路餐飲，住宿，物流，保潔等服務保障工作的職工，屬于鐵路系統(tǒng)的工作人員，是正式工，鐵路系統(tǒng)作為國家重要的交通運輸行業(yè)之一，其后勤服務保障工作也是其基礎(chǔ)保障體系的重要組成部分，

3. 鐵路維護工程師：負責鐵路線路和設施的維護和修復工作。他們進行巡查和檢測，識別潛在問題并采取適當?shù)木S護措施，確保鐵路運行的安全和順暢。4. 鐵路工程技術(shù)員：提供技術(shù)支持和協(xié)助工作。他們負責收集、整理和分析工程數(shù)據(jù)，

鐵路局都有若干房建段(房建生活段、房建公寓段等)，屬于鐵路局后勤單位，負責鐵路房屋區(qū)規(guī)劃建設、工程監(jiān)理、物業(yè)管理、水電繳費等。曾經(jīng)屬于鐵路的多種經(jīng)營領(lǐng)域。國家鐵路局主要職責：1、起草鐵路監(jiān)督管理的法律法規(guī)、規(guī)章草案

鐵路后勤工作包括：1、負責組織行改后勤，保衛(wèi)工作等指導協(xié)調(diào)，臨督和管理。2、公司日常行政管理運作（運送安排郵件和固定的供給等等。3、公司內(nèi)部治安管理。4、行政管理約的成本控制及水電管理。5、配合部門經(jīng)理制公司行政管理

土木工程在寧東鐵路局后勤干啥工作

三本可以進蕪湖算不錯的 ?？丛诠斩问裁绰毼涣?

你的想法都是每個往屆畢業(yè)生的想法，你上當了，哈哈，是的你的確可以憑借你的能力在三年左右達到4000做工資水平，但是除了這個，你的什么都會失去，除了你有關(guān)系在單位，因為中鐵現(xiàn)在關(guān)系戶很多，你進去了就知道，而且在大山里

看看你們學校有么有這些單位發(fā)布的招聘信息，如果你自己盲目去投簡歷的話我估計碰壁的時候多，待遇實習期間不會超過3000，科員期間在平均在4000左右。當然也看項目效益了，好的工地好的經(jīng)理能多發(fā)點。

一般8000起。初級土木程師工資8000起。中級土木程師工資10000起。高級土木程師工資13000起。土木工程專業(yè)畢業(yè)就業(yè)大概一共有下面這幾個方向：工程技術(shù)方向。各種勘察設計院對工程設計人員的對土木工程專業(yè)學生的需求這幾年一直沒

烏魯木齊鐵路局平均月薪￥4，707元，43%員工高于平均薪資，低于同行公司，其中工資范圍： ￥2.1k-3.0k共計15人占32%， ￥3k-5k共計7人占15%， ￥5k-6k共計8人占17%， ￥6k-8k共計10人占21%， ￥8k-11k共計

1、施工技術(shù)方向。這是大部分土木畢業(yè)生的選擇，施工方向是專業(yè)對口的一個工作。大的施工和小的單位工資待遇相差很大。中建，中鐵等這些工資待遇通常比一般施工單位能高出1000元。但是大的施工單位通常是天南地北到處做工程，

土木工程。1、工資方面。中鐵十四局的土木工程的工資是8000元，跟其他工程的工資相比較高。2、休息方面。土木工程的休息時間為上五休二，而其他中心的休息時間為上六休一。

土木工程進鐵路系統(tǒng)適合哪個工種?工資大約多少錢

工務段是負責鐵路設備保養(yǎng)、維修的單位。工務段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務段職責范圍。工務工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。

工務段，是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業(yè)車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都

鐵路工務段專門負責鐵路線路及相關(guān)設備保養(yǎng)與維修，包括橋梁、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養(yǎng)護工作定期維護。另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務段職責范圍?，F(xiàn)在多以大型機械作業(yè)為主。工

鐵路工務段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業(yè)車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都

鐵路工務段是鐵路系統(tǒng)的重要單位之一，專門負責鐵路線路及相關(guān)設備保養(yǎng)與維修，包括橋梁、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養(yǎng)護工作定期維護，另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務段職責范圍。多

鐵路工務段是干什么的

1、工務段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務段職責范圍。2、機務段是鐵路運輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負責鐵路機車(俗稱“火車頭”)的運用、綜合整備、整體

工務段，是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業(yè)車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都

鐵路工務段是鐵路系統(tǒng)的重要單位之一，專門負責鐵路線路及相關(guān)設備保養(yǎng)與維修，包括橋梁、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養(yǎng)護工作定期維護，另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務段職責范圍。多

工務段是負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。工務段，是鐵路系統(tǒng)的基層單位，工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業(yè)車間。鐵路巡道，鐵路道口的

工務段是負責鐵路設備保養(yǎng)、維修的單位。工務段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務段職責范圍。工務工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。

工務段是干什么的

鐵路工務段是鐵路系統(tǒng)的重要單位之一，專門負責鐵路線路及相關(guān)設備保養(yǎng)與維修，包括橋梁、隧道、涵洞、路基、鋼軌、道岔、軌枕、道砟等的大、中維修和養(yǎng)護工作定期維護，另外鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務段職責范圍。多以大型機械作業(yè)為主。 工務工種有線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工、鋼軌整修工、道岔鉗工、軌道車司機。 擴展資料： 鐵路局主要職務分為： 1、機務段：務段是鐵路運輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負責鐵路機車（俗稱“火車頭”）的運用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、段修）的行車單位。 2、車輛段：車輛段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，主要負責列車車輛（不包含機頭）的運營、整備、檢修等工作。 3、客運段：客運段是鐵路系統(tǒng)的重要部分之一，主要負責旅客列車工作人員的管理工作。客運段擔當本局管內(nèi)的旅客列車的服務（包括內(nèi)旅客列車乘務工作和餐飲服務）。 4、貨運段：貨運段負責貨運列車貨運服務等工作 5、電務段：電務段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機構(gòu)，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個“交通紅綠燈”的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉(zhuǎn)轍機及道岔使道岔扳動正常，確保列車正常運行。 6、建筑段：建筑段負責管內(nèi)鐵路配套站房建設及維修保養(yǎng)等工作。 7、車務段：車務段是鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，負責列車運營控制指揮，車務段管理車站貨運等業(yè)務，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監(jiān)控。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機車的運行，保證運營收入的正?；厥?。 參考資料來源：百度百科-鐵路工務段
　工務段 　　是鐵路系統(tǒng)的一個重要機構(gòu)，專門負責鐵路線路及相關(guān)設備保養(yǎng)與維修，包括鋼軌、道岔、軌枕、道砟等，定期維護，定期更換，另外，鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務段職責范圍。
您好，本科土木工程系的畢業(yè)生一般是去鐵路局的工務段，主要工作是做鐵路線路橋涵的維護、保養(yǎng)工作，相對來說，剛畢業(yè)可能去下面的工區(qū)，地方也是比較偏僻哦，但是不會有很大的體力勞動呢，大多以走路為主哦。 個人認為您不必擔心呢，剛開始就是這樣哦。 希望我的回答能幫助到您哦😊?！菊? 本科土木工程系的學生去鐵路局干的啥工作？是體力勞動嗎？【提問】 您好，本科土木工程系的畢業(yè)生一般是去鐵路局的工務段，主要工作是做鐵路線路橋涵的維護、保養(yǎng)工作，相對來說，剛畢業(yè)可能去下面的工區(qū)，地方也是比較偏僻哦，但是不會有很大的體力勞動呢，大多以走路為主哦。 個人認為您不必擔心呢，剛開始就是這樣哦。 希望我的回答能幫助到您哦😊?！净卮稹?br>