土木工程是伴隨著人類社會(huì)的發(fā)展而發(fā)展起來的。它所建造的工程設(shè)施反映出各個(gè)歷史時(shí)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)、技術(shù)發(fā)展的面貌，因而土木工程也就成為社會(huì)歷史發(fā)展的見證之一。 人們就開始修筑簡陋的房舍、道路、橋梁和溝澶，以滿足

一、古代：1、古代沒有什么設(shè)計(jì)理論指導(dǎo)，缺少力學(xué)依據(jù)；2、古代材料：就地取材，取之于自然材料。3、古代施工工具簡單。4、古代施工也缺乏理論上的依據(jù)和指導(dǎo)。二、近代：1、結(jié)構(gòu)上有了比較系統(tǒng)的理論指導(dǎo)；2、施工設(shè)施先進(jìn)

各類土木工程的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、管理和維修。四、土木工程的發(fā)展歷史：分為三個(gè)階段：古代、近代和現(xiàn)代 （一）古代（約公元前5000年起至17世紀(jì)中葉）：1、古代土木工程的特點(diǎn)：無設(shè)計(jì)理論，主要依靠經(jīng)驗(yàn)；建造材料主

1、古代的土木工程的歷史跨度很長，它大致從舊石器時(shí)代（約公元5000年起）到17世紀(jì)中葉。當(dāng)時(shí)的各種設(shè)施主要依靠經(jīng)驗(yàn)，根本沒有什么設(shè)計(jì)理論可言。所用的材料也是十分簡單的自然原料。如石塊、草筋、土抷等。2、近代的土木

1、古代的土木工程的歷史跨度很長,它大致從舊石器時(shí)代（約公元5000年起）到17世紀(jì)中葉.當(dāng)時(shí)的各種設(shè)施主要依靠經(jīng)驗(yàn),根本沒有什么設(shè)計(jì)理論可言.所用的材料也是十分簡單的自然原料.如石塊、草筋、土抷等.到了公元前一千年左

土木工程的歷史和傳統(tǒng)是什么?

4）基礎(chǔ)設(shè)施的社會(huì)需求日益廣泛和深入.2、優(yōu)秀近代土木工程杰作：西方：第一座鋼筋混凝土梁橋于1875年由法國莫尼埃主持建成長16m；第一幢鋼鐵框架承重大樓,現(xiàn)代高層建筑開端—美國芝加哥保險(xiǎn)公司大樓；法國巴黎的艾菲爾鐵塔；第一

1、古代的土木工程的歷史跨度很長，它大致從舊石器時(shí)代（約公元5000年起）到17世紀(jì)中葉。當(dāng)時(shí)的各種設(shè)施主要依靠經(jīng)驗(yàn)，根本沒有什么設(shè)計(jì)理論可言。所用的材料也是十分簡單的自然原料。如石塊、草筋、土抷等。2、近代的土木

2、近代的土木工程的時(shí)間跨度為17世紀(jì)中葉到第二次世界大戰(zhàn)前后，歷時(shí)300余年。在這一時(shí)期，土木工程逐漸形成一門獨(dú)立學(xué)科。與古代的土木工程相比，它有了自己新的特點(diǎn)和提高。首先，有力學(xué)和結(jié)構(gòu)理論作為指導(dǎo)。如1683年意大利

18、四川雅礱江錦屏二級(jí)水電站 19、連云港港30萬噸級(jí)航道一期工程 20、沙特達(dá)曼SGP集裝箱碼頭一期工程 21、上海市軌道交通11號(hào)線工程 22、深圳市軌道交通7號(hào)線工程 23、長沙磁浮快線工程 24、深圳福田站綜合交通樞紐 25、

中國的水利工程：中國的水利工程建設(shè)也取得了巨大成就，如三峽工程、長江三角洲干流疏浚工程等。中國的隧道建設(shè)：中國的隧道建設(shè)也取得了巨大成就，如北京地鐵的隧道建設(shè)、橫跨喜馬拉雅山脈的珠穆朗瑪峰隧道等。這些杰出成就展示了

4、港珠澳大橋 港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，建成后將成為世界最長的跨海大橋。其中，工程量最大、技術(shù)難度最高的是長約29.6公里的橋—島—隧集群的主體工程。主體工程“海中橋隧”

近代土木工程時(shí)期有哪些主要成就

木土工程專業(yè)大體可分為道路與橋梁工程與建筑工程兩個(gè)不同的方向，在職業(yè)生涯中，這兩個(gè)方向的職位既有大體上的統(tǒng)一性，又有細(xì)節(jié)上的具體區(qū)別?？傮w來說，土木工程專業(yè)的主要就業(yè)方向有以下幾種 工程技術(shù)方向 代表職位：

土木工程專業(yè)的主要就業(yè)方向有工程技術(shù)方向，設(shè)計(jì)、規(guī)劃及預(yù)算方向，質(zhì)量監(jiān)督及工程監(jiān)理方向，公務(wù)員、教學(xué)及科研方向。所涉行業(yè)包括建筑業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)、路橋施工、工程勘察設(shè)計(jì)單位、交通或市政工程類政府機(jī)關(guān)職能部門、工程造價(jià)

現(xiàn)代土木工程時(shí)期第二次世界大戰(zhàn)的結(jié)束剛好是現(xiàn)代土木工程發(fā)展的開端。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，社會(huì)生產(chǎn)力出現(xiàn)了新的飛躍，現(xiàn)代主義運(yùn)動(dòng)取得了全面勝利?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，土木工程進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代。在近40年中，前20年土木

土木工程今后發(fā)展趨勢(shì)如下：1. 工程技術(shù)方向。代表職位是是在建筑施工，房地產(chǎn)開發(fā)，路橋施工等企業(yè)做施工員、建筑工程師、結(jié)構(gòu)工程師、技術(shù)經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理等。如今的城市基礎(chǔ)工作正在不斷的深入，對(duì)于工程技術(shù)方向的人才需求量

土木工程發(fā)展新方向綜述?

土木工程有下述四個(gè)基本屬性。1.綜合性　建造一項(xiàng)工程設(shè)施一般要經(jīng)過勘察、設(shè)計(jì)和施工三個(gè)階段，需要運(yùn)用工程地質(zhì)勘察、水文地質(zhì)勘察、工程測(cè)量、土力學(xué)、工程力學(xué)、工程設(shè)計(jì)、建筑材料、建筑設(shè)備、工程機(jī)械、建筑經(jīng)濟(jì)等學(xué)科和施工

我國土木工程的發(fā)展可以施工方式的演變，大致分成三個(gè)階段：機(jī)械設(shè)備艱困階段；十大建設(shè)及其后續(xù)之十二大、十四大建設(shè)的機(jī)械化施工階段；國建六年計(jì)劃的營造自動(dòng)化萌芽階段。

特點(diǎn) 建造一項(xiàng)工程設(shè)施一般要經(jīng)過勘察、設(shè)計(jì)和施工三個(gè)階段，需要運(yùn)用工程地質(zhì)勘察、水文地質(zhì)勘察、工程測(cè)量、土力學(xué)、工程力學(xué)、工程設(shè)計(jì)、建筑材料、建筑設(shè)備、工程機(jī)械、建筑經(jīng)濟(jì)等學(xué)科和施工技術(shù)、施工組織等領(lǐng)域的知識(shí) ，以及

土木工程的特點(diǎn)是綜合性、社會(huì)性和實(shí)踐性。1、建造一項(xiàng)工程設(shè)施一般要經(jīng)過勘察、設(shè)計(jì)和施工三個(gè)階段，需要運(yùn)用工程地質(zhì)勘察、水文地質(zhì)勘察、工程測(cè)量、土力學(xué)、工程力學(xué)、工程設(shè)計(jì)、建筑材料、建筑設(shè)備、工程機(jī)械、建筑經(jīng)濟(jì)等學(xué)科

土木工程的發(fā)展史經(jīng)歷了古代、近代和現(xiàn)代三個(gè)階段。1、古代的土木工程的歷史跨度很長，它大致從舊石器時(shí)代（約公元5000年起）到17世紀(jì)中葉。當(dāng)時(shí)的各種設(shè)施主要依靠經(jīng)驗(yàn)，根本沒有什么設(shè)計(jì)理論可言。所用的材料也是十分簡單的

分為三個(gè)階段：古代、近代和現(xiàn)代 （一）古代（約公元前5000年起至17世紀(jì)中葉）：1、古代土木工程的特點(diǎn)：無設(shè)計(jì)理論,主要依靠經(jīng)驗(yàn)；建造材料主要取之于自然；工具簡單,尚無施工機(jī)械.2、東西方古代有歷史意義的宏偉建筑和遺

土木工程的發(fā)展可分為那幾個(gè)歷史階段各階段分別有何特點(diǎn)

土木工程歷史上的三次飛躍 對(duì)土木工程的發(fā)展起關(guān)鍵作用的,首先是作為工程物質(zhì)基礎(chǔ)的土木建筑材料,其次是隨之發(fā)展起來的設(shè)計(jì)理論和施工技術(shù)。每當(dāng)出現(xiàn)新的優(yōu)良的建筑材料時(shí),土木工程就 會(huì)有飛躍式的發(fā)展。 人們?cè)谠缙谥荒芤揽磕嗤?、木料?/p>

1687年牛頓總結(jié)的力學(xué)運(yùn)動(dòng)三大定律是自然科學(xué)發(fā)展史的一個(gè)里程碑，直到現(xiàn)在還是土木工程設(shè)計(jì)理論的基礎(chǔ)。18世紀(jì)下半葉，J.瓦特對(duì)蒸汽機(jī)作了根本性的改進(jìn)。蒸汽機(jī)的使用推進(jìn)了產(chǎn)業(yè)革命。1931~1942年，德國率先修筑了長達(dá)3860km

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我國土木工程的發(fā)展可以施工方式的演變，大致分成三個(gè)階段：機(jī)械設(shè)備艱困階段；十大建設(shè)及其后續(xù)之十二大、十四大建設(shè)的機(jī)械化施工階段；國建六年計(jì)劃的營造自動(dòng)化萌芽階段。

分為三個(gè)階段：古代、近代和現(xiàn)代 （一）古代（約公元前5000年起至17世紀(jì)中葉）：1、古代土木工程的特點(diǎn)：無設(shè)計(jì)理論，主要依靠經(jīng)驗(yàn)；建造材料主要取之于自然；工具簡單，尚無施工機(jī)械。2、東西方古代有歷史意義的宏偉建筑和

土木工程的發(fā)展史經(jīng)歷了古代、近代和現(xiàn)代三個(gè)階段。1、古代的土木工程的歷史跨度很長，它大致從舊石器時(shí)代（約公元5000年起）到17世紀(jì)中葉。當(dāng)時(shí)的各種設(shè)施主要依靠經(jīng)驗(yàn)，根本沒有什么設(shè)計(jì)理論可言。所用的材料也是十分簡單的

土木工程的發(fā)展史經(jīng)歷了哪三個(gè)階段?

一）基礎(chǔ)性： 土木工程是一個(gè)國家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)，與人類的生活、生產(chǎn)乃至生存息息相關(guān)，密不可分。 （二）帶動(dòng)性： 土木工程對(duì)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用，主要表現(xiàn)在土木工程的資金投入大，帶動(dòng)行業(yè)多，是挖掘和吸納勞動(dòng)力資源的重要平臺(tái)之一。 （三）綜合性： 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步，不斷為土木工程技術(shù)注入新理念，提供新工具，造就新工藝，提出新要求。 三、土木工程專業(yè)學(xué)習(xí)和未來工作的核心內(nèi)容： （3分鐘） 各類土木工程的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、管理和維修。 四、土木工程的發(fā)展歷史： 分為三個(gè)階段：古代、近代和現(xiàn)代 （一）古代（約公元前5000年起至17世紀(jì)中葉）： 1、古代土木工程的特點(diǎn)：無設(shè)計(jì)理論，主要依靠經(jīng)驗(yàn)；建造材料主要取之于自然；工具簡單，尚無施工機(jī)械。 2、東西方古代有歷史意義的宏偉建筑和遺址： 西方：埃及的金字塔、墨西哥的奇琴伊扎城、法國的加爾橋、希臘的帕特農(nóng)神廟、古羅馬的斗獸場、土耳其伊斯坦布爾的索菲亞大教堂、埃塞俄比亞拉里貝拉的獨(dú)石教堂、羅馬帝國的道路網(wǎng)等 中國：中國古代偉大的磚石結(jié)構(gòu)—萬里長城、四川灌縣的都江堰水利工程、陜西秦皇陵兵馬俑、京杭(北京—杭州)大運(yùn)河、河北趙縣交河趙州橋（安濟(jì)橋）、山西應(yīng)縣木塔(佛宮寺釋伽塔)、北京故宮、天壇、秦朝全國郡縣間馳道網(wǎng)（咸陽中心）等。 （二）近代（17世紀(jì)中葉至1945年二戰(zhàn)結(jié)束）： 1、近代土木工程的特點(diǎn)： 1）土木工程逐步形成一門獨(dú)立學(xué)科：牛頓力學(xué)三大定律、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的容許應(yīng)力法、極限平衡理論等。 2）人工土木工程材料被發(fā)明：波特蘭水泥、鋼筋混凝土應(yīng)用、轉(zhuǎn)爐煉鋼法發(fā)明。 3）新施工機(jī)械和施工方法被提供：打樁機(jī)、壓路機(jī)、挖土機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、起重機(jī)。 4）基礎(chǔ)設(shè)施的社會(huì)需求日益廣泛和深入。 2、優(yōu)秀近代土木工程杰作： 西方：第一座鋼筋混凝土梁橋于1875年由法國莫尼埃主持建成長16m；第一幢鋼鐵框架承重大樓，現(xiàn)代高層建筑開端—美國芝加哥保險(xiǎn)公司大樓；法國巴黎的艾菲爾鐵塔；第一條鐵路—北美大陸鐵路；1863年在英國倫敦建成第一條地下鐵道；蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河；美國舊金山金門大橋；美國紐約的帝國大廈； 我國：詹天佑于1909年建成京張鐵路；茅以升主持建造的我國第一條公鐵兩種雙層鋼結(jié)構(gòu)橋—錢塘江大橋；1934年建成的號(hào)稱30年代遠(yuǎn)東第一樓的上海國際飯店等。 （三）現(xiàn)代（1945年二戰(zhàn)結(jié)束至今）： 1、現(xiàn)代土木工程特點(diǎn)： 1）功能多樣化 2）建設(shè)立體化 3）交通快速化 4）設(shè)施大型化 2、現(xiàn)代土木工程代表工程：中國臺(tái)北國際金融中心；馬來西亞吉隆坡的國家石油雙子星座大廈（雙塔）；中國上海金茂大廈；美國芝加哥西爾斯大樓；中國香港國際金融中心大廈2期；沈大高速公路；上海磁懸浮鐵路；臺(tái)灣高速鐵路網(wǎng)；廣深準(zhǔn)高速鐵路；巴黎戴高樂 **；芝加哥國際 **；日本明石海峽大橋；丹麥大貝爾特東橋；中國江陰長江大橋；英國恒伯爾橋；香港青馬大橋；英吉利海峽隧道；日本青函海底隧道；紐約世界貿(mào)易中心；中國廣州中信廣場大廈；中國深圳地王大廈；美國紐約帝國大廈；中國香港中環(huán)廣場大廈；中國香港中國銀行大廈；加拿大多倫多電視塔；莫斯科電視塔；上海東方明珠電視塔；我國青海龍羊峽大壩；瑞士大狄克桑壩；俄國薩楊蘇申克壩； 五、“土木工程”的展望與未來： 1、材料向多功能、智能化發(fā)展 2、項(xiàng)目趨大、全、新并向太空、海洋、荒漠開拓 3、規(guī)劃設(shè)計(jì)科學(xué)化、自動(dòng)化，施工建造精細(xì)化、工廠化 4、可持續(xù)發(fā)展是必經(jīng)之路
消防工程師初期開考優(yōu)勢(shì)和前景： 1）2015年全國首次舉行考試；加上職業(yè)證書的專業(yè)性強(qiáng)，職業(yè)對(duì)口程度高，注冊(cè)消防工程師資格考試政策一經(jīng)推出，讓不少從業(yè)人員敏銳洞察了證書的良好發(fā)展前景：隨著消防領(lǐng)域新政策的出臺(tái)