1.施工現(xiàn)場布置不合理，管理混亂 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的要求，合理規(guī)范地布置施工現(xiàn)場，是文明施工的基本要求，也是減少施工現(xiàn)場安全隱患的重要一環(huán)，施工現(xiàn)場五牌一圖是宣傳和展示企業(yè)形象的重要平臺，也是文明施工現(xiàn)場必備的一項(xiàng)，

3.安全問題所有建筑土木工程施工的前提是施工安全，因?yàn)槭┕ぐ踩粌H會給施工單位帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失，也會給施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅，甚至?xí)a(chǎn)生惡劣的社會影響，不利于施工單位的長遠(yuǎn)發(fā)展，所以在施工的過程中，一定

目前，由于建設(shè)資金不到位，墊資，不正當(dāng)競爭或者違法分包，轉(zhuǎn)包等因素，部分施工現(xiàn)場主體結(jié)構(gòu)施工完畢，仍然是“裸體工程”，無任何腳手架及安全網(wǎng)等設(shè)施，存在嚴(yán)重的安全隱患。5、建筑施工現(xiàn)場的安全技術(shù)和措施方面存在問題 建筑

2．2現(xiàn)場監(jiān)管不到位 當(dāng)前我國的土建施工企業(yè)大多數(shù)采取粗放模式進(jìn)行監(jiān)管，例如，很多的施工單位只重經(jīng)濟(jì)利益，對工程質(zhì)量毫不關(guān)心，采用質(zhì)量不合格的產(chǎn)品進(jìn)行施工，導(dǎo)致安全問題;施工監(jiān)管單位的責(zé)任心不強(qiáng)，沒有嚴(yán)格控制工程

1土建工程施工現(xiàn)場的安全風(fēng)險(xiǎn) 1．1缺乏施工安全意識 受傳統(tǒng)施工思想觀念的影響，大部分土建工程施工單位在施工的過程中更加注重施工技術(shù)與施工工藝，未能認(rèn)識到施工安全管理在工程施工中的有效作用，忽略了施工安全的重要性

土建工程施工現(xiàn)場安全問題和對策?

2定期監(jiān)視測量基坑邊坡穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)異常立即采取措施。3在肥槽回填夯實(shí)過程中，應(yīng)隨時(shí)注意邊坡土的穩(wěn)定變化情況。4回填用車輛運(yùn)土?xí)r，保證交通道路暢通安全。車與車的前后距離不小于5m，車輛上均裝設(shè)制動閘，用手推車運(yùn)土

⑺土石方施工不宜在雨天進(jìn)行。在雨季施工時(shí)，工作面不要過大，要逐段、逐片地完成，并切實(shí)制訂雨季施工的安全技術(shù)措施。⑻在軟弱土層上挖土?xí)r，挖掘機(jī)下應(yīng)鋪設(shè)鋼板，保證施工安全。⑼爆破安全規(guī)定：1）爆破作業(yè)前必須按現(xiàn)行

1、土石方開挖前應(yīng)了解水文地質(zhì)和地下設(shè)施情況，制定施工方案及安全文明技術(shù)措施。2、挖土方應(yīng)從上而下分層進(jìn)行，禁止采用挖空底腳的操作方法。開挖坑（槽），溝深度超過1.5m時(shí)，一定要按土質(zhì)和挖的學(xué)度按規(guī)定放坡或加可靠

在進(jìn)行土方工程作業(yè)前，出現(xiàn)以下情況如：施工現(xiàn)場準(zhǔn)備不充分，安全無保障；無安全技術(shù)措施和安全技術(shù)交底；安全設(shè)施未做到齊全有效；危險(xiǎn)作業(yè)面未采取有效安全措施；發(fā)現(xiàn)事故隱患未及時(shí)排除；不按規(guī)定使用勞動防護(hù)用品者；對機(jī)械設(shè)

（1）坑邊1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁重車通行、停放；（2）對懸空設(shè)備部件須采取固定措施以防高空墜落；（3）土方施工須遠(yuǎn)離高壓線路至少2m；（4）進(jìn)場車輛須檢驗(yàn)合格后方可使用，并定期維修；（5）設(shè)置施工標(biāo)志與防護(hù)設(shè)施，由專人定期檢

土方工程主要安全保證措施有哪些?

3對工程安全管理對策的研究 3.1建立完善的安全保障體系。建設(shè)項(xiàng)目安全保障主體的建設(shè)和改進(jìn)，應(yīng)符合建設(shè)項(xiàng)目施工中的第一施工標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，在啟動相關(guān)安全防范項(xiàng)目的同時(shí)，由施工單位對現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)的人員進(jìn)行具體的施工，以確定

需要建筑工程施工企業(yè)著眼于破解這些制約因素，著力研究和探討土建工程安全管理的方法，并且要在具體的施工過程中進(jìn)行全面的應(yīng)用，只有這才能確保土建工程安全管理取得良好的成效，為建筑工程奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。一、土建工程安全管理

未能根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際問題進(jìn)行科學(xué)、有效的指導(dǎo)，安全管理人員未能充分發(fā)揮自己的職能，對于施工現(xiàn)場存在的安全隱患不能夠做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理，增加了土建工程現(xiàn)場施工的安全隱患。1．3安全投入資金較少近年來，我國的建筑工程

土建工程項(xiàng)目管理的策略 1.做好施工材料的靈活調(diào)配 土建工程項(xiàng)目管理想要更高效的得以展開，這應(yīng)當(dāng)遵循相關(guān)的管理原則與管理策略，其中很重要的一點(diǎn)便是做好施工材料的靈活調(diào)配。項(xiàng)目管理人員要根據(jù)工程進(jìn)度隨時(shí)更新材料供

2. 施工質(zhì)量管控策略（1）采取技術(shù)復(fù)核方式，加強(qiáng)隱蔽工程的驗(yàn)收。

2．2現(xiàn)場監(jiān)管不到位 當(dāng)前我國的土建施工企業(yè)大多數(shù)采取粗放模式進(jìn)行監(jiān)管，例如，很多的施工單位只重經(jīng)濟(jì)利益，對工程質(zhì)量毫不關(guān)心，采用質(zhì)量不合格的產(chǎn)品進(jìn)行施工，導(dǎo)致安全問題;施工監(jiān)管單位的責(zé)任心不強(qiáng)，沒有嚴(yán)格控制工程

土建工程項(xiàng)目安全管理方法及策略?

也要進(jìn)行安全檢查扣分。5、特種作業(yè)持證上崗。這是規(guī)范作業(yè)人員安全行為的強(qiáng)制性手段。如特種作業(yè)人員未做到持證上崗，則不能從事特種作業(yè)，特種工未經(jīng)過培訓(xùn)考試合格或非特種工從事特種作業(yè)，都要扣分。6、工程日常檢查。

第二十條　施工單位從事建設(shè)工程的新建、擴(kuò)建、改建和拆除等活動，應(yīng)當(dāng)具備國家規(guī)定的注冊資本、專業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)裝備和安全生產(chǎn)等條件，依法取得相應(yīng)等級的資質(zhì)證書，并在其資質(zhì)等級許可的范圍內(nèi)承攬工程。第二十一條　施工

1、本工程的安全問題，主要是施工用電、消防防火和材料的保管，以及產(chǎn)品保護(hù)。主要措施如下：一）建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，公司將定期或不定期對項(xiàng)目的安全生產(chǎn)檢查、監(jiān)督、督促整改，本著"誰負(fù)責(zé)生產(chǎn)，誰負(fù)責(zé)安全"的原則，項(xiàng)

法律分析：建筑工程安全生產(chǎn)管理必須堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，建立健全安全生產(chǎn)的責(zé)任制度和群防群治制度；建筑工程設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合按照國家規(guī)定制定的建筑安全規(guī)程和技術(shù)規(guī)范，保證工程的安全性能。法律依據(jù)：《建設(shè)工程安全生產(chǎn)

1、作業(yè)區(qū)域車間負(fù)責(zé)施工單位二級安全教育，并對施工危險(xiǎn)性進(jìn)行安全技術(shù)交底。2、作業(yè)人員按規(guī)定佩帶安全帶、安全帽等勞動保護(hù)用品。3、廠區(qū)新建、改建、擴(kuò)建等土建施工，施工單位必須按批準(zhǔn)的 施工圖紙，編制好工作組織和工程施

土建工程的基本安全要求?

使得建設(shè)過程中資金短缺現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，直接影響了工程項(xiàng)目的施工與工程建設(shè)質(zhì)量。提高土木工程施工項(xiàng)目管理水平的具體措施1努力提高施工質(zhì)量,保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。從材料這一源頭上抓好工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作，

9、施工現(xiàn)場易燃、易爆、有毒物質(zhì)的存放，必須設(shè)立專人保管，并按公司危險(xiǎn)化學(xué)品管理制度執(zhí)行。10、大型施工現(xiàn)場必須設(shè)置一定數(shù)量的消防器材。11、土石方工程：（1）挖土應(yīng)自上而下，禁止采用挖空低角的方法挖土。（2）挖土

未能根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際問題進(jìn)行科學(xué)、有效的指導(dǎo)，安全管理人員未能充分發(fā)揮自己的職能，對于施工現(xiàn)場存在的安全隱患不能夠做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理，增加了土建工程現(xiàn)場施工的安全隱患。1．3安全投入資金較少近年來，我國的建筑工程

做好土木工程施工安全管理的對策建立健全安全管理制度制定完善的安全管理制度是實(shí)現(xiàn)土木工程施工安全管理的前提，安全管理制度應(yīng)該細(xì)化到建筑施工過程中的的每一個(gè)環(huán)節(jié)，并且落實(shí)到管理者和施工者個(gè)人，不能過于籠統(tǒng)和形式化。安全

制定一套科學(xué)合理的安全質(zhì)量制度管理方案，確保施工質(zhì)量的同時(shí)也要保證施工人員自身的安全性。1.3施工群體的流動性土木工程的施工人員一般由農(nóng)民工組成，由于農(nóng)民工工作時(shí)間的限制，其一般都是在農(nóng)忙之前或之后進(jìn)行打工，所以其

土木工程安全管理措施?

土方工程安全保證措施方法 　　土方工程根據(jù)其使用期限和施工要求，可分為永久性和臨時(shí)性兩種，但是不論是永久性還是臨時(shí)性的土方工程，都要求具有足夠的穩(wěn)定性和密實(shí)度，使工程質(zhì)量和藝術(shù)造型都符合原設(shè)計(jì)的要求。下面是我為大家整理的土方工程安全保證措施方法，歡迎大家閱讀瀏覽。 　　一、現(xiàn)場安全管理 　　1.施工現(xiàn)場準(zhǔn)備不充分，安全無保障，不準(zhǔn)開工。 　　2.無安全技術(shù)措施和安全技術(shù)交底不準(zhǔn)施工; 　　3.安全設(shè)施未做到齊全有效，不準(zhǔn)作業(yè); 　　4.危險(xiǎn)作業(yè)面未采取有效安全措施不準(zhǔn)作業(yè); 　　5.發(fā)現(xiàn)事故隱患未及時(shí)排除，不準(zhǔn)作業(yè); 　　6.不按規(guī)定使用勞動防護(hù)用品者，不準(zhǔn)上崗; 　　7.對機(jī)械設(shè)備、工具性能不熟悉，不準(zhǔn)操作; 　　8.作業(yè)人員不經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，不準(zhǔn)上崗。 　　二、土方工程作業(yè) 　　1.施工前，對施工區(qū)域內(nèi)存在的各種障礙物，如建筑物、道路、溝渠、管線、防空洞、舊基礎(chǔ)、墳?zāi)?、樹木等，凡影響施工的均?yīng)拆除、清理或遷移，并在施工前妥善處理，確保施工安全。 　　2.施工前認(rèn)真研究整個(gè)施工區(qū)域和施工場地內(nèi)的工程地質(zhì)和水文資料、鄰近建筑物或構(gòu)筑物的質(zhì)量和分布狀況、挖土和棄土要求、施工環(huán)境及氣候條件等，編制專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)(方案)，制定有針對性的安全技術(shù)措施，嚴(yán)禁盲目施工。 　　3.施工機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場所經(jīng)過的道路、橋梁和卸車設(shè)備等，應(yīng)事先做好檢查和必要的加寬、加固工作。開工前應(yīng)做好施工場地內(nèi)機(jī)械運(yùn)行的道路，開辟適當(dāng)?shù)墓ぷ髅?，以利安全施工? 　　4.土方開挖前，應(yīng)會同有關(guān)單位對附近已有建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線等進(jìn)行檢查和鑒定，對可能受開挖和降水影響的鄰近建(構(gòu))筑物、管線，應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并在整個(gè)施工期間，加強(qiáng)監(jiān)測其沉降和位移、開裂等情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)與設(shè)計(jì)或建設(shè)單位協(xié)商采取防護(hù)措施，并及時(shí)處理。 　　5.基坑開挖工程應(yīng)驗(yàn)算邊坡或基坑的穩(wěn)定性，并注意由于土體內(nèi)應(yīng)力場變化和淤泥土的.塑性流動而導(dǎo)致周圍土體向基坑開挖方向位移，使基坑鄰近建筑物等產(chǎn)生相應(yīng)的位移和下沉。驗(yàn)算時(shí)應(yīng)考慮地面堆載、地表積水和鄰近建筑物的影響等不利因素，決定是否需要支護(hù)，選擇合理的支護(hù)形式。在基坑開挖期間應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測。 　　6.夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排施工項(xiàng)目，防止挖方超挖或鋪填超厚。施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)需要安設(shè)照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置紅燈警示。 　　7.用挖土機(jī)施工時(shí)，挖土機(jī)的工作范圍內(nèi)，不得有人進(jìn)行其他工作，多臺機(jī)械開挖，挖土機(jī)間距大于l0m，挖土要自上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳的危險(xiǎn)作業(yè)。 　　8.基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格按要求放坡，操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意邊坡的穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌落現(xiàn)象，要及時(shí)進(jìn)行支撐或改緩放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和邊坡的變化。 　　9.機(jī)械挖土，多臺階同時(shí)開挖土方時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算邊坡的穩(wěn)定，根據(jù)規(guī)定和驗(yàn)算確定挖土機(jī)離邊坡的安全距離。 　　三、機(jī)械設(shè)備作業(yè) 　　1.非司機(jī)不準(zhǔn)操作機(jī)械。 　　2.機(jī)械開動之前，必須檢查潤滑是否良好，制動是否可靠。 　　3.各種機(jī)械嚴(yán)禁帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　4.機(jī)械運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)遵守公路裝載限度和橋梁船的承載噸位。 　　5.機(jī)械搬運(yùn)時(shí)，必須捆扎牢固，檢查合格后方可啟動。 　　6.推土機(jī)上坡坡度不得超過25°，下坡坡度不得超過35°橫坡坡度不得超過10°。 　　7.上坡和下坡應(yīng)采用低速檔行駛。 　　8.下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔滑行。 　　9.填溝和駛近邊坡時(shí)，禁止鏟刀超出邊坡的邊緣。 　　10.鏟運(yùn)機(jī)上下縱坡不得超過25°,橫坡不得超過6°。 　　11.鏟運(yùn)機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，禁止把鋼絲繩收到底。 　　12.多輛鏟運(yùn)機(jī)同時(shí)工作時(shí)，前后距離不得小于10米，左右距離不得小于2米。 　　13.輪式裝載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，斗子不能位于最高位，伸臂不能向前伸出，運(yùn)轉(zhuǎn)速度不能過快。 　　14.卸料要注意適當(dāng)高度，不得過高。 　　15.嚴(yán)禁在斗臂運(yùn)轉(zhuǎn)半徑內(nèi)觀察或行走。 　　16.行駛時(shí)，除駕駛室外，任何地方嚴(yán)禁乘坐人員。 　　17.料斗升起時(shí)，嚴(yán)禁人員在料斗下工作、行走。 　　18.任何電器，在沒有確定無電以前，不準(zhǔn)盲目觸及。 　　19.拉接臨時(shí)電力線時(shí)，應(yīng)從機(jī)具接向電源，斷電時(shí)應(yīng)先解除電源并及時(shí)拆除。 　　20.重要設(shè)備裝設(shè)的電機(jī)，應(yīng)采用交流接觸器及磁力起動器，安裝電機(jī)保護(hù)器。 　　四、車輛運(yùn)輸安全保證措施 　　1.落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)施工運(yùn)輸車輛管理 　　項(xiàng)目部及各施工隊(duì)伍要切實(shí)加強(qiáng)對施工車輛和駕駛員的安全管理，項(xiàng)目部定期對施工車輛和駕駛員進(jìn)行排查，建立臺賬，掌握安全動態(tài)，通報(bào)交通安全情況。項(xiàng)目部要對各施工隊(duì)伍明確安全管理要求，并適時(shí)組織駕駛員進(jìn)行安全教育，同時(shí)布置滿足要求的交通安全警示標(biāo)志。 　　嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目內(nèi)部管理制度，加強(qiáng)對外包運(yùn)輸隊(duì)伍的資格管理，要認(rèn)真簽訂工程運(yùn)輸車輛安全文明行車責(zé)任書，落實(shí)雙方管理責(zé)任。對運(yùn)輸隊(duì)伍的車輛及駕駛?cè)藛T等基本信息進(jìn)行登記和備案管理，查驗(yàn)車輛的安全運(yùn)行性能和駕駛員的持證上崗情況。 　　制定場內(nèi)有組織的車輛行駛和?？糠桨?，落實(shí)專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮和調(diào)度、合理安排車位和行駛路線，避免車輛互相影響或影響正常的施工行為，避免車輛靠近施工作業(yè)人員密集區(qū)、基坑邊坡、電線電纜敷設(shè)架設(shè)以及高壓線等危險(xiǎn)部位造成安全呢隱患。車輛駕駛?cè)藛T及隨車人員要進(jìn)行施工作業(yè)的，現(xiàn)場管理人員還應(yīng)做好安全生產(chǎn)教育和安全技術(shù)交底，告知現(xiàn)場危險(xiǎn)源及安全防護(hù)要點(diǎn)，督促人員配備并正確使用安全防護(hù)用品，確保人身安全。 　　2.施工車輛安全規(guī)定 　?、俜参唇?jīng)考試合格領(lǐng)取駕駛證者，嚴(yán)禁駕駛車輛，駕駛員在行車中必須嚴(yán)格遵守《道路交通管理?xiàng)l例》服從現(xiàn)場管理人員指揮。 　?、诔鲕嚽氨仨氄J(rèn)真檢查制動、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向、儀表、輪胎等各部機(jī)件是否安全可靠，嚴(yán)謹(jǐn)故障行車。 　?、垴{駛員行車中，不準(zhǔn)打手機(jī)，穿拖鞋、不準(zhǔn)嬉笑打鬧，嚴(yán)禁酒后駕駛。行車中，駕駛室兩側(cè)嚴(yán)禁站人 　?、荞{駛員應(yīng)切實(shí)做好在出車前、行車中、停車后的例行保養(yǎng)工作，車輛定期維修保養(yǎng)，車架必須支撐牢固方可進(jìn)入車底工作。 　?、蓠{駛員必須遵守行車、停車、超車、倒車、會車以及各種路況下限速的規(guī)定。 　?、薏粶?zhǔn)開“疲勞車”、“英雄車、冒險(xiǎn)車、麻痹車、賭氣車”或司機(jī)帶病駕駛車輛。 　　五、臨時(shí)用電安全措施 　　1.電纜采用穿套埋地敷設(shè)，埋深在0.7m以下，在穿越道路處鋼管保護(hù)，兩端伸出路基2m，配電箱引上處級電纜登高引上處均套鋼管保護(hù)，直埋處下均用細(xì)沙墊實(shí)后用砂塊保護(hù)蓋上，電纜頭和中間頭的制作嚴(yán)格按照工藝施工標(biāo)準(zhǔn)施工，一保證其絕緣電阻和強(qiáng)度均不低于原電纜技術(shù)參數(shù) 。 　　2.施工現(xiàn)場配電系統(tǒng)設(shè)置總配電柜，分配電箱，開關(guān)箱，實(shí)行三級配電，三級保護(hù)，分配電箱與開關(guān)箱距離不超過30m，開關(guān)箱與其控制的用電設(shè)備的水平距離不超過3m。 　　3.配電箱安裝應(yīng)牢固，并應(yīng)安裝在干燥通風(fēng)用常溫的場所，安裝高度距地1.3m，選用有門帶鎖防水行，進(jìn)入口均套橡膠護(hù)線套，所有配電箱均為鐵質(zhì)。 　　4.實(shí)行照明、支力分開制，個(gè)成回路。對機(jī)械設(shè)嚴(yán)格做到“一機(jī)一閘一漏一箱”，末級漏電電流不大于30Ma,嚴(yán)禁用一個(gè)開關(guān)回路直接控制兩臺或兩臺以上設(shè)備。 　　5.對于達(dá)不到安全距離的用電設(shè)施，必須采取加強(qiáng)保護(hù)措施，并懸掛醒目的警告標(biāo)志牌。 　　6.所有配電箱內(nèi)應(yīng)須電源側(cè)設(shè)有明顯斷電的隔離開關(guān)，漏電保護(hù)器應(yīng)裝設(shè)在電源隔離開關(guān)的負(fù)荷側(cè)，設(shè)立三級保護(hù)，總箱漏電動作電流大于75Ma,二級不大于50 Ma、三級不大于30Ma，手持電動工具及使用于潮濕和有腐蝕介質(zhì)場所不大于15Ma。手持電動工具、潛水泵的開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置短路、漏電保護(hù)器，潛水泵使用的負(fù)荷線采用專用的防水橡皮護(hù)套電流，負(fù)荷線不得承受外力。 　　7.熔絲與用電設(shè)備額定電流相匹配，嚴(yán)禁用銅絲代替，嚴(yán)禁不用插頭直接將電線插入插座。 　　8.夜間施工照明電源有可靠的保護(hù)、防護(hù)措施 　　9.嚴(yán)禁亂拉電源，臨時(shí)電源采用橡膠線，嚴(yán)禁使用護(hù)套線、花線，絕緣層破壞的線路應(yīng)立即更換，嚴(yán)禁帶電操作。 　　10.根據(jù)現(xiàn)場需配置若干標(biāo)準(zhǔn)移動電箱。 　　11.配電箱進(jìn)出線應(yīng)在配電箱底進(jìn)出，并分路成束;中PVC套管保護(hù)，配電箱內(nèi)的連接線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，排列整齊，不得有外漏帶電部分。 　　12.施工現(xiàn)場用電單獨(dú)設(shè)置照明配電箱，箱內(nèi)應(yīng)裝設(shè)隔離開關(guān)，熔斷器，漏電保護(hù)器。熔斷器的熔斷電流不大于15A，漏電保護(hù)器電流不小于30MA，動作時(shí)間應(yīng)小于0.1S。 　　13.施工現(xiàn)場照明器具金屬外殼需要保護(hù)接零，必須使用三芯橡皮護(hù)套電纜，嚴(yán)禁使用花線和護(hù)套線，導(dǎo)線不得隨地拖拉或纏綁設(shè)施構(gòu)架上。 　　14.現(xiàn)場用電設(shè)備采用合格證齊全的產(chǎn)品。 　　15.在施工現(xiàn)場專用中性點(diǎn)直接地的電力線路中必須采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)。電器設(shè)備的金屬外殼必須與專用保護(hù)接零線連接，決端、中間端、末端進(jìn)行重復(fù)接地，專用保護(hù)零線簡稱保護(hù)接零線引出。并按規(guī)定色標(biāo)要求接線。 　　16.環(huán)境潮濕或條件特別惡劣施工電氣設(shè)備必須采用保護(hù)接零，保護(hù)接零不得裝設(shè)開關(guān)或熔斷器，保護(hù)零線應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)，不作他用，重復(fù)接地線保護(hù)零線相連接。 　　17.臨時(shí)用電線路安裝遵守JGJ46-2005(施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范)規(guī)定。 ;
(一)人工開挖基坑、基槽的安全要求1、人工開挖時(shí)，作業(yè)人員必須按施工員的要求進(jìn)行放坡或支撐防護(hù)。作業(yè)人員的橫向間距不得小于2m，縱向間距不得小于3m，嚴(yán)禁掏洞和從下向上拓寬溝槽，以免發(fā)生塌方事故。2、施工中要防止地面水流入坑、溝內(nèi)，以免邊坡塌方。3、在深坑開挖時(shí)，要保持坑內(nèi)通風(fēng)良好，遇有可疑情況，應(yīng)該立即停止作業(yè)，并且報(bào)告上級處理。4、開挖的溝槽邊1m內(nèi)禁止堆土、堆料、停置機(jī)具。1—3m間堆土高度不得超過1.5m，3—5m間堆土高度不得超過2.5m。5、開挖深度超過2m時(shí)，必須在邊沿處設(shè)立兩道護(hù)身欄桿。危險(xiǎn)處，夜間應(yīng)設(shè)紅色標(biāo)志燈。6、開挖過程中，作業(yè)人員要隨時(shí)注意土壁變化的情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌落現(xiàn)象，要立即停止作業(yè)，撤到坑上或槽上，并報(bào)告施工員待處理穩(wěn)妥后，方可繼續(xù)進(jìn)行開挖。7、人員上下坑溝應(yīng)先挖好階梯或設(shè)木梯，不得從上跳下或踩踏土和壁及其支撐上下。8、在軟土和膨脹土地區(qū)開挖時(shí)，要有特殊的開挖方法，作業(yè)人員必須聽從施工員的指揮和部署，切勿私自作主、冒險(xiǎn)蠻干，以免發(fā)生事故。(二)機(jī)械挖土的安全要求1、參加機(jī)械挖土的人員要遵守所使用機(jī)械的安全操作規(guī)程，機(jī)械的各種安全裝置齊全有效。2、土方開挖的順序應(yīng)從上而下分層分段依次進(jìn)行，禁止采用挖空底腳的操作方法，并且應(yīng)該做好排水措施。3、使用機(jī)械挖土前，要先發(fā)出信號。配合機(jī)械挖土的人員，在坑、槽內(nèi)作業(yè)時(shí)要按規(guī)定坡度順序作業(yè)。任何人不得進(jìn)入挖掘機(jī)的工作范圍內(nèi)。4、裝土?xí)r，任何人不得停留在裝土車上。5、在有支撐的溝坑中使用機(jī)械挖土?xí)r，必須注意不使機(jī)械碰壞支撐。(三)預(yù)防土方坍塌的安全規(guī)定1、施工人員必須按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行挖掘作業(yè)。2、土方開挖前必須作好降(排)水。3、挖土應(yīng)從上而下逐層挖掘，嚴(yán)禁掏挖。4、坑(槽)溝必須設(shè)置人員上下坡道或**，嚴(yán)禁在坑壁上掏坑、攀登上下。5、開挖坑(槽)溝深度1.5m時(shí)，必須根據(jù)土質(zhì)和深度放坡或加可靠支撐。6、當(dāng)深度超過2m時(shí)，周邊必須設(shè)兩道護(hù)身欄桿;危險(xiǎn)處，夜間設(shè)置紅色警示燈。7、配合機(jī)械挖土、清底、平地、修坡等作業(yè)時(shí)，不得在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)作業(yè)。8、作業(yè)時(shí)要隨時(shí)注意檢查土壁變化，發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌方，必須采取果斷措施，將人員撤離，排除隱患，確保安全。9、坑(槽)溝邊1m以內(nèi)不準(zhǔn)堆土、堆料。不準(zhǔn)停放機(jī)械。針對工程種類的不同，合同的內(nèi)容也是有差別的。主要是的對施工的方式方法以及工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行約定，當(dāng)然工程不同，方法也是不同的。在承包合同中，不僅對于施工的方式進(jìn)行約定，也對違約責(zé)任進(jìn)行了明確，目的在于確保不發(fā)生合同糾紛，保障合同內(nèi)容能夠按時(shí)履行，確保合同完工。