李國強，比利時皇家科學與藝術(shù)學院外籍院士、同濟大學土木工程學院教授、博士生導師。李國強，男，湖南株洲人，1963年2月出生，比利時皇家科學與藝術(shù)學院外籍院士，同濟大學土木工程學院教授、博士生導師。李國強于1982年7月畢業(yè)

同濟大學周穎老師非常優(yōu)秀，周穎，工學博士、教授，博士生導師，國家自然科學基金杰出青年科學基金、優(yōu)秀青年科學基金獲得者，現(xiàn)任同濟大學土木工程學院院長[1]、國際隔震與消能減震控制學會(ASSISi)副主席[10]、教育部地震工程國

同濟大學土木工程學院現(xiàn)有教職工397人，其中中國科學院院士和中國工程院院士5人、加拿大工程院院士1人，在校研究生指導教師220人、正高級職稱114人、副高級職稱112人。現(xiàn)有9個博士點學科、12個碩士點學科。設(shè)有土木工程博士后流

同濟大學老教授名單：孫鈞、汪品先、薛永祺、陶文銓、盧耀如。1、孫鈞 男，1949年上海交通大學畢業(yè)，獲土木工程工學士學位。1954～56年間隨前蘇聯(lián)專家И.Д.斯尼特柯修畢副博士課程并寫作學位論文。現(xiàn)任同濟大學巖土工程研究所

同濟大學土木工程學院有哪些教授?

同濟大學優(yōu)勢專業(yè)：土木工程 、城鄉(xiāng)規(guī)劃學 、風景園林學 、 建筑學 、交通運輸工程 、環(huán)境科學與工程 、 海洋科學 、測繪科學與技術(shù) 、 地球物理學 、 設(shè)計學 、管理科學與工程 、 計算機科學與技術(shù) 、機械工程 、控制

同濟的王牌專業(yè)有：土木工程，建筑學，城鄉(xiāng)規(guī)劃，車輛工程（汽車），交通運輸工程，海洋科學，環(huán)境工程，藝術(shù)學等等。3.同濟是一所工科強勢的高校，近些年來在大力發(fā)展醫(yī)學和理學，所以值得報考時推薦！一、同濟大學最牛專業(yè) 根

同濟大學王牌專業(yè)：1、建筑學 建筑工程系是同濟大學規(guī)模最大的一個系，設(shè)有結(jié)構(gòu)工程、土木工程施工、土木工程計算機仿真三個二級學科。具有十分強實的師資和科研力量，享有國內(nèi)外聲譽的著名專家、學者，推動著國內(nèi)結(jié)構(gòu)工程學科的

同濟大學王牌專業(yè)有：土木工程專業(yè)、城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)、風景園林學專業(yè)、建筑學專業(yè)、海洋地質(zhì)學科、交通運輸工程專業(yè)。同濟大學（Tongji University，簡稱同濟），是教育部直屬并與上海市共建的全國重點大學，是國家“雙一流”、“211

同濟大學王牌專業(yè)如下：同濟大學的王牌專業(yè)有金融學、德語、數(shù)學與應用數(shù)學、應用物理學、機械設(shè)計制造及其自動化、工業(yè)設(shè)計、自動化、計算機科學與技術(shù)、軟件工程、土木工程等，可以算得上同濟大學就業(yè)最好的專業(yè)了。同濟大學專業(yè)

關(guān)于同濟大學最牛的專業(yè)有：土木工程專業(yè)、城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)、風景園林學專業(yè)、建筑學專業(yè)、海洋地質(zhì)學科、交通運輸工程專業(yè)。其中最為出名的是土木工程專業(yè)。土木工程專業(yè)： 同濟大學的土木工程專業(yè)為95分，清華大學卻只有86分，位

同濟大學王牌專業(yè)如下：同濟大學王牌專業(yè)有金融學、德語、數(shù)學與應用數(shù)學、應用物理學、機械設(shè)計制造及其自動化、工業(yè)設(shè)計、自動化、計算機科學與技術(shù)、軟件工程、土木工程等，可以算得上是最好的一些專業(yè)了。知識拓展：土木工程

同濟大學王牌專業(yè)

該專家應該是林鳴。林鳴是中國交建總工程師，領(lǐng)導團隊攻克了外海島礁跨海通道建設(shè)一系列世界級難題，林鳴帶領(lǐng)團隊修建了港珠澳大橋，而在電視劇《功勛》中，馮辛帶領(lǐng)團隊修建了丹河大橋，馮辛的原型就是林鳴。《功勛》是由

位于西湖之南，六和塔附近錢塘江上，由中國橋梁專家茅以升主持設(shè)計，字唐臣，江蘇鎮(zhèn)江人。茅以升是我國土木工程學家、橋梁專家、工程教育家，他主持我國鐵道科學研究院工作30余年，為我國鐵道科學技術(shù)作出了巨大的貢獻。茅以升1916

夏志斌教授是我國著名的橋梁與結(jié)構(gòu)工程專家，在板殼力學、鋼結(jié)構(gòu)、預應力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計及橋梁工程等領(lǐng)域取得了卓越的成就，為我國土木工程事業(yè)做出了重要的貢獻。2018年10月6日，夏志斌教授因病醫(yī)治無效，在上海華東醫(yī)院與世長辭

孟凡超，1959年12月生，四川遂寧人，高中就讀于遂寧中學。1982年7月畢業(yè)于重慶交通學院（現(xiàn)重慶交通大學）橋梁與隧道專業(yè)，工學學士，參加工作以來，孟凡超先后主持、組織、參加完成了20多項國內(nèi)外著名的特大型橋梁工程的勘察設(shè)

茅以升長期注重人才教育培養(yǎng)，原創(chuàng)性提出啟發(fā)式教育法，開創(chuàng)了中國工程教育的先河。培養(yǎng)出了汪菊潛、梅湯春、趙燧章等一大批知名橋梁專家，使得他們在武漢長江大橋，南京長江大橋、鄭州黃河大橋等重大橋梁建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。

茅以升是中國著名的橋梁專家、土木工程學家、教育家，被譽為中國現(xiàn)代橋梁之父。他出生于江蘇鎮(zhèn)江一個書香門第，自幼聰慧好學，尤其對橋梁建筑有著濃厚的興趣。在求學期間，他勤奮刻苦，成績優(yōu)異，獲得了唐山工業(yè)專門學校的學士

我國橋梁工程專家

張雄，男，1956年9月出生， 漢族，臺灣臺北人，中共黨員，博士，同濟大學二級教授、博士生導師，同濟大學建筑材料研究所所長。1982年畢業(yè)于同濟大學，1991年獲博士學位。歷任同濟大學助教、講師、副教授、教授。

1、何清華 何清華，同濟大學經(jīng)濟與管理學院建設(shè)管理與房地產(chǎn)系教授、博士生導師，同濟大學復雜工程管理研究院副院長兼精益建設(shè)研究中心主任。長期從事建設(shè)工程管理領(lǐng)域的教學、科研與咨詢實踐。研究領(lǐng)域包括建筑業(yè)行業(yè)發(fā)展與改革、

同濟大學在211院校中是什么水平 全國一共有116所211大學，同濟大學在國內(nèi)的211大學中排名第22，因此，我們可以判斷——同濟大學在211大學中處于上游水平，是一所頂級的211大學。同濟大學位于上海，隸屬于教育部，是一所公立

兩位。截止2023年7月31號，上海分子卓越中心有兩位二級教授，分別是陳玲玲教授和王志剛教授。上海分子卓越中心是一個研究機構(gòu)，位于中國上海市。是上海市科委創(chuàng)新中心計劃的一部分，由華東師范大學、同濟大學、華東理工大學和上海

其中，國家一級重點學科3個，國家二級重點學科7個，國家二級重點學科（培育）3個，上海高校一流學科17個。

同濟大學有多少個二級教授

回國理由很小清新，也很接地氣，那就是時代越來越好，祖國越來越好。如今這個時代，越來越多的人看中外表和金錢。確實，這是每個人的權(quán)利，但是那些都只是包裝一個人的外衣而已，真正能夠打動人心的卻是她的內(nèi)在。莊曉瑩就是

能取得這么大的成就，而且德國還提出了豐厚的待遇和報酬，其實她本可以留在德國繼續(xù)研究，但是面對這樣的誘惑，莊曉瑩沒有答應，莊曉瑩選擇回國，而我國能有一位這樣的頂尖人才也更加珍惜。莊曉瑩的愛國之心，讓很多人都很感動。

但莊曉瑩在拿了獎金之后就回歸祖國，放棄了**優(yōu)厚的待遇和報酬。即使面對各種豐厚的誘惑，她依舊堅持將自己畢生所學奉獻給自己的國家，莊曉瑩的愛國之心，讓無數(shù)人為之感動。

然而，莊曉瑩最令人敬佩的，卻是她那顆愛國之心，她婉拒了德國的挽留，放棄了優(yōu)厚的薪資待遇，最終選擇回國繼續(xù)任教。莊曉瑩在上海讀高中的時候，就目睹過一座座高樓拔地而起的盛景，可以說，她是上海崛起的見證者之一。從那

“落后就要挨打”，歷史教育我們要以強國為己任，莊曉瑩通過自己的努力取得成功。面對德國的挽留和招攬，面對更加充足的科研條件，她毅然回國，在母校擔任老師，一邊繼續(xù)做研究，一邊帶領(lǐng)同濟學子向更高層次進階，這樣的愛國精神讓

莊曉瑩:德國無法挽留的天才,拿走165萬歐元獎金,為何選擇回國任教?

茅以升 主持修建錢塘江公鐵兩用橋 同濟大學的 范立礎(chǔ) 院士 主要研究橋梁抗震 李國豪（已故） 院士 向海帆 院士 主要研究橋梁抗風 林元培 院士 上海市政院 曾慶元 院士 鐵路橋梁 方秦漢 院士 中鐵大橋設(shè)計院 陳新 院士 南京長江大橋設(shè)計者之一。 工程院院士應該算大專家了吧，要是按設(shè)計大師來說太多了，但業(yè)內(nèi)現(xiàn)在包括科研、設(shè)計、施工，工作在一線的應該還是技術(shù)水平不錯的，畢竟大師、大家都退居二線了，光是名字一年都值幾百萬了，根本不用干啥了。
茅以升:中國當代第一位橋梁專家 茅以升，字唐臣，江蘇鎮(zhèn)江人，1896年生。茅以升從小好學上進，善于獨立思考。他10歲那年，過端午節(jié)，家鄉(xiāng)舉行龍舟比賽，看比賽的人都站在文德橋上，由于人太多把橋壓塌了，砸死、淹死不少人。這一不幸事件沉重地壓在茅以升心里。他暗下決心：長大了一定要造下最結(jié)實的橋。從此，茅以升只要看到橋，不管它是石橋還是木橋，他總是從橋面到橋柱看個夠。茅以升上學讀書后，從書本上看到有關(guān)橋的文章、段落，就把它抄在本子上，遇到有關(guān)橋的圖畫就剪貼起來，時間長了，足足積攢了厚厚的幾大本子。 茅以升中學畢業(yè)后，先考入唐山工業(yè)專門學校土木系。1916年畢業(yè)后，由唐山路礦以第一名的成績，被清華學堂官費保送留美，成為研究生，9月起程到美國康奈爾大學報到。誰知該校注冊處主任綺色佳傲慢地說："中國唐山這個學校從來沒有聽說過，必須經(jīng)過考試，合格后才能注冊"。經(jīng)過考試后，茅以升的成績極佳，便給他注冊為橋梁專業(yè)研究生。從此以后，唐山路礦學堂畢業(yè)生，保送到美國康奈爾大學作研究生的，特許不再經(jīng)過考試這一關(guān)了。茅以升于1917年獲美康奈爾大學研究院專業(yè)碩士學位，1919年獲美國加利基--梅隆理工學院工學博士學位。博士論文題為《橋梁力學第二應力》，這篇論文，在當時具有世界水平，因而榮獲加利基理工學院頒發(fā)的金質(zhì)獎。1919年12月24歲的茅以升，毅然回國。在交通大學唐山校任教授。茅以升說："回顧我的讀書生活，這14年的努力，好比造橋，為我一生事業(yè)建造了堅實的橋墩。"茅以升學成回國后，先后任唐山工業(yè)專門學校教授，南京東南大學工科教授兼主任，河海工科大學校長，天津北洋工學院院長兼教授，江蘇省水利局局長，交通部中國橋梁公司總經(jīng)理兼總工程師，北方中國交通大學校長等職。 茅以升想：中國的大川大河上，已有一些大橋了，但都是外國人造的：濟南黃河大橋是德國人修的，蚌埠淮河大橋是美國修的，哈爾濱松花江大橋是俄國（現(xiàn)俄羅斯）人修的，云南河口人字橋是法國人修的，沈陽渾河大橋是日本人修的……錢塘江大橋，我們中國人要自己修，證明我們中國人有能力修好這座現(xiàn)代化大橋，外國人能干的，我們中國人也能干，我們不比別人無能。就這樣茅以升對錢塘江大橋開始了總體設(shè)計。 1933年至1937年，茅以升任錢塘江大橋工程處處長，主持修建我國第一座公路鐵路兼用的現(xiàn)代化大橋--"錢塘江大橋"。他采用"射水法"、"沉箱法"、"浮遠法"等，解決了建橋中的一個個技術(shù)難題。從此，茅以升的足跡遍布大江南北，他的名字和新建的大橋一起留在祖國各地。經(jīng)過5年的努力，茅以升終于將現(xiàn)代化的錢塘江大橋建成。當記者采訪茅以升時，他說："自1919年12月，我歸國為社會服務，在64年的征程中，我所做的工作最引人注目的就是主持建造錢塘江大橋工程。" 1955年至1957年，茅以升又任武漢長江大橋技術(shù)顧問委員會主任委員，他又接受修建我國第一個跨越長江的大橋一武漢長江大橋的任務。1955年9月，大橋正式開工，到1957年9月25日建成，比原計劃提前兩年。1957年10月15日，武漢長江大橋舉行落成典禮。茅以升設(shè)計這座大橋，是鐵路公路兩用的雙層銅桁梁橋。上層為公路橋，寬22.5來，其中車行道寬18米；下層為鐵路橋，寬18米。正橋長1155．5米，連同兩端公路引橋，總長167O．4米。大橋?qū)⒕h鐵路和粵漢鐵路銜接起來，成為我國貫穿南北的交通大動脈，并把武漢三鎮(zhèn)聯(lián)成一體，確保了我國南北地區(qū)鐵路和公路網(wǎng)聯(lián)成一體。 1958年在北京修建人民大會堂時，周恩來總理在審查工程設(shè)計時指出："要有茅以升的簽名來保證。"黨的領(lǐng)導對茅以升非常信任，茅以升也對黨的工作極端負責，他對人民大會堂的結(jié)構(gòu)設(shè)計作了全面審查核算，最后簽了名。 茅以升一生學橋、造橋、寫橋。他在中外報刊發(fā)表文章200余篇。主持編寫了《中國古橋技術(shù)史》及《中國橋梁--古代至今代》（有日、英、法、德、西班牙五種文本）。著有《錢塘江橋》、《武漢長江大橋》、《茅以升科普創(chuàng)作選集》（一、二）、《茅以升文集》等。 茅以升，解放后任鐵道研究所所長，鐵道科學院院長，全國科學技術(shù)協(xié)會副主席。自1954年起當選為一至五屆全國政協(xié)委員、全國人民代表大會代表、人大常委會委員。茅以升為我國和世界橋梁建筑事業(yè)做出了卓越的貢獻。
3、風景園林學景觀學系具有48年辦學積累，與建筑學、城市規(guī)劃共同構(gòu)成三位一體的學科優(yōu)勢，是中國建筑規(guī)劃類院校中歷史最長，唯一堅持至今的風景園林類學科專業(yè)，為中國景觀規(guī)劃設(shè)計學科培養(yǎng)創(chuàng)新開拓人才。本專業(yè)是蠻好的，全國前三，學生畢業(yè)的質(zhì)量絕對可以和全球其他**大學相比，基本功非常扎實，畢竟師資力量還是不錯的。如果就業(yè)是準備在中國南方，上海、杭州等地，妥妥的同濟的牌子是最響亮的，就業(yè)比較容易。4、建筑學同濟大學是建筑老八校之一，建筑專業(yè)在全國可以排名前三，建筑學院里的建筑、成規(guī)、景觀等專業(yè)分數(shù)都巨高，在有些省份里甚至超過了清華北大的錄取分數(shù)線，所很難考，考上的都是天之驕子，畢業(yè)出來前景可觀。院系在教學空間及其配套設(shè)施方面已達到了國內(nèi)領(lǐng)先的水平，同濟大學建筑學對中國現(xiàn)代建筑的演進，特別是現(xiàn)代主義建筑思想在中國的傳播和本土化做出了學界公認的歷史性貢獻。曾經(jīng)有這樣的一個說法，同濟大學代表了南方建筑學的實力，意思是比清華還厲害，可想它的實力了。5、管理科學與工程專業(yè)這是一個就業(yè)前景好就業(yè)率高的專業(yè)，這個專業(yè)是同濟大學王牌專業(yè)排名中一個還不錯的專業(yè)。這個專業(yè)的學生需要學習管理學科和經(jīng)濟、數(shù)量分析方法等基本知識具有定量分析和計算機應用的能力，畢業(yè)之后主要是到工商企業(yè)和金融機構(gòu)以及科研單位等工作?！菊? 同濟大學三大王牌專業(yè)【提問】 您的問題已收到，打字需要一點時間，還請稍等一下，請不要結(jié)束咨詢哦，您也可以提供更多有效信息，以便我更好為您解答?！净卮稹? 同濟大學王牌專業(yè)是：1、土木工程同濟的土木工程在國際的聲譽甚至比同濟建筑都要高，排名全球前20以內(nèi),土木工程學院是國內(nèi)同類專業(yè)中教學和研究實力最強的學院之一。學院有2個博士后流動站，4個一級學科博士授予點，13個二級學科碩士學位授予點。其中，土木工程為國家級重點學科，為上海高校A類一流學科。2、城鄉(xiāng)規(guī)劃這個專業(yè)在同濟是很好的，是比較強的專業(yè)，同濟的建筑是有目共睹的，城市規(guī)劃也和建筑息息相關(guān)，所以實力也是很強的。教師和學生在科研和設(shè)計實踐中拓展了學科內(nèi)涵，尤其在新型城鎮(zhèn)化、城鄉(xiāng)歷史風貌保護、可持續(xù)人居環(huán)境設(shè)計、生態(tài)景觀規(guī)劃和設(shè)計、智慧城市和數(shù)字建造等領(lǐng)域取得了新的成績。畢業(yè)校友中，既有魏敦山院士、鄒德慈院士、唐玉恩大師、沈迪大師、邵韋平大師、王澍教授、柳亦春建筑師等著名專家，也有一大批活躍在設(shè)計創(chuàng)作、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、行政管理、文化藝術(shù)等各方面的優(yōu)秀人才，成為社會棟梁和專業(yè)精英?！净卮稹? 3、風景園林學景觀學系具有48年辦學積累，與建筑學、城市規(guī)劃共同構(gòu)成三位一體的學科優(yōu)勢，是中國建筑規(guī)劃類院校中歷史最長，唯一堅持至今的風景園林類學科專業(yè)，為中國景觀規(guī)劃設(shè)計學科培養(yǎng)創(chuàng)新開拓人才。本專業(yè)是蠻好的，全國前三，學生畢業(yè)的質(zhì)量絕對可以和全球其他**大學相比，基本功非常扎實，畢竟師資力量還是不錯的。如果就業(yè)是準備在中國南方，上海、杭州等地，妥妥的同濟的牌子是最響亮的，就業(yè)比較容易。4、建筑學同濟大學是建筑老八校之一，建筑專業(yè)在全國可以排名前三，建筑學院里的建筑、成規(guī)、景觀等專業(yè)分數(shù)都巨高，在有些省份里甚至超過了清華北大的錄取分數(shù)線，所很難考，考上的都是天之驕子，畢業(yè)出來前景可觀。院系在教學空間及其配套設(shè)施方面已達到了國內(nèi)領(lǐng)先的水平，同濟大學建筑學對中國現(xiàn)代建筑的演進，特別是現(xiàn)代主義建筑思想在中國的傳播和本土化做出了學界公認的歷史性貢獻。曾經(jīng)有這樣的一個說法，同濟大學代表了南方建筑學的實力，意思是比清華還厲害，可想它的實力了。5、管理科學與工程專業(yè)這是一個就業(yè)前景好就業(yè)率高的專業(yè)，這個專業(yè)是同濟大學王牌專業(yè)排名中一個還不錯的專業(yè)。這個專業(yè)的學生需要學習管理學科和經(jīng)濟、數(shù)量分析方法等基本知識具有定量分析和計算機應用的能力，畢業(yè)之后主要是到工商企業(yè)和金融機構(gòu)以及科研單位等工作?！净卮稹?br>同濟大學三大王牌專業(yè)： 1、建筑學 建筑工程系是同濟大學規(guī)模最大的一個系，設(shè)有結(jié)構(gòu)工程、土木工程施工、土木工程計算機仿真三個二級學科。具有十分強實的師資和科研力量，享有國內(nèi)外聲譽的著名專家、學者，推動著國內(nèi)結(jié)構(gòu)工程學科的發(fā)展。 近年來建筑工程系在人才培養(yǎng)、教學改革、科學研究、學科建設(shè)、國際交流、社會服務、系企合作等各個層面取得了國內(nèi)外公認的豐碩成果。 同濟大學是建筑老八校，排名第二，雙一流學科三所學校之一，雙一流學校包括清華大學，同濟大學，東南大學，建筑學強勢，畢業(yè)就業(yè)容易，具有優(yōu)勢，專業(yè)集思想與實踐于一體，就業(yè)機會多，學生專業(yè)基礎(chǔ)知識牢固，審美、藝術(shù)等素質(zhì)高，且大多都獲得多個國內(nèi)外競賽獎項。 2、土木工程 同濟大學土木工程學院是國內(nèi)同類專業(yè)中教學和研究實力最強的學院之一，目前院內(nèi)設(shè)有建筑工程系、地下建筑與工程系、橋梁工程系、結(jié)構(gòu)工程與防災研究所和水利工程系5個系所。另外還設(shè)有土木工程防災國家重點實驗室和國家土建結(jié)構(gòu)預制裝配化工程技術(shù)研究中心。 土木工程一級學科為國家級重點學科，地質(zhì)工程為上海市重點學科。百年來，土木工程學院取得的科研成果和業(yè)績享譽海內(nèi)外，培養(yǎng)造就的土木工程方面專業(yè)人才遍布國民經(jīng)濟建設(shè)的各條戰(zhàn)線。 同濟土木工程招得多，是因為同濟的土木全國數(shù)一數(shù)二，需求量也大的緣故。同濟土木的就業(yè)形勢非常好，幾乎百分之一百就業(yè)，而且土木方面的工作，工資也是可以想象的高。 3、交通運輸工程 同濟大學的本科交通工程是國內(nèi)第一，交通運輸整體實力很靠前，但是交通運輸專業(yè)偏向于規(guī)劃一塊在國內(nèi)是數(shù)一數(shù)二的，競爭對手主要是東南大學，但是偏向于交通運輸管理方向的話應該不及北京交通的實力，這畢竟是以前上海鐵道大學的功底。 交通運輸類里的規(guī)劃方向主要是設(shè)計院與交通研究所;而交通運輸管理方向主要是鐵路局和物流公司，搞調(diào)度居多。就業(yè)方面，交通是基礎(chǔ)項目建設(shè)，就業(yè)前景比較好，一般不會出現(xiàn)找不到工作的現(xiàn)象，尤其是交通工程專業(yè)的同學們。 以上內(nèi)容參考：百度百科--同濟大學