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大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于機械設(shè)備常見的失效類型有哪些?,機械設(shè)備常見的失效類型有哪些呢的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
什么是機械零件的失效
機械零件的失效是機件在載荷(包括機械載荷、熱載荷、腐蝕及綜合載荷等)作用下喪失最初規(guī)定的功能。
一般有如下形式:
1、靜強度失效。
機械零件在受拉、壓、彎、扭等外載荷作用時,由于某一危險截面上的靜應(yīng)力超過零件的強度極限而發(fā)生斷裂或破壞。例如,螺栓受拉后被拉斷和鍵或銷的剪斷或壓潰等均屬于此類失效。
此外,當作用于零件上的應(yīng)力超過了材料的屈服極限,則零件將產(chǎn)生塑性變形。塑性變形將導(dǎo)致精度下降或定位不準等,嚴重影響零件的正常工作,因此也屬于失效。
2、疲勞強度失效。
大部分機械零件是在變應(yīng)力條件下工作的,變應(yīng)力的作用可以引起零件疲勞破壞而導(dǎo)致失效。
另外,零件表面受到接觸變應(yīng)力長期作用也會產(chǎn)生裂紋或微粒剝落的現(xiàn)象。疲勞破壞是隨工作時間的延續(xù)而逐漸發(fā)生的失效形式,是引起機械零件失效的重要原因,
3、摩擦學(xué)失效。
摩擦學(xué)失效主要是腐蝕、磨損、打滑、膠合和接觸疲勞。腐蝕是發(fā)生在金屬表面的一種電化學(xué)或化學(xué)侵蝕現(xiàn)象,其結(jié)果將使零件表面產(chǎn)生銹蝕而使零件的抗疲勞能力降低。
有些零件只有在滿足某些工作條件下才能正常工作。例如,液體摩擦的滑動軸承,只有在存在完整的潤滑油膜時才能正常地工作,否則滑動軸承將發(fā)生過熱、膠合、磨損等形式的失效,屬于摩擦學(xué)失效。
又如,帶傳動的打滑和螺紋的微動磨損也是摩擦學(xué)失效的例子。
擴展資料
機械零件的具體失效形式還取決于該零件的工作條件、材質(zhì)、受載狀態(tài)及所產(chǎn)生的應(yīng)力性質(zhì)等多種因素。即使同一種零件,由于工作情況及機械的要求不同,也可能出現(xiàn)多種失效形式。
例如齒輪傳動可能出現(xiàn)輪齒折斷、磨損、齒面疲勞點蝕、膠合或塑性變形等失效形式。
工程中,零部件失去原有設(shè)計所規(guī)定的功能稱為失效。失效包括完全喪失原定功能;功能降低和有嚴重損傷或隱患,繼續(xù)使用會失去可靠性及安全性。機械零件的失效主要整體斷裂、過大的殘余變形、零件的表面破壞、破壞正常的工作條件引起的失效。
航空和軍工行業(yè)廣泛研究發(fā)現(xiàn),與時間有關(guān)的故障占所有故障的20%。這包括類型,A,B和C的故障模式。設(shè)備或組件的本質(zhì)上是隨機的失效模式反而更加突出,占大約80%的故障。所有故障模式類型可歸納如下:
模式A:當設(shè)備或組件接近預(yù)期的工作年齡,經(jīng)過一段隨機的故障,失效的可能性大幅增加。
模式B:俗稱“浴盤曲線”,這種失效的模式與電子設(shè)備尤其相關(guān)。初期,有較高失效的可能性,但這種概率逐漸減小,進入平緩期,直到設(shè)備或組件的壽命快結(jié)束時,故障概率變大。
模式C:這種模式顯示隨時間增長設(shè)備或組件失效的可能性。這種模式可能是持續(xù)的疲勞所致。
參考資料來源:百度百科-零件失效
機械零件主要有哪些失效形式?常用的計算準則主要有哪些
失效:整體斷裂;過大的殘余變形;零件的表面破壞;破壞正常工作條件引起的失效。
設(shè)計準則:強度準則;剛度準則;壽命準則;振動穩(wěn)定性準則;可靠性準則。
在通常情況下,機械零件尺寸公差要求越小,機械零件的表面粗糙度值也越小,但是它們之間又不存在固定的函數(shù)關(guān)系。
與鑄鐵相比,鋼具有高的強度、韌性和塑性,并可用熱處理方法改善其力學(xué)性能和加工性能。鋼制零件的毛坯可用鍛造、沖壓、焊接或鑄造等方法取得,因此其應(yīng)用極為廣泛。
擴展資料:
鑄鋼的液態(tài)流動性比鑄鐵差,所以用普通砂型鑄造時,壁厚常不小于10mm。鑄鋼件的收縮率比鑄鐵件大,故鑄鋼件的圓角和不同壁厚的過渡部分均應(yīng)比鑄鐵件大些。
選擇鋼材時,應(yīng)在滿足使用要求的條件下,盡量采用價格便宜供應(yīng)充分的碳素鋼,必須采用合金鋼時也應(yīng)優(yōu)先選用硅、錳、硼、釩類合金鋼。
參考資料來源:百度百科--機械零件
機械零件的否失效形式主要有哪些?應(yīng)采取什么對策
機械零件的失效形式有以下幾種:1. 磨損:由于零件表面之間的運動摩擦而導(dǎo)致磨損,如磨損、磨蝕等。
對策:使用潤滑劑減少摩擦,改善材料表面硬度和光潔度,定期保養(yǎng)和更換受損零件。
2. 腐蝕:零件與介質(zhì)或環(huán)境中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),導(dǎo)致材料損壞和失效。
對策:使用抗腐蝕材料、加裝防腐涂層或采取其他保護措施,控制介質(zhì)的溫度、濕度和化學(xué)成分。
3. 疲勞:由于零件長期受到交變載荷或振動載荷而導(dǎo)致疲勞裂紋形成和擴展,最終引發(fā)失效。
對策:選用高強度、韌性良好的材料,改善設(shè)計,避免集中應(yīng)力,合理控制工作條件和載荷。
4. 強度不足:設(shè)計或制造過程中,零件的強度不足以承受工作載荷而發(fā)生失效。
對策:重新設(shè)計或修正設(shè)計,增加材料強度、厚度或加強結(jié)構(gòu)支撐,加強制造工藝控制。
5. 拉伸或變形:零件在使用過程中,受到超出其承受能力的拉伸或變形而失效。
對策:選擇合適的材料、加工工藝和設(shè)計,確保零件能夠承受預(yù)定的應(yīng)力和變形,并進行適當?shù)臋z查和維護。
對零件失效的預(yù)防策略還包括合理的零件設(shè)計、選擇適當?shù)牟牧虾图庸すに?、加強質(zhì)量控制、定期維護和檢修等。此外,對于關(guān)鍵性零件,還可以進行壽命預(yù)測和監(jiān)測,及時替換和修復(fù),以保證機械系統(tǒng)的安全運行和可靠性。追答
機械零件的失效形式有以下幾種:
1. 磨損:由于零件表面之間的運動摩擦而導(dǎo)致磨損,如磨損、磨蝕等。
對策:使用潤滑劑減少摩擦,改善材料表面硬度和光潔度,定期保養(yǎng)和更換受損零件。
2. 腐蝕:零件與介質(zhì)或環(huán)境中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),導(dǎo)致材料損壞和失效。
對策:使用抗腐蝕材料、加裝防腐涂層或采取其他保護措施,控制介質(zhì)的溫度、濕度和化學(xué)成分。
3. 疲勞:由于零件長期受到交變載荷或振動載荷而導(dǎo)致疲勞裂紋形成和擴展,最終引發(fā)失效。
對策:選用高強度、韌性良好的材料,改善設(shè)計,避免集中應(yīng)力,合理控制工作條件和載荷。
4. 強度不足:設(shè)計或制造過程中,零件的強度不足以承受工作載荷而發(fā)生失效。
對策:重新設(shè)計或修正設(shè)計,增加材料強度、厚度或加強結(jié)構(gòu)支撐,加強制造工藝控制。
5. 拉伸或變形:零件在使用過程中,受到超出其承受能力的拉伸或變形而失效。
對策:選擇合適的材料、加工工藝和設(shè)計,確保零件能夠承受預(yù)定的應(yīng)力和變形,并進行適當?shù)臋z查和維護。
對零件失效的預(yù)防策略還包括合理的零件設(shè)計、選擇適當?shù)牟牧虾图庸すに?、加強質(zhì)量控制、定期維護和檢修等。此外,對于關(guān)鍵性零件,還可以進行壽命預(yù)測和監(jiān)測,及時替換和修復(fù),以保證機械系統(tǒng)的安全運行和可靠性。
機械零件的主要失效形式有哪些
機械零件常見的失效有:整體斷裂、過大的殘余變形、表面破壞以及破壞正常工作條件引起的失效。(一)整體斷裂
零件在受拉、壓、彎、剪、扭等外載荷作用時,由于某一危險截面上的應(yīng)力超過零件的強度極限而發(fā)生的斷裂,或者零件在受變應(yīng)力作用時,危險截面上發(fā)生的疲勞斷裂均屬此類。例如螺栓的斷裂、齒輪輪齒根部的折斷等。
(二)過大的殘余變形
如果作用于零件上的應(yīng)力超過了材料的屈服極限,零件將產(chǎn)生殘余變形。機床上夾持定位零件的過大的殘余變形,要降低加工精度;高速轉(zhuǎn)子軸的殘余撓曲變形,將增大不平衡度,并進一步地引起零件的變形。
(三)零件的表面破壞
零件的表面破壞主要是腐蝕、磨損和接觸疲勞。腐蝕是發(fā)生在金屬表面的一種電化學(xué)或化學(xué)侵蝕現(xiàn)象。腐蝕的結(jié)果是使金屬表面產(chǎn)生銹蝕,從而零件表面遭到破壞。對于承受變應(yīng)力的零件,還要引起腐蝕疲勞。
機械零件常見的主要失效形式有哪些?(至少說出五種)
【答案】:機械零件常見的主要失效形式有:(1)打滑和疲勞破壞是帶傳動的主要失效形式;
(2)鏈條疲勞破壞、鉸鏈磨損、鉸鏈膠合、過載拉斷等式鏈傳動的主要失效形式;
(3)輪齒折斷、齒面點蝕、齒面膠合、齒面磨損、齒而塑性變形等是齒輪傳動的主要失效形式;
(4)齒面點蝕、膠合、磨損和輪齒折斷等是蝸桿傳動的主要失效形式;
(5)疲勞點蝕、軸承塑性變形、軸承磨粒磨損等是滾動軸承的主要失效形式。
以上就是小編對于機械設(shè)備常見的失效類型有哪些?,機械設(shè)備常見的失效類型有哪些呢問題和相關(guān)問題的解答了,機械設(shè)備常見的失效類型有哪些?,機械設(shè)備常見的失效類型有哪些呢的問題希望對你有用!

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