交通運輸專業(yè)好考一些。2022年交通運輸專業(yè)比土木工程專業(yè)的分數(shù)線低兩分。交通運輸專業(yè)：本科統(tǒng)考最低分數(shù)線為567分；土木工程專業(yè)：本科統(tǒng)考最低分數(shù)線為569分。這兩個專業(yè)在北京工業(yè)大學(xué)都是不錯的專業(yè)，考取難度不相上下

應(yīng)該是交通運輸專業(yè)較好，尤其在我國經(jīng)濟發(fā)展速度較快的今天，而作為交通運輸（包括物流）要現(xiàn)行一步，在今后的若干時期內(nèi)我國交通運輸業(yè)的發(fā)展速度都要高于國民經(jīng)濟發(fā)展的平均速度，而土木工程近年來開設(shè)的院校較多而且工作環(huán)境

1、交通運輸工程專業(yè)性更強一些，偏重于地基與基礎(chǔ)處理，邊坡支護，確保路基的穩(wěn)定性這方面的土建施工技術(shù)。土木工程專業(yè)涵蓋的知識比交通運輸專業(yè)更廣泛。主要學(xué)的是一些鋼筋混凝土之類的東西。可以想象有多枯燥。2、土木工程

土木類專業(yè)哪個專業(yè)比較好如下：1. 結(jié)構(gòu)工程：結(jié)構(gòu)工程是土木工程中最基礎(chǔ)、最重要的方向之一，主要研究建筑物、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物的設(shè)計、施工和維護等方面。2. 地基工程：地基工程是土木工程中負責(zé)建筑物地基設(shè)計、處理和加

我建議大一新生男生的話學(xué)土木，女生的話學(xué)交通運輸。土木工程對于女生來說比較辛苦，而且企業(yè)單位招人一般優(yōu)先考慮招男生，對于女生來說不是很友好，對于男生來說，土木更適合。而交通運輸比較適合女生，就業(yè)前景沒有土木好，但

2、就業(yè)前景好。哈工大土木工程專業(yè)碩士就業(yè)情況良好，畢業(yè)生碩士工資稅前12萬，通常去房地產(chǎn)公司，設(shè)計院等單位。交通運輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在汽車后市場、交通運輸部門等工作，就業(yè)前景不是特別廣泛。

土木工程與交通運輸類專業(yè)哪個好一點啊?

土木工程就業(yè)方向及前景如下：1. 工程技術(shù)方向 代表職位是是在建筑施工，房地產(chǎn)開發(fā)，路橋施工等企業(yè)做施工員、建筑工程師、結(jié)構(gòu)工程師、技術(shù)經(jīng)理、項目經(jīng)理等。如今的城市基礎(chǔ)工作正在不斷的深入，對于工程技術(shù)方向的人才需求量

土木就業(yè)前景還是不錯的，一般去中鐵建，中交集團，中建，等建設(shè)工程局，屬于國企，待遇好，前途好，經(jīng)常出國搞建設(shè)，我們國家這方面很厲害的，缺點就是到處跑，居無定所啊，工地環(huán)境差等。2、土木工程專業(yè)就業(yè)方向。本專業(yè)

土木工程專業(yè)非常的好就業(yè)，土木工程在生活中一些建設(shè)都是能夠用到的，這個專業(yè)的就業(yè)方向也很多，有些同學(xué)可能會從事一些方面的相關(guān)工作。土木工程專業(yè)就業(yè)率 可以說是一大冷門，這方面的人才在中國還是相當缺乏的?；緦W(xué)生不

土木工程專業(yè)畢業(yè)就業(yè)大概一共有下面這幾個方向：工程技術(shù)方向 也就是在建筑施工，房地產(chǎn)開發(fā)，路橋施工等企業(yè)做施工員、建筑工程師、結(jié)構(gòu)工程師、技術(shù)經(jīng)理、項目經(jīng)理等。 中國的城市建設(shè)是還在進程中的，所以相關(guān)人員的需求量

學(xué)習(xí)土木工程專業(yè)畢業(yè)以后可以從事于房屋設(shè)計、建筑等方面的工作，下面，小匠老師就跟大家來詳細介紹一下土木工程專業(yè)的學(xué)習(xí)內(nèi)容以及這門專業(yè)的就業(yè)發(fā)展前景。

二、土木工程就業(yè)方向 1、建筑單位 不管是名牌大學(xué)，還是一般的大學(xué)，只要選擇了土木工程，畢業(yè)后，80%的畢業(yè)生都會在建筑工地工作。進入建筑公司后，一開始只是一個技術(shù)人員，等積累了足夠的經(jīng)驗，就會晉升為項目經(jīng)理，而在此

學(xué)土木工程會很累嗎 就業(yè)方向有哪些

車輛在現(xiàn)代社會中使用廣泛，它關(guān)系著中國經(jīng)濟建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)及交通運輸事業(yè)的振興和發(fā)展，并對農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國防裝備現(xiàn)代化具有重大的影響。車輛工程從初期涉及到力學(xué)、機械設(shè)計、材料、流體力學(xué)、化工到今天拓展至與

二、優(yōu)勢不同 1、交通運輸工程專業(yè)性更強一些，偏重于地基與基礎(chǔ)處理，邊坡支護，確保路基的穩(wěn)定性這方面的土建施工技術(shù)。土木工程專業(yè)涵蓋的知識比交通運輸專業(yè)更廣泛。主要學(xué)的是一些鋼筋混凝土之類的東西?？梢韵胂笥卸嗫菰铩?/p>

4. 交通工程：交通工程主要研究交通運輸規(guī)劃、道路、橋梁、隧道、 **等交通設(shè)施的設(shè)計、建設(shè)和管理等方面。5.橋梁與隧道工程：多年來我們國家一直把交通建設(shè)放在支撐國家經(jīng)濟發(fā)展重中之重，在此背景下不論是在全國網(wǎng)路公路、

2、土木工程專業(yè)：男生其實如果實在是不知道報考什么專業(yè)，學(xué)土木工程專業(yè)挺合適的，這個行業(yè)是無論如何都不愁找不到工作的，只是剛畢業(yè)的幾年會比較辛苦。但只要自己肯鉆研，這一行算是越老越吃香的。不過因為每一所大學(xué)

如果是男生想要趁年輕闖蕩一下的話，土木不錯；如果希望工作固定一些的還是學(xué)交通運輸類的吧

應(yīng)該是交通運輸專業(yè)較好，尤其在我國經(jīng)濟發(fā)展速度較快的今天，而作為交通運輸（包括物流）要現(xiàn)行一步，在今后的若干時期內(nèi)我國交通運輸業(yè)的發(fā)展速度都要高于國民經(jīng)濟發(fā)展的平均速度，而土木工程近年來開設(shè)的院校較多而且工作環(huán)境比

二交通專業(yè)雖然也不錯，但畢竟不是國家重點一級學(xué)科。2、就業(yè)前景好。哈工大土木工程專業(yè)碩士就業(yè)情況良好，畢業(yè)生碩士工資稅前12萬，通常去房地產(chǎn)公司，設(shè)計院等單位。交通運輸專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在汽車后市場、交通運輸部門等工

大一新生學(xué)土木還是交通運輸?

建筑，土木現(xiàn)在的就業(yè)都比交通工程好點，當然，優(yōu)秀的交通工程人才自然也很吃香，我只是說大多數(shù)，學(xué)建筑要學(xué)美術(shù)，雖然要求不高，但肯定是要經(jīng)常畫圖的，主要是建筑的外觀，室內(nèi)外的規(guī)劃，做一些不需要計算的設(shè)計，如：總

木土工程專業(yè)大體可分為道路與橋梁工程與建筑工程兩個不同的方向，在職業(yè)生涯中，這兩個方向的職位既有大體上的統(tǒng)一性，又有細節(jié)上的具體區(qū)別?？傮w來說，土木工程專業(yè)的主要就業(yè)方向有以下幾種：一、工程技術(shù)方向 代表職位

交通工程是研究人、車、路之間關(guān)系的，并用數(shù)據(jù)來分析他們，最大程度的優(yōu)化交通。那里車多，交通工程人才就需求的越多。不過，交通工程專業(yè)本科畢業(yè)的學(xué)生，除非特別優(yōu)秀，很少能找到專業(yè)對口的工作。土木就是基建方向的。工作

是有區(qū)別的，交通土建專業(yè)性更強一些，偏重于地基與基礎(chǔ)處理，邊坡支護，確保路基的穩(wěn)定性這方面的土建施工技術(shù)，而土木工程就很寬泛了。個人認為交通這一塊發(fā)展還是很好的，畢竟是基礎(chǔ)建設(shè)，而土木工程就業(yè)面比較廣。

交通工程好就業(yè)。1、交通工程比土木工程在現(xiàn)代社會的發(fā)展中，需求量更大，與現(xiàn)代社會發(fā)展更加密切。2、交通工程的涉及范圍比土木工程更廣泛，提供了更多的就業(yè)機會。

一、專業(yè)不同 1、交通工程 交通工程專業(yè)培養(yǎng)富有創(chuàng)新精神和實踐能力，具有堅實的基礎(chǔ)知識，掌握必備的交通工程、土木工程的基本理論和基本技能，能夠在交通工程領(lǐng)域從事交通工程規(guī)劃、交通工程設(shè)計、交通地鐵土建施工工程建設(shè)管理等

道路橋梁工程技——以后主要做交通工程；土木工程——以后主要做房屋等建筑工程；建筑工程——按理解應(yīng)該和土木工程差不多，各學(xué)校叫法不一樣而已，你要看看里面的專業(yè)劃分，也有可能是你要學(xué)的——建筑。其實這些只是“大類

土木工程與交通工程的區(qū)別以及各自優(yōu)勢

我不知道你們是哪個學(xué)校的！我在上大學(xué)的時候交通工程可不是土建類的，交通工程應(yīng)該歸到交通運輸工程類之中，你們學(xué)的是偏軌道交通還是偏道路交通？ 交通工程是研究人、車、路之間關(guān)系的，并用數(shù)據(jù)來分析他們，最大程度的優(yōu)化交通。那里車多，交通工程人才就需求的越多。不過，交通工程專業(yè)本科畢業(yè)的學(xué)生，除非特別優(yōu)秀，很少能找到專業(yè)對口的工作。 土木就是基建方向的。工作很好找，不過比較辛苦。
大同小異 交通學(xué)院的道橋用的是《公路橋規(guī)》設(shè)計偏重線路選位橋型設(shè)計和力學(xué)體系計算，具體的施工過程沒有很具體的研究 土木學(xué)院的道橋用的是《混凝土規(guī)范》設(shè)計上好像是純結(jié)構(gòu)設(shè)計和偏重施工組織方面的 不過每個學(xué)校不一樣，有的學(xué)校道橋?qū)I(yè)是從土木分出去，在交通學(xué)院另立門戶的，本質(zhì)上沒有任何區(qū)別，只是行政所屬不同
應(yīng)該是交通運輸專業(yè)較好，尤其在我國經(jīng)濟發(fā)展速度較快的今天，而作為交通運輸（包括物流）要現(xiàn)行一步，在今后的若干時期內(nèi)我國交通運輸業(yè)的發(fā)展速度都要高于國民經(jīng)濟發(fā)展的平均速度，而土木工程近年來開設(shè)的院校較多而且工作環(huán)境比較艱苦待遇也不高，因此個人看好前者。 而且土木出來要考國家二級證才有用呢。
一、所具備的知識技能不同 1、土木工程專業(yè) 1）空間想象力。建筑本身功能決定它立體的東西，通過平面的點線能想象到它在實際空間的實際形態(tài)是一個最基本的要求。 2）力學(xué)學(xué)習(xí)、應(yīng)用能力。沒有良好的力學(xué)基礎(chǔ)是不可能學(xué)好土木工程這個專業(yè)的。 3）認真、細致的作風(fēng)。任何一門學(xué)科都是嚴謹?shù)?，土木工程也一樣。無論將來做設(shè)計、施工還是監(jiān)理，你的“作品”（建筑物）都關(guān)系到人民的生命和財產(chǎn)安全，所以必須認真、細致。 2、交通工程專業(yè) 1）掌握數(shù)學(xué)和外語的基本知識和運用能力。 2）掌握交通運輸學(xué)科的基本理論、基本知識。 3）掌握道路與地鐵施工、道路橋梁設(shè)計、公路養(yǎng)護等基本技術(shù)。 二、優(yōu)勢不同 1、交通運輸工程專業(yè)性更強一些，偏重于地基與基礎(chǔ)處理，邊坡支護，確保路基的穩(wěn)定性這方面的土建施工技術(shù)。土木工程專業(yè)涵蓋的知識比交通運輸專業(yè)更廣泛。主要學(xué)的是一些鋼筋混凝土之類的東西?？梢韵胂笥卸嗫菰铩?2、土木工程專業(yè)的課程，交通運輸工程也會涉及到。但不深入而已。交通運輸工程專業(yè)的同學(xué)學(xué)習(xí)土木工程方向的課程對以后就業(yè)也很有幫助。 三、就業(yè)前景不同 1、土木工程專業(yè) 土木工程專業(yè)大體可分為道路、橋梁工程與建筑工程兩個不同的方向，在職業(yè)生涯中，這兩個方向的職位既有大體上的統(tǒng)一性，又有細節(jié)上的具體區(qū)別。 2、交通工程專業(yè) 學(xué)生畢業(yè)后，可從事交通規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、監(jiān)理等方面的技術(shù)和管理工作，主要面向公路、地鐵、市政、城建、公安、鐵道等領(lǐng)域，適合在公路局、交通局、地鐵施工公司、建設(shè)局、設(shè)計院、高速公路建設(shè)公司、高速公路養(yǎng)護公司、交通管理部門等單位工作。 亦可到科研、教學(xué)單位工作，或繼續(xù)深造。我國正處于交通工程設(shè)施建設(shè)的高速發(fā)展時期，學(xué)生就業(yè)前景十分良好。 參考資料來源：百度百科-交通工程專業(yè) 參考資料來源：百度百科-土木工程專業(yè)
道路橋梁工程技——以后主要做交通工程； 土木工程——以后主要做房屋等建筑工程； 建筑工程——按理解應(yīng)該和土木工程差不多，各學(xué)校叫法不一樣而已，你要看看里面的專業(yè)劃分，也有可能是你要學(xué)的——建筑。其實這些只是“大類”，里面還有許多專業(yè)。我想你要學(xué)建筑專業(yè)，是從事設(shè)計建筑物的外觀、功能等的那個專業(yè)，最好找那種將建筑專門分系或設(shè)有建筑學(xué)專業(yè)的學(xué)校。 交通運輸工程與道路工程的區(qū)別。道路工程顧名思義，就是路面路下面的建造和保養(yǎng)。偏物理，道路很少進化，夕陽行業(yè)。交通運輸包括了所有車子，人，還會有少量動物，馬，運輸。比較偏策略政策，幾乎所有策略都有好壞，比較容易撤，所以很多東西可以研究，車子自己也在進化。數(shù)據(jù)收集還在很初級的階段。 題目中的三個方向目前的現(xiàn)狀？橋梁的條件更加苛刻，難度應(yīng)該是最大的。包含了流體，結(jié)構(gòu)力學(xué)混合，也包含了交通運輸?shù)牟淮_定性。當然活也不多，留下的是最頂尖的吧。 在對這幾個方向興趣度差不多的前提下，選哪個方向可能是最優(yōu)選擇。交通運輸越有經(jīng)驗越能有干貨，拉的開和小白的差距。結(jié)構(gòu)看似很難的計算，在軟件面前已經(jīng)把人差距縮短到很小了。橋梁是結(jié)構(gòu)，交通道路，流體力學(xué)的混合體，新人難上手，很難挑戰(zhàn)老鳥的地位。交通方面還有個好處是與經(jīng)濟切切相關(guān)的，各種數(shù)據(jù)分析技能，對房地產(chǎn)投資比普通人高桿一大截，對中產(chǎn)來說多個不錯的投資方向。
道路橋梁工程技——以后主要做交通工程； 土木工程——以后主要做房屋等建筑工程； 建筑工程——按理解應(yīng)該和土木工程差不多，各學(xué)校叫法不一樣而已，你要看看里面的專業(yè)劃分，也有可能是你要學(xué)的——建筑。其實這些只是“大類”，里面還有許多專業(yè)。我想你要學(xué)建筑專業(yè)，是從事設(shè)計建筑物的外觀、功能等的那個專業(yè)，最好找那種將建筑專門分系或設(shè)有建筑學(xué)專業(yè)的學(xué)校。 交通運輸工程與道路工程的區(qū)別。道路工程顧名思義，就是路面路下面的建造和保養(yǎng)。偏物理，道路很少進化，夕陽行業(yè)。交通運輸包括了所有車子，人，還會有少量動物，馬，運輸。比較偏策略政策，幾乎所有策略都有好壞，比較容易撤，所以很多東西可以研究，車子自己也在進化。數(shù)據(jù)收集還在很初級的階段。 題目中的三個方向目前的現(xiàn)狀？橋梁的條件更加苛刻，難度應(yīng)該是最大的。包含了流體，結(jié)構(gòu)力學(xué)混合，也包含了交通運輸?shù)牟淮_定性。當然活也不多，留下的是最頂尖的吧。 在對這幾個方向興趣度差不多的前提下，選哪個方向可能是最優(yōu)選擇。交通運輸越有經(jīng)驗越能有干貨，拉的開和小白的差距。結(jié)構(gòu)看似很難的計算，在軟件面前已經(jīng)把人差距縮短到很小了。橋梁是結(jié)構(gòu)，交通道路，流體力學(xué)的混合體，新人難上手，很難挑戰(zhàn)老鳥的地位。交通方面還有個好處是與經(jīng)濟切切相關(guān)的，各種數(shù)據(jù)分析技能，對房地產(chǎn)投資比普通人高桿一大截，對中產(chǎn)來說多個不錯的投資方向。