1、錢學森錢學森（1911.12.11－2009.10.31），漢族，吳越王錢镠第33世孫，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安。世界著名科學家，空氣動力學家，中國載人航天奠基人，中國科學院及中國工程院院士，中國兩彈一星功勛獎章獲得者。

下面 名人生日大全 為你揭秘1月9日的出生的名人有哪些。茅以升 茅以升，字唐臣，江蘇鎮(zhèn)江人。土木工程學家、橋梁專家、工程教育家，中國科學院院士，美國工程院院士，中央研究院院士。茅以升曾主持修建了中國人自己設計并建造的

鄭國忠教授從教40多年來,為土木、水利、環(huán)境、建筑等系學生及進修班學員講授《測量學》、《GPS衛(wèi)星測量》、《電磁波測距儀》、《誤差理論與應用》、《攝影測量在古建筑中應用》、《遙感技術與城鄉(xiāng)規(guī)劃》、《地籍測量》、《測量儀器學》

魯班、李冰、李春、詹天佑、茅以升、劉恢先、林鳴等

4、安曼 O. H. Ammann（1879-1965）美國橋梁工程師。生于瑞士沙夫豪森，1904年移居美國，1927年任美國紐約港務局（PNYA）總工程師。曾設計建造過多座世界著名的大跨度懸索橋及鋼拱橋，如紐約喬治 · 華盛頓橋，建成于1931

土木工程專業(yè)的名人有哪些

2005年2月，北京大學校長辦公會議決定利用自身強大的理科、醫(yī)科以及人文科學的綜合學科優(yōu)勢，重新創(chuàng)建工學院。北京大學工學院的建立從一開始就與世界一流大學的工學院看齊，跳出現(xiàn)行的辦學體制之外進行設計，本著建立世界一流大學

北京大學歷史沿革是：1898年創(chuàng)辦于維新變法之際的北京大學，原名史靜大學堂，是近代中國第一所國立綜合性大學，建校之初也是全國最高教育行政機關。1912年改為國立北京大學。1937年南遷長沙，與國立清華大學、私立南開大學組成

北京大學的航空航天方向的科研活動可追溯到上個世紀40年代，當時的北京大學工學院機械系在工學院院長馬大猷教授、機械系系主任寧榥教授等的支持下，吳大觀等在北大工學院開設了航空發(fā)動機設計、發(fā)動機齒輪設計、機械原理和工程畫

北京大學工學院是中國知名大學工學教學科研機構，始建于1910年（時稱工科分科大學)?，F(xiàn)在的工學院是2005年6月重新組建的，擁有力學與工程科學系、航空航天工程系、能源與資源工程系、生物醫(yī)學工程系、材料與科學與工程系、工業(yè)

北大工學院厲害 北大工學院簡介：北京大學工學院是北京大學的二級學院。北京大學的工科教育歷史悠久，1910年3月即組織了工學院當時稱工科分科大學，下設土木、礦冶兩個系（當時稱門）。1916年以后，北大工學院經(jīng)過停辦、再建、

北京大學的工科教育歷史悠久，1910年3月即組織了工學院（當時稱工科分科大學），下設土木、礦冶兩個系（當時稱門）。1916年以后，北大工學院經(jīng)過停辦、再建、擴大，到1952年已培養(yǎng)了近5000名學生；其后工學院的師生中陸續(xù)有

北京大學工學院的學院歷史

二、張魯一（北大藝術學文學碩士）去年熱播的《大秦賦》，讓張魯一背上了“最老嬴政”的title，以這樣一張臉演13歲的嬴政，不知道該說是古人長得老，還是導演心太大。所幸他的口碑一直不錯，再加上之前的《紅色》濾鏡，

也就是全靠他曾經(jīng)是土木人的屬性，才能讓他吃得下這一年361天都在橫店的苦。十、詠梅—對外經(jīng)濟貿(mào)易大學 那個笑得溫溫柔柔，對著媒體鏡頭前說拜托大家不要將她好不容易長出來的皺紋P掉的詠梅，學習的是企業(yè)管理，畢業(yè)的

吳彥祖——美國俄勒岡州大學建筑系（University of Oregon）陳奕迅——英國倫敦Kingston University 建筑系 朱逢博---上海同濟大學建筑系 曾江——美國南加州大學（伯克利分校） 建筑學 陳司翰——英國倫敦西敏寺大學主修建筑 盧庚

2、陳奕迅 香港被稱為歌神的，除許冠杰，張學友，就是陳奕迅了?，F(xiàn)在的陳奕迅依然可以代表香港歌壇。3，林志炫 畢業(yè)于明新科技大學土木工程專業(yè)。代表作有散了吧，蒙娜麗莎的眼淚，單身情歌等等。最早組合優(yōu)客李林。最顯唱功的

學過土木或者建筑的明星如下：吳彥祖——美國俄勒岡州大學建筑系（University of Oregon）；陳奕迅——英國倫敦Kingston University 建筑系；朱逢博---上海同濟大學建筑系；曾江——美國南加州大學（伯克利分校） 建筑學；陳司翰—

學過土木工程的明星如下：1.甄子丹：甄子丹是一位著名的香港演員和武術家，他曾在香港理工大學學習土木工程專業(yè)。然而，他在學習期間發(fā)現(xiàn)自己對演藝事業(yè)更感興趣，因此放棄了土木工程的學業(yè)，并投身于演藝界。2.郭富城：郭富城

李連杰，劉德華。有一些明星曾經(jīng)學過土木或建筑專業(yè)。以下將對其中一些明星進行介紹。劉德華是中國香港的知名演員和歌手，也是一位熱衷于慈善事業(yè)的公益大使。在求學時期，他曾于香港理工大學修讀土木工程專業(yè)，并取得學士學位。盡

哪些明星學過土木或建筑

韓棟 韓棟，1980年11月11日出生于浙江省杭州市，畢業(yè)于中南大學土木工程專業(yè)（方向：道路橋梁工程技術） ，中國內(nèi)地影視男演員。2006年在《封神榜》中飾演楊戩，2011年在《新水滸傳》飾演九紋龍史進；《步步驚心》中飾演九

二、張魯一（北大藝術學文學碩士）去年熱播的《大秦賦》，讓張魯一背上了“最老嬴政”的title，以這樣一張臉演13歲的嬴政，不知道該說是古人長得老，還是導演心太大。所幸他的口碑一直不錯，再加上之前的《紅色》濾鏡，

李菲，1996年9月16日出生于湖北省宜昌市，中國內(nèi)地影視男演員。小時候是看著《天龍八部》《倚天屠龍記》等武俠小說長大的，有個大俠夢。高中時讀的是文科班，大學學的卻是土木工程專業(yè)，在校期間就開始創(chuàng)業(yè)做健身教練和籃球

2、陳奕迅 香港被稱為歌神的，除許冠杰，張學友，就是陳奕迅了。現(xiàn)在的陳奕迅依然可以代表香港歌壇。3，林志炫 畢業(yè)于明新科技大學土木工程專業(yè)。代表作有散了吧，蒙娜麗莎的眼淚，單身情歌等等。最早組合優(yōu)客李林。最顯唱功的

學過土木或者建筑的明星如下：吳彥祖——美國俄勒岡州大學建筑系（University of Oregon）；陳奕迅——英國倫敦Kingston University 建筑系；朱逢博---上海同濟大學建筑系；曾江——美國南加州大學（伯克利分校） 建筑學；陳司翰—

李連杰，劉德華。有一些明星曾經(jīng)學過土木或建筑專業(yè)。以下將對其中一些明星進行介紹。劉德華是中國香港的知名演員和歌手，也是一位熱衷于慈善事業(yè)的公益大使。在求學時期，他曾于香港理工大學修讀土木工程專業(yè)，并取得學士學位。盡

學過土木工程的明星如下：1.甄子丹：甄子丹是一位著名的香港演員和武術家，他曾在香港理工大學學習土木工程專業(yè)。然而，他在學習期間發(fā)現(xiàn)自己對演藝事業(yè)更感興趣，因此放棄了土木工程的學業(yè)，并投身于演藝界。2.郭富城：郭富城

哪些明星學過土木或建筑專業(yè)

學過土木或者建筑的明星如下：吳彥祖——美國俄勒岡州大學建筑系（University of Oregon）；陳奕迅——英國倫敦Kingston University 建筑系；朱逢博---上海同濟大學建筑系；曾江——美國南加州大學（伯克利分校） 建筑學；陳司翰—

李連杰，劉德華。有一些明星曾經(jīng)學過土木或建筑專業(yè)。以下將對其中一些明星進行介紹。劉德華是中國香港的知名演員和歌手，也是一位熱衷于慈善事業(yè)的公益大使。在求學時期，他曾于香港理工大學修讀土木工程專業(yè)，并取得學士學位。盡

張楚，湖南瀏陽人，80年代曾就讀于陜西機械學院土木工程專業(yè)。因為是輟學，張楚與土木的交集不是很多。1994年年底，魔巖三杰與唐朝樂隊在香港紅磡體育場舉辦演唱會，是魔巖三杰最高光時刻，三人叫板整個香港樂壇，可謂風光無兩。

1、吳彥祖。畢業(yè)院校：俄勒崗大學，建筑系。做過幾個月短暫的建筑工作，本應成為一名建筑師的他后來卻成為了亞洲屈指可數(shù)的實力派巨星。2、劉愷威。畢業(yè)院校：加拿大懷雅遜大學，建筑系。其父劉丹也學過土木工程。劉愷威移民加

哪些明星學過土木工程

北京大學工科教育和研究的歷史可以追溯到半個世紀以前。在北大早期歷史上就設有工科專業(yè)；1946年（原）北大工學院掛牌成立；1952年由于全國高校院系調整，北大工科并入其他高校，工學院撤銷建制。在此期間，北京大學先后為國家培養(yǎng)了五千余名工程技術骨干。我國許多著名的專家學者，如：錢三強、鄧稼先、朱光亞等，都曾畢業(yè)或任教于（原）北京大學工學院。他們?yōu)樾轮袊I(yè)學科和工業(yè)事業(yè)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻。隨著我國社會的發(fā)展，現(xiàn)代工業(yè)技術的研究和應用愈加處于關鍵地位。2005年，北京大學依托自身強大的理科、醫(yī)科以及人文社會科學的綜合學科優(yōu)勢，重新創(chuàng)建工學院。新成立的北大工學院突破傳統(tǒng)工學院的學科布局，重點發(fā)展面向未來尖端新技術的前沿學科和交叉學科。學院下設六個系：力學與空天技術系、能源與資源工程系、生物醫(yī)學工程系、材料與納米技術系、航空航天工程系、工業(yè)工程與管理系。北大工學院現(xiàn)擁有1個國家基礎科學人才培養(yǎng)基地、1個國家重點實驗室、8個博士點（其中3個為教育部重點學科）、碩士點11個、專業(yè)碩士點2個、聯(lián)合博士生項目2個。學院借鑒國際一流大學工學院在教員隊伍、學院結構和管理體制等方面的成功經(jīng)驗，聚集了一批國內(nèi)外知名學者教授。他們大多具有數(shù)理背景強、理工結合的特點，在先進材料、能源與資源、生物信息、控制理論、湍流的物理機制、工程科學計算、大規(guī)模數(shù)值模擬、航空航天、管理科學等前沿科學問題的研究及工程應用方面取得了驕人的業(yè)績。他們的研究和應用成果在相當程度上代表著國家的水平，部分成果得到國際公認。面向未來，北京大學工學院將借助北大雄厚的研究基礎和綜合學科優(yōu)勢，加強跨學科研究，著眼于朝陽工業(yè)和國家重大項目，注重與產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系，以工程科學為主，建立工程研究的思想庫，致力于把北大工學院建設成為國家工程研究和教育的基地、世界水平的工學教育中心、未來工程技術的研發(fā)中心、未來工程領導人和企業(yè)家的教育培訓中心，成為國家經(jīng)濟發(fā)展的科技驅動力，力爭在十年內(nèi)與國際接軌，達到世界一流水平。
隨著我國社會的發(fā)展，現(xiàn)代工業(yè)技術愈加處于關鍵地位。北京大學原有的學科設置偏向文、理、 醫(yī)等學科，在基礎學科教學、科研實力占據(jù)國內(nèi)首屈一指地位的同時，面向現(xiàn)代工業(yè)技術的工程學科未得到充分發(fā)展。在這樣的背景下，與國家需求、經(jīng)濟建設相結合，創(chuàng)造自主知識產(chǎn)權，實現(xiàn)工業(yè)興國戰(zhàn)略，幫助北京大學基礎學科研究成果進行產(chǎn)業(yè)化轉化，為祖國的建設服務，就成了擺在北京大學面前的一項重要使命；另一方面，北京大學要建設成為世界一流大學，在未來尖端新技術的前沿學科和交叉學科占有一席之地，學科完備十分重要。這些需求，就要求北京大學大力發(fā)展工程學科。北京大學在人文、社會、理學、醫(yī)學等諸方面都有極深厚的實力。建設世界一流的工學院，既可以加強北大的工科文化，又能切實促進國家高科技、新技術的發(fā)展，為營造創(chuàng)新型社會做出貢獻。北京大學在工程技術人員培養(yǎng)、應用科學研究及技術開發(fā)等方面有進一步提高的空間。從學院的條件和國家發(fā)展形勢來看，北京大學有條件組建起點較高的新的工學院的模式，使之成為完備的研究型大學。2005年2月，北京大學校長辦公會議決定利用自身強大的理科、醫(yī)科以及人文科學的綜合學科優(yōu)勢，重新創(chuàng)建工學院。北京大學工學院的建立從一開始就與世界一流大學的工學院看齊，跳出現(xiàn)行的辦學體制之外進行設計，本著建立世界一流大學這個總目標，從教員隊伍、學院結構、管理體制、課程設置等方面直接引進國際一流大學工學院的成功經(jīng)驗，希望在十年內(nèi)建成同國際接軌的世界一流的工學院。
1、惠靈頓 A.M.Wellington（1847-1895） 美國土木工程師、鐵路選線經(jīng)濟理論的奠基人。生于麻省沃爾瑟姆。1867~1887年歷任布魯克林園林局測量員、布法羅—紐約—費城鐵路首席副工程師、密歇根中央鐵路定線工程師、多倫多—南加拿大—底特律鐵路主任工程師、紐約—費城—俄亥俄鐵路首席副工程師、墨西哥國家鐵路主任選線勘測工程師、副總經(jīng)理、韋拉克魯斯—墨西哥鐵路總工程師。1887年以后，他擔任《工程新聞》雜志編輯、尼加拉瓜運河工程師和波士頓城市鐵路顧問。 惠靈頓的著作有《鐵路土石方初步與最后估算圖解中計算方法》和《鐵路選線經(jīng)濟理論》。后者是19世紀20年代蒸汽機車牽引鐵路誕生以來最早提出的、系統(tǒng)的鐵路選線技術經(jīng)濟理論著作。在以后的幾十年中，該書對于美國以及許多其他國家的鐵路建設產(chǎn)生了重大影響。 2、詹天佑（1861-1919） 中國近代杰出的土木工程師，中國鐵路工程的先驅。 號眷誠，廣東南海人。1872年考取清政府第一批幼童出洋 預備班赴美，1881年以優(yōu)異成績畢業(yè)于美國耶魯大學土木 工程系。1888年起參加修建或踏勘鐵路和路線，有：京奉 鐵路、江蘇鐵路、京張鐵路、張綏鐵路、津浦鐵路、洛潼 鐵路、川漢鐵路、粵漢鐵路和漢粵川鐵路等，擔任工程師、總工程師、督辦和交通部技監(jiān)等職。 詹天佑一生在工程技術上有很多重要貢獻。在主持修建京張鐵路時，在非常困難的條件下采用豎井法修建當時中國最長的八達嶺隧道（1091米），使之成為中國自建山區(qū)鐵路的先驅和典范，聞名于世。在津榆鐵路灤河大橋工程中，使用氣壓沉箱法建筑基礎。他研究并建議在全國推廣使用自動車鉤，堅持采用標準軌距，為中國鐵路運輸?shù)慕y(tǒng)一、通暢創(chuàng)造了條件。 3、弗雷西內(nèi) Eugene Freyssinet（1879-1962 ） 法國早期的預應力混凝土專家，生于奧布雅。1905年畢業(yè)于國立橋路學校后，任穆蘭的橋梁道路工程師。他早年從事鋼筋混凝土橋的設計和施工，1930年修建了當時跨度最大的鋼筋混凝土拱橋—普盧加斯泰勒橋（3跨、凈跨各171.7米）。他首次在拱頂采用扁千斤頂落架并預加應力，在拱趾處采用混凝土鉸。用振搗獲得高強度混凝土也是從他開始。 弗雷西內(nèi)的最大貢獻是對混凝土收縮和蠕變的定量估算，并認識到只有采用高強度鋼筋才能在混凝土中獲得足夠的永久預應力。1933年，他在勒阿弗爾港口火車站的加固工程中成功地應用了預加應力的方法。1938年，在他發(fā)明了一整套張拉和錨固鋼絲的工具以后，該法在全世界得到普遍采用。弗雷西內(nèi)的主要著作有：《混凝土應用技術的革命》、《預應力混凝土的原理和應用》以及《弗雷西內(nèi)生平和著作集》等。 4、安曼 O. H. Ammann（1879-1965） 美國橋梁工程師。生于瑞士沙夫豪森，1904年移居美國，1927年任美國紐約港務局（PNYA）總工程師。 曾設計建造過多座世界著名的大跨度懸索橋及鋼拱橋，如紐約喬治 · 華盛頓橋，建成于1931年，主跨1066.80米，首次破千米橋梁跨度記錄；舊金山金門大橋建成于1937年，為公路橋，主跨1280.16米，保持世界記錄近30年之久，鋼橋塔高出水面227.38米，當時也居世界首位；紐約韋拉扎諾海峽懸索橋建成于1964年，主跨1298.45米，為雙層公路橋，全橋用鋼量多達14.4萬噸；紐約貝永橋1931年建成，為一公路鋼桁架拱橋，主跨503.53米，是世界著名大跨度拱橋之一。 5、太沙基 Karl Terzaghi（1883-1963） 近代土力學及基礎工程學的創(chuàng)始人，生于布拉格。1904年畢業(yè)于奧地利格拉茨高等工業(yè)學院機械工程系，繼又選修地質學。早期在歐洲從事鋼筋混凝土工作，1912年在母校獲得博士學位。 1921－1923年，他發(fā)表了飽和粘性土的一維固結理論，以及土中孔隙水壓力和有效應力的概念。1925年發(fā)表了最早的土力學專著。1925－1929年，他在美國麻省理工學院任教期間，發(fā)表了關于土力學原理的系列論述，被公認為近代土力學的創(chuàng)始人。1929－1938年，他重返歐洲，任維也納技術大學教授。1938年后，又赴美國任哈佛大學教授，并長期定居于波士頓附近。他一生論著200多篇，代表性的著作有《理論土力學》和《土力學的工程實踐》。 1936年他發(fā)起成立國際土力學及基礎工程協(xié)會，并任主席至1957年。有6個國家的大學授予他榮譽博士學位。 6、茅以升（1896-1989 ） 中國橋梁學家、教育家。字唐臣，江蘇鎮(zhèn)江人。1921年 獲美國卡內(nèi)基理工學院博士學位?；貒髿v任交通大學唐山 分校、東南大學、北洋工學院等校教授、主任、校長、院長， 1948年當選為中央研究院院士。1949年后歷任中國交通大學 校長、鐵道研究所所長、鐵道科學研究院院長。1955年當選為中國科學院學部委員、技術科學部副主任。 茅以升長期從事橋梁工程、結構力學和土力學方面的工程實踐、科學研究和教育工作。他曾主持修建了錢塘江公路鐵路兩用橋。該橋是中國自己建造的第一座跨度較大的現(xiàn)代橋梁。茅以升倡導土力學的研究和教學，發(fā)起成立中國土力學及基礎工程學會。 茅以升于1921年因研究橋梁結構次應力，獲美國康奈爾大學福蒂士研究獎章，1979年因在土木工程上的貢獻，獲美國卡內(nèi)基—梅隆大學“卓越校友”獎章。1982年當選美國國家工程科學院外籍院士。 7、紐馬克 N. M. Newmark（1910-1981） 美國力學和結構專家。生于美國新澤西州普蘭菲爾 德，1930年畢業(yè)于拉特格斯大學。畢業(yè)后在伊利諾大學 任教，1932年和1934年相繼獲該校工學碩士和博士學位。 1943年起任該校教授，兼任計算機實驗室主任、結構實 驗室主任，后任該校土木工程系主任。 紐馬克在學術上和工程技術上的主要貢獻，是對于承受地震、風力、海浪、爆炸沖擊等的結構，提出了設計方法和設計標準。他研究并提出了適合于工程設計應力分析的簡化方法。對承受特殊荷載的復雜結構，也提出了計算其應力和位移的有效方法。在結構抗震方面，他對地震的反應譜理論的發(fā)展做出了貢獻。他參與了一些工程的設計工作，其中如墨西哥城拉蒂諾美洲大廈，出色地經(jīng)受了地震考驗。 紐馬克得到過許多榮譽和獎勵。1968年獲美國國家科學勛章，1980年獲大不列顛結構工程師協(xié)會的金質獎章。去世后，伊利諾大學以紐馬克命名其結構實驗室。 8、林同炎 Lin T’ung-yen（1911-2002 ） 美籍華裔科學家。福建省福州人。1931年畢業(yè)于交通 大學唐山工程學院土木工程系。1933年獲美國加利福尼亞 大學碩士學位1933－1946年，在中國成渝鐵路、滇緬鐵路 任工程司兼橋梁課、設計課課長。1946年定居美國，1946 －1976年任美國加利福尼亞大學伯克利分校副教授、教授 以及該校結構工程部門主席和結構試驗室主任。1953年創(chuàng)建林同炎設計事物所，1967年當選為美國工程科學院院士。 林同炎在美國有“預應力混凝土先生”之稱。他在預應力理論上的主要貢獻在于首次系統(tǒng)而完整地提出了荷載平衡法，用以求解預應力超靜定結構。 林同炎以他在結構工程，特別是預應力混凝土方面的卓越貢獻而獲得各種榮譽。美國土木工程師學會1956年授予他惠靈頓獎狀，1966年授予他賀瓦德金質獎章，并于1970年將該學會的預應力混凝土獎狀改稱“林同炎獎狀”。國際預應力協(xié)會1974年授予他弗雷西內(nèi)獎。美國科學院和美國工程科學院1977年授予他“四分之一世紀貢獻獎”。
　　劉克，湖南攸縣人。1936年畢業(yè)于武漢大學土木工程系。1938年入延安抗大學習。同年加入中國共產(chǎn)黨。曾任八路軍野政治部、總政治部干事，八路軍留守兵團警備二團政治處副主任，熱遼軍區(qū)宣傳部部長、騎兵師政治部主任，東北野戰(zhàn)軍鐵道縱隊工程部部長、支隊長。參加了遼沈、平津等戰(zhàn)役。1950年參加抗美援朝，任中國人民志愿軍鐵道兵團師長、中朝聯(lián)合前方鐵道運輸司令部搶修指揮所代司令員、鐵道兵團技術副司令員。回國后，任鐵道兵副司令員兼科學研究部部長。1961年晉為少將。曾獲二級獨立自由勛章、二級解放勛章。 　　孫偉（女）(1935.11.16 -)土木工程材料專家。出生于山東省膠州市。1958年7月畢業(yè)于南京工學院。曾任教授、博導，東南大學材料科學與工程系主任，《硅酸鹽學報》副主編?，F(xiàn)任東南大學纖維與纖維混凝土技術研究所所長，教授、博導，《硅酸鹽學報》國際編輯顧問委員會副主任。 　　孫偉長期從事土木工程材料領域的教學、科研和人才培養(yǎng)工作。主要從事高性能混凝土、高性能與超高性能纖維增強水泥基復合材料、高效能防護工程材料的基本理論、應用技術、結構形成與損傷劣化機理、工業(yè)廢渣資源化、復合因素作用下結構混凝土耐久性評價和壽命預測新理論與新方法等方面開展了科學研究。先后承擔了國家級、省部級、國家自然科學基金重點和面上項目、重大工程項目和國際或境外合作項目40多項。獲國家發(fā)明三等獎“鋼纖維混凝土路面性能設計與施工技術”一項、江蘇省科技進步一等獎“高耐久混凝土的評價與失效機理及壽命預測”一項、教育部科技進步一等獎“鋼纖維混凝土結構設計與施工規(guī)程”一項、省部級自然科學和科技進步二等獎6項。發(fā)表論文300多篇，其中SCI、EI收錄126篇次，SCI引用100多篇次。主編國際會議英文論文集《TheNewDevelopmentinConcreteScienceandTechnology》一部，主要參編《鋼纖維混凝土結構》專著一部。培養(yǎng)博士生30人，碩士生36人。 　　2005年當選為中國工程院院士。 　　尹衍梁，1950年出生于臺北，祖籍山東省日照市。臺灣政治大學博士，目前為北京大學兼任教授、博士生導師，臺灣大學土木研究所兼任教授，臺灣潤泰集團總裁，并兼任建筑事業(yè)體總工程師和工程師和研發(fā)長。自1995年從日本、芬蘭引進預制技術到臺灣建筑業(yè)，長期從事預制建筑結構工法技術研發(fā)和改進，以工業(yè)化、機械化方式，陸續(xù)開發(fā)各項自動化生產(chǎn)技術，大量生產(chǎn)各式預制混凝土構件。近年來，發(fā)展快速廠房建造技術，通過預制建筑工法提升高科技廠房建造效率，最快可于100天內(nèi)完工，大幅提升建筑施工水準，以符合高科技產(chǎn)業(yè)快速周期循環(huán)的特性。尹衍梁先生多年致力于制工法的研究和工程實踐，已發(fā)表論文12篇，專著3部，并擁有中國、日本、美國等地專利68項。2004年榮獲中國臺灣地區(qū)土木水利工程學會“會土”榮譽，潤泰建筑企業(yè)承包項目獲得臺灣工程界“金質獎”最高榮譽。 　　1950年8月16日出生，原籍山東省日照市。臺灣中國文化學院歷史系、美國國際棉業(yè)學校畢業(yè)，臺灣大學商學研究所碩士。 曾任潤泰集團董事長，于1993年辭職。后任潤泰集團總裁，并任潤泰工業(yè)公司常務董事兼總經(jīng)理、潤泰租賃公司董事長兼總經(jīng)理，潤泰建設公司董事長，潤泰染織廠公司、潤泰廣告公司、潤泰營造公司常務監(jiān)事。是臺灣知名的青年企業(yè)家、潤泰工業(yè)企業(yè)集團核心人物。主要事業(yè)為潤泰集團，1995年財富凈值分別是175億新臺幣，在臺灣100家大富豪排名榜上名列第20位。 1989年曾出資成立“光華教育基金”，并任總干事。與北京大學合辦光華管理學院，任董事。 　　鄭國忠于1935年1月21日出生在潮陽縣成田鎮(zhèn)上鹽汀村一個農(nóng)民家庭。1954年考上北京清華大學土木工程系，畢業(yè)后留校任教至今。鄭國忠教授從教40多年來，為土木、水利、環(huán)境、建筑等系學生及進修班學員講授《測量學》、《GPS衛(wèi)星測量》、《電磁波測距儀》、《誤差理論與應用》、《攝影測量在古建筑中應用》、《遙感技術與城鄉(xiāng)規(guī)劃》、《地籍測量》、《測量儀器學》等課程；為研究生開設《精密工程測量》、《城市導線測量》等課程。在教學的同時，鄭國忠教授曾結合科研工作需要進修了清華大學無線電系無線電專業(yè)的主干課程。上世紀50年代他研制成功的環(huán)路和**平差電學儀器由我國代表團攜帶出國參加國際會議展覽。60年代，他作為光速測距儀課題組的主要成員，在我國首次研制成功第一代和第二代光速測距儀，通過部級鑒定并上報國家科委，其中第二代光速測距儀移交工廠生產(chǎn)，前后共生產(chǎn)數(shù)十臺投入作業(yè)，成為我國首批生產(chǎn)的光速測距儀，對當時此一新技術的推廣應用起到了積極的促進作用。70年代他在精密工程測量方面的工作分別有：率先將蒙特卡洛法在測繪上的應用介紹進我國，并取得若干有新意的研究成果；在精密工程測量儀器和方法上的介紹、分析和歸納，以及有關問題的總結；對我國北京電子對撞機建設中的精密工程測量提供咨詢和建議，由此為基礎在清華大學工程測量研究生培養(yǎng)上增設《精密工程測量》方向。80年代在衛(wèi)星大地測量方面的工作獲得進展，在人員少、無設備、缺少經(jīng)費條件下他積極開拓新路，通過辦培訓班、承接或參加GPS工程、技術咨詢、硬軟件應用與開發(fā)等等途徑開展工作；倡議的“’92中國GPS會戰(zhàn)”獲得有關部委局的支持，實測成功，建立了我國民用的GPS骨干控制網(wǎng)。 　　鄭國忠教授曾先后主持和領導測量隊實施了10多個測量工程項目，其中包括GPS測量工程，城市及工程控制測量，地形測量，道路、輸電線、水源、渠道測量等等。 　　在著述方面，鄭國忠教授也頗有成就。他親自參加六個版次的《測量學》（該書曾獲校性優(yōu)秀教材一等獎）教材及四本教學參考書的編寫工作；他還先后在《清華大學學報》、《工程建設》、《測繪通報》、《自然雜志》、《建筑史論文集》、《測繪科技通訊》等15種期刊及全國性學術會議上發(fā)表著（譯）作100篇（冊），約120萬字。另外，他還初、復審教材三部，約170萬字。目前，他兼任全國陸地、海洋衛(wèi)星定位網(wǎng)協(xié)調委員會顧問，特種精密工程測量研究中心理事，以及被委任為國家標準《精密工程測量規(guī)范》審查委員會主任等。 　　丁大鈞 男，1923年4月出生，安徽無為人。教授、博士生導師。畢業(yè)于安徽大學。曾是紐約科學院會員。現(xiàn)仍擔任美高層建筑與都市居住小區(qū)理事會第26專業(yè)委員會主席等職。兼職于國內(nèi)外近20個學術組織。1993年在東南大學土木工程學院退休。1981年被國務院首批批準為博士生導師，培養(yǎng)博士31名，碩士70多名。完成一系列砼和砌體試驗及10批共連續(xù)23年長期荷載試驗，時間最長6年，是當時世界上最長的；提出的受彎構件剛度裂縫計算被1974年國家設計規(guī)范（TJ10-74）采納；合作研究用鋼筋砼井管代替鑄鐵井管，打井深度達830m，建廠生產(chǎn)幾遍全國，節(jié)約特多；改進砌體局部受壓圍箍理論，提出與擴散相結合理論，批判**橫配筋砌體三向受壓理論，創(chuàng)橫筋拉結為豎向裂縫分開的小磚柱免過早失穩(wěn)而提高強度新理論并提出新盤旋鋼筋，節(jié)約鋼材一半以上；研究結構機理創(chuàng)“有限基本構件法”（FFMM）計算板殼等結構；提出多種簡化計算和近似統(tǒng)一地基模式；1967年在國內(nèi)首次提出考慮壓拉和預應力影響受剪新計算；1967年和1983年在國際上分別首次提出偏心受壓構件側移連續(xù)公式和沿保護層裂縫寬度計算；指導研究生完成高層建筑抗震自控體系和其它減震研究，3項經(jīng)限實用；主持4次國際會議，訪問26國和2個地區(qū)，被邀擔任10余國國際會議顧問和學委會委員30次以上；在**31所大學、4所國家研究院等講課40次，國內(nèi)30多所大學及多個學會和設計院講課，共計100次近2000小時。出版教材、參考書和專著38本，及一本詩集。在40多種刊物上發(fā)表中文論文280多篇；在國際會議論文集中發(fā)表英文論文總報告和邀請報告60篇，發(fā)表10語種外文論文94篇刊在20國36種國際刊物上，其中近70篇刊在24種國際權威刊物上。 　　木工程工學博士－馮 鵬 分類:馮姓名人2007.5.17 14:48 作者：worldfengshiweb | 評論：0 | 閱讀：750 　　講師，土木工程工學博士 　　出生地：陜西省耀縣 　　地 址：清華大學土木工程系 100084 　　Email：fengpeng@tsinghua.edu or fengthu@yahoo 　　主要經(jīng)歷 　　1983.9－1993.1 陜西省耀縣水泥廠職工子弟學校 　　1993.1－1995.7 陜西省銅川市第一中學 　　1995.9－2000.7 清華大學土木工程系結51班 建筑結構工程專業(yè) 獲學士學位 　　2000.7－2005.1 清華大學土木工程系工程結構研究所 土木工程專業(yè) 獲博士學位 　　2005.2－2005.8 美國里海大學（Lehigh University）復合材料實驗室 博士后 　　2005.3－ 清華大學 土木工程系 講師