哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)院第一建筑設(shè)計(jì)教研室,前身是建筑設(shè)計(jì)初步教研室?，F(xiàn)有教師10名,其中教授1名,副教授4名,講師5名,博士生5人。主要承擔(dān)的教學(xué)課程有“建筑設(shè)計(jì)基礎(chǔ)Ⅲ”、“建筑設(shè)計(jì)概論”、“建筑表現(xiàn)”、“室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)”和“建筑

該專業(yè)主要課程有材料力學(xué)、航天學(xué)技術(shù)概論、飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)等培養(yǎng)了非常多的航天領(lǐng)域內(nèi)的優(yōu)秀人才，本科畢業(yè)生也受到很多用人單位的喜愛。5、高分子材料與工程 哈爾濱工業(yè)大學(xué)高分子材料與工程專業(yè)歷史悠久，前身為1962年成立的

很好。張文彬老師是哈爾濱工業(yè)大學(xué)里面的教授，他獲得了“哈爾濱工業(yè)大學(xué)本科主講教師授課資格證書，是一個(gè)很好的老師，上課幽默風(fēng)趣，講的知識(shí)清晰易懂，很受學(xué)生們的歡迎。

還要推薦的一位教授的課就是黃穎利教授的課，黃教授是東林經(jīng)管學(xué)院的一名老師，有幸聽過她的通識(shí)教育選修課，金融學(xué)與好的社會(huì)，短短的24學(xué)識(shí)學(xué)到了很多關(guān)于金融方面的東西，收獲絕對(duì)不少于一門專業(yè)課的收獲，真的強(qiáng)烈推薦

哈工大付振武講課評(píng)價(jià)良好。付振武教授是哈爾濱工業(yè)大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院的優(yōu)秀教師，被譽(yù)為“自然語(yǔ)言處理之父”，在該領(lǐng)域有著較高的知名度和影響力。付教授講授的課程內(nèi)容涵蓋了自然語(yǔ)言處理、機(jī)器學(xué)習(xí)等多個(gè)方面，在課

第一個(gè)當(dāng)然是大名鼎鼎的于凡老師！正常來說，選修課一個(gè)班限選100人，于凡老師的課有多達(dá)1000多人搶課，更有四年一次都沒有搶到過的天選之子。于凡老師的課在網(wǎng)絡(luò)慕課上被全國(guó)的同學(xué)們選修，儼然成為新晉網(wǎng)紅。今年年初

哈爾濱工業(yè)大學(xué)哪些教授的課是必須要去蹭的?

可以推斷此人是您藐視的李惠教授。在知識(shí)網(wǎng)絡(luò)中查看作者導(dǎo)師可以得知他的碩士導(dǎo)師是何平，并非歐進(jìn)萍院士。另一個(gè)方法是在知網(wǎng)查看歐進(jìn)萍的知識(shí)網(wǎng)絡(luò)，查看其指導(dǎo)過的學(xué)生，其中并沒有李惠教授。

請(qǐng)問學(xué)長(zhǎng)哈工大土木專碩大概要多少分才能上啊。看在我是您一樓的面子上回答我吧！

李老師招生喜歡招比較有研究能力的吧，喜歡偏向研究型的學(xué)生，可能還比較偏愛年齡小的學(xué)生，好像她讀書的時(shí)候就年紀(jì)比較小，還聽說跟李老師會(huì)比較累啊，應(yīng)該還要比較能吃苦。而且她的很多學(xué)生都讀博了

李老師是防災(zāi)減災(zāi)工程與橋梁工程學(xué)科組的 想當(dāng)?shù)乃龑W(xué)生很難，她要的研究生要求很高。而且只招讀博的，不讀博士的不要

1994年于哈爾濱工業(yè)大學(xué)（原哈爾濱建筑大學(xué)）工程力學(xué)獲博士學(xué)位；1994－1996于中國(guó)地震局工程力學(xué)研究所從事博士后研究；1996－至今于哈爾濱工業(yè)大學(xué)（原哈爾濱建筑大學(xué)）任副教授、教授、博士生導(dǎo)師；1997.11－1998.04，2000.11

不是，華工的吳波是歐進(jìn)萍院士的學(xué)生，而且是大弟子，李惠應(yīng)該是歐進(jìn)萍師兄的學(xué)生。那個(gè)師兄已經(jīng)去世！

李惠教授是何平的學(xué)生。根據(jù)我從知網(wǎng)中檢索到的哈爾濱工業(yè)大學(xué)名為李惠的碩博論文，得到兩個(gè)名為李惠的人在2007年發(fā)表的碩士學(xué)位論文，點(diǎn)擊作者介紹后在相關(guān)論文中可以看到作者文獻(xiàn)中最高被引的論文即為和歐進(jìn)萍一起發(fā)表的論文

哈工大土木逝世的李惠的導(dǎo)師

上海申花隊(duì) 隊(duì)員白雪峰

王殿軍杜毓貞等。綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)是由清華大學(xué)附屬中學(xué)的王殿軍，杜毓貞，辛穎，侯進(jìn)科，孫書明，郎艷，陳明秋，劉露，譚晨，王敏，白雪峰，舒遲人員發(fā)明的。綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)系統(tǒng)是用于分別獲取針對(duì)學(xué)生的每個(gè)待評(píng)價(jià)素質(zhì)時(shí)學(xué)校對(duì)學(xué)生的評(píng)

貝依婷。根據(jù)查詢白雪峰公開關(guān)系信息，遼化白雪峰的夫人是貝依婷，白雪峰曾任中石油集團(tuán)遼陽(yáng)石化分公司執(zhí)行董事，黨委書記，委員，中國(guó)石油遼陽(yáng)石油化纖有限公司執(zhí)行董事，總經(jīng)理。

白雪峰（1987年7月22日－），籍貫江蘇常州，是中國(guó)職業(yè)足球運(yùn)動(dòng)員，2008年進(jìn)入上海申花一線隊(duì)。2009年10月31日，他在聯(lián)賽最后一輪獲得第一次代表申花隊(duì)參加正式比賽的機(jī)會(huì)。 姓名：白雪峰 出生地：上海 位置：中場(chǎng)

白雪峰是誰?

1. 復(fù)雜環(huán)境下結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)信號(hào)時(shí)頻分析理論研究，結(jié)構(gòu)時(shí)變與非線性參數(shù)識(shí)別。2. 橋梁結(jié)構(gòu)健康診斷、損傷識(shí)別與長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)。3. 既有橋梁檢測(cè)、鑒定與加固。4. 橋梁抗震設(shè)計(jì)方法與性能評(píng)估。5. 大跨橋梁結(jié)構(gòu)空間穩(wěn)定與振動(dòng)

趙人達(dá) 基本情況：男，貴州畢節(jié)人，1961年11月出生，工學(xué)博士，橋梁工程系主任、結(jié)構(gòu)工程試驗(yàn)中心主任、教授 博士生導(dǎo)師 主要研究領(lǐng)域及方向：既有橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別與健全性評(píng)估理論；現(xiàn)代橋式及橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論；結(jié)構(gòu)非線性分析

1、基于人工智能的智能交通系統(tǒng)研究：陳忠林教授致力于利用人工智能技術(shù)改善交通系統(tǒng)的效率和安全性。他開展了大量的研究，包括交通流預(yù)測(cè)、智能信號(hào)控制、智能交通管理等方面的工作，取得了重要的研究成果。2、混凝土材料與結(jié)構(gòu)性

按主要承重結(jié)構(gòu)體系分 有梁式橋、拱橋、懸索橋、剛架橋、斜張橋和組合體系橋等(圖4),前三種是橋梁的基本體系。 按橋梁上部結(jié)構(gòu)的建筑材料分 有木橋、石橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋(有時(shí)三者統(tǒng)稱混凝土橋)、鋼橋和結(jié)合

請(qǐng)問國(guó)際上有哪些研究結(jié)構(gòu)損傷的知名教授,特別是研究橋梁結(jié)構(gòu)損傷的??

[8] 段忠東、周道成、歐進(jìn)萍，Calibration of LRFD Format for Steel Jacket Offshore Platforms in China Offshore Area ⑴：Statistical Parameters of Loads and Resistances；⑵：Load,Resistance and Load Combination Factors

段忠東的介紹

凌賢長(zhǎng)教授、齊吉琳教授、梅國(guó)雄教授等。土力學(xué)是應(yīng)用工程力學(xué)方法來研究土的力學(xué)性質(zhì)的一門學(xué)科。土力學(xué)的研究對(duì)象是與人類活動(dòng)密切相關(guān)的土和土體，包括人工土體和自然土體。以及與土的力學(xué)性能密切相關(guān)的地下水。奧地利工程師

凌賢長(zhǎng)的個(gè)人簡(jiǎn)介

1、要仔細(xì)檢查已成文的個(gè)人簡(jiǎn)歷，絕對(duì)不能出現(xiàn)錯(cuò)別字、語(yǔ)法和標(biāo)點(diǎn)符號(hào)方面的低級(jí)錯(cuò)誤。最好讓文筆好的朋友幫你審查一遍，因?yàn)閯e人比你自己更容易檢查出錯(cuò)誤。 2、個(gè)人簡(jiǎn)歷最好用A4標(biāo)準(zhǔn)復(fù)印紙打印, 字體最好采用常用的宋體或楷體,盡量不要用花里呼哨的藝術(shù)字體和彩色字, 排版要簡(jiǎn)潔明快，切忌標(biāo)新立異，排的象廣告一樣。當(dāng)然，如果你應(yīng)聘的是排版工作則是例外。 3、要記住你的個(gè)人簡(jiǎn)歷必須突出重點(diǎn)，它不是你的個(gè)人自傳，與你申請(qǐng)的工作無關(guān)的事情要盡量不寫，而對(duì)你申請(qǐng)的工作有意義的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn)絕不能漏掉。 4、要保證你的簡(jiǎn)歷會(huì)使招聘者在30秒之內(nèi)，即可判斷出你的價(jià)值，并且決定是否聘用你。 5、你的個(gè)人簡(jiǎn)歷越短越好，因?yàn)檎衅溉藳]有時(shí)間或者不愿意花太多的時(shí)間閱讀一篇冗長(zhǎng)空洞的個(gè)人簡(jiǎn)歷。最好在一頁(yè)紙之內(nèi)完成，一般不要超過兩頁(yè)。 6、要切記不要僅僅寄你的個(gè)人簡(jiǎn)歷給你應(yīng)聘的公司，附上一封簡(jiǎn)短的應(yīng)聘信，會(huì)使公司增加對(duì)你的好感。否則，你成功的幾率將大大降低。 7、要盡量提供個(gè)人簡(jiǎn)歷中提到的業(yè)績(jī)和能力的證明資料，并作為附件附在個(gè)人簡(jiǎn)歷的后面。一定要記住是復(fù)印件，千萬不要寄原件給招聘單位，以防丟失。 8、一定要用積極的語(yǔ)言，切忌用缺乏自信和消極的語(yǔ)言寫你的個(gè)人簡(jiǎn)歷。 最好的方法是在你心情好的時(shí)候編寫你的個(gè)人簡(jiǎn)歷。 9、不能憑空編造你的經(jīng)歷，說謊永遠(yuǎn)是卑鄙的，沒有哪個(gè)公司會(huì)喜歡說謊的員工，但也沒有必要寫出所有你真實(shí)的經(jīng)歷。對(duì)你求職不利的經(jīng)歷你可忽略不寫。 10、要組織好個(gè)人簡(jiǎn)歷的結(jié)構(gòu)，不能在一個(gè)個(gè)人簡(jiǎn)歷中出現(xiàn)重復(fù)的內(nèi)容。讓人感到你的個(gè)人簡(jiǎn)歷條理清楚，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)是很重要的。 11、最好用第三人稱寫你的個(gè)人簡(jiǎn)歷，不要在個(gè)人簡(jiǎn)歷中出現(xiàn)“我”的字樣。 12、你的個(gè)人經(jīng)歷順序應(yīng)該從現(xiàn)在開始倒過去敘訴，這樣可使招聘單位在最短的時(shí)間內(nèi)了解你最近的經(jīng)歷。 13、在結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)那疤嵯?，要使你的個(gè)人簡(jiǎn)歷富有創(chuàng)造性，使閱讀者能產(chǎn)生很強(qiáng)的閱讀興趣。 14、遣詞造句要精雕細(xì)磨，惜墨如金。盡量用簡(jiǎn)練又簡(jiǎn)練的語(yǔ)言
哈爾濱工業(yè)大學(xué) 深圳研究生院 土木與環(huán)境工程學(xué)院教授（2010.5-），博士生導(dǎo)師哈爾濱工業(yè)大學(xué) 土木工程學(xué)院 教授（2002.1-2010.4），博士生導(dǎo)師（2003.4-）University of Illinois at Urbana-Champaign 土木與環(huán)境工程系（2002.7-2002.8），訪問學(xué)者University of Notre Dame 土木工程與地質(zhì)系（2001.8-2002.6），訪問學(xué)者Tokyo Polytechnic University 風(fēng)工程研究中心（2005.1-2005.3，2006.6），COE高級(jí)訪問研究員哈爾濱工業(yè)大學(xué) 土木工程學(xué)院 副教授（1999.1-2001.12）哈爾濱工業(yè)大學(xué) 復(fù)合材料研究所博士后（1997.1-1998.12）
結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別與智能監(jiān)測(cè)、結(jié)構(gòu)可靠度分析與設(shè)計(jì)、海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)健康診斷與安全評(píng)定、風(fēng)工程與結(jié)構(gòu)抗風(fēng)設(shè)計(jì)。指導(dǎo)畢業(yè)博士研究生13名（含協(xié)助指導(dǎo)2名），碩士研究生45名，本科生畢業(yè)論文12名，博士后出站2名。
大跨度橋主要有四種類型：拱橋、懸索橋、斜拉橋、協(xié)作體系橋； 中小跨徑橋主要有：拱橋、梁橋、拱梁組合體系橋、鋼桁架橋... 其中梁橋又分：簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋、剛架橋等等... 拱橋又分簡(jiǎn)單拱橋、桁拱橋、連拱橋.... 梁拱組合體系橋又分：上承式橋、中承式橋(俗稱飛鳥式)、下承式(俗稱系桿拱)。 還有橋型的各種組合以及各種不常見的怪橋如：升降橋、帶拉橋等等... 以上只是從大的方面分類，如果從材料及局部構(gòu)造上分就更多了， 如單索面斜拉橋，雙索面斜拉橋，混凝土斜拉橋、疊合梁斜拉橋...... 按主要承重結(jié)構(gòu)體系分 有梁式橋、拱橋、懸索橋、剛架橋、斜張橋和組合體系橋等（圖4），前三種是橋梁的基本體系。 按橋梁上部結(jié)構(gòu)的建筑材料分 有木橋、石橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋（有時(shí)三者統(tǒng)稱混凝土橋）、鋼橋和結(jié)合梁橋等。木橋易腐蝕多用于臨時(shí)性橋梁。石料和混凝土抗壓強(qiáng)度高而抗拉強(qiáng)度低,主要用于拱橋。鋼筋混凝土橋?yàn)槟蛪旱幕炷梁涂估?、抗壓性能均好的鋼筋結(jié)合而成的橋，主要用于跨度不大的梁式橋和拱橋。預(yù)應(yīng)力混凝土橋是采用高強(qiáng)度鋼筋(絲)和高標(biāo)號(hào)混凝土建成，可達(dá)到比鋼筋混凝土大得多的跨度，可采用的結(jié)構(gòu)體系也比鋼筋混凝土橋廣泛得多。鋼橋用結(jié)構(gòu)鋼制造，現(xiàn)常用于實(shí)腹梁橋及大跨度的桁架梁橋、拱橋、斜張橋和懸索橋。其主要優(yōu)點(diǎn)是施工速度較快，跨越能力大；缺點(diǎn)是用鋼量較多，維修費(fèi)大。結(jié)合梁橋也稱組合梁橋，是由兩種不同建筑材料結(jié)合而成的橋,通常指用鋼梁和鋼筋混凝土橋面板結(jié)合而成的橋,可以節(jié)省鋼材。 此外，還有用輕質(zhì)混凝土、鋁合金、玻璃鋼等建筑材料建造的橋梁。 按用途分 有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、城市橋。公路橋的活載一般小于鐵路橋,但活載的作用點(diǎn)(車輪)在橋的橫向是變化的,橋面較寬，橋梁的容許撓度也大。鐵路橋活載沿軌道運(yùn)行，在橋上橫向位置不變，橋面系易于布置，但橋面通常較窄，在大跨度鐵路橋的設(shè)計(jì)中，由于橫向穩(wěn)定、剛度和風(fēng)振等原因而需加寬橋梁；其活載大，容許撓度小，因此在選擇結(jié)構(gòu)體系上不如公路橋有較多的自由。在同一橋位上供公路和鐵路使用的橋梁稱公鐵兩用橋。公路、鐵路一般分別布置在上、下兩個(gè)平面上；也可布置在同一平面上，將公路設(shè)置在鐵路兩側(cè),但運(yùn)營(yíng)性能較差。城市橋的構(gòu)造接近公路橋,但車行道和人行道較寬，橋梁高度要低，以減少橋頭引道長(zhǎng)度和填土數(shù)量；在通行混合交通時(shí)，橋梁縱坡不宜大于2％;設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮公用事業(yè)管線（電信、照明、自來水、暖氣和雨水管等）的過橋設(shè)置，不得妨礙橋梁的維修和養(yǎng)護(hù)，但高壓輸電線路、煤氣管、輸油管與污水管等不允許在橋上敷設(shè)。城市橋應(yīng)視為重要的藝術(shù)建筑之一，應(yīng)注意橋梁本身的造型要和周圍的景觀協(xié)調(diào)，對(duì)橋頭堡、欄桿、燈柱的藝術(shù)要求也高。城市橋上游人樂于駐足，以選用不影響眺覽風(fēng)景的上承式橋梁為最好。 此外,尚有人行橋、飛 **橋、運(yùn)河橋、給水橋(渡橋)和供油、供氣、供煤粉的管道橋等。 按跨越障礙分 有跨河橋、跨谷橋、跨線橋和高架線路橋等?？绾訕虻拈L(zhǎng)度和高度，應(yīng)滿足泄洪和通航的要求，在主河槽部分的橋梁稱為正橋，跨度較大；其余部分稱為引橋，其跨度一般由經(jīng)濟(jì)條件確定，宜優(yōu)先選用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)（見橋梁標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)）?？绻葮虻拈L(zhǎng)度和高度由地形決定?？缇€橋?yàn)榫€路（公路、鐵路等）立體交叉時(shí)，一條線路跨越另一條線路的橋梁，也稱立交橋；如在地下穿過既有線路的稱為地道橋。高架線路橋是修建于地面或道路上空，供車輛行駛的旱橋，是一種用橋梁結(jié)構(gòu)代替路堤的高架線路，可以避免線路平面交叉，提高交通運(yùn)輸能力。 按橋面位置分 有上承式橋、中承式橋、下承式橋和雙層橋。將橋面布置在主要承重結(jié)構(gòu)之上的稱為上承式橋(圖4a、b),在主要承重結(jié)構(gòu)下緣附近的稱為下承式橋(圖3);介于上、下緣之間的稱為中承式橋；上下緣均設(shè)橋面的稱為雙層橋。上承式橋具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、容易養(yǎng)護(hù)、制造架設(shè)方便，節(jié)省墩臺(tái)圬工數(shù)量以及視野開闊等優(yōu)點(diǎn)，在橋梁設(shè)計(jì)中常優(yōu)先選用。中、下承式橋都具有橋梁建筑高度小的優(yōu)點(diǎn)，視設(shè)計(jì)要求而用。雙層橋多用于公鐵兩用橋。 按橋梁平面的形狀分 有正交橋、斜橋和彎橋。正交橋的橋梁中心線和主河槽的流向（或被跨越線路的中心線）正交。斜橋的中心線和主河槽流向斜交。斜交的度數(shù)一般用橋梁的中心線和支承線的法線交角表示。斜橋受力和構(gòu)造都較復(fù)雜，用材料也多。彎橋是主要承重結(jié)構(gòu)軸線順著線路曲線布置的橋，其受力和構(gòu)造也較復(fù)雜；為便于行車，橋面應(yīng)按線路要求設(shè)置超高及加寬。 按制造方法分 混凝土橋分就地灌筑橋和裝配式橋兩類。后者的構(gòu)件在工廠(場(chǎng))中預(yù)制，運(yùn)往工地拼裝架設(shè),其優(yōu)點(diǎn)可使橋梁制造工業(yè)化、機(jī)械化，降低成本,提高速度，而且質(zhì)量也有保證。也有兩者結(jié)合的裝配、現(xiàn)澆式混凝土橋。鋼橋一般都是裝配式的。 按橋梁長(zhǎng)度分 橋梁在技術(shù)要求和養(yǎng)護(hù)設(shè)施等方面需要按橋梁長(zhǎng)度進(jìn)行分類。 按使用期限分 有臨時(shí)性橋、永久性橋和半永久性橋。臨時(shí)性橋的構(gòu)造簡(jiǎn)易，僅在有限的短期內(nèi)使用或在永久性橋未建成以前供維持交通之用。永久性橋?yàn)殚L(zhǎng)期使用的橋梁，需按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率、橋面寬度和檢查維修設(shè)備等進(jìn)行設(shè)計(jì)。半永久性橋一般是下部結(jié)構(gòu)按永久性橋設(shè)計(jì)，而上部結(jié)構(gòu)是臨時(shí)性的。 其他特殊橋梁 有活動(dòng)橋、軍用橋與漫水橋等。活動(dòng)橋是橋跨結(jié)構(gòu)可以移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，以擴(kuò)大或開放橋下自由通道的橋梁，多用于河流下游靠近入海的港口處。軍用橋是為軍事目的而設(shè)的臨時(shí)性橋梁，用以跨越河流、峽谷溝壕、與彈坑等障礙，通常要求材料重量輕而強(qiáng)度高，構(gòu)件可以互換，拆裝簡(jiǎn)便，能迅速組裝成各種跨度和不同承載力的橋梁。漫水橋是三、四級(jí)公路在交通容許有限度中斷時(shí)修建的一種半永久性橋梁，橋面建在設(shè)計(jì)洪水位標(biāo)高之下，汛期洪水漫頂而過，常采用圬工材料建造。 橋梁-基本特點(diǎn) 梁式橋包括簡(jiǎn)支板梁橋、懸臂梁橋、連續(xù)梁橋其中簡(jiǎn)支板梁橋跨越能力最小,一般一跨在8-20m.連續(xù)梁橋國(guó)內(nèi)最大跨徑在200m以下,**已達(dá)240m。 拱橋在豎向荷載作用下，兩端支承處產(chǎn)生豎向反力和水平推力,正是水平推力大大減小了跨中彎矩,使跨越能力增大.理論推算,混凝土拱極限跨度在500m左右,鋼拱可達(dá)1200m.亦正是這個(gè)推力,修建拱橋時(shí)需要良好的地質(zhì)條件。 剛架橋有T形剛架橋和連續(xù)剛構(gòu)橋,T形剛架橋主要缺點(diǎn)是橋面伸縮縫較多,不利于高速行車.連續(xù)剛構(gòu)主梁連續(xù)無縫,行車平順.施工時(shí)無體系轉(zhuǎn)換.跨徑我國(guó)最大已達(dá)270m(虎門大橋輔航道橋)。 纜索承重橋(斜拉橋和懸索橋)是建造跨度非常大的橋梁最好的設(shè)計(jì).道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，纜索懸掛在橋塔之間。斜拉橋已建成的主跨可達(dá)890m,懸索橋可達(dá)1991m。 組合體系橋有梁拱組合體系,如系桿拱、桁架拱、多跨拱梁結(jié)構(gòu)等.梁剛架組合體系,如T形剛構(gòu)橋等。 桁梁式橋：有堅(jiān)固的橫梁，橫梁的每一端都有支撐。最早的橋梁就是根據(jù)這種構(gòu)想建成的。他們不過是橫跨在河流兩岸之間的樹干或石塊。現(xiàn)代的桁梁式橋，通常是以鋼鐵或混凝土制成的長(zhǎng)型中空桁架為橫梁。這使橋梁輕而堅(jiān)固。利用這種方法建造的橋梁叫做箱式梁橋。 懸臂橋：橋身分成長(zhǎng)而堅(jiān)固的數(shù)段，類似桁梁式橋，不過每段都在中間而非兩端支承。 拱橋：借拱形的橋身向橋兩端的地面推壓而承受主跨度的應(yīng)力?，F(xiàn)代的拱橋通常采用輕巧、開敞式的結(jié)構(gòu)。 吊橋：是建造跨度非常大的橋梁最好的設(shè)計(jì)。道路或鐵路橋面靠鋼纜吊在半空，鋼纜牢牢地懸掛在橋塔之間。較古老的吊橋有的使用鐵鏈，有的甚至使用繩索而不是用鋼纜。 拉索橋：有系到橋柱的鋼纜。鋼纜支撐橋面的重量，并將重量轉(zhuǎn)移到橋柱上，使橋柱承受巨大的壓力。 玻璃橋：純玻璃制成的一種橋梁。 廊橋：加建亭廊的橋，稱為亭橋或廊橋，可供游人遮陽(yáng)避雨，又增加橋的形體變化。
很不錯(cuò)，但是在國(guó)內(nèi)發(fā)展前景目前不明，以后這個(gè)方向會(huì)廣泛應(yīng)用

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雖然說作為哈爾濱工程大學(xué)的一名大二本科生，我才在這所學(xué)校生活學(xué)習(xí)不過兩年，但是愿意接受新鮮事物的我，恨不得把所有選修課都上一遍，但是在有限的選擇中，我還是遇到了幾位非常厲害的老師，下面為大家介紹一位絕對(duì)絕對(duì)絕對(duì)不能錯(cuò)過的老師，也是我最佩服的老師，胡泊老師。 胡老師是人文社會(huì)科學(xué)學(xué)院的一位資深教師，被評(píng)為哈工程“四大名嘴”之一(個(gè)人認(rèn)為胡老師是四大名嘴之首)，由此可見其口才和教學(xué)能力之強(qiáng)悍。多次被評(píng)為“最受學(xué)生歡迎的老師”，每到學(xué)期末開始選下一學(xué)期的課程時(shí)，許多人熬夜等待，就是為了選胡泊老師開設(shè)的選修課，因?yàn)檫x他的課的人數(shù)太多，有的同學(xué)抽簽沒有抽中，還到處求購(gòu)胡老師的課程，可想而知他的課是多么受歡迎。 我上過三門胡老師的課程，兩門選修和一門必修的“形勢(shì)與政策”(感謝老天爺安排胡老師給我上這門課)，胡老師講課是用不到PPT等課件的，以他極其雄厚的知識(shí)儲(chǔ)備和妙語(yǔ)連珠的口才根本不需要借助PPT來潤(rùn)色課堂。有一個(gè)有趣的小故事，曾經(jīng)一節(jié)“形勢(shì)與政策”課，有幾位學(xué)校教學(xué)方面的老師來聽課，胡老師滔滔不絕地講了一小節(jié)課，等下課的時(shí)候，那幾位老師在教室外與胡老師交流了一番，上課的時(shí)候胡老師就對(duì)我們說:“剛才學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我不用學(xué)校準(zhǔn)備的PPT提出了意見，要求我必須按照PPT來講，我個(gè)人是非常不喜歡PPT的，你就算PPT做得跟花似的，但是在講臺(tái)上說不出來，有用嗎？況且，就我這水平，用得著PPT嗎？”他剛說完，臺(tái)下一片鼓掌與歡呼聲。 很多人都說胡老師講課有點(diǎn)“右”傾，而我只是認(rèn)為胡老師只不過說的都是實(shí)話。聽說在幾年前，胡老師講課特別直，會(huì)講很多很敏感的內(nèi)容，最搞笑的是他被聽課的學(xué)生告發(fā)過好幾次，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)找他談了好幾次，才“收斂”下來。他現(xiàn)在告訴我們，現(xiàn)在他講課的原則就是“謊話不能說，真話不能全說”，雖然很遺憾沒能聽他講一些小秘密，但是為了胡老師還能站在講臺(tái)上為一代又一代工程學(xué)子授課，那就知足了。 假如你有機(jī)會(huì)來到哈爾濱工程大學(xué)，一定不要錯(cuò)過胡泊老師的課，擠進(jìn)去，站著也要聽完，你會(huì)像我一樣愛上胡老師的課，愛上胡老師。