李春在趙州橋的施工中發(fā)揮了很重要的作用，他是大唐時期著名的宰相李靖的侄子。據(jù)歷史記載，李春有著深厚的工程學知識，擅長于制圖、施工和石料加工等方面。在趙州橋的設計和施工中，他運用了許多獨特的方法和技巧，如采用梯形

1991年,趙州橋被美國土木工程師學會認定為世界第十二處“國際土木工程歷史古跡”,并贈送銅牌立碑紀念。這標志著趙州橋已與埃及金字塔、巴拿馬運河、巴黎埃菲爾鐵塔等世界著名歷史古跡并稱而齊名。� 趙州橋全長64.4米,拱頂寬9米,拱腳寬9.

趙州橋是由著名匠師李春設計建造的，始建于隋開皇十五年至隋大業(yè)元年。結構奇特、造型美觀、居世榜首的趙州橋，凝聚了李春的無數(shù)的汗水和心血。李春也成為中國、乃至世界建筑史上第一位橋梁專家。這個濃縮了中華人民智慧結晶

趙州橋始建于隋代，由匠師李春設計建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟橋，并以之為正名。趙州橋是世界上現(xiàn)存年代久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，其建造工藝獨特，在世界橋梁史上首創(chuàng)“敞肩拱”結構形式，具有

趙州橋的設計和建造者是隋朝匠師李春。李春，隋代造橋匠師?，F(xiàn)今河北邢臺臨城人士。隋開皇十五年至大業(yè)初（595～605）建造趙州橋（安濟橋）。趙州橋建于隋代，隋朝統(tǒng)一中國后，結束了長期以來南北分裂、兵戈相見的局面，促進

二、被授于,國際土木工程歷史古跡,榮譽稱號的趙州橋它的設計和主持者 趙州橋又稱安濟橋,趙縣人叫大石橋,坐落在河北省趙縣洨河上。 建于隋代大業(yè)年間(公元605年-618年),由著名匠師李春設計和建造,距今已有約1400年的歷史,是當今世界

被授于,國際土木工程歷史古跡,榮譽稱號的趙州橋它的設計和主持者

趙州橋出自工匠李春之手，是一座弧形單孔石拱橋。在橋兩端的石拱上，辟有兩個券洞，這種結構叫“敞肩拱”，是世界橋梁中的首創(chuàng)。趙州橋修建于隋代開皇年間（公元591—596年）。唐代中書令張嘉貞撰寫的《石橋銘序》記載：“

趙州橋的簡介，少，簡練 趙州橋又名安濟橋，建于隋大業(yè)(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的

趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當?shù)厝朔Q之為大石橋，以區(qū)別于城西門外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設計建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟橋，并以之

1、趙州橋，是一座位于河北省石家莊市趙縣城南_河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當?shù)厝朔Q之為大石橋，以區(qū)別于城西門外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設計建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟橋，并

趙州橋是一座石拱橋，位于河北省石家莊市趙縣南渭河上，因趙縣而得名，古稱趙州。當?shù)厝私兴笫瘶?，以區(qū)別于城西門外的永通橋(小石橋)。建于隋朝，由工匠設計建造，后被趙命名為安濟橋，并重新命名。[1-3]趙州橋是世界

1、趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當?shù)胤Q做“大石橋”。建于隋朝開皇十一年至開皇十九年（公元591年－599年）之間，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400

1、趙州橋（ZhaozhouBridge），又稱安濟橋，俗稱大石橋，是中國河北省石家莊市趙縣境內(nèi)一座跨_河、巨型單孔坦孤敞肩的石拱橋，由隋朝匠師李春建造，是世界上現(xiàn)存年代最久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。2、

趙州橋介紹?

今已有約1500年的歷史，是當今世界上現(xiàn)存最早、保存最完整的古代敞肩石拱橋。 它不僅是中國第一座石拱橋，也是當今世界上第二座石拱橋

跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。趙州橋因其建筑結構獨特，設計合乎科學原理，橋體雄偉壯觀，被世人譽為“天下第一橋”。從整體看，它是一座單孔弧形石橋，由28道石拱圈縱向并列砌筑而成。

最大的原因是其獨特而科學的結構設計——敞肩，即我們看到的橋身拱券的樣式，使面對洪水來襲時，4個敞肩券成了泄洪通道，減輕了洪水對于橋身的推力。上世紀五十年代為解開趙州橋千年不倒之謎，著名橋梁學家茅以升組織過一次

這種設計,在建橋史上是一個創(chuàng)舉，既減輕了流水對橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量,節(jié)省了石料。趙州橋的設計圖案美觀，橋面兩側有石欄,欄板上雕刻著精美的圖案。有的刻著兩條相互纏繞的龍,前爪

因為趙州橋建于隋朝年間公元595年——605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現(xiàn)存最早、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣洨河上，橫跨在37米多寬的河面上

選定趙州橋為國際土木工程歷史古跡,并贈送了一面以國際土木工程里程碑為標志的銅牌安置橋旁,以示永久紀念.趙州橋被譽為“天下第一橋”,千年不墜.

之所以說趙州橋世界聞名，是因為它是世界上現(xiàn)存年代久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，也在世界橋梁史上首創(chuàng)“敞肩拱”結構形式，這些都比歐洲早了好幾百年，這也一舉奠定了趙州橋在世界橋梁史上的地位。趙州

趙州橋為什么被稱為天下第一橋

趙州橋

安濟橋是世界上現(xiàn)存最早、保存最好的石拱橋，1991年被美國土木工程學會命名為“國際土木工程歷史古跡”，標志著安濟橋與巴黎埃菲爾鐵塔、巴拿馬運河、埃及金字塔等世界著名景觀齊名。

趙州橋的設計和建造者是隋朝匠師李春。李春，隋代造橋匠師?，F(xiàn)今河北邢臺臨城人士。隋開皇十五年至大業(yè)初（595～605）建造趙州橋（安濟橋）。趙州橋建于隋代，隋朝統(tǒng)一中國后，結束了長期以來南北分裂、兵戈相見的局面，促進

1991年9月,趙州橋被美國土木工程師學會選定取為第十二個“國際土木工程里程碑”,并在橋北端東側建造了“國際土木工程歷史古跡”銅牌紀念碑。

被美國土木工程師學會認定為世界“國際土木工程歷史古跡”的是?

趙州橋又稱安濟橋，趙縣人叫大石橋，坐落在河北省趙縣洨河上。建于隋代大業(yè)年間（公元605年－618年），由著名匠師李春設計和建造，距今已有約1400年的歷史，是當今世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋是他最

1991年:美國土木工程師學會選定為世界第十二處“國際土木工程歷史古跡”,并在橋北端東側建造了“國際歷史土木工程古跡”銅牌紀念碑。1999年:被定為省級愛國主義教育基地。地位:是世界上保存最完好、最古老的一座單孔大石橋。更多關于標書代

1991年,美國土木工程學會(國際土木工程界最具權威的學術機構)在世界各地經(jīng)過考證篩選,選定趙州橋為國際土木工程歷史古跡,并贈送了一面以國際土木工程里程碑為標志的銅牌安置橋旁,以示永久紀念.趙州橋被譽為“天下第一橋”,千

1991年,趙州橋被美國土木工程師學會認定為世界第十二處“國際土木工程歷史古跡”,并贈送銅牌立碑紀念。這標志著趙州橋已與埃及金字塔、巴拿馬運河、巴黎埃菲爾塔等世界著名歷史古跡并稱而齊名。

近代著名古建筑學家梁思成說趙州橋的結構“所取的方式,對于工程力學方面竟有非常的了解,及極經(jīng)濟極聰明的控制。……真可驚異地表現(xiàn)出一種極近代化的進步的工程精神”。1991年美國土木工程師學會將趙州橋遴選為“國際土木工程歷史古跡”。

國際土木工程歷史古跡

趙州橋 1991年，趙州橋被美國土木工程師學會認定為世界第十二處“國際土木工程歷史古跡”，并贈送銅牌立碑紀念。這標志著趙州橋已與埃及金字塔、巴拿馬運河、巴黎埃菲爾塔等世界著名歷史古跡并稱而齊名。
1991年9月,趙州橋被美國土木工程師學會選定取為第十二個“國際土木工程里程碑”,并在橋北端東側建造了“國際土木工程歷史古跡”銅牌紀念碑。
趙州橋建于隋朝年間公元595年——605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現(xiàn)存最早、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代勞動人民的智慧與結晶，開創(chuàng)了中國橋梁建造的嶄新局面。而且趙州橋的砌置方法新穎、施工修理方便。望采納，謝謝。
中國是橋的故鄉(xiāng)，自古就有“橋的國度”之稱,發(fā)展于隋,興盛于宋。遍布在神州大地的橋、編織成四通八達的交通網(wǎng)絡，連接著祖國的四面八方。 中國古代橋梁的建筑藝術，有不少是世界橋梁史上的創(chuàng)舉，充分顯示了中國古代漢族勞動人民的非凡智慧。 趙州橋又稱“安濟橋”，在河北省石家莊市趙縣城南2.5公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建于隋朝大業(yè)年間（605-616年），是著名匠師李春建造，距今已有1300年的歷史。因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋” 趙州橋設計新穎，只有一個拱形的大橋洞,橫跨在三十七米多寬的河面上，大橋洞頂上的左右兩邊,還各有兩個拱形的小橋洞。平時,河水從大橋洞流過,發(fā)大水的時候,河水還可以從四個小橋洞流過。 這種設計,在建橋史上是一個創(chuàng)舉，既減輕了流水對橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量,節(jié)省了石料。 趙州橋的設計圖案美觀，橋面兩側有石欄,欄板上雕刻著精美的圖案。有的刻著兩條相互纏繞的龍,前爪相互抵著，各自回首遙望，還有的刻著雙龍戲珠，所有的龍似乎都在游動,真像活了一樣。 趙州橋距今有一千四百多年的歷史，是中國現(xiàn)存最早、保存最好的巨大石拱橋，古時候人們的制造技術固然值得我們借鑒，更重要的是“工匠精神”值得我們學習和發(fā)揚。 擴展資料： 歷史意義：趙州橋高度的技術水平和不朽的藝術價值，充分顯示出了中國勞動人民的智慧和力量。趙州橋的設計構思和工藝的精巧，不僅在中國古橋是首屈一指，據(jù)世界橋梁的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀中期才出現(xiàn)，比我國晚了一千二百多年。 趙州橋因其建筑結構獨特，設計合乎科學原理，橋體雄偉壯觀，被世人譽為“天下第一橋”。（石家莊市人民政府 評 ） 趙州橋不僅建造工藝獨特，具有極高的科學研究價值，而且造型優(yōu)美，橋體飾紋雕刻精細，更具有極高的藝術價值。它橫跨洨河，宛如長虹飛架，巨身凌空，氣勢雄偉。 弧形平坦的主拱線上，對稱地輕伏著四個小拱，仿佛四個巨型花環(huán)，裝飾在橋身兩肩，輪廓清晰，線條明快，在恢弘之中，透出矯健、輕盈的美感。 大橋頂部正中，雕刻出傳說中的吸水獸饕餮，寄托大橋不受水害、長存無疆的良好愿望，欄板和望柱上雕刻著精美的石雕群像，各式蛟龍、獸面、花飾、竹節(jié)等，尤以蛟龍最為精美。蛟龍或盤踞游戲，或登陸入水，變幻多端，神態(tài)極為動人。 雕作刀法蒼勁有力，藝術風格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴整、俊逸的石雕風貌。（石家莊市人民政府 評） “水從碧玉環(huán)中過，人在蒼龍背上行”。（元劉百熙 評） “制造奇特，人不知其所為”。（唐張嘉貞《趙州大石橋銘》 ） “河北趙縣趙州橋……可稱為中國工程界一絕?！保核汲稍u ） “在西方圓弧拱橋都被看作是偉大的杰作，而中國的杰出工匠李春，約在610年修筑了可與之輝映，甚至技藝更加超群的拱橋?！保ɡ罴s瑟評） “羅馬拱橋屬于巨大的磚石結構建筑……獨特的中國拱橋是一種薄石殼體…… 中國拱橋建筑，最省材料，是理想的工程作品，滿足了技術和工程雙方面的要求?！保ǜ８瘛み~耶（H. Fugl-Meyer） 評） 參考資料來源：趙州橋-百度百科
，又名安濟橋、大石橋 ，是位于中國河北省趙縣城南五里洨河上的一座石拱橋 ，設計者是隋代杰出的工匠李春，建造于大業(yè)六年（610年）。 趙州橋是目前世界上最古老，完好的大跨度單孔敞肩坦弧石拱橋。 評價與榮譽1961年， 趙州橋（大石橋）和趙縣的另一座著名的圓弧拱橋永通橋（小石橋）、四川瀘定橋同列全國重點文物保護單位，成為中國重點保護的三座古橋。 1962年中國人民郵政發(fā)行趙州橋特種紀念郵票。 1991年美國土木工程師學會（American Society of Civil Engineers）將趙州橋定為國際土木工程歷史古跡。迄今為止，中國境內(nèi)有趙州橋和萬里長城獲選。 1996年中國文物局向聯(lián)合國教育科學文化組織提交趙州橋申遺報告，提名理由為“趙州橋首創(chuàng)敞肩圓弧拱橋，在世界橋梁建筑史上占據(jù)重要的地位”?，F(xiàn)已列入聯(lián)合國教育科學文化組織世界文化遺產(chǎn)候選名錄第95號；趙州橋。 國內(nèi)外學界對趙州橋有很高的評價： 梁思成：“河北趙縣趙州橋……可稱為中國工程界一絕”。 李約瑟：“在西方圓弧拱橋都被看作是偉大的杰作，而中國的杰出工匠李春，約在610年修筑了可與之輝映，甚至技藝更加超群的拱橋”。 橋梁專家福格61邁耶（H. Fugl-Meyer）:“羅馬拱橋屬于巨大的磚石結構建筑……獨特的中國拱橋是一種薄石殼體…… 中國拱橋建筑，最省材料，是理想的工程作品，滿足了技術和工程雙方面的要求”。
1991年9月,趙州橋被美國土木工程師學會選定取為第十二個“國際土木工程里程碑”,并在橋北端東側建造了“國際土木工程歷史古跡”銅牌紀念碑。