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一、我對土木工程的認識過程 說實在的，在高考成績出來之前，我從來沒想過也沒想到土木競會成為我未來的職業(yè)。我厭惡官場的骯臟污穢勾心斗角卑劣無恥，也懼怕商海的驚濤駭浪與危機四伏。因此我不會去從政，也無能去經商。

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土木工程作為一個重要的基礎學科，有其重要的屬性：綜合性，社會性，實踐性，統(tǒng)一性。土木工程為國民經濟的發(fā)展和人民生活的改善提供了重要 的物質技術基礎，對眾多產業(yè)的振興發(fā)揮了促進作用，工程建設是形成固定資產的基本生產

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土木工程概論論文:土木工程走可持續(xù)發(fā)展之路?

所謂土木工程設計主要是針對土木工程實施過程中的經濟、資源、技術以及環(huán)境等進行綜合分析,最后形成適合土木工程可持續(xù)發(fā)展的行為方案。在土木工程設計方案的編制過程中,編制人員必須做好充足的調查研究工作,確保設計方案的經濟性、科學性、

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土木工程本科的畢業(yè)論文范文

　　我國社會經濟不斷快速發(fā)展,特別是近些年來,土木工程的建設發(fā)展十分迅速。下文是我為大家搜集整理的關于土木工程大學本科畢業(yè)論文的內容，歡迎大家閱讀參考! 　　土木工程大學本科畢業(yè)論文篇1 　　淺析土木工程施工中混凝土技術的運用 　　摘要:混凝土技術是目前國內、外建筑領域工程項目施工建設過程中常用的一種技術手段，同時也是建筑行業(yè)快速發(fā)展的技術保障。實踐中可以看到，混凝土是確保土木工程項目整體施工質量的重要影響因素，混凝土技術水平在很大程度上關系著整個工程項目施工建設質量和應用安全可靠性。因此，在當前的形勢下，加強對混凝土技術及其在土木施工過程中的應用問題研究，具有非常重大的現實意義。本文將對土木工程施工建設過程中用到的幾種混凝土技術進行分析，并在此基礎上提出一些建設性建議，以供參考。 　　關鍵詞:土木工程施工建設混凝土技術 　　1土木施工中的混凝土澆筑技術 　　土木工程項目施工建設過程中，對混凝土質量有標準和要求，土木工程施工建設中用到的混凝土，其強度一般在C20至C40之間，該范圍內的土木工程項目施工建設用料(混凝土)選擇過程中，還應當根據建筑構造要求、性能等，對混凝土進行合理的配筋作業(yè);比如，針對土木工程項目中的大體積混凝土澆筑比例方法，對鋼筋數量適當增加，而且鋼筋可承受混凝土澆筑時中的溫度應力，可以有效對混凝土裂縫等病害進行控制。土木工程項目施工建設過程中，尤其是混凝土澆筑前，應當對混凝土溫度、產生的溫度應力等進行全面預算，并且合理確定土木工程施工過程中的溫度指標、混凝土溫度變化情況。 　　在此基礎上，還要制定溫度變化管控措施，并且對土木工程項目施工建設過程中的各種混凝土裂縫病害問題進行預防，以此來確保土木工程項目整體施工質量。土木工程施工過程中，混凝土澆筑施工是一項比較難操作的的工程，主要是因為混凝土的成分是水、砂石，并且還有加入適量的外加劑。在混凝土施工過程在，通常因上述組成材料的比例控制不好，而容易出現施工質量問題。比如，因混凝土灌水量不足，而形成收縮性裂縫，該種情況容易發(fā)生在混凝土施工時地基受到限制的情況下。在具體的土木工程施工建設過程中，因內部拉應力比混凝土抗拉強度大，所以可能會產生內部裂縫病害。之所以會出現拉應力超標現象，主要原因在于水分、溫度等參數不合理。 　　比如，溫度性病害，主要是因為熱脹冷縮，混凝土膨脹、收縮過程中，形成擠壓應力、拉伸應力，進而導致混凝土結構內部產生裂縫?；谝陨戏治隹芍炷潦┕み^程中，應當把握好混凝土澆筑技術，具體分析如下:第一，全面分層技術。在土木工程施工過程中，混凝土結構施工時常用分層技術進行澆筑，首層澆筑后、初凝前，對第二層進行澆筑，然后以此類推，逐層進行澆筑施工操作，直到最終完成施工任務。同時，利用該技術手段，可以有效確保施工質量，而且建筑結構平面一定要避免過大，施工時從短邊依次向長邊進行施工操作。第二，分段分層技術。土木工程施工過程中，采用分層技術手段進行澆筑，其強度一般都非常的大，若現場施工機械難以有效滿足施工質量要求，則建議采用分段分層技術進行澆筑施工作業(yè)。具體操作過程中，應當從底層開始，完成一段距離后，再對第二層進行澆筑，如此往復至澆筑完畢為止。第三，斜面分層技術。土木工程施工過程中，該技術適用于結構相對較長，超過厚度本身大約3倍的工況，將混凝土一次性澆筑到頂，混凝土可形成自然斜面坡1∶3，振搗時應當確保從澆筑層最底端開始施工，然后逐層上移。 　　2土木施工中的混凝土振搗技術 　　土木工程施工過程中，振搗是一個非常重要的環(huán)節(jié)，混凝土自吊斗口下落過程中，自由降落的有效高度應當控制在2米范圍之內。實踐中，若澆筑高度在3米以上，則需采取有效的保護措施，比如利用溜管、入串桶等?；炷翝仓^程中，應當本著分段分層、不間斷的原則進行施工作業(yè)，根據建筑結構的特點、鋼筋材料的疏密程度等，合理確定澆筑層的有效高度。通常情況下，澆筑層有效高度為振搗器作用范圍的1.25倍時，最大高度也不能超過50厘米。實際振搗施工過程中，若所選用的是插入式振搗器設備，則應當保持快插、慢播。其中，插點的排列一定要均勻，而且依點移動，嚴格按照設計要求和順序進行施工作業(yè)，不可出現遺漏，確保振實均勻性。在振搗過程中，對移動間距也提出了更高的要求，比如移動間距不能超過振搗半徑的1.5倍，一般在30至40厘米之間。在上層振搗過程中，建議插入下層大約5厘米位置，以此來有效避免兩層間產生接縫問題。在布設表面振動器移動間距時，每一次移動間距均需確保底板完全覆蓋已振搗的區(qū)域邊緣，在結構銜接位置的混凝土可達到標準密實度要求。 　　3土木工程施工中的箍筋施工技術 　　土木工程混凝土施工過程中，各個梁柱**位置的箍筋施工非常重要，箍筋施工時，鋼筋分布比較密集，操作人員需高空作業(yè)，尤其是縱橫交錯處，箍筋綁扎操作難度比較大。在此過程中，若采用的是整體沉梁施工方式，則**位置的下部箍筋綁扎難度非常的大，甚至會導致梁柱**位置無法準確放置柱箍筋，產生安全隱患。在具體施工過程中，建議采用兩個開口箍筋拼臺方式，即在**位置采用開口箍筋施工技術手段，通過規(guī)范箍筋封閉、箍筋末端彎鉤構造，可確保箍筋對混凝土核心的有效約束作用。 　　然而，分層下箍施工方法的實際應用難度非常的大，建議拆除**處的模板，只有這樣才能保證**箍筋間距、綁扎安全可靠性。梁板模板施工安裝完畢后，方可對梁板鋼筋進行安裝，進而對整體沉梁進行施工作業(yè)。從施工效果來看，該種施工方法，鋼筋堆放、運輸以及綁扎，整體施工非常的安全，交叉工序也比較多。在施工過程中，應當避免支模與綁鋼筋不發(fā)生沖突，施工效率高。在此過程中，針對**箍筋少放、難以確保箍筋間距等問題，筆者建議采用以下技術措施進行處理。首先，下料施工時，每個**位置均應當適當增加縱向短筋;其次，柱**位置箍筋焊接過程中，在縱向短筋上構建骨架;同時，還要將整體骨架套入柱縱筋，并且將其布設在樓板模板面之上，用穿粱鋼筋對其進行牢固綁扎。 　　4土木工程施工中的混凝土養(yǎng)護技術 　　混凝土施工技術在國內建筑行業(yè)發(fā)展過程中的應用非常的廣泛，實際操作過程中多采用的是泵送混凝土施工模式。采用泵送混凝土施工技術，可有效縮短施工工期，改善混凝土性能。在土木工程項目施工建設過程中，應當做好原材料購置、配比以及振搗等環(huán)節(jié)的質量管控，以免混凝土強度不達標。土木工程施工中的混凝土養(yǎng)護過程中，主要的養(yǎng)護技術手段包括以下幾個方面的內容。第一，墻板混凝土完成澆筑振搗以后，需帶模養(yǎng)護7天以上。拆模以后，掛上兩層麻袋將其嚴密的覆蓋好，繼續(xù)對其進行保溫。在此過程中，需灑水養(yǎng)護到兩周的時間;第二，頂板混凝土澆搗施工完成、終凝以后，6小時內不能澆水，以免出現起灰、起皮等問題;8至12小時內，用薄膜可將其嚴密覆蓋，而且面層加蓋兩層麻袋進行保溫和養(yǎng)護，確保7天內混凝土足夠的濕潤。3～4天以后，確認混凝土核心溫度高峰期過去，再正常灑水養(yǎng)護至14d(滿足UEA防水混凝土養(yǎng)護要求)。 　　5結語 　　土木工程施工過程中的混凝土施工技術應用非常的廣泛，而且涉及到諸多方面的影響因素，因此實踐中應當加強重視和技術創(chuàng)新，只有這樣才能確保我國建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 　　參考文獻： 　　[1]楊毅，馬士良，王濤，等.混凝土溫升抑制抗裂技術在鎮(zhèn)江西津灣地下停車場工程中的應用[J].混凝土，2015(8):143-145. 　　[2]張永存，李青寧.薄壁混凝土渡槽結構施工過程中的溫度應力分析[J].混凝土與水泥制品，2015(10). 　　[3]胡偉華，彭剛，黃仕超，等.基于聲發(fā)射技術的混凝土動態(tài)損傷特性研究[J].長江科學院院報，2015(02):123-127. 　　>>>下頁帶來更多的土木工程大學本科畢業(yè)論文
　　隨著我國經濟的不斷發(fā)展，我國城市化建設的腳步也越來越快，在這樣的情況下，土木工程也得到有效的發(fā)展，并取得了一定的成績。下文是我為大家蒐集整理的關于的內容，歡迎大家閱讀參考! 　　篇1 　　淺析土木工程施工管理的主要問題 　　摘要:隨著我國國民經濟的提升，人們生活水平逐漸提高，選擇舒適、溫馨的住宿環(huán)境成為人們關注的重點，進而提升了建筑領域的發(fā)展速度，土木工程施工數量隨之遞增。在施工數量遞增的同時，人們更加關注其管理。為了進一步研究本選題內容，提高研究價值，本文概述了土木工程施工的基本內容，分析了施工管理過程中存在的主要問題，并提出了針對性的對策建議，以期達到研究的實效性。 　　關鍵詞:土木工程;施工管理;安全意識 　　土木工程施工是當前建筑行業(yè)極為關注的問題，也是其工作開展的基礎，是核心內容，其施工管理好壞直接關系到土木工程的建設情況。所以，該項工作受到了高度的重視。在現階段的土木工程專案建設過程中，施工管理仍存在一些問題，不僅對施工質量造成一定的影響，如果處理不當，還會對人身安全、財產安全造成嚴重的影響。 　　1土木工程施工基本內容 　　1.1土木工程施工的主要內容 　　土木工程施工是建造各類工程設施的統(tǒng)稱，其具有一定的科學性與技術性，主要包括施工所應用的材料、施工所用的裝置等。不僅如此，在實施施工過程中，還要展開一系列的工作內容，比如，在選定的建筑地進行勘測，當勘測工作完成以后由專業(yè)的建筑人員進行施工前的設計工作，施工人員依據設計圖紙進行施工，施工完成以后還要對建筑專案進行保養(yǎng)與維修[1]。 　　1.2土木工程施工的特點 　　建筑行業(yè)不斷發(fā)展，土木工程施工數量逐漸增多。由于土木工程施工自身具有一定的特殊性，使得工作難度不斷加大。其主要特點在于以下幾個方面:首先，工程較為復雜。在進行施工過程中，由于其功能多、型別雜，施工難度相對較大。即使功能及型別相似，仍存在環(huán)境不同的現象，也會導致施工質量存在一定的差距;其次，施工環(huán)境相對惡劣，在土木工程施工過程中，由于其施工面積性對較大，大多采取露天作業(yè)的方式，進而導致施工環(huán)境較為惡劣，影響施工質量，一旦遇到天災，施工不得不中斷，進而延長施工工期，增加施工成本;最后，施工周期相對較長。由于土木工程具有復雜多變的特點，而且受外界因素影響較大，使得施工周期增加，所以，只有確保設計人員與施工人員穩(wěn)定工作，完善施工管理工作，才能按時完成施工工作[2]。 　　2土木工程施工管理中存在的主要問題 　　2.1施工流程存在的問題 　　在整個土木工程施工過程中，流程問題是最為關鍵的。由于工程專案較為龐大，在人力、物力以及財力方面耗費較大，所以，處理好施工流程能夠節(jié)省建筑成本。當前，土木工程施工流程雖然取得了一定的成績，使得施工工作得以完善，但是，從某種角度來說，總的施工流程還是存在一定的問題的，需要相關人員給予解決。在現階段的土木工程施工中，一些施工單位的流程過于簡單，缺乏詳細的規(guī)程，一旦出現問題，無法及時、有效處理，進而影響工程質量。不僅如此，一些施工單位在制定施工流程的過程中，為了節(jié)省制定時間，采取重復使用施工流程的方式，按照傳統(tǒng)的施工流程執(zhí)行施工工作[3]。這種做法雖然為施工工作搶得了一定的時間，但是，由于土木工程影響因素較多，一旦施工流程沒有被有效執(zhí)行，會造成嚴重的影響。比如，施工進度出現問題、施工安全出現問題等。施工流程要具備一定的詳細性，不可單一存在，就當前施工流程而言，問題不可忽視。 　　2.2管理體制不健全 　　在建筑領域，管理體制存在問題是較為普遍的現象，也是相對棘手的問題。從某種意義上來說，工程管理的有效執(zhí)行是依據管理體制展開的，管理體制的存在是管理工作開展的基礎、是保障，如果管理體制不健全，對整個工程管理來說，會產生一定的不良影響。在現階段的土木工程施工中，一些施工單位為了節(jié)省成本，在施工進行時將管理部門實施削減，管理人員被隨便安插在其他部門，更有甚者，一名管理人員身兼數職，在協(xié)調管理過程中無法發(fā)揮自身的作用。長此以往，管理人員對工作會產生一定的懈怠情緒，進而失去工作的積極性，使得管理工作無法落到實處[4]。究其原因，是管理體制不夠健全，在對施工人員、管理人員進行管理的過程中，無法按照規(guī)章制度進行有效管理，從而令管理工作浮于表面，沒有體現出管理的真正作用。 　　2.3施工質量存在問題 　　在土木工程施工過程中，施工質量存在的問題主要是前期準備以及用料質量兩個方面。首先，在前期準備工作方面，通常情況下，施工單位以及施工人員在確定工程專案競標成功以后才著手準備，導致前期準備時間較短，準備工作不足。不僅如此，在施工前期的準備工作中，外聘人員技術水平相對較差、缺乏一定的管理經驗，管理工作不到位，使得施工質量存在嚴重問題;其次，由于聘用的采購人員缺乏一定的專業(yè)性，在采購工程用料的過程中，往往更加注重節(jié)省建設成本，忽略了材料的可用性，選擇價格相對較低的原材料。所以，原材料的選擇不合格，無法達到質量標準，不僅導致施工質量存在問題，還會延誤施工工期，對土木工程施工造成嚴重的影響，增加施工單位的施工成本[5]。 　　2.4施工人員安全意識薄弱 　　近年來，建筑行業(yè)不斷發(fā)展，房地產事業(yè)節(jié)節(jié)攀升，進而誕生了多家小型的建筑企業(yè)。在這些小型的建筑企業(yè)施工過程中，更加注重短期利益，追求一己私利，對施工安全不夠重視。不僅如此，施工人員安全意識薄弱，存在一定的安全隱患。在土木工程施工過程中，施工人員缺乏文明施工意識，對安全施工認識不足，沒有按照規(guī)定正確佩戴安全帽，施工人員的安全受到了一定的威脅，存在一定的安全隱患。不僅如此，在土木工程建設過程中，防護措施搭建不合格也會對施工人員安全造成威脅。據相關資料統(tǒng)計，2014年建筑施工引發(fā)的事故為83起，占總數的11.2%，死亡人數為328人，究其原因，在于施工人員安全意識薄弱?？偠灾?，土木工程施工中存在的安全隱患相對較多，施工人員安全意識薄弱勢必對自身安全以及財產安全造成一定的影響[6]。所以，在這種情況下，只有提升施工人員的安全意識，才能確保專案施工的穩(wěn)步進行，才能確保管理水平的提升。 　　2.5施工現場秩序較差 　　在土木工程建設施工過程中，施工現場的秩序尤為重要，科學、合理地維護施工現場的秩序，不僅能夠促進施工質量的提升，還能縮短施工周期，提升施工成本。但是，就當前土木工程施工管理來說，施工現場秩序管理相對落后，施工現場秩序較差，對施工質量以及施工進度等均有所影響。土木工程施工管理是施工人員及施工單位的保障，需要充分發(fā)揮監(jiān)理人員的工作職責。監(jiān)理人員的職責在于協(xié)調整個工程的運作，包括工程造價、工程進度的衡量以及工程質量的監(jiān)督等。從某種意義上來說，監(jiān)理工作貫穿于整個工程施工當中，對施工現場的秩序維護具有重要的幫助。監(jiān)理人員在管理過程中，如果任何一個環(huán)節(jié)沒有協(xié)調處理好，就會對工程造價產生影響，從而失去對工程造價的有效監(jiān)督及控制。如果對工程造價失去監(jiān)督及控制，勢必對整個工程專案造成影響，比如，工程質量問題、延長工程周期、提升工程建設成本等[7]。在這樣的情況下，使得施工現場無秩序可言，從而導致施工專案無任何保障可言。 　　3解決土木工程施工管理問題的對策 　　土木工程施工管理過程中，存在的問題是不可小覷的，應采取相應的方式加以解決，從而提升管理水平，促進土木工程建設。針對上文中闡述的土木工程施工管理中存在的問題，現提出解決對策及建議，具體內容如下。 　　3.1完善的施工流程 　　對于土木工程施工管理中存在的施工流程問題，應采取有效的措施加以解決，以最有效的方式完善施工流程，建立相應的管理制度，只有這樣，才能進一步規(guī)范施工過程中的各種行為，規(guī)范施工人員的施工標準，有效預防施工管理中的各種問題。在這個過程中，首先，應對施工設計予以規(guī)劃。該項工作的實施主要是確保為建筑施工提供有效的方向，并由設計人員向施工人員闡述清楚，交代施工人員必須按照設計圖紙進行施工，避免出現質量問題;其次，對施工現場予以規(guī)劃。由于土木工程自身的特殊性，其型別可以劃分大、中、小三種，在進行不同型別的施工時，應依據制度對其進行強制性規(guī)范，以提升施工質量，確保施工安全;最后，由于土木工程工期時間緊，依據施工流程能夠確保規(guī)范化施工，避免不必要問題產生，并制定多元化的施工方案，以期為土木工程施工管理提供更大的幫助[8]?？偟膩碚f，施工流程是整個施工管理中的關鍵，完善施工流程至關重要。 　　3.2建立健全管理體制 　　在土木工程施工過程中，管理體制不健全，對各部門以及各人員的管理都會存在一定的難度，建立健全的管理體制，不僅能夠規(guī)范施工現場中的行為，確保施工現場的安全，還能預防土木工程施工過程中出現的問題，進而有效解決問題，確保工程施工的整體質量。我國當前土木工程施工管理體制存在的問題，需要相關部門進行改革[9]。在這個過程中，需要 *** 職能部門提供政策扶持， *** 職能部門可以借鑒西方發(fā)達國家的成功經驗，結合我國實際情況，制定出符合我國土木工程管理的管理體制。同時，建筑企業(yè)自身應意識到管理體制的重要性。施工單位在實施建設過程中，應提供科學、合理的設計方案，并將科學技術充分地運用起來。與此同時，在施工管理過程中，設定專門的管理部門，使管理工作更具針對性，摒棄一人多職的現象，在管理人員的選拔上，不僅要注重其專業(yè)知識能力，要求其具備一定的管理協(xié)調能力，當施工過程中遇到棘手問題時，能夠有效解決。 　　3.3加強對施工工作的質量管理 　　對于土木工程專案來說，其質量好壞直接決定這工程的好壞。為進一步解決施工質量管理問題，提高管理水平，應加強對施工工作的質量管理。施工質量涉及的人員較多，每個施工環(huán)節(jié)均涉及一定的質量問題。所以，在這個過程中，要加強施工人員以及管理人員等質量管理意識，并充分認識到質量管理的重要性。施工單位在施工前期可以進行宣傳，對文明施工、安全施工等內容進行全面的闡述，并要求施工人員以及相關人員認真學習。作為質量的管理者來說，不僅要具備一定的管理知識，還應具備一定的管理經驗，對管理人員進行選拔，以競聘的方式選拔出優(yōu)秀的管理者，并在上崗前進行專業(yè)的管理培訓，普及施工過程中的管理知識。前期工作準備充足以后，要對原材料的采購進行專業(yè)指導，要求管理者認真學習采購知識，選擇質量較好的原材料，以保證施工質量[10]。只有不斷提升管理人員的專業(yè)知識、豐富其管理經驗，才能確保施工順利進行，從而提高建筑企業(yè)的經濟效益，保障施工質量總體提升。 　　3.4提高施工人員的安全管理意識 　　在任何一個專案施工過程中，人員安全、施工質量都是第一位的。一旦在施工過程中出現安全事故，就會對人身安全、財產安全等造成嚴重的威脅，進而影響施工進度。從某種意義上來說，施工人員的安全意識關乎整個施工程序及質量。我國相關部門在安全施工方面雖出臺了一系列政策法規(guī)，并提出了明確的要求，對建筑企業(yè)予以一定的規(guī)范。但是，就目前施工來說，還存在一定的安全問題。施工人員的安全管理意識薄弱，缺乏對安全的有效認識，未佩戴安全帽、安全標語缺失等現象比比皆是，極易出現安全事故。所以，面對這種情況，應提高施工人員的安全管理意識，在施工現場張貼安全警示標語、施工前期對所有施工人員進行安全動員大會等等，讓所有參與施工的工作人員充分認識到安全施工、文明施工的重要性，從而提高安全意識，減少事故發(fā)生的機率，不僅能夠提高施工質量，還能縮短施工周期，為施工單位節(jié)省建設成本[11]。 　　3.5加強施工現場秩序維護 　　在土木工程施工管理過程中，施工現場秩序差會嚴重影響施工質量以及施工安全。從某種意義上來說，對建筑企業(yè)而言，加強施工現場秩序維護工作是重中之重，能夠有效促進土木工程建設有序進行，在整個工程施工過程中，發(fā)揮著重要作用。監(jiān)理人員作為施工現場秩序維護的管理者，在實施管理的過程中，應給予一定的重視。監(jiān)理人員在施工管理過程中，應提高工作積極性，具有良好的工作態(tài)度，將其職能作用充分發(fā)揮出來[12]。監(jiān)理人員要協(xié)調好工程施工各個環(huán)節(jié)之間的關系，以做到有效監(jiān)督及控制，進而通過監(jiān)督及管理將其作用展現出來。可以說，施工單位想在競爭激烈的市場中取得一席之地，最好的方式即加強施工現場秩序的維護，提高施工質量，確保施工安全。施工現場管理水平優(yōu)劣與否，直接關系到整個工程的管理，故對施工現場秩序進行有效維護，不僅僅是監(jiān)理人員的職責，更是每一個參與施工的工作人員的職責，只有這樣，才能將整體施工質量提升。 　　4結束語 　　綜上所述，本文對施工管理中存在的主要問題進行了具體分析。在土木工程專案建設方面，施工管理中的問題是相對較多的，不僅影響專案建設，對其他領域的發(fā)展同樣產生影響。所以，在剖析問題的同時，提出合理化的對策建議，以完善整個施工管理工作，提高施工管理質量，為土木工程長遠發(fā)展提供幫助。 　　參考文獻: 　　[1]余君.基于土木工程施工管理問題的探究性分析[J].企業(yè)導報，2011，12***10***:62-63. 　　[2]任秀軍.淺談土木工程施工管理中存在的問題及對策[J].中小企業(yè)管理與科技:上旬刊，2013，22***4***:62-63. 　　[3]宋海軍.淺談土木工程施工管理過程中存在的問題[J].價值工程，2013，32***26***:90-91. 　　[4]王晶.土木工程施工管理中存在問題的分析[J].黑龍江科技資訊，2014，17***35***:267. 　　[5]母北峰，趙新利.土木工程施工管理中存在的問題及對策分析[J].科技風，2015，28***12***:202. 　　[6]謝軍濤.淺析土木工程施工管理中存在的問題分析[J].科技與企業(yè)，2015，24***11***:16. 　　[7]嚴仲虎.土木工程施工管理中存在的問題分析[J].中國房地產業(yè)，2015，30***Z2***:120. 　　[8]姜威.土木工程施工管理中存在的問題及其改進措施[J].中國高新技術企業(yè)，2015，22***32***:182-183. 　　[9]褚聚敏.基于土木工程施工管理問題的探究性分析[J].中小企業(yè)管理與科技:上旬刊，2014，23***5***:45-46. 　　[10]吳良輝.土木工程施工管理中存在問題的分析[J].江西建材，2014，34***20***:256-257. 　　[11]甄維鵬.土木工程施工管理中存在問題的解析[J].科技風，2013，26***23***:121. 　　[12]徐超.土木工程施工管理中存在的問題及對策[J].山西師范大學學報:自然科學版，2013，27***S2***:149-150， 　　>>>下頁帶來更多的
1 論文—題目土木工程論文都有題目，不能“無題”。論文題目一般20字左右。題目大小應與內容符合，盡量不設副題。論文題目都用直敘口氣，不用驚嘆號或問號。 2 論文—署名土木工程論文應該署真名和真實的工作單位。主要體現責任、成果歸屬并便于后人追蹤研究。嚴格意義上的論文作者是指對選題、論證、查閱文獻、方案設計、建立方法、實驗操作、整理資料、歸納總結、撰寫成文等全過程負責的人，應該是能解答論文的有關問題者。 3 論文—引言論文引人入勝之言，很重要，要寫好。一段好的論文引言常能使讀者明白你這份工作的發(fā)展歷程和在這一研究方向中的位置。要寫出論文立題依據、基礎、背景、研究目的。 4 論文—材料和方法 按規(guī)定如實寫出實驗對象、器材、動物和試劑及其規(guī)格，寫出實驗方法、指標、判斷標準等，寫出實驗設計、分組、統(tǒng)計方法等。 5 論文—實驗結果 應高度歸納，精心分析，合乎邏輯地鋪述。應該去粗取精，去偽存真，但不能因不符合自己的意圖而主觀取舍，更不能弄虛作假。 6 論文—討論 是論文中比較重要，也是比較難寫的一部分。應統(tǒng)觀全局，抓住主要的有爭議問題，從感性認識提高到理性認識進行論說。要對實驗結果作出分析、推理，而不要重復敘述實驗結果。 7 論文—結語或結論 論文的結語應寫出明確可靠的結果，寫出確鑿的結論。論文的文字應簡潔，可逐條寫出。不要用“小結”之類含糊其辭的詞。 8 論文—參考義獻 這是論文中很重要、也是存在問題較多的一部分。列出論文參考文獻的目的是讓讀者了解論文研究命題的來龍去脈，便于查找，同時也是尊重前人勞動，對自己的工作有準確的定位。 9 論文—致謝 論文的指導者、技術協(xié)助者、提供特殊試劑或器材者、經費資助者和提出過重要建議者都屬于致謝對象。論文致謝應該是真誠的、實在的，不要庸俗化。 10 論文—摘要或提要：以200字左右簡要地概括論文全文。常放篇首。論文摘要需精心撰寫，有吸引力。要讓讀者看了論文摘要就像看到了論文的縮影，或者看了論文摘要就想繼續(xù)看論文的有關部分。
一、施工過程中的現場平安管理問題 　　行為的平安管理及技術管理是施工現場平安管理的重要內容,其經過針對施工中人的活動、物體狀態(tài)等詳細狀況做好管理控制。而場地設備、行為平安管理則是較為常見的,其多數是針對工程設備、人員操作等方面展開管理,比方:場地的清算,設備操作的標準性,施工人員能否戴平安帽、高處作業(yè)的平安安裝能否到位等。平安技術管理則是在確保施工平安的前提下,經過技術更新變革來加快施工的速度,進步工程在作業(yè)質量,在技術上確保施工的平安性。 　　隨著建筑行業(yè)的不時開展,很多工程項目的構造正朝著多樣方式轉變,而施工辦法也呈現了很多狀況,每一種施工計劃都有著相應的平安技術措施。分離我國當前施工現場的平安狀況剖析,必需要在硬件設備上做好調整。詳細有: (1)腳手架。腳手架是施工中最為多見的設備,其桿件應該依據施工技術的規(guī)范停止運用,在腳手架的選擇上也要運用質量好、性能高的產品。不只要對經濟要素停止思索,最關鍵的是要把握好平安指數,爭取從材質和外形停止創(chuàng)新。如:固定腳手架扣件、腳手板時需求添加裝自鎖、保險銷等平安安裝。(2)根本設備。關于項目工程中的作業(yè)區(qū)、高空作業(yè)都必需要設置取圍擋、平安網停止封鎖,規(guī)則作業(yè)人員必需戴平安帽;做好場地的清算工作,維持整潔的環(huán)境;在作業(yè)區(qū)采取電子監(jiān)控以維持平安次序。(3)個人防護。作為施工人員需求運用有效的平安又挪動便當的平安帶,在操作時盲目遵照規(guī)程以保證高空作業(yè)平安。(4)設備的裝置及其設計。關于施工過程中運用到的設備、器件等需求經過兩個階段,即設計、制造。首先,必需要積極推進施工機械的更新調整,維護施工設備的平安性能,保證正常運用;其次,應該制定科學的裝置計劃,確保施工工具、器械可以正確裝置,發(fā)揮出應有的運用性能。比方:在設計混凝土強迫式攪拌機構造時,需求運用全封鎖式,將動力開關、開蓋系統(tǒng)構成聯鎖,在開蓋狀態(tài)下不攪拌,在攪拌過程中制止開蓋。又如:在設計吊運混凝土運用的吊斗時,都需求對吊具裝置相關的平安安裝。 　　二、施工過程中的環(huán)境問題 　　經濟的不時開展進步了人們的物質生死水平,特別在寓居環(huán)境這方面的請求變得越來越高。土木工程項目在施工過程中給城市形成了較大的環(huán)境公害,隨著時間的推延這些問題更為嚴重。環(huán)境問題主要表現在了:有害的氣體、空中的粉塵、施工中的噪聲及強光、雜亂的施工現場、丟棄的渣滓物、建筑工程的高空墜落物以及一些突發(fā)事故等,這些問題呈現后將會給居民意理、生理帶來嚴重的傷害。 　　降低因土木工程施工惹起環(huán)境問題的主要措施包括以下幾點:(1)增強施工環(huán)節(jié)監(jiān)管,關于每個環(huán)節(jié)的施工應該采取措施積極管理,防止呈現環(huán)境問題。(2)引進科學的施工技術,主要是應用環(huán)保施工技術來減少大氣中的粉塵、地震、廢棄物、有害氣體、噪聲、高空墜物等不同的施工公害。(3)運用預制裝配施工計劃,該計劃能夠明顯降低粉塵、噪聲、廢棄物等給環(huán)境形成的毀壞。(4)選擇質量好的工程資料,主要是為了防止施工過程呈現氣體污染。(5)引進先進的施工機械設備,進步施工消費效率。 　　三、施工單位、業(yè)主、監(jiān)理部門三者的聯絡問題 　　當前大局部業(yè)主都采取了公司制或項目經理制,這就形成了不同問題的呈現,主要表現在:(1)在業(yè)主的管理體制。很多業(yè)主在財權、人事權等相關職責的劃分中呈現紊亂不清的狀態(tài),招致管理效率大打折扣;(2)技術與經濟。業(yè)主所管理的人員短少必要的專業(yè)技術,其技藝程度常常達不到理想狀態(tài);(3)工期的自覺性。少數業(yè)主沒有從實踐施工狀況動身,而是自覺地制定工期,使得“重進度,輕質量”的問題普遍存在,招致工程質量不合格。 　　施工單位也經常存在諸多問題,主要包括:(1)勞務隊資質低。建筑企業(yè)在選擇的勞務隊經常常思索到造價本錢,因此選擇價錢底的勞務對參與施工,但很多人員缺乏專業(yè)技藝而無法保證施工質量,短少工作義務心。不少勞務對思索到個人利益而采取偷工減料、故弄玄虛的不良現象,影響了工程質量。(2)轉包現象普遍。遭到資金、技術等方面的營銷,建筑ce X is a basic tool in ergodic theory. It states that for an automorphism of the above type which is invariant with respect to a Borel probability measure /& any r~ c N+ and any e > O, one can find a measurable set R ((r; of A TER。 http:// txlunwenw 。TERremainder,e) Rohlin set) such that, for ] 0, 1, ..., r; 1, the sets T JR are pairwise disjoint and exhaust X with exception set whose mass is smaller than e. In particular, Rohlin's Lemma is indispensable for the canonical construction of generators. Since企業(yè)存在嚴重的轉包現象,在基建工程數量大時,很多企業(yè)就只承攬工程搞轉包提管理費。雖然能夠停止勞務分包,但不能夠包代管,關于建立隊伍的技術提出了高請求,但實踐施工隊多數是一流的標書、二流的管理、三流的技術,給工程形成較大的損失。 　　監(jiān)理部門的工作也存在較大的問題,首先,監(jiān)理駐地辦的工作制度殘缺,存在嚴重的轉包、個人承包、人員活動現象;其次,監(jiān)理定位失誤,通常都是監(jiān)理與承包人的關系比與業(yè)主的關系更親密,沒有對業(yè)主擔任任,使得工程質量達不到規(guī)范需求;監(jiān)理人員素質低,沒有分離專業(yè)的理論學問進程監(jiān)理。 　　業(yè)主、監(jiān)理單位、施工企業(yè)三者之間有著親密的關系是相互限制、相互統(tǒng)一的。業(yè)主、項目經理在土木工程管理體系中是中心管理要素,其主要包括統(tǒng)領整個體系運作的義務。這就需求三者可以積極交融到一同樹立成有機的整體,從多個方面諧和工作,發(fā)揮出理想的工作效率,盡量把項目工程做好,以保證業(yè)務管理目的的完成。
1825年9月27日，世界上第一條行駛蒸汽機車的永久性公用運輸設施，英國斯托克頓——達靈頓的鐵路正式通車了。在盛況空前的通車典禮上，由機車、煤水車、32輛貨車和1輛客車組成的載重量約90噸的“旅行”號列車，由設計者斯蒂芬森親自駕駛，上午9點從伊庫拉因車站出發(fā)，下午3點47分到達斯托克頓，共運行了31.8公里。 斯托克頓——達靈頓鐵路的正式開業(yè)運營，標志了近代鐵路運輸業(yè)的開端。鐵路以其迅速、便利、經濟等優(yōu)點，深受人們的重視。 鐵路的基本發(fā)展趨勢 鐵路作為陸上運輸的主力軍，在長達一個多世紀的時間里居于壟斷地位。但是自本世紀以來，隨著汽車、航空和管道運輸的迅速發(fā)展，鐵路不斷受到新的浪潮的沖擊。 為了適應社會和經濟發(fā)展的需要，適應貨主和旅客——安全、準確、快速、方便、舒適的要求。各國鐵路紛紛進行大規(guī)模的現代化技術改造，同時改革運輸組織工作，積極采用高新技術，在重載、高速運輸和信息技術方面取得了新的突破，再加之現代管理和優(yōu)質服務以及鐵路的區(qū)域聯網、洲際聯網，使鐵路增添了新的活力，在陸上運輸中仍繼續(xù)發(fā)揮著骨干作用，在現代化運輸方式中占著重要的地位。 各國鐵路客運發(fā)展的共同趨勢是高速、大密度，擴編或采用雙層客車。采用動車組和電力機車牽引旅客列車是實現客運高速化的重要條件。輕軌交通將倍受青睞，因為它是改善城市交通環(huán)境、最富有生命力的一種交通工具；市郊鐵路與地下鐵道、輕軌鐵路緊密合作，共線、共站，共同組成大城市的快速運輸系統(tǒng)，這是各國解決人口密度較大地區(qū)客運繁忙的有效措施。在未來的鐵路發(fā)展中，大城市快速運輸系統(tǒng)將同全國鐵路網連接，緊密配合，形成客運統(tǒng)一運輸網。 在貨物運輸方面，集中化、單元化和大宗貨物運輸重載化是各國鐵路發(fā)展的共同趨勢。重載單元列車是用同型車輛，固定編組、定點定線循環(huán)運轉，首先用于煤炭運輸，后來擴展到其他散裝貨物，對提高運能，減少燃油消耗，節(jié)省運營車、會讓站、乘務人員等都有顯著效果，經濟上受益很大，如美國鐵路貨運量有60％是由單元列車這種方式完成的。俄羅斯曾試驗開行了重量為43407噸的超長重載列車，列車由440輛車組成，全長6．5公里，由4臺電力機車牽引，情景十分壯觀。 現代鐵路的列車性能已趨于能源和維護費用的極限。旅客列車的速度受到安全的約束，貨物列車的重量也已達到橋梁和線路的活載極限。鐵路的軟件革命即改進管理與控制，可使鐵路的技術設備發(fā)揮更高效能。由電子計算機、光導纖維、數字技術構成的信息系統(tǒng)，將改變傳統(tǒng)的通信、信號兩個領域的關系。發(fā)展的趨勢是以計算機聯鎖，取代目前的電氣—機械聯鎖。另外，自動排列進路，可使密集列車運行作業(yè)最優(yōu)化，并使調度員擺脫人腦速度和能力的限制。 在電氣化鐵路上，采用最高用電量控制技術，即在峰值時，可自動地暫時切斷采暖等用電，以保證正常牽引用電。目前，日本及西歐各國大部分電氣化鐵路都采用了遠動系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的發(fā)展過程是：從有接點的繼電系統(tǒng)，到無接點的半導體電子系統(tǒng)，直至電子計算機控制系統(tǒng)。 在硬件方面，各國都在加強鐵路機車車輛的技術改造。隨著內燃機車代用燃料的出現，對傳統(tǒng)內燃機車發(fā)動機重新優(yōu)化已成必然，目前，大部分電力機車采用直流串勵電動機，這種電機盡管有良好的牽引特性，但易發(fā)生空轉。采用交流電力機車已是
1.確定論文題目。論文寫作首先需要解決的問題就是選擇一個好的適合自己的論文題目。題目的選擇需要結合個人的專業(yè)研究方向與手中已經擁有的想法。優(yōu)先選擇自己熟悉的內容與方向，可以節(jié)約時間與精力。及時地將自己的想法與指導老師溝通，請老師把把關，避免走彎路。同時要考慮自己能否將想法用文字很好地組織表達出來，選擇一個自己能堅持下去的題目是至關重要的。研讀大量與自己的論文題目相關的文獻資料，勤思考多總結，保證其可行性。 2.列好提綱。選好論文題目后，不要急于下筆，先整理一份論文提綱。列提綱時要作全方位的考量，多加思考。一定要找到屬于自己的亮點，別人寫過的東西都是陳詞濫調不值得下筆，必須要有新意。根據論文題目整理好自己的寫作思路，先主干后枝葉，論文才能如大樹般穩(wěn)固茂盛。 3.收集相關資料。論文的重點在于論據能否支撐你的論點，證明其正確性、合理性。查閱相關的文獻資料并加以整理，注意其可信度與權威性，才能使你的論文更具有說服力。將相關材料整合分析，從中汲取有價值的部分豐富自己的論文內容。在收集資料時一定要將其出處記錄下來。 4.撰寫緒論。緒論是一篇論文的基礎部分，也是相當重要的一部分。根據你搜集、整理、分析的文獻完成文獻綜述，用簡潔的文字表達從原始文獻中得到的東西。其內容應當包括引言、正文、結論，附錄。文獻綜述的全面性、豐富性關系到論文的重心、創(chuàng)新點、閃光點，對論文寫作有著相當重要的作用。 5.全文撰寫。將論文題目、相關資料、緒論都準備好之后，就可以開始撰寫全文的工作了。事先做好計劃安排，合理分配寫作時間，才能高效率地完成論文。嚴格按照自己制定的計劃進行寫作，切勿拖沓，更不能中斷。嚴格把握論文寫作的標準與質量。 6.整理格式。完成全文的撰寫后，根據相關格式要求進行格式修改。 7.精心修改。以“十年磨一劍”的嚴謹態(tài)度審視修改自己的論文，通讀全篇，看能否說服自己。注意行文的思路與結構，乃至每一個標題、每一個段落、每一句話，每一個詞。也可以請指導老師指出自己的論文的不足，加以修改。