最最常見同時也是最接近實際精度，最被設計單位接收的是satwe模塊。關于計算結果，梁和柱是在一個計算平面簡圖中顯示的，如下圖：向左轉|向右轉 向左轉|向右轉 其圖名文件為 wpj*.t，請轉成dwg文件后采用cad打開編輯，對

PKPM計算完成后，在satwe 的第4步 分析結果圖形和文本顯示 里面 對以上的都有 可以每個查看和輸出

圖形計算書的話，”結果顯示“，“荷載選擇”選“總信息，”承臺配筋“，即可。文本計算書，在”結果顯示“，“荷載選擇”選“總信息，然后點“結果文檔”，打開就有，或者找工作目錄下的ZJ00.OUT這個文件。用作輸出的計算

最上邊有圖形輸出和文本輸入的切換，先說圖形輸出里的：第二項是配筋，第三項是軸壓比，這是你第7個問題 點文本輸出——你所看到的就是你前4項想要的內容了；最后說說各個簡圖：satwe第一項：接PM生成satwe數據，進去，上

PMCAD 畫結構平面圖，進去之后主菜單里，有個樓板計算，樓板計算菜單下的，倒數第五項，就是計算書，此計算書只是樓板計算的，不包括框架計算。因為樓板計算只需要單獨的單元，即需要四邊支撐條件和跨度荷載鋼筋信息就能夠計算

梁柱計算書就是梁柱配筋圖 打開PKPM--點擊SATWE---雙擊4：分析圖形和文本顯示--雙擊：2：混凝土構件配筋及鋼構件驗算簡圖--打開就是了---再點擊左上角的打印就可以了 如圖所示：

pkpm梁的配筋計算書在哪

在讀本科學生談土木工程專業(yè)系列課程設計所面臨的現實問題:時間安排不合理、系統(tǒng)性不強;課程設計選題太少，抄襲現象嚴重；指導老師太少，重視程度不夠；審核過程不嚴謹，評分不科學。并針對這些問題逐一給出了相應的建議措施。

1土木工程可持續(xù)發(fā)展存在的問題 1.1土木工程可持續(xù)發(fā)展的設計問題 土木工程的設計大體會有三個階段要經歷，即初步設計、技術設計、施工設計。初步設計階段提出工程可行性分析，位置的選擇、大體的規(guī)劃，形成相應的初步方案。技術

土木工程畢業(yè)設計做法如下：房屋建筑工程畢業(yè)設計一般包括建筑設計、結構設計和施工組織設計三個方面，當時 間較少時，也可不做施工組織設計。現在越來越多的學校傾向于第八學期全部安排畢業(yè)設 計，而且土木工程專業(yè)本科畢業(yè)生中

3.4嚴格控制建筑使用條件在土木工程結構交付使用之后,需要交給建筑責任主體方對建筑的使用要求進行控制,要求建筑物按照設計條件進行使用,嚴禁出現超過設計標準進行使用的情況,提高結構的可靠性。3.5做好內力組合設計土木結構抗震設計的要點就是內

其次，從內部設計升級改造入手，提供規(guī)范化設計，工程設計以質量為核心，以安全性為標桿，以穩(wěn)固性為重點，以使用壽命為控制點，全面考慮工程從設計至交付，再到業(yè)主使用的全程容易產生的問題，在結構設計上進行優(yōu)化與改造，提高

2土木工程建筑結構設計中問題的應對策略 2.1提高建筑結構整體性 建筑整體性對于土木工程建設結構設計來說是一個重要的原則，需要設計師在設計之前要對工程做詳細的資料與實地勘察，再對設計方案進行全面的設想與設計，確保結構

土木專業(yè)畢業(yè)設計問題和策略?

三、南岸灘涂長,施工條件復雜,采用常規(guī)設計方案和施工方法很難滿足工期要求; 四、環(huán)境的腐蝕作用嚴重; 五、南灘涂多個區(qū)域淺層氣富集,危及施工安全。 工程建設難點一、工程規(guī)模大、海上工程量大。大橋工程全長36公里,海上段長度達32公里

(9)設計基準期:100年(10)地震設計烈度:VII度(11)設計通航水位:最高:7.34m最低:-0.43m4.橋位潤揚長江公路大橋橋位位于長江鎮(zhèn)揚河段世業(yè)洲汊道尾端,鎮(zhèn)揚汽渡上游約2.2km處。橋位北端位于揚州市邗江區(qū)境內的運西園林場西側,經

【答案】：C 表0-1和表0-2,單位工程:在建設項目中,根據簽訂的合同,具有獨立施工條件和結構功能的工程。對于橋梁的單位工程劃分還應注意以下兩點:（1）特大斜拉橋、懸索橋劃分為多個單位工程；（2）小橋及符合小橋標準的

特大橋 長度 ：8230米 寬度 ：34.5米 車道規(guī)模 ：雙向六車道 設計速度 ：120千米/小時 途經線路 ：杭州繞城高速公路、滬昆高速公路 建設歷程,

2.本合同段常德市鼎城區(qū)段便道已施工便道已經貫通，場內道路用40cm厚泥結卵石硬化處理。鋼筋場地用砼硬化并采取下墊上覆的方法堆放鋼筋及其半成品。3.主材：水泥采用冀東水泥股份有限公司生產的P.O42.5水泥；采用岳陽黃砂；

湘江特大橋采用的方案是,用精軋螺紋鋼在鋼導梁端部通過施加預應力進行錨固,其優(yōu)點是導梁不用埋入梁體,避免了梁體端部設計和施工的復雜性,安裝拆除簡單,受力明確,缺點是抗扭剛度較小,安裝時應注意預應力粗鋼筋必須有足夠的錨固長度(我們

1、施工鋼棧橋 鋼棧橋采用貝雷加型鋼的組合結構形式,北岸鋼棧橋采用3+186+152m跨徑組合、南岸鋼棧橋采用18+152m跨徑組合。鋼棧橋采用φ6308mm的鋼管樁作為基礎,鋼管樁橫橋向中心距為400cm,在鋼管樁上面設置雙支i32型鋼作為承重梁,并設

特大橋D4參考合同段鋼棧橋設計計算書

要求尺寸及標注應齊備，滿足構造要求，所有的計算書及圖紙必須獨立按時完成并提交。課程設計數據， 結構形式，某廠房跨度為24m，總長90m，柱距6m，采用梯形鋼屋架、1.5×6.0m預應力混凝土大型屋面板，屋架鉸支于鋼筋混凝土柱上

一共21榀普鋼結構屋架，既然把長120m，屋架間距6m都說了，何必不說跨度。手算方法步驟：1. 按題目要求畫出梯形屋架上下弦桿、腹桿中心線交匯的簡圖（模型），注意上弦桿的節(jié)間距離應符合大型屋面板寬（1500）；零星尺寸趕

您好，很高興為您解答。親當梯形鋼屋架與柱鉸接時,屋架端部高度和+中部高度確定方法如下：屋架形式及幾何尺寸因屋架采用預應力混凝土大型屋面板，屋面坡度I=1/10，故采用梯形屋架。屋架計算跨度L0=L-2×450/2=29550mm屋架

1.結構形式:鋼筋混凝土柱，梯形鋼屋架。柱的混凝土強度等級為C30，屋面坡度i=L/10；L為屋架跨度。地區(qū)計算溫度高于-200C，無侵蝕性介質，屋架下弦標高為18m。2. 屋架形式及荷載:屋架形式、幾何尺寸及內力系數（**荷載P=1

梯形鋼屋架課程設計一、設計資料(1)、某工業(yè)廠房，建筑地點在太原市，屋蓋擬采用鋼結構有檁體系，屋面板采用100mm厚彩鋼復合板（外側基板厚度0.5mm，內側基板厚度0.4mm，夾芯材料選用玻璃絲棉，屋面板自重標準值按0.20kN/

采用梯形鋼屋架,1.5×6m預應力鋼筋混凝土大型屋面板,膨脹珍珠巖制品保溫層(容重為4kN/m3 ,厚度見下表),卷材屋面,屋面坡度i =1/10,屋架簡支于鋼筋混凝土柱上,混凝土強度等級C20。三、設計內容:1)確定屋架型式尺寸,選擇鋼材及連接材料;2

土木工程學院鋼結構基本原理課程設計計算書學院：專業(yè)班級：姓名：學號：指導老師：設計題目：焊接梯形鋼屋架設計第一節(jié)設計資料1.某單層單跨工業(yè)廠房，跨度L1=18m,長度102m。2.廠房柱距6m，鋼筋混凝土柱，混凝土強度等級C20，上

18米梯形屋架計算書

和其他教學環(huán)節(jié)不同,畢業(yè)設計要求學生在指導教師的指導下,獨立系統(tǒng)地完成一項 工程設計,解決與之相關的所有問題,熟悉相關設計規(guī)范、手冊、標準圖以及工程實踐中 常用的方法,具有實踐性、綜合性強的顯著特點。因而對培養(yǎng)學生的綜合素質、

一個好的土木工程畢業(yè)設計可以為計算提供正確和可靠的數據和信息。如果畢業(yè)設計中存在問題或不準確的數據，可能會導致計算中的誤差和不確定性。此外，畢業(yè)設計的質量也可以反映出畢業(yè)生的專業(yè)能力和知識水平，這可以影響畢業(yè)生的

目前土木專業(yè)畢業(yè)設計要求全部圖紙都是計算機繪制，這樣導致學生過分依賴計算機，更有甚者直接拷貝別人的圖紙修改，致使畢業(yè)設計教學質量得不到提高，更不能達到相應的教學目的，因此，可以要求學生必須手繪建筑圖、結構圖各一張［

畢業(yè)設計圖紙不會查重，畢業(yè)設計不同于畢業(yè)論文，它的組成部分不僅是一篇學術論文，其中還包括畢業(yè)設計圖紙，論文查重檢測系統(tǒng)無法檢測到圖片和表格。清華大學已經發(fā)出了新舉措，要推出一項學生課程作業(yè)查重的服務，主要操作方法是

論文內容不一樣就行。畢業(yè)論文框架基本一樣，證明畢業(yè)論文內容上可能很接近，但查重的話還是看你的畢業(yè)論文的具體內容，看你如何撰寫論文內容。畢業(yè)設計的目的是總結檢查學生在校期間的學習成果，是評定畢業(yè)成績的重要依據。同時

會的。以南京工業(yè)大學為例，學校要求每個學生畢業(yè)論文答辯前均需進行查重檢測，維普論文檢測計算總相似比（復寫率+他引率+自引率），其中復寫率原則上不高于10%（如有特殊原因不能達到要求，請與教學事務部實踐教學科聯系后

土木工程畢業(yè)設計,結構平面圖框架一樣尺寸不一樣算重復嗎?

計算基坑的放坡（sloping）需要考慮多個因素，包括基坑的深度、土壤的性質、施工方法等。以下是一些常見的方法和指導：了解土壤性質：首先，需要了解基坑所在地的土壤性質，例如土壤類型、含水量、穩(wěn)定性等。這些信息通常可以通過

1、剛體極限平衡法 把滑體視為剛體:滑動面因剪切破壞而形成:用塊體在斜坡上的平衡原理確定穩(wěn)定系數。2、數值分析法 包括有限單元法。邊界單元法，離散單元法等。根據邊坡體內的應力和位移分布確定邊坡的穩(wěn)定性。3、概率分析

坡面及平臺采用80mm厚土釘掛網噴射C20細石砼護面,掛網鋼筋采用φ6.5@200×200mm,土釘采用Φ14鋼筋,土釘長度1.0m,按1.2m間距梅花布置(見JD7邊坡穩(wěn)定性計算書)。②JD6、J1/B-108承臺基坑一級邊坡坡高3m,坡比1:1,二級邊坡坡高4.1m,

基坑邊立塔吊應計算邊坡穩(wěn)定性：計算公式：V=H/6×[a×b+(a+a1)×(b+b1)+a1×b1]因為基坑開挖后基坑邊土體都會有一定的水平向和豎向位移發(fā)生，可能危及塔吊的 ，所以盡可能不要在基坑邊立塔吊。如果無法避免，則塔吊

一、參數信息:坑壁土類型：填土 坑壁土的重度γ(kN/m3)：22.00 坑壁土的內摩擦角φ(°)：5.0 坑壁土粘聚力c(kN/m2)：5.0 基坑開挖深度h (m)：6.0 二、挖方安全邊坡計算:挖方安全邊坡按以下公式計算 ：h=2

土坡穩(wěn)定性計算書本計算書參照《建筑施工計算手冊》江正榮編著中國建筑工業(yè)出版社、《實用土木工程手冊》第三版楊文淵編著人民教同出版社、《地基與基礎》第三版中國建筑工業(yè)出版社、《土力學》等相關文獻進行編制。計算土坡穩(wěn)定

深基坑邊坡穩(wěn)定性計算書

1、通信工程 通信工程專業(yè)（Communication Engineering）是信息與通信工程一級學科下屬的本科專業(yè)。該專業(yè)學生主要學習通信系統(tǒng)和通信網方面的基礎理論、組成原理和設計方法，受到通信工程實踐的基本訓練，具備從事現代通信系統(tǒng)和網絡的設計、開發(fā)、調測和工程應用的基本能力。 2、軟件工程 軟件工程是一門研究用工程化方法構建和維護有效的、實用的和高質量的軟件的學科。它涉及程序設計語言、數據庫、軟件開發(fā)工具、系統(tǒng)平臺、標準、設計模式等方面。 在現代社會中，軟件應用于多個方面。典型的軟件有電子郵件、嵌入式系統(tǒng)、人機界面、辦公套件、操作系統(tǒng)、編譯器、數據庫、游戲等。同時，各個行業(yè)幾乎都有計算機軟件的應用，如工業(yè)、農業(yè)、銀行、航空、政府部門等。 3、電子信息工程 電子信息工程是一門應用計算機等現代化技術進行電子信息控制和信息處理的學科，主要研究信息的獲取與處理，電子設備與信息系統(tǒng)的設計、開發(fā)、應用和集成。 電子信息工程專業(yè)是集現代電子技術、信息技術、通信技術于一體的專業(yè)。 本專業(yè)培養(yǎng)掌握現代電子技術理論、通曉電子系統(tǒng)設計原理與設計方法，具有較強的計算機、外語和相應工程技術應用能力，面向電子技術、自動控制和智能控制、計算機與網絡技術等電子、信息、通信領域的寬口徑、高素質、德智體全面發(fā)展的具有創(chuàng)新能力的高級工程技術人才。 4、車輛工程 車輛工程專業(yè)是一門普通高等學校本科專業(yè)，屬機械類專業(yè)，基本修業(yè)年限為四年，授予工學學士學位。2012年，車輛工程專業(yè)正式出現于《普通高等學校本科專業(yè)目錄》中。 車輛工程專業(yè)培養(yǎng)掌握機械、電子、計算機等方面工程技術基礎理論和汽車設計、制造、試驗等方面專業(yè)知識與技能。 了解并重視與汽車技術發(fā)展有關的人文社會知識，能在企業(yè)、科研院（所）等部門，從事與車輛工程有關的產品設計開發(fā)、生產制造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售和管理等方面的工作，具有較強實踐能力和創(chuàng)新精神的高級專門人才。 5、土木工程 土木工程（Civil Engineering）是建造各類土地工程設施的科學技術的統(tǒng)稱。它既指所應用的材料、設備和所進行的勘測、設計、施工、保養(yǎng)、維修等技術活動，也指工程建設的對象。 即建造在地上或地下、陸上，直接或間接為人類生活、生產、軍事、科研服務的各種工程設施，例如房屋、道路、鐵路、管道、隧道、橋梁、運河、堤壩、港口、電站、飛 **、海洋平臺、給水排水以及防護工程等。 土木工程是指除房屋建筑以外，為新建、改建或擴建各類工程的建筑物、構筑物和相關配套設施等所進行的勘察、規(guī)劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術工作及其完成的工程實體。 專業(yè)老師在線權威答疑 zy.offercoming
文科包括的學科門類有：哲學類、經濟學類、法學門類、教育學、文學、歷史學、管理學門類、藝術學門類等。
肯定有影響了，計算不是你自己的，你說呢？答辯時就能問住你。
會的。 以南京工業(yè)大學為例，學校要求每個學生畢業(yè)論文答辯前均需進行查重檢測，維普論文檢測計算總相似比（復寫率+他引率+自引率），其中復寫率原則上不高于10%（如有特殊原因不能達到要求，請與教學事務部實踐教學科聯系后酌情調整）。 每位學生有2次檢測機會，第1次未通過則修改后繼續(xù)提交，系統(tǒng)以最后一次提交的檢測結果為準。每篇本科畢業(yè)設計（論文）查重報告（PDF格式）需上傳至“論文定稿”附件，作為后續(xù)評優(yōu)、抽檢的重要參考。 擴展資料： 畢業(yè)設計的相關要求規(guī)定： 1、每位學生的查重次數原則上為2次，請學生務必在畢業(yè)設計（論文）完成后再提交檢測。 2、各學院可根據本單位畢業(yè)設計（論文）工作進度通知學生首次上傳時間，應安排在組織答辯工作前2-3周，以便指導教師有足夠的時間查看檢測結果并通知學生修改。首次查重未通過的學生，畢業(yè)設計（論文）修改后可由各學院設置第二次查重時間，具體時間由各學院自行設定。 3、首次查重“總文字復制比”＜30%的學生，可以不參加第二次查重，直接參加答辯。 首次查重“總文字復制比”≥30%的學生，需在指導教師指導下修改論文并參加第二次查重，第二次查重“總文字復制比”＜30%方可參加答辯。 參考資料來源：南京工業(yè)大學-關于做好2019屆本科畢業(yè)設計（論文）查重工作