其實，建筑設計院，這種設計工程師，非常適合土木工程專業(yè)的女生去做。在一些建筑設計院的工作是非常穩(wěn)定的，主要的工作是對于建筑物的前期咨詢、規(guī)劃以及設計。主要是腦力勞動，如果能設計出來比較優(yōu)質的建筑物，還可以名垂千古

就是造通信塔的,還有路燈鋼桿的,一般是事業(yè)單位,建議同上 (3)工裝、道路橋梁、暖通、水電、園林施工的施工單位通常也招土木的進行施工管理,有的這些設計也要學土木的,這些行業(yè)的專業(yè)畢業(yè)生的比較少。在這些單位的如果想一直干下去的話

不一定的。總的來說，土木畢業(yè)后主要有三個就業(yè)方向：第一個是去設計院；第二個是去房地產開發(fā)商，也就是我們說的甲方；第三個是去施工現(xiàn)場，也就是乙方。能去設計院就呆在設計院里做設計工作；能去甲方一般就是呆在

同時隨著建筑行業(yè)的發(fā)展，國家有關部門對于土木工程專業(yè)的人才需求也是比較大，該專業(yè)的學生可以報考公務員，可以到交通局，水利局等工作。這些都是非常不錯的工作類型，另外如果該專業(yè)的學生可以繼續(xù)攻讀碩士，博士學位的話。還

第一，直接進建筑公司的基層項目部，每天在工地上跑，這是最接近專業(yè)也是最對口的工作，當個施工員或質檢員等，在工地很辛苦，日曬雨淋的，但是可以學很多東西，幾年過后，有了現(xiàn)場經驗和書本所學的土木專業(yè)知識，就可以考一

土木工程本科去工地能從事以下工作：1. 施工員：負責監(jiān)督建筑工地的日常施工活動，確保施工進度和質量。2. 項目經理：負責管理和協(xié)調建筑項目的各個方面，包括預算、進度、資源和人員管理等。土木工程專業(yè)畢業(yè)后干什么工作 1、

如我們中鐵五局有房建、高速公路、高速鐵路、鐵路、地鐵等，你要是到項目上去了的話，如果沒關系的話就是從技術干起。 待遇比外面的稍微好點，轉正以后不錯。土木工程就業(yè)的方向：1、施工技術方向。這是大部分土木畢業(yè)生

中鐵十四局如果學土木工程專業(yè)的進去一般干房建類對嗎?

土木工程是建造各類工程設施的科學技術的統(tǒng)稱，主要是研究公共工程的設計和維護，如道路、橋梁、水資源和能源系統(tǒng)以及公共設施如港口、鐵路和 **。土木工程專業(yè)畢業(yè)的學生，可以去政府機關及工礦企事業(yè)單位工作。土木工程專業(yè)介紹

學土木工程進鐵路局一般側重工程管理工作,可能是甲方,也可能做工程維護等,相對大的施工國企較穩(wěn)定,學這行辛苦是肯定的,免不了去現(xiàn)場多待,前景主要看個人努力和機會了,學土木是越老越吃香,關鍵是積累經驗提高自己.在北京生活

土木工程在進入鐵路系統(tǒng)時，適合從事以下幾個工種：1. 鐵路設計工程師：負責鐵路線路、橋梁、隧道和其他相關基礎設施的設計工作。他們根據規(guī)范和技術要求，制定合理的設計方案，并確保工程的安全和可持續(xù)性。2. 鐵路施工工程師

在寧東鐵路局后勤工作中，土木工程師通常需要承擔以下方面的工作：1、設施建設和維護：寧東鐵路局是負責鐵路線路運營和維護的單位，土木工程師需要對鐵路線路的橋梁、隧道、路基、支擋結構等進行檢查、修繕、加固等工作，確保其

1、施工技術方向。這是大部分土木畢業(yè)生的選擇，施工方向是專業(yè)對口的一個工作。大的施工和小的單位工資待遇相差很大。中建，中鐵等這些工資待遇通常比一般施工單位能高出1000元。但是大的施工單位通常是天南地北到處做工程，

土木工程專業(yè)學生一般會被分配到工務段，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。新入職的話，如果沒有關系，會被分配到最基層，從事的工作大概就是扛著榔頭，穿著黃馬甲，沿著鐵路在荒郊野外巡邏，有時需要抬枕木，這個玩意

本科土木工程系的學生去鐵路局干的啥工作?是體力勞動嗎?

如我們中鐵五局有房建、高速公路、高速鐵路、鐵路、地鐵等，你要是到項目上去了的話，如果沒關系的話就是從技術干起。 待遇比外面的稍微好點，轉正以后不錯。土木工程就業(yè)的方向：1、施工技術方向。這是大部分土木畢業(yè)生

土木工程是干啥的 土木工程專業(yè)的畢業(yè)生能在政府機關建設職能部門，機關及工礦企事業(yè)單位的基建管理部門，建筑、市政工程設計院，土木工程科研院所，建筑、公路、橋梁等施工企業(yè)，工程質量監(jiān)督站，工程建設監(jiān)理部門，各鐵路局

土木工程在進入鐵路系統(tǒng)時，適合從事以下幾個工種：1. 鐵路設計工程師：負責鐵路線路、橋梁、隧道和其他相關基礎設施的設計工作。他們根據規(guī)范和技術要求，制定合理的設計方案，并確保工程的安全和可持續(xù)性。2. 鐵路施工工程師

一般是去工務段，做鐵路線路橋涵的維護、保養(yǎng)工作 相對來說，剛畢業(yè)可能去下面的工區(qū)，地方也是比較偏僻

1、施工技術方向。這是大部分土木畢業(yè)生的選擇，施工方向是專業(yè)對口的一個工作。大的施工和小的單位工資待遇相差很大。中建，中鐵等這些工資待遇通常比一般施工單位能高出1000元。但是大的施工單位通常是天南地北到處做工程，

土木工程專業(yè)學生一般會被分配到工務段，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。新入職的話，如果沒有關系，會被分配到最基層，從事的工作大概就是扛著榔頭，穿著黃馬甲，沿著鐵路在荒郊野外巡邏，有時需要抬枕木，這個玩意

土木工程本科生能不能進鐵路 進了之后是干什么

去了施工單位是從技術員做起，一般會有師傅。也就是助理工程師一級的人代你。重體力勞動是不必的，主要是學習，一般的識別圖紙，放線等基本工作。從你描述的情況來說你應該是屬于結構工程，如果你進的是事業(yè)單位，企業(yè)管理

私營監(jiān)理單位，從事工程建設監(jiān)理工作；4、進入國營、私營設計單位從事施工圖紙的繪制及工程的設計工作；5、進入咨詢公司做咨詢顧問；6、如果大學里面計算機學的也很好的話可以進入土木工程軟件開發(fā)的IT公司從事土木軟件開發(fā)工作。

土木工程就業(yè)的方向：1、施工技術方向。這是大部分土木畢業(yè)生的選擇，施工方向是專業(yè)對口的一個工作。大的施工和小的單位工資待遇相差很大。中建，中鐵等這些工資待遇通常比一般施工單位能高出1000元。但是大的施工單位通常是天

土木工程專業(yè)學生一般會被分配到工務段，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。新入職的話，如果沒有關系，會被分配到最基層，從事的工作大概就是扛著榔頭，穿著黃馬甲，沿著鐵路在荒郊野外巡邏，有時需要抬枕木，這個玩意

綜述：一般到項目部都在工程技術部。可以多看些工程技術的書本。工程技術，指的是工程實用技術。工程技術亦稱生產技術，是在工業(yè)生產中實際應用的技術。就是說人們應用科學知識或利用技術發(fā)展的研究成果于工業(yè)生產過程，以達到改

土木工程在進入鐵路系統(tǒng)時，適合從事以下幾個工種：1. 鐵路設計工程師：負責鐵路線路、橋梁、隧道和其他相關基礎設施的設計工作。他們根據規(guī)范和技術要求，制定合理的設計方案，并確保工程的安全和可持續(xù)性。2. 鐵路施工工程師

土木工程專業(yè)的學生到中鐵具體從事什么工作

土木工程是干啥的 土木工程專業(yè)的畢業(yè)生能在政府機關建設職能部門，機關及工礦企事業(yè)單位的基建管理部門，建筑、市政工程設計院，土木工程科研院所，建筑、公路、橋梁等施工企業(yè)，工程質量監(jiān)督站，工程建設監(jiān)理部門，各鐵路局

如我們中鐵五局有房建、高速公路、高速鐵路、鐵路、地鐵等，你要是到項目上去了的話，如果沒關系的話就是從技術干起。 待遇比外面的稍微好點，轉正以后不錯。土木工程就業(yè)的方向：1、施工技術方向。這是大部分土木畢業(yè)生

土木工程是干什么的就業(yè)方向介紹如下：土木工程是工科學科，主要涉及各種基礎設施的勘察、設計、建造、維護、維修等方面的基礎知識和技術，從事各種建筑物的新建、改建或擴建，以及相關配套設施的勘察、規(guī)劃、設計、施工等工作。在

土木工程專業(yè)學生一般會被分配到工務段，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。新入職的話，如果沒有關系，會被分配到最基層，從事的工作大概就是扛著榔頭，穿著黃馬甲，沿著鐵路在荒郊野外巡邏，有時需要抬枕木，這個玩意

在寧東鐵路局后勤工作中，土木工程師通常需要承擔以下方面的工作：1、設施建設和維護：寧東鐵路局是負責鐵路線路運營和維護的單位，土木工程師需要對鐵路線路的橋梁、隧道、路基、支擋結構等進行檢查、修繕、加固等工作，確保其

土木工程在進入鐵路系統(tǒng)時，適合從事以下幾個工種：1. 鐵路設計工程師：負責鐵路線路、橋梁、隧道和其他相關基礎設施的設計工作。他們根據規(guī)范和技術要求，制定合理的設計方案，并確保工程的安全和可持續(xù)性。2. 鐵路施工工程師

鐵路局招土木的一般都去干什么了

土木工程專業(yè)學生一般會被分配到工務段，負責鐵路線路及橋隧設備的保養(yǎng)與維修工作。新入職的話，如果沒有關系，會被分配到最基層，從事的工作大概就是扛著榔頭，穿著黃馬甲，沿著鐵路在荒郊野外巡邏，有時需要抬枕木，這個玩意

一般是去工務段，做鐵路線路橋涵的維護、保養(yǎng)工作 相對來說，剛畢業(yè)可能去下面的工區(qū)，地方也是比較偏僻

鐵路局都有若干房建段(房建生活段、房建公寓段等)，屬于鐵路局后勤單位，負責鐵路房屋區(qū)規(guī)劃建設、工程監(jiān)理、物業(yè)管理、水電繳費等。曾經屬于鐵路的多種經營領域。國家鐵路局主要職責：1、起草鐵路監(jiān)督管理的法律法規(guī)、規(guī)章草案

鐵路后勤工作包括：1、負責組織行改后勤，保衛(wèi)工作等指導協(xié)調，臨督和管理。2、公司日常行政管理運作（運送安排郵件和固定的供給等等。3、公司內部治安管理。4、行政管理約的成本控制及水電管理。5、配合部門經理制公司行政管理

土木工程在寧東鐵路局后勤干啥工作

做業(yè)主代表。施工上有三方：施工方、監(jiān)理方、業(yè)主方。要是去鐵路局那就是做業(yè)主代表。
鐵路局的土木系一般去工務系統(tǒng)，有工務段、工務大修段、工務機械段三類單位，如果有關系的話想進什么單位都可以。一般去上述三類單位的，鐵道工程方面的專業(yè)進去還算是對口，土木工程專業(yè)基本就廢了，如果想專業(yè)學有所用，就去工程局吧。
我也是土木專業(yè)的，對于我們來說，除了樓上所說的內容，你還有一些別的選擇，證你是一定要考的，能考的證都考。一般情況下，進一個好的設計院或中建、中鐵等公司，你如果有關系，就爭取進去。但是如果你沒有關系，而且能力不是很牛，那還是不要好高騖遠。扎扎實實的工作幾年再說。 其實對于我們這個專業(yè)，現(xiàn)在來說還是很好找工作的，我的想法是，畢業(yè)后你可以選擇搞施工、測量、試驗、計量、預算等。 測量：出來后搞1、2年左右，你應該可以獨立進行測量，工資最少5000。 試驗：工資相對而言低一些，工作1、2年，工資最多也就5000左右。 計量和預算：工作比較難找，尤其是剛出來找工作的時候，實習的機會太少，但是只要你一入行，那是最舒服的一個工作，工資是很高的。一般能獨立進行計量或預算時，最少有5000，而且不要出去日曬雨淋，工作時間穩(wěn)定。還可以進一些預算公司，有提成拿的。是唯一一個在早期可以不用到處跑的工作。 施工：我就是搞施工的，搞施工比較累，尤其是剛出來那會。你什么都需要掌握一些，測量啊什么的都要懂，而且需要強一點的管理能力和溝通能力。也是上升空間最大的一個工作，也是選擇性最強的工作，你可以當項目總工，經理，也可以以后自己去包工程做。工資也是可觀的，開始和測量差不多，越到后面，你就能得到越多。 希望能給你一些幫助。
這個問題讓小編如何回答呢? 據說這是學土木工程女生的待遇之一！ ” 此外還有： l 照集體照永遠是中心。 l 每個人都叫我班花，代表了班級顏值最高水平 l 出去吃飯永遠不花錢。 l 每天坐在男人堆里，逃課想讓別人替答到都做不到。 l 搬東西從來不用自己動手。 l 時間長了一半漢子一半姑娘的脾氣。 l 全學院都認識我，走到哪都能叫上我名字。 l 一般男生到了大學都不怎么學習，獎學金這種事情永遠少不了。 玩笑歸玩笑！如果要用“好與不好”這兩個答案來回答這個問題的話，過來人幾乎都會統(tǒng)一的回答：“真的不好！” 以下引用知乎網友楊嘉寧的回答： 首先從就業(yè)說起，并不是歧視，土木工程有些工作的確不合適女生做。 搞土木的，80%都是去工地的，三分用腦七分用力。如果你對工地沒什么概念，你可以想象一下下礦井采石油是怎樣的活，環(huán)境差不了多少，特別是做路橋和隧道的，我們班幾個女生剛畢業(yè)的時候，基本都因為找不到合適的工作最后去了工地。 當然你可能覺得，女生去甲方做合同做造價也還是挺合適的，可是你要知道甲方并不是只有你一個人想去，并且甲方也并沒你想象中的那么輕松，土建方向的話可能還好一些，路橋方向的，政治任務是常有的事，領導來巡視一遍工地，丟下一句半年內通車，你就等著看和這個項目有關的一切人員都忙成狗吧。 第二是從業(yè)人員素質，由于整天和工人打交道，工人們文化水平較低，所以整個行業(yè)的素質也就一般般了，像我在讀書期間，基本不說粗話，后來去工地實習了半年左右吧，回到學校開口就是生殖器，其他去實習回來的同學也基本是一個樣，直到后來我離開了這種環(huán)境，才慢慢糾正過來。任何人長期處于這樣的環(huán)境之下，并不是什么好事。 第三是環(huán)境，工地是隨時有危險的地方，雖說女生不大可能去當施工員，但是有時候看到一些女生穿著高跟鞋就想去工地參觀也真是醉了。而且你要知道，你住的地方就是板房，有可能就在荒郊野嶺，板房會漏水，廁所可能連門都沒有，浴室外邊常常會有工人們在色瞇瞇地等著你出來，就為了對你吹幾聲口哨，這些你受得了嗎？ 第四是受氣，雖然說每行每業(yè)都有這問題，但是建筑行業(yè)特別嚴重，之前網上傳說中那個改圖猝死的造價師不是鬧著玩的，有時候甲方也就是這么無理，打印出來少了小數(shù)點一位，也讓你改；突然覺得項目名字不是很好聽，也要你改；項目完成了，說要改圖紙，全部重新做一遍，但是錢只給一次，也是有的...... 而甲方你以為就不受氣了嗎？大錯特錯了，甲方上邊還是有領導，建設部、交通部、財政局、發(fā)改委，遇上幾個不好說話的，分分鐘讓你從老爺變孫子。 第五是應酬，如果待工地，一周喝個3次是跑不了的，雖然說現(xiàn)在風氣比以前好得多，一般也不會強迫女生喝酒，但是男人喝多了以后總是會失控的，領導喝多了讓女生敬酒也是屢見不鮮，而且酒喝多了，說話也會變得很輕浮，這時候你就會覺得氣氛很尷尬了。 所以嘛，雖然土木行業(yè)女生很珍貴，但是相對的，就業(yè)方向也是比較狹隘的，設計院也并不是非常好的選擇，如果你不愿意長期加班，那么你的收入肯定會比你的同事差一大截。 至于有人提到在甲方做造價，我本身就是做造價的，但是我在乙方，但也是同理，并不必設計院的好到哪里去，我們做的東西，雖然不需要手把手地編制，但是甲方也需要審核，有時候項目大，項目多，也是讓人很頭疼的，但是多少會比在乙方輕松些，前提是你要進得去。 而公務員嘛，像檢測站，女生照樣要出外檢，有時候做路面試驗，太陽再大，你也還是得出門曬兒去，以前我也在檢測單位實習過，當時有女員工就認為領導性別歧視，不讓她們做外檢（外檢工資有補貼）就去鬧，結果去到現(xiàn)場第一天就哭了，原因一是曬（露天作業(yè)），二是累（一天要走十幾公里），三是路上沒廁所（就在公路上搞檢測）。 那么如果女生已經就讀了土木工程專業(yè)，又該怎樣規(guī)劃畢業(yè)后五年內的職業(yè)生涯呢？ 以下引用知乎網友郝暄東的回答： 首先，女生學這個專業(yè)，的確最好是考研。 如果不考研，工作主要有四個方向： 1.施工單位，工作極度不穩(wěn)定，風吹日曬，四海為家，住在工地上的集體宿舍，生活條件極差，沒有隱私，沒有個人生活。工地上大多都是男人，很多農民工素質很差，赤身裸體到處亂跑是家常便飯，尤其對于女生來說，既危險又尷尬。 2.造價咨詢單位，工作枯燥，簡單重復，強度很大，加班非常多。好處是按工作量拿錢，干得多拿得多，只要豁得出去加班，收入可以很高。 3.監(jiān)理，對技術幾乎沒有要求，混吃等死，好處是自由時間多，可以看書，可以做兼職，沒人管你。 4.公務員，工作穩(wěn)定的鐵飯碗，但是收入不高，發(fā)展前景不好，職業(yè)認同感低 考研之后有幾個方向： 設計院，毫無疑問是建筑行業(yè)技術含量最高，職業(yè)前景最好的方向，但是加班也很多。如果你真的對技術非常感興趣，想要挑戰(zhàn)自己的話，毫無疑問這是你的目標。值得一提的是，國內的設計院，應屆生剛進去說是搞設計，其實就是繪圖員，這可能跟你的期望有很大的差距。而且現(xiàn)在設計軟件發(fā)展的都很完善了，對一般的民用建筑來說，你的技術和創(chuàng)造性其實不是那么重要。 甲方，工作輕松，收入尚可，但是容易陷于繁瑣的行政工作，時間一長技術都荒廢了。 公務員 讀博，留校任教，現(xiàn)在這種機會不多了，可遇不可求，如果遇不到這種機會，讀博之后就只能進設計院了。 說完了這些，再說些別的，夾帶了我自己對這個行業(yè)的認知，我姑妄說之，大家姑妄聽之。職業(yè)規(guī)劃是很復雜的東西，除了和你自身的性格特點和興趣愛好有關之外，還必須考慮各個行業(yè)的特殊性，以及你自己對未來生活的期望。 相比于其他行業(yè)，工程行業(yè)的一個特殊性在于，這一份工作對于從業(yè)人員來說，不僅僅是一份工作，而往往意味著一種生活狀態(tài)。 比如你真的了解工程行業(yè)的工作狀態(tài)嗎？你能不能忍受人跟項目走，常年四海為家的生活？將來結婚之后能不能接受長期兩地分居？你能接受，你確定你的伴侶也能接受？如果他不能接受，你打算怎么處理？你能不能坦然面對工程行業(yè)人固有的粗俗和猥瑣？能不能接受各種半葷半素的玩笑？能不能接受酒桌上的推杯換盞？你能不能接受高強度的連續(xù)加班，以至于自己沒有任何私生活？等等這些問題都是非常現(xiàn)實的，現(xiàn)在看起來似乎不重要，其實這些才是真正影響你生活的關鍵。而這些，遠不是霍蘭德職業(yè)興趣測驗能夠告訴你的。 作為女生如果你并不熟悉也很難接受建筑行業(yè)這種濃重的江湖氣，我建議你轉行。如果堅持不想轉行的話，我覺得唯一的道路就是讀研進設計院，如果考研失敗，或者讀了研還是沒能進設計院，你在這個行業(yè)的工作會讓你非常痛苦。預計未來幾年建筑行業(yè)的前景都不會太好，各個設計院的用人需要也很有限，對此你要有心理準備。 另外，這個行業(yè)的性別歧視的確非常嚴重，即使你在智力、創(chuàng)造力、效率上不輸于同專業(yè)男性競爭者，甚至略勝一籌，也肯吃苦，（無論是否在高勞動力場所工作）性別歧視在這時仍然會占很大比例！
這個得看你自己的基礎和毅力，如果工作輕松的話，自己基礎又比較好（英語、高數(shù)）還是比較容易考上的，否則煩雜的工作和上下級關系會使你失去考研的興趣，不過進了鐵路局考研的意義已經不大了，適合土木工程的研究生的工作并不多，想進修可以看看工程碩士
土木工程對應的是工務系統(tǒng)，也就是工務段或橋工段?，F(xiàn)在本科生一般先進段里基層單位（車間甚至工區(qū)）鍛煉半年至一年，時間滿后。如果你有能力有關系可以馬上提升為干部，就在機關里或是車間里了。
女的一般有關系才能進，全國鐵路局有18個，一般學土木的都要去工務段，但是女生不適合工務段的活，如果有關系的話，最好能進局里的職教類的還有黨校類的比較好。
首先你說的鐵路部門是鐵路局嗎？其次各個學校的就業(yè)情況不一樣進各個單位的難易程度也就不一樣。就我所在的學校（西南交大）而言土木人進鐵路局、工程局很容易，不用憑關系，一般少有人去。如果你把原鐵道部的設計院也當作鐵路部門的話，我們本科生進入也還是相當有難度的。
如我們中鐵五局有房建、高速公路、高速鐵路、鐵路、地鐵等，你要是到項目上去了的話，如果沒關系的話就是從技術干起。 待遇比外面的稍微好點，轉正以后不錯。 土木工程就業(yè)的方向： 1、施工技術方向。 這是大部分土木畢業(yè)生的選擇，施工方向是專業(yè)對口的一個工作。大的施工和小的單位工資待遇相差很大。中建，中鐵等這些工資待遇通常比一般施工單位能高出1000元。 但是大的施工單位通常是天南地北到處做工程，不利于人脈資源的積累，同時對于自己成家立業(yè)有一定影響，而且由于人多，競爭激烈，想成為項目經理很難。而如果你性格較孤僻，不喜歡打交道，同時喜歡接觸大自然的，這個方向也很不錯。這個方向會比較辛苦，建議女生不要往這個方向發(fā)展。 2、設計院，結構設計或者建筑設計。 由于結構設計關系建筑物的安全，大部分設計院對于設計者的學歷和經驗很看中。所以大家都覺得設計院高不可攀，從而放棄對設計院投簡歷。實際上看中學歷的都是大城市的甲級設計院，一般要求碩士畢業(yè)。 一些縣級市的設計院對于結構設計建筑設計這些工作崗位還是很缺人的。如果你大學學習成績不錯，CAD畫的還行，學過PKPM。 一般一本院校的可以去一些比較大的設計院試試。二本的學校的，可以回家鄉(xiāng)的設計院或者家鄉(xiāng)臨近縣市的設計院試試。結構設計工作穩(wěn)定，同時有雙休這是施工單位沒法比的，待遇一般差不多的。
設計院吧，雖然我還沒畢業(yè)，但對工地上也了解一些，即使是中鐵，那也是工地，工地實在是很熬人，而且如果不是年假之類的假期，基本不能離開工地的，以后心會很累，而且到后來你成家了肯定也不會喜歡這種生活你家人也不希望你常年在工地，進設計院的話你有關系怕啥，那里應該是多勞多得，熬夜加班據說也是常事，是很累，幾年后也不見得比工地收入低，你有關系也可以選擇進工地一段時間學點東西再進設計院，總之工地不是最后歸宿。。。純個人觀點，無他意