陳俐，女，漢族。中國(guó)戲曲學(xué)院研究生。第九、十屆全國(guó)人大代表。江西省文聯(lián)副主席，全國(guó)青聯(lián)委員，江西省青聯(lián)副主席。省首屆十大杰出青年。國(guó)家一級(jí)演員，南昌大學(xué)戲劇影視學(xué)院院長(zhǎng)、南昌大學(xué)贛劇文化藝術(shù)中心主任、教授。首屆

現(xiàn)任校長(zhǎng) 周文斌，男，1960年10月出生于南昌，原籍湖南衡陽(yáng)。研究生學(xué)歷，工學(xué)博士，教授，博士生導(dǎo)師，現(xiàn)任南昌大學(xué)黨委書記、校長(zhǎng)，兼任江西省地質(zhì)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)，中國(guó)核工業(yè)高校教材編審與教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員，《水文地質(zhì)工程

李飛強(qiáng)，男，1975年1月出生，江西瑞昌人，1998年1月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，1998年7月參加工作，大學(xué)本科學(xué)歷，碩士學(xué)位?，F(xiàn)任經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院黨委副書記1994年09月－1998年07月南昌大學(xué)新聞系學(xué)生，獲學(xué)士學(xué)位1998年07月－2005年07

周創(chuàng)兵 現(xiàn)任南昌大學(xué)校長(zhǎng)、黨委副書記 周創(chuàng)兵，男，1962年11月生，江蘇啟東人。中共黨員，教授，博士生導(dǎo)師1987年6月參加工作，研究生學(xué)歷?，F(xiàn)為南昌大學(xué)校長(zhǎng)、黨委副書記，國(guó)家973基礎(chǔ)研究計(jì)劃首席科學(xué)家、國(guó)家杰出青年科學(xué)

聶少平，男，漢族，1978年8月出生，江西豐城人，中共黨員，南昌大學(xué)食品科學(xué)專業(yè)畢業(yè)，博士研究生，教授，博士生導(dǎo)師，江西省高等學(xué)校“井岡學(xué)者”特聘教授（食品科學(xué)與工程學(xué)科崗位）。 現(xiàn)任南昌大學(xué)黨委常委、副校長(zhǎng)，食品學(xué)院

南昌大學(xué)及現(xiàn)任校領(lǐng)導(dǎo)簡(jiǎn)介

他是赫赫有名的全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師，他的名字與黃石長(zhǎng)江公路大橋，南京長(zhǎng)江二橋、三橋，杭州灣跨海大橋，西堠門大橋國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目緊緊鐫刻在一起；他是橋梁界資深專家，將創(chuàng)新賦予了更多的文化內(nèi)涵，“多樣化”、“個(gè)性化

茅以升,土木工程學(xué)家、橋梁專家、工程教育家。上世紀(jì)30年代,他主持設(shè)計(jì)并組內(nèi)織修建了錢塘江公路鐵容路兩用大橋,成為中國(guó)鐵路橋梁史上的一個(gè)里程碑,在我國(guó)橋梁建設(shè)上做出了突出的貢獻(xiàn)。他主持我國(guó)鐵道科學(xué)研究院工作30余年,為鐵道科學(xué)技術(shù)

以下是 無(wú) 為大家整理的關(guān)于我國(guó)橋梁專家茅以升的故事的文章，希望大家能夠喜歡！1989年11月12日，我國(guó)橋梁專家茅以升因病在北京逝世，終年94歲。茅以升是江蘇鎮(zhèn)江人，早年留學(xué)美國(guó)，獲工學(xué)博士學(xué)位。他1920年回國(guó)后，曾任河海

茅以升,他曾主持錢塘江大橋的建設(shè)，錢塘江大橋是中國(guó)人自己設(shè)計(jì)建造的第一座現(xiàn)代化大橋，成為中國(guó)鐵路橋梁史上的里程碑。新中國(guó)成立后，他參與了武漢長(zhǎng)江大橋的設(shè)計(jì)。1933年至1937年，茅以升任錢塘江大橋工程處處長(zhǎng)，主持中國(guó)第

李春：我國(guó)隋代著名的橋梁工匠，他建造了舉世聞名的趙州橋，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)橋梁建造的嶄新局面，為我國(guó)橋梁技術(shù)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。李春是隋代的一位普通工匠，由于史書缺乏記載，他的生平、籍貫及生卒年月已無(wú)法得知。我們僅能根

茅以升長(zhǎng)期注重人才教育培養(yǎng)，原創(chuàng)性提出啟發(fā)式教育法，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)工程教育的先河。培養(yǎng)出了汪菊潛、梅湯春、趙燧章等一大批知名橋梁專家，使得他們?cè)谖錆h長(zhǎng)江大橋，南京長(zhǎng)江大橋、鄭州黃河大橋等重大橋梁建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。

我國(guó)橋梁工程專家

學(xué)校老師在考研期間好多都不接電話的，打電話的人太多，你真的要聯(lián)系的話最好到學(xué)校專程找老師，老師都有固定的坐班解答同學(xué)問(wèn)題的時(shí)間的。電話的話你到網(wǎng)上搜索老師名單，完了之后再打電話。還有我想說(shuō)的是，南大的新聞

姓名 陳志強(qiáng) 主要研究方向 新聞學(xué) 傳播學(xué) 政治面貌 中國(guó)國(guó)民黨革命委員會(huì) 職稱 副教授 現(xiàn)任行政職務(wù) 新聞系副主任 民族 漢族 畢業(yè)院校、時(shí)間、專業(yè) 大學(xué)：南昌大學(xué) 碩士：南昌大學(xué) 教師類別 碩士生導(dǎo)師 招生狀態(tài)

地址：南昌大學(xué)前湖校區(qū)理科生命樓A區(qū)四樓 電話：0791-3969506 傳真：0791-3969282 郵箱：slxy@ncu.edu 郵編：330031 數(shù)學(xué)系行政秘書 許英 理生樓A509 3969510 數(shù)學(xué)系 科研與研究生秘書 陳玉娟 理生樓A509 3969510

聯(lián)系方式 江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 電話： 0791（3816805）地址： 江西省南昌市江西財(cái)經(jīng)大學(xué)研究生招生辦公室 郵編： 330013 傳真： 0791（3816805）江西農(nóng)業(yè)大學(xué) 電話：地址： 南昌市昌北經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū) 江西農(nóng)業(yè)大學(xué)研招辦 郵編： 330045 江

07913969339，這是南昌大學(xué)研究生院招生辦公室的號(hào)碼，研究生院醫(yī)學(xué)部應(yīng)該是不能獨(dú)立招生的，研究生院醫(yī)學(xué)部沒(méi)有招生辦公室，要不你去醫(yī)學(xué)部培養(yǎng)辦公室問(wèn)問(wèn)？07913827019(前湖新校區(qū))，你在哪聽(tīng)見(jiàn)東湖校區(qū)的，難道是老校區(qū)？

jdxy.jxhy / 這個(gè)是南昌大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院的網(wǎng)址，你要的東西在這里都找的到，導(dǎo)師有幾十人呢，找到所有導(dǎo)師的聯(lián)系方式和資料還是一項(xiàng)比較大的工程，我就是是南大機(jī)電學(xué)院畢業(yè)的研究生，我連本帶碩在機(jī)電學(xué)院待

南昌師范，3969727（前湖），陳建華：Cjanhua2002@sohu 四川師范， wlxinlixue.blog.sohu /131209093.html 至于沈陽(yáng)師范確實(shí)找不著了，LZ分就給我吧！！

南昌大學(xué)研究生導(dǎo)師聯(lián)系方式

博士碩士生導(dǎo)師名單博士—固體力學(xué)扶名福 宋固全 黃模佳 鄒文楠 鄭泉水 胡明玉 黃菊花 伍 歆 胡兆吉鄧曉華 桂國(guó)慶 雷曉燕（兼） 陳夢(mèng)成（兼） 楊旭東（兼） 施惠基（兼）碩士—力學(xué)扶名福 宋固全 黃模佳 鄒文楠 陳良森 彭南陵

周南潤(rùn)教授、博士生導(dǎo)師、碩士生導(dǎo)師 從事專業(yè)：信息與通信工程、網(wǎng)絡(luò)空間安全 郵箱：nrzhou@sues.edu 個(gè)人簡(jiǎn)介 1976年生，江西吉安人，2005年9月博士畢業(yè)于上海交通大學(xué)通信與信息系統(tǒng)專業(yè)，11月獲博士學(xué)位，2006年3月至

盧曉勇，男，1957年10月出生，教授，南昌大學(xué)軟件學(xué)院院長(zhǎng)，博士生導(dǎo)師，江西省高校中青年學(xué)科帶頭人。82年7月鎮(zhèn)江船舶學(xué)院本科畢業(yè)，學(xué)士學(xué)位，91年2月天津大學(xué)管理學(xué)院研究生畢業(yè)，碩士學(xué)位。97年5月任南昌大學(xué)工商管理系副

1、張文，男，1975 年9 月出生，漢族。研究生學(xué)歷，管理學(xué)博士?，F(xiàn)任經(jīng)濟(jì)學(xué)系副教授、碩士生導(dǎo)師，南昌大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教師。主要學(xué)習(xí)經(jīng)歷（本科、碩士、博士）：1993年9月——1997年7月南昌大學(xué)國(guó)際貿(mào)易本科專業(yè)，獲經(jīng)濟(jì)

南昌大學(xué)博士生導(dǎo)師名單

,學(xué)院堅(jiān)持人才強(qiáng)校戰(zhàn)略，建有一支業(yè)務(wù)精良、專兼結(jié)合的師資隊(duì)伍。學(xué)院現(xiàn)有教職工 500余人，其中專職專任教師301人，副高以上職稱教師105人，此外，還專門配備了專職輔導(dǎo)員41名，專職心理咨詢教師12名。學(xué)院依托南昌大學(xué)的綜合辦

南昌大學(xué)建筑學(xué)專業(yè)師資力量較為雄厚，擁有強(qiáng)大的教學(xué)、科研團(tuán)隊(duì)。學(xué)院的教師中，具有博士學(xué)位以上的占比約25%，其中包括享受國(guó)務(wù)院特殊津貼的教授。同時(shí)，學(xué)院還邀請(qǐng)了一批經(jīng)驗(yàn)豐富的行業(yè)專家、學(xué)者為學(xué)生提供教學(xué)指導(dǎo)。實(shí)踐教學(xué)

學(xué)?，F(xiàn)有“雙聘”院士4人，國(guó)家“973計(jì)劃”首席科學(xué)家2人，國(guó)家“萬(wàn)人計(jì)劃”入選者4人，“國(guó)家杰出青年科學(xué)基金”獲得者4人，“長(zhǎng)江學(xué)者”特聘教授5人，國(guó)家教學(xué)名師獎(jiǎng)獲得者1人，國(guó)家“百千萬(wàn)人才工程”12人，，“國(guó)家優(yōu)

我院現(xiàn)有教職工173人，其中專任教師125人。全院教師中有教授21人，副教授44人，占教師總數(shù)52%；有32人具有博士學(xué)位，62人具有碩士學(xué)位，占教師總數(shù)75%；有博士生導(dǎo)師6人，碩士生導(dǎo)師39人；聘請(qǐng)校外兼職教授20余人。我院

南昌大學(xué)建筑工程學(xué)院的師資概況

茅以升，唐晨人，生于江蘇鎮(zhèn)江，1896年出生。茅以升從小好學(xué)，善于獨(dú)立思考。當(dāng)他10歲的時(shí)候，在端午節(jié)，他的家鄉(xiāng)舉行了一場(chǎng)龍舟比賽。所有觀看比賽的人都站在文德橋上。因?yàn)槿颂?，橋塌了，壓死淹死了很多人。這件不幸的事沉重地壓在茅以升的心頭。他下定決心長(zhǎng)大后要建一座最堅(jiān)固的橋。從此，茅以升每當(dāng)看到一座橋，不管是石橋還是木橋，他總是從橋面望向橋柱。茅以升上學(xué)后，從書本上看到有關(guān)橋梁的文章和段落，抄在筆記本上。當(dāng)他看到關(guān)于橋的圖片時(shí)，他就把它們剪了。時(shí)間長(zhǎng)了，他積累了好幾本厚厚的筆記本。 高中畢業(yè)后，茅以升考上了唐山工業(yè)學(xué)院土木工程系。1916年唐山路礦畢業(yè)后，獲得一等獎(jiǎng)，被清華學(xué)堂官費(fèi)公派赴美，成為研究生。9月，他開(kāi)始到美國(guó)康奈爾大學(xué)報(bào)到。誰(shuí)知，該校報(bào)名處主任七色加傲慢地說(shuō):“中國(guó)唐山的這個(gè)學(xué)校，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，必須通過(guò)考試才能報(bào)名。”經(jīng)過(guò)考試，茅以升取得了優(yōu)異的成績(jī)，于是報(bào)考了橋梁專業(yè)的研究生。從此唐山路礦學(xué)校的畢業(yè)生，被保送到康奈爾大學(xué)讀研究生，免試過(guò)關(guān)。茅以升1917年在康奈爾大學(xué)獲得碩士學(xué)位，1919年在加里克-梅隆理工學(xué)院獲得工程學(xué)博士學(xué)位。博士論文題目是《橋梁力學(xué)的二次應(yīng)力》。這篇論文在當(dāng)時(shí)是世界一流的，所以獲得了加利茨基理工學(xué)院的金獎(jiǎng)。1919年12月，24歲的茅以升毅然回國(guó)。交通大學(xué)唐山學(xué)院教授。茅以升說(shuō)，“回顧我的學(xué)習(xí)生活，這14年的努力就像是在建一座橋，為我的終身事業(yè)筑起了堅(jiān)實(shí)的橋墩?！懊┮陨貒?guó)后，先后擔(dān)任唐山工業(yè)學(xué)院教授、南京東南大學(xué)工學(xué)教授兼主任、河海工業(yè)大學(xué)校長(zhǎng)、天津北洋工學(xué)院校長(zhǎng)兼教授、江蘇省水利廳廳長(zhǎng)、交通部中國(guó)橋梁總公司總經(jīng)理兼總工程師、華北交通大學(xué)校長(zhǎng)。 茅以升想:中國(guó)的大江大河上已經(jīng)有一些橋了，但都是外國(guó)造的:濟(jì)南黃河大橋是德國(guó)人造的，蚌埠淮河大橋是美國(guó)人造的，哈爾濱松花江大橋是俄國(guó)人(現(xiàn)俄羅斯)造的，云南河口人字橋是法國(guó)人造的，沈陽(yáng)渾河大橋是日本人造的??錢塘江大橋，我們中國(guó)人要自己造，證明我們中國(guó)人有能力修這座現(xiàn)代化的橋。就這樣，茅以升開(kāi)始了錢塘江大橋的總體設(shè)計(jì)。
茅以升,他曾主持錢塘江大橋的建設(shè)，錢塘江大橋是中國(guó)人自己設(shè)計(jì)建造的第一座現(xiàn)代化大橋，成為中國(guó)鐵路橋梁史上的里程碑。新中國(guó)成立后，他參與了武漢長(zhǎng)江大橋的設(shè)計(jì)。 1933年至1937年，茅以升任錢塘江大橋工程處處長(zhǎng)，主持中國(guó)第一座橋梁的建設(shè)——錢塘江大橋，一座現(xiàn)代化的公路和鐵路橋梁。他采用“噴水法”、“沉箱法”和“浮遠(yuǎn)法”解決橋梁施工中的各種技術(shù)問(wèn)題。 擴(kuò)展資料； 1955年至1957年，茅以升被任命為武漢長(zhǎng)江大橋技術(shù)咨詢委員會(huì)主席，接受了建設(shè)中國(guó)第一座跨長(zhǎng)江大橋武漢長(zhǎng)江大橋的任務(wù)。1955年9月，大橋于1957年9月25日正式開(kāi)工竣工，比原計(jì)劃提前了一年零三個(gè)月。 1957年10月15日，武漢長(zhǎng)江大橋正式通車。武漢長(zhǎng)江大橋是一座鐵路、公路雙層鋼桁梁橋。上層為公路橋，橋?qū)?2.5m，其中行車道18m；下層為鐵路橋，橋?qū)?8m，主橋長(zhǎng)1155.5m，橋長(zhǎng)1670.4m，兩端有引道。 該橋連接京漢鐵路和粵漢鐵路，成為貫穿中國(guó)南北的交通大動(dòng)脈，并將武漢三鎮(zhèn)融為一體，確保了中國(guó)南北鐵路網(wǎng)和路網(wǎng)的一體化。 茅以升一生都在學(xué)習(xí)、建造和書寫橋梁。他在中外報(bào)紙上發(fā)表了200多篇文章。主持編寫了《中國(guó)古代橋梁技術(shù)史》和《中國(guó)橋梁古今》（日文、英文、法文、德文、西班牙文五種文本）。 他的作品包括錢塘江大橋、武漢長(zhǎng)江大橋、茅以升科普創(chuàng)作選集（一、二）、茅以升作品、中國(guó)古橋新橋等。 參考資料來(lái)源；百度百科——茅以升