一、土建結(jié)構(gòu)工程的安全性 結(jié)構(gòu)安全性是結(jié)構(gòu)防止破壞倒塌的能力,是結(jié)構(gòu)工程最重要的質(zhì)量指標。結(jié)構(gòu)工程的安全性主要決定于結(jié)構(gòu)的設(shè)計與施工水準,也與結(jié)構(gòu)的正確使用(維護、檢測)有關(guān),而這些又與土建工程法規(guī)和技術(shù)標準(規(guī)范、規(guī)程、條例

土木工程實訓(xùn)總結(jié)范文2000字 根據(jù)學(xué)校安排，我于20XX年X月XX日到許昌泰興建筑有限公司承建的許昌火力 電廠一期工程進行建筑施工及管理實習(xí)，這是一個讓我了解建筑施工的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。緊張的兩

土木工程技術(shù)3000字論文篇一:《試談土木工程建筑施工技術(shù)》 [摘要]本文介紹了土木工程建筑施工的特點及傳統(tǒng)的施工技術(shù),并分析了新型的土木工程施工技術(shù),指出施工技術(shù)的未來發(fā)展趨勢,尤其是新型防水施工技術(shù)、鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、混凝土施工技術(shù)

當然,相應(yīng)土木工程項目作用效果的呈現(xiàn)還需要以其具備較高的質(zhì)量為基本前提,這也就需要在土木工程項目施工過程中,切實做好對于質(zhì)量方面的管控,促使其能夠形成較為理想的施工質(zhì)量效果,有效規(guī)避以往施工操作過程中可能最為常見的一些缺陷影響。

近幾年來,土木工程施工管理體制不斷進行改革,廣泛實施了招投標制度,對土木工程施工的標準也越來越嚴格。在土木工程實際施工中,存在著監(jiān)理人員、施工作業(yè)人員素質(zhì)偏低,工程招標的不規(guī)范,管理體制不健全,安全管理重視程度低,環(huán)境保護意識差等

土木工程施工技術(shù)施工方案設(shè)計, 通過對具體的施工目標設(shè)計施工技術(shù)方案使學(xué)生熟悉和掌握施工過程中施工方案的編制原則、 依據(jù)、 方法和步驟; 要加深學(xué)生對于土木施工這一課程的合理科學(xué)有效性的理解,并且更為深入的去掌握這門學(xué)科在日常實踐

土木工程施工論文結(jié)課范文(2)

施工試用期工作總結(jié)1 自20xx年7月畢業(yè),來到***公司已經(jīng)x年半了。在這段時間里,我從事過質(zhì)量管理,現(xiàn)場施工管理,項目結(jié)算,招投標成本預(yù)算的工作。這段時間學(xué)到了很多專業(yè)的施工管理知識,結(jié)識了很多良師益友,積累了很多工作經(jīng)驗。感謝公司

工程部試用期工作總結(jié)范文1 工程管理部--XXX 尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo): 您好!本人于XXX年X月X日進入XXXX公司,在工程管理部擔任現(xiàn)場施工管理員。根據(jù)公司的規(guī)定,試用期到XXX年X月X日,我的試用期即將到期。在此,特向公司領(lǐng)導(dǎo)提出轉(zhuǎn)正申請,望公

建筑工程師試用期工作總結(jié)1 時光一晃而過,轉(zhuǎn)眼之間我的三個月試用期已經(jīng)結(jié)束,這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,也給我留下了深刻的回憶。在這段時間里各位領(lǐng)導(dǎo)給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了他們“海納百川”的胸襟,感

土木工程師工作總結(jié)(一) 回顧過去的一年工作,對我來說既是繁忙又是充實的一年,我從課本上學(xué)來的科學(xué)知識理論知識應(yīng)用到實際工作當中,我在工作中積累著點滴經(jīng)驗,才是我一生中最好的寶藏。 這一年內(nèi),工作有困難也有收獲,認真工作的結(jié)果

土木工程專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)總結(jié)1 經(jīng)過兩周的生產(chǎn)實習(xí),感受深刻。在施工技術(shù)上,實際操作以理論知識為基礎(chǔ),但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考,靈活應(yīng)用,培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同

土木工程師個人工作總結(jié)范文(一) 人于xxxx年x月畢業(yè)于xx工學(xué)院土木系房屋建筑工程專業(yè),大專學(xué)歷,20xx年x月至今在xxxx工程有限公司從事建筑施工工作。工作十年來,勤鉆業(yè)務(wù)、苦練技術(shù),從一名普通技術(shù)員逐步成長為工程部主任、技術(shù)主管、項目

1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什么事 3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什么，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了 4、以后工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識 5、上級喜

如何撰寫土木工程專業(yè)試用期工作總結(jié)

問題五:施工組織設(shè)計結(jié)束語怎么寫 本論文圍繞施工組織設(shè)計中的進度控制、質(zhì)量控制、成本控制、安全控制、現(xiàn)場管理、各項生產(chǎn)要素管理的等目標及技術(shù)組織措施,從實際工耽出發(fā)以施工圖紙,地勘報告,預(yù)算規(guī)則,工程驗收規(guī)范等基礎(chǔ),完成了這套切實

高層施工組織設(shè)計結(jié)論怎么寫 工程施工組織設(shè)計與施工管理 在我國正在推行工程施工項目管理的今天,編制和實施合理的施工組織設(shè)計是工程施工企業(yè)一項至關(guān)重要的管理制度。它可使工程施工項目從工程項目投標承攬、簽訂施工合同、施工項目的準備和施

可以預(yù)計到施工中可能發(fā)生的各種情況，以便事先就能做好準備工作；還可以把工程的設(shè)計與施工、技術(shù)與經(jīng)濟、前方與后方弋整個施工單位的施工安排和具體工程的施工組織更緊密地聯(lián)系起來。這樣，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，就能對施工項目

畢業(yè)設(shè)計結(jié)束語模板一 經(jīng)過近三個月的設(shè)計，在老師的悉心指導(dǎo)和嚴格要求下，我完成了青島市東天山小區(qū)2-1樓的工程預(yù)算與施工組織設(shè)計。畢業(yè)設(shè)計是對大學(xué)四年學(xué)習(xí)成果的一次大檢閱，平時課堂上學(xué)到的知識很難以融會貫通，

本論文圍繞施工組織設(shè)計中的進度控制、質(zhì)量控制、成本控制、安全控制、現(xiàn)場管理、各項生產(chǎn)要素管理的等目標及技術(shù)組織措施，從實際工程出發(fā)以施工圖紙，地勘報告，預(yù)算規(guī)則，工程驗收規(guī)范等基礎(chǔ)，完成了這套切實可行的施工組織設(shè)計

施工組織設(shè)計結(jié)束語怎么寫

1、論文的結(jié)論是最終的、總體的結(jié)論，不是正文中各章小結(jié)的簡單重復(fù)。結(jié)論應(yīng)該觀點明確、嚴謹、完整、準確、精煉。文字必須簡明扼要。如果不可能導(dǎo)出應(yīng)有的結(jié)論，也可以沒有結(jié)論而進行必要的討論。2、可以在結(jié)論或討論中提出

論文結(jié)束語主要包括：（1）本研究結(jié)果說明了什么問題，得出了什么規(guī)律性的東西，解決了什么理論或?qū)嶋H問題；對論文創(chuàng)新內(nèi)容的概括，措辭要準確、嚴謹，不能模棱兩可，含糊其辭。不用“大概”、“也許”、“可能是”這類詞，

建筑工程的竣工階段意味著整個建筑工程項目的結(jié)束,同時也是整個建筑工程項目中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一,也能影響工程質(zhì)量。因此,在簡述竣工階段應(yīng)由該建筑項目的各參建方共同對項目質(zhì)量進行客觀、精確的等級評定,此外,為確保該建筑項目的順利竣工和

二、在致謝部分，還要感謝自己的參考文獻，感謝之前的相關(guān)課題的研究者對你的論文的理論支持和靈感來源起到的作用。三、當然致謝要全面也要精簡，不能啰哩啰嗦的沒完，要懂得放更要懂得收，做到收放自如才是最棒的，所以該

建筑工程論文結(jié)束語怎么寫啊?

三、結(jié)束語 通過學(xué)習(xí)“土木工程材料”課程,應(yīng)該使學(xué)生既學(xué)到了知識,又鍛煉了能力、開闊了視野;既掌握了本課程的知識,又為其他專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。因此,搞好“土木工程材料”的教學(xué),意義十分重大。 參考文獻 1、國際大型土木

1、論文的結(jié)論是最終的、總體的結(jié)論，不是正文中各章小結(jié)的簡單重復(fù)。結(jié)論應(yīng)該觀點明確、嚴謹、完整、準確、精煉。文字必須簡明扼要。如果不可能導(dǎo)出應(yīng)有的結(jié)論，也可以沒有結(jié)論而進行必要的討論。2、可以在結(jié)論或討論中提出

論文結(jié)尾寫法如下：論文結(jié)尾是圍繞本論所作的結(jié)束語，其基本的要點就是總括全文，加深題意。這一部分要對緒論中提出的、本論中分析或論證的問題加以綜合概括，從而引出或強調(diào)得出的結(jié)論；或?qū)φ擃}研究未來發(fā)展趨勢進行展望；或

土木工程施工論文結(jié)課范文篇3 淺談土木工程施工技術(shù)教學(xué)問題及解決對策 土木工程是建筑學(xué)科中非常具有基礎(chǔ)性的和代表性的學(xué)科,其涉及到的方面是非常廣的,其中包含土木施工的技術(shù)和土木工程施工等基礎(chǔ)性的問題及學(xué)科。通過土木工程施工課程的

論文結(jié)束語主要包括：（1）本研究結(jié)果說明了什么問題，得出了什么規(guī)律性的東西，解決了什么理論或?qū)嶋H問題；對論文創(chuàng)新內(nèi)容的概括，措辭要準確、嚴謹，不能模棱兩可，含糊其辭。不用“大概”、“也許”、“可能是”這類詞，

第一,論文的結(jié)尾,是要圍繞這篇論文的所創(chuàng)作的結(jié)束語,是要基本的概括全文的要點部分,加深題目意義,論文結(jié)語,就是要對緒論中提出的,分析或者論證的問題加以解釋,概括,從而,引出的出的結(jié)論.或者對論文題目研究未來的發(fā)展趨勢,

述事例看土木工程師肩負著家建設(shè)巨責任同社環(huán)境文化經(jīng)濟具重影響美工程師專業(yè)發(fā)展委員倫理準則第條要求工程師利用其知識技能促進類福利其基本準則第條規(guī)定工程師應(yīng)公眾安全健康福利置于至高位見作名土木工程師我肩負著社安全穩(wěn)定

土木工程概論論文結(jié)束語怎么寫

土木工程建設(shè)是推動社會發(fā)展的巨大動力，其中包括房屋，道路，鐵路， 橋涵等各個工程領(lǐng)域。隨著我國經(jīng)濟的騰飛，土木工程建設(shè)事業(yè)也日趨繁榮。全國各地高層，超高層建筑如雨后春筍般拔地而起。截止到2012年我國高速公路總里程已經(jīng)超過8萬公里，鐵路運營總里程達到11萬公里，在工程領(lǐng)域取得了舉世矚目的成就。同時工程建設(shè)所導(dǎo)致的各種問題也隨之而來。如何保證工程質(zhì)量，保護環(huán)境和人文是土木工程師應(yīng)時時銘記的重任。 關(guān)鍵詞：土木工程 建設(shè) 成就 問題 責任 前言 2008年汶川大地震中我們失去了很多同胞，新聞記者拍攝的一幅幅感人的畫面能夠讓我們在無情的天災(zāi)面前感受到一絲絲溫暖，但是作為土木工程師，我們必須從專業(yè)角度對問題進行更加深入的思考。從大量危房圖片中可以看到地震中大多數(shù)居民樓完全損壞，從斷裂的梁柱中可以看出鋼筋配置的數(shù)量無法滿足抗震要求，有些鋼筋甚至已經(jīng)嚴重的銹蝕，以及使用的建筑材料無法達到規(guī)定的抗震要求。此外，在青藏高原多年凍土地區(qū)修建青藏公路，由于當時機械化程度相對落后，且在如此嚴苛的自然條件下修建公路在全世界尚屬首例，無工程經(jīng)驗可以借鑒，該公路修建過程中出現(xiàn)了大量的工程問題。比如由于沒有充分考慮多年凍土地區(qū)的凍脹融沉的情況，在道路附近就地取土導(dǎo)致出現(xiàn)大面積的融湖，同時工程對當?shù)夭亓缪虻倪w徙以及脆弱的生態(tài)植被的破壞也是無法避免的。 從上述事例可以看出，土木工程師肩負著一個國家建設(shè)的巨大責任，同時對社會環(huán)境，文化，經(jīng)濟具有重大影響。美國工程師專業(yè)發(fā)展委員會倫理準則的第一條就要求工程師“利用其知識和技能促進人類福利”，其基本準則的第一條又規(guī)定“工程師應(yīng)當將公眾的安全，健康和福利置于至高無上的地位”。可見作為一名土木工程師，我們肩負著對社會安全穩(wěn)定的重大責任。 工程師的社會責任具體可以分為兩個方面，一方面是工程師的職業(yè)責任，指工程師以對社會和工程有益，并不損害自身的社會形象的方式來使用自己的知識和技能，也可表述為“義務(wù)—責任”。另一方面是傷害行為責任，即將過錯或過失歸咎于他人或外部環(huán)境而自己不愿意或拒絕承擔相應(yīng)的職責，可表述為“過失—責任”。本文結(jié)合土木工程實際，從風(fēng)險意識，環(huán)境意識和人文意識以及對工程事故正確處理態(tài)度四個方面具體闡述土木工程師的社會責任。
1825年9月27日，世界上第一條行駛蒸汽機車的永久性公用運輸設(shè)施，英國斯托克頓——達靈頓的鐵路正式通車了。在盛況空前的通車典禮上，由機車、煤水車、32輛貨車和1輛客車組成的載重量約90噸的“旅行”號列車，由設(shè)計者斯蒂芬森親自駕駛，上午9點從伊庫拉因車站出發(fā)，下午3點47分到達斯托克頓，共運行了31.8公里。 斯托克頓——達靈頓鐵路的正式開業(yè)運營，標志了近代鐵路運輸業(yè)的開端。鐵路以其迅速、便利、經(jīng)濟等優(yōu)點，深受人們的重視。 鐵路的基本發(fā)展趨勢 鐵路作為陸上運輸?shù)闹髁?，在長達一個多世紀的時間里居于壟斷地位。但是自本世紀以來，隨著汽車、航空和管道運輸?shù)难杆侔l(fā)展，鐵路不斷受到新的浪潮的沖擊。 為了適應(yīng)社會和經(jīng)濟發(fā)展的需要，適應(yīng)貨主和旅客——安全、準確、快速、方便、舒適的要求。各國鐵路紛紛進行大規(guī)模的現(xiàn)代化技術(shù)改造，同時改革運輸組織工作，積極采用高新技術(shù)，在重載、高速運輸和信息技術(shù)方面取得了新的突破，再加之現(xiàn)代管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)以及鐵路的區(qū)域聯(lián)網(wǎng)、洲際聯(lián)網(wǎng)，使鐵路增添了新的活力，在陸上運輸中仍繼續(xù)發(fā)揮著骨干作用，在現(xiàn)代化運輸方式中占著重要的地位。 各國鐵路客運發(fā)展的共同趨勢是高速、大密度，擴編或采用雙層客車。采用動車組和電力機車牽引旅客列車是實現(xiàn)客運高速化的重要條件。輕軌交通將倍受青睞，因為它是改善城市交通環(huán)境、最富有生命力的一種交通工具；市郊鐵路與地下鐵道、輕軌鐵路緊密合作，共線、共站，共同組成大城市的快速運輸系統(tǒng)，這是各國解決人口密度較大地區(qū)客運繁忙的有效措施。在未來的鐵路發(fā)展中，大城市快速運輸系統(tǒng)將同全國鐵路網(wǎng)連接，緊密配合，形成客運統(tǒng)一運輸網(wǎng)。 在貨物運輸方面，集中化、單元化和大宗貨物運輸重載化是各國鐵路發(fā)展的共同趨勢。重載單元列車是用同型車輛，固定編組、定點定線循環(huán)運轉(zhuǎn)，首先用于煤炭運輸，后來擴展到其他散裝貨物，對提高運能，減少燃油消耗，節(jié)省運營車、會讓站、乘務(wù)人員等都有顯著效果，經(jīng)濟上受益很大，如美國鐵路貨運量有60％是由單元列車這種方式完成的。俄羅斯曾試驗開行了重量為43407噸的超長重載列車，列車由440輛車組成，全長6．5公里，由4臺電力機車牽引，情景十分壯觀。 現(xiàn)代鐵路的列車性能已趨于能源和維護費用的極限。旅客列車的速度受到安全的約束，貨物列車的重量也已達到橋梁和線路的活載極限。鐵路的軟件革命即改進管理與控制，可使鐵路的技術(shù)設(shè)備發(fā)揮更高效能。由電子計算機、光導(dǎo)纖維、數(shù)字技術(shù)構(gòu)成的信息系統(tǒng)，將改變傳統(tǒng)的通信、信號兩個領(lǐng)域的關(guān)系。發(fā)展的趨勢是以計算機聯(lián)鎖，取代目前的電氣—機械聯(lián)鎖。另外，自動排列進路，可使密集列車運行作業(yè)最優(yōu)化，并使調(diào)度員擺脫人腦速度和能力的限制。 在電氣化鐵路上，采用最高用電量控制技術(shù)，即在峰值時，可自動地暫時切斷采暖等用電，以保證正常牽引用電。目前，日本及西歐各國大部分電氣化鐵路都采用了遠動系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的發(fā)展過程是：從有接點的繼電系統(tǒng)，到無接點的半導(dǎo)體電子系統(tǒng)，直至電子計算機控制系統(tǒng)。 在硬件方面，各國都在加強鐵路機車車輛的技術(shù)改造。隨著內(nèi)燃機車代用燃料的出現(xiàn)，對傳統(tǒng)內(nèi)燃機車發(fā)動機重新優(yōu)化已成必然，目前，大部分電力機車采用直流串勵電動機，這種電機盡管有良好的牽引特性，但易發(fā)生空轉(zhuǎn)。采用交流電力機車已是
結(jié)束語一： 感謝我的導(dǎo)師### 教授，他們嚴謹細致、一絲不茍的作風(fēng)一直是我工作、學(xué)習(xí)中的榜樣；他們循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪。 感謝我的#老師，這片論文的每個實驗細節(jié)和每個數(shù)據(jù)，都離不開你的細心指導(dǎo)。而你開開朗的個性和寬容的態(tài)度，幫助我能夠很快的融入我們這個新的實驗室. 感謝我的室友們，從遙遠的家來到這個陌生的城市里，是你們和我共同維系著彼此之間兄弟般的感情，維系著寢室那份家的融洽。四年了，仿佛就在昨天。四年里，我們沒有紅過臉，沒有吵過嘴，沒有發(fā)生上大學(xué)前所擔心的任何不開心的事情。只是今后大家就難得再聚在一起吃每年元旦那頓飯了吧，沒關(guān)系，各奔前程，大家珍重。但愿遠赴M國的C平平安安，留守復(fù)旦的快快樂樂，揮師北上的G順順利利，也愿離開我們寢室的開開心心。我們在一起的日子，我會記一輩子的。 感謝我的爸爸媽媽，焉得諼草，言樹之背，養(yǎng)育之恩，無以回報，你們永遠健康快樂是我最大的心愿。 在論文即將完成之際，我的心情無法平靜，從開始進入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長、同學(xué)、朋友給了我無言的幫助，在這里請接受我誠摯的謝意！

范文： 時光匆匆而過，轉(zhuǎn)眼間一年過去了。在這一年的見習(xí)期里，在項目部各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、指導(dǎo)和幫助下，對現(xiàn)場施工技術(shù)管理有了更深刻的認識，知識面得到了很大的開拓，個人能力也得到了很大的提高。 自參加工作以來，項目部安排我跟施工技術(shù)負責人學(xué)習(xí)施工管理技術(shù)，協(xié)助做好施工管理工作。本人遵守公司及項目部的各項規(guī)章制度，維護集體榮譽，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，按時圓滿完成工作任務(wù)，任勞任怨。 思想上積極上進，工作認真負責。在工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的專業(yè)知識同生產(chǎn)實際有著很大的不同和差距，鐵路施工中很多工程都是自己第一次接觸，為了盡快轉(zhuǎn)變角色，適應(yīng)生產(chǎn)要求，我努力學(xué)習(xí)鐵路路基、橋涵施工技術(shù)要點、施工工藝、操作方法及相關(guān)標準和規(guī)范。 認真學(xué)習(xí)相關(guān)施工技術(shù)知識，仔細閱讀施工圖紙，從拿到圖紙到圖紙審核，認真的查看每一個部位細節(jié)，反復(fù)核對數(shù)據(jù)，思考施工步驟方案，做到腦中有圖，為做好現(xiàn)場施工管理工作打下扎實的基礎(chǔ)，做到不誤導(dǎo)施工。 進入工程開工，認真了解每一個部位施工細節(jié)，按設(shè)計圖紙要求，嚴格編制本專業(yè)施工方案，同時在施工準備過程中對班組進行技術(shù)、安全交底，按施工規(guī)范嚴格要求施工。對有疑問的地方及時向領(lǐng)導(dǎo)請教，虛心向老同志學(xué)習(xí)，努力提高自己的知識水平，并付諸于實踐。 在理論與實踐中不斷充實完善自己。不放過施工過程中的每一個細節(jié)步驟，嚴格要求施工人員保安全、抓質(zhì)量、促進度。做到工作認真嚴謹、實事求是。時刻謹記把安全第一、質(zhì)量為本謹記于心。在做好現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)的同時嚴把質(zhì)量關(guān)，努力做好過程控制，將質(zhì)量問題解決于萌芽狀態(tài)。 在轉(zhuǎn)入現(xiàn)場施工技術(shù)管理之后，我主要負責項目部管段內(nèi)樁基、承臺、墩身工程施工技術(shù)管理，對領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作能夠及時完成，并能提出合理化建議，發(fā)現(xiàn)自己的不足及時改正。 在進行漫底溝大橋簡支T梁墩身施工時，聽取施工人員及項目領(lǐng)導(dǎo)的建議，計算模板的相關(guān)系數(shù)，將30:1特殊模板替換30:1模板使用，加快了工程進度。替換模板后，同時找出存在的問題，并找出比較實際合理的解決方案。在施工過程控制。 一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、安全問題，及時糾正、及時處理，并對工作進行總結(jié)，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，和同事進行工作方法的比較、分析、總結(jié)，得出最佳方法使用與現(xiàn)場施工。 在見習(xí)期間，熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，全身心地投入工作，認真遵守公司、項目部的各項規(guī)章制度。有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。在現(xiàn)場跟工人打成一片，做到以理服人。 通過施工現(xiàn)場技術(shù)管理工作，我在施工管理各個方面都學(xué)到了很多有用的知識，對施工技術(shù)管理有了較深的認識，并通過自身的努力贏得了項目部對自己的認可。自參加工作以來，我時刻嚴格要求自己，遇到問題不斷地請教有經(jīng)驗的同事、領(lǐng)導(dǎo)。 各種方案作對比尋求最佳方法。自己摸索實踐，在較短的時間內(nèi)便熟悉了工作，完成了角色轉(zhuǎn)換過程，明確了工作的程序、方向，提高了工作技能及管理能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作。 在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)和項目上各位老同志關(guān)心教導(dǎo)帶領(lǐng)下針對鐵路路基工程、橋涵工程得以實踐煅煉，總結(jié)了保貴的施工技術(shù)與管理經(jīng)驗，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，以實現(xiàn)效益最大化為目的，為公司奉獻自己的力量。 盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。 在今后的工作中，向有經(jīng)驗的同志學(xué)習(xí)，揚長補短，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，充實自己施工管理經(jīng)驗，業(yè)余時間加強學(xué)習(xí)，加大對現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量、文明施工等方面的管理力度，采用先進科學(xué)的管理理念，加強過程控制，全面提高自己的綜合能力，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
你只要把你做過的工程介紹一下就可以了！