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白國(guó)良是誰(shuí)

茅以升，土木工程學(xué)家、橋梁專家、工程教育家，中國(guó)科學(xué)院院士，美國(guó)工程院院士，中央研究院院士。茅以升主持中國(guó)鐵道科學(xué)研究院工作30余年，為鐵道科學(xué)技術(shù)進(jìn)步作出了卓越的貢獻(xiàn)。積極倡導(dǎo)土力學(xué)學(xué)科在工程中應(yīng)用的開拓者。茅以升

茅以升是中國(guó)現(xiàn)代橋梁工程學(xué)的重要奠基人。作為一名教育家，茅以升在教育界工作的二十余年中當(dāng)過(guò)五所學(xué)校的教授、兩個(gè)大學(xué)的校長(zhǎng)、兩個(gè)學(xué)院的院長(zhǎng)。他積極倡導(dǎo)科普教育，撰寫了《橋話》《中國(guó)石拱橋》《橋梁次應(yīng)力》、《錢塘

茅以升是我國(guó)著名的橋梁專家、教育家、社會(huì)活動(dòng)家。他主持設(shè)計(jì)的錢塘江大橋，是我國(guó)第一座由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)建造的鐵路公路兩用橋，他還參加了新中國(guó)第一座現(xiàn)代化的大橋──武漢長(zhǎng)江大橋的建造。武漢長(zhǎng)江大橋是中國(guó)鐵路橋梁史上

個(gè)人概述 茅以升(1896年1月9日-1989年11月12日) 中國(guó)橋梁學(xué)家、土木工程學(xué)家、教育家、社會(huì)活動(dòng)家。字唐臣，江蘇鎮(zhèn)江人。先世經(jīng)商，祖父茅謙為舉人，思想進(jìn)步，傾向革命，曾創(chuàng)辦《南洋官報(bào)》，是鎮(zhèn)江市的名士。茅以升出生

茅以升的資料

“自強(qiáng)不息，獨(dú)樹一幟”，全國(guó)三十多所綜合性大學(xué)中最靠西部的大學(xué)蘭州大學(xué)的校訓(xùn)，可能這是所有大學(xué)校訓(xùn)中唯一嵌入人名的校訓(xùn)，八個(gè)字的校訓(xùn)來(lái)自一位蘭州大學(xué)校長(zhǎng)的名字-辛樹幟，1957年最高國(guó)務(wù)會(huì)議上，毛澤東握著他的手

周緒紅，男，漢族，1956年10月生，湖南南縣人，博士研究生學(xué)歷，教授、博士生導(dǎo)師。1985年4月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，1973年1月參加工作?，F(xiàn)任蘭州大學(xué)校長(zhǎng)、黨委常委，第十一屆全國(guó)人大代表。1982年1月至1984年8月任中國(guó)建筑第五工

沈德兵現(xiàn)任蘭州大學(xué)校長(zhǎng)，他于2019年9月接任該職位。蘭州大學(xué)是一所位于甘肅省蘭州市的綜合性大學(xué)，始建于1909年，是中國(guó)教育部直屬的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，也是“985工程”、“211工程”重點(diǎn)支持的高水平大學(xué)。沈德兵在就任前曾在

蘭州大學(xué)校長(zhǎng)嚴(yán)純?nèi)A是一位富有責(zé)任心，在教育界起著非常重要的人物。嚴(yán)純?nèi)A，男，漢族，1961年出生于上海，江蘇如皋人，無(wú)機(jī)化學(xué)家。 1985年6月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，北京大學(xué)博士，教授，中國(guó)科學(xué)院院士，第十四屆全國(guó)人大代表 。

馮慶華。根據(jù)查詢蘭州大學(xué)官網(wǎng)得知。截止2023年8月19日蘭州大學(xué)的校長(zhǎng)是馮慶華。蘭州大學(xué)坐落于甘肅省蘭州市，其前身是建立于1909年的甘肅法政學(xué)堂，是中華人民共和國(guó)教育部直屬全國(guó)重點(diǎn)綜合性大學(xué)。

蘭州大學(xué)校長(zhǎng)是誰(shuí)

C-7 中國(guó)植物病理學(xué)會(huì) A-8 中國(guó)氣象學(xué)會(huì) C-8 中國(guó)植物保護(hù)學(xué)會(huì) A-9 中國(guó)空間科學(xué)學(xué)會(huì) C-9 中國(guó)作物學(xué)會(huì) A-10 中國(guó)地質(zhì)學(xué)會(huì) C-10 中國(guó)熱帶作物學(xué)會(huì) A-11 中國(guó)地理學(xué)會(huì) C-11 中國(guó)蠶絲學(xué)會(huì) A-12 中國(guó)地球物理學(xué)會(huì)

土木工程（中國(guó)）科學(xué)技術(shù)研究會(huì)是由國(guó)內(nèi)外土木工程行業(yè)相關(guān)企業(yè)共同聯(lián)合發(fā)起組建，并由最具有研發(fā)資格和從事土木工程生產(chǎn)的企業(yè)與個(gè)人自愿結(jié)成，具有社團(tuán)法人資格，不受部門、地區(qū)和所有制限制的社會(huì)團(tuán)體。研究會(huì)開展的日常業(yè)務(wù)接

中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)（China Civil Engineering Society）成立于1912年，前身是詹天佑創(chuàng)建的中華工程師學(xué)會(huì)（土木工程專業(yè)委員會(huì)），是依法成立的跨行業(yè)、跨部門的全國(guó)土木工程科學(xué)技術(shù)工作者的全國(guó)性學(xué)術(shù)性群眾團(tuán)體，是中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)

工作委員會(huì)組織工作委員會(huì)主任：張雁委員：肖汝誠(chéng)、萬(wàn)姜林、馮大斌、張建民、徐良、姜培順、白云、阮汝新、張、凱、何典章、孫貴祥、覃力、程惠秋、王離學(xué)術(shù)工作委員會(huì)主任：徐培福副主任：李紹業(yè)（常務(wù)）委員：何星華、曹開朗

中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)的組織機(jī)構(gòu)

1 中國(guó)交通大學(xué)的由來(lái)（1949年6月）.志在振興中華——唐振緒文存.北京：中國(guó)鐵道出版社，1996年2 高原鐵路的科學(xué)研究（1959年12月12日）.志在振興中華——唐振緒文存.北京：中國(guó)鐵道出版社，1996年3 中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)第一屆

保存和重建新唐院1948年11月，唐振緒應(yīng)茅以升邀請(qǐng)，赴唐山工學(xué)院主持院務(wù)工作，后被國(guó)民黨教育部正式聘任為國(guó)立唐山工學(xué)院院長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)，淮海戰(zhàn)役已進(jìn)入后期，學(xué)校正流亡上海，且去向不定。唐院在滬的師生由于經(jīng)費(fèi)無(wú)著，食宿無(wú)處

唐振緒，科技管理專家，新中國(guó)鐵路教育和鐵路科研的開拓者之一。畢生從事鐵路教育和鐵路科研的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，在保存唐山工學(xué)院(現(xiàn)西南交通大學(xué)）的技術(shù)力量、重建新唐院以及籌建鐵道科學(xué)研究院中起了重要作用。他三上青藏高原，為

唐振緒，字纘伯，江蘇省無(wú)錫市人。1911年3月29日生于南京。5歲時(shí)隨父母由無(wú)錫遷居北京，在北京度過(guò)了小學(xué)、初中的學(xué)生生活。1926年，他人唐山交通大學(xué)（現(xiàn)西南交通大學(xué)）補(bǔ)習(xí)班，后由預(yù)科升入大學(xué)本科習(xí)土木工程。1930年因

唐振緒的生平

保存和重建新唐院1948年11月，唐振緒應(yīng)茅以升邀請(qǐng)，赴唐山工學(xué)院主持院務(wù)工作，后被國(guó)民黨教育部正式聘任為國(guó)立唐山工學(xué)院院長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)，淮海戰(zhàn)役已進(jìn)入后期，學(xué)校正流亡上海，且去向不定。唐院在滬的師生由于經(jīng)費(fèi)無(wú)著，食宿無(wú)處，全院上下人心惶惶。唐振緒在這危難時(shí)刻受命，上任后，第一件事，就是果斷決定留在上海，并與上海交大協(xié)商，利用交大教室、實(shí)驗(yàn)儀器等堅(jiān)持在滬復(fù)課。之后，他又領(lǐng)導(dǎo)師生解決吃、住問題，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的奔波，終于使唐院在滬初步具備了復(fù)課條件。在唐山交大處于危急存亡之時(shí)，唐振緒肩負(fù)保存這所歷史悠久、出名的大學(xué)的重任，他依靠全院廣大師生員工，成立院應(yīng)變委員會(huì)，他團(tuán)結(jié)一切進(jìn)步師生，在校友的大力支持下，共同管好學(xué)校，渡過(guò)難關(guān)，為保護(hù)學(xué)校的生存和安全做出了努力。他對(duì)共產(chǎn)黨即將取得全國(guó)的勝利充滿信心，在他的努力下，流亡在上海的唐院終于沒有渙散和遷移臺(tái)灣，在當(dāng)時(shí)上海解放前夕的腥風(fēng)血雨中，他積極掩護(hù)地下黨和革命青年，于1949年5月上海解放后，率領(lǐng)全院師生員工，帶著圖書儀器回到唐山。返回唐山后，他被鐵道部于1949年7月13日任命為交通大學(xué)唐山工學(xué)院院長(zhǎng)。在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，他立志要將新唐院辦成為面向全國(guó)，又有鐵路特色，既是教育中心，又是科研中心的全國(guó)第一流的綜合性理工科大學(xué)而精心籌劃。至1950年9月，在唐院返回的一年多的時(shí)間里，新唐院得到了壯大，建成了土木、建筑、采礦、冶金、機(jī)械、電機(jī)、化工7個(gè)系，增設(shè)了鐵道工程、號(hào)志工程、電訊工程、機(jī)車工程、客貨車工程等5個(gè)專修科、一個(gè)預(yù)科。他日夜操勞，規(guī)劃新唐院的發(fā)展前景，積極動(dòng)員聘請(qǐng)海內(nèi)外知名專家學(xué)者到唐院任教。在各方的共同努力下，先后從美國(guó)、英國(guó)、香港、臺(tái)灣和內(nèi)地，聘任了教授、副教授、講師、助教300余人，充實(shí)并壯大了唐院的教學(xué)力量，為以后全國(guó)院系調(diào)整、新辦的許多所高等院校輸送了大批領(lǐng)導(dǎo)和教學(xué)骨干。促進(jìn)海峽兩岸的交流與和平統(tǒng)一1978年，唐振緒光榮地當(dāng)選為第五屆全國(guó)政協(xié)委員。1988年又當(dāng)選為第七屆全國(guó)政協(xié)常務(wù)委員會(huì)委員，他非常珍惜這份光榮，珍惜這份權(quán)利和義務(wù)，他根據(jù)自己了解的情況和掌握的信息，就祖國(guó)統(tǒng)一問題、開發(fā)海外人才庫(kù)問題，積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，并身體力行，不辭辛苦開展海內(nèi)外，特別是對(duì)美國(guó)和臺(tái)灣的宣傳和聯(lián)絡(luò)工作，并積極呼吁成立中國(guó)和平統(tǒng)一促進(jìn)會(huì)，使之于1988年7月1日正式成立，為祖國(guó)的統(tǒng)一大業(yè)盡了一份赤子之心。他利用自己在臺(tái)灣和美國(guó)學(xué)習(xí)工作結(jié)識(shí)的同事及社會(huì)關(guān)系，廣泛開展工作，并三度赴美，加強(qiáng)與美國(guó)的同學(xué)的聯(lián)系，增進(jìn)相互間的友誼和了解。聯(lián)系海外華裔學(xué)者、專家及廣大在歐美的同學(xué)，發(fā)展海外會(huì)員，與美國(guó)華人知識(shí)分子社團(tuán)和校友會(huì)等團(tuán)體建立聯(lián)系，邀請(qǐng)他們回國(guó)參觀訪問、講學(xué)、投資辦企業(yè)，進(jìn)行貿(mào)易和其它交流。他竭力宣傳“天下交大是一家”，主張中國(guó)目前雖然還沒有統(tǒng)一，但大陸和臺(tái)灣的交大校友可以先統(tǒng)一起來(lái)。他還向全國(guó)政協(xié)提出書面提案，積極建議并推動(dòng)創(chuàng)辦“海外同學(xué)咨詢服務(wù)中心”，為海外同學(xué)服務(wù)，讓海外同胞為祖國(guó)建設(shè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。他參與籌備交大美洲校友總會(huì)主辦的第六屆聯(lián)誼會(huì)（又稱海外大團(tuán)圓）及其全部活動(dòng)。
中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)（China Civil Engineering Society）成立于1912年，前身是詹天佑創(chuàng)建的中華工程師學(xué)會(huì)（土木工程專業(yè)委員會(huì)），是依法成立的跨行業(yè)、跨部門的全國(guó)土木工程科學(xué)技術(shù)工作者的全國(guó)性學(xué)術(shù)性群眾團(tuán)體，是中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)的組成部分，掛靠在建設(shè)部。在建設(shè)部、交通部指導(dǎo)下進(jìn)行跨行業(yè)、跨部門、跨學(xué)科的土木工程領(lǐng)域?qū)W術(shù)活動(dòng)。學(xué)會(huì)擁有一大批從事土木工程建設(shè)的著名專家、教授、研究員和科技人員。中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)辦事機(jī)構(gòu)為秘書處。1截止2013年底，學(xué)會(huì)個(gè)人會(huì)員（含普通會(huì)員、學(xué)生會(huì)員、榮譽(yù)會(huì)員、境外會(huì)員）近10萬(wàn)人，團(tuán)體會(huì)員近700個(gè)。
凡承認(rèn)中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)《章程》并符合會(huì)員條件者均可申請(qǐng)入會(huì)。中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)現(xiàn)設(shè)有個(gè)人會(huì)員（含榮譽(yù)會(huì)員、普通會(huì)員、學(xué)生會(huì)員、海外會(huì)員）和團(tuán)體（單位）會(huì)員，個(gè)人會(huì)員總數(shù)近4萬(wàn)人，團(tuán)體會(huì)員近400多個(gè)。
那就是 胡之德校長(zhǎng)了 蘭州大學(xué)歷任校長(zhǎng)(院長(zhǎng)) 學(xué)校名稱 姓名 任職時(shí)間 甘肅法政學(xué)堂 1909---1913 甘肅公立法政專門學(xué)校 蔡大愚 1913---1917 李 懈 1918.1--1918.2 施國(guó)禎 1918.3--1923.1 張 瑛 1923.1--1923.3 趙元貞 1923.3--1923.7 施國(guó)禎 1923.7--1926.2 沙明遠(yuǎn) 1926.2--1927.3 楊集瀛 1927.3--1928.2 蘭州中山大學(xué) 馬鶴天 1928.2--1928.11 李世軍 1928.11--1929.3 駱力學(xué) 1929.4---1929.5 蘭州中山大學(xué)、甘肅大學(xué)、甘肅學(xué)院 鄧春膏 1929.5---1936.5 甘肅學(xué)院 田炯錦 1936.5---1937.4 朱銘心 1937.4---1938.2 王自治 1938.2---1941.1 宋 恪 1941.1---1946.7 國(guó)立蘭州大學(xué) 辛樹幟 1946.8---1949.8 蘭州大學(xué)校務(wù)委員會(huì) 辛安亭 1949.9---1951.3 蘭州大學(xué) 曲 正 1951.3---1953.3 林迪生 1953.3---1959.1 江隆基 1959.1---1966.6 劉 冰 1979.1---1982.3 聶大江 1982.3---1984.4 徐躬耦 1984.4---1985.3 胡之德 1985.3---1993.3 李發(fā)伸 1993.3---2006.5 周緒紅 2006.5至今
蘭州大學(xué)校長(zhǎng)是副部級(jí)。蘭州大學(xué)直屬于教育部，也是中央直管副部級(jí)建制，是副部級(jí)的大學(xué)，作為蘭州大學(xué)的校長(zhǎng)，自然也是屬于副部級(jí)的“官職”。 值得一提的是，在我國(guó)，這種副部級(jí)別的大學(xué)并不是非常多的，也不是說(shuō)學(xué)校是重點(diǎn)就能評(píng)得上的，全國(guó)只有31所高校是副部級(jí)的，例如清華北大、中國(guó)人民大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京師范大學(xué)、中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)、南開大學(xué)等。即使在全國(guó)排名綜合實(shí)力上，蘭州大學(xué)不能和清華相提并論，但校長(zhǎng)這一官職，卻是可以同起同坐的，這也就是說(shuō)蘭大校長(zhǎng)和清華校長(zhǎng)級(jí)別一樣。
茅以升，字唐臣，江蘇鎮(zhèn)江人。土木工程學(xué)家、橋梁專家、工程教育家，中國(guó)科學(xué)院院士，美國(guó)工程院院士，中央研究院院士。茅以升1916年畢業(yè)于西南交通大學(xué)，1917年獲美國(guó)康乃爾大學(xué)碩士學(xué)位，1919年獲美國(guó)卡耐基理工學(xué)院博士學(xué)位。 回國(guó)后歷任交通大學(xué)唐山工學(xué)院教授、國(guó)立東南大學(xué)教授、工科主任、國(guó)立河海工科大學(xué)校長(zhǎng)、交通部唐山大學(xué)校長(zhǎng)等職。1955年選聘為中國(guó)科學(xué)院院士。茅以升主持中國(guó)鐵道科學(xué)研究院工作30余年，為鐵道科學(xué)技術(shù)進(jìn)步作出了卓越的貢獻(xiàn)。積極倡導(dǎo)土力學(xué)學(xué)科在工程中應(yīng)用的開拓者。 茅以升曾主持修建了中國(guó)人自己設(shè)計(jì)并建造的第一座現(xiàn)代化大型橋梁——錢塘江大橋，成為中國(guó)鐵路橋梁史上的一塊里程碑；新中國(guó)成立后，他又參與設(shè)計(jì)了武漢長(zhǎng)江大橋。晚年，他編寫了《中國(guó)橋梁史》、《中國(guó)的古橋和新橋》等。1989年11月12日病逝于北京，享年93歲。 擴(kuò)展資料： 1955年至1957年，茅以升任武漢長(zhǎng)江大橋技術(shù)顧問委員會(huì)主任委員，他又接受修建我國(guó)第一座跨越長(zhǎng)江的大橋———武漢長(zhǎng)江大橋的任務(wù)。1955年9月，大橋正式開工，到1957年9月25日建成，比原計(jì)劃提前一年零三個(gè)月。 1957年10月15日，武漢長(zhǎng)江大橋舉行落成典禮。武漢長(zhǎng)江大橋是鐵路公路兩用的雙層鋼桁梁橋。上層為公路橋，寬22.5米，其中車行道寬18米；下層為鐵路橋，寬18米。正橋長(zhǎng)1155.5米，連同兩端公路引橋，總長(zhǎng)1670.4米。大橋?qū)⒕h鐵路和粵漢鐵路銜接起來(lái)，成為我國(guó)貫穿南北的交通大動(dòng)脈，并把武漢三鎮(zhèn)聯(lián)成一體，確保了我國(guó)南北地區(qū)鐵路和公路網(wǎng)聯(lián)成一體。 參考資料來(lái)源：百度百科-茅以升
　　茅以升 　　（1896—1989） 　　茅以升，土木工程學(xué)家、橋梁專家、工程教育家。本世紀(jì)30年代，他主持設(shè)計(jì)并組織修建了錢塘江公路鐵路兩用大橋，成為中國(guó)鐵路橋梁史上的一個(gè)里程碑，在我國(guó)橋梁建設(shè)上做出了突出的貢獻(xiàn)。他主持我國(guó)鐵道科學(xué)研究院工作30余年，為鐵道科學(xué)技術(shù)進(jìn)步做出了卓越的貢獻(xiàn)。是積極倡導(dǎo)土力學(xué)學(xué)科在工程中應(yīng)用的開拓者。在工程教育中，始創(chuàng)啟發(fā)式教育法，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，致力教育改革，為我國(guó)培養(yǎng)了一大批科學(xué)技術(shù)人才。長(zhǎng)期擔(dān)任學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)工作，是我國(guó)工程學(xué)術(shù)團(tuán)體的創(chuàng)建人之一。 　　茅以升，字唐臣。1896年1月9日出生于江蘇省丹徒縣（今鎮(zhèn)江市）。先世經(jīng)商，祖父茅謙為舉人，思想進(jìn)步，傾向革命，曾創(chuàng)辦《南洋官報(bào)》，是鎮(zhèn)江市的名士。茅以升出生不久，全家遷居南京。6歲讀私塾，7歲就讀于1903年在南京創(chuàng)辦的國(guó)內(nèi)第一所新型小學(xué)——思益學(xué)堂，1905年入江南商業(yè)學(xué)堂，1911年考入唐山路礦學(xué)堂。1912年孫中山先生在唐山路礦學(xué)堂講演時(shí)，指出開礦山、修鐵路的重要性，堅(jiān)定了茅以升走“科學(xué)救國(guó)”、“工程建國(guó)”的道路，他從此更加奮發(fā)讀書，把建設(shè)祖國(guó)視為己任。每次考試，成績(jī)都是全班第一，5年各科總平均92．5分，為該學(xué)堂歷史上所罕見。1916年茅以升通過(guò)了美國(guó)康奈爾大學(xué)研究生入學(xué)考試，其成績(jī)之優(yōu)秀，使該校教授們大為驚訝和贊嘆。一年后的畢業(yè)典禮上校長(zhǎng)當(dāng)場(chǎng)宣布：今后凡是唐山工業(yè)專門學(xué)校（原唐山路礦學(xué)堂）的研究生一律免試注冊(cè)，茅以升為母校在**爭(zhēng)得極大聲譽(yù)。1917年，獲碩士學(xué)位。經(jīng)導(dǎo)師賈柯貝（H·S·Jacoby）介紹，在匹茲堡橋梁公司實(shí)習(xí)，同時(shí)又利用業(yè)余時(shí)間到卡利基理工學(xué)院夜校攻讀工學(xué)博士學(xué)位。1919年成為該校首名工學(xué)博士。博士論文《橋梁桁架次應(yīng)力》的創(chuàng)見被稱為“茅式定律”，并榮獲康奈爾大學(xué)優(yōu)秀研究生“斐蒂士”金質(zhì)研究獎(jiǎng)?wù)隆?979年應(yīng)邀訪問卡利基—梅隆大學(xué)母校時(shí)，校長(zhǎng)授予他“卓越校友”獎(jiǎng)?wù)?，以表彰他?duì)世界工程技術(shù)方面作出的貢獻(xiàn)。 　　1920年，茅以升應(yīng)邀回母校任教授，時(shí)年24歲，是國(guó)內(nèi)最年輕的工科教授。從此，開始了前后30余年的工科教育事業(yè)。次年，任交通大學(xué)唐山學(xué)校副主任（副院長(zhǎng)）。1922年7月，他受聘為東南大學(xué)教授。1923年，該校成立工科，任第一任工科主任，1924年，東南大學(xué)工科與河海工程專門學(xué)校合并，成立河海工科大學(xué)，茅以升任首屆校長(zhǎng)。1926年，任北洋大學(xué)教授。1928年，任北平大學(xué)第二工學(xué)院（即北洋工學(xué)院）院長(zhǎng)。1930年，任江蘇省水利局長(zhǎng)，主持規(guī)劃象山新港。1932年，又回北洋大學(xué)任教。他在任校長(zhǎng)期間，對(duì)校務(wù)管理、教學(xué)體制，課程設(shè)施、教學(xué)設(shè)備等，都作過(guò)重大改進(jìn)，使學(xué)校出現(xiàn)生機(jī)勃勃、欣欣向榮的局面，深受師生的擁護(hù)與愛戴。 　　茅以升五次出任唐山交通大學(xué)校長(zhǎng)，始終關(guān)心母校興衰，為母校贏得了榮譽(yù)和功績(jī)。1991年，西南交通大學(xué)（文化大革命以后唐山鐵道學(xué)院遷四川省易名西南交通大學(xué)）樹茅以升銅像永志紀(jì)念。 　　茅以升開創(chuàng)了“學(xué)生考先生”的啟發(fā)式教學(xué)方法，終身致力于教育改革，發(fā)表了《工科教育之研究》等20余篇論著，倡導(dǎo)“先習(xí)后學(xué)，邊習(xí)邊學(xué)”，理論結(jié)合實(shí)際的教育制度。 　　茅以升從選擇橋梁專業(yè)時(shí)起，就把培養(yǎng)橋梁建設(shè)人才和在祖國(guó)江河上修建橋梁視為自己的終身目標(biāo)。1933年，他辭去舒適的教授工作，接受浙江省的邀請(qǐng)，擔(dān)任錢塘江橋工委員會(huì)主任委員、錢塘江橋工程處處長(zhǎng)職務(wù)。茅以升用不到兩年半的時(shí)間，于1937年11月，在極其復(fù)雜的水文地質(zhì)條件下，克服重重困難，建成了錢塘江大橋，打破了外國(guó)人壟斷中國(guó)近代化大橋設(shè)計(jì)和建造的局面，這是中國(guó)橋梁建設(shè)史上的一項(xiàng)重大成就，也是中國(guó)橋梁史上一個(gè)里程碑。因建橋功績(jī)，1941年，中國(guó)工程師學(xué)會(huì)授予茅以升榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆? 　　1942年，他赴貴陽(yáng)任橋梁設(shè)計(jì)工程處處長(zhǎng)，籌備中國(guó)橋梁公司。著眼未來(lái)，他將錢塘江橋工處的同仁和有志深造的工程技術(shù)人員，吸收到橋梁公司，培養(yǎng)他們成為橋梁建設(shè)的技術(shù)骨干。 　　茅以升深知科學(xué)技術(shù)進(jìn)步對(duì)于國(guó)家建設(shè)的重要性，1950年，他又欣然接受鐵道技術(shù)研究所所長(zhǎng)（后為院長(zhǎng)）的職務(wù)。這時(shí)他雖已年過(guò)半百，仍以過(guò)人的精力，不辭辛勞，開始了鐵道科學(xué)研究院的創(chuàng)業(yè)。經(jīng)32年的辛勤耕耘，該院已發(fā)展成專業(yè)齊全，實(shí)力雄厚的綜合研究機(jī)構(gòu)，為鐵路科技發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。他是鐵道科學(xué)研究院的奠基人，是鐵道科研事業(yè)的開拓者，在科研領(lǐng)導(dǎo)工作中一貫主張理論結(jié)合實(shí)際，強(qiáng)調(diào)繼續(xù)教育，倡導(dǎo)專題經(jīng)濟(jì)核算，支持新生事物。 　　茅以升一生勤奮學(xué)習(xí)、不斷研究創(chuàng)新。結(jié)合錢塘江橋的設(shè)計(jì)與施工，他與工程師們共同研究“流沙與沖刷的關(guān)系”、“如何將木樁頭深深埋入江底”、“傾斜巖層上的沉箱如何穩(wěn)定”、“合金、鉻鋼桿件的性質(zhì)”等，研究力學(xué)中的基本概念和古代橋梁等問題。在武漢長(zhǎng)江大橋建設(shè)中和人民大會(huì)堂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和審定中，他的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和智慧都發(fā)揮了關(guān)鍵性的作用?！拔幕蟾锩逼陂g，一切工作均無(wú)法正常進(jìn)行，他以古稀之年仍然孜孜不倦的學(xué)習(xí)和研究。這期間，他應(yīng)大橋局總工程師之請(qǐng)，研究橋梁振動(dòng)問題，解除了人們對(duì)武漢長(zhǎng)江大橋在大量群眾步行過(guò)橋，橋身晃動(dòng)所產(chǎn)生的困惑。 　　茅以升是最早從事科普事業(yè)的科學(xué)家之一。1950年，中華全國(guó)科學(xué)技術(shù)普及協(xié)會(huì)成立，他當(dāng)選為副主席。他是最勤奮的科普作家，在他發(fā)表的200多篇論著中，有關(guān)科普工作的論著和科普文章約占1／3。他的《沒有不能造的橋》一文，在1981年榮獲全國(guó)新長(zhǎng)征科普創(chuàng)作一等獎(jiǎng)。 　　為加強(qiáng)國(guó)際科技交流，提高中國(guó)的國(guó)際威望，他曾先后率團(tuán)訪問捷克、蘇聯(lián)、意大利、瑞士、法國(guó)、葡萄牙、英國(guó)、瑞典、日本、美國(guó)，并作學(xué)術(shù)報(bào)告。他在華僑知識(shí)分子中從事大統(tǒng)一、大團(tuán)結(jié)工作，號(hào)召兩岸科技工作者為祖國(guó)統(tǒng)一“大橋”各修一座“引橋”，使海外華人、港臺(tái)同胞深受鼓舞。