監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理委托合同實(shí)施監(jiān)理，對(duì)所監(jiān)理工程的施工安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查，具體內(nèi)容包括：（一）施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理的主要工作內(nèi)容 1、監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)《條例》的規(guī)定，按照工程建設(shè)強(qiáng)制

施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理工作 (1)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)編制安全生產(chǎn)監(jiān)理方案，明確安全監(jiān)理的范圍、內(nèi)容、工作程序和制度措施，以及人員配備計(jì)劃和職責(zé)等。(2)對(duì)經(jīng)確認(rèn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，應(yīng)在其實(shí)施前單獨(dú)編制相對(duì)應(yīng)的專項(xiàng)安全

應(yīng)設(shè)兩道水平支撐；滿堂立桿的水平支撐必須從縱橫雙向設(shè)置，其支架立桿四邊及中間每隔四跨立桿設(shè)置一道縱向剪力撐；立桿每升高1.5米至2米時(shí)，

一、安全管理1、施工現(xiàn)場(chǎng)工程項(xiàng)目部的專職安全生產(chǎn)管理人員配備應(yīng)滿足下列要求:1萬平方米及以下的工程不少于1人;1～5萬平方米的工程不少于2人;5～10萬平方米的工程不少于3人;專職安全生產(chǎn)管理人員3人及以上的,應(yīng)按專業(yè)設(shè)置,并組成安

在項(xiàng)目實(shí)施過程中，切實(shí)履行好安全監(jiān)理職責(zé)，是確保項(xiàng)目投資、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)性工作，也是避免發(fā)生重大安全事故的重要環(huán)節(jié)，如：幫助建設(shè)單位選擇安全生產(chǎn)條件較好的施工企業(yè)，

工程建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)理工作要點(diǎn)

地鐵工程的復(fù)雜性決定了科學(xué)配置機(jī)構(gòu)有很大的難度。由于地鐵工程項(xiàng)目在近幾年發(fā)展很快,而相關(guān)人才的培養(yǎng)工作卻沒有得到同步發(fā)展,人才匱乏問題很突出。由于從事監(jiān)理工作薪水偏低、事業(yè)成就感不高、發(fā)展前景不夠廣闊等原因,監(jiān)理單位對(duì)人才的

住宅樓安裝工程監(jiān)理重點(diǎn)、難點(diǎn)有哪些呢，下面中達(dá)咨詢招投標(biāo)老師為你解答以供參考。1、質(zhì)量控制要點(diǎn)：（1）建筑設(shè)備安裝工程應(yīng)在施工圖紙自審（有自審記錄）會(huì)審及設(shè)計(jì)交底后，于開工前按《建筑采暖衛(wèi)生與煤氣工程》、《建筑

造價(jià)控制方面，監(jiān)理工程師控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)主要有工程量計(jì)量、工程款支付、材料設(shè)備價(jià)格、施工方案優(yōu)化、竣工結(jié)算審核等方面。1、工程量計(jì)量 監(jiān)理工程師應(yīng)按照合同規(guī)定的工程量計(jì)算規(guī)則，對(duì)施工單位提交的已完成合格工程量進(jìn)行核實(shí)

在建筑工程建設(shè)中，存在的主要難點(diǎn)之一就是監(jiān)理范圍較窄，通常情況下，監(jiān)理工作人員只是對(duì)某些施工環(huán)節(jié)引起重視。例如，在建筑工程建設(shè)中，很多施工企業(yè)只注重對(duì)施工過程的監(jiān)督管理，而針對(duì)施工原料的采購、施工方案的設(shè)計(jì)等方面都

法律主觀：1、監(jiān)理的定位尷尬，權(quán)責(zé)不相稱因?yàn)槲覈O(jiān)理行業(yè)起步較晚，監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展還不是很完善，監(jiān)理制度在我國的現(xiàn)實(shí)社會(huì)環(huán)境及建筑市場(chǎng)各種潛規(guī)則的制約下實(shí)行仍有不少局限性，舉步維艱甚至可能走進(jìn)死胡同。 監(jiān)理的定位本

監(jiān)理工作的難點(diǎn)有哪些

為了解決這些問題需要深入把握土木工程的要點(diǎn)，主要包括以下幾個(gè)方面的要點(diǎn)。 （一）施工之前的監(jiān)理工作 傳統(tǒng)的土木工程招標(biāo)工程具有極大的保密性，在工程招標(biāo)過程中工程的監(jiān)理企業(yè)并不能夠參與到其中，這十分不利于工程的

土方施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理控制要點(diǎn)有哪些呢，下面中達(dá)咨詢招投標(biāo)老師為你解答以供參考。1．研究和審查圖紙檢查圖紙和資料是否齊全，核對(duì)平面尺寸和標(biāo)高，圖紙相互問有無錯(cuò)誤和矛盾；掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容及各項(xiàng)技術(shù)要求，了解工程規(guī)模、特點(diǎn)、

一、安全監(jiān)理規(guī)定：1.1 施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并在施工中遵照?qǐng)?zhí)行。深度超過5m(含5 m)的基坑、槽的土方開挖，應(yīng)有專項(xiàng)施工方案，必要時(shí)應(yīng)有論證。1.2 挖、運(yùn)、填土機(jī)械進(jìn)退場(chǎng)前，應(yīng)察看行駛道路上的

建設(shè)工程安全監(jiān)理要點(diǎn)：一、在工程施工前，重點(diǎn)審查承包單位編制、申報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)中保證施工安全的措施和專項(xiàng)安全施工方案是否滿足國家及地方關(guān)于施工安全的有關(guān)規(guī)定的要求，以及這些措施的可操作性及完整性，并在施工過程中檢

⑸控制基槽標(biāo)高、寬度、長度、表面平整度是否符合設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求，如位移超標(biāo)，則應(yīng)通過設(shè)計(jì)采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。檢查方法：用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺等測(cè)量?jī)x器檢測(cè)。3基礎(chǔ)墊層監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)3.1灰土墊層:配合比采用

對(duì)于建筑工程項(xiàng)目來說，工程監(jiān)理的需求、招標(biāo)文件的規(guī)定等，建筑工程監(jiān)理主要包括以下要點(diǎn)：1、質(zhì)量監(jiān)督建筑工程施工建設(shè)整個(gè)過程中，質(zhì)量監(jiān)管是關(guān)鍵，質(zhì)量是整個(gè)建筑工程的靈魂，只有確保工程質(zhì)量，才能體現(xiàn)工程監(jiān)理的意義，工程質(zhì)

土建工程施工監(jiān)理要點(diǎn)?

施工質(zhì)量控制的難點(diǎn) 1、圍巖的未知及不穩(wěn)定因素是隧道施工的最大難點(diǎn)。設(shè)計(jì)過程中很難完全準(zhǔn)確的掌握工程地質(zhì)和水文地質(zhì)狀況，還有很多問題甚至意外還須依賴實(shí)際判斷。隧道施工質(zhì)量不僅僅取決于隧道的結(jié)構(gòu)尺寸是否科學(xué)合理及建筑

地鐵工程包括隧道工程、軌道工程、站場(chǎng)工程、通信與信號(hào)工程、給排水工程、空調(diào)通風(fēng)工程、供電工程、電力牽引工程、房屋建筑工程等許多專業(yè)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,“四新”的應(yīng)用較多,對(duì)監(jiān)理的技術(shù)水平要求高……施工工點(diǎn)多,線長。在地鐵

住宅樓安裝工程監(jiān)理重點(diǎn)、難點(diǎn)有哪些呢，下面中達(dá)咨詢招投標(biāo)老師為你解答以供參考。1、質(zhì)量控制要點(diǎn)：（1）建筑設(shè)備安裝工程應(yīng)在施工圖紙自審（有自審記錄）會(huì)審及設(shè)計(jì)交底后，于開工前按《建筑采暖衛(wèi)生與煤氣工程》、《建筑

在建筑工程建設(shè)中，存在的主要難點(diǎn)之一就是監(jiān)理范圍較窄，通常情況下，監(jiān)理工作人員只是對(duì)某些施工環(huán)節(jié)引起重視。例如，在建筑工程建設(shè)中，很多施工企業(yè)只注重對(duì)施工過程的監(jiān)督管理，而針對(duì)施工原料的采購、施工方案的設(shè)計(jì)等方面都

監(jiān)理工作的難點(diǎn)有：1、監(jiān)理機(jī)構(gòu)尚不健全：施工監(jiān)理工作起步較晚，缺少豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在具體工作中，仍采取傳統(tǒng)監(jiān)理機(jī)制，難以適應(yīng)現(xiàn)代建筑行業(yè)發(fā)展需求，且對(duì)建筑工程監(jiān)理工程定位不夠明確，忽視了該項(xiàng)工作的重要性，在很大程

1、本工程屬于深基坑工程，現(xiàn)場(chǎng)開挖后發(fā)現(xiàn)存在垃圾土層及砂土層，土質(zhì)情況較差，支護(hù)困難。且基坑底存在淤泥層，須進(jìn)行加固處理，實(shí)際施工中存在較大的難度。2、本項(xiàng)目土方開挖量較大，土方在運(yùn)輸中極易產(chǎn)生揚(yáng)塵、土塊撒落造成

建筑工程監(jiān)理的施工難點(diǎn)有哪些?

對(duì)于建筑工程而言，建筑監(jiān)理是無可取代的。建筑監(jiān)理工作與國家和業(yè)主的利益是息息相關(guān)的，因?yàn)橛泄こ瘫O(jiān)理的監(jiān)督把關(guān)，建筑工程材料才不會(huì)濫竽充數(shù)，極大地保證了工程質(zhì)量，從而維護(hù)了國家與業(yè)主的利益。盡管中國的建筑工程監(jiān)理

此外，還需要對(duì)設(shè)計(jì)好的施工圖進(jìn)行審核；完善相關(guān)建筑方案；注意施工現(xiàn)場(chǎng)的簽證問題；嚴(yán)苛監(jiān)控采買建材的成本，在保障質(zhì)量的前提下選用價(jià)格適宜的產(chǎn)品，對(duì)于價(jià)格比較昂貴的材料，可以使用其他相同屬性的材料代替；科學(xué)調(diào)控工程建設(shè)

有的監(jiān)理人員安全意識(shí)淡薄，工作責(zé)任心差，安全監(jiān)理業(yè)務(wù)能力不足，對(duì)建筑安全法律、法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)等文件不夠熟悉，不能正確處理施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全問題隱患;由于安全監(jiān)理實(shí)施內(nèi)容不詳細(xì)、不具體，無法指導(dǎo)監(jiān)理人員實(shí)施安全監(jiān)理

除此之外，為了統(tǒng)一掌控建筑工程監(jiān)理工作，提高監(jiān)理水平，相關(guān)管理人員要對(duì)監(jiān)理團(tuán)隊(duì)及監(jiān)理技術(shù)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制度，將具體責(zé)任落實(shí)到每個(gè)監(jiān)理人員身上，明確所有監(jiān)理人員的職責(zé)。通過這樣的方式，才可以落實(shí)監(jiān)理計(jì)劃

建筑工程監(jiān)理難點(diǎn)及有效應(yīng)對(duì)策略?

　　施工質(zhì)量控制的難點(diǎn) 　　1、圍巖的未知及不穩(wěn)定因素是隧道施工的最大難點(diǎn)。設(shè)計(jì)過程中很難完全準(zhǔn)確的掌握工程地質(zhì)和水文地質(zhì)狀況，還有很多問題甚至意外還須依賴實(shí)際判斷。隧道施工質(zhì)量不僅僅取決于隧道的結(jié)構(gòu)尺寸是否科學(xué)合理及建筑材料的質(zhì)量是否符合要求，而且與圍巖的穩(wěn)定狀態(tài)有關(guān)。所以，隧道施工最大難點(diǎn)應(yīng)隨時(shí)把握隧道圍巖的真實(shí)狀態(tài)。 　　2、采取與圍巖相適應(yīng)的開挖方法和支護(hù)措施是隧道施工成敗的關(guān)鍵。由于隧道施工較為復(fù)雜，施工僅僅依靠設(shè)計(jì)文件，簡(jiǎn)單的遵循規(guī)范規(guī)定，顯然是不夠的。地質(zhì)因素是客觀存在的，只能在施工過程中進(jìn)一步認(rèn)識(shí)而準(zhǔn)確把握；在隧道施工期間，隨時(shí)觀察隧道圍巖變化，依據(jù)圍巖分類指標(biāo)及時(shí)修訂隧道結(jié)構(gòu)的施工方案是隧道施工成敗的關(guān)鍵。 　　3、隧道施工中的量測(cè)技術(shù)和對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析與正確判斷較為復(fù)雜。在隧道施工過程中，采用先進(jìn)的量測(cè)監(jiān)控技術(shù)，及時(shí)掌握隧道開挖中圍巖動(dòng)態(tài)，檢驗(yàn)支護(hù)效果并依據(jù)積累的施工經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)確作出對(duì)巖石狀態(tài)的判斷，改變施工方法以更加適應(yīng)具體的施工環(huán)境，是保證隧道施工的質(zhì)量和施工安全順利的必備條件。 　　4、隧道施工各道工序的施工質(zhì)量控制較為嚴(yán)格困難。隧道工程是隱蔽性工程，內(nèi)在質(zhì)量控制較難，工程質(zhì)量缺陷不易控制，諸如圍巖控制爆破、錨噴、多道防水、襯砌等，均是保證施工質(zhì)量的不可疏忽的環(huán)節(jié)。一旦哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題禰補(bǔ)措施困難，因此，每道施工工序應(yīng)該嚴(yán)格控制
然而，監(jiān)理制度發(fā)展至今所暴露出的種種問題，以及近年來“取消監(jiān)理資質(zhì)”、“推行全過程工程咨詢”等新政策的接連出臺(tái)，不僅揭示出行業(yè)所處的困境，也將工程監(jiān)理生存發(fā)展的問題擺到了明面。 1.監(jiān)理單位受聘于建設(shè)單位，很難作為第三方執(zhí)業(yè)，監(jiān)理的獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性無法保證； 2.建設(shè)單位較少下放工程管理權(quán)，國家標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》所要求的“質(zhì)量、造價(jià)、進(jìn)度控制及安全生產(chǎn)管理”職責(zé)名存實(shí)亡，監(jiān)理角色多局限于質(zhì)量控制； 3.職能限制進(jìn)一步局限了監(jiān)理市場(chǎng)的發(fā)展，激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境滋生了惡性競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)而致使行業(yè)發(fā)展陷入惡性循環(huán)…… 一、監(jiān)理制度改革進(jìn)程 取消強(qiáng)制監(jiān)理，是改革工程監(jiān)理的主要路徑：2014年，深圳率先開展了非強(qiáng)制監(jiān)理改革試點(diǎn)，后逐漸將試點(diǎn)范圍由社會(huì)工程擴(kuò)大至政府工程。隨后，山東、天津、湖南等省，以及成都、廈門等市相繼加入非強(qiáng)制監(jiān)理的試點(diǎn)行列。上海、北京兩地也于2018年3月和4月相繼出臺(tái)了有關(guān)強(qiáng)制監(jiān)理制度改革的政策，規(guī)定在部分工程中不再強(qiáng)制要求進(jìn)行工程監(jiān)理。 針對(duì)部分地區(qū)取消強(qiáng)制監(jiān)理所帶來的施工許可證辦理、竣工驗(yàn)收審批問題，住建部于2018年9月修改了《建筑工程施工許可管理辦法》，刪除了原第四條第一款第七項(xiàng)：按照規(guī)定應(yīng)當(dāng)委托監(jiān)理的工程已委托監(jiān)理。這意味著，建設(shè)單位無需委托監(jiān)理也可申請(qǐng)領(lǐng)取施工許可證。 試點(diǎn)全過程工程咨詢和建筑師負(fù)責(zé)制也是不少地區(qū)的改革選擇：包括陜西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)在內(nèi)的十余個(gè)省份已經(jīng)開始了全過程工程咨詢?cè)圏c(diǎn)；2016年起，上海浦東（16年11月）、福建廈門（17年11月）、廣西壯族自治區(qū)（18年5月）、雄安新區(qū)（18年12月）這四個(gè)地區(qū)也陸續(xù)開始試點(diǎn)建筑師負(fù)責(zé)制。 推行工程質(zhì)量保險(xiǎn)制度代替工程監(jiān)理制度，是目前工程監(jiān)理制度改革的又一創(chuàng)新發(fā)展方向。2019年1月11日，河北雄安新區(qū)管理委員會(huì)印發(fā)《雄安新區(qū)工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法（試行）》，其中第四十四條明確：結(jié)合BIM、CIM等技術(shù)應(yīng)用，逐步推行工程質(zhì)量保險(xiǎn)制度代替工程監(jiān)理制度；2020年3月1日，依據(jù)北京市住建委《關(guān)于優(yōu)化本市建設(shè)單位工程建設(shè)管理工作的通知》，建設(shè)單位在可不聘用工程監(jiān)理的項(xiàng)目中可通過購買工程質(zhì)量潛在缺陷保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱“IDI”），由保險(xiǎn)公司委托風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)對(duì)工程建設(shè)實(shí)施管理。 二、監(jiān)理行業(yè)轉(zhuǎn)型機(jī)遇與趨勢(shì) 隨著上述改革政策的不斷推進(jìn)，全國取消強(qiáng)制工程監(jiān)理的試點(diǎn)范圍不斷擴(kuò)大，監(jiān)理從業(yè)人員對(duì)于行業(yè)未來發(fā)展的危機(jī)與恐慌感也越發(fā)強(qiáng)烈。但從監(jiān)理資質(zhì)管理、市場(chǎng)需求，以及監(jiān)理制度改革的深化發(fā)展來看，工程監(jiān)理制度變革危機(jī)同樣孕育著行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展新機(jī)。 （一）從監(jiān)理資質(zhì)管理方面來看 首先，我國工程監(jiān)理制度起步發(fā)展時(shí)間相對(duì)較晚，但行業(yè)對(duì)于監(jiān)理從業(yè)人員的能力水平要求較高，尤其知識(shí)結(jié)構(gòu)要求較為復(fù)雜，工程技術(shù)、法律知識(shí)、合同管理、計(jì)量知識(shí)缺一不可；加之，國內(nèi)監(jiān)理行業(yè)長期存在的不規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，監(jiān)理取費(fèi)較低，造成監(jiān)理行業(yè)出現(xiàn)大量的人才流失現(xiàn)象，這導(dǎo)致國內(nèi)監(jiān)理市場(chǎng)長期存在較大的人才缺口。 據(jù)注冊(cè)監(jiān)理工程師管理系統(tǒng)最新數(shù)據(jù)顯示，截止2020年10月13日，全國注冊(cè)監(jiān)理工程師共213135人。而據(jù)估，同期全國高端監(jiān)理人才的市場(chǎng)需求約在60萬人左右。因此，客觀上，國內(nèi)工程監(jiān)理市場(chǎng)對(duì)于監(jiān)理人才有著較強(qiáng)的市場(chǎng)需求。 其次，從監(jiān)理職業(yè)資質(zhì)管理的政策動(dòng)向來看，國家對(duì)于高級(jí)監(jiān)理人才也表現(xiàn)出迫切的市場(chǎng)需求。 2019年12月23日，住建部與發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于印發(fā)房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目工程總承包管理辦法的通知》，明確提出“注冊(cè)監(jiān)理工程師”及“擔(dān)任過與擬建項(xiàng)目相類似的項(xiàng)目總監(jiān)理工程師”可以擔(dān)任工程總承包項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理。 2020年2月28日，住建部等四部門聯(lián)合印發(fā)《監(jiān)理工程師職業(yè)資格制度規(guī)定》與《監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試實(shí)施辦法》，不僅指出取得監(jiān)理工程師職業(yè)資格，可認(rèn)定其具備工程師職稱，并可作為申報(bào)高一級(jí)職稱的條件；還取消此前監(jiān)理工程師報(bào)考條件中的中級(jí)職稱限制，將原本2年的考試周期改為4年，大大降低了監(jiān)理工程師的考試門檻，提高考試通過率。 此外，隨著近年來全國社保聯(lián)網(wǎng)，認(rèn)證合一查處更加嚴(yán)格，監(jiān)理市場(chǎng)長期存在的掛證現(xiàn)象也得到一定緩解，市場(chǎng)對(duì)于有效監(jiān)理工程師資質(zhì)的需求日益強(qiáng)烈，這都為監(jiān)理人員行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的市場(chǎng)機(jī)遇。 （二）從監(jiān)理制度改革的深化發(fā)展來看 各地區(qū)積極探索取消“強(qiáng)制工程監(jiān)理”后的代替方案，目前主要包括建設(shè)單位自營模式、外部聘請(qǐng)監(jiān)理單位模式（政府購買服務(wù)委托監(jiān)理）、實(shí)施全過程工程咨詢服務(wù)管理模式、購買IDI工程質(zhì)量潛在缺陷保險(xiǎn)模式。 1.建設(shè)單位自營模式 在自營模式下，由建設(shè)單位聘請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任內(nèi)部工程師，履行監(jiān)理職責(zé)。實(shí)際履行監(jiān)理職責(zé)的相應(yīng)人員，屬于建設(shè)單位的內(nèi)部員工，而非單獨(dú)的一方責(zé)任主體，其只需對(duì)建設(shè)單位（業(yè)主）負(fù)責(zé)，不承擔(dān)政府賦予的責(zé)任。原有的法定監(jiān)理職責(zé)由建設(shè)單位承擔(dān)。 這符合近年來，國家不斷壓實(shí)建設(shè)單位工程質(zhì)量首要責(zé)任的政策意見，能夠倒逼建設(shè)單位主動(dòng)重視項(xiàng)目監(jiān)理工作的規(guī)范性與合理性，改變過往“五方責(zé)任”制度下責(zé)任邊界不清晰，質(zhì)量安全事故多由監(jiān)理單位“買單”的情況，有利于促進(jìn)監(jiān)理行業(yè)的良性發(fā)展。 2.外部聘請(qǐng)監(jiān)理單位模式 取消強(qiáng)制工程監(jiān)理后，建設(shè)單位還可以通過委托外部監(jiān)理單位的方式對(duì)項(xiàng)目工程進(jìn)行監(jiān)理服務(wù)。目前這種方式主要通過政府購買服務(wù)委托監(jiān)理，即地方住建局通過政府購買服務(wù)的方式確定若干家監(jiān)理單位，建設(shè)單位如需聘請(qǐng)外部監(jiān)理單位，需通過政府網(wǎng)站申請(qǐng)，從上述監(jiān)理單位中進(jìn)行選擇。 這種模式的最大特點(diǎn)，即是避免了過往工程監(jiān)理投標(biāo)中的不健康低價(jià)中標(biāo)問題，通過政府購買服務(wù)統(tǒng)籌安排，確保監(jiān)理單位的資質(zhì)能力，規(guī)范監(jiān)理執(zhí)行。同時(shí)，由于監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用經(jīng)由住建部門按程序向財(cái)政部門提請(qǐng)支付，避免過往建設(shè)單位以監(jiān)理費(fèi)“挾制”監(jiān)理單位的不規(guī)范市場(chǎng)現(xiàn)象發(fā)生。在這種監(jiān)理模式下，工程監(jiān)理人員有著較好的監(jiān)理環(huán)境，能夠有效保證監(jiān)理工作的科學(xué)性、規(guī)范性與合理性，有利于監(jiān)理行業(yè)的良性發(fā)展。 3.全過程工程咨詢與IDI保險(xiǎn) 除了建設(shè)單位自營模式與外部聘請(qǐng)模式外，部分地區(qū)還提出以“全過程工程咨詢”與“IDI工程質(zhì)量潛在缺陷保險(xiǎn)”代替工程監(jiān)理對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度和造價(jià)進(jìn)行有效控制。 從形式上來看，全過程工程咨詢與IDI工程質(zhì)量潛在缺陷保險(xiǎn)是我國接軌國際慣例，在建設(shè)工程領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用的全新工程管理模式，與工程監(jiān)理制度是代替與被代替的關(guān)系。但從監(jiān)理行業(yè)發(fā)展來看，無論全過程工程咨詢還是IDI工程質(zhì)量潛在缺陷保險(xiǎn)，都是國內(nèi)新興的工程管理行業(yè)，客觀上極為缺乏相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)、管理人才，這就為監(jiān)理行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)造了良好的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。 以全過程工程咨詢?yōu)槔?工程監(jiān)理的本質(zhì)即為一種工程咨詢管理服務(wù)，理論上的監(jiān)理職能更是覆蓋項(xiàng)目建設(shè)全生命周期的咨詢管理，但礙于國內(nèi)監(jiān)理制度發(fā)展定位模糊，監(jiān)理職能的發(fā)揮往往局限于施工階段，并未完全體現(xiàn)出監(jiān)理行業(yè)的原本價(jià)值。 監(jiān)理行業(yè)向全過程工程咨詢轉(zhuǎn)型升級(jí)，能夠重新塑造監(jiān)理行業(yè)價(jià)值，真正發(fā)揮工程監(jiān)理在項(xiàng)目建設(shè)全過程中的咨詢管理功能，有效拓展工程監(jiān)理的縱向業(yè)務(wù)延伸。 此外，IDI工程質(zhì)量潛在缺陷保險(xiǎn)中的TIS質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)，同樣具有覆蓋項(xiàng)目建設(shè)全過程的質(zhì)量監(jiān)管特征，且作為獨(dú)立的第三方質(zhì)量管理服務(wù)機(jī)構(gòu)有著良好的質(zhì)監(jiān)環(huán)境條件，不受建設(shè)單位、施工單位影響，能夠最大限度發(fā)揮監(jiān)理原有的質(zhì)量安全監(jiān)管功能。