傳感器與檢測技術論文篇一 傳感器與檢測技術課程教學探索 摘要:傳感器與檢測技術屬于自動化專業(yè)、電氣工程及其自動化專業(yè)及過程裝備與控制專業(yè)的技術基礎課程,對學生綜合運用所專業(yè)學知識有著關鍵的作用,文中針對課程的特點及現(xiàn)存的問題,對

工程測量畢業(yè)論文篇1 試談建筑工程測量常見錯誤 摘要:本文根據(jù)工程測量技術特點,針對建筑工程測量的任務及作用,對建筑工程測量工作過程中比較常見的錯誤及對測量過程中,避免出現(xiàn)錯誤的有效 措施 進行了分析。 關鍵詞:工程測量測量技術;原因

(2)隨著時代的不斷發(fā)展，我國積極引入各種先進的大壩安全檢測進口儀器，實現(xiàn)了管理自動化模塊的發(fā)展，大壩安全監(jiān)測體系不斷得到健全，各種新型安全監(jiān)測自動化設備不斷得到應用，這不斷推動了我國水利水電工程安全監(jiān)測自動化技術的

第一個方面是公路橋梁工程施工中的試驗檢測技術的應用是對整個橋梁工程的施工質(zhì)量的一種保障。第二個方面是公路橋梁工程施工中的試驗檢測技術的應用能夠找出施工中應用的正確的施工材料，節(jié)約了施工的成本。第三個方面是公路橋梁

建筑工程質(zhì)量檢測技術論文篇一 淺議建筑工程質(zhì)量檢測 【摘要】 建筑工程質(zhì)量檢測工作是做好建筑工程質(zhì)量管理的重要手段和技術基礎。本文對檢測行業(yè)的現(xiàn)狀進行了分析,探討了建筑工程質(zhì)量檢測的主要內(nèi)容與檢測技術,并提出了做好檢測工作的策略。

工程檢測技術論文篇二 淺論工程質(zhì)量檢測 摘要:對于建設工程質(zhì)量檢測的全面完善,有關部門和機關應貫徹落實好監(jiān)督管理工作,同時不斷加強質(zhì)量檢測的管理力度,在很大程度上可以杜絕虛假檢測報告的產(chǎn)生,進一步制止弄虛作假的質(zhì)量檢測行為,做到真正

工程檢測技術論文(2)

土木工程設施應被視為一種藝術，土木工程師要具備一定的審美觀，空間想象力和創(chuàng)造力，有想象力和創(chuàng)造力而又符合大眾審美觀的工程設施是成功的，也應該是土木工程師所追求的。掌握好專業(yè)知識和職業(yè)技能對一個土木工程師來說是

掌握土木工程學科的相關原理和知識,獲得工程師良好訓練,基礎理論扎實、專業(yè)知識寬厚、實踐能力突出,能勝任一般建筑工程項目的設計、施工、管理,也可以從事投資與開發(fā)、金融與保險等工作,具有繼續(xù)學習能力、創(chuàng)新能力、組織協(xié)調(diào)能力、團隊精神和

第三，還要有深入的專業(yè)知識。不論是從事鐵道工程、隧道工程、地下工程還是建筑工程，每一個工程師都要對所偏重行業(yè)有著先進的專業(yè)知識。只有這樣，才能使我國的土木工程事業(yè)，走在世界的前列。土木工程離不開實踐。因此，工程

典型職業(yè)通路:預算員-預算工程師-高級咨詢師。 年薪參考:預算員:1.5萬～3萬元;預算工程師:2.5萬～6萬元;城市規(guī)劃師:4萬～7萬元 建筑設計師:4萬～10萬元;總建筑設計師:25萬元以上。 專家建議:此類職位所需要的不僅是要精通專業(yè)知識

另外，大力完善教學手段，加強學生學習的主動性和積極性，切實滿足學生的求知需求，加強土木工程類中職學生職業(yè)素養(yǎng)，提高其職業(yè)能力，為其日后順利走.上工作的崗位做鋪墊。具備能力 1、空間想象力。建筑本身功能決定它立體的東西

土木工程師作為土木工程藍本的設計者、實施者，首先就要有較高的道德素質(zhì)、行為素質(zhì)。由于土木工程師的工作直接影響到接觸使用的人以及所處的環(huán)境，層面廣泛，土木工程倫理牽涉復雜，其倫理行為包括手段和目的的“利己”與“害己

原則上的大事不要怕別人打自己，不是原則上的小事不要怕打別人。這雖是另類回答，不過能掌握這一點其它的事就好辦了，特別是土木工程監(jiān)理更為適用。

土木工程師所需的職業(yè)精神

(1)個人的職業(yè)選項 我學的是土木工程專業(yè),并且側重于工程技術方向,理想的職位有:建筑工程師、結構工程師、技術經(jīng)理、項目經(jīng)理等。畢業(yè)后打算向技術經(jīng)理或項目經(jīng)理的職務奮斗。 (2)選擇理由 隨著中國房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,土木建筑業(yè)對工程技術

土木工程專業(yè)的職業(yè)生涯規(guī)劃書1 一.我對職業(yè)規(guī)劃的看法 作為一名大學生,走在人生的轉折道路上,內(nèi)心不免有些慌亂,不知所措。面對未來,我們應該做些什么,應該怎樣去做,是時刻困擾我們的人生難題。我們不應該把大學當作人生的避難所,只

1. 通過興趣島小游戲我學習了職業(yè)興趣探索的一些基本原理,職業(yè)興趣和工作環(huán)境可以分為實用型、研究型、藝術型、社會型、企業(yè)型和事務型六種。當職業(yè)興趣與工作環(huán)境相符合是,職業(yè)滿意度、幸福感和控制感都會增強,這樣不僅有利于個人的發(fā)展

找到一份工作,對大多數(shù) 畢業(yè) 生來講并非是難事,然而土木工程專業(yè)的就業(yè)前景與國家政策及經(jīng)濟發(fā)展方向密切相關,其行業(yè)薪酬水平近年來更是呈現(xiàn)出管理高于技術的傾向,而技術轉向管理,也成為諸多土木工程專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)生涯中不可避免的瓶頸。

土木工程專業(yè)就業(yè)方向很多，其主要就業(yè)方向可以分為以下幾種：（1）、工程技術方向 ；（2）、設計、規(guī)劃及預算方向；（3）、質(zhì)量監(jiān)督及工程監(jiān)理方向；（4）、公務員、教學及科研方向 。而我個人比較偏好工程技術方向和設計、

土木工程專業(yè)的個人職業(yè)規(guī)劃報告怎么寫

1、論文的結論是最終的、總體的結論，不是正文中各章小結的簡單重復。結論應該觀點明確、嚴謹、完整、準確、精煉。文字必須簡明扼要。如果不可能導出應有的結論，也可以沒有結論而進行必要的討論。2、可以在結論或討論中提出

論文結尾寫法如下：論文結尾是圍繞本論所作的結束語，其基本的要點就是總括全文，加深題意。這一部分要對緒論中提出的、本論中分析或論證的問題加以綜合概括，從而引出或強調(diào)得出的結論；或對論題研究未來發(fā)展趨勢進行展望；或

土木工程施工論文結課范文篇3 淺談土木工程施工技術教學問題及解決對策 土木工程是建筑學科中非常具有基礎性的和代表性的學科,其涉及到的方面是非常廣的,其中包含土木施工的技術和土木工程施工等基礎性的問題及學科。通過土木工程施工課程的

論文結束語主要包括：（1）本研究結果說明了什么問題，得出了什么規(guī)律性的東西，解決了什么理論或實際問題；對論文創(chuàng)新內(nèi)容的概括，措辭要準確、嚴謹，不能模棱兩可，含糊其辭。不用“大概”、“也許”、“可能是”這類詞，

第一,論文的結尾,是要圍繞這篇論文的所創(chuàng)作的結束語,是要基本的概括全文的要點部分,加深題目意義,論文結語,就是要對緒論中提出的,分析或者論證的問題加以解釋,概括,從而,引出的出的結論.或者對論文題目研究未來的發(fā)展趨勢,

述事例看土木工程師肩負著家建設巨責任同社環(huán)境文化經(jīng)濟具重影響美工程師專業(yè)發(fā)展委員倫理準則第條要求工程師利用其知識技能促進類福利其基本準則第條規(guī)定工程師應公眾安全健康福利置于至高位見作名土木工程師我肩負著社安全穩(wěn)定

土木工程概論論文結束語怎么寫

土木工程師上半年工作總結范文 進入公司擔任土木工程師這個職位已經(jīng)有將近半年的時間，在公司領導的強有力的領導以及關心支持下，個人在20XX年度上半年取得了不小的進步。本人在工作過程中，較好地完成了20XX年年度上半年的工作

工程師年終工作總結個人通用范文(精選6篇)(篇一)    因公司人力調(diào)配,本人在年初調(diào)離到xx項目任職土建工程師,在項目同事的幫助指導下,踏踏實實,盡心盡力做好本職工作,現(xiàn)將本人一年以來的工作、學習等情況簡要總結如下:   

土木工程工程師工作總結(一) 時光一晃而過,轉眼之間我已經(jīng)工作一年了,這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,也給我留下了深刻的回憶。在這段時間里各位領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助,特別是師傅在平時工作生活中耐心懇切的教導,讓我充分

土木工程施工員工作總結1 時光飛逝,不知不覺中又工作一年,本人一直在工程部擔任施工員能將項目部布置的任務獨立、有條不紊的完成,因此與部門上下管理人員相處融洽深獲信任。回憶在這一年年的施工員工作當中既忙碌著也收獲著,總結這一年

土木工程師工作總結(一) 回顧過去的一年工作,對我來說既是繁忙又是充實的一年,我從課本上學來的科學知識理論知識應用到實際工作當中,我在工作中積累著點滴經(jīng)驗,才是我一生中最好的寶藏。 這一年內(nèi),工作有困難也有收獲,認真工作的結果

土木工程師個人工作總結范文(一) 人于xxxx年x月畢業(yè)于xx工學院土木系房屋建筑工程專業(yè),大專學歷,20xx年x月至今在xxxx工程有限公司從事建筑施工工作。工作十年來,勤鉆業(yè)務、苦練技術,從一名普通技術員逐步成長為工程部主任、技術主管、項目

土木工程年度工作總結(精選7篇)(篇一)   為期七天的工程測量實習即將接近尾聲,本次實踐讓我深切感受到了理論與實踐的區(qū)別,從今以后,不僅要認真學好理論知識,更要注重加強實際動手操作能力,讓自己更加全面的發(fā)展。同時,工程測量也是

土木工程年度工作總結(精選7篇)

【篇一】工程技術人員個人年終工作總結 躍過元旦的龍門,我才不禁感嘆時間過的好快,忙碌中才意識到我們又走過了一年,__年已將離我們遠去,新的一年又向我們走來。過去的這一年,是忙碌的一年,也是充實的一年,忙并收獲著,累并快樂著。

1.2022工程師個人技術工作總結 我于20_年7月12日進入公司,根據(jù)公司的需要,目前擔任質(zhì)量管理助理一職。本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心,勤勉不懈,極富工作熱情;責任感強,認真完成領導交付的工作,和公司同事之間能夠通力合

工程技術員個人工作總結范文(一) 20xx年即將過去,新的一年即將開始,在這辭舊迎新之際,回顧這一年來的工作歷程,總結一年來工作中的經(jīng)驗、教訓,有利于在以后的工作中揚長避短,更好的做好技術工作,下面我向各位領導匯報自己一年來的工作

現(xiàn)將今年工程部的工作總結如下。 一、努力工作,圓滿完成自身任務 本年伊始,工程部在公司各位領導的關心幫助下,對工程的后期安裝、精裝修工程展開全面的施工。由于我公司以前以土建為主,管理人員對裝飾工程還不盡精通,但是,我們不氣餒,

工程質(zhì)量是建筑施工企業(yè)的生命,而要想獲得好的工程質(zhì)量,就要求技術管理人員要具有創(chuàng)優(yōu)良工程的先進意識,作為該工程的技術負責人,由我牽頭,首先著手建立、健全項目部的有關技術、質(zhì)量管理制度。按照項目工程施工方法,以我為首,將工程質(zhì)量目

3.工程簽證方面,我們重新制定了工程簽證流程審批制度,實行監(jiān)理工程師、總監(jiān)、主管工程師、工程部經(jīng)理、預算工程師、財務部經(jīng)理、總經(jīng)辦七級審批,層層把關,對于不應該支付的簽證堅決退回,對于確實發(fā)生并應該支付的簽證進行嚴格的費用審核,杜絕

2、堅持每天寫施工日記,對每天的工作內(nèi)容及工程進度做出總結,以便合理安排明天的工作。土建施工員工作總結3、要在工作中學習,補充課堂上沒有的知識,做好總結記錄。 4、在工作期間要比以往更加嚴格要求自己,認真學習,吸取工作經(jīng)驗;在工作

工程技術人員工作總結 工程技術人員技術和業(yè)務個人工作總結

土木工程建設是推動社會發(fā)展的巨大動力，其中包括房屋，道路，鐵路， 橋涵等各個工程領域。隨著我國經(jīng)濟的騰飛，土木工程建設事業(yè)也日趨繁榮。全國各地高層，超高層建筑如雨后春筍般拔地而起。截止到2012年我國高速公路總里程已經(jīng)超過8萬公里，鐵路運營總里程達到11萬公里，在工程領域取得了舉世矚目的成就。同時工程建設所導致的各種問題也隨之而來。如何保證工程質(zhì)量，保護環(huán)境和人文是土木工程師應時時銘記的重任。 關鍵詞：土木工程 建設 成就 問題 責任 前言 2008年汶川大地震中我們失去了很多同胞，新聞記者拍攝的一幅幅感人的畫面能夠讓我們在無情的天災面前感受到一絲絲溫暖，但是作為土木工程師，我們必須從專業(yè)角度對問題進行更加深入的思考。從大量危房圖片中可以看到地震中大多數(shù)居民樓完全損壞，從斷裂的梁柱中可以看出鋼筋配置的數(shù)量無法滿足抗震要求，有些鋼筋甚至已經(jīng)嚴重的銹蝕，以及使用的建筑材料無法達到規(guī)定的抗震要求。此外，在青藏高原多年凍土地區(qū)修建青藏公路，由于當時機械化程度相對落后，且在如此嚴苛的自然條件下修建公路在全世界尚屬首例，無工程經(jīng)驗可以借鑒，該公路修建過程中出現(xiàn)了大量的工程問題。比如由于沒有充分考慮多年凍土地區(qū)的凍脹融沉的情況，在道路附近就地取土導致出現(xiàn)大面積的融湖，同時工程對當?shù)夭亓缪虻倪w徙以及脆弱的生態(tài)植被的破壞也是無法避免的。 從上述事例可以看出，土木工程師肩負著一個國家建設的巨大責任，同時對社會環(huán)境，文化，經(jīng)濟具有重大影響。美國工程師專業(yè)發(fā)展委員會倫理準則的第一條就要求工程師“利用其知識和技能促進人類福利”，其基本準則的第一條又規(guī)定“工程師應當將公眾的安全，健康和福利置于至高無上的地位”?？梢娮鳛橐幻聊竟こ處?，我們肩負著對社會安全穩(wěn)定的重大責任。 工程師的社會責任具體可以分為兩個方面，一方面是工程師的職業(yè)責任，指工程師以對社會和工程有益，并不損害自身的社會形象的方式來使用自己的知識和技能，也可表述為“義務—責任”。另一方面是傷害行為責任，即將過錯或過失歸咎于他人或外部環(huán)境而自己不愿意或拒絕承擔相應的職責，可表述為“過失—責任”。本文結合土木工程實際，從風險意識，環(huán)境意識和人文意識以及對工程事故正確處理態(tài)度四個方面具體闡述土木工程師的社會責任。
1825年9月27日，世界上第一條行駛蒸汽機車的永久性公用運輸設施，英國斯托克頓——達靈頓的鐵路正式通車了。在盛況空前的通車典禮上，由機車、煤水車、32輛貨車和1輛客車組成的載重量約90噸的“旅行”號列車，由設計者斯蒂芬森親自駕駛，上午9點從伊庫拉因車站出發(fā)，下午3點47分到達斯托克頓，共運行了31.8公里。 斯托克頓——達靈頓鐵路的正式開業(yè)運營，標志了近代鐵路運輸業(yè)的開端。鐵路以其迅速、便利、經(jīng)濟等優(yōu)點，深受人們的重視。 鐵路的基本發(fā)展趨勢 鐵路作為陸上運輸?shù)闹髁姡陂L達一個多世紀的時間里居于壟斷地位。但是自本世紀以來，隨著汽車、航空和管道運輸?shù)难杆侔l(fā)展，鐵路不斷受到新的浪潮的沖擊。 為了適應社會和經(jīng)濟發(fā)展的需要，適應貨主和旅客——安全、準確、快速、方便、舒適的要求。各國鐵路紛紛進行大規(guī)模的現(xiàn)代化技術改造，同時改革運輸組織工作，積極采用高新技術，在重載、高速運輸和信息技術方面取得了新的突破，再加之現(xiàn)代管理和優(yōu)質(zhì)服務以及鐵路的區(qū)域聯(lián)網(wǎng)、洲際聯(lián)網(wǎng)，使鐵路增添了新的活力，在陸上運輸中仍繼續(xù)發(fā)揮著骨干作用，在現(xiàn)代化運輸方式中占著重要的地位。 各國鐵路客運發(fā)展的共同趨勢是高速、大密度，擴編或采用雙層客車。采用動車組和電力機車牽引旅客列車是實現(xiàn)客運高速化的重要條件。輕軌交通將倍受青睞，因為它是改善城市交通環(huán)境、最富有生命力的一種交通工具；市郊鐵路與地下鐵道、輕軌鐵路緊密合作，共線、共站，共同組成大城市的快速運輸系統(tǒng)，這是各國解決人口密度較大地區(qū)客運繁忙的有效措施。在未來的鐵路發(fā)展中，大城市快速運輸系統(tǒng)將同全國鐵路網(wǎng)連接，緊密配合，形成客運統(tǒng)一運輸網(wǎng)。 在貨物運輸方面，集中化、單元化和大宗貨物運輸重載化是各國鐵路發(fā)展的共同趨勢。重載單元列車是用同型車輛，固定編組、定點定線循環(huán)運轉，首先用于煤炭運輸，后來擴展到其他散裝貨物，對提高運能，減少燃油消耗，節(jié)省運營車、會讓站、乘務人員等都有顯著效果，經(jīng)濟上受益很大，如美國鐵路貨運量有60％是由單元列車這種方式完成的。俄羅斯曾試驗開行了重量為43407噸的超長重載列車，列車由440輛車組成，全長6．5公里，由4臺電力機車牽引，情景十分壯觀。 現(xiàn)代鐵路的列車性能已趨于能源和維護費用的極限。旅客列車的速度受到安全的約束，貨物列車的重量也已達到橋梁和線路的活載極限。鐵路的軟件革命即改進管理與控制，可使鐵路的技術設備發(fā)揮更高效能。由電子計算機、光導纖維、數(shù)字技術構成的信息系統(tǒng)，將改變傳統(tǒng)的通信、信號兩個領域的關系。發(fā)展的趨勢是以計算機聯(lián)鎖，取代目前的電氣—機械聯(lián)鎖。另外，自動排列進路，可使密集列車運行作業(yè)最優(yōu)化，并使調(diào)度員擺脫人腦速度和能力的限制。 在電氣化鐵路上，采用最高用電量控制技術，即在峰值時，可自動地暫時切斷采暖等用電，以保證正常牽引用電。目前，日本及西歐各國大部分電氣化鐵路都采用了遠動系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的發(fā)展過程是：從有接點的繼電系統(tǒng)，到無接點的半導體電子系統(tǒng)，直至電子計算機控制系統(tǒng)。 在硬件方面，各國都在加強鐵路機車車輛的技術改造。隨著內(nèi)燃機車代用燃料的出現(xiàn)，對傳統(tǒng)內(nèi)燃機車發(fā)動機重新優(yōu)化已成必然，目前，大部分電力機車采用直流串勵電動機，這種電機盡管有良好的牽引特性，但易發(fā)生空轉。采用交流電力機車已是
這個問題讓小編如何回答呢? 據(jù)說這是學土木工程女生的待遇之一！ ” 此外還有： l 照集體照永遠是中心。 l 每個人都叫我班花，代表了班級顏值最高水平 l 出去吃飯永遠不花錢。 l 每天坐在男人堆里，逃課想讓別人替答到都做不到。 l 搬東西從來不用自己動手。 l 時間長了一半漢子一半姑娘的脾氣。 l 全學院都認識我，走到哪都能叫上我名字。 l 一般男生到了大學都不怎么學習，獎學金這種事情永遠少不了。 玩笑歸玩笑！如果要用“好與不好”這兩個答案來回答這個問題的話，過來人幾乎都會統(tǒng)一的回答：“真的不好！” 以下引用知乎網(wǎng)友楊嘉寧的回答： 首先從就業(yè)說起，并不是歧視，土木工程有些工作的確不合適女生做。 搞土木的，80%都是去工地的，三分用腦七分用力。如果你對工地沒什么概念，你可以想象一下下礦井采石油是怎樣的活，環(huán)境差不了多少，特別是做路橋和隧道的，我們班幾個女生剛畢業(yè)的時候，基本都因為找不到合適的工作最后去了工地。 當然你可能覺得，女生去甲方做合同做造價也還是挺合適的，可是你要知道甲方并不是只有你一個人想去，并且甲方也并沒你想象中的那么輕松，土建方向的話可能還好一些，路橋方向的，政治任務是常有的事，領導來巡視一遍工地，丟下一句半年內(nèi)通車，你就等著看和這個項目有關的一切人員都忙成狗吧。 第二是從業(yè)人員素質(zhì)，由于整天和工人打交道，工人們文化水平較低，所以整個行業(yè)的素質(zhì)也就一般般了，像我在讀書期間，基本不說粗話，后來去工地實習了半年左右吧，回到學校開口就是生殖器，其他去實習回來的同學也基本是一個樣，直到后來我離開了這種環(huán)境，才慢慢糾正過來。任何人長期處于這樣的環(huán)境之下，并不是什么好事。 第三是環(huán)境，工地是隨時有危險的地方，雖說女生不大可能去當施工員，但是有時候看到一些女生穿著高跟鞋就想去工地參觀也真是醉了。而且你要知道，你住的地方就是板房，有可能就在荒郊野嶺，板房會漏水，廁所可能連門都沒有，浴室外邊常常會有工人們在色瞇瞇地等著你出來，就為了對你吹幾聲口哨，這些你受得了嗎？ 第四是受氣，雖然說每行每業(yè)都有這問題，但是建筑行業(yè)特別嚴重，之前網(wǎng)上傳說中那個改圖猝死的造價師不是鬧著玩的，有時候甲方也就是這么無理，打印出來少了小數(shù)點一位，也讓你改；突然覺得項目名字不是很好聽，也要你改；項目完成了，說要改圖紙，全部重新做一遍，但是錢只給一次，也是有的...... 而甲方你以為就不受氣了嗎？大錯特錯了，甲方上邊還是有領導，建設部、交通部、財政局、發(fā)改委，遇上幾個不好說話的，分分鐘讓你從老爺變孫子。 第五是應酬，如果待工地，一周喝個3次是跑不了的，雖然說現(xiàn)在風氣比以前好得多，一般也不會強迫女生喝酒，但是男人喝多了以后總是會失控的，領導喝多了讓女生敬酒也是屢見不鮮，而且酒喝多了，說話也會變得很輕浮，這時候你就會覺得氣氛很尷尬了。 所以嘛，雖然土木行業(yè)女生很珍貴，但是相對的，就業(yè)方向也是比較狹隘的，設計院也并不是非常好的選擇，如果你不愿意長期加班，那么你的收入肯定會比你的同事差一大截。 至于有人提到在甲方做造價，我本身就是做造價的，但是我在乙方，但也是同理，并不必設計院的好到哪里去，我們做的東西，雖然不需要手把手地編制，但是甲方也需要審核，有時候項目大，項目多，也是讓人很頭疼的，但是多少會比在乙方輕松些，前提是你要進得去。 而公務員嘛，像檢測站，女生照樣要出外檢，有時候做路面試驗，太陽再大，你也還是得出門曬兒去，以前我也在檢測單位實習過，當時有女員工就認為領導性別歧視，不讓她們做外檢（外檢工資有補貼）就去鬧，結果去到現(xiàn)場第一天就哭了，原因一是曬（露天作業(yè)），二是累（一天要走十幾公里），三是路上沒廁所（就在公路上搞檢測）。 那么如果女生已經(jīng)就讀了土木工程專業(yè)，又該怎樣規(guī)劃畢業(yè)后五年內(nèi)的職業(yè)生涯呢？ 以下引用知乎網(wǎng)友郝暄東的回答： 首先，女生學這個專業(yè)，的確最好是考研。 如果不考研，工作主要有四個方向： 1.施工單位，工作極度不穩(wěn)定，風吹日曬，四海為家，住在工地上的集體宿舍，生活條件極差，沒有隱私，沒有個人生活。工地上大多都是男人，很多農(nóng)民工素質(zhì)很差，赤身裸體到處亂跑是家常便飯，尤其對于女生來說，既危險又尷尬。 2.造價咨詢單位，工作枯燥，簡單重復，強度很大，加班非常多。好處是按工作量拿錢，干得多拿得多，只要豁得出去加班，收入可以很高。 3.監(jiān)理，對技術幾乎沒有要求，混吃等死，好處是自由時間多，可以看書，可以做兼職，沒人管你。 4.公務員，工作穩(wěn)定的鐵飯碗，但是收入不高，發(fā)展前景不好，職業(yè)認同感低 考研之后有幾個方向： 設計院，毫無疑問是建筑行業(yè)技術含量最高，職業(yè)前景最好的方向，但是加班也很多。如果你真的對技術非常感興趣，想要挑戰(zhàn)自己的話，毫無疑問這是你的目標。值得一提的是，國內(nèi)的設計院，應屆生剛進去說是搞設計，其實就是繪圖員，這可能跟你的期望有很大的差距。而且現(xiàn)在設計軟件發(fā)展的都很完善了，對一般的民用建筑來說，你的技術和創(chuàng)造性其實不是那么重要。 甲方，工作輕松，收入尚可，但是容易陷于繁瑣的行政工作，時間一長技術都荒廢了。 公務員 讀博，留校任教，現(xiàn)在這種機會不多了，可遇不可求，如果遇不到這種機會，讀博之后就只能進設計院了。 說完了這些，再說些別的，夾帶了我自己對這個行業(yè)的認知，我姑妄說之，大家姑妄聽之。職業(yè)規(guī)劃是很復雜的東西，除了和你自身的性格特點和興趣愛好有關之外，還必須考慮各個行業(yè)的特殊性，以及你自己對未來生活的期望。 相比于其他行業(yè)，工程行業(yè)的一個特殊性在于，這一份工作對于從業(yè)人員來說，不僅僅是一份工作，而往往意味著一種生活狀態(tài)。 比如你真的了解工程行業(yè)的工作狀態(tài)嗎？你能不能忍受人跟項目走，常年四海為家的生活？將來結婚之后能不能接受長期兩地分居？你能接受，你確定你的伴侶也能接受？如果他不能接受，你打算怎么處理？你能不能坦然面對工程行業(yè)人固有的粗俗和猥瑣？能不能接受各種半葷半素的玩笑？能不能接受酒桌上的推杯換盞？你能不能接受高強度的連續(xù)加班，以至于自己沒有任何私生活？等等這些問題都是非常現(xiàn)實的，現(xiàn)在看起來似乎不重要，其實這些才是真正影響你生活的關鍵。而這些，遠不是霍蘭德職業(yè)興趣測驗能夠告訴你的。 作為女生如果你并不熟悉也很難接受建筑行業(yè)這種濃重的江湖氣，我建議你轉行。如果堅持不想轉行的話，我覺得唯一的道路就是讀研進設計院，如果考研失敗，或者讀了研還是沒能進設計院，你在這個行業(yè)的工作會讓你非常痛苦。預計未來幾年建筑行業(yè)的前景都不會太好，各個設計院的用人需要也很有限，對此你要有心理準備。 另外，這個行業(yè)的性別歧視的確非常嚴重，即使你在智力、創(chuàng)造力、效率上不輸于同專業(yè)男性競爭者，甚至略勝一籌，也肯吃苦，（無論是否在高勞動力場所工作）性別歧視在這時仍然會占很大比例！

　　隨著城市建設和公路建設的不斷升溫，土木工程專業(yè)的就業(yè)形勢近年持續(xù)走高。找到一份工作，對大多數(shù)畢業(yè)生來講并非是難事，然而土木工程專業(yè)的就業(yè)前景與國家政策及經(jīng)濟發(fā)展方向密切相關，其行業(yè)薪酬水平近年來更是呈現(xiàn)出管理高于技術的傾向，而從技術轉向管理，也成為諸多土木工程專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)生涯中不可避免的瓶頸。如何在大學階段就為“錢”途做好準備，找到正確的職業(yè)發(fā)展方向呢? 　　木土工程專業(yè)大體可分為道路與橋梁工程與建筑工程兩個不同的方向，在職業(yè)生涯中，這兩個方向的職位既有大體上的統(tǒng)一性，又有細節(jié)上的具體區(qū)別?？傮w來說，土木工程專業(yè)的主要就業(yè)方向有以下幾種： 　　工程技術方向 　　代表職位：施工員、建筑工程師、結構工程師、技術經(jīng)理、項目經(jīng)理等。 　　代表行業(yè)：建筑施工企業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、路橋施工企業(yè)等。 　　就業(yè)前景：就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，土木建筑行業(yè)對工程技術人才的需求也隨之不斷增長。2004年進入各個人才市場招聘工程技術人員的企業(yè)共涉及到100多個行業(yè)，其中在很多城市的人才市場上，房屋和土木工程建筑業(yè)的人才需求量已經(jīng)躍居第一位。隨著經(jīng)濟發(fā)展和路網(wǎng)改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，土建工程技術人員在當前和今后一段時期內(nèi)需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新?lián)Q代，只要人才市場上沒有出現(xiàn)過度飽合的狀況，可以說土木工程技術人員一直有著不錯的就業(yè)前景。 　　典型職業(yè)通路：施工員/技術員-工程師/工長、標段負責人-技術經(jīng)理-項目經(jīng)理/總工程師。 　　年薪參考：施工員/技術員：1.5萬～2.5萬元；工長：2.5萬～4萬元；技術質(zhì)量管理經(jīng)理：4.5萬～7萬元；項目經(jīng)理：5萬～10萬元； 　　專家建議：隨著我國執(zhí)業(yè)資格認證制度的不斷完善，土建行業(yè)工程技術人員不但需要精通專業(yè)知識和技術，還需要取得必要的執(zhí)業(yè)資格證書。工程技術人員的相關執(zhí)業(yè)資格認證主要有全國一、二級注冊建筑師、全國注冊土木工程師、全國一、二級注冊結構工程師等。需要注意的是，這些執(zhí)業(yè)資格認證均需要一定年限的相關工作經(jīng)驗才能報考，因此土木工程專業(yè)的畢業(yè)生即使走上工作崗位后也要注意知識結構的更新，盡早報考以取得相關的執(zhí)業(yè)資格。想要從事工程技術工作的大學生，在實習中可選擇建筑工地上的測量、建材、土工及路橋標段的路基、路面、小橋涵的施工、測量工作。 　　設計、規(guī)劃及預算方向 　　代表職位：項目設計師、結構審核、城市規(guī)劃師、預算員、預算工程師等。 　　代表行業(yè)：工程勘察設計單位、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、交通或市政工程類**機關職能部門、工程造價咨詢機構等。 　　就業(yè)前景：各種勘察設計院對工程設計人員的需求近年來持續(xù)增長，城市規(guī)劃作為一種新興職業(yè)，隨著城市建設的不斷深入，也需要更多的現(xiàn)代化設計規(guī)劃人才。隨著咨詢業(yè)的興起，工程預決算等建筑行業(yè)的咨詢服務人員也成為土建業(yè)內(nèi)新的就業(yè)增長點。 　　典型職業(yè)通路：預算員-預算工程師-高級咨詢師。 　　年薪參考：預算員：1.5萬～3萬元；預算工程師：2.5萬～6萬元；城市規(guī)劃師：4萬～7萬元 　　建筑設計師：4萬～10萬元；總建筑設計師：25萬元以上。 　　專家建議：此類職位所需要的不僅是要精通專業(yè)知識，更要求有足夠的大局觀和工作經(jīng)驗。一般情況下來說，其薪酬與工作經(jīng)驗成正比。以建筑設計師為例，現(xiàn)代建筑還要求環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，這些都需要建筑設計師擁有扎實的功底以及廣博的閱歷，同時善于學習，并在實踐中去體會。目前，市場上對建筑設計人才大多要求5年以上的工作經(jīng)驗，具有一級注冊建筑師資質(zhì)，并擔任過大型住宅或建設工程開發(fā)的設計。此類職位也需要取得相應的執(zhí)業(yè)資格證書，如建筑工程師需要通過國家組織的注冊建筑師的職業(yè)資格考試拿到《注冊建筑師資格證書》才能上崗，預算工程師需要取得注冊造價師或預算工程師資格。另外，從事此類職業(yè)還需要全方面地加強自身修養(yǎng)，如需要熟悉電腦操作和維護,能熟練運用CAD繪制各種工程圖以及用P3編制施工生產(chǎn)計劃等，有的職位如建筑設計師還需要對人類學、美學、史學，以及不同時代不同國家的建筑精華有深刻的認知，并且要能融會貫通，鍛造出自己的設計風格。這些都需要從學生時代開始積累自己的文化底蘊。實習時應盡量選取一些相關的單位和工作，如房地產(chǎn)估價、工程預算、工程制圖等。 　　質(zhì)量監(jiān)督及工程監(jiān)理方向 　　代表職位：監(jiān)理工程師 　　代表行業(yè)：建筑、路橋監(jiān)理公司、**工程質(zhì)量檢測監(jiān)督部門。 　　就業(yè)前景：工程監(jiān)理是近年來新興的一個職業(yè)，隨著我國對建筑、路橋施工質(zhì)量監(jiān)管的日益規(guī)范，監(jiān)理行業(yè)自誕生以來就面臨著空前的發(fā)展機遇，并且隨著國家工程監(jiān)理制度的日益完善有著更加廣闊的發(fā)展空間。 　　典型職業(yè)通路：監(jiān)理員—資料員—項目直接負責人-專業(yè)監(jiān)理工程師-總監(jiān)理工程師。 　　年薪參考：現(xiàn)場監(jiān)理員：1.8萬～2.5萬元；項目直接負責人：2.5萬～4萬元；專業(yè)監(jiān)理工程師：3萬～5萬元；總監(jiān)理工程師：4萬～8萬元。 　　專家建議：監(jiān)理行業(yè)是一個新興行業(yè)，因此也是一個與執(zhí)業(yè)資格制度結合得相當緊密的行業(yè)，其職位的晉升與個人資質(zhì)的取得密切相關。一般來說，監(jiān)理員需要取得省監(jiān)理員上崗證，項目直接負責人需要取得省監(jiān)理工程師或監(jiān)理員上崗證，工作經(jīng)驗豐富、有較強的工作能力。專業(yè)監(jiān)理工程師需要取得省監(jiān)理工程師上崗證，總監(jiān)理工程師需要取得國家注冊監(jiān)理工程師職業(yè)資格證。木土工程專業(yè)的大學生想要進入這個行業(yè)，在校期間就可以參加省公路系統(tǒng)、建筑系統(tǒng)舉辦的監(jiān)理培訓班，通過考試后取得監(jiān)理員上崗證，此后隨工作經(jīng)驗的增加考取相應級別的執(zhí)業(yè)資格證書。在實習期間，可選擇與路橋、建筑方向等與自己所學方向相一致的監(jiān)理公司，從事現(xiàn)場監(jiān)理、測量、資料管理等工作。 　　公務員、教學及科研方向 　　代表職位：公務員、教師 　　代表行業(yè)：交通、市政管理部門、大中專院校、科研及設計單位。 　　就業(yè)前景：公務員制度改革為普通大學畢業(yè)生打開了進入**機關工作的大門，路橋、建筑行業(yè)的飛速發(fā)展帶來的巨大人才需要使得土木工程專業(yè)師資力量的需求隨之增長，但需要注意的是，這些行業(yè)的競爭一般較為激烈，需要求職者具有較高的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)。 　　年薪參考：高校教師：2.5萬～4.5萬元；中等專業(yè)學校教師：1.8萬～3萬元；普通公務員：2萬～3.5萬元。 　　專家建議：想要從事此類行業(yè)，一方面在校期間要學好專業(yè)課，使自己具有較高的專業(yè)水平，另一方向特別要注意理論知識的學習和個人綜合素質(zhì)的培
一、分析能力 要具有對所從事工作(設計、生產(chǎn)、服務)的結構、流程、功能、材料等方面進行分析的能力。 二、實踐能力 由于技術的復雜性，許多問題來不及形成理論或者本來就沒有現(xiàn)成的理論加以指導，只能憑經(jīng)驗來判斷，善于從實踐中總結事物的規(guī)律性。 三、觀察能力 具有敏銳的觀察力，即發(fā)現(xiàn)問題的能力。善于發(fā)現(xiàn)人們習以為常的事物中的缺陷、不足、不便，從而加以改善。 四、創(chuàng)造能力 要在實踐中發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、創(chuàng)造，能夠用跨學科知識和所掌握的理論綜合分析。解決前人沒有解決的工程問題。 五、學習能力 很好的掌握所從事工作需要的基礎知識，專業(yè)基礎扎實。善于向實踐學習，善于向書本學習，善于吸收新知識。 優(yōu)秀工程師的學習品質(zhì)： 一個優(yōu)秀的工程師同時也是一個熱愛科學的人，從科學的常識到科學的精神都會滲透到他的生活中。首先對電感的認識就不是用語言和數(shù)學公式能解釋得了的。 所以物理學和數(shù)學的基礎是對工程師有很高要求的，這里所提到的物理學和數(shù)學是指一種最基本的認識而不是停留于表面的文字和公式。