1.2水文地質(zhì)勘察 水文地質(zhì)勘察是高層建筑巖土工程的勘察工作中非常重要的一項內(nèi)容。做好水文地質(zhì)勘察，首先是勘探點的布置，必須確?？碧近c布置具有足夠的深度。對于通過勘探點獲得的信息，相關(guān)工作人員應(yīng)該進行足夠細致的處理，

正確答案：工程地質(zhì)問題是與工程建設(shè)有關(guān)的、可能對建筑工程帶來災(zāi)害或損害的地質(zhì)問題。(4分)由于工程地條件復(fù)雜多變,不同類型的工程對工程地質(zhì)條件的要求又不盡相同,所以工程地質(zhì)問題是多種多樣的。就土木工程而言主要的工程

常見工程地質(zhì)問題：(1)松散、軟弱土層。對不滿足承載力要求的松散土層，如砂和砂礫石地層等，可挖除，也可采用固結(jié)灌漿、預(yù)制樁或灌注樁、地下連續(xù)墻或沉井等加固;對不滿足抗?jié)B要求的，可灌水泥漿或水泥黏土漿，或地下連續(xù)

一、常見的工程地質(zhì)問題 深圳地區(qū)常見的工程地質(zhì)問題有軟土地基不均勻沉降,巖溶地面塌陷,砂頁巖互層軟弱地層的崩塌、滑坡和對工程樁的影響,中生代晚期花崗巖中北西向斷裂對工程樁的影響,北東向斷裂對工程的影響。 二、對工程危害程度的評

地質(zhì)條件初步勘察的主要內(nèi)容,基本包括初步查明地質(zhì)構(gòu)造、地層結(jié)構(gòu)、土層和巖石的力學(xué)性質(zhì);對抗震設(shè)防烈度等于或者大于6度的場地,初步評價場地和地基的地震效應(yīng);同時初步查明季節(jié)性凍土凍結(jié)深度以及水文相關(guān)地質(zhì)條件;對高層建筑中的地基基礎(chǔ)類

主要有：①建筑物場地的穩(wěn)定性問題；②基礎(chǔ)類型選擇的工程地質(zhì)論證；③箱基持力層選擇與改造問題；④箱基穩(wěn)定性以及樁的種類和樁型的選擇問題。

高層建筑的主要工程地質(zhì)問題有哪些?

建筑工程中構(gòu)造運動對工程地質(zhì)的影響有3點：（1）選址問題：首先，必須保證工程的安全問題，對于大斷裂、大構(gòu)造帶應(yīng)該盡力避開，防止地震的影響。此外，為了避開巖漿的噴出以及侵入帶來的問題，巖漿活動帶也需要避開。而在砂土

褶皺構(gòu)造翼部屬單斜地層，工程建設(shè)中需要注意的問題如下：（1）滑坡地質(zhì)災(zāi)害問題：如果該構(gòu)造部位地層為中生代紫紅色砂巖與泥巖互層，需特別注意斜坡在構(gòu)筑物后緣開挖加載情況下，邊坡順泥巖軟弱層帶的抗滑穩(wěn)定性問題；（2）

石灰?guī)r山區(qū)不良的工程地質(zhì)現(xiàn)象是溶洞、溶腔。溶洞、溶腔埋藏不深的較容易被查出后加以處理或避讓；埋藏很深的，對不巨大的工程危害小，而埋藏不深不淺的，常常被忽視，有的溶洞、溶腔空間大，蔓延數(shù)公里，甚至有地下暗河！

您好！我國地下工程遇到的巖土問題有地層變形、地下洞室圍巖變形、地面沉降等等。謝謝閱讀！

1.地面沉降：地面沉降又稱為地面下沉或地陷。它是在人類工程經(jīng)濟活動影響下，由于地下松散地層固結(jié)壓縮，導(dǎo)致地殼表面標高降低的一種局部的下降運動 2.地基土的凍漲：由季節(jié)性凍土在地下水的影響下，冬季結(jié)冰夏季融化，溶洞交

但常產(chǎn)生諸如：因軟土的局部塑性變形而使墩臺發(fā)生不均勻沉降，由于臺后填土的影響使橋臺前后端沉降不均而發(fā)生后仰，有時還同時使橋臺向前滑移等工程事故，因此，在設(shè)計時應(yīng)注意對基礎(chǔ)受力不同的邊緣(如橋臺的前趾、后踵)沉

其實所謂的不良地質(zhì)問題在工程前期地勘報告中都會提到，主要的就是膨脹土、濕陷性黃土、橡皮土等。就說膨脹土吧，以前做過一個項目碰到過，由于回填時沒處理到位，導(dǎo)致雨季土壤遇水膨脹，地坪全部漲裂。

在土木工程中,容易遇到的不良工程地質(zhì)問題有哪些,并舉例說明?

一般常見的地質(zhì)問題，如斷裂、滑坡、巖溶、地下水等，有的工程建成后，存在滲漏等問題。1、水利樞紐工程主要地質(zhì)問題：（1）壩基滲漏、饒壩滲漏、渠道滲漏，（2）壩基滲漏穩(wěn)定問題，（3）壩基、壩肩抗滑穩(wěn)定問題，（4）

在路基工程中，地質(zhì)問題是一項重要的考慮因素，主要包括以下幾個方面：1. 土質(zhì)狀況：路基施工需要考慮土質(zhì)條件，選定適當?shù)穆坊钪烈约疤幚砗寐坊c地基之間的界面，避免發(fā)生路基沉降或變形等問題。2. 地下水位：地下水位是

一、常見的工程地質(zhì)問題 深圳地區(qū)常見的工程地質(zhì)問題有軟土地基不均勻沉降,巖溶地面塌陷,砂頁巖互層軟弱地層的崩塌、滑坡和對工程樁的影響,中生代晚期花崗巖中北西向斷裂對工程樁的影響,北東向斷裂對工程的影響。 二、對工程危害程度的評

常見的工程地質(zhì)問題包括如下幾種:工業(yè)與民用建筑 地基承載力、沉降變形、基坑邊坡問題等(圖4-11);露天采礦 邊坡穩(wěn)定性、礦坑穩(wěn)定性等;水利水電工程 滲透變形、水庫滲漏、斜坡穩(wěn)定性、壩體抗滑穩(wěn)定性等;隧道及地下洞室 圍巖穩(wěn)

（3）地下水的問題：地下的巖層有的是含水的，構(gòu)造對巖層的破壞導(dǎo)致地下水的突水通道的增多，加大了多地下突水預(yù)防的難度。而沿著破碎帶，如果破碎帶中碎屑巖石的膠結(jié)程度以及壓實程度較差，很有理由相信，切割到含水層與地下

常見工程地質(zhì)問題：(1)松散、軟弱土層。對不滿足承載力要求的松散土層，如砂和砂礫石地層等，可挖除，也可采用固結(jié)灌漿、預(yù)制樁或灌注樁、地下連續(xù)墻或沉井等加固;對不滿足抗?jié)B要求的，可灌水泥漿或水泥黏土漿，或地下連續(xù)

常見的工程地質(zhì)問題有哪些

1、地基穩(wěn)定性問題：是工業(yè)與民用建筑工程常遇到的主要工程地質(zhì)問題，它包括強度和變形兩個方面。此外巖溶、土洞等不良地質(zhì)作用和現(xiàn)象都會影響地基穩(wěn)定。鐵路、公路等工程建筑則會遇到路基穩(wěn)定性問題。2、斜坡穩(wěn)定性問題：斜坡

有時因崩塌堆積物堵塞河道，引起壅水或產(chǎn)生局部沖刷，導(dǎo)致路基水毀。由于各種巖石的形成和工程性質(zhì)不同，有可能發(fā)生壓碎、拉斷、剪斷等地質(zhì)災(zāi)害。人類不合理的工程活動，如公路路塹開挖過深、邊坡過陡，也常引起邊坡發(fā)生崩塌。

公路建設(shè)可能引發(fā)環(huán)境地質(zhì)問題主要有公路建設(shè)形成的人工斜坡的坡面侵蝕,造成的水土流失;人工斜坡設(shè)計不合理引發(fā)滑坡、崩塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害;軟巖坡面在物理風(fēng)化作用形成風(fēng)化剝落,產(chǎn)生崩塌、滑坡地質(zhì)災(zāi)害。在工程設(shè)計和施工中應(yīng)采

1、地基穩(wěn)定性問題：是工業(yè)與民用建筑工程常遇到的主要工程地質(zhì)問題，它包括強度和變形兩個方面。此外巖溶、土洞等不良地質(zhì)作用和現(xiàn)象都會影響地基穩(wěn)定。鐵路、公路等工程建筑則會遇到路基穩(wěn)定性問題。2、斜坡穩(wěn)定性問題：自然界

路基的主要工程地質(zhì)問題是：①路基邊坡穩(wěn)定性；②路基基底穩(wěn)定性問題，③道路凍害問題；④天然建筑材料問題等。

簡述公路路基工程主要地質(zhì)問題

1、巖土的類型及其工程性質(zhì)：這是最基本的工程地質(zhì)因素，包括它們的成因、時代、巖性、產(chǎn)狀、成巖作用特點、變質(zhì)程度、風(fēng)化特征軟弱夾層和接觸帶以及物理力學(xué)性質(zhì)等。2、地質(zhì)構(gòu)造：地質(zhì)構(gòu)造是工程地質(zhì)工作研究的基本對象，包括

工程地質(zhì)條件是指對工程建筑有影響的各種地質(zhì)因素的總稱。主要包括地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地震、水文地質(zhì)、天然建筑材料以及巖溶、滑坡、崩坍、砂土液化、地基變形等不良物理地質(zhì)現(xiàn)象。工程地質(zhì)條件即工程活動的地質(zhì)環(huán)境，

工程地質(zhì)問題是指與人類工程活動有關(guān)的地質(zhì)問題。場地工程地質(zhì)條件不同,建筑物內(nèi)容不同,所出現(xiàn)的工程地質(zhì)問題也各不相同。常見的工程地質(zhì)問題包括如下幾種:工業(yè)與民用建筑 地基承載力、沉降變形、基坑邊坡問題等(圖4-11);露

工程地質(zhì)條件是對工程建筑有影響的各種地質(zhì)因素的總稱。 主要包括地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地震、水文地質(zhì)、天然建筑材料以及巖溶、滑坡、崩坍、砂土液化、地基變形等不良物理地質(zhì)現(xiàn)象。 工程建設(shè)前需對建筑物場地的工程地質(zhì)

1、地基穩(wěn)定性問題：是工業(yè)與民用建筑工程常遇到的主要工程地質(zhì)問題，它包括強度和變形兩個方面。此外巖溶、土洞等不良地質(zhì)作用和現(xiàn)象都會影響地基穩(wěn)定。鐵路、公路等工程建筑則會遇到路基穩(wěn)定性問題。2、斜坡穩(wěn)定性問題：自然界

就土木工程而言，主要的工程地質(zhì)問題包括：1、地基穩(wěn)定性問題：是工業(yè)與民用建筑工程常遇到的主要工程地質(zhì)問題，它包括強度和變形兩個方面。此外巖溶、土洞等不良地質(zhì)作用和現(xiàn)象都會影響地基穩(wěn)定。鐵路、公路等工程建筑則會遇到路

正確答案：工程地質(zhì)問題是與工程建設(shè)有關(guān)的、可能對建筑工程帶來災(zāi)害或損害的地質(zhì)問題。(4分)由于工程地條件復(fù)雜多變,不同類型的工程對工程地質(zhì)條件的要求又不盡相同,所以工程地質(zhì)問題是多種多樣的。就土木工程而言主要的工程

什么是工程地質(zhì)問題,就土木工程而言,涉及的工程地質(zhì)問題有哪些?

一、常見的工程地質(zhì)問題 深圳地區(qū)常見的工程地質(zhì)問題有軟土地基不均勻沉降，巖溶地面塌陷，砂頁巖互層軟弱地層的崩塌、滑坡和對工程樁的影響，中生代晚期花崗巖中北西向斷裂對工程樁的影響，北東向斷裂對工程的影響。 二、對工程危害程度的評述 （一）軟土地基不均勻沉降對工程的影響 深圳灣沿岸、珠江口東岸的沙井-媽灣、鹽田港區(qū)、壩光西岸等地廣泛分布著淺海相或海-陸交互相淤泥、淤泥質(zhì)黏性土、泥炭、泥炭質(zhì)土等，一般厚度為5～10m，部分為10～16m，最厚達22 m，加上填海造地時填土為5～10m，總厚度為15～25m。軟土的特點是含水量高，壓縮性高、強度低、透水性差，具有流變性和不均勻性，其工程特性遠不能滿足建筑物的變形和承載力及地面使用要求，必須進行加固處理。深圳地區(qū)近十多年來進行了皇崗口岸、福田保稅區(qū)、深港西部通道口岸、后海填海區(qū)、濱海大道及其北部填海區(qū)、前海灣填海區(qū)、銅鼓航道填海區(qū)、深圳國際 **、鹽田港填海區(qū)、壩光化工基地等大面積的填海造地，已經(jīng)或?qū)⒁詈？偯娣e60km2以上，必須對厚5～22m的淤泥或淤泥質(zhì)土進行加固處理，否則將會出現(xiàn)地基沉降或不均勻沉降，總變形量達軟土總厚度的20%～30%。目前填海造陸普遍采用的方法是先拋石擠淤或爆破擠淤形成海堤或隔堤，然后抽排海水，晾曬淤泥、鋪砂墊層、插塑料排水板，堆載預(yù)壓或強夯加固等方法處理。 工程實例一福田保稅區(qū)的賽意法（超大）廠區(qū)軟土地基不均勻沉降對工程的影響 該廠位于福田保稅區(qū)西部，地貌單元為海積平原，軟土厚度10～15m。在進行保稅區(qū)大面積軟基處理時，未對該廠區(qū)的軟基進行插塑料排水板，堆載預(yù)壓或強夯加固處理，直接進行樁基礎(chǔ)和上部建筑物施工，建筑物竣工后出現(xiàn)室內(nèi)外地面不均勻沉降，造成室內(nèi)隔墻嚴重變形開裂、設(shè)備傾斜下陷、室外道路嚴重下沉，管線變形斷裂，無法按期交付使用。經(jīng)國內(nèi)外巖土專家論證分析，認為是因樁間軟土未進行加固處理引起地面不均勻沉降。 工程實例二益田中學(xué)軟土地基不均勻沉降對工程的影響 益田中學(xué)位于益田村東側(cè)，地貌單元為海積平原、軟土厚度5～10m。設(shè)計建筑地面采用攪拌樁處理，設(shè)計樁長均為14m，上部建筑基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，以殘積土中下部或強風(fēng)化巖為持力層。建筑物竣工后，在使用的初期，禮堂、部分教室及連廊地面出現(xiàn)不均勻下沉、傾斜、開裂，無法按期提供使用。經(jīng)檢測，部分攪拌樁未穿過淤泥層，樁底殘留淤泥1～3m，因淤泥的沉降變形引發(fā)部分地面下沉。 （二）巖溶及巖溶地面塌陷對工程的影響 深圳市龍崗區(qū)的橫崗、龍崗、坪地、坪山、坑梓、葵涌等地面覆蓋層下，廣泛分布有石炭系下統(tǒng)石磴子組灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、大理巖，多為厚層狀、質(zhì)純。分布面積100km2以上。可分為覆蓋型和埋藏型兩種，覆蓋型巖溶分布于橫崗-龍崗-坪地河谷平原，碧嶺-坪山-坑梓河谷平原和葵涌盆地中，覆蓋層厚度一般10～25m，部分5～10m，覆蓋層上部為第四系沖洪積粉質(zhì)黏土，厚度8～20m，下部為含卵石礫砂，厚度1.0～5.0m。埋藏型巖溶分布于上述河谷平原的兩側(cè)及葵涌盆地周邊，埋藏于石炭系下統(tǒng)測水組砂頁巖的下部，多呈假整合接觸，即石磴子組海相灰?guī)r形成后，地殼上升，灰?guī)r露出地表，接受風(fēng)化剝蝕，地表水的沖刷溶蝕，形成溶溝、溶槽、石芽、石筍和石柱等巖溶地貌，并在溝槽中堆積了坡積物。地殼又緩慢下降形成淺海，接受淺海相砂泥質(zhì)沉積，形成測水組砂巖、頁巖、炭質(zhì)頁巖、泥巖等互層。埋藏深度一般大于30 m。據(jù)大量工程場地巖土工程勘察資料，鉆孔見溶洞率為40%～80%，溶洞高度一般為0.5～3.0m，個別大于20m，可分為3～5層，上部溶洞大多為開口型，多被沖洪積或坡洪積含碎石粉質(zhì)黏土全充填，分析可能屬溶溝或溶槽堆積。下部溶洞較小，多為閉合型，半充填，深部溶洞為無充填。沿斷裂帶溶洞更為發(fā)育，溶洞和溶蝕裂隙中含豐富的巖溶裂隙水，且一般連通性好，與地表水聯(lián)系密切。據(jù)志聯(lián)佳、龍躍大夏場地群孔抽水試驗，水位降深1.58～11.90m時，單井涌水量173.15～4968.00m3/d，滲透系數(shù)28.3～83.1m/d。 強巖溶發(fā)育區(qū)因地下巖溶和土層內(nèi)土洞的不斷發(fā)育和抽取地下水，引發(fā)地面塌陷。從1990年起該區(qū)發(fā)生多起地面塌陷災(zāi)害。例如：1990年冬在坑梓鎮(zhèn)深汕公路兩側(cè)約10km范圍陸續(xù)發(fā)生10余處大小不一的突發(fā)性地面塌坑；人民大道塌陷約10m2，深5m，造成一輛正在行駛的汽車掉入坑內(nèi)；田心村在建的四層民居的中心柱下突然塌陷，陷坑面積30 m 2，深度4 m。1992年3月4日晚，龍崗鎮(zhèn)巫屋村商業(yè)一條街剛封頂不到一個月的一棟三層樓的一角墻基突然塌陷，陷坑直徑3 m，1994年6月龍崗鎮(zhèn)盛平村一棟施工到三層的宿舍樓，突然倒塌，造成數(shù)十人傷亡。 上述強巖溶發(fā)育區(qū)為建設(shè)用地適宜性差區(qū)，被判定為不適宜建高層、超高層建筑區(qū)，如要興建高層建筑則地基處理難度大，處理費用相當高。 工程實例一 龍崗中心城志聯(lián)佳大廈巖溶塌陷對工程的影響 志聯(lián)佳大廈原設(shè)計地上27層，地下2層，采用挖孔樁基礎(chǔ)，先挖兩層地下室基坑，再進行挖孔樁施工，基坑挖至沖洪積含卵石礫砂層時涌水量并不大，可用明溝及集水井和常用水泵排除。當各挖孔樁至灰?guī)r頂板時則涌水，水頭高約4m，一般涌水量5～20m3/h，最大50m3/h，整個基坑總涌水量大于3000 m 3/d，基坑很快被水淹，深約4 m。后采用封閉式降水井方案，在基坑周邊布置18口大口徑降水井，19個觀測井，先進行試驗性抽水試驗，最大水位降深7.5m，觀測井水位降低1.58～4.96m，平均3.72m，涌水量4968.0m3/d，降落漏斗半徑約40m。然后選5口降水井，采用大排量水泵同時抽水，21個觀測井，水位降低5.9～11.9m，平均8.28m，觀測井水位降低1.71～7.58m，平均5.95m，總涌水量10841m3/d，平均單井涌水量2168.26m3/d，降落漏斗半徑50m。數(shù)天后，基坑底及降水井周圍出現(xiàn)5處地面塌陷，塌陷面積0.84～14.8m2，體積0.72～36.0m3。為了將地下水位降下去，滿足挖孔樁施工要求，持續(xù)降水近一個月，每天排水量保持在11000m 3/d左右，后來引發(fā)場地南部800m處的西瓜鋪村中道路突然塌陷，直徑約15m，深度大于3m，四周30～40m范圍內(nèi)的房屋出現(xiàn)不同程度裂縫和傾斜。在村民集體向龍崗區(qū)政府強烈要求下，區(qū)建設(shè)局下令志聯(lián)佳大廈停止降水。就此宣告志聯(lián)佳大廈人工挖孔樁失敗，直接經(jīng)濟損失400多萬元人民幣，間接經(jīng)濟損失難于估量，延誤工期1年多。此后龍崗區(qū)政府一直未批準過在龍崗中心區(qū)（強巖溶發(fā)育區(qū)）超過20層的建筑物。 工程實例二 深圳市東部供水地下干線橫崗西坑段地面塌陷對工程的影響 深圳市東部供水網(wǎng)格干線工程用于統(tǒng)籌解決深圳市的缺水問題，是深圳市城市供水系統(tǒng)的重要組成部分。取水點設(shè)在東江的惠州市東部水口鎮(zhèn)，經(jīng)惠陽縣的馬安、永湖、秋長、至龍崗區(qū)坑梓，引入松子坑水庫。干線起點在松子坑水庫11號壩下部，終點為南山區(qū)的西麗水庫和寶安區(qū)的鐵崗水庫。輸水建筑以隧洞為主，全線采用重力流輸水方式。一號隧洞從碧嶺谷地南緣湯坑村附近進洞，在深圳水庫沙灣大望橋北側(cè)出洞，全長17958m。隧洞斷面凈寬4.2m，凈高5.3m。隧洞穿越橫崗鎮(zhèn)西坑村北側(cè)，該段地面標高82.0m，設(shè)計隧洞底板標高40.2m，埋深42.0m。隧洞頂部地層自上而下為第四系全新統(tǒng)沖洪積砂卵石層，厚度1.3～11.2m；上更新統(tǒng)沖洪積含礫粉質(zhì)黏土，厚度2.9～23.8m；石炭系下統(tǒng)測水組絹云母片巖、泥質(zhì)粉砂巖風(fēng)化殘積土；石炭系下統(tǒng)石磴子組大理巖化灰?guī)r或大理巖，西坑段隧洞位于灰?guī)r部位。一號隧洞由東向西掘進至西坑村東北部F38斷裂破碎帶時（2000年5月3日）洞內(nèi)突然涌水，涌水量約200 m 3/h。因大量地下水被排出地表，引起西坑老屋村水井水位大幅下降或干枯，大面積地面下沉開裂，民居墻壁傾斜開裂，一處民居突然倒塌，地面塌陷、陷坑直徑大于4m，深度不詳，總變形面積約7.3×104m2，地面普遍下沉2～5cm。塌陷出現(xiàn)在晚上，“轟”的一聲巨響，振動新老屋村幾平方公里范圍，當?shù)鼐用褚詾槭前l(fā)生地震。村、鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)立即將老屋村村民緊急疏散，撤離到高處空曠地帶，涌水事件震動了省、市政府各部門及大、小報媒體。市領(lǐng)導(dǎo)責(zé)令市水務(wù)局邀請在深圳的地質(zhì)專家，研討涌水原因和處理方法。并請深圳市勘察研究院對西坑盆地隧道段和老屋村受影響范圍進行詳勘，布置鉆孔46個，群孔抽水試驗2組，隧道段鉆孔結(jié)合跨孔CT進行探測。請深圳市地質(zhì)建設(shè)工程公司進行地表地質(zhì)測繪和地面物探。總勘察費用80多萬元人民幣，隧洞停止施工長達半年以上，后采用徑向全斷面小導(dǎo)管超前注漿加固的堵水方法，逐段掘進，獲得成功。直接經(jīng)濟損失近千萬元人民幣，延誤工期近一年。 （三）軟弱地層的崩塌、滑坡對工程的影響 深圳市龍崗區(qū)的橫崗、平湖、龍崗、坪地、坪山、坑梓及葵涌鎮(zhèn)等廣泛分布的石炭系下統(tǒng)測水組泥質(zhì)粉砂巖、石英砂巖、泥巖、頁巖、炭質(zhì)頁巖互層。地貌單元一般為低丘陵或殘丘谷地。當?shù)缆方ㄔO(shè)和開發(fā)建設(shè)用地的削坡坡度大于30°時則極容易出現(xiàn)崩塌或滑坡，多為順層（順層面或裂隙面）崩塌或滑坡，支護治理很困難，工程費用高，且難于根治，在臺風(fēng)暴雨季節(jié)極易復(fù)發(fā)。 工程實例 深圳市龍崗區(qū)坑梓街道北通道市政工程的主道和匝道路塹邊坡，分東西兩側(cè)邊坡，坡長180m，坡高12～42m，分3～5級，每級高約8m，坡角45°～60°。除坡頂有薄層坡殘積土層外，均為強-中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、泥巖、頁巖、炭質(zhì)頁巖互層。在道路建設(shè)中已采用漿砌石格構(gòu)梁+植草進行支護。在交付使用前又出現(xiàn)多處崩塌及滑坡（圖2-2-17至圖2-2-20）。崩塌及滑坡長15～24m，高10～15m，厚2～3m，總體積300～500m3，多為順層或順裂隙面滑動或崩塌。 圖2-2-17 北通道匝道區(qū)東側(cè)邊坡崩塌 圖2-2-18 北通道匝道區(qū)西側(cè)邊坡崩塌 圖2-2-19 北通道匝道區(qū)東側(cè)邊坡順節(jié)理面崩塌 圖2-2-20 北通道主道路塹北段沿炭質(zhì)巖崩塌 （四）石炭系下統(tǒng)測水組砂頁巖對工程樁的影響 深圳市龍崗區(qū)大面積分布石炭系下統(tǒng)測水組石英砂巖、泥質(zhì)粉砂巖、泥巖、頁巖和炭質(zhì)頁巖互層。因各種巖性的礦物成分不同，其風(fēng)化程度相差懸殊。石英砂巖難于風(fēng)化，一般呈中風(fēng)化狀態(tài)，泥質(zhì)粉砂巖呈強風(fēng)化狀態(tài)；泥巖、頁巖、炭質(zhì)頁巖容易風(fēng)化，多呈泥狀、土狀軟弱夾層，相互組成軟硬互層。軟巖風(fēng)化深度大，深達百米，硬夾層難于風(fēng)化，呈中等風(fēng)化夾層。有的場地地表就見到中風(fēng)化石英砂巖，但鉆穿后數(shù)米，甚至上百米見不到中風(fēng)化地層，造成一棟建筑物的樁長相差很大，甚至找不到穩(wěn)定的中風(fēng)化地層。 工程實例 深圳市龍崗區(qū)歐景花園三期10、11號樓石炭系下統(tǒng)測水組砂頁巖對工程樁的影響 歐景花園三期10、11號樓位于龍崗區(qū)中心城，龍崗區(qū)人民醫(yī)院與婦幼保健院之間，建筑物高度為地上17～28層，地下3層的商住樓。場地原始地貌為殘丘坡地。地層巖性：①第四系殘積粉質(zhì)黏土，層厚3.05～36.00m，由炭質(zhì)粉砂巖、頁巖風(fēng)化殘積而成，普遍夾強—中風(fēng)化石英砂巖；②石炭系下統(tǒng)測水組炭質(zhì)粉砂巖、頁巖全風(fēng)化帶，厚度4.00～15.70m，夾較多強—中風(fēng)化石英砂巖薄層；③強風(fēng)化炭質(zhì)粉砂巖、頁巖，厚度3.20～36.00m，夾中風(fēng)化石英砂巖；④中風(fēng)化炭質(zhì)粉砂巖，厚度2.30～20.10m，層頂埋深0.00～39.00m；⑤微風(fēng)化炭質(zhì)粉砂巖，揭露厚度1.74～13.30m，頂板埋深3.20～40.80m；⑥石炭系下統(tǒng)石磴子組灰?guī)r，層頂埋深14.00～55.00m。場地處于構(gòu)造小背斜的軸部，背斜軸為北東向。場地屬埋藏型巖溶區(qū)，其軸部埋藏淺，場地東西兩側(cè)（兩翼）埋藏深，由軸部向兩翼逐漸加深，深達55.00m以下。兩翼巖層傾角約75°，且地層撓曲現(xiàn)象明顯?；?guī)r中巖溶發(fā)育，其中有13個鉆孔見溶洞，洞高0.60～5.40m，大部分為無充填溶洞。 該工程采用沖孔樁基礎(chǔ)，以微風(fēng)化灰?guī)r或微風(fēng)化炭質(zhì)粉砂巖作持力層，施工前進行了施工勘察，基本上采用一樁一孔，復(fù)雜部位為一樁2～3個超前鉆孔。發(fā)現(xiàn)同一根樁各超前孔見微風(fēng)化灰?guī)r頂板埋深一般相差1～3m，多者相差5.0～7.2m；見微風(fēng)化炭質(zhì)粉砂巖頂板埋深相差12.6～13.4m。說明同一根樁的微風(fēng)化灰?guī)r或微風(fēng)化炭質(zhì)粉砂巖頂板埋深相差懸殊，起伏變化很大，極難將樁端嵌入穩(wěn)定完整的微風(fēng)化基巖中。各樁在終樁時均檢驗巖樣后才下鋼筋和澆灌混凝土。達到規(guī)范規(guī)定的齡期后才進行鉆心法抽心檢測，檢查結(jié)果發(fā)現(xiàn)樁身混凝土質(zhì)量完好，但有40多根樁的樁底持力層沒有達到設(shè)計持力層（微風(fēng)化灰?guī)r或微風(fēng)化炭質(zhì)粉砂巖）要求，甚至部分樁底基巖仍為強風(fēng)化或全風(fēng)化炭質(zhì)粉砂巖。后采用補樁處理，基本上是一根不合格樁補二根樁，增加基礎(chǔ)費用200多萬元人民幣。綜上所述，證實在石炭系下統(tǒng)測水組砂頁巖分布區(qū)不適宜采用端承樁和以微風(fēng)化砂巖夾層為持力層，宜采用摩擦樁或摩擦端承樁，應(yīng)盡量采用天然地基基礎(chǔ)或復(fù)合地基，以避開下伏灰?guī)r強巖溶發(fā)育帶對基礎(chǔ)的影響。 （五）中生代晚期花崗巖中的北西向斷裂對工程樁的影響 中生代晚期花崗巖中的北西向斷裂一般規(guī)模較小，且多被第四系掩蓋，地表很難見到露頭，但對山間溪谷有較明顯的控制作用。斷裂走向多為北西30°～50°，大部分傾向北東，個別傾向南西，傾角60°～75°。該組斷裂形成于晚中生世以后和喜馬拉雅期，幾乎切截了北東向和東西向斷裂，水平斷距一般50～200m，多屬張扭性斷裂，構(gòu)造巖為壓碎巖、碎裂巖、角礫巖夾薄層糜棱巖，視厚度10～35m，為富水斷裂。構(gòu)造巖風(fēng)化強烈，上部為土狀，中部為砂礫狀，下部為碎石狀。斷裂破碎帶部位中、微風(fēng)化巖埋深比斷裂兩側(cè)正?；鶐r埋深大10～35m，對高層建筑工程樁持力層選取造成很大困難，且施工難度大，造價高。 工程實例一 深圳市國通大廈（原名無線大廈）北西向斷裂對工程樁的影響 國通大廈位于深圳市福田區(qū)濱河大道與新洲二路交匯處的西南側(cè)。設(shè)計建筑為四足鼎立的單體塔樓，主塔樓43層（其中地下3層），正方形、邊長45m×45m，框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)砌置深度10m，單位荷重7500kN，屬一級建筑物，對差異沉降敏感；副樓9層，矩形，框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)砌置深度5m，單位荷重180kN。場地地貌為殘丘坡地，地面標高7.10～10.10m，下伏基巖為中生代晚期粗粒花崗巖。據(jù)詳勘資料，主樓微風(fēng)化花崗巖頂板埋深大部分地段為32.5～46.9m，標高-22.17～-38.3m。主樓的西南角見北西向斷裂破碎帶，斷裂傾向南西，傾角約65°，構(gòu)造巖為壓碎巖，角礫巖夾薄層糜棱巖，厚度11.0～17.3m，鉛直厚度24.3～38.2m，構(gòu)造巖中可見綠泥石化和擠壓現(xiàn)象，構(gòu)造巖自上而下可分為土狀、礫狀和塊狀。主樓基礎(chǔ)設(shè)計為人工挖孔樁，90%樁端以微風(fēng)化巖作持力層，有效樁長23.0～36.5m，西南角位于斷裂破碎帶之上，完整基巖埋深81.0m，地下室底板以下埋深為71.0m，無法采用人工挖孔樁。經(jīng)勘察、設(shè)計單位論證，借鑒已建成高層建筑在構(gòu)造巖中的成樁處理經(jīng)驗，將西南角的樁端置于礫狀構(gòu)造巖之上，樁長40.0～45.0m，礫狀構(gòu)造巖的樁端承載力標準值取3700kPa。主樓西南角可節(jié)約樁長25～30 m，節(jié)約基礎(chǔ)投資數(shù)百萬元人民幣。建筑物早已建成，安全使用近10年，主樓四角沉降量12.0～15.0mm，相差3.0mm，核心筒沉降量13.8～19.7mm，相差5.9mm，絕對沉降量及沉降差均滿足規(guī)范要求。 工程實例二 深圳市福田區(qū)賽格群星廣場北西向斷裂對工程樁的影響 賽格群星廣場位于深圳市華強北商業(yè)街北部，華強北路與紅荔路交匯處的東南側(cè)，建筑物由一棟40層寫字樓及兩棟32層商住樓組成，裙樓4層，局部8層，設(shè)3層地下室，基礎(chǔ)埋深14.5m，建筑結(jié)構(gòu)采用框剪-核心筒結(jié)構(gòu)。建筑結(jié)構(gòu)荷載大且差異大，單柱單樁荷載10000～152500 kN。場地地貌為殘丘坡地，地面標高13.1～14.5m，下伏基巖為中生代晚期粗?；◢弾r、微風(fēng)化基巖頂板埋深一般為27.5～38.8m，標高-14.0～-34.8m。寫字樓西側(cè)受北西向斷裂影響，微風(fēng)化基巖頂板埋深50.8～60.5m，標高-36.9～-46.6m，微風(fēng)化基巖面與一般地段微風(fēng)化基巖面相差22.9～11.8m，構(gòu)造巖厚度10.0～14.2m。設(shè)計采用人工挖孔樁基礎(chǔ)，一般樁端以微風(fēng)化巖作持力層，寫字樓西側(cè)樁端以礫狀構(gòu)造巖帶作持力層，取樁端承載力標準值3500kPa，經(jīng)設(shè)計計算可滿足單樁承載力及布樁要求，縮短了樁長，節(jié)約了基礎(chǔ)投資400萬元人民幣。建筑物已建成使用7年，沉降量20～32mm，建筑物東西端沉降差6mm，絕對沉降量及沉降量差均滿足規(guī)范要求。
軟土地基主要受力層中的傾斜基巖或其他傾斜堅硬地層，是軟土地基的一大隱患。其可能導(dǎo)致不均勻沉降，以及蠕變滑移而產(chǎn)生剪切破壞，因此對這類地基不但要考慮變形，而且耍考慮穩(wěn)定性。若主要受力層中存在砂層，砂層將起排水通道作用，有利于地基承載力的提高。 水文地質(zhì)條件對軟土地基影響較大，如抽降地下水形成降水漏斗將導(dǎo)致附近建筑物產(chǎn)生沉降或不均勻沉降；基坑迅速抽水會使基坑周圍水力坡度增大而產(chǎn)生較大的附加應(yīng)力，致使坑壁坍塌；承壓水頭改變將引起地面的明顯沉降等。這些在巖土工程評價中應(yīng)引起重視。此外，沼氣逸出對地基穩(wěn)定和變形也有影響，通常應(yīng)查明沼氣帶的埋藏深度、含氣量和壓力的大小，以此評價對地基的影響程度。建筑施工的加荷速率的適當控制，或改善土的排水固結(jié)條件可提高軟土地基的承載力及穩(wěn)定性。即隨著荷載的施加地基土強度逐漸增大，承載力得以提高；反之，若荷載過大，加荷速率過快，將出現(xiàn)局部塑性變形，甚至產(chǎn)生整體剪切破壞。 8.3.3軟土地基工程應(yīng)注童事項 在軟土地區(qū)修建橋梁或其他建筑物，首先應(yīng)對地質(zhì)、水文狀況進行詳盡的勘察，查明欲建場地軟土的地質(zhì)及工程特性，掌握全面的、翔實的第一手資料，這是正確設(shè)置橋跨或其他結(jié)構(gòu)物，選擇適當結(jié)構(gòu)類型的首要條件，也是設(shè)計和施工能緊密結(jié)合實際情況，采取有針對性工程措施的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 軟土地基的強度、變形和穩(wěn)定是工程中必須全面充分注意的問題，是造成橋梁或其他建筑物產(chǎn)生過大或差異沉降、位移、傾斜、開裂和失穩(wěn)等嚴重損壞事故的主要原因。國內(nèi)外從實踐中對軟土地基上的基礎(chǔ)工程設(shè)計技術(shù)、施工方法、地基加固等方面已積累了不少成功經(jīng)驗和科研成果，只要對這些成果借鑒和使用得當，則軟土地基上的橋梁或其他建筑物的安全是能得到保證的。以下著重介紹有關(guān)軟土地區(qū)橋梁基礎(chǔ)工程應(yīng)注意的事項，其他建筑物也可參考。 1．合理布設(shè)橋涵 在軟土地區(qū)，橋梁位置既要與線路走向協(xié)調(diào)，又要特別注意橋梁建筑物對工程地質(zhì)的要求，如果地基土層深，厚軟黏土，特別是流動性的淤泥、泥炭和高靈敏度的軟土，不僅設(shè)計技術(shù)條件復(fù)雜，而且將給施工、養(yǎng)護、運營帶來許多困難，應(yīng)力求避免。另選擇軟土較薄、均勻、靈敏度較低的地段應(yīng)更為有利。對于小橋涵，可優(yōu)先考慮地表硬殼層較厚，下臥層為一般均勻軟土處，以爭取采用明挖剛性擴大基礎(chǔ)，降低造價，方便施工。 在確定橋梁總長、橋臺位置時，除應(yīng)考慮泄洪、通航要求外，究竟應(yīng)將橋臺覆于何處，不能拘泥于在一般地質(zhì)狀況下的習(xí)慣做法，應(yīng)考慮合理的利用地形，地質(zhì)條件，適當?shù)难娱L橋長，使橋臺置于地基土質(zhì)較好或軟土較薄處，用橋梁代替高路堤，減少橋臺和填土高度，會有利于橋臺、路堤的穩(wěn)定，在造價、占地、運營條件和養(yǎng)護費用等通盤考慮后，往往在技術(shù)上、經(jīng)濟上都是合理的。 軟土地基上橋梁宜采用輕型結(jié)構(gòu)，盡量減輕上部結(jié)構(gòu)及墩臺自重。由于地基易產(chǎn)生較大不均勻不變，一般以采用靜定結(jié)構(gòu)或整體性較好的結(jié)構(gòu)為宜，如橋跨結(jié)構(gòu)可采用鋼筋混凝土箱形梁，橋臺采用十字形、U形橋臺，橋墩采用空心薄殼結(jié)構(gòu)等。橋洞宜用鋼筋混凝土管涵、整體基礎(chǔ)鋼筋混凝土蓋板涵、箱涵以保障橋身剛度和整體性。 設(shè)計時所用到的軟土的有關(guān)物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)，應(yīng)盡可能通過現(xiàn)場原位試驗取得。并應(yīng)注意，我國沿海、內(nèi)陸等地的軟土由于沉積年代，環(huán)境的差異，成因的不同，他們的成層條件，粒度組成，礦物成分有所不同。有時其物理力學(xué)性質(zhì)指標雖相近，但工程性質(zhì)并不相近，故不應(yīng)相互借用。 2．軟土地基橋梁基礎(chǔ)設(shè)計應(yīng)注意事項 為保證地基穩(wěn)定并控制沉降在容許范圍內(nèi)，作為設(shè)計者應(yīng)從減輕荷載和提高地基承載力兩方面著手。對于上部結(jié)構(gòu)設(shè)計來說，控制建筑物的長高比，采用輕型材料，充分利用硬殼土層作持力層，加強基礎(chǔ)的剛度和強度等都是有利地基穩(wěn)定，減少沉降和不均勻沉降的有益措施。對于基礎(chǔ)設(shè)計來說，首先要確定天然地基的承載能力和由于施加荷栽可能產(chǎn)生的最大沉降量、沉降差，并據(jù)以確定地基是否需要加固。如軟土地基上的路堤就有“填筑臨界高度”的規(guī)定，即指天然地基上用快速施工方法修筑一般斷面路堤所能填筑的最大高度。并非凡是軟土地基，就一定加固處理。 軟土地區(qū)的橋梁基礎(chǔ)，常用的是剛性擴大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)，也有用沉井基礎(chǔ)的，在軟土地基上設(shè)置上述類型基礎(chǔ)時，應(yīng)注意以下幾個問題： (1)剛性擴大淺基礎(chǔ)。在較穩(wěn)定、均勻、有一定強度的軟土上修建結(jié)構(gòu)簡單、對地基沉降要求不嚴的短跨徑橋梁，常爭取采用天然地基(或配合砂礫墊層)上的剛性擴大淺基礎(chǔ)。但常產(chǎn)生諸如：因軟土的局部塑性變形而使墩臺發(fā)生不均勻沉降，由于臺后填土的影響使橋臺前后端沉降不均而發(fā)生后仰，有時還同時使橋臺向前滑移等工程事故，因此，在設(shè)計時應(yīng)注意對基礎(chǔ)受力不同的邊緣(如橋臺的前趾、后踵)沉降的檢算及其抗傾覆、滑動檢算。
變形控制原則比按強度控制原則更為重要。 軟土地基主要受力層中的傾斜基巖或其他傾斜堅硬地層，是軟土地基的一大隱患。其可能導(dǎo)致不均勻沉降，以及蠕變滑移而產(chǎn)生剪切破壞，因此對這類地基不但要考慮變形，而且?？紤]穩(wěn)定性。若主要受力層中存在砂層，砂層將起排水通道作用，有利于地基承載力的提高。 水文地質(zhì)條件對軟土地基影響較大，如抽降地下水形成降水漏斗將導(dǎo)致附近建筑物產(chǎn)生沉降或不均勻沉降；基坑迅速抽水會使基坑周圍水力坡度增大而產(chǎn)生較大的附加應(yīng)力，致使坑壁坍塌；承壓水頭改變將引起地面的明顯沉降等。這些在巖土工程評價中應(yīng)引起重視。此外，沼氣逸出對地基穩(wěn)定和變形也有影響，通常應(yīng)查明沼氣帶的埋藏深度、含氣量和壓力的大小，以此評價對地基的影響程度。建筑施工的加荷速率的適當控制，或改善土的排水固結(jié)條件可提高軟土地基的承載力及穩(wěn)定性。即隨著荷載的施加地基土強度逐漸增大，承載力得以提高；反之，若荷載過大，加荷速率過快，將出現(xiàn)局部塑性變形，甚至產(chǎn)生整體剪切破壞。 8.3.3軟土地基工程應(yīng)注童事項 在軟土地區(qū)修建橋梁或其他建筑物，首先應(yīng)對地質(zhì)、水文狀況進行詳盡的勘察，查明欲建場地軟土的地質(zhì)及工程特性，掌握全面的、翔實的第一手資料，這是正確設(shè)置橋跨或其他結(jié)構(gòu)物，選擇適當結(jié)構(gòu)類型的首要條件，也是設(shè)計和施工能緊密結(jié)合實際情況，采取有針對性工程措施的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 軟土地基的強度、變形和穩(wěn)定是工程中必須全面充分注意的問題，是造成橋梁或其他建筑物產(chǎn)生過大或差異沉降、位移、傾斜、開裂和失穩(wěn)等嚴重損壞事故的主要原因。國內(nèi)外從實踐中對軟土地基上的基礎(chǔ)工程設(shè)計技術(shù)、施工方法、地基加固等方面已積累了不少成功經(jīng)驗和科研成果，只要對這些成果借鑒和使用得當，則軟土地基上的橋梁或其他建筑物的安全是能得到保證的。以下著重介紹有關(guān)軟土地區(qū)橋梁基礎(chǔ)工程應(yīng)注意的事項，其他建筑物也可參考。 1．合理布設(shè)橋涵 在軟土地區(qū)，橋梁位置既要與線路走向協(xié)調(diào)，又要特別注意橋梁建筑物對工程地質(zhì)的要求，如果地基土層深，厚軟黏土，特別是流動性的淤泥、泥炭和高靈敏度的軟土，不僅設(shè)計技術(shù)條件復(fù)雜，而且將給施工、養(yǎng)護、運營帶來許多困難，應(yīng)力求避免。另選擇軟土較薄、均勻、靈敏度較低的地段應(yīng)更為有利。對于小橋涵，可優(yōu)先考慮地表硬殼層較厚，下臥層為一般均勻軟土處，以爭取采用明挖剛性擴大基礎(chǔ)，降低造價，方便施工。 在確定橋梁總長、橋臺位置時，除應(yīng)考慮泄洪、通航要求外，究竟應(yīng)將橋臺覆于何處，不能拘泥于在一般地質(zhì)狀況下的習(xí)慣做法，應(yīng)考慮合理的利用地形，地質(zhì)條件，適當?shù)难娱L橋長，使橋臺置于地基土質(zhì)較好或軟土較薄處，用橋梁代替高路堤，減少橋臺和填土高度，會有利于橋臺、路堤的穩(wěn)定，在造價、占地、運營條件和養(yǎng)護費用等通盤考慮后，往往在技術(shù)上、經(jīng)濟上都是合理的。 軟土地基上橋梁宜采用輕型結(jié)構(gòu)，盡量減輕上部結(jié)構(gòu)及墩臺自重。由于地基易產(chǎn)生較大不均勻不變，一般以采用靜定結(jié)構(gòu)或整體性較好的結(jié)構(gòu)為宜，如橋跨結(jié)構(gòu)可采用鋼筋混凝土箱形梁，橋臺采用十字形、U形橋臺，橋墩采用空心薄殼結(jié)構(gòu)等。橋洞宜用鋼筋混凝土管涵、整體基礎(chǔ)鋼筋混凝土蓋板涵、箱涵以保障橋身剛度和整體性。 設(shè)計時所用到的軟土的有關(guān)物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)，應(yīng)盡可能通過現(xiàn)場原位試驗取得。并應(yīng)注意，我國沿海、內(nèi)陸等地的軟土由于沉積年代，環(huán)境的差異，成因的不同，他們的成層條件，粒度組成，礦物成分有所不同。有時其物理力學(xué)性質(zhì)指標雖相近，但工程性質(zhì)并不相近，故不應(yīng)相互借用。 2．軟土地基橋梁基礎(chǔ)設(shè)計應(yīng)注意事項 為保證地基穩(wěn)定并控制沉降在容許范圍內(nèi)，作為設(shè)計者應(yīng)從減輕荷載和提高地基承載力兩方面著手。對于上部結(jié)構(gòu)設(shè)計來說，控制建筑物的長高比，采用輕型材料，充分利用硬殼土層作持力層，加強基礎(chǔ)的剛度和強度等都是有利地基穩(wěn)定，減少沉降和不均勻沉降的有益措施。對于基礎(chǔ)設(shè)計來說，首先要確定天然地基的承載能力和由于施加荷栽可能產(chǎn)生的最大沉降量、沉降差，并據(jù)以確定地基是否需要加固。如軟土地基上的路堤就有“填筑臨界高度”的規(guī)定，即指天然地基上用快速施工方法修筑一般斷面路堤所能填筑的最大高度。并非凡是軟土地基，就一定加固處理。 軟土地區(qū)的橋梁基礎(chǔ)，常用的是剛性擴大基礎(chǔ)和樁基礎(chǔ)，也有用沉井基礎(chǔ)的，在軟土地基上設(shè)置上述類型基礎(chǔ)時，應(yīng)注意以下幾個問題： (1)剛性擴大淺基礎(chǔ)。在較穩(wěn)定、均勻、有一定強度的軟土上修建結(jié)構(gòu)簡單、對地基沉降要求不嚴的短跨徑橋梁，常爭取采用天然地基(或配合砂礫墊層)上的剛性擴大淺基礎(chǔ)。但常產(chǎn)生諸如：因軟土的局部塑性變形而使墩臺發(fā)生不均勻沉降，由于臺后填土的影響使橋臺前后端沉降不均而發(fā)生后仰，有時還同時使橋臺向前滑移等工程事故，因此，在設(shè)計時應(yīng)注意對基礎(chǔ)受力不同的邊緣(如橋臺的前趾、后踵)沉降的檢算及其抗傾覆、滑動檢算。 防治措施：可采用人工地基，如有針對性的布設(shè)砂礫墊層，對地基進行加載預(yù)壓以減少地基的沉降和調(diào)整沉降差，或
就是建設(shè)房子，下邊的土壤情況。（如：淤泥，巖石，黃土。等等）