我國土木工程的發(fā)展可以施工方式的演變，大致分成三個階段：機(jī)械設(shè)備艱困階段；十大建設(shè)及其后續(xù)之十二大、十四大建設(shè)的機(jī)械化施工階段；國建六年計劃的營造自動化萌芽階段。

土木工程的發(fā)展史經(jīng)歷了古代、近代和現(xiàn)代三個階段。1、古代的土木工程的歷史跨度很長，它大致從舊石器時代（約公元5000年起）到17世紀(jì)中葉。當(dāng)時的各種設(shè)施主要依靠經(jīng)驗(yàn)，根本沒有什么設(shè)計理論可言。所用的材料也是十分簡單的

土木工程的發(fā)展史經(jīng)歷了古代、近代和現(xiàn)代三個階段。1、古代的土木工程的歷史跨度很長，它大致從舊石器時代（約公元5000年起）到17世紀(jì)中葉。當(dāng)時的各種設(shè)施主要依靠經(jīng)驗(yàn)，根本沒有什么設(shè)計理論可言。所用的材料也是十分簡單的

第二次世界大戰(zhàn)之后的科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，使得土木工程可以以現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)為依托進(jìn)一步發(fā)展。最重要的土木材料及建筑材料：混凝土和鋼都有較大的發(fā)展，強(qiáng)度成倍提高，可靠性，耐久性等其他性能也有了很大改善。分支 1、工程測量

土木工程的發(fā)展可分為哪幾個歷史階段

土木工程歷史上的三次飛躍 對土木工程的發(fā)展起關(guān)鍵作用的,首先是作為工程物質(zhì)基礎(chǔ)的土木建筑材料,其次是隨之發(fā)展起來的設(shè)計理論和施工技術(shù)。每當(dāng)出現(xiàn)新的優(yōu)良的建筑材料時,土木工程就 會有飛躍式的發(fā)展。 人們在早期只能依靠泥土、木料及

1.對土木工程的歷史、現(xiàn)狀和未來發(fā)展的認(rèn)識1.1.1古代土木工程古代土木工程具有很長的時間跨度,它大致從公元前5000年的新石器時代到17世紀(jì)中葉,前后約7000年。在房屋建筑、橋梁工程、水利工程、高塔工程等方面都取得了輝煌的成就。一些文明

燃?xì)夤峁こ?、隧道及地下空間（地鐵）工程、 **工程、港口航道工程、特種工程結(jié)構(gòu)、給排水及引水工程、水利工程等學(xué)科。一般土木工程實(shí)施要經(jīng)過勘察、設(shè)計、施工和維護(hù)四個階段（也有的稱為勘察、設(shè)計、施工三個階段）。

土木工程包括建筑工程、橋梁與隧道工程、道路與公路工程、巖土工程等。土木工程的發(fā)展歷程經(jīng)歷了古代、近代、現(xiàn)代三個歷史時期。目前國內(nèi)許多高校開設(shè)有土木工程專業(yè)，其中一些學(xué)校沒有土木工程專業(yè)的碩士點(diǎn)、博士點(diǎn)、博士后流動站。

我國土木工程的發(fā)展可以施工方式的演變，大致分成三個階段：機(jī)械設(shè)備艱困階段；十大建設(shè)及其后續(xù)之十二大、十四大建設(shè)的機(jī)械化施工階段；國建六年計劃的營造自動化萌芽階段。

土木工程的發(fā)展史經(jīng)歷了古代、近代和現(xiàn)代三個階段。1、古代的土木工程的歷史跨度很長，它大致從舊石器時代（約公元5000年起）到17世紀(jì)中葉。當(dāng)時的各種設(shè)施主要依靠經(jīng)驗(yàn)，根本沒有什么設(shè)計理論可言。所用的材料也是十分簡單的

土木工程的發(fā)展可分為那幾個歷史階段各階段分別有何

古橋有趙州橋、盧溝橋、安平橋、廣濟(jì)橋、瀘定橋等。1、趙州橋：是一座位于河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當(dāng)?shù)厝朔Q之為大石橋，以區(qū)別于城西門外的永通橋。2、盧溝橋：亦稱蘆溝橋，位于北京

1、中國古代橋梁有梁橋，浮橋，索橋，拱橋。2、梁橋，根據(jù)其所用材料和構(gòu)造情況，可分為木梁橋和石梁橋。“木梁橋”包括木梁木柱橋、木梁石柱橋、木梁石墩橋、木撐架橋，其中“木梁石柱橋”是從木梁木柱這種原始的木橋發(fā)展

在潮州市之東,廣濟(jì)橋是中國古代著名橋梁之一,始建于南宋乾道六年(1170年),歷時57年建成,全長515米,分東西兩段18墩,中間一段寬約百米,因水流湍急,未能架橋,只用小船擺渡,當(dāng)時稱濟(jì)州橋。 明宣德十年(1435年)重修,并增建五墩,稱

中國古代修建的著名橋梁有：盧溝橋、廣濟(jì)橋、五亭橋、趙州橋、安平橋等。1、盧溝橋 盧溝橋（LugouBridge）亦稱蘆溝橋，位于北京市豐臺區(qū)永定河，因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現(xiàn)存古老的石造聯(lián)拱橋。2、廣濟(jì)橋 廣

1、瀘定橋：位于四川省瀘定縣的城西大渡河上，以9根鐵鏈鋪以木板構(gòu)成，左右兩側(cè)各安兩根鐵鏈當(dāng)扶手，鐵鏈粗如碗口，每根長150米左右，重約一噸，在小學(xué)課文中學(xué)過，2016年穿越川藏線親自走過。2、趙州橋：位于河北省的趙縣

我國著名的古橋有趙州橋、盧溝橋、安平橋、廣濟(jì)橋、瀘定橋、洛陽橋、玉帶橋、風(fēng)雨橋、十字橋、五亭橋。1、趙州橋：是一座位于河北省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。2、安平橋：它是世界上最長的梁

我國古代有哪些橋

土木工程歷史上的三次飛躍 對土木工程的發(fā)展起關(guān)鍵作用的,首先是作為工程物質(zhì)基礎(chǔ)的土木建筑材料,其次是隨之發(fā)展起來的設(shè)計理論和施工技術(shù)。 每當(dāng)出現(xiàn)新的優(yōu)良的建筑材料時,土木工程就 會有飛躍式的發(fā)展。 人們在早期只能依靠泥土、木料及

土木工程是伴隨著人類社會的發(fā)展而發(fā)展起來的。它所建造的工程設(shè)施反映出各個歷史時期社會經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)、技術(shù)發(fā)展的面貌，因而土木工程也就成為社會歷史發(fā)展的見證之一。 人們就開始修筑簡陋的房舍、道路、橋梁和溝澶，以滿足

一、古代：1、古代沒有什么設(shè)計理論指導(dǎo)，缺少力學(xué)依據(jù)；2、古代材料：就地取材，取之于自然材料。3、古代施工工具簡單。4、古代施工也缺乏理論上的依據(jù)和指導(dǎo)。二、近代：1、結(jié)構(gòu)上有了比較系統(tǒng)的理論指導(dǎo)；2、施工設(shè)施先進(jìn)

對土木工程的發(fā)展起關(guān)鍵作用的，首先是作為工程物質(zhì)基礎(chǔ)的土木建筑材料，其次是隨之發(fā)展起來的設(shè)計理論和施工技術(shù)。每當(dāng)出現(xiàn)新的優(yōu)良的建筑材料時，土木工程就會有飛躍式的發(fā)展。人們在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料從事營

1、古代的土木工程的歷史跨度很長，它大致從舊石器時代（約公元5000年起）到17世紀(jì)中葉。當(dāng)時的各種設(shè)施主要依靠經(jīng)驗(yàn)，根本沒有什么設(shè)計理論可言。所用的材料也是十分簡單的自然原料。如石塊、草筋、土抷等。2、近代的土木

1、古代的土木工程的歷史跨度很長，它大致從舊石器時代（約公元5000年起）到17世紀(jì)中葉。當(dāng)時的各種設(shè)施主要依靠經(jīng)驗(yàn)，根本沒有什么設(shè)計理論可言。所用的材料也是十分簡單的自然原料。如石塊、草筋、土抷等。到了公元前一千

土木工程的歷史和傳統(tǒng)是什么?

第三項(xiàng)工程：阿房宮。 據(jù)說秦始皇在統(tǒng)一六國的過程中，每滅一國，就會把哪國的妃子，公主之類的美女收歸到自己的后宮，后來為了安置這些女人，秦始皇建造了阿房宮。阿房宮占地面積極大，據(jù)杜牧的《阿房宮賦》描寫：一日之內(nèi)

阿方宮，萬里長城，渠道，靈渠都江堰，鄭國渠。秦臺。這是秦始皇的四大工程，它們是中國首次統(tǒng)一的標(biāo)志性建筑，也是華夏民族開始形成的實(shí)物標(biāo)識。

秦始皇的四大工程指的是：秦直道、阿房宮、長城、秦始皇陵。秦直道：是秦始皇統(tǒng)一六國后為阻止和防范北國匈奴侵?jǐn)_，令大將蒙恬率30萬大軍用兩年時間修筑了南起陜西林光宮，北至今內(nèi)蒙古包頭九原郡的一條南北長達(dá)700多公里的一

第四大工程靈渠，秦始皇統(tǒng)一六國之后 ，派出50萬大軍 南征百越，大家都知道兵馬未動，糧草先行的道理 ，50萬人的補(bǔ)給實(shí)在太難運(yùn)輸 ，因此秦始皇下令開始修建靈渠 ，以水路運(yùn)送物資，靈渠的修建 ，**了秦軍統(tǒng)一嶺南地區(qū)的速度

如果秦始皇真是為了解決首都老百姓的安居問題，那么阿房宮可以被稱為民心工程了?？上О⒎繉m因?yàn)榍赝醭瘻缤龅奶绯蔀闋€尾樓，又被項(xiàng)羽一把火燒掉。曾經(jīng)有專家試圖為項(xiàng)羽翻案，說他并沒有火燒阿房宮，但阿房宮的確切地址始終存

秦始皇一生三大土木工程,長城,阿房宮,另一個是什么工程?

1、趙州橋 趙州橋又稱安濟(jì)橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當(dāng)?shù)胤Q做“大石橋”。建于隋朝開皇十一年至開皇十九年之間，由著名匠師李春設(shè)計建造，距今已有1400多年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。 趙州橋是古代勞動人民智慧的結(jié)晶，開創(chuàng)了中國橋梁建造的嶄新局面。2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。它是中國第一石拱橋，在漫長的歲月中，雖然經(jīng)過無數(shù)次洪水沖擊、風(fēng)吹雨打、冰雪風(fēng)霜的侵蝕和8次地震的考驗(yàn)，卻安然無恙，巍然挺立在洨河之上。 2、杭州灣跨海大橋 杭州灣跨海大橋是一座縱跨中國杭州灣的跨海特大橋。橋梁北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣，全長共36千米。杭州灣跨海大橋于2003年6月8日奠基開始建設(shè)，2007年6月26日，杭州灣跨海大橋全線貫通。杭州灣跨海大橋于2008年5月1日通車運(yùn)營。 杭州灣跨海大橋按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，是G15沈海高速公路的重要組成部分。杭州灣跨海大橋曾保持中國世界紀(jì)錄協(xié)會世界最長的跨海大橋世界紀(jì)錄。杭州灣跨海大橋是繼港珠澳大橋、美國龐恰特雷恩湖橋和中國青島膠州灣大橋之后，世界第四長的跨海大橋。 3、安平橋 安平橋是中國現(xiàn)存古代最長的石橋，是古代橋梁建筑的杰作。位于中國福建省晉江市安海鎮(zhèn)和南安市水頭鎮(zhèn)之間的海灣上。享有“天下無橋長此橋”之譽(yù)。為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。因安海鎮(zhèn)古稱安平道，由此得名；又因橋長約5華里，俗稱五里橋。 安平橋?qū)儆谥袊糯B梁式石板平橋，始建于南宋紹興八年(1138)，歷時十四年告成。明清兩代曾多次重修。該橋是中古時代世界最長的梁式石橋，也是中國現(xiàn)存最長的海港大石橋，顯示了古代勞動人民的聰明才智和橋梁建造的輝煌成就。 4、武漢長江大橋 武漢長江大橋位于湖北省武漢市武昌區(qū)蛇山和漢陽龜山之間，是萬里長江上的第一座大橋，也是新中國成立后在長江上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱為“萬里長江第一橋”。武漢長江大橋建成伊始即成為武漢市的標(biāo)志性建筑。 武漢長江大橋是蘇聯(lián)援華156項(xiàng)工程之一，于1955年9月動工，1957年10月15日正式通車。全長約1670米，上層為公路橋（107國道），8個橋墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱鉆孔法”，這是由中國首創(chuàng)的新型施工方法。 5、長江大橋 1968年，第一座由中國獨(dú)立自主建造長江大橋南京長江大橋建成通車，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，是中國橋梁建設(shè)的重要里程碑，具有極大的經(jīng)濟(jì)意義、政治意義和戰(zhàn)略意義。 改革開放后，特別是1995年以來，隨著建設(shè)資金來源的多元化，原均為國家撥款，建后不收過橋費(fèi)；大量的高投入、高技術(shù)、大跨徑的長江大橋如雨后春筍一樣紛紛修建起來。通常把橫跨長江及其較大支流具有較大工程性的橋梁統(tǒng)稱為長江大橋。 參考資料來源：百度百科-趙州橋 參考資料來源：百度百科-杭州灣跨海大橋 參考資料來源：百度百科-安平橋 參考資料來源：百度百科-武漢長江大橋 參考資料來源：百度百科-長江大橋
太多了，太多了！ 首先，由于歷史、地理、人文等原因，中國古往今來都是一個橋梁大國，而大家如果可以仔細(xì)想一下，無論在山間、江河、城市、城市和城市之間，橋梁已經(jīng)是最常見的建筑和交通形態(tài)。同時，橋梁是路的延伸，也是人類對于聯(lián)通四海的征途中力量感的體現(xiàn)。 再有，有句俗語“想要富，先通路”橋梁絕對算得上是路的延伸，中國古代自然不會少。 至今屹立不倒的最早古石橋——趙州橋趙州橋始建于隋朝，距今有1400多年，各朝各代包括新中國建國之后，都對其進(jìn)行過修繕，至今仍屹立不倒，同時其橋身的技術(shù)之先進(jìn)，領(lǐng)先歐洲將近700年。趙州橋曾多年中出現(xiàn)在我們的小學(xué)教材里。和中國的很多古橋一樣，趙州橋分別有幾個不同的名字。河北趙縣古稱趙州，故趙州橋得名于此。而在此前這座古橋被稱作安濟(jì)橋，是北宋皇帝賜名得來，取安全度過水流的含義。而趙州當(dāng)?shù)厝藗?，則稱其為大石橋，與當(dāng)?shù)匦∈瘶蛳鄬?yīng)。 國恥的見證者——盧溝橋盧溝橋亦稱蘆溝橋，盧溝橋始建于1189年六月，明昌三年（1192年）三月完工。盧溝橋于金世宗統(tǒng)治的大定二十八年籌劃修建，彼時永定河名曰盧溝河，完工后名曰廣利橋，因其橫跨當(dāng)時的盧溝河，故亦名盧溝橋，而盧溝河直至清康熙年間，當(dāng)時的康熙皇帝為其重新賜了一個吉利的名字，也就是今天北京豐臺的永定河。而在近代，1937年7月7日發(fā)生的“七七事變”也稱盧溝橋事變，是當(dāng)年日本借由在盧溝橋附近失蹤一名士兵，進(jìn)而全面入侵中國，是中國抗日戰(zhàn)爭的起點(diǎn)。而盧溝橋也因這一歷史機(jī)緣，成為了國恥日的見證者。 最文藝的古橋——斷橋 斷橋殘雪作為老西湖十景，在眾多文藝作品中源遠(yuǎn)流長，最著名的當(dāng)屬《白蛇傳》。但斷橋本名并不是斷橋，據(jù)說唐初時此橋已經(jīng)建成，在宋代斷橋名曰保佑橋，又名段家橋。而因何改名為斷橋，歷史上也是眾說紛紜，一說為取段家橋的諧音為斷橋。另一說則要回到斷橋的地理位置上，西湖斷橋位于杭州北里湖和外西湖的分水點(diǎn)上，一端跨著北山路，另一端接通白堤。故取孤山之路到此而斷的意味，名曰斷橋。還有一說是，老西湖十景中的斷橋殘雪，取“冬日雪后，橋的陽面冰雪消融，但陰面仍有殘雪似銀，從高處眺望，橋似斷非斷。”的意蘊(yùn)，故曰斷橋。 總之還有好多好多啦，歡迎大家多多討論，斷橋真的很漂亮誒。
土木工程的發(fā)展史經(jīng)歷了古代、近代和現(xiàn)代三個階段。 1、古代的土木工程的歷史跨度很長，它大致從舊石器時代（約公元5000年起）到17世紀(jì)中葉。當(dāng)時的各種設(shè)施主要依靠經(jīng)驗(yàn)，根本沒有什么設(shè)計理論可言。所用的材料也是十分簡單的自然原料。如石塊、草筋、土抷等。到了公元前一千年左右才開始采用燒制的磚。并且，這一時期的工具也是很簡單。盡管如此，我們的老祖宗還是給我們留下了許多有歷史價值的建筑，甚至有些工程從現(xiàn)代的角度來看也是非常偉大的、難以現(xiàn)象的。 2、近代的土木工程的時間跨度為17世紀(jì)中葉到第二次世界大戰(zhàn)前后，歷時300余年。在這一時期，土木工程逐漸形成一門獨(dú)立學(xué)科。與古代的土木工程相比，它有了自己新的特點(diǎn)和提高。 首先，有力學(xué)和結(jié)構(gòu)理論作為指導(dǎo)。如1683年意大利學(xué)者伽利略發(fā)表了“關(guān)于兩門新科學(xué)的對話”。1687年牛頓總結(jié)出力學(xué)三大定理。1852年法國的納維建立了土木工程中結(jié)構(gòu)設(shè)計的容許應(yīng)力法。其次，磚、瓦、木、石等建筑材料得到日益廣泛的使用，混凝土、鋼材、鋼筋混凝土以及早期的預(yù)應(yīng)力混凝土得到發(fā)展。如1824年波特蘭水泥的發(fā)明。1867年鋼筋混凝土開始應(yīng)用于土木工程史上。1859年火爐煉鋼法的成功使得鋼材得以大量生產(chǎn)并應(yīng)用于房屋、橋梁的建筑上。最后，施工技術(shù)進(jìn)步很大，建造規(guī)模日益擴(kuò)大，建造速度大大加快。 3、現(xiàn)代的土木工程為20世紀(jì)中葉第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后至今的土木工程。二戰(zhàn)以后，許多國家經(jīng)濟(jì)起飛，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展，從而為土木工程的進(jìn)步發(fā)展提供了強(qiáng)大的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)手段。 時代的不同，其建筑史的發(fā)展也有所差異，此時期的建筑具有以下特點(diǎn)：土木工程功能化；城市建設(shè)立體化；交通運(yùn)輸高速化。由于社會發(fā)展出現(xiàn)了以上3方面的要求，必然使得構(gòu)成土木工程的3 個要素：材料、施工和理論也要出有新的發(fā)展趨勢，即建筑材料的輕質(zhì)高強(qiáng)化，施工過程的工業(yè)化、裝配化，設(shè)計理論的精確化、科學(xué)化。
土木工程的發(fā)展史經(jīng)歷了古代、近代和現(xiàn)代三個階段。 1、古代的土木工程的歷史跨度很長，它大致從舊石器時代（約公元5000年起）到17世紀(jì)中葉。當(dāng)時的各種設(shè)施主要依靠經(jīng)驗(yàn)，根本沒有什么設(shè)計理論可言。所用的材料也是十分簡單的自然原料。如石塊、草筋、土抷等。到了公元前一千年左右才開始采用燒制的磚。并且，這一時期的工具也是很簡單。盡管如此，我們的老祖宗還是給我們留下了許多有歷史價值的建筑，甚至有些工程從現(xiàn)代的角度來看也是非常偉大的、難以現(xiàn)象的。 2、近代的土木工程的時間跨度為17世紀(jì)中葉到第二次世界大戰(zhàn)前后，歷時300余年。在這一時期，土木工程逐漸形成一門獨(dú)立學(xué)科。與古代的土木工程相比，它有了自己新的特點(diǎn)和提高。 首先，有力學(xué)和結(jié)構(gòu)理論作為指導(dǎo)。如1683年意大利學(xué)者伽利略發(fā)表了“關(guān)于兩門新科學(xué)的對話”。1687年牛頓總結(jié)出力學(xué)三大定理。1852年法國的納維建立了土木工程中結(jié)構(gòu)設(shè)計的容許應(yīng)力法。其次，磚、瓦、木、石等建筑材料得到日益廣泛的使用，混凝土、鋼材、鋼筋混凝土以及早期的預(yù)應(yīng)力混凝土得到發(fā)展。如1824年波特蘭水泥的發(fā)明。1867年鋼筋混凝土開始應(yīng)用于土木工程史上。1859年火爐煉鋼法的成功使得鋼材得以大量生產(chǎn)并應(yīng)用于房屋、橋梁的建筑上。最后，施工技術(shù)進(jìn)步很大，建造規(guī)模日益擴(kuò)大，建造速度大大加快。 3、現(xiàn)代的土木工程為20世紀(jì)中葉第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后至今的土木工程。二戰(zhàn)以后，許多國家經(jīng)濟(jì)起飛，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展，從而為土木工程的進(jìn)步發(fā)展提供了強(qiáng)大的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)手段。 時代的不同，其建筑史的發(fā)展也有所差異，此時期的建筑具有以下特點(diǎn)：土木工程功能化；城市建設(shè)立體化；交通運(yùn)輸高速化。由于社會發(fā)展出現(xiàn)了以上3方面的要求，必然使得構(gòu)成土木工程的3 個要素：材料、施工和理論也要出有新的發(fā)展趨勢，即建筑材料的輕質(zhì)高強(qiáng)化，施工過程的工業(yè)化、裝配化，設(shè)計理論的精確化、科學(xué)化。
土木工程的發(fā)展可分為那幾個歷史階段各階段分別有何特點(diǎn) 一）基礎(chǔ)性： 土木工程是一個國家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè),與人類的生活、生產(chǎn)乃至生存息息相關(guān),密不可分. （二）帶動性： 土木工程對對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動作用,主要表現(xiàn)在土木工程的資金投入大,帶動行業(yè)多,是挖掘和吸納勞動力資源的重要平臺之一. （三）綜合性： 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和時代的進(jìn)步,不斷為土木工程技術(shù)注入新理念,提供新工具,造就新工藝,提出新要求. 三、土木工程專業(yè)學(xué)習(xí)和未來工作的核心內(nèi)容：（3分鐘） 各類土木工程的規(guī)劃、勘測、設(shè)計、施工、管理和維修. 四、土木工程的發(fā)展歷史： 分為三個階段：古代、近代和現(xiàn)代 （一）古代（約公元前5000年起至17世紀(jì)中葉）： 1、古代土木工程的特點(diǎn)：無設(shè)計理論,主要依靠經(jīng)驗(yàn)；建造材料主要取之于自然；工具簡單,尚無施工機(jī)械. 2、東西方古代有歷史意義的宏偉建筑和遺址： 西方：埃及的金字塔、墨西哥的奇琴伊扎城、法國的加爾橋、希臘的帕特農(nóng)神廟、古羅馬的斗獸場、土耳其伊斯坦布爾的索菲亞大教堂、埃塞俄比亞拉里貝拉的獨(dú)石教堂、羅馬帝國的道路網(wǎng)等 中國：中國古代偉大的磚石結(jié)構(gòu)—萬里長城、四川灌縣的都江堰水利工程、陜西秦皇陵兵馬俑、京杭(北京—杭州)大運(yùn)河、河北趙縣交河趙州橋（安濟(jì)橋）、山西應(yīng)縣木塔(佛宮寺釋伽塔)、北京故宮、天壇、秦朝全國郡縣間馳道網(wǎng)（咸陽中心）等. （二）近代（17世紀(jì)中葉至1945年二戰(zhàn)結(jié)束）： 1、近代土木工程的特點(diǎn)： 1）土木工程逐步形成一門獨(dú)立學(xué)科：牛頓力學(xué)三大定律、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計的容許應(yīng)力法、極限平衡理論等. 2）人工土木工程材料被發(fā)明：波特蘭水泥、鋼筋混凝土應(yīng)用、轉(zhuǎn)爐煉鋼法發(fā)明. 3）新施工機(jī)械和施工方法被提供：打樁機(jī)、壓路機(jī)、挖土機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、起重機(jī). 4）基礎(chǔ)設(shè)施的社會需求日益廣泛和深入. 2、優(yōu)秀近代土木工程杰作： 西方：第一座鋼筋混凝土梁橋于1875年由法國莫尼埃主持建成長16m；第一幢鋼鐵框架承重大樓,現(xiàn)代高層建筑開端—美國芝加哥保險公司大樓；法國巴黎的艾菲爾鐵塔；第一條鐵路—北美大陸鐵路；1863年在英國倫敦建成第一條地下鐵道；蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河；美國舊金山金門大橋；美國紐約的帝國大廈； 我國：詹天佑于1909年建成京張鐵路；茅以升主持建造的我國第一條公鐵兩種雙層鋼結(jié)構(gòu)橋—錢塘江大橋；1934年建成的號稱30年代遠(yuǎn)東第一樓的上海國際飯店等. （三）現(xiàn)代（1945年二戰(zhàn)結(jié)束至今）： 1、現(xiàn)代土木工程特點(diǎn)： 1）功能多樣化 2）建設(shè)立體化 3）交通快速化 4）設(shè)施大型化 2、現(xiàn)代土木工程代表工程：中國臺北國際金融中心；馬來西亞吉隆坡的國家石油雙子星座大廈（雙塔）；中國上海金茂大廈；美國芝加哥西爾斯大樓；中國香港國際金融中心大廈2期；沈大高速公路；上海磁懸浮鐵路；臺灣高速鐵路網(wǎng)；廣深準(zhǔn)高速鐵路；巴黎戴高樂 **；芝加哥國際 **；日本明石海峽大橋；丹麥大貝爾特東橋；中國江陰長江大橋；英國恒伯爾橋；香港青馬大橋；英吉利海峽隧道；日本青函海底隧道；紐約世界貿(mào)易中心；中國廣州中信廣場大廈；中國深圳地王大廈；美國紐約帝國大廈；中國香港中環(huán)廣場大廈；中國香港中國銀行大廈；加拿大多倫多電視塔；莫斯科電視塔；上海東方明珠電視塔；我國青海龍羊峽大壩；瑞士大狄克桑壩；俄國薩楊蘇申克壩； 五、“土木工程”的展望與未來： 1、材料向多功能、智能化發(fā)展 2、項(xiàng)目趨大、全、新并向太空、海洋、荒漠開拓 3、規(guī)劃設(shè)計科學(xué)化、自動化,施工建造精細(xì)化、工廠化 4、可持續(xù)發(fā)展是必經(jīng)之路
這題目可有點(diǎn)大啊。如果你是建筑系的學(xué)生寫論文用的最好好好查查資料認(rèn)真寫下。就想了解下的話看看梁思成的中國建筑史里面的敘述比較詳細(xì)。