港口航道與海岸工程專業(yè)屬于二建報考條件要求的工程類專業(yè)，因此只要報考人員具備港口航道與海岸工程專業(yè)中等?？萍耙陨蠈W(xué)歷，同時從事建設(shè)工程項目施工管理工作滿兩年就可以報考二建考試。二級建造師的報考條件具體如下：考全科：凡

水利類81100 水利水電工程81101 水文與水資源工程81102 港口航道與海岸工程81103 水務(wù)工程81104 水利類專業(yè)介紹 一、水利水電工程專業(yè) 業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具有水利水電工程的勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工、科研和管理等

港口航道與海岸工程不差。港口航道與海岸工程專業(yè)屬于水利類專業(yè)，是本科專業(yè)；港口航道與海岸工程專業(yè)學(xué)制年限一般為四年，畢業(yè)后可被授予工學(xué)學(xué)士。網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“港口航道與海岸工程很差嗎？很爛嗎？是最差的專業(yè)嗎”等問題

能。港口航道與海岸工程專業(yè)屬于工程類或工程工程經(jīng)濟類專業(yè)，滿足二建報考專業(yè)要求，考生取得中專以上學(xué)歷，同時具備兩年從事建設(shè)工程項目施工管理工作年限，就可以報考二級建造師。港口航道與海岸工程專業(yè)能考二建。二建報考條件指出

您好，港口航道與海岸工程屬于交通運輸類，建議您報考時與招考機關(guān)再次確認(rèn)下，畢竟每個招考機關(guān)對專業(yè)劃分是有區(qū)別的。感謝您的支持！

1）港口航道與海岸工程專業(yè)屬于水利類，水利類又隸屬于學(xué)科門類：工學(xué)。2）土木類隸屬于學(xué)科門類：工學(xué)。若某崗位面向工學(xué)大類相關(guān)專業(yè)招錄，則港口航道與海岸工程專業(yè)、土木類包含專業(yè)符合該專業(yè)要求；若某崗位面向土木類相關(guān)專

1、港口航道與海岸工程專業(yè)屬于工學(xué)類。全國本科專業(yè)分為12大學(xué)科門類：哲學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、法學(xué)、教育學(xué)、文學(xué)、歷史學(xué)、理學(xué)、工學(xué)、農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)、管理學(xué)、藝術(shù)學(xué)。2、港口航道與海岸工程專業(yè)培養(yǎng)具備港口航道與海岸工程專門知識以及

港口航道與海岸工程屬于什么類

這幾個專業(yè)各有特長，都是很有發(fā)展前景的專業(yè)。土木工程是土木類里的二級學(xué)科；水利工程、港口航道與海岸工程是水利類里的二級學(xué)科；船舶與海洋工程是海洋工程類里的二級學(xué)科。按傳統(tǒng)的意見是土木工程，但按緊缺學(xué)科是船舶與

土木就業(yè)廣.，每個學(xué)校都有這個專業(yè)，學(xué)校不是很好，建議學(xué)港口港口針對性強，沒競爭！自己把握吧,,土木前景更好，但前期起點低

我是港航的，我覺得港航的單位好一點，都是中交集團的，但是港航就業(yè)相對土木窄一點。還是建議你學(xué)習(xí)土木了，都差不多。

港口航道與海岸工程前景很好。隨著山東大力建設(shè)半島藍色經(jīng)濟區(qū)，以及國家對海洋的大力扶植，今后的港口航道與海岸工程專業(yè)技術(shù)人員的發(fā)展前景是很可觀的，大有可為啊。

港口航道與海岸工程。前面幾個專業(yè)受國家宏觀調(diào)控影響，目前工程量較小，而且競爭越來越激烈，招聘較難（尤其是國企），近幾年港口碼頭發(fā)展還不錯，我目前在港航局，感覺挺好。重點是港口碼頭靠經(jīng)城區(qū)，土建一般在山里

土木工程,港口航道與海岸工程那個好?(男)

建議在前四個專業(yè)中挑，水文就業(yè)不如前幾個。這四個專業(yè)本科生起薪一般4000+，年薪10萬的很多。

我是河海大學(xué)大三的學(xué)生，我認(rèn)為學(xué)校特色及強勢科目有：帶“水”的專業(yè)（沒錯都很強），環(huán)境科學(xué)與工程，土木，給排水，能電，工商管理。從就業(yè)角度來看，給排水是一個很吃香的專業(yè)，他們的課程的含金量也比較高，社會對

河海大學(xué)全國排名44名，水利工程、土木工程專業(yè)兩學(xué)科綜合實力處于全國領(lǐng)先位置，尤其是水利工程學(xué)科總體實力最強，支撐及相關(guān)學(xué)科門類較多，水利及支撐學(xué)科人才梯隊的綜合實力處于國內(nèi)一流地位。在世界水文與水資源工程方面僅次于荷蘭

通俗的講，相比較土木工程是在陸地上、城市里搞施工，港航就是在沿海、沿河地帶搞水工工程的，畢業(yè)之后有幾個去向：1.去施工單位或者監(jiān)理單位當(dāng)技術(shù)員，跟著建造碼頭，圍海造陸，上挖泥船對港口進行疏浚等等，比較漂泊辛苦，

我是河海09水文專業(yè)的。電子信息工程最好不要轉(zhuǎn)，有這專業(yè)的學(xué)校較多，且電子類有點過時；港航水電雖現(xiàn)在好找工作，但過幾年供大于求的時候就業(yè)就成問題了，且報著兩個專業(yè)的人多；土木可以考慮；還可以考慮一下環(huán)科類、

河海大學(xué)港航專業(yè)與土木對比

水文與水資源工程、水利工程與管理類、水利工程、水利水電工程技術(shù)、水利水電工程管理、水利水電建筑工程、機電排灌工程技術(shù)、港口航道與治河工程、工業(yè)工程技術(shù)、電梯工程技術(shù)、船舶與海洋工程裝備類、船舶工程技術(shù)、船舶機械工程

但天大沒國家重點實驗室，該專業(yè)所屬的學(xué)部有院士4名，其中港航院士1名。土木在該校屬于全國A級專業(yè)，最新排名全國第五 船舶是該校全國9大重點學(xué)科之一，有1個國家工程研究中心——船舶制造國家工程研究中心，全國排名第三

單純就業(yè)而言，二二十三十年內(nèi)，土木的就業(yè)還可以 ，但是工作環(huán)境還比較艱苦，不建議女生學(xué)土木。機械設(shè)計自動化就業(yè)也可以，但是工資比土木而言的話普遍要低，除非有什么特別的發(fā)展，工作環(huán)境自然要比土木好 后兩個專業(yè)很相近

都很好，發(fā)展方向不一樣而已 土木工程　推薦指數(shù) ★★★ 電氣工程及其自動化推薦指數(shù) ★★★ 船舶與海洋工程推薦指數(shù) ★★★ 機械設(shè)計制造及其自動化推薦指數(shù) ★★★ 電力工程與管理推薦指數(shù) ★★★ 船舶與海洋工程專業(yè)

在同一學(xué)校內(nèi)：機械設(shè)計與自動化>土木建筑>船舶與海洋>航道與港口

海洋工程類專業(yè)包括船舶與海洋工程、海洋工程與技術(shù)、海洋資源開發(fā)技術(shù)。其中船舶與海洋工程專業(yè)很不錯。本專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計、研究、建造的基本技能和管理基礎(chǔ)知識、計算機編程及應(yīng)用能力。能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物

船舶電子電氣工程：船舶電子電氣工程專業(yè)培養(yǎng)船舶電控系統(tǒng)、通信導(dǎo)航系統(tǒng)等方面的工程技術(shù)人才。學(xué)生將學(xué)習(xí)電子電氣工程原理、電路設(shè)計、通信技術(shù)等知識，并了解船舶電控設(shè)備的安裝與維護。港口與航道工程：港口與航道工程專業(yè)培養(yǎng)從事

土木工程,船舶與海洋工程,水利工程,港口航道與海洋工程這四個專業(yè)哪個比較好一點。

都很好，發(fā)展方向不一樣而已 土木工程　　　　　　　　　　　推薦指數(shù) ★★★★★ 　　電氣工程及其自動化　　　　　　推薦指數(shù) ★★★★★ 　　船舶與海洋工程　　　　　　　　推薦指數(shù) ★★★★★ 　　機械設(shè)計制造及其自動化　　　　推薦指數(shù) ★★★★★ 　　電力工程與管理　　　　　　　　推薦指數(shù) ★★★★★ 船舶與海洋工程專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計研究單位、海事局、國內(nèi)外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營、海關(guān)、海上保險和海事仲裁等部門，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計、研究、制造、檢驗、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè)。 土木工程的前景分析　　 我國的建設(shè)領(lǐng)域，有很大的發(fā)展前景，經(jīng)濟發(fā)展就需要建設(shè)，這在幾十年內(nèi)都是熱門，前國家領(lǐng)導(dǎo)人萬里曾經(jīng)說過，這是個“萬歲的行業(yè)” 　　就業(yè)方向，設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位、管理單位都需要，就是累些，在設(shè)計院，就屬搞結(jié)構(gòu)的累，只要是本科以上，就業(yè)不成問題。 　　建議在實習(xí)時，找個設(shè)計院，申請實習(xí)，因設(shè)計院的人員流動性很大，也需要新的人員補充，你在實習(xí)時，混個臉熟，在后期簽就業(yè)協(xié)議時，就方便些。
港航好。最近船舶與海洋差了些。不過以后都算比較好。海洋工程好些。華工無港航。但船舶有，近年還可以，但與上海交大、哈工、大連理工還有很大差距。
一、首先跟你講講港航的就業(yè)去向。通俗的講，相比較土木工程是在陸地上、城市里搞施工，港航就是在沿海、沿河地帶搞水工工程的，畢業(yè)之后有幾個去向：1.去施工單位或者監(jiān)理單位當(dāng)技術(shù)員，跟著建造碼頭，圍海造陸，上挖泥船對港口進行疏浚等等，比較漂泊辛苦，也有去甲方業(yè)主單位的，比較少 2.去設(shè)計單位 搞設(shè)計 一般至少是研究生學(xué)歷 3.考公務(wù)員，參加國考、省考等，去港務(wù)局、水利局、海事局等等。 二、說港航行業(yè)下滑已經(jīng)很多年了，這個主要是我上面給你講的去向中，對施工單位而言的。原因與全球經(jīng)濟疲軟、海運行業(yè)發(fā)展下行、咱們國家經(jīng)濟增速放緩都有關(guān)系，最終就是影響到了港口貨運量減少，發(fā)展受限，原有港口之間競爭強烈，就不需要建那么多新港口了，那么港航施工單位在建港這一塊整體業(yè)務(wù)就少了很多，就是你所謂的“前景下滑”。不過也沒那么悲觀，如果要是搞施工，除疏浚是鐵飯碗（很多港口必須要疏浚），現(xiàn)在在圍海造陸、吹填行業(yè)也干的風(fēng)生水起，比如之前新聞上天天播在南海造島被美國抗議等等，就是我們專業(yè)去做的，出國施工的方向主要是非洲、西亞、南美，賺的相對多一些，但是確實很漂泊，很孤獨，很辛苦。所以學(xué)港航干施工的話真的得深思熟慮，希望回答對你有些幫助。
河海大學(xué)港口航道與海岸工程還不錯，挺好就業(yè)的。 港口海岸與近海工程學(xué)院的前身可追溯到1952年創(chuàng)辦的華東水利學(xué)院水道及港口工程系，1985年更名為航運及海洋工程系，1995年與海岸及海洋工程研究所聯(lián)合成立了港口航道及海岸工程學(xué)院。 2015年5月，艾瑞深中國校友會網(wǎng)編制完成《2015中國大學(xué)本科專業(yè)評價報告》，報告公布了2015中國大學(xué)最佳專業(yè)排行榜。 河海大學(xué)港口航道與海岸工程專業(yè)榮膺6星級專業(yè)，即“中國頂尖專業(yè)”，為該專業(yè)全國30多個辦學(xué)點中唯一獲此殊榮。
土木就業(yè)廣.，每個學(xué)校都有這個專業(yè)，學(xué)校不是很好，建議學(xué)港口....港口針對性強，沒競爭！ 自己把握吧,,土木前景更好，但前期起點低
土木學(xué)的港航基本都要學(xué)，而港航還要學(xué)其他的。反正土木以后能做的工作，港航基本都能做吧。