之后增設了建筑環(huán)境與設備工程、環(huán)境科學專業(yè)，2001年又更名為環(huán)境科學與工程學院，2003年正式定名為蘭州交通大學環(huán)境與市政工程學院。學院先后有顧培恂、李正才、張慶文、孫經曙、羅征洪、王乃忠、滕蘭珍、葉洪輝、王慶來、

2000年，根據(jù)國家統(tǒng)籌規(guī)劃，劃歸甘肅省管理，實行“中央與地方共建，以地方政府管理為主”的管理體制。2003年4月，經教育部批準，更名為蘭州交通大學。學校坐落在金城蘭州，是一所歷史悠久的理工科重點大學，以交通為特色、軌道

學校作為交通大學的重要分支之一，歷史可追溯至1896年，是由唐山鐵道學院（現(xiàn)西南交通大學）和北京鐵道學院（現(xiàn)北京交通大學）的科系一分為二遷至蘭州后于1958年經國務院批準重新組建而成。2003年4月，蘭州鐵道學院更名為蘭州

1.蘭州交大的背景和歷史 蘭州交通大學創(chuàng)建于1958年，是教育部直屬、中西部高水平工科院校。學校前身是中央公路學校，是新中國成立后第一所專門培養(yǎng)公路工程技術人才的高等院校。2.二本學校的定義及特點 根據(jù)中國教育部的規(guī)定，

蘭州交通大學的成立,與我國鐵路建設事業(yè)的發(fā)展密切相關。第二個五年計劃期間,經過黨中央、國務院批準創(chuàng)建蘭州鐵道學院,是對全國鐵路高等教育布局所作的適應性調整,旨在為西部培養(yǎng)鐵路建設急需的工程技術人才,并與蘭州鐵路局、西北鐵路科研所、

蘭州交通大學的歷史沿革

2000年，根據(jù)國家統(tǒng)籌規(guī)劃，劃歸甘肅省管理，實行“中央與地方共建，以地方政府管理為主”的管理體制。2003年4月，經教育部批準，更名為蘭州交通大學。學校坐落在金城蘭州，是一所歷史悠久的理工科重點大學，以交通為特色、軌道

學校作為交通大學的重要分支之一，歷史可追溯至1896年，是由唐山鐵道學院（現(xiàn)西南交通大學）和北京鐵道學院（現(xiàn)北京交通大學）的科系一分為二遷至蘭州后于1958年經國務院批準重新組建而成。2003年4月，蘭州鐵道學院更名為蘭州

1.蘭州交大的背景和歷史 蘭州交通大學創(chuàng)建于1958年，是教育部直屬、中西部高水平工科院校。學校前身是中央公路學校，是新中國成立后第一所專門培養(yǎng)公路工程技術人才的高等院校。2.二本學校的定義及特點 根據(jù)中國教育部的規(guī)定，

蘭州交通大學的成立,與我國鐵路建設事業(yè)的發(fā)展密切相關。第二個五年計劃期間,經過黨中央、國務院批準創(chuàng)建蘭州鐵道學院,是對全國鐵路高等教育布局所作的適應性調整,旨在為西部培養(yǎng)鐵路建設急需的工程技術人才,并與蘭州鐵路局、西北鐵路科研所、

蘭州交通大學的歷史沿革

國內著名建筑專家鄧延復教授，國家建筑設計大師劉純翰教授為學院創(chuàng)始人，對學院的辦學方向、辦學宗旨以及教學和科研工作進行全方位的幫助和指導；何鏡堂院士、顧孟潮、寧崇瑞等10多名國內建筑專家為學院兼職教授，定期對學生開展

張永恒教授，男，1962年3月出生，陜西靖邊人，漢族?，F(xiàn)任蘭州交通大學機電工程學院熱能與動力工程系主任。1982年畢業(yè)于蘭州鐵道學院內燃機車專業(yè)，獲工學學士學位；1987年6月畢業(yè)于大連鐵道學院機車車輛專業(yè)，獲工學碩士學位。 1

如果你對強度方面感興趣你就報商老師的研究生。張喜全老師具體是哪個方面不是太清楚，但是帶我的列車牽引課程，也是一牛人，喜歡研究時局。方海榮老師是一位資歷較深的老師，和鐵道部副部長現(xiàn)京滬高鐵總負責人張曙光是同學。

蘭州交大四大名掛是陳碧金、張喜全、劉海寧、牛衛(wèi)中。具體如下：蘭州交通大學坐落在甘肅省省會蘭州，是中國國家鐵路集團有限公司、國家鐵路局與甘肅省人民政府省部共建高校，教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”入選高校，教育部“

其他的牛人也不少的 都很牛的 機電工程學院教授：高 溥 王 紅 蔡慧林 孟建軍 楊 晉 張寶霞 羅冠煒 丁旺才 王良璧 梅元貴 石宗利 李 剛 牛衛(wèi)中 常立民 張永恒 商躍進 何忠韜 王順花 祁文

牛衛(wèi)中（西北地區(qū)機械設計教學研究會副理事長、甘肅省機械設計教學研究會理事長）謝廣明（北京大學工學院副教授，博導，蘭州交通大學兼職碩導）商躍進（副院長，結構強度試驗中心質量負責人，國家級實驗室資質認定評審員）李宗剛（組

李海軍教授好,李海軍教授在國內外學術期刊及權威國際會議上發(fā)表學術論文30余篇，其中被SCI、EI檢索近20篇；主持完成教育部人文社科等省部級科研項目4項，參與完成國家自然基金等縱橫向科研項目10余項；主持完成的科研成果曾獲中

蘭州交通大學最牛教授

周濤 山東陸軍預備役保障旅司令部戰(zhàn)勤科參謀石學鵬 山東省公安廳交警總隊副總隊長魏成福 濟南市公安消防支隊軍人周志軍 山東省公安消防總隊軍人常宏鳴 濟南市公安局特警支隊警員任勇 山東省立醫(yī)院醫(yī)生康永軍 山東省衛(wèi)生廳黨組成員范正金 山東省交

土木工程學院副院長周濤老師、工程力學系主任趙憲鋒老師、工程力學系王云俠老師、學院黨委組織員李海蓮老師、黨建輔導員楊凱老師等出席了本次活動。伴隨著鐵路機車車輛、船舶、飛機和各種工業(yè)機器的發(fā)明和使用，更多工程問題應運而

蘭交大土木工程副院長周濤簡歷

土木工程定義： 土木工程是指除房屋建筑以外，為新建、改建或擴建各類工程的建筑物、構筑物和相關配套設施等所進行的勘察、規(guī)劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術工作及其完成的工程實體。 土木工程的目的： 是形成人類生產或生活所需要的、功能良好且舒適美觀的空間和通道。它既是物質方面的需要，也有象征精神方面的需求。隨著社會的發(fā)展，工程結構越來越大型化、復雜化，超高層建筑、特大型橋梁、巨型大壩、復雜的地鐵系統(tǒng)不斷涌現(xiàn)，滿足人們的生活需求，同時也演變?yōu)樯鐣嵙Φ南笳鳌? 擴展資料土木工程的最終實現(xiàn)是將社會所需的工程項目建造成功，付諸使用。有了最優(yōu)設計還不夠，還需要把藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。因此需要研究如何利用現(xiàn)有的物資設備條件，通過有效的技術途徑和組織手段來進行施工。 土木工程是個系統(tǒng)工程，涉及方方面面的知識和技術，是運用多種工程技術進行勘測、設計、施工的成果。土木工程隨著社會科學技術和管理水平而發(fā)展，是技術、經濟、藝術統(tǒng)一的歷史見證。影響土木工程的因素既多又復雜，使得土木工程對實踐的依賴性很強。 參考資料：百度百科詞條——土木工程
解讀不一樣的高考志愿填報，歡迎關注陳晟老師課堂，陳晟老師課堂專注解決在高考志愿填報中高校如何選，專業(yè)哪些實力比較強，志愿如何排序，通過為孩子測評解讀適合的專業(yè)、大學，為考生報考大學保駕護航。
蘭州交通大學歷史沿革 蘭州交通大學創(chuàng)立于1958年，是由久負盛名的唐山鐵道學院(現(xiàn)西南交通大學)和北京鐵道學院(現(xiàn)北京交通大學)部分系科分劃組建而成的我國第三所鐵路高校，時名蘭州鐵道學院，由鐵道部教育局局長孟華兼任學院院長。 50年代末至90年代末，學校隸屬鐵道部領導，實行行業(yè)辦學管理體制。2000年，實行“中央與地方共建，以地方政府管理為主”的管理體制。2003年4月，經教育部批準，更名為蘭州交通大學。 當初，鐵道部選定蘭州市郊北山之麓的一片荒灘為永久性校址。學校初建恰又遭遇三年困難時期，面對風沙、寒冷和饑餓的挑戰(zhàn)，親歷延安生活的老院長賈冰巖、老書記周道遠，帶領師生發(fā)揚“自力更生、艱苦奮斗”的延安精神，平整土地，修蓋校舍，建造家園，走過了樹木樹人的艱辛創(chuàng)業(yè)之路。 昔日的荒灘而今已變成樹木蔥蘢、綠草成茵的美麗校園，學校背靠的北山也不再黃土禿裸而綠樹成片。來自京、唐兩校的一批老教師，幾十年如一日，甘于淡泊，勤勉敬業(yè)，矢志不渝，身體力行，使百年交大“起點高、基礎厚、重實踐、要求嚴”的優(yōu)良辦學傳統(tǒng)傳承至今。 學校始終堅持貫徹鐵道部“嚴字當頭、鐵的紀律、團結協(xié)作、優(yōu)質服務”的路風建設方針，堅持從嚴治校，規(guī)范管理，培養(yǎng)出一批批勝任行業(yè)工作的工程師。 在滄桑勵洗的47年辦學歷程中，延安精神、交大傳統(tǒng)、鐵路路風相互交融，反復滌蕩，凝煉成“奮發(fā)向上、艱苦樸素、刻苦鉆研、嚴謹治學”的校風，鑄就了體現(xiàn)時代特征的“團結拼搏、開拓進取”的大學精神。 學校建校伊始，根據(jù)鐵路建設需要，成立了鐵道建筑、鐵道橋梁及隧道、鐵道運輸、鐵道電機、鐵道機械5個系，共設置了鐵道運輸、鐵道建筑、內燃機車、鐵道車輛、橋梁與隧道、鐵道通信、鐵道信號7個專業(yè)。 其中，鐵道運輸系、鐵道電機系由北京鐵道學院負責組建，鐵道建筑系、鐵道橋梁與隧道系、鐵道機械系由唐山鐵道學院負責組建?！敖ㄔO一流大學的關鍵是要建設一流的學科，建設一流學科的關鍵是要匯聚一流的人才?！?當年，我國鐵道運輸學科奠基人之一的林達美教授、著名橋梁專家胡春農教授、著名鐵道軌道專家沈智揚教授、著名有線通信專家孫祺蔭教授、著名機械專家張殿執(zhí)教授、著名無線電技術專家班冀超教授、著名數(shù)學家趙禎教授等340多名教職工于建校當年從京、唐兩校成建制地調入學校。 之后鐵道部又抽調了一批留蘇科學技術副博士和研究生充實教師隊伍，從而在建校之初就奠定了鐵路特色專業(yè)的主干地位和專業(yè)師資的雄厚基礎。 半個世紀來，學校各方面建設事業(yè)取得了長足發(fā)展，全校上下以國家實施科教興國偉大戰(zhàn)略為契機，緊緊抓住高水平的教學研究型大學的建設目標，齊心努力，搶抓機遇，深化改革，在近十年的時間里學校的辦學條件有了顯著改善，在人才培養(yǎng)、科學研究和為社會服務的規(guī)模、層次和質量上都實現(xiàn)了跨躍式發(fā)展。 擴展資料 蘭州交通大學始終秉承交通大學“嚴謹治學、嚴格要求”的優(yōu)良辦學傳統(tǒng)，著力培養(yǎng)基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高、具有創(chuàng)新精神和國際視野的高級專門人才。土木工程、給排水科學與工程、交通運輸、車輛工程、軌道交通信號與控制、電氣工程及其自動化、通信工程等軌道交通學科專業(yè)群優(yōu)勢明顯。 2005年教育部本科教學工作水平評估獲“優(yōu)秀”結論，2011年入選教育部第二批卓越工程師教育培養(yǎng)計劃實施高校，2012年入選教育部“2011－2012年度高校畢業(yè)生就業(yè)典型經驗高?！?，2017年入選教育部全國第二批深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范學校。 校園占地面積1564畝，校舍建筑總面積83.99萬平方米，固定資產總值16.32億元，教學科研實驗儀器設備總值3.24億元，圖書館藏書285.03萬冊?，F(xiàn)有本科招生專業(yè)67個，在校本科生2.2萬余人，研究生共4871人，其中碩士研究生4525人，博士研究生346人。 高職學生2653人，留學生249人。有1個國家級綜合改革試點專業(yè)、6個國家級特色專業(yè)、12個省級特色專業(yè)；有1個國家大學科技園、1個國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)、4個國家級實驗教學示范中心、1個國家級虛擬仿真實驗教學中心、11個國家級工程實踐教育中心和12個省級實驗教學示范中心。 參考資料來源：蘭州交通大學官網(wǎng)-歷史沿革
蘭州交通大學歷史沿革 蘭州交通大學創(chuàng)立于1958年，是由久負盛名的唐山鐵道學院(現(xiàn)西南交通大學)和北京鐵道學院(現(xiàn)北京交通大學)部分系科分劃組建而成的我國第三所鐵路高校，時名蘭州鐵道學院，由鐵道部教育局局長孟華兼任學院院長。 50年代末至90年代末，學校隸屬鐵道部領導，實行行業(yè)辦學管理體制。2000年，實行“中央與地方共建，以地方政府管理為主”的管理體制。2003年4月，經教育部批準，更名為蘭州交通大學。 當初，鐵道部選定蘭州市郊北山之麓的一片荒灘為永久性校址。學校初建恰又遭遇三年困難時期，面對風沙、寒冷和饑餓的挑戰(zhàn)，親歷延安生活的老院長賈冰巖、老書記周道遠，帶領師生發(fā)揚“自力更生、艱苦奮斗”的延安精神，平整土地，修蓋校舍，建造家園，走過了樹木樹人的艱辛創(chuàng)業(yè)之路。 昔日的荒灘而今已變成樹木蔥蘢、綠草成茵的美麗校園，學校背靠的北山也不再黃土禿裸而綠樹成片。來自京、唐兩校的一批老教師，幾十年如一日，甘于淡泊，勤勉敬業(yè)，矢志不渝，身體力行，使百年交大“起點高、基礎厚、重實踐、要求嚴”的優(yōu)良辦學傳統(tǒng)傳承至今。 學校始終堅持貫徹鐵道部“嚴字當頭、鐵的紀律、團結協(xié)作、優(yōu)質服務”的路風建設方針，堅持從嚴治校，規(guī)范管理，培養(yǎng)出一批批勝任行業(yè)工作的工程師。 在滄桑勵洗的47年辦學歷程中，延安精神、交大傳統(tǒng)、鐵路路風相互交融，反復滌蕩，凝煉成“奮發(fā)向上、艱苦樸素、刻苦鉆研、嚴謹治學”的校風，鑄就了體現(xiàn)時代特征的“團結拼搏、開拓進取”的大學精神。 學校建校伊始，根據(jù)鐵路建設需要，成立了鐵道建筑、鐵道橋梁及隧道、鐵道運輸、鐵道電機、鐵道機械5個系，共設置了鐵道運輸、鐵道建筑、內燃機車、鐵道車輛、橋梁與隧道、鐵道通信、鐵道信號7個專業(yè)。 其中，鐵道運輸系、鐵道電機系由北京鐵道學院負責組建，鐵道建筑系、鐵道橋梁與隧道系、鐵道機械系由唐山鐵道學院負責組建?！敖ㄔO一流大學的關鍵是要建設一流的學科，建設一流學科的關鍵是要匯聚一流的人才?！?當年，我國鐵道運輸學科奠基人之一的林達美教授、著名橋梁專家胡春農教授、著名鐵道軌道專家沈智揚教授、著名有線通信專家孫祺蔭教授、著名機械專家張殿執(zhí)教授、著名無線電技術專家班冀超教授、著名數(shù)學家趙禎教授等340多名教職工于建校當年從京、唐兩校成建制地調入學校。 之后鐵道部又抽調了一批留蘇科學技術副博士和研究生充實教師隊伍，從而在建校之初就奠定了鐵路特色專業(yè)的主干地位和專業(yè)師資的雄厚基礎。 半個世紀來，學校各方面建設事業(yè)取得了長足發(fā)展，全校上下以國家實施科教興國偉大戰(zhàn)略為契機，緊緊抓住高水平的教學研究型大學的建設目標，齊心努力，搶抓機遇，深化改革，在近十年的時間里學校的辦學條件有了顯著改善，在人才培養(yǎng)、科學研究和為社會服務的規(guī)模、層次和質量上都實現(xiàn)了跨躍式發(fā)展。 擴展資料 蘭州交通大學始終秉承交通大學“嚴謹治學、嚴格要求”的優(yōu)良辦學傳統(tǒng)，著力培養(yǎng)基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高、具有創(chuàng)新精神和國際視野的高級專門人才。土木工程、給排水科學與工程、交通運輸、車輛工程、軌道交通信號與控制、電氣工程及其自動化、通信工程等軌道交通學科專業(yè)群優(yōu)勢明顯。 2005年教育部本科教學工作水平評估獲“優(yōu)秀”結論，2011年入選教育部第二批卓越工程師教育培養(yǎng)計劃實施高校，2012年入選教育部“2011－2012年度高校畢業(yè)生就業(yè)典型經驗高?！保?017年入選教育部全國第二批深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范學校。 校園占地面積1564畝，校舍建筑總面積83.99萬平方米，固定資產總值16.32億元，教學科研實驗儀器設備總值3.24億元，圖書館藏書285.03萬冊?，F(xiàn)有本科招生專業(yè)67個，在校本科生2.2萬余人，研究生共4871人，其中碩士研究生4525人，博士研究生346人。 高職學生2653人，留學生249人。有1個國家級綜合改革試點專業(yè)、6個國家級特色專業(yè)、12個省級特色專業(yè)；有1個國家大學科技園、1個國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)、4個國家級實驗教學示范中心、1個國家級虛擬仿真實驗教學中心、11個國家級工程實踐教育中心和12個省級實驗教學示范中心。 參考資料來源：蘭州交通大學官網(wǎng)-歷史沿革