抗滑樁施工機(jī)械設(shè)備配置,抗滑樁施工機(jī)械設(shè)備配置要求

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于抗滑樁施工機(jī)械設(shè)備配置,抗滑樁施工機(jī)械設(shè)備配置要求的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

抗滑樁的設(shè)計(jì)

（一）抗滑樁設(shè)計(jì)的步驟

1.抗滑樁設(shè)計(jì)的條件

使用抗滑樁的基本條件是：①滑坡具有明顯的滑動(dòng)面，滑動(dòng)面以上為非流塑性主體，能被樁穩(wěn)定。②滑動(dòng)面以下為較完整的巖石或密實(shí)土層，可提供足夠的錨固力。此外，應(yīng)具有經(jīng)濟(jì)上較為合理，施工也較為方便的條件。

2.抗滑樁設(shè)計(jì)的步驟

（1）地質(zhì)調(diào)查

通過(guò)地質(zhì)調(diào)查，掌握滑坡的成因、性質(zhì)、范圍及厚度，分析其所處狀態(tài)及發(fā)展趨勢(shì)。

（2）計(jì)算滑坡推力及在樁身的分布形式

將滑坡范圍內(nèi)滑動(dòng)方向和滑動(dòng)速度基本一致的滑體部分視為一個(gè)計(jì)算單元，并在其中選擇一個(gè)或幾個(gè)順主滑方向的地質(zhì)縱斷面為代表計(jì)算下滑力，每根樁所受的力為樁距范圍內(nèi)的滑坡推力。具體計(jì)算時(shí)可采用各種條分法，如傳遞系數(shù)法等。

滑坡推力在樁身的分布形式較為復(fù)雜，與滑坡類型、地層情況等因素有關(guān)。在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，如滑體土層是粘性土、土夾石等黏聚力較大的地層，則可簡(jiǎn)化為矩形分布形式；若為砂、礫等非粘性土，則可采用三角形分布；介于二者之間的，可設(shè)定為梯形分布。

（3）根據(jù)地形、地質(zhì)情況及施工條件等確定樁的位置和布置范圍

抗滑樁一般宜布置在滑坡的下部，這是因?yàn)橄虏炕瑒?dòng)面較緩，下滑力較小。樁一般布置一排，布置方向與滑動(dòng)方向垂直或近于垂直；對(duì)于大型、復(fù)雜或縱向較長(zhǎng)、下滑力較大的滑坡，可布置兩排或三排；當(dāng)下滑力特別大時(shí)，可采用梅花形交錯(cuò)布置。

（4）樁參數(shù)的確定

根據(jù)滑坡推力的大小、地形及地層性質(zhì)，擬定樁長(zhǎng)、錨固深度、樁截面尺寸及樁間距。合適的樁間距應(yīng)保證土體不從樁間擠出。因此，當(dāng)滑體完整、密實(shí)或下滑力較小時(shí)，樁間距可取大些，反之則取小些，常用的樁間距為6～10m。此外，也可按樁身抗剪強(qiáng)度來(lái)確定。

樁截面多為矩形和圓形，采用矩形時(shí)一般使正面一邊較短，側(cè)面一邊較長(zhǎng)，邊長(zhǎng)一般為2～4m。

樁的錨固深度應(yīng)保證能夠提供足夠的抵抗力。實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)，要求抗滑樁傳遞到滑動(dòng)面以下地層的側(cè)壁壓力不大于地層的側(cè)向容許抗壓強(qiáng)度，但錨固長(zhǎng)度過(guò)大，錨固力也不再顯著增加。

（二）抗滑樁的類型

抗滑樁的類型主要包括如下幾種。

1）按樁身材質(zhì)分為：木樁、鋼管樁、鋼筋混凝土樁等；

2）按樁身截面形狀分為：圓形樁、管樁、方形樁、矩形樁等；

3）按成樁工藝分為：鉆孔樁、挖孔樁；

4）按樁的受力狀態(tài)分為：全埋式樁、懸臂樁和埋入式樁；

5）按樁身剛度分為：剛性樁和彈性樁；

6）按樁體組合形式分為：?jiǎn)螛?、排架樁、剛架樁等?/p>

7）按樁頭約束條件分為：普通樁和錨索樁等。

常用的抗滑樁的基本形式如圖2－21所示。全埋入式樁（圖2－21a）和懸臂樁（圖2－21b）使用較為普遍；埋入式樁（圖2－21c）一般在滑坡體厚度較大的情況下使用，可節(jié)省造價(jià)；承臺(tái)式樁（圖2－21d）是將兩排樁在樁頭用承臺(tái)連接，可使樁和樁間土共同受力；剛性樁（圖2－21e、f、g）能有效發(fā)揮兩樁的共同作用，可減小樁的埋深；錨索樁（圖2－21h）即在樁頭或樁的上部加若干束錨索固于滑動(dòng)面以下穩(wěn)定地層中，可增加橫向支點(diǎn)和抗力，減小樁的彎矩和剪力，從而減小截面和埋深。

圖2－21 常用抗滑樁的基本形式

實(shí)際工作中應(yīng)根據(jù)滑坡的類型、規(guī)模和地質(zhì)條件以及滑床的巖土狀況、施工條件和工期等要求選擇具體的樁型。

（三）抗滑樁的計(jì)算寬度

參考橋梁樁基設(shè)計(jì)，當(dāng)抗滑樁的截面設(shè)計(jì)寬度為B或直徑為d且和大于0.6m時(shí)，計(jì)算寬度（B_p）：

地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)

（四）確定樁的長(zhǎng)度

抗滑樁的長(zhǎng)度由滑動(dòng)面上、下兩部分組成，滑動(dòng)面以上的長(zhǎng)度以保證滑體不會(huì)從樁頂滑出為原則，應(yīng)進(jìn)行越頂驗(yàn)算。在進(jìn)行越頂驗(yàn)算時(shí)，應(yīng)把因做樁后地下水排泄斷面減小而可能抬高樁后地下水位這一因素考慮進(jìn)去。實(shí)際工程中，有許多樁的長(zhǎng)度大于實(shí)際需要而造成浪費(fèi)，這就導(dǎo)致埋入式抗滑樁的出現(xiàn)。越頂和樁長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng)均表明樁長(zhǎng)設(shè)計(jì)欠合理。埋于滑動(dòng)面以下的長(zhǎng)度，除滿足不超過(guò)土體允許的彈性抗力外，還應(yīng)考慮滑動(dòng)面是否向下發(fā)展的可能，以確保樁的穩(wěn)定，懸臂樁樁身在滑面以下的埋置深度一般為樁長(zhǎng)的1/3～1/2，視錨固條件而異。

（五）抗滑樁的計(jì)算模型

1.懸臂樁法與地基系數(shù)法模型

現(xiàn)有的計(jì)算方法一般將土層視為彈性地基，并符合Winkler假定，將抗滑樁作為彈性地基梁進(jìn)行計(jì)算。根據(jù)對(duì)滑面以上樁前土體作用處理方法的不同，抗滑樁的計(jì)算方法可分為兩種：一是懸臂樁法，計(jì)算時(shí)將滑面以上樁身所受滑坡推力及樁前土體的剩余抗滑力（即樁前土體處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)所能提供的最大阻力）作為設(shè)計(jì)荷載，若剩余抗滑力大于被動(dòng)土壓力，則以被動(dòng)土壓力代替剩余抗滑力，計(jì)算出錨固段樁側(cè)壓力、位移及內(nèi)力，其計(jì)算模型相當(dāng)于下部錨固的懸臂結(jié)構(gòu)，見圖2－21b所示。該法計(jì)算簡(jiǎn)單，在實(shí)際工作中廣為采用。二是地基系數(shù)法，計(jì)算時(shí)將滑面以上樁身所受的滑坡推力作為已知荷載，而將整個(gè)樁作為彈性地基梁計(jì)算，見圖2－21c所示。采用該法時(shí)，要求所求得的樁前抗力不大于剩余抗滑力及被動(dòng)土壓力，否則應(yīng)采用剩余抗滑力及被動(dòng)土壓力。

2.樁側(cè)土的彈性抗力計(jì)算模型

假定地表以下y處地層對(duì)樁的抗力為

地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)

式中：σ_y為地表以下y處地層對(duì)樁的抗力（kPa）；x_y為地表以下y處樁的水平位移（m）；K為地基系數(shù)，或稱彈性抗力系數(shù)；B_p為樁的計(jì)算寬度（m）。

地基系數(shù)與深度有關(guān)，其計(jì)算公式為

地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)

式中：y為嵌固段距滑帶的深度（m）；y₀為與巖土類別有關(guān)的常數(shù)（m）；n為隨巖土變化的常數(shù)；m為地基系數(shù)隨深度變化的比例系數(shù)；其他符號(hào)意義同前。

當(dāng)n＝0時(shí)，K為常數(shù)，不隨深度變化，其相應(yīng)的計(jì)算方法稱為“K”法，適用于硬質(zhì)巖層及未擾動(dòng)的硬粘土等；當(dāng)n＝1且y₀＝0時(shí)，K＝my，表明K沿深度呈三角形分布，相應(yīng)的方法稱為“M”法，適用于硬塑—半堅(jiān)硬的砂粘土等。

3.剛性樁與彈性樁的計(jì)算模型

當(dāng)樁的剛度遠(yuǎn)大于土體對(duì)樁的約束時(shí)，在計(jì)算樁身內(nèi)力時(shí)，可忽略樁的變形，而將樁視為剛體，即剛性樁，這種簡(jiǎn)化對(duì)計(jì)算結(jié)果影響不大。反之，則需考慮樁身變形的影響，即將樁視為彈性樁。

剛性樁樁截面較大，長(zhǎng)度較短，其剛性相對(duì)于樁周巖土為無(wú)窮大；彈性樁截面小，長(zhǎng)度大，相對(duì)剛度較小。一般大截面的挖孔樁多為剛性樁。

當(dāng)樁在滑面下埋深 時(shí)，按剛性樁設(shè)計(jì)；當(dāng) 時(shí)，按彈性樁設(shè)計(jì)。

K法：

地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)

M法：

地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)

式（2－59）和式（2－60）中：α為樁的變形系數(shù)（1/m）；m為地基系數(shù)隨深度變化的比例系數(shù)（kPa/m²）；B_p為樁的計(jì)算寬度（m）；E_W為混凝土的彈性模量（kPa）；I為樁截面慣性矩， ，d為矩形樁沿滑坡推力方向的邊長(zhǎng)（m）；C為樁底側(cè)向地基系數(shù)（kPa/m）。

4.柱底支承條件的計(jì)算模型

抗滑樁的頂端一般為自由支承，而底端則按約束程度的不同分為自由支承、絞支承及固定支承，如圖2－22所示。

圖2－22 懸臂樁與地基系數(shù)法的計(jì)算模型

（1）自由支承

滑面以下AB段，地層為土體或松軟破碎巖石時(shí)，樁底端有明顯的移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，可認(rèn)為是自由支承。

（2）絞支承

樁底巖層完整，但樁嵌入此層不深時(shí)，可以認(rèn)為是絞支承。

（3）固定支承

樁底巖層堅(jiān)硬完整，樁嵌入較深時(shí)，可以按固定端處理。

對(duì)懸臂樁法，樁在滑面以上所受的荷載是已知的，樁在這一段的變形及內(nèi)力容易求得，樁側(cè)土的反力計(jì)算可采用“M”法。

（六）抗滑樁的內(nèi)力計(jì)算

抗滑樁的內(nèi)力計(jì)算，分剛性樁和彈性樁兩種情況，它們又各分為懸臂樁和全埋式兩種情況?；瑒?dòng)面以上的下滑力和樁前剩余下滑力均視為外力，按一般的力學(xué)方法可以很容易由樁頂向下分別計(jì)算出樁側(cè)應(yīng)力和樁身內(nèi)力。而對(duì)于滑動(dòng)面以下巖土體的彈性抗力，剛性樁可以采用角變位法或無(wú)量綱法求解；彈性樁可以采用“M”法或無(wú)量綱法求解。

（七）抗滑樁的抗剪和抗彎驗(yàn)算

樁的控制效果主要取決于樁本身強(qiáng)度，根據(jù)樁的施工位置，可將其分為抗剪應(yīng)力樁和抗彎應(yīng)力樁。一般情況下，將樁所具有的容許應(yīng)力作為樁所具有的控制效果界限值。為了獲得設(shè)計(jì)安全系數(shù)，單位寬度樁所需的抗滑力（P_R）可根據(jù)下式求得：

地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)

式中：F_s為抗彎穩(wěn)定性安全系數(shù)；N為單位寬度滑體重量法向分量（kN/m）；μ為單位寬度孔隙水壓力（kN/m）；C為滑帶土的內(nèi)聚力（kPa）；L為滑面的長(zhǎng)度（m）；P_R為單位寬度樁所需要的抗滑力（kN/m）；T為單位寬度滑體的下滑力（kN/m）；其他符號(hào)意義同前。

由于抗滑樁位置與巖土性質(zhì)等不同，樁受力狀態(tài)也不同。一般來(lái)說(shuō)，在距滑動(dòng)面2/3深處的樁受到最大荷載，即稱抗彎樁，此樁應(yīng)滿足下式：

地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)

式中：σ_max為鋼管彎曲的容許應(yīng)力強(qiáng)度（t/m²）；V為產(chǎn)生于樁的軸向力（t）；M_max為產(chǎn)生于樁的最大彎矩（t·m）；A_P為樁鋼材斷面面積（包括補(bǔ)強(qiáng)材料）（m²）；Z_P為樁鋼材斷面系數(shù)（包括補(bǔ)強(qiáng)材料）。

當(dāng)巖土強(qiáng)度高，所研究樁為剛性體時(shí)，在滑動(dòng)面上的樁受到剪切力作用，常以剪切樁設(shè)計(jì)，應(yīng)滿足下式：

地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)

式中：S_max為產(chǎn)生于樁上的最大剪力（t）；τ_p為鋼管的容許剪應(yīng)力強(qiáng)度（t/m²）；A_p為鋼管斷面面積（m²）；τ_s為補(bǔ)強(qiáng)材料的容許剪應(yīng)力強(qiáng)度（t/m²）；A_s為補(bǔ)強(qiáng)材料的斷面面積（m²）。

抗滑樁的施工方法？

下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)?lái)關(guān)于抗滑樁的施工方法相關(guān)內(nèi)容，以供參考。
1工程概況
某車站站中心里程為K394+047.6，站場(chǎng)呈西南走向，位于1#、2#滑坡體中部，既有線與滑坡主軸（滑動(dòng)方向）交角82°?；陆瞥噬刃?，坡面凹凸不平，草本植物發(fā)育，長(zhǎng)軸基本垂直穿越既有線，滑坡體物質(zhì)有粉質(zhì)黏土，角礫土、碎石土、塊石土，厚度分別為0～12m、0～16m、06～28m、0～12m。1#滑坡位于車站進(jìn)站端，于既有線線路右側(cè)設(shè)抗滑樁47根，2#滑坡體位于車站出站端，設(shè)一排埋式抗滑樁，共計(jì)13根樁，樁間距均為6米。
2施工方案
2.1總體布置
2.1.1施工場(chǎng)地受既有車站場(chǎng)地限制，施工部署盡可能不進(jìn)入車輛限界，辦公、生活設(shè)施租住民房，施工場(chǎng)地部署在既有某2#隧道進(jìn)口左側(cè)居民區(qū)。施工部置見下圖。
2.1.2水、電布置水：本工區(qū)靠山側(cè)有山間溪流，水質(zhì)清澈，且無(wú)腐蝕性。施工用水在溪流下方，設(shè)置攔水壩，用水管引流至施工工區(qū)。
電：從業(yè)主設(shè)置的臨時(shí)電網(wǎng)接進(jìn)，在山體抗滑樁不設(shè)中部設(shè)置變壓器一臺(tái)，供現(xiàn)場(chǎng)用電需要。
2.1.3施工便道布設(shè)本工點(diǎn)緊鄰既有線，施工便道根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地情況，分1#、2#兩處布設(shè)。1#滑坡體施工便道利用1#隧道便道在某河橋頭沿既有線擋墻延伸，緊靠山側(cè)修建便道。2#滑坡體施工便道在省道310靠近道班處開口，在既有線某橋下穿過(guò)，在某中學(xué)道路河谷轉(zhuǎn)彎處修建可直達(dá)2#滑坡體的便道。
2.1.4混凝土拌合場(chǎng)混凝土拌合站布設(shè)在2#隧道進(jìn)口，混凝土拌合場(chǎng)設(shè)在隧道進(jìn)口右側(cè)，設(shè)JS500攪拌機(jī)2臺(tái)?；炷涟韬蠄?chǎng)設(shè)砂石料場(chǎng)、水泥庫(kù)、外加劑庫(kù)等。采用2輛JC6A型混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸混凝土至抗滑樁施工區(qū)。
2.1.5棄碴場(chǎng)1#、2#滑坡體抗滑樁的棄碴棄于棄碴場(chǎng)內(nèi)，該棄碴場(chǎng)位于某河溝上游側(cè)距離既有線某河溝大橋270m處的“V”形谷向上游，該處棄碴場(chǎng)占地25畝，可棄碴約22萬(wàn)方。可滿足設(shè)計(jì)棄碴用。
2.2施工方法與技術(shù)
2.2.1工藝流程地表截排水施工→測(cè)量放線定樁位→樁井口開挖→鎖口施工→樁身開挖→設(shè)置必要的支擋防護(hù)→樁中護(hù)壁施工→開挖中地下水處理→開挖至設(shè)計(jì)深度→樁身鋼筋骨架安裝→無(wú)損檢測(cè)管安裝→分層澆筑C30混凝土→樁頂空樁回填及樁身露空部分修整→樁間重力式擋土墻施工→樁身保護(hù)。
2.2.2施工準(zhǔn)備施工測(cè)量，根據(jù)設(shè)計(jì)資料測(cè)量定出樁位，平整場(chǎng)地。開挖前，樁基周圍的一切不安全。因素必須清除，平整場(chǎng)地要因地制宜，要在樁孔四周做好臨時(shí)防護(hù)措施及警示標(biāo)志。開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。為防止雨水侵入樁孔，應(yīng)在孔口上搭設(shè)防雨棚，防雨棚的高度大約2m左右，以利于排水，并注意出土道路的走向，棄土地點(diǎn)應(yīng)離孔邊至少5m以外，出土達(dá)到一定數(shù)量或影響施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)組織人力機(jī)械進(jìn)行及時(shí)清運(yùn)。根據(jù)需要和可能，采用人力絞車或電動(dòng)葫蘆提升設(shè)備，安裝提升設(shè)備時(shí)，首先要考慮到作業(yè)情況，即對(duì)施工作業(yè)是否方便靈活，機(jī)具是否拆裝容易，還應(yīng)注意到吊斗容量與起重能力的適應(yīng)，起重安全系數(shù)應(yīng)大于3.掛鉤要求牢固，摘掛容易又有保護(hù)措施，人員上下應(yīng)系安全繩。
2.2.3放線定樁位及高程在場(chǎng)地三通一平的基礎(chǔ)上，依據(jù)建筑物測(cè)量控制網(wǎng)的資料和基礎(chǔ)平面布置圖，測(cè)定樁位軸線方格控制網(wǎng)和高程基準(zhǔn)點(diǎn)。確定好樁位中心，以中心為中心，以樁身長(zhǎng)寬加護(hù)壁后，撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線，樁位線訂好之后，必須經(jīng)有關(guān)部門進(jìn)行復(fù)查，辦好預(yù)檢手續(xù)后開挖。布孔：根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號(hào)，插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。
2.2.4樁井口開挖及鎖口施工①樁口單側(cè)防護(hù)網(wǎng)在樁口靠近既有線側(cè)設(shè)豎立剛性桿件，焊接成型鋼筋網(wǎng)掛設(shè)，樁口兩側(cè)則掛設(shè)柔性防護(hù)網(wǎng)，以防樁口爆破引起的飛石毀壞既有線設(shè)施。②炮位覆蓋措施炮孔覆蓋：購(gòu)置廢舊車胎編制柔性炮被覆蓋于炮位上。這種覆蓋材料有較高的強(qiáng)度、彈性和韌性，不易折斷，并有一定的重量，不易被爆炸氣浪拋起，而且這種材料可反復(fù)使用、易修補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。要求膠皮炮被厚度不得小于1厘米，編織要嚴(yán)實(shí)，四面用鋼絲扎緊加固。
土袋覆蓋加壓：在柔性炮被上方加壓土袋，并對(duì)有可能出現(xiàn)危險(xiǎn)滾石的地段加設(shè)鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護(hù)，鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)四周設(shè)錨桿拉緊。以防止?jié)L石危及既有線行車安全。土袋均采用工地廢棄水泥編織袋裝土，嚴(yán)禁裝石子，以免飛石傷人。
炮孔阻塞：炮孔阻塞長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于最小抵抗線，阻塞材料采用沙土堵塞。
混凝土護(hù)壁鎖口：挖孔時(shí)弱風(fēng)化巖層以上必須采用混凝土護(hù)壁，孔口必須采用鋼筋混凝土鎖口。鎖口及護(hù)壁混凝土采用C20混凝土。鎖口及護(hù)壁見下圖。
2.2.5樁身開挖及臨時(shí)支擋開挖時(shí)采用隔樁開挖，對(duì)于松散土層采用人工開挖，較硬土層則采用風(fēng)鎬開挖，石質(zhì)地質(zhì)則采用小藥卷爆破的方法進(jìn)行。
鉆爆施工必須爆破時(shí)，應(yīng)專門設(shè)計(jì)，宜采用淺眼松動(dòng)爆破和控制爆破相結(jié)合的方法，嚴(yán)格控制裝藥量并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)。其措施為：多炮眼，少炸藥，微差雷管爆破，以減少?zèng)_擊波，震動(dòng)和噪聲。采用松動(dòng)爆破時(shí)，計(jì)算爆破指數(shù)均取0.75.
2.2.6開挖后地下水處理挖孔后如有地下水滲出，應(yīng)加強(qiáng)樁身穩(wěn)定支擋，及時(shí)進(jìn)行孔壁支護(hù)，防止水在與孔壁浸泡流淌造成坍孔，如遇到涌水量較大的潛水層承壓小時(shí)，應(yīng)使用潛水泵進(jìn)行抽排，必要采用水泥砂漿灌卵石環(huán)圈或加厚護(hù)壁的方法進(jìn)行。
2.2.7鋼筋籠布設(shè)及安裝①鋼筋籠加工（靠山側(cè)鋼筋3根一束）縱向受力鋼筋的接頭采用焊接接頭，在接頭處的35倍鋼筋直徑范圍內(nèi)（接頭錯(cuò)頭距離≥35d），在有接頭的截面，接頭數(shù)量≤50%，一般取50%。鋼筋加工前進(jìn)行必要的除銹、調(diào)直。②鋼筋籠安裝及無(wú)破損檢測(cè)管安裝受地形限制，本工區(qū)鋼筋籠先在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行除銹、調(diào)直等工作。鋼筋籠在樁孔內(nèi)進(jìn)行安設(shè)。在保證電力線路絕緣良好的情況下樁孔內(nèi)進(jìn)行焊接。鋼筋籠安裝完成后，每根樁四角應(yīng)預(yù)埋無(wú)損檢測(cè)塑料管以利檢測(cè)，樁位回填前，對(duì)全部抗滑樁進(jìn)行聲測(cè)。檢測(cè)合格后，方可進(jìn)行擋墻施工。
2.2.8樁身混凝土澆筑樁孔開挖到設(shè)計(jì)樁底高程后，要進(jìn)行終孔檢查，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)后，進(jìn)行鋼筋籠下放及安設(shè)，安設(shè)到位后進(jìn)行樁孔混凝土的灌注?；炷凉嘧⒈M量在白天進(jìn)行，嚴(yán)格控制混凝土的拌合質(zhì)量，按試驗(yàn)部門提供的配比通知單拌制，嚴(yán)格混凝土原材的控制把關(guān)。在干燥無(wú)水或少量滲水時(shí)，可采用常規(guī)的灌注方法，采用串筒導(dǎo)流，避免高空直接墜落導(dǎo)致的混凝土離析現(xiàn)象，混凝土的坍落度宜控制在7cm左右。在孔內(nèi)水位較高時(shí)，在封孔工程中難以實(shí)現(xiàn)水泵抽排，則進(jìn)行水下混凝土澆筑。
2.2.9質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
3結(jié)束語(yǔ)
雖然該實(shí)例工程滑坡體地質(zhì)條件比較復(fù)雜，但抗滑樁按上述施工方法施工治理后，現(xiàn)場(chǎng)未出現(xiàn)任何不良情況，并有效地克制了滑坡體變形失穩(wěn)，保證了站場(chǎng)安全，達(dá)到了預(yù)期的效果。
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工程抗滑樁施工組織設(shè)計(jì)？

下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)?lái)關(guān)于工程抗滑樁施工組織設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。
一、編制依據(jù)
二、工程概況
三、工程地質(zhì)、水文狀況
四、施工組織目標(biāo)
1、工期目標(biāo)
2、質(zhì)量目標(biāo)
確保工程達(dá)到合格工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。
3、安全目標(biāo)
安全目標(biāo)全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主、全員動(dòng)手、綜合治理”的安全工作方針，實(shí)行“全員、全過(guò)程、全方位、全天候”管理。確?！叭裏o(wú)”：即無(wú)工傷死亡和重傷事故、無(wú)交通死亡事故、無(wú)火災(zāi)、水災(zāi)事故：“一控”：控制年負(fù)傷頻率控制在2‰以下：“三消滅”：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。
4、文明施工目標(biāo)
不污染環(huán)境，不造成水土流失，科學(xué)管理，創(chuàng)文明施工樣板工地。
五、設(shè)備安排和人員材料的運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)方法
1、現(xiàn)場(chǎng)管理人員表：
2、施工準(zhǔn)備
①“三通一平”確保施工現(xiàn)場(chǎng)水通、電通、道路通和場(chǎng)地平整。
②按施工場(chǎng)地條件，做好材料堆放、棄運(yùn)土堆放，砼攪拌站的布置。
③點(diǎn)位控制樁及水準(zhǔn)點(diǎn)。
④施工人員進(jìn)行圖紙、技術(shù)和安全交底。
⑤進(jìn)場(chǎng)的鋼材、水泥、砂石應(yīng)有質(zhì)保書、質(zhì)量檢驗(yàn)合格證及試驗(yàn)報(bào)告。
⑥鋼筋焊接試驗(yàn)報(bào)告，砼配合比單。
3、勞動(dòng)力計(jì)劃
見專項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)施工人力表。
4、主要機(jī)械設(shè)備
見專項(xiàng)工程進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備表。
5、施工順序
應(yīng)先開挖出坡面上的兩道截水溝，抗滑樁施工時(shí)，先清理出抗滑樁樁頂工作面，對(duì)1#～11#樁進(jìn)行人工開挖，開挖時(shí)采取跳孔挖樁的方式進(jìn)行施工。
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