飛機(jī)、火車(chē)、輪船、機(jī)器、機(jī)械和其他生產(chǎn)設(shè)備：折舊年限為10年。這些設(shè)備多用于生產(chǎn)活動(dòng)，技術(shù)更新較快，但使用壽命仍相對(duì)較長(zhǎng)，故折舊年限設(shè)定為10年。與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有關(guān)的器具、工具、家具等：折舊年限為5年。這類(lèi)資產(chǎn)通常價(jià)值較低，且易損耗，因此折舊年限較短。飛機(jī)、火車(chē)、輪船以外的運(yùn)輸工具：折舊

例如，常見(jiàn)的房屋建筑物折舊年限一般被設(shè)定為20年至30年，而機(jī)械設(shè)備等固定資產(chǎn)的折舊年限一般不超過(guò)10年。此外，對(duì)于電子設(shè)備和車(chē)輛等資產(chǎn)，折舊年限也有相應(yīng)的調(diào)整。這些規(guī)定有助于企業(yè)更準(zhǔn)確地核算成本，反映資產(chǎn)的真實(shí)價(jià)值。二、折舊政策的調(diào)整背景 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，固定資產(chǎn)的更新?lián)Q代速

生產(chǎn)設(shè)備類(lèi)：包括飛機(jī)、火車(chē)、輪船、機(jī)器、機(jī)械及其他生產(chǎn)設(shè)備，折舊年限為10年。此類(lèi)資產(chǎn)因高強(qiáng)度使用或技術(shù)迭代較快，折舊周期相對(duì)較短。器具、工具及家具：與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相關(guān)的器具、工具、家具等，折舊年限為5年。這類(lèi)資產(chǎn)易因頻繁使用或技術(shù)更新導(dǎo)致價(jià)值損耗。運(yùn)輸工具（非特殊類(lèi)）：除飛機(jī)、火車(chē)、輪

11、其他機(jī)器設(shè)備 10年。

機(jī)械設(shè)備折舊年限是多少年

設(shè)備的磨損主要分為無(wú)形磨損和有形磨損兩種形式。1. 無(wú)形磨損 設(shè)備的無(wú)形磨損主要體現(xiàn)在運(yùn)行過(guò)程中，由于外力作用導(dǎo)致的磨損，如零部件的摩擦、振動(dòng)和疲勞等。這類(lèi)磨損通常與設(shè)備的使用強(qiáng)度和使用時(shí)間成正比。另外，設(shè)備在閑置狀態(tài)下，也可能會(huì)因自然力的作用而產(chǎn)生無(wú)形磨損，例如金屬部件的銹蝕、腐蝕，以及

無(wú)形磨損：又稱(chēng)精神磨損，是指設(shè)備或固定資產(chǎn)由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而引起的貶值。它主要體現(xiàn)在設(shè)備因技術(shù)進(jìn)步而被新設(shè)備取代，或因再生產(chǎn)費(fèi)用的降低、新設(shè)備的出現(xiàn)導(dǎo)致的相對(duì)貶值。二、表現(xiàn)形式 有形磨損：表現(xiàn)為設(shè)備的損壞、變形和實(shí)體銹蝕、風(fēng)化、老化等。這類(lèi)磨損與設(shè)備的使用時(shí)間和閑置時(shí)間密切相關(guān)。無(wú)形

第Ⅰ類(lèi)無(wú)形磨損：由于設(shè)備制造工藝的不斷改進(jìn)，勞動(dòng)生產(chǎn)率不斷提高，致使生產(chǎn)同種設(shè)備所需要的社會(huì)平均勞動(dòng)減少，成本降低，從而使原已購(gòu)買(mǎi)的設(shè)備貶值。這種磨損不影響設(shè)備功能。第Ⅱ類(lèi)無(wú)形磨損：由于社會(huì)技術(shù)的進(jìn)步，出現(xiàn)性能更完善和效率更高的新型設(shè)備，致使原有設(shè)備陳舊落后，喪失部分或全部使用價(jià)值。這種

設(shè)備磨損形式主要有兩種：有形磨損和無(wú)形磨損。有形磨損：指的是設(shè)備在實(shí)際使用或閑置期間，因物理或自然力的作用，導(dǎo)致設(shè)備實(shí)體出現(xiàn)磨損和損耗的過(guò)程。這種磨損會(huì)導(dǎo)致設(shè)備的物理形態(tài)發(fā)生變化，例如零部件的磨損、設(shè)備結(jié)構(gòu)的變形等。有形磨損主要通過(guò)定期維護(hù)和保養(yǎng)來(lái)預(yù)防，如定期檢查設(shè)備的磨損情況，及時(shí)更換

1. 設(shè)備在使用和閑置過(guò)程中會(huì)發(fā)生磨損，這種磨損分為有形磨損和無(wú)形磨損兩種類(lèi)型。2. 有形磨損，也稱(chēng)為物質(zhì)磨損，是指設(shè)備或固定資產(chǎn)在生產(chǎn)過(guò)程中因使用或自然力影響而引起的使用價(jià)值和價(jià)值上的損失。有形磨損可以進(jìn)一步分為兩類(lèi)。3. Ⅰ類(lèi)有形磨損發(fā)生在設(shè)備使用過(guò)程中，由于磨擦、腐蝕、振動(dòng)、疲勞等

設(shè)備的磨損主要表現(xiàn)在以下幾種形式：1. 磨損疲勞：在設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，持續(xù)的應(yīng)力循環(huán)會(huì)導(dǎo)致材料出現(xiàn)疲勞裂紋，從而引起磨損。2. 磨損腐蝕：設(shè)備與工作介質(zhì)接觸時(shí)，可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致設(shè)備表面產(chǎn)生腐蝕，進(jìn)而引起磨損。3. 磨損磨蝕：由于設(shè)備部件之間的直接接觸或與工作介質(zhì)的摩擦，設(shè)備表面可能會(huì)遭

設(shè)備磨損具體形式：設(shè)備購(gòu)置后，無(wú)論是使用還是閑置，都會(huì)發(fā)生磨損。設(shè)備磨損分為兩大類(lèi)，四種形式。(1)有形磨損(又稱(chēng)物理磨損)設(shè)備在使用過(guò)程中，在外力的作用下產(chǎn)生的磨損，如正常使用的磨損、意外破壞損毀、延遲維修的損壞殘存等，稱(chēng)為第一種有形磨損；在閑置過(guò)程中受自然力的作用而產(chǎn)生的磨損，如風(fēng)

設(shè)備磨損具體有哪幾種形式?

機(jī)械養(yǎng)護(hù)是指對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行規(guī)范的保養(yǎng)和維護(hù)，以確保其在使用過(guò)程中保持優(yōu)良的工作狀態(tài)，減少運(yùn)行故障和停機(jī)時(shí)間。具體來(lái)說(shuō)：目的：機(jī)械養(yǎng)護(hù)的主要目的是延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備的穩(wěn)定性和性能。保養(yǎng)內(nèi)容：機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)包括定期清潔、潤(rùn)滑、更換易損件等操作。這些操作有助于保持設(shè)備的良好狀態(tài)，

維護(hù)保養(yǎng)還能預(yù)防潛在問(wèn)題，避免因小問(wèn)題引發(fā)大故障。定期檢查機(jī)器各部分，有助于及早發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題。例如，潤(rùn)滑不足可能導(dǎo)致機(jī)械磨損，定期潤(rùn)滑能有效防止這種情況。此外，定期保養(yǎng)還有助于提升機(jī)器的精度和穩(wěn)定性。清潔和檢查能確保機(jī)器各部件處于最佳狀態(tài)，減少因磨損或污垢導(dǎo)致的精度下降?？茖W(xué)的保養(yǎng)

機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的目的如下：延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命：應(yīng)本著抓好"防"重于"治"這個(gè)環(huán)節(jié)，便能使設(shè)備少出故障，減少停機(jī)維修的時(shí)間，大大提高機(jī)器設(shè)備的使用壽命；間接節(jié)約公司使用成本：直接關(guān)系到設(shè)備能否長(zhǎng)期保持良好的工作精度和性能，關(guān)系到加工產(chǎn)品的質(zhì)量，關(guān)系到工廠(chǎng)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高；避免生產(chǎn)事故

機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的目的：一、確保設(shè)備正常運(yùn)行 機(jī)械設(shè)備在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，由于其內(nèi)部零件和材料會(huì)受到磨損、疲勞、腐蝕等因素的影響，性能會(huì)發(fā)生變化，這可能會(huì)導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定、效率低下甚至出現(xiàn)故障。因此，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的首要目的就是確保設(shè)備能夠持續(xù)、穩(wěn)定地運(yùn)行，避免因性能問(wèn)題導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷

機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的目的是什么了

GH4169/gh169屬于高硬度高耐磨耐高溫合金 合金概述：為奧氏體結(jié)構(gòu)，沉淀硬化后生成的baiY”相使之具有了比較滿(mǎn)意的機(jī)械性能。在熱處理過(guò)程中于晶界處生成的δ相使之具有了較好的塑性，具有較好的強(qiáng)度，高溫度可達(dá)1400°F，耐氧化性能可達(dá)1800°F。這種鎳合金的高拉伸強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度在低溫下不會(huì)降低，而且

N07718/No7718焊接性能：沉淀硬化型的N07718/No7718合金很適合于焊接，無(wú)焊后開(kāi)裂傾向。適焊性、易加工性、高強(qiáng)度是這種材料的幾大優(yōu)點(diǎn)。N07718/No7718適合于電弧焊、等離子焊等。在焊接前，材料表面要潔凈、無(wú)油污、無(wú)粉筆記號(hào)等，焊縫周?chē)?5mm范圍內(nèi)要打磨露出光亮的金屬。N07718/No7718應(yīng)用及特性

全稱(chēng)是Inconel 718，Inconel718合金是含鈮、鉬的沉淀硬化型鎳鉻鐵合金，在650℃以下時(shí)具有高強(qiáng)度、良好的韌性以及在高低溫環(huán)境均具有耐腐蝕性。供貨狀態(tài)可以是固溶處理或沉淀硬化態(tài)。熱加工時(shí)材料應(yīng)加熱到加工溫度的上限，為了保證加工時(shí)的塑性，變形量達(dá)到20%時(shí)的終加工溫度不應(yīng)低于960℃。在Inconel718工件

GH 4169一、GH4169 概述GH4169合金是以體心四方的γ"和面心立方的γ′相沉淀強(qiáng)化的鎳基高溫合金，在-253～700℃溫度范圍內(nèi)具有良好的綜合性能,650℃以下的屈服強(qiáng)度居變形高溫合金的首位,并具有良好的抗pilao、抗輻射、抗yang化、耐腐蝕性能,以及良好的加工性能、焊接性能和長(zhǎng)期組織穩(wěn)定性，能夠制造各種

Inconel718（N07718）鎳基合金Inconel718合金是含鈮、鉬的沉淀硬化型鎳鉻鐵合金，在650℃以下時(shí)具有高強(qiáng)度、良好的韌性以及在高低溫環(huán)境均具有耐腐蝕性。供貨狀態(tài)可以是固溶處理或沉淀硬化態(tài)。概述具有以下特性 ●易加工性 ●在700℃時(shí)具有高的抗拉強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度、抗蠕變強(qiáng)度和斷裂強(qiáng)度 ●在1000℃時(shí)具有高

不屬于。以下是一些常見(jiàn)、常用的機(jī)械設(shè)備中“易磨損”的機(jī)械零（部）件：軸，軸套，軸瓦，軸承。齒輪，齒條，蝸輪，蝸桿。機(jī)床導(dǎo)軌，與導(dǎo)軌配合的滑枕、拖板、鑲條。各種傳動(dòng)帶、皮帶輪，鏈條、鏈輪。抱閘閘瓦（閘皮），閘轂?；?，鋼絲繩，卷?yè)P(yáng)筒。機(jī)械行走的各種小車(chē)的車(chē)輪（包括橋式吊車(chē)的大車(chē)輪、小

中介內(nèi)機(jī)匣模具屬于易磨件嗎

掛車(chē)20個(gè)輪胎的保養(yǎng)主要包括胎壓管理、磨損檢查、換位平衡、清潔防腐、負(fù)荷控制以及部件保養(yǎng)。1. 胎壓管理 胎壓對(duì)輪胎壽命至關(guān)重要。建議按照車(chē)輛制造商的推薦進(jìn)行充氣，并密切關(guān)注溫度變化對(duì)胎壓的影響。夏天應(yīng)適當(dāng)降低胎壓以防止過(guò)熱，冬季則需保持適當(dāng)氣壓以確保行車(chē)安全。需定期（如每周）用專(zhuān)用氣壓表檢測(cè)

一、月度檢查的核心范圍電動(dòng)叉車(chē)月度檢查屬于日常維護(hù)的深化環(huán)節(jié)，主要聚焦可快速檢測(cè)且無(wú)需專(zhuān)業(yè)設(shè)備的項(xiàng)目。根據(jù)每日檢查內(nèi)容（貨叉磨損、制動(dòng)器靈敏度、緊急報(bào)警器功能等）的延伸，月度檢查通常包括：電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)檢測(cè)：如電池電量、線(xiàn)路連接緊固性；液壓系統(tǒng)常規(guī)檢查：油位、油管滲漏；輪胎與輪轂狀態(tài)：胎壓、

車(chē)況檢查：1?？照{(diào)可以正常使用；2.坐墊干凈整潔；3.喇叭、雨刮器、中控鎖工作正常；4.儀表板和控制臺(tái)正常；5.轉(zhuǎn)向、離合器、變速器和油門(mén)踏板靈活可靠，制動(dòng)器(包括手剎)有效；6.前后輪胎和備胎氣壓正常；輪胎無(wú)嚴(yán)重磨損；7.后備箱里沒(méi)有雜物。車(chē)輛消耗品的檢查：1。散熱器水量(不少于儲(chǔ)水箱的三分

全車(chē)燈光檢測(cè)：包括剎車(chē)燈、倒車(chē)燈等易損燈光，確保所有燈光正常工作，提高行車(chē)安全。剎車(chē)系統(tǒng)安全檢測(cè)：涵蓋剎車(chē)油、剎車(chē)片厚度以及制動(dòng)性能的全面排查，確保剎車(chē)系統(tǒng)靈敏可靠，減少事故風(fēng)險(xiǎn)。輪胎胎壓與磨損情況檢查：包括胎壓調(diào)整以及胎面磨損和裂紋的檢測(cè)，保持輪胎狀態(tài)良好，延長(zhǎng)使用壽命，確保行車(chē)穩(wěn)定。電子

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】首先，新能源汽車(chē)保養(yǎng)要進(jìn)行外觀(guān)檢查，包括方向盤(pán)、安全帶、車(chē)內(nèi)各開(kāi)關(guān)按鈕，儀表組合、車(chē)燈與喇叭是否正常，雨刷等部件的老化程度，輪胎胎壓、磨損檢查等。其次，還要檢查各種汽車(chē)用液是否在規(guī)定的安全線(xiàn)之上，比如冷卻液、制動(dòng)液和風(fēng)窗洗滌液，尤其是冷卻液，若冷卻液不足則會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力嚴(yán)重

磨損檢查不包括結(jié)構(gòu)性損傷和材料老化的評(píng)估。1、磨損檢查主要關(guān)注的是設(shè)備或機(jī)械部件的表面磨損情況。磨損是由于摩擦、磨粒、顆粒沖擊等外部因素導(dǎo)致的表面材料損耗。通過(guò)磨損檢查，可以評(píng)估設(shè)備的表面磨損情況，確定是否需要進(jìn)行維修或更換。2、磨損檢查并不能直接評(píng)估結(jié)構(gòu)性損傷。結(jié)構(gòu)性損傷是指設(shè)備或機(jī)械部件

磨損檢查不包括

一、有形磨損（又稱(chēng)物質(zhì)磨損） 1、設(shè)備在使用過(guò)程中，在外力的作用下實(shí)體產(chǎn)生的磨損、變形和損壞，稱(chēng)為第一種有形磨損，這種磨損的程度與使用強(qiáng)度和使用時(shí)間長(zhǎng)度有關(guān)。 2、設(shè)備在閑置過(guò)程中受自然力的作用而產(chǎn)生的實(shí)體磨損，如金屬件生銹、腐蝕、橡膠件老化等，稱(chēng)為第二種有形磨損，這種磨損與閑置的時(shí)間長(zhǎng)度和所處環(huán)境有關(guān)。 上述兩種有形磨損都造成設(shè)備的性能、精度等的降低，使得設(shè)備的運(yùn)行費(fèi)用和維修費(fèi)用增加，效率低下，反映了設(shè)備使用價(jià)值的降低。 二、無(wú)形磨損（又稱(chēng)精神磨損、經(jīng)濟(jì)磨損） 設(shè)備無(wú)形磨損不是由生產(chǎn)過(guò)程中使用或自然力的作用造成的，而是由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化造成的設(shè)備價(jià)值貶值，是技術(shù)進(jìn)步的結(jié)果，無(wú)形磨損又有兩種形式。 1、設(shè)備的技術(shù)結(jié)構(gòu)和性能并沒(méi)有變化，但由于技術(shù)進(jìn)步，設(shè)備制造工藝不斷改進(jìn)，社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率水平的提高，同類(lèi)設(shè)備的再生產(chǎn)價(jià)值降低，因而設(shè)備的市場(chǎng)價(jià)格也降低了，致使原設(shè)備相對(duì)貶值。這種磨損稱(chēng)為第一種無(wú)形磨損。 這種無(wú)形磨損的后果只是現(xiàn)有設(shè)備原始價(jià)值部分貶值，設(shè)備本身的技術(shù)特性和功能即使用價(jià)值并未發(fā)生變化，故不會(huì)影響現(xiàn)有設(shè)備的使用。因此，不產(chǎn)生提前更換現(xiàn)有設(shè)備的問(wèn)題。 2、第二種無(wú)形磨損是由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，不斷創(chuàng)新出結(jié)構(gòu)更先進(jìn)、性能更完善、效率更高、耗費(fèi)原材料和能源更少的新型設(shè)備，使原有設(shè)備相對(duì)陳舊落后，其經(jīng)濟(jì)效益相對(duì)降低而發(fā)生貶值。 第二種無(wú)形磨損的后果不僅是使原有設(shè)備價(jià)值降低，而且由于技術(shù)上更先進(jìn)的新設(shè)備的發(fā)明和應(yīng)用會(huì)使原有設(shè)備的使用價(jià)值局部或全部喪失，這就產(chǎn)生了是否用新設(shè)備代替現(xiàn)有陳舊落后設(shè)備的問(wèn)題。 有形和無(wú)形兩種磨損都引起設(shè)備原始價(jià)值的貶值，這一點(diǎn)兩者是相同的。 不同的是，遭受有形磨損的設(shè)備，特別是有形磨損嚴(yán)重的設(shè)備，在修理之前，常常不能工作；而遭受無(wú)形磨損的設(shè)備，并不表現(xiàn)為設(shè)備實(shí)體的變化和損壞，即使無(wú)形磨損很?chē)?yán)重，其固定資產(chǎn)物質(zhì)形態(tài)卻可能沒(méi)有磨損，仍然可以使用，只不過(guò)繼續(xù)使用它在經(jīng)濟(jì)上是否合算，需要分析研究。 三、設(shè)備的綜合磨損 設(shè)備的綜合磨損是指同時(shí)存在有形磨損和無(wú)形磨損的損壞和貶值的綜合情況。對(duì)任何特定的設(shè)備來(lái)說(shuō)，這兩種磨損必然同時(shí)發(fā)生和同時(shí)互相影響。 某些方面的技術(shù)要求可能加快設(shè)備有形磨損的速度，例如高強(qiáng)度、高速度、大負(fù)荷技術(shù)的發(fā)展，必然使設(shè)備的物質(zhì)磨損加劇。同時(shí)，某些方面的技術(shù)進(jìn)步又可提供耐熱、耐磨、耐腐蝕、耐振動(dòng)、耐沖擊的新材料，使設(shè)備的有形磨損減緩，但是其無(wú)形磨損加快。 設(shè)備磨損補(bǔ)償方式 一、修理 修理是修復(fù)由于正?；虿徽５脑蚨斐傻脑O(shè)備損壞和精度劣化，通過(guò)修理更換已經(jīng)磨損、老化和腐蝕的零部件，使沒(méi)備性能得到恢復(fù)，其實(shí)質(zhì)是對(duì)設(shè)備有形磨損進(jìn)行補(bǔ)償，手段是修復(fù)，目標(biāo)是恢復(fù)設(shè)備性能。 按修理的程度和工作量的大小，一般分為小修、項(xiàng)修、大修。設(shè)備的小修、項(xiàng)修、大修不僅在工作星和工作內(nèi)容上有所區(qū)別，而且所需費(fèi)用、資金來(lái)源也不同。項(xiàng)修、小修所需費(fèi)用直接計(jì)入生產(chǎn)成本，而大修所需費(fèi)用則由大修理專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支。 在進(jìn)行設(shè)備大修理決策分析時(shí)主要考慮以下兩個(gè)方面： 1、設(shè)備的大修理費(fèi)用不能高于其更新成本。 2、大修理后的生產(chǎn)成本不能高于同種新沒(méi)備的生產(chǎn)成本。 二、現(xiàn)代化改裝 設(shè)備的現(xiàn)代化改裝，就是應(yīng)用現(xiàn)代化的技術(shù)成就和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)生產(chǎn)的具體需要，改變舊設(shè)備的結(jié)構(gòu)或增加新裝置、新部件等，以改變舊設(shè)備的技術(shù)性能與使用指標(biāo)，使它局部達(dá)到或全部達(dá)到目前生產(chǎn)的新設(shè)備的水平。 設(shè)備的現(xiàn)代化改裝是對(duì)現(xiàn)有企業(yè)現(xiàn)代化改裝的有效措施，在技術(shù)上能克服現(xiàn)有設(shè)備的技術(shù)落后狀態(tài)，促進(jìn)設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步，擴(kuò)大設(shè)備生產(chǎn)能力，提高設(shè)備質(zhì)星，在經(jīng)濟(jì)上也有優(yōu)勢(shì)。 因?yàn)楦脑焓窃谠性O(shè)備的基礎(chǔ)上，原有設(shè)備的零部件有許多可以繼續(xù)使用，因此所需投資往往比用新設(shè)備要少，同時(shí)，改裝有很大的針對(duì)性和適應(yīng)性，能適應(yīng)生產(chǎn)的具體要求，在某些情況下，其適應(yīng)性程度甚至超過(guò)新沒(méi)備，某些技術(shù)性能達(dá)到或超過(guò)現(xiàn)代新設(shè)備的水平。 由此可見(jiàn)，現(xiàn)代化改裝更具有現(xiàn)實(shí)意義。但沒(méi)備的現(xiàn)代化改裝并不是在任何情況下都能做得刮的。當(dāng)出現(xiàn)一種新的工作原理和新的加工方法時(shí)，這種先進(jìn)的原理和加工方法，用原有設(shè)備改造，改造量太大，很不經(jīng)濟(jì)，因此，采用設(shè)備更新的方法顯得更為經(jīng)濟(jì)些。 同時(shí)，設(shè)備的役齡對(duì)設(shè)備的現(xiàn)代化改裝影響很大，對(duì)役齡大的特別是陳舊設(shè)備進(jìn)行現(xiàn)代化改裝，技術(shù)上常常是很困難的，所需費(fèi)用也很高。 三、更新 更新從戰(zhàn)略上講，是一項(xiàng)很重要的工作。因?yàn)橐慌_(tái)設(shè)備經(jīng)過(guò)多次修理，可以在更長(zhǎng)的時(shí)間里勉強(qiáng)使用，這樣長(zhǎng)期使用設(shè)備不進(jìn)行更新，意味著這么長(zhǎng)的時(shí)間里沒(méi)有技術(shù)進(jìn)步，它是生產(chǎn)發(fā)展的嚴(yán)重阻礙。
設(shè)備磨損分為兩大類(lèi)，四種形式。 （一）有形磨損 1 ．設(shè)備在使用過(guò)程中，在外力的作用下實(shí)體產(chǎn)生的磨損、變形和損壞，這種磨損的程度與使用強(qiáng)度和使用時(shí)間長(zhǎng)度有關(guān)。 2 ．設(shè)備在閑置過(guò)程中受自然力的作用而產(chǎn)生的實(shí)體磨損，如金屬件生銹、腐蝕、橡膠件老化等，這種磨損與閑置的時(shí)間長(zhǎng)度和所處環(huán)境有關(guān)。上述兩種有形磨損都造成設(shè)備的性能、精度等的降低，使得設(shè)備的運(yùn)行費(fèi)用和維修費(fèi)用增加，效率低下，反映了設(shè)備使用價(jià)值的降低。 （二）無(wú)形磨損 設(shè)備無(wú)形磨損不是由生產(chǎn)過(guò)程中使用或自然力的作用造成的，而是由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化造成的設(shè)備價(jià)值貶值，是技術(shù)進(jìn)步的結(jié)果，無(wú)形磨損又有兩種形式。 1 ．設(shè)備的技術(shù)結(jié)構(gòu)和性能并沒(méi)有變化，但由于技術(shù)進(jìn)步，設(shè)備制造工藝不斷改進(jìn)，社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率水平的提高，同類(lèi)設(shè)備的再生產(chǎn)價(jià)值降低，因而設(shè)備的市場(chǎng)價(jià)格也降低了，致使原設(shè)備相對(duì)貶值。這種無(wú)形磨損的后果只是現(xiàn)有設(shè)備原始價(jià)值部分貶值，設(shè)備本身的技術(shù)特性和功能即使用價(jià)值并未發(fā)生變化，故不會(huì)影響現(xiàn)有設(shè)備的使用。因此，不產(chǎn)生提前更換現(xiàn)有設(shè)備的問(wèn)題。 2 ．第二種無(wú)形磨損是由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，不斷創(chuàng)新出結(jié)構(gòu)更先進(jìn)、性能更完善、效率更高、耗費(fèi)原材料和能源更少的新型設(shè)備，使原有設(shè)備相對(duì)陳舊落后，其經(jīng)濟(jì)效益相對(duì)降低而發(fā)生貶值。這就產(chǎn)生了是否用新設(shè)備代替現(xiàn)有陳舊落后設(shè)備的問(wèn)題。