人工費(fèi) = 人工單價(jià) × 人工消耗量材料費(fèi) = 材料單價(jià) × 材料消耗量 × (1 + 損耗率)機(jī)械費(fèi) = 機(jī)械臺(tái)班單價(jià) × 機(jī)械臺(tái)班消耗量總費(fèi)用 = 人工費(fèi) + 材料費(fèi) + 機(jī)械費(fèi) + 間接費(fèi) + 利潤 + 稅金2. 工程清單預(yù)算表說明：基于工程量清單進(jìn)行預(yù)算編制，適用于各類工程項(xiàng)目，包括建筑、市政、公路等。

1. 在宏業(yè)軟件中，清單計(jì)價(jià)表展示了分部分項(xiàng)工程的綜合單價(jià)，涵蓋了人工、材料和機(jī)械的使用成本。2. 工料機(jī)匯總表則進(jìn)一步細(xì)化了這些信息，提供了每個(gè)項(xiàng)目的詳細(xì)的人工、材料和機(jī)械消耗量，以及相應(yīng)的單價(jià)和總價(jià)。3. 值得注意的是，工料機(jī)匯總表中的成本不包含管理費(fèi)和利潤，而清單計(jì)價(jià)表中的單價(jià)已經(jīng)包

是的，如果你不進(jìn)行調(diào)價(jià)，那么在后面的匯總表這三個(gè)表的合價(jià)是一樣的；恩，后面的匯總表就是反映了所有材料用量；可以的啊，就是要拿工程預(yù)算表、措施費(fèi)表、工料機(jī)分析表、工料機(jī)匯總表、材料價(jià)差表、工程取費(fèi)表；這些是屬于定額計(jì)價(jià)；定額計(jì)價(jià)就是我們平時(shí)最常用的方法，清單法也是這兩年興起的，清

工程量清單中“人工材料機(jī)械匯總表”是必須提供的文件。具體分析如下：一、法律法規(guī)的強(qiáng)制性要求根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》第十九條，招標(biāo)文件需明確包含招標(biāo)項(xiàng)目的技術(shù)要求、投標(biāo)報(bào)價(jià)要求等實(shí)質(zhì)性條件?！叭斯げ牧蠙C(jī)械匯總表”（人材機(jī)清單）作為技術(shù)文件的核心組成部分，直接關(guān)聯(lián)工程所需材料、人工及

工程量清單中“人工材料機(jī)械匯總表”是必須提供的嗎

一、選擇管理工具 首先，為了高效、準(zhǔn)確地建立用油臺(tái)賬，建議采用專業(yè)的機(jī)械管理系統(tǒng)，如“機(jī)械指揮官”。這類系統(tǒng)能夠提供智能化的管理功能，包括設(shè)備選擇、油耗記錄、臺(tái)賬生成等，極大地簡化了操作流程。二、登錄系統(tǒng)并選擇設(shè)備 登錄系統(tǒng)：確保已經(jīng)登錄到機(jī)械指揮官或其他選定的管理系統(tǒng)。選擇設(shè)備：在系統(tǒng)中

注明好設(shè)備名稱、設(shè)備編號(hào)、保養(yǎng)時(shí)間、生產(chǎn)廠家、設(shè)備制造時(shí)間、設(shè)備型號(hào)、設(shè)備安裝位置、設(shè)備維護(hù)人員、保養(yǎng)日期，基本這樣應(yīng)該可以了。不曉得這樣對(duì)你有作用不？希望能幫到你。

機(jī)械設(shè)備記賬的方法主要包括以下幾個(gè)方面：設(shè)備租賃費(fèi)用的記賬：在支付設(shè)備租賃費(fèi)用時(shí)，應(yīng)借記“待攤費(fèi)用設(shè)備租賃費(fèi)”。當(dāng)租賃費(fèi)用被攤銷時(shí)，應(yīng)當(dāng)借記“主營業(yè)務(wù)成本”。設(shè)備用油的記賬：如果設(shè)備所需的用油由公司自行提供，油的購入應(yīng)借記“存貨”。同時(shí)貸記“銀行存款”，以記錄資金的流出。設(shè)備維護(hù)和修

一、確定臺(tái)賬核心信息根據(jù)法律法規(guī)與企業(yè)內(nèi)部需求，設(shè)備臺(tái)賬應(yīng)包含以下基礎(chǔ)字段：基礎(chǔ)信息：序號(hào)、資產(chǎn)編號(hào)、設(shè)備編號(hào)、設(shè)備分類號(hào)、資產(chǎn)名稱、型號(hào)、規(guī)格、制造廠商、使用日期、出廠號(hào)、資產(chǎn)原值、資產(chǎn)凈值。使用信息：安裝地點(diǎn)、使用部門、使用狀態(tài)（在用/閑置/維修）、設(shè)備重要程度（關(guān)鍵/重要/一般）。管理

1、機(jī)械設(shè)備臺(tái)賬內(nèi)容有：設(shè)備名稱，型號(hào)規(guī)格，購入日期，使用年限，折舊年限，資產(chǎn)編號(hào)，使用部門使用狀況等等，以表格的形式做出來，每年都需要更新和盤點(diǎn)。參考下圖：2、維修臺(tái)帳是為了以后便于查詢同樣的故障處理方式，最重要的是如果公司要進(jìn)行年審的話，審核人要看的，看設(shè)備的維修狀況，處理方式等等；基

機(jī)械設(shè)備臺(tái)賬怎么做

1、磚板襯里的施工環(huán)境溫度以15℃～30℃為宜。相對(duì)濕度不大于80%，當(dāng)施工環(huán)境溫度低于15℃時(shí)，應(yīng)采取加熱保溫措施。2、施工環(huán)境風(fēng)不許接觸大量水、水蒸汽與火源，室外施工時(shí)應(yīng)搭建防雨，防曬棚。4、施工前應(yīng)按施工任務(wù)的要求，備足所需的各種原材料，并分別放在指定的倉庫；對(duì)于易燃易爆原料，應(yīng)分別

為保證隧道襯砌混凝土正常施工,不影響襯砌施工進(jìn)度,￥￥￥隧道襯砌砼冬季施工主要采取洞外防寒及洞內(nèi)保暖兩種措施;洞外防寒主要是拌合站及骨料堆料區(qū),拌合站防寒采用保暖棚及保暖棚內(nèi)取暖措施,保暖棚采用10cm厚彩板房作為外圍結(jié)構(gòu),以利于保暖和防火;在保暖棚內(nèi)設(shè)火爐增溫,對(duì)骨料堆放區(qū)、料斗區(qū)域及混凝土攪拌區(qū)域進(jìn)行

1. 施工準(zhǔn)備 渠道防滲工程施工前，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。充分準(zhǔn)備施工場地、拌和場以及施工用電、用水、道路和機(jī)具設(shè)備。對(duì)試驗(yàn)和施工的設(shè)備進(jìn)行檢測和試運(yùn)行，確保滿足要求。還應(yīng)設(shè)置永久性和必要的臨時(shí)性排水設(shè)施，確保襯砌渠床符合施工要求。2. 土方工程施工 襯砌渠道多為新筑填方渠道，渠道土質(zhì)比

本標(biāo)段進(jìn)出口渠道長度較短,在與相鄰標(biāo)段、漸變段、攔冰索錨墩等接頭部位襯砌機(jī)無法進(jìn)行施工,必須采用人工襯砌,且進(jìn)口渠道右側(cè)被退水閘分隔成若干小塊,襯砌機(jī)移位非常困難。所以本標(biāo)段渠道襯砌采用機(jī)械襯砌和人工襯砌兩種施工方法。渠坡機(jī)械襯砌采用PHB-23000C型布料機(jī)及PHZ-23000C型振搗成型機(jī),布料機(jī)采用螺旋輸送布料,并

求一篇關(guān)于襯砌的施工方案

一、電源設(shè)備 電源設(shè)備為整個(gè)基站的設(shè)備提供電力，主要有組合電源柜和蓄電池組構(gòu)成。市電首先進(jìn)入電源柜通過整流模塊交流電變?yōu)橹绷麟娊o蓄電池充電和設(shè)備供電。當(dāng)市電停電后，由蓄電池為設(shè)備供電。電源柜和蓄電池組為基站提供不間斷的電力供應(yīng)。二、傳輸設(shè)備 基站傳輸設(shè)備現(xiàn)在叫PTN，通過光纜線路把一個(gè)個(gè)單獨(dú)

一、專業(yè)技能要求1. 基礎(chǔ)理論掌握：需熟悉通信工程基礎(chǔ)原理，包括光纖通信、無線通信（如5G基站）、數(shù)據(jù)通信等核心技術(shù)，能理解工程圖紙（如光纜路由圖、設(shè)備安裝圖）及技術(shù)規(guī)范；2. 施工技術(shù)實(shí)操：具備線路施工（如光纜熔接、管道鋪設(shè)）、設(shè)備安裝（如基站天線、交換機(jī)）、網(wǎng)絡(luò)調(diào)試（如光功率測試、路由配

中小容量接頭盒（12-48芯）適合小區(qū)接入或基站直連，高密度型號(hào)（144芯以上）專用于骨干網(wǎng)核心節(jié)點(diǎn)。2. 特定場景技術(shù)要求如配置OPGW光纜接頭盒時(shí)：•機(jī)械參數(shù)：全長500mm/外徑200mm，配合光纜外徑需達(dá)22mm•溫度耐受：-40℃至+80℃的寬溫域適應(yīng)性•密封壓力：100kpa恒壓72小時(shí)無泄漏&bull

一、光纜施工測量儀表 OTDR（光時(shí)域反射儀）：用于光纖鏈路損耗測量與故障定位，精度可達(dá)±0.02dB/dB光纖熔接機(jī)：配備六馬達(dá)對(duì)準(zhǔn)系統(tǒng)，平均熔接損耗<0.02dB光功率計(jì)：支持-70dBm至+26dBm寬動(dòng)態(tài)范圍測量紅光筆/故障定位儀：可檢測30km內(nèi)光纖斷點(diǎn)二、光信號(hào)數(shù)據(jù)測量儀表 光譜分析儀(OSA)：波長范圍覆蓋6

在基站光纜接入工程施工中，所需機(jī)械設(shè)備和儀表多種多樣，具體配置要依據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況來定。常見的設(shè)備包括電纜放線架（千斤頂）4套，滑輪托架20個(gè)，以及電動(dòng)鋸1臺(tái)和鋼鋸4把。液壓鉗240mm配套1套，電工常用工具2把，電纜剪3把，絕緣電阻表1000V和2500V各1臺(tái)，電風(fēng)筒2000W3臺(tái)，數(shù)字萬用表MF5001

基站光纜接入工程施工都需要哪些機(jī)械設(shè)備,儀表

現(xiàn)在我們施工的挖孔樁距離既有線鋼軌外邊只有2.5米,正上方便是回流線,高度為7.5米~8米之間,設(shè)計(jì)要求挖到10,現(xiàn)在在挖至5米就出水了,而且水量很大。現(xiàn)在有2個(gè)問題一個(gè)是怎么樣才能 現(xiàn)在我們施工的挖孔樁距離既有線鋼軌外邊只有2.5米,正上方便是回流線,高度為7.5米~8米之間,設(shè)計(jì)要求挖到10,現(xiàn)在在挖至5米就

一、土質(zhì)條件是核心變量普通土質(zhì)：若施工區(qū)域?yàn)檐浲?、砂土等易開挖地層，小型旋挖鉆機(jī)日均成樁量可達(dá)10根。此類地質(zhì)阻力小，鉆進(jìn)速度快，且孔壁穩(wěn)定性高，減少了清孔和護(hù)壁時(shí)間。復(fù)雜地質(zhì)：遇到巖層、鵝卵石層或含大量碎石的混合地層時(shí)，日均成樁量降至5-6根。硬質(zhì)地質(zhì)需頻繁更換鉆頭（如從普通螺旋鉆頭

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1. 無錫漢欣利建筑機(jī)械有限公司生產(chǎn)的液壓打樁機(jī)適用于沖孔樁施工。2. 該打樁機(jī)搭配鋒昌脊配一銀滲根實(shí)心的鐵柱，能夠完成沖孔作業(yè)。3. 對(duì)于20噸級(jí)的挖掘機(jī)，該打樁機(jī)能夠沖孔6-9米深。4. 而對(duì)于30噸級(jí)的挖掘機(jī)，沖孔深度可達(dá)12米左右。5. 您可以根據(jù)實(shí)際需求考慮是否滿足要求。

樁孔護(hù)壁混凝土每挖完一節(jié)，檢查合格后立即澆筑，坍落度控制在30至50毫米。澆筑護(hù)壁混凝土?xí)r需確保上下壁搭接50至75毫米，護(hù)壁強(qiáng)度等級(jí)為C25，厚度150毫米，內(nèi)放置8根直徑6至8毫米長1米的直鋼筋，插入下層護(hù)壁，以防止護(hù)壁因自重而沉裂。第一節(jié)護(hù)壁高出地面200毫米左右，便于擋水和定位。樁孔施工過程中

機(jī)械配置要求：1.根據(jù)施工進(jìn)度要求,擬采用9m3空壓機(jī)各三臺(tái),機(jī)架8套，鼓風(fēng)機(jī)10臺(tái)，潛水泵6臺(tái)，插入式振動(dòng)器4臺(tái)。2.混凝土采用商品砼,考慮砼供應(yīng)商的運(yùn)距,用4臺(tái)砼運(yùn)輸車。3.機(jī)械設(shè)備一覽表（下表）：

30根挖孔樁同時(shí)施工,需要哪些機(jī)械配置?急!

機(jī)械挖孔樁施工方案 1、材料及主要機(jī)具： 水泥：宜采用325號(hào)～425號(hào)普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。 砂：中砂或粗砂，含泥量不大于5%。 石子：粒徑為0.5～3.2cm的卵石或碎石，含泥量不大于2%。 水：應(yīng)用自來水或不含有害物質(zhì)的潔凈水。 粘土：可就地選擇塑性指數(shù)IP≥17的粘土。 外加早強(qiáng)劑應(yīng)通過試驗(yàn)確定。 鋼筋：鋼筋的級(jí)別、直徑必須符合設(shè)計(jì)要求，有出廠證明書及復(fù)試報(bào)告。 主要機(jī)具有：回旋鉆孔機(jī)、翻斗車或手推車、混凝土導(dǎo)管、套管、水泵、水箱、泥漿池、混凝土攪拌機(jī)、平尖頭鐵鍬、膠皮管等。 2、作業(yè)條件： 地上、地下障礙物都處理完畢，達(dá)到“三通一平”。施工用的臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備就緒。 場地標(biāo)高一般應(yīng)為承臺(tái)梁的上皮標(biāo)高，并經(jīng)過夯實(shí)或碾壓。 制作好鋼筋籠。 根據(jù)圖紙放出軸線及樁位點(diǎn)，按上水平標(biāo)高木橛，并經(jīng)過預(yù)檢簽字。 要選擇和確定鉆孔機(jī)的進(jìn)出路線和鉆孔順序，制定施工方案，做好技術(shù)交底。 正式施工前應(yīng)做成孔試驗(yàn)，數(shù)量不少于兩根。 3、工藝流程： 鉆孔機(jī)位→ 鉆孔→注泥漿→下套管→ 繼續(xù)鉆孔→排渣→清孔→ 吊放鋼筋籠→射水清底→插入混凝土導(dǎo)管→澆筑混凝土→拔出導(dǎo)管→ 插樁頂鋼筋 鉆孔機(jī)就位：鉆孔機(jī)就位時(shí)，必須保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜、位移，為準(zhǔn)確控制鉆孔深度，應(yīng)在機(jī)架上或機(jī)管上作出控制的標(biāo)尺，以便在施工中進(jìn)行觀測、記錄。 鉆孔及注泥漿：調(diào)直機(jī)架挺桿，對(duì)好樁位（用對(duì)位圈），開動(dòng)機(jī)器鉆進(jìn)，出土，達(dá)到一定深度（視土質(zhì)和地下水情況）停鉆，孔內(nèi)注入事先調(diào)制好的泥漿，然后繼續(xù)進(jìn)鉆。 下套管（護(hù)筒）：鉆孔深度到5m左右時(shí)，提鉆下套管。 套管內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭100mm。 套管位置應(yīng)埋設(shè)正確和穩(wěn)定，套管與孔壁之間應(yīng)用粘土填實(shí)，套管中心與樁孔中心線偏差不大于50mm。 套管埋設(shè)深度：在粘性土中不宜小于lm，在砂土中不宜小于1.5m，并應(yīng)保持孔內(nèi)泥漿面高出地下水位1m以上。 繼續(xù)鉆孔：防止表層土受振動(dòng)坍塌，鉆孔時(shí)不要讓泥漿水位下降，當(dāng)鉆至持力層后，設(shè)計(jì)無特殊要求時(shí)，可繼續(xù)鉆深1m左右，作為插入深度。施工中應(yīng)經(jīng)常測定泥漿相對(duì)密度。 孔底清理及排渣 在粘土和粉質(zhì)粘土中成孔時(shí)，可注入清水，以原土造漿護(hù)壁。排渣泥漿的相對(duì)密度應(yīng)控制在1.1～1.2。 在砂土和較厚的夾砂層中成孔時(shí)，泥漿相對(duì)密度應(yīng)控制在1.1～1.3；在穿過砂夾卵石層或容易坍孔的土層中成孔時(shí)，泥漿的相對(duì)密度應(yīng)控制在1.3～1.5。 吊放鋼筋籠：鋼筋籠放前應(yīng)綁好砂漿墊塊；吊放時(shí)要對(duì)準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下沉，鋼筋籠放到設(shè)計(jì)位置時(shí)，應(yīng)立即固定，防止上浮。 射水清底；在鋼筋籠內(nèi)插入混凝土導(dǎo)管（管內(nèi)有射水裝置），通過軟管與高壓泵連接，開動(dòng)泵水即射出。射水后孔底的沉渣即懸浮于泥漿之中。 澆筑混凝土：停止射水后，應(yīng)立即澆筑混凝土，隨著混凝土不斷增高，孔內(nèi)沉渣將浮在混凝土上面，并同泥漿一同排回貯漿槽內(nèi)。 3.8.1 水下澆筑混凝土應(yīng)連接施工；導(dǎo)管底端應(yīng)始終埋入混凝土中0.8～1.3m；導(dǎo)管的第一節(jié)底管長度應(yīng)≥4m。 混凝土的配制： 配合比應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，在選擇施工配合比時(shí)，混凝土的試配強(qiáng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高10%～15%。 水灰比不宜大于0.6。 有良好的和易性，在規(guī)定的澆筑期間內(nèi)，坍落度應(yīng)為16～22cm；在澆筑初期，為使導(dǎo)管下端形成混凝土堆，坍落度宜為14～16cm。 水泥用量一般為350～400kg/m3。 砂率一般為45%～50%。 拔出導(dǎo)管：混凝土澆筑到樁頂時(shí)，應(yīng)及時(shí)拔出導(dǎo)管。但混凝土的上頂標(biāo)高一定要符合設(shè)計(jì)要求。 插樁頂鋼筋：樁頂上的插筋一定要保持垂直插入，有足夠錨固長度和保護(hù)層，防止插偏和插斜。 同一配合比的試塊，每班不得少于1組。每根灌注樁不得少于1組。 冬、雨期施工： 泥漿護(hù)壁回轉(zhuǎn)鉆孔灌注樁不宜在冬期進(jìn)行。 雨天施工現(xiàn)場必須有排水措施，嚴(yán)防地面雨水流入樁孔內(nèi)。要防止樁機(jī)移動(dòng)，以免造成樁孔歪斜等情況。 4、保證項(xiàng)目： 灌注樁的原材料和混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 實(shí)際澆灌混凝土量，嚴(yán)禁小于計(jì)算的體積。 澆灌混凝土后的樁頂標(biāo)高及浮漿的處理，必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 成孔濃度必須符合設(shè)計(jì)要求。以摩擦力為主的樁，沉渣厚度嚴(yán)禁大于300mm，以端承力為主的樁，沉渣厚度嚴(yán)禁大于100mm。 泥漿護(hù)壁回轉(zhuǎn)鉆孔灌注樁允許偏差表 項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)方法 1 鋼筋籠主筋間距 ±10 尺量檢查 2 鋼筋籠箍筋間距 ±20 尺量檢查 3 鋼筋籠直徑 ±10 尺量檢查 4 鋼筋籠長度 ±100 尺量檢查 5 垂 直 度 樁長/100 吊線和尺量檢查 5、鋼筋籠在制作、運(yùn)輸和安裝過程中，應(yīng)采取措施防止變形。吊入樁孔內(nèi)，應(yīng)牢固確定其位置，防止上浮。 施工完畢進(jìn)行基礎(chǔ)開挖時(shí)，應(yīng)制定合理的施工順序和技術(shù)措施，防止樁的位移和傾斜。并應(yīng)檢查每根樁的縱橫水平偏差。 在鉆孔機(jī)安裝，鋼筋籠運(yùn)輸及混凝土澆筑時(shí)，均應(yīng)注意保護(hù)好現(xiàn)場的軸線樁，高程樁，并應(yīng)經(jīng)常予以校核。 樁頭外留的主筋插鐵要妥善保護(hù)，不得任意彎折或壓斷。 樁頭的混凝土強(qiáng)度沒有達(dá)到5MPa時(shí)，不得碾壓，以防樁頭損壞。 6、泥漿護(hù)壁成孔時(shí)，發(fā)生斜孔、彎孔、縮孔和塌孔或沿套管周圍冒漿以及地面沉陷等情況，應(yīng)停止鉆進(jìn)。經(jīng)采取措施后，方可繼續(xù)施工。 鉆進(jìn)速度，應(yīng)根據(jù)土層情況、孔徑、孔深、供水或供漿量的大小、鉆機(jī)負(fù)荷以及成孔質(zhì)量等具體情況確定。 水下混凝土面平均上升速度不應(yīng)小于0.25m/h。澆筑前，導(dǎo)管中應(yīng)設(shè)置球、塞等隔水；澆筑時(shí)，導(dǎo)管插入混凝土的深度不宜小于1m。 施工中應(yīng)經(jīng)常測定泥漿密度，并定期測定粘度、含砂率和膠體率。泥漿粘度18～22s，含砂率不大于4%～8%。膠體率不小于90%。 清孔過程中，必須及時(shí)補(bǔ)給足夠的泥漿，并保持漿面穩(wěn)定。 鋼筋籠變形：鋼筋籠在堆放、運(yùn)輸、起吊、入孔等過程中，必須加強(qiáng)對(duì)操作工人的技術(shù)交底，嚴(yán)格執(zhí)行加固的技術(shù)措施。 混凝土澆到接近樁頂時(shí)，應(yīng)隨時(shí)測量頂部標(biāo)高，以免過多截樁或補(bǔ)樁。
　　1、施工工藝 　　采用現(xiàn)澆砼分段護(hù)壁的人工挖孔樁的施工流程是： 　?。?）放線定位：按設(shè)計(jì)圖紙放線，定樁位。 　?。?）開挖土方： 采取分段開挖，每段高度決定于土壁直立狀態(tài)的能力，以0.8～1.0m為一施工段。開挖面積的范圍為設(shè)計(jì)樁徑加護(hù)壁厚度。挖土由人工從上到下逐段進(jìn)行，同一段內(nèi)挖土次序先中間后周邊；擴(kuò)底部分采取先挖樁身圓柱體，再按擴(kuò)底尺寸從上到下削土修成擴(kuò)底形。在地下水位以下施工時(shí)，要及時(shí)用吊桶將泥水吊出，當(dāng)遇大量滲水時(shí)，在孔底一側(cè)挖集水坑，用高揚(yáng)程潛水泵將水排出。 　?。?）測量控制：樁位軸線采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng)、基準(zhǔn)點(diǎn)。安裝提升設(shè)備時(shí)，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致，以做挖土?xí)r粗略控制中心線用。 　　（4）支設(shè)護(hù)壁模板：模板高度取決于開挖土方施工段的高度，一般為1m護(hù)壁中心線控制，系將樁控制軸線、高程引到第一節(jié)混凝土護(hù)壁上，每節(jié)以十字線對(duì)中、吊大線錘控制中心點(diǎn)位置，用尺桿找圓周，然后由基準(zhǔn)點(diǎn)測量孔深。 　　（5）設(shè)置操作平臺(tái)，用來臨時(shí)放置混凝土拌合料和灌注護(hù)壁混凝土用。 　?。?）澆筑護(hù)壁砼：護(hù)壁砼要搗實(shí)，上下壁搭接50～75mm，護(hù)壁采用外齒或內(nèi)齒式；護(hù)壁砼強(qiáng)度等級(jí)為C25，厚度150mm，護(hù)壁內(nèi)等距放置8根直徑6～8mm長1m的直鋼筋，插入下層護(hù)壁內(nèi)，使上下護(hù)壁有鋼筋拉結(jié)，避免某段護(hù)壁出現(xiàn)流砂、淤泥而造成護(hù)壁因自重而沉裂的現(xiàn)象；第一節(jié)砼護(hù)壁高出地面200mm左右，便于擋水和定位。 　　（7）拆除模板繼續(xù)下一段施工：護(hù)壁砼達(dá)到一定強(qiáng)度后（常溫下24小時(shí)）便可拆模，再開挖下一段土方，然后繼續(xù)支模灌注混凝土，如此循環(huán)，直到挖至設(shè)計(jì)要求的深度。 　?。?）排除孔底積水，灌注樁身砼。灌注樁身砼前，應(yīng)先吊放鋼筋籠，并再次測量孔底虛土厚度，并按要求清除。 　　2、施工中注意事項(xiàng) 　?。?）施工安全措施 　　人工挖孔樁施工的安全措施：從事挖孔作業(yè)的工人必需經(jīng)健康檢查和井下、高空、用電、吊裝及簡單機(jī)械操做等安全作業(yè)培訓(xùn)且考核合格后，方可進(jìn)入現(xiàn)場； 要認(rèn)真研究鉆探資料，分析地質(zhì)情況，對(duì)可能出現(xiàn)流砂、管涌、涌水以及有害氣體等情況制定針對(duì)性的安全措施；施工時(shí)，施工人員必須戴安全帽，穿絕緣膠鞋，孔內(nèi)有人時(shí)，孔上必須有人監(jiān)督防護(hù)；孔周圍要設(shè)置安全防護(hù)欄；每孔必須設(shè)置安全繩及應(yīng)急軟爬梯；孔下照明要用安全電壓；使用潛水泵必須有防漏電裝置；設(shè)置鼓風(fēng)機(jī)，以便向孔內(nèi)強(qiáng)制輸送清潔空氣，排除有害氣體等；爆破施工前，做好安全爆破的準(zhǔn)備工作，劃定安全距離，設(shè)置警戒哨，閃電雷鳴時(shí)禁止裝藥、接線，施工操作時(shí)嚴(yán)格按安全操作規(guī)程辦事，爆破后向孔內(nèi)強(qiáng)制輸送清潔空氣，排除有害氣體，待有害氣體排完后方可下井。 　?。?）樁孔質(zhì)量要求保證 　　開挖前，從樁中心位置向樁四周引出4個(gè)樁心控制點(diǎn)，施工過程用樁心點(diǎn)來校正模板位置，有專人嚴(yán)格校核中心位置及護(hù)壁厚度。樁孔開挖后，當(dāng)天一次灌注完畢護(hù)壁砼，護(hù)壁砼拌和料中摻入早強(qiáng)劑；護(hù)壁拆模后，若發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象要及時(shí)加以堵塞或?qū)Я鳎乐箍淄馑ㄟ^護(hù)壁流入孔內(nèi)。 　?。?）注意防止土壁坍落及流砂事故 　　在開挖過程中，如遇到特別松軟的土層，流動(dòng)性淤泥或流砂時(shí)，為防止土壁坍落及流砂，可減少每節(jié)護(hù)壁的高度或采用鋼護(hù)筒，待穿過松軟土層和流砂層后，再按一般的方法邊挖邊灌注砼護(hù)壁，繼續(xù)開挖樁孔。開挖流砂現(xiàn)象嚴(yán)重的樁孔可采用井點(diǎn)降水法。
￥￥￥隧道襯砌施工總結(jié) 一、工程概況 ￥￥￥隧道凈空斷面采用三心圓曲墻式襯砌，隧道洞身所穿越圍巖為Ⅴ～Ⅲ級(jí)以及斷層帶，襯砌類型為復(fù)合式襯砌。除Ⅲ級(jí)圍巖段外，其余Ⅳ、Ⅴ、Sm、斷層帶圍巖段均有仰拱，襯砌砼厚度為45～70cm，二次襯砌采用C30泵送自防水砼結(jié)構(gòu)，抗?jié)B標(biāo)號(hào)達(dá)S8。 二、模板選擇 ￥￥￥隧道模筑襯砌采用液壓式大型鋼模板臺(tái)車，鋼模臺(tái)車由臺(tái)車、模板及液壓系統(tǒng)三大部分組成。臺(tái)車行走裝置為輪軌式，設(shè)有頂機(jī)裝置，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可自行，同時(shí)還設(shè)有剎車器和卡軌器，使臺(tái)車行走和固定時(shí)安全穩(wěn)固。臺(tái)車的張模和收模通過安裝在襯砌臺(tái)車上的液壓裝置操作，模板前端設(shè)有堵頭板，模板與臺(tái)車各自為獨(dú)立的系統(tǒng)，襯砌砼由模板支撐。 1、襯砌臺(tái)車主要參數(shù) 臺(tái)車長度 12m 模板半徑 拱部9.15m邊墻5.6m 模板厚度 1cm 最小脫模量度 0.15m 豎向油缸行程 0.3m 水平最大調(diào)整量 0.5m（單邊） 2、模板臺(tái)車工作窗口及附壁式振搗器布置： 工作窗口主要為砼進(jìn)料、砼振搗及觀察澆筑情況而設(shè)置的，臺(tái)車共布置32個(gè)0.5×0.4 m的工作窗口，其中邊模布置16個(gè)，頂模布置16個(gè)。附壁式振搗器每塊頂模交錯(cuò)布置1臺(tái)，頂模振搗器功率為2.2kw，附壁式振搗器可聯(lián)動(dòng)，也可單獨(dú)操作。 三、施工程序 砼襯砌施工程序：檢查開挖斷面－安裝防水設(shè)施－鋪設(shè)防水板－安裝襯砌配筋－安裝設(shè)備洞室-鋪軌－就位襯砌臺(tái)車－立擋頭板、安裝止水帶（條）－安裝輸送泵及輸送管－拌制砼－灌筑砼－養(yǎng)護(hù)與拆模 1、檢查開挖斷面 采用“斷面檢測儀”檢測開挖斷面，在曲線段每10m一個(gè)斷面，在直線段每20m一個(gè)斷面，對(duì)欠挖部分進(jìn)行二次開挖處理，使其滿足襯砌厚度要求，對(duì)超挖部分采用與襯砌同級(jí)砼回填。 根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果，在確定襯砌段圍巖穩(wěn)定后方可進(jìn)行襯砌。 2、安裝防水設(shè)施 鋪設(shè)防水板之前安裝縱橫向波紋管盲溝，縱向盲溝為φ116雙壁波紋管盲溝，設(shè)置于兩邊邊墻墻腳處，橫向?yàn)棣?0單壁打孔波紋管盲溝，每10m一環(huán)，縱橫向盲溝采用三通管聯(lián)結(jié)，通過每25m一道φ116雙壁波紋管橫向引水管將襯背滲水排入中央排水溝。 存在問題及解決方法： ①、排水設(shè)施為隱蔽工程，襯砌后如排水不暢及堵管很容易造成二襯滲水，積水嚴(yán)重處甚至漏水，每次襯砌前嚴(yán)格檢查排水管坡度是否一致保持通暢，縱橫向管的連接是否牢靠、縱向排水管的包裹嚴(yán)實(shí)度確保污泥雜質(zhì)不會(huì)滲入管中造成堵管，環(huán)向管的加固避免彎曲影響排水效果及縱橫向排水管有無損壞。 ②、￥￥￥隧道局部滲水嚴(yán)重，根據(jù)實(shí)際情況，富水區(qū)按涌水、淌水、滲水三種形態(tài)間距1.5m、3.0m、5m加密了環(huán)向盲管及橫向排水管。 3、鋪設(shè)防水板 防水板采用EVA復(fù)合型防水板，從拱頂開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，邊鋪邊進(jìn)行熱合機(jī)雙焊縫粘接，鋪設(shè)時(shí)與噴射混凝土凹凸不平處相密貼，并不得拉得太緊，防水板固定時(shí)留出搭接余量，固定時(shí)根據(jù)基層實(shí)際平整情況在適當(dāng)部位應(yīng)增設(shè)固定點(diǎn)。 存在問題及解決方法： ① 防水板鋪設(shè)前清理初噴面，對(duì)露出的錨桿頭進(jìn)行處理，防止二襯時(shí)戳破防水板。 ② 焊接時(shí)速度與溫度對(duì)焊縫質(zhì)量密切相關(guān)，速度快易出現(xiàn)漏焊、假焊，速度慢易烤焦、焊穿防水板，焊接施工時(shí)速度控制在0.1～0.15m/min范圍內(nèi)，溫度以焊縫密實(shí)并不燙壞防水板為宜，焊接后檢查，對(duì)于焊縫若有漏焊、假焊，及時(shí)以補(bǔ)焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點(diǎn)，用塑料片焊接覆蓋。 4、安裝襯砌鋼筋 襯砌鋼筋隨不同的襯砌厚度豎向鋼筋分Ф25及Ф22鋼筋兩種，橫向鋼筋分Ф16及Ф12鋼筋兩種，鋼筋保護(hù)層為6.4cm。人工在自制鋼筋臺(tái)車上安裝，鋼筋安裝前先由測量放線，確定架立筋位置，然后安裝圓弧鋼筋，圓弧鋼筋安裝順序先外層，后內(nèi)層，先下后上。鋼筋焊接采用單面搭接焊，焊縫長度不小于10倍鋼筋直徑。 存在問題及解決方法： ①、外側(cè)鋼筋焊接時(shí)濺出火花極易燒壞防水板，因此焊接鋼筋時(shí)必須焊縫周圍用石棉水泥板進(jìn)行遮擋，鋼筋安裝過程中避免劃破防水板。 ②、由于主筋主要為圓弧型，鋼筋焊接處易產(chǎn)生較大縫隙，使焊縫較寬、不密實(shí)，施工時(shí)采取了按襯砌半徑提前對(duì)主筋進(jìn)行預(yù)彎。 5、安裝設(shè)備洞室 設(shè)備洞室模板采用木模拼裝，按設(shè)計(jì)里程及標(biāo)高安置，加固采用鐵絲與襯砌鋼筋及臺(tái)車綁扎牢靠。設(shè)備洞預(yù)埋管及預(yù)留槽加固牢靠，防止砼澆筑過程中產(chǎn)生偏位，預(yù)留管（槽）中為方便線路安裝穿有鐵絲。 6、鋪軌 因襯砌臺(tái)車為自行式，在鋼軌上行走，鋼軌采用I43軌，鋪鋼軌時(shí)首先測量放出隧道中線及軌頂標(biāo)高，鋪軌時(shí)根據(jù)鋼軌到中線的距離及軌面標(biāo)高鋪設(shè)，襯砌臺(tái)車走行軌下鋪一層枕木，枕木尺寸為30×15cm，枕木底標(biāo)高為填充砼頂面標(biāo)高，枕木間距為凈距50cm。 存在問題及解決方法 ①、嚴(yán)格控制鋼軌中線，避免走行后臺(tái)車中心與隧道中心偏差過大。 ②、鋼軌鋪設(shè)過程中，軌與軌之間必須連接牢靠，避免由于臺(tái)車過重，走行過程中將鋼軌壓斷或臺(tái)車脫軌。 ③、清除枕木下方虛碴，避免襯砌過程中，由于砼及臺(tái)車的自重產(chǎn)生下沉。 7、就位襯砌臺(tái)車 臺(tái)車就位制動(dòng)后鎖定卡軌器把臺(tái)車固定在軌道上，然后通過交替啟動(dòng)豎向油缸和側(cè)向油缸，使模板立于設(shè)計(jì)位置。臺(tái)車通過測量定位，測量時(shí)主要檢測拱頂設(shè)計(jì)標(biāo)高及邊墻兩邊到中線的距離，為滿足沉降要求，襯砌臺(tái)車的拱頂模板外側(cè)標(biāo)高高于該處隧道拱頂凈標(biāo)高5cm。臺(tái)車凈空尺寸經(jīng)測量達(dá)到要求后進(jìn)行加固鎖定，鎖緊豎、橫向千斤頂，安裝加固支撐，保證臺(tái)車定位穩(wěn)固。 存在問題及解決辦法 ①、臺(tái)車移動(dòng)就為過程中有專人指揮，避免臺(tái)車與管線及設(shè)備發(fā)生碰撞，同時(shí)專人掌握剎車器，防止臺(tái)車溜放和沖闖。 ②、臺(tái)車就位時(shí)，考慮到砼澆筑過程中產(chǎn)生的自重，臺(tái)車凈高預(yù)留5cm沉降量。 ③、臺(tái)車加固過程中，仔細(xì)檢查每一處千斤及油缸，避免因個(gè)別千斤未頂牢靠，砼澆筑時(shí)產(chǎn)生偏壓造成跑?；蝈e(cuò)臺(tái)。 8、立擋頭板、安裝止水帶 襯砌臺(tái)車就位準(zhǔn)確，加固穩(wěn)固后立擋頭板，擋頭板采用厚為5cm的木板，擋頭板根據(jù)現(xiàn)場具體超欠挖情況安裝，擋頭板一端緊頂初期支護(hù)，另一端用螺絲鎖緊在襯砌臺(tái)車上，并采用斜撐頂緊。為檔頭板與止水帶同時(shí)安裝，在擋頭板上鉆一Ф10鋼筋孔，將加工成型的Ф8鋼筋卡由待模筑砼一側(cè)向另一側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)卡緊一半止水帶，止水帶安裝于襯砌中心位置。 存在問題及解決辦法 ①、檔頭板受力較大，支立過程中必須加固牢靠，在砼澆筑過程中配有專人察看，隨時(shí)加固。 止水帶安裝要求 ②、止水帶在安裝時(shí)以及在混凝土澆搗作業(yè)過程中，注意對(duì)止水帶的保護(hù)，不得被鋼筋，石子和釘子刺破，如發(fā)現(xiàn)有被刺破、割裂現(xiàn)象及時(shí)修補(bǔ)； ③、在固定止水帶和澆筑混凝土過程中，應(yīng)防止止水帶偏移; ④、止水帶的接頭搭接長度不小于10cm，上方止水帶搭接于初期支護(hù)側(cè)。 9、安裝輸送泵及輸送管 輸送泵的出口布置一段長度不小于10m的水平管路，使砼壓出機(jī)體后可獲得必要的動(dòng)能，以克服輸送過程中的阻力。在安裝砼輸送管時(shí)盡量減少彎頭數(shù)量。輸送管路的出料端采用軟管，以方便出料操作，擴(kuò)大澆筑面積，而不需要變更鋼管位置。 存在問題與解決辦法 ①、二襯砼澆筑時(shí)間較長，為方便二襯與出碴同時(shí)施工，輸送泵安放位置遠(yuǎn)離襯砌臺(tái)車。 ②、輸送管在臺(tái)架上固定牢靠，不得將管路與模板接觸，以免砼壓出時(shí)在管口產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng)使模板變形跑模。 10、拌制砼 砼由拌合站集中生產(chǎn)，通過砼罐車運(yùn)至工地，砼強(qiáng)度等級(jí)C30、選用鐵鋒po42.5#水泥、砂石料為當(dāng)?shù)亻_采，外加劑為SKD-9防水劑，水泥、砂石料及外加劑均經(jīng)過試驗(yàn)室嚴(yán)格篩選檢查，配合比如下：水泥：砂：碎石：水：外加劑=1：2.11：2.8：0.47：0.02，坍落度：14～18cm。 存在問題及解決辦法 ①、￥￥￥隧道二襯施工時(shí)已進(jìn)入冬季施工，為保證砼入模溫度不低于5°，拌合站防寒采用保溫暖棚及加溫措施，暖棚為10cm彩鋼板棚作為外部結(jié)構(gòu)，內(nèi)部用生火爐加溫，砼拌制用水為熱水，水溫控制在45-60°之間。 ②、砼運(yùn)輸過程中采取對(duì)砼罐車包裹方式保溫，由于運(yùn)距短，兩臺(tái)砼罐車輪流運(yùn)送，即保證了供應(yīng)又縮短了砼外露時(shí)間。 11、灌筑砼 灌筑砼由下而上進(jìn)行，灌筑時(shí)砼堆應(yīng)成輻射狀，邊墻灌筑至拱腳附近時(shí)中斷1～2小時(shí)（但不超過終凝時(shí)間），等邊墻砼下沉基本穩(wěn)定后再灌筑拱頂砼。為了避免灌筑時(shí)邊墻兩邊砼量不等而產(chǎn)生過大偏壓，兩邊砼灌注對(duì)稱進(jìn)行，砼面高差不大于1.5m。邊墻和拱腳部分的砼振搗采用插入式振搗器，振搗時(shí)輕插慢拔，隨灌筑隨搗固，使砼表面平整、光滑，內(nèi)部密實(shí)。拱頂砼利用輸送泵的輸送壓力，通過封拱器直接壓入，模板頂部設(shè)封拱器三個(gè)，澆筑完成后，附壁式振搗器振搗5分鐘。 存在問題及解決方法 ①、砼灌筑前必須用水將基底沖洗干凈，保證襯砌面無碎石碴、污泥雜物等，檢查接縫模板，堵頭板是否安裝牢固，檢查灌筑部位的作業(yè)窗是否關(guān)閉。 ②、泵送混凝土前先把儲(chǔ)料斗內(nèi)清水從管道泵出，達(dá)到濕潤和清潔管道的目的，然后生產(chǎn)與混凝土配比相同的水泥砂漿泵送，以便潤滑管道；潤滑管道后再開始泵送混凝土。 ③、振搗時(shí)不得插傷損壞防水板及預(yù)埋管件。有預(yù)留洞室位置，應(yīng)注意避免漏振。插入式振搗器快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，按順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。移動(dòng)間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍，振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層混凝土面50～100mm，以消除兩層間的接縫，在灌注拱頂部時(shí)采用附著式振搗器振搗，振搗頻幅控制在范圍之內(nèi)保證振搗時(shí)跑模 ④、砼襯砌時(shí)易產(chǎn)生臺(tái)車上浮，邊墻澆筑時(shí)速度控制10—15m3/h；拱部灌注速度可加快到15—25m3/h，每一個(gè)循環(huán)混凝土灌注作業(yè)時(shí)間控制在12～15小時(shí)以內(nèi)。 12、養(yǎng)護(hù)與脫模 砼澆筑完畢凝固強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上時(shí)拆模，拆模時(shí)按以下操作順序進(jìn)行： ①、拆擋頭板，操縱垂直油缸，頂升托架與模板聯(lián)結(jié)。 ②、拆除側(cè)向千斤頂和側(cè)向油缸機(jī)械插銷。 ③、拆除模板收攏鉸和翻轉(zhuǎn)鉸處的對(duì)接螺栓，放下其余腳手板，松開基腳千斤頂。 ④、收攏翻轉(zhuǎn)模板。 ⑤、同步下降垂直油缸，使模板收攏到穿行狀態(tài)。 脫模后立即灑水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)次數(shù)以混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為佳，養(yǎng)護(hù)周期為7d。 四、勞動(dòng)力及設(shè)備 1、勞動(dòng)力安排 ￥￥￥隧道左右幅進(jìn)口各安排一個(gè)襯砌施工隊(duì)。襯砌施工隊(duì)包括臺(tái)車定位、混凝土澆筑、鋼筋、防水板幫扎及雜工班，臺(tái)車定位工班負(fù)責(zé)襯砌臺(tái)車的脫模、運(yùn)行、定位、擋頭板安裝等工序，混凝土澆筑工班主要負(fù)責(zé)襯砌砼的灌注，鋼筋、防水板幫扎工班主要負(fù)責(zé)襯砌預(yù)埋鋼筋、防水板、止水帶、及預(yù)埋件的安裝工作。根據(jù)下表人員安排，完成一板砼襯砌需要5天，其中臺(tái)車移動(dòng)就位封模1天，砼澆筑半天，養(yǎng)護(hù)脫模4天。 勞動(dòng)力安排見下表： 隧道襯砌隊(duì)勞動(dòng)力安排表(人) 隊(duì)伍名稱 工種 防 水 板 鋪 設(shè) 鋼 筋 綁 扎 臺(tái) 車 定位 混 凝 土澆筑 雜工 電工 襯砌一班（進(jìn)口左洞） 8 10 8 8 2 1 襯砌二班（進(jìn)口右洞） 7 9 9 9 2 1 2、設(shè)備安排 進(jìn)口左右幅施工隊(duì)配備充足的施工設(shè)備，滿足二襯施工要求，主要機(jī)械設(shè)備見下表： 隊(duì)伍名稱 設(shè)備名稱 襯砌 臺(tái)車 輸送泵 砼罐車 插入式振搗器 附著式振搗器 發(fā)電機(jī) 襯砌一班（進(jìn)口左洞） 1 1 2 6 16 1 襯砌二班（進(jìn)口右洞） 1 1 2 7 16 1 五、襯砌砼冬季施工措施 為保證隧道襯砌混凝土正常施工，不影響襯砌施工進(jìn)度，￥￥￥隧道襯砌砼冬季施工主要采取洞外防寒及洞內(nèi)保暖兩種措施；洞外防寒主要是拌合站及骨料堆料區(qū)，拌合站防寒采用保暖棚及保暖棚內(nèi)取暖措施，保暖棚采用10cm厚彩板房作為外圍結(jié)構(gòu)，以利于保暖和防火；在保暖棚內(nèi)設(shè)火爐增溫，對(duì)骨料堆放區(qū)、料斗區(qū)域及混凝土攪拌區(qū)域進(jìn)行加熱升溫。攪拌用水通過高壓鍋爐加熱，與蓄水池循環(huán)，保證熱水?dāng)嚢桧?，水池?nèi)設(shè)有溫度計(jì)，及時(shí)掌握水溫，水池內(nèi)熱水（≤60℃）與拌合站自動(dòng)上水系統(tǒng)連接，保證混凝土拌合熱水在45℃～60℃之間。洞內(nèi)保暖措施是在洞口采用按洞門形式特制棉被包裹洞門口，防止洞外冷空氣吹入的方法。二襯砼施工時(shí)在臺(tái)車內(nèi)側(cè)生火爐加溫，每側(cè)下部生火爐五個(gè)，中部生火爐三個(gè)，交替布置，保證模板溫度。洞內(nèi)保溫后溫度在10°～15°之間，保證了砼入模后不受凍。 六、砼質(zhì)量檢查 檢查砼組成材料質(zhì)量，每一工作班二次；檢查砼在拌制地點(diǎn)及澆注地點(diǎn)的坍落度，每一工作班不少于二次；當(dāng)砼配合比由于外界影響而有變動(dòng)時(shí)，及時(shí)檢查；混凝土強(qiáng)度檢測是按水工混凝土試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行試驗(yàn)，在泵送現(xiàn)場進(jìn)行取樣制試件，取樣頻率按每一襯砌循環(huán)取1次。檢測結(jié)果完全滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范、施工等要求 七、總結(jié) 砼襯砌施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要。重在管理、責(zé)任到人；周密的施工方案、得力有效的施工措施；合理的工序安排、科學(xué)的施工方法、充足的人員、設(shè)備投入及現(xiàn)場試驗(yàn)質(zhì)量檢測和現(xiàn)場施工監(jiān)控等系列措施是隧道襯砌混凝土質(zhì)量的保證。
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1、機(jī)械設(shè)備臺(tái)賬內(nèi)容有：設(shè)備名稱，型號(hào)規(guī)格，購入日期，使用年限，折舊年限，資產(chǎn)編號(hào)，使用部門使用狀況等等，以表格的形式做出來，每年都需要更新和盤點(diǎn)。參考下圖： 2、維修臺(tái)帳是為了以后便于查詢同樣的故障處理方式，最重要的是如果公司要進(jìn)行年審的話，審核人要看的，看設(shè)備的維修狀況，處理方式等等；基本內(nèi)容是；設(shè)備名稱、編號(hào)、使用部門、故障原因、處理方法、更換的備件名稱等等。參考下圖： 擴(kuò)展材料： 設(shè)備管理其他臺(tái)帳 1、部件清單 2、專用工具清單 3、檢修規(guī)程、試驗(yàn)規(guī)程或標(biāo)準(zhǔn) 4、資料清單 5、常用備件清單、事故備件清單 6、備件加工圖冊(cè)  7、備品備件更換記錄、不符合項(xiàng)讓步接收記錄 8、設(shè)備異動(dòng)記錄、 負(fù)責(zé)人變更記錄  參考資料：百度百科-設(shè)備臺(tái)賬管理