三、中國航發(fā)貴州黎陽航空發(fā)動機有限公司 黎陽公司是中國航空發(fā)動機研制和生產的骨干企業(yè)，擁有先進的航空發(fā)動機研發(fā)和制造技術。其產品在國內外航空領域具有廣泛的應用，為中國航空工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。四、中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司 作為中國航空發(fā)動機行業(yè)的重要力量，沈陽黎明公司致力于航空

二、中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司 中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司（簡稱“中航發(fā)黎明”）是中國大型航空發(fā)動機制造骨干企業(yè)，也是國家“一五”期間156項重點建設項目之一。公司主要從事航空發(fā)動機、燃氣輪機、直升機動力裝置、航空輔助動力裝置以及船用燃氣輪機的研制和生產，具備批產和研制新一

中國三大飛機發(fā)動機廠分別是：1.沈陽黎明航空發(fā)動機集團有限責任公司（簡稱：黎明公司）黎明公司位于遼寧省沈陽市，成立于1954年，是中國航空發(fā)動機生產、研發(fā)和維修的重要基地。黎明公司研制生產了多種類型的航空發(fā)動機，包括渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪風扇發(fā)動機和渦輪螺旋槳發(fā)動機等。黎明公司是中國航空發(fā)動機集團公司

中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機（集團）有限責任公司，始建于1954年，是國家“一五”計劃時期建立的首家航空發(fā)動機制造企業(yè)，其產品涵蓋航空轉包零部件、燃氣輪機、汽車渦輪增壓器等。3. 中國南方航空工業(yè)（集團）有限公司 中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司，前稱中國南方航空工業(yè)（集團）有限公司，成立于1951年，是國家

1. 西安航空發(fā)動機（集團）有限公司：負責生產渦扇WS11、WS16等型號的發(fā)動機，用于教練機和無人機。2. 沈陽黎明航空發(fā)動機集團有限責任公司：生產渦扇WS10A太行、WS10G太行等型號的發(fā)動機，用于戰(zhàn)斗機和教練機。3. 中國南方航空工業(yè)（集團）有限公司：涉及多種型號的發(fā)動機生產，包括渦軸和渦扇系列。4. 貴

中國有哪些飛機發(fā)動機制造廠?

大飛機概念股龍頭股主要有以下幾家：東方航空（股票代碼：600115）是C919客機項目的首家用戶。作為中國商飛公司C919大型客機的啟動客戶，東方航空在國產大飛機商業(yè)化運營中扮演關鍵角色。其參與不僅體現(xiàn)了對國產航空技術的支持，也為后續(xù)訂單落地和產業(yè)鏈協(xié)同提供了重要示范。德威新材（股票代碼：300325）聚焦大

一、C919研制主體中國商用飛機有限責任公司：負責C919大型客機的設計、研發(fā)、總裝及市場推廣，屬于非上市央企。二、C919產業(yè)鏈概念股龍頭C919的研制帶動了航空發(fā)動機、新材料、機載系統(tǒng)、零部件制造等多個領域的上市公司，以下為部分核心企業(yè)：（注：圖片展示了C919產業(yè)鏈上下游關聯(lián)領域）寶鈦股份（600456）領域

5、西飛國際（000768）：西安飛機國際航空制造股份有限公司（簡稱西飛國際），是由中國大型航空工業(yè)企業(yè)——西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司采取獨家發(fā)起、公開募集方式設立的股份制企業(yè)。西飛國際A股股票于1997年6月26日在深圳證券交易所掛牌上市，成為中國航空制造業(yè)首家上市公司。參考資料來源：/baike.baidu

中國商飛概念股主要包括幾家具有航空技術與設備研發(fā)背景的上市公司。首先，海特高新（002023）是航空維修領域的領軍企業(yè)，提供廣泛的航空機載設備修理服務，覆蓋波音、空客和通用飛機等多種機型，服務客戶包括多家國內航空巨頭。中航動控（000738）則是摩托車和發(fā)動機領域的佼佼者，轉型航空動力制造，持有電動特

1、海特高新（002023）：四川海特高新技術股份有限公司，在我國航空機載設備維修領域占據領先地位，服務涵蓋波音、空客等多個機型。公司不僅是國內唯一的航空維修上市公司，還擁有遍布全國的維修網絡，服務對象包括中國國際航空、中國南方航空、中國東方航空等主要航空公司。2、中航動控（000738）：中航動控是

中國商飛概念股有哪些

軍工板塊龍頭股票涵蓋航空、航天、船舶、電子、材料等多個領域，以下為部分代表性企業(yè)：航空領域龍頭中航沈飛（600760）作為我國航空防務裝備的核心研制基地，長期承擔主力機型研發(fā)任務，技術實力與制造能力居行業(yè)前列，最新總市值達1558億元。中航飛機（000768）整合國內大中型軍民用飛機資源，覆蓋起落架、機輪

軍工板塊龍頭股票涵蓋多個細分領域，以下為重點公司及其核心優(yōu)勢：一、航空整機制造龍頭1、中航沈飛（600760）作為A股唯一戰(zhàn)斗機整機標的，公司具備稀缺性軍工核心資產屬性。其主導產品殲-15是我國唯一艦載機，且滿足彈射需求的改進型號需求量預計大幅提升。公司通過數字化制造平臺和前沿技術突破，構建了新一代

國家戰(zhàn)略下國防軍工龍頭股票涵蓋多個細分領域，以下為分類梳理的核心標的：一、航天領域龍頭 中國航天科技集團：中國衛(wèi)星（600118，衛(wèi)星制造龍頭）、航天機電（600151，航天技術應用）、航天動力（600343，液力傳動核心）、航天電子（600879，航天測控系統(tǒng)）。中國航天科工集團：航天電器（002025，連接器龍頭）、

一、主機廠類龍頭股中航沈飛作為我國唯一殲擊機總裝上市公司，是航空防務裝備核心研制基地，其稀缺性使其成為軍工板塊標桿。中航西飛作為軍用大飛機總裝平臺，主導轟炸機、運輸機等研制，總市值超800億元，機構持倉占比達66.34%。航發(fā)動力作為航空發(fā)動機總裝唯一上市公司，為三代主戰(zhàn)機型提供國產發(fā)動機，十四五

軍工板塊龍頭股涵蓋多個細分領域，以下為各領域代表性企業(yè)及其核心優(yōu)勢：1. 航空裝備領域中航沈飛（600760）為戰(zhàn)斗機唯一上市公司，被譽為中國的“洛克希德馬丁”。其核心產品為航空防務裝備，涵蓋殲擊機、艦載機等，是我國航空防務裝備的主要研制基地，稀缺性顯著。中航西飛（000768）則是軍民大飛機龍頭，承擔

軍工板塊股票龍頭企業(yè)主要分為船舶制造、軍工電子、航空航天等類別，具體如下：船舶制造與海工裝備類：亞星錨鏈（601890）：全球錨鏈制造龍頭，產品覆蓋船舶、海洋工程及軍工領域。中船科技（600072）：船舶工業(yè)工程設計及總承包核心企業(yè)，涉及軍工海工裝備設計。中國重工（601989）：海軍裝備核心供應商，涵蓋艦船

5. 中航西飛（000768）我國軍用大飛機總裝上市公司，主導轟六、運七等系列軍民用飛機研制，總市值969億元。作為軍工板塊龍頭，其業(yè)務覆蓋運輸機、轟炸機、特種機總裝，是空軍裝備升級的關鍵力量。6. 紫光國微（002049）特種集成電路龍頭，產品集中于航天航空、船舶等軍工領域，同時是我國頂級安全芯片供應商。

請問軍工板塊中那只股票是軍工板塊的龍頭企業(yè)?

振華科技（000733）作為軍用電子元器件龍頭，產品涵蓋半導體分立器件、集成電路及MLCC材料，技術迭代能力突出。鴻遠電子（603267）是軍用MLCC核心供應商，產品同時服務于新能源、消費電子等民用領域，形成雙輪驅動。宏達電子（300726）深耕軍用鉭電容器20余年，擁有六條先進生產線及完整試驗技術，高能鉭混合電容器

振華科技（000733）：軍工電子元器件龍頭，主營電子信息產品、光機電一體化產品，為航天、兵器等領域提供關鍵配套。中航機電（002013）：航空機電系統(tǒng)龍頭，為飛行器、發(fā)動機配套機載機電系統(tǒng)，并拓展至航天、船舶等防務領域。中航光電（002179）：軍用連接器龍頭，產品覆蓋電連接器、光器件等，同時布局集中式

一、主機廠類龍頭股中航沈飛作為我國唯一殲擊機總裝上市公司，是航空防務裝備核心研制基地，其稀缺性使其成為軍工板塊標桿。中航西飛作為軍用大飛機總裝平臺，主導轟炸機、運輸機等研制，總市值超800億元，機構持倉占比達66.34%。航發(fā)動力作為航空發(fā)動機總裝唯一上市公司，為三代主戰(zhàn)機型提供國產發(fā)動機，十四五

一、軍工行業(yè)龍頭股（前十強部分代表）西儀股份（002265）：主營汽車發(fā)動機連桿及工業(yè)產品，流通市值32.08億，近期漲幅10.06%。光洋股份（002708）：專注錐環(huán)、軸承等精密零件，流通市值30.89億，漲幅10.00%。國機精工（002046）：軍工與軍民融合概念股，主營精密機床軸承，流通市值87.30億，漲幅9.97%

軍工股票龍頭有哪些

主要上市公司：控股多家上市公司，具體信息未詳細列出。中國航空工業(yè)集團 簡介：于2008年11月6日由原中國航空工業(yè)第一、第二集團公司重組整合成立。業(yè)務領域：設有航空裝備、運輸機、發(fā)動機等板塊，下轄140余家成員單位，全面研發(fā)各類飛行器和發(fā)動機。主要上市公司：中航西飛、中航機電等。圖片展示：中國航空

中國航空工業(yè)集團本身不是上市公司，但旗下有眾多上市公司。根據東方財富網信息，旗下上市公司有中直股份（600038）、洪都航空（600316）、中航電子（600372）等。2024年3月23日的資訊補充了中航沈飛、中航西飛、中航高科等。這些上市公司業(yè)務廣泛，涵蓋直升機、運輸機、支線客機、航空發(fā)動機、機電系統(tǒng)、軍工

中國航天科技集團 相關上市公司：中國衛(wèi)星、航天機電、航天動力等。主營業(yè)務：導彈武器系統(tǒng)、航天運載器、衛(wèi)星及空間應用等。中國航天科工集團 相關上市公司：航天晨光、航天信息、航天長峰等。主營業(yè)務：導彈武器系統(tǒng)、航天防務系統(tǒng)、信息技術等。中國航空工業(yè)集團 相關上市公司：中航沈飛、中航西飛、中航機電

1. 中國航空工業(yè)集團公司（簡稱“中航工業(yè)”），作為中央管理的國有特大型企業(yè)，是國家授權投資的機構，由原中國航空工業(yè)第一、第二集團公司重組整合而成。2. 集團公司設有防務、運輸機、發(fā)動機、直升機、機載設備與系統(tǒng)、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業(yè)板塊，下轄近200家子

哈飛航空工業(yè)股份有限公司(以下簡稱“公司”或“本公司”)是經國家經貿委國經貿企改[1999]720號文批準，由原哈爾濱飛機工業(yè)（集團）有限責任公司(現(xiàn)已更名為“哈爾濱航空工業(yè)（集團）有限公司”,經營范圍：航空產品及零配件的開發(fā)、設計、研制、生產、銷售，航空科學技術開發(fā)、咨詢、服務，機電產品的開發(fā)、

中國航空工業(yè)集團有那些上市公司,主運業(yè)務是什么?

get必備生活常識
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2021年軍工絕對是值得大家放在自選股里的板塊，為什么這么說呢？因為目前軍工板塊至少有三大利好：1，業(yè)績改善；2，估值優(yōu)勢；3，十四五規(guī)劃。那么有哪些公司值得留意呢？本文整理了十家軍工細分龍頭，建議看完收藏。 第十名，中航沈飛。我國唯一殲擊機總裝上市公司，是軍工主機廠核心標的，也是沈飛集團集體上市平臺，是稀缺性顯著的軍工核心資產。 第九名，航發(fā)動力。我國唯一的航空發(fā)動機總裝上市公司，是我國三代主戰(zhàn)機型國產發(fā)動機唯一供應商，十四五期間軍機放量，有望提升公司業(yè)績。 第八名，航天彩虹。我國唯一的航無人機總裝上市公司，產品系列最全，綜合實力處于國內領先，全球前十，也是我國首家實現(xiàn)無人機批量出口，并且出貨量最大的企業(yè)。 第七名，鋼研高納。公司目前是國內高端和新型高溫合金制品生產規(guī)模最大的企業(yè)，在多個細分領域中占據市場主導地位。 第六名，航發(fā)控制。公司是國內航空發(fā)動機控制系統(tǒng)龍頭企業(yè)，在軍用航空發(fā)動機控制系統(tǒng)方面一直保持領先地位，與國內各發(fā)動機主機單位均有密切合作。 第五名，中航西飛。我國唯一軍用大飛機總裝上市公司，隸屬于中航工業(yè)集團，是我國最大的中型軍民用飛機研制生產基地，公司主要承擔我國軍用運輸機、轟炸機、特種機總裝制造。 第四名，洪都航空。我國唯一教練機上市公司，是國內唯一同時具備初、中、高端級教練機研發(fā)生產的供應商，中航工業(yè)集團教練機核心資產，稀缺性顯著。 第三名，火炬電子。我國軍用電子元器件領軍企業(yè)，公司業(yè)務包括元器件領域的電容器以及新材料板塊的特種陶瓷材料，產品廣泛應用于航空、航天、通訊、新能源等高端領域。 第二名，光威復材。公司是碳釬維產業(yè)鏈的領軍企業(yè)，擁有行業(yè)全產業(yè)鏈布局，是品種最全，生產技術最先進的龍頭企業(yè)之一。 第一，中航光電。我國高端連接器的領軍企業(yè)，產品涉及航空航天、船舶、通信指揮以及兵裝等所有軍品市場，同時橫跨新能源車賽道，應用范圍廣泛。
目前股票軍工板塊共有股票318只，包括有：華微電子、隆華科技、航發(fā)控制、四通新材、航錦科技、泰爾股份、華力創(chuàng)通、紫光國微、內蒙一機、宏達電子、利君股份、凱龍股份、湘電股份、中國衛(wèi)星、偉星股份、中直股份、藍黛傳動、科華恒盛、春興精工、巨星科技、金通靈、創(chuàng)意信息、真視通、烽火電子、新勁剛等。拓展資料一、軍工股票的優(yōu)點是：1、軍工股票不受經濟周期的影響，但與國家政治因素有關，一旦有人挑釁，國家肯定會擺正立場。2、軍工股票有很大的靈活性，也是資金喜歡炒作的主力板塊。3、軍工股票的表現(xiàn)相對穩(wěn)定，所以長期來看投資價值高。二、軍工股票的缺點是：1、由于軍工股份與國家軍事政治有關，許多軍工產品都是保密的，因此信息披露程度較低。2、軍工企業(yè)的收入主要來自軍事預算，因此限制性很強。此外，軍工企業(yè)的產品主要來自軍工，首先考慮的是國家利益，而不是利潤。3、軍工有很多子板塊，炒軍工股票時，很難把握熱點，跟上炒的節(jié)奏。三、判斷是否為熱點板塊時需要注意的問題1、熱點形成的過程就是主力資金介入的過程，熱點形成時間越長，持續(xù)時間也較長，或持續(xù)時間不長但板塊股價上升幅度較大。2、股市不可能同時出現(xiàn)熱點過多板塊，如果出現(xiàn)市場同時瘋狂炒做的情況，注意大盤是否出現(xiàn)一浪見頂信號。當新熱點板塊形成時，舊板塊熱點將進行調整。3、熱點板塊轉移過程中，盤往往有一次較大調整，主力資金機構調整持倉結構，換股和板塊操作。四：買股票需要注意的事項1、要特別小心主力的佯攻。主力也十分清楚地知道，市場在千方百計地尋找主流熱點，為了挫敗市場尋找主熱點的努力，主力經常采取的手法與戰(zhàn)術是：先拉一、兩個小板塊，“冒充”是主流熱點，把市場追逐主熱點的資金全面吸引進去，再套住他們。然后才讓主流熱點真正露頭。2、分清主流熱點與小熱點的不同。主流熱點就是能持續(xù)、大幅上升的，板塊規(guī)模比較大的熱點板塊。而小熱點則是板塊規(guī)模很小，上升持續(xù)性很差，的熱點板塊。如果把小熱點板塊錯誤判斷為主流熱點板塊，仍采取大幅追高、甚至是較大幅度追高的手法去操作，就有可能帶來重大的虧損。3、股票操作需要解決兩個問題:一是選時問題，二是選股問題。選時解決賺不賺錢的問題；而選股則解決賺多賺少的問題。因為一年之中不同板塊漲幅差異很大。折疊
1、海特高新（002023）：四川海特高新技術股份有限公司是我國現(xiàn)代飛機機載設備維修規(guī)模最大、維修設備最全、維修項目最多、客戶覆蓋面最廣的航空維修企業(yè)，是我國至今唯一一家航空維修上市公司。 主要從事航空機載設備修理、航空動力設備修理、通用飛機修理；航空技術及軟件開發(fā)；航空機載設備、測試設備研制和銷售。產品品種涉及波音系列、空客系列和各類通用飛機等40余個機型。 海特以成都維修基地為中心，先后在上海、天津、武漢、長沙等地分設合資公司和工作站，客戶涵蓋中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司等國家骨干航空企業(yè)，所有地方航空公司、中航集團和飛行院校、培訓中心（公司）等。 2、中航動控（000738）：由中國南方航空動力機械公司作為獨家發(fā)起人，以其摩托車齒輪廠、發(fā)動機制造廠、黑色鑄造車間、壓鑄車間、銷售公司、運輸公司、摩托車設計所和有關職能部門的全部資產及負債，以及其在株洲南方摩托車制造有限公司中75%的權益重組，采取募集方式設立的股份有限公司。 公司現(xiàn)已形成6個系列產品、30多個型號的摩托車及其發(fā)動機產品，于2004年12月正式取得國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局的電動特種設備制造許可證和歐洲EEC認證，是中國首批獲得此資格的企業(yè)之一。產品包括電動搬運平臺車系列、電動觀光車系列。 3、哈飛股份（600038）：哈飛航空工業(yè)股份有限公司（以下簡稱“公司”或“本公司”）是經國家經貿委國經貿企改[1999]720號文批準，由原哈爾濱飛機工業(yè)（集團）有限責任公司（現(xiàn)已更名為“哈爾濱航空工業(yè)（集團）有限公司”，以下簡稱“哈航集團”）作為主發(fā)起人。 聯(lián)合中國飛龍專業(yè)航空公司、哈爾濱雙龍航空工程有限公司、中國航空工業(yè)供銷總公司、中國航空技術進出口哈爾濱公司等四家企業(yè)以現(xiàn)金出資，共同發(fā)起設立的股份有限公司。 4、洪都航空（600316）：洪都航空工業(yè)集團（簡稱洪都航空），是以洪都航空工業(yè)集團有限責任公司（以下簡稱洪都航空公司）為核心企業(yè)組建的大型企業(yè)集團。其前身是南昌飛機制造公司，曾用名國營洪都機械廠，創(chuàng)建于1951年，是國家“一五”計劃156項重點工程之一。 是中國教練飛機、強擊機、農林飛機、海防產品、片梭織機、摩托車及發(fā)動機的生產基地；是集航空產品和機電產品科研、生產、經營一體化的高科技企業(yè)集團。 5、西飛國際（000768）：西安飛機國際航空制造股份有限公司（簡稱西飛國際），是由中國大型航空工業(yè)企業(yè)——西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司采取獨家發(fā)起、公開募集方式設立的股份制企業(yè)。西飛國際A股股票于1997年6月26日在深圳證券交易所掛牌上市，成為中國航空制造業(yè)首家上市公司。 參考資料來源：百度百科-海特高新 參考資料來源：百度百科-中航動控 參考資料來源：百度百科-哈飛航空工業(yè)股份有限公司 參考資料來源：百度百科-洪都航空工業(yè)集團 參考資料來源：百度百科-西飛國際
1、航空工業(yè)成飛：中國戰(zhàn)斗機和飛機零部件的主要制造企業(yè)。創(chuàng)建于1958年，曾是國營132廠。主要生產戰(zhàn)斗機和教練機。 戰(zhàn)斗機包括：殲-7：中國版米格-21；FC-1（梟龍）：多用途戰(zhàn)斗機(巴基斯坦空軍JF-17雷電)；J-10：多用途戰(zhàn)斗機；J-20：第五代隱形戰(zhàn)斗機；教練機則包括初級噴氣式教練機殲教-5(JJ-5)和高級戰(zhàn)斗機教練機殲教-7(JJ-7)。 2、航空工業(yè)通飛：中國通用飛機主要生產企業(yè)，已批量生產西銳SR20/SR22系列飛機、A2C飛機、小鷹500飛機、運5B飛機等產品，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600也已完成首飛。 3、航空工業(yè)西飛：中國轟炸機、運輸機生產基地，成立于1958年，主要的產品是商用客機是新舟60（MA-60）、新舟700；轟炸機是飛豹（FBC-1）、轟-6；運輸機是運-7（Y-7）運-20（Y-20）。 4、航空工業(yè)陜飛：中國另外一家運輸機生產基地，運8系列運輸機、系列高新特種飛機都是陜飛生產。 5、航空工業(yè)哈飛：中國直升機生產基地，直5、直9直升機、直19武裝直升機、直15直升機就由哈飛生產，有消息說直20可能也由哈飛生產，另外哈飛也生產運-12通用運輸機、水轟-5水上飛機。 6、航空工業(yè)昌飛：中國另外一個直升機生產基地，直-10武裝直升機就是昌飛產品，另外昌飛也生產直8系列直升機、直11系列直升機。中國另外一個直升機生產基地，直-10武裝直升機就是昌飛產品，另外昌飛也生產直8系列直升機、直11系列直升機。 7、航空工業(yè)洪都：中國攻擊機、教練機生產基地，此前主要生產強-5攻擊機、初教-6教練機，強-5停產之后，主要生產JL-10高級教練機，洪都也生產海防導彈、隱身無人作戰(zhàn)飛機，利劍隱身無人機飛機就在洪都制造。 8、航空工業(yè)貴飛：中國另外一個教練機基地，早期生產殲-6甲截擊機，后來轉交殲-7系列殲擊機，80年代以后主要生產殲教-7飛機，進入新世紀生產JL-9飛機，另外貴航也是中國無人機生產基地，有消息說翔龍無人機就在貴飛生產。 9、航空工業(yè)沈飛：曾經是中國最大戰(zhàn)斗機制造廠。沈飛起源于1938年的“滿洲飛機制造廠”。1994年，在原沈陽飛機制造公司的基礎上，組建沈陽飛機工業(yè)有限公司。 羅陽曾是沈飛前董事長。沈飛也被譽為殲擊機的搖籃，生產的戰(zhàn)斗機多達9款，包括殲-5、殲-6、殲-7、殲-8、殲-8II、殲-11、殲-15、殲-16和FC-31；教練機包括殲教-1、殲教-6。
中國飛機制造廠有13家：沈陽飛機制造公司、成都飛機制造公司、西安飛機制造公司、陜西飛機制造公司、南昌（洪都）飛機制造公司、哈爾濱飛機制造公司、上海飛機制造有限公司、石家莊飛機制造公司、貴州云馬飛機制造廠、雙陽飛機制造廠、常州飛機制造廠、空中客車天津總裝有限公司、昌河飛機工業(yè)有限責任公司。 1、沈陽飛機制造公司 沈飛集團公司自1951年正式創(chuàng)建以來，創(chuàng)造了中國航空史上的一個又一個第一，第一架全天候高空高速、具有良好機動性能的飛機殲8Ⅱ型飛機，第一架空中受油機。50年來，沈飛集團公司先后研制生產了20多種型號幾千架飛機，為中國航空工業(yè)的發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設做出了重大貢獻，被譽為中國殲擊機的搖籃。 2、成都飛機制造公司 成飛公司，始建于1958年，1998年改制為成都飛機工業(yè)有限責任公司，是我國設計、研制和成批生產殲擊機的重要基地，具有研制新一代戰(zhàn)斗機的能力。成都飛機工業(yè)有限責任公司，簡稱成飛公司，代號132廠，是中國航空工業(yè)第一集團公司直屬特大型企業(yè)，是我國研制、生產殲擊機的重要基地。 3、西安飛機制造公司 西飛集團公司在40多年的發(fā)展中，先后研制、生產了20余種型號的軍民用飛機。民用飛機主要有運七系列飛機和新舟60飛機等。其中新舟60飛機是我國首次嚴格按照與國際標準接軌的CCAR25部進行設計、生產和試飛驗證的飛機。它在安全性、可靠性、舒適性、經濟性、維護性等方面已達到或接近當代世界同類先進支線客機的水平。 4、陜西飛機制造公司 陜西飛機制造公司，坐落在陜西漢中，是中國航空工業(yè)第二集團公司所屬的大型骨干企業(yè)，于1975年就生產出了我國第一架運八飛機，以及后來的中國第一架最大的運八運輸機和中國第一架游弋海疆的運八巡邏機，中國第一架轉送黑鷹直升機的運八載機，到現(xiàn)在的第一架運八民用機，第一架空中干擾的運八無人機母機，運八航測機，運八郵政機等機型。是目前亞洲最大的飛機總裝廠。 5、南昌（洪都）飛機制造公司 南昌飛機制造公司曾生產了數款經典機型：強5單座雙發(fā)超音速攻擊機，由南昌飛機制造公司研制的。K-8教練機是中國南昌飛機制造公司與國外合作研制、以外銷為主的教練機。 6．哈爾濱飛機制造公司 1952年，哈爾濱飛機廠建立，開始只是修理飛機。1958年，開始仿制蘇聯(lián)式飛機。Z-5軍用直升機是米4直升機型號，H-5噴氣發(fā)動機輕型轟炸機是伊爾28仿制品。1974年，哈飛開始研究Y11，1975年12月30日首次試飛成功。Y11為雙發(fā)動機多用途飛機。然后繼續(xù)改進為運12。 7、上海飛機制造有限公司 公司始建于1950年，從飛機修理起步，為空軍、海軍、中國民航修理、改裝了30多種型號的飛機3400多架。70年代以來，成功研制了我國自行設計、擁有自主知識產權的四發(fā)噴氣式客機運十。完成了與美國原麥道飛機公司合作生產35架MD82、83飛機。作為主制造商完成了機體70%國產化的MD90 30干線飛機2架。目前承擔著ARJ21 700飛機的研制和國家大飛機項目的研制任務。 8、石家莊飛機制造公司 石家莊飛機制造公司始建于1970年，是中小型飛機和農業(yè)設備生產廠家。擁有各種機械、動力、檢測設備1300余臺，具有較強的航空技術力量。近年來，先后研制開發(fā)了運5B型飛機、W5型W6型超輕型飛機、明星牌摩托車、FA 312高速紡織并條機、四輪全場地車、輕工機械等產品。除供應國內市場外，部分產品還銷往國際市場，受到客戶的好評。公司地處河北省省會石家莊市，交通便利，為投資、合作的理想之地。 9、貴州云馬飛機制造廠 云馬飛機制造廠隸屬中國航空工業(yè)第一集團公司，成立于1965年，有著燦爛而厚重的歷史績綻。廠區(qū)占地130余萬平方米，擁有完整的飛機制造系統(tǒng)和客車、環(huán)衛(wèi)車、纜車自行設計制造系統(tǒng)，產品出口世界許多國家和地區(qū)。 10、雙陽飛機制造廠 雙陽飛機制造廠是中國殲擊機科研生產的主要廠家之一，始建于1965。工廠擁有可供百噸級客貨飛機起降的現(xiàn)代化機場和鐵路專用線。工廠是國家大二型企業(yè)，全國500家最大交通運輸設備制造企業(yè)之一，貴州省工業(yè)百強企業(yè)。擁有殲擊機及殲擊教練機的科研生產能力和飛機大修理能力。具有飛機電纜制造、導管加工、工裝設計制造、汽車管件、汽車電線束和內飾件的生產制造力量，試驗、計量、理化、檢測手段齊全，形成了完整的質量保證體系，取得了ISO9000質量認證。 11、常州飛機制造廠 公司目前主要航空產品為航空滅火瓶、CK系列無人靶機及地效船，主要民品為壓力容焊接氣瓶、罐式集裝箱及民用核承壓設備等。焊接氣瓶生產、銷售占全國45%左右，成為國內最大、品種最齊的焊接氣瓶生產出口基地。公司還具有檢測設備先進、齊全的材料及焊接理化試驗中心。 12、空中客車天津總裝有限公司 2007年1月31日，空中客車公司與中方聯(lián)合體在北京舉行了A320總裝線項目可行性研究報告簽字儀式。中方聯(lián)合體代表馮志江與空中客車公司國際合作及伙伴關系高級副總裁戴丹利簽署了可行性研究報告。 13、昌河飛機工業(yè)有限責任公司 昌河飛機工業(yè)有限責任公司坐落在聞名中外的瓷都景德鎮(zhèn)，隸屬于中國航空工業(yè)集團公司，是我國直升機科研生產基地和航空工業(yè)骨干企業(yè)，具備研制和批量生產多品種、多系列、多型號直升機和航空零部件轉包生產的能力。發(fā)展航空是昌河的立業(yè)之本。近四十年來，昌河人用智慧和汗水，相繼把直8、直11系列直升機送上了祖國的藍天。