大學(xué)經(jīng)濟(jì)職業(yè)學(xué)院是集高等教育、成人高等教育與高等職業(yè)教育于一體的新型高等學(xué)府，辦學(xué)規(guī)模大、綜合實(shí)力強(qiáng)。學(xué)院現(xiàn)有學(xué)生2萬(wàn)余人，開設(shè)機(jī)電工程、服裝藝術(shù)、電子技術(shù)、汽車應(yīng)用、信息技術(shù)、建筑工程、酒（店）旅（游）服務(wù)、管理、交通、經(jīng)濟(jì)、幼師，10個(gè)大類37個(gè)本、?？茖I(yè)。為了培養(yǎng)具有系統(tǒng)理論知識(shí)和

而讀四川師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)職業(yè)學(xué)院,你可以有一年的工學(xué)交替時(shí)間,由學(xué)院提供工作單位讓你掙錢—這既縮短了你奪校讀書的時(shí)間,又讓你提前了一年茯得社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和2萬(wàn)元左右的經(jīng)濟(jì)收入?？煽康木蜆I(yè)安置保障、高收入就業(yè),違約賠償兩萬(wàn)元1、訂單培養(yǎng),入學(xué)即意味著就業(yè)學(xué)院推行“訂單培養(yǎng)”,與一批優(yōu)秀企業(yè)(包括一些世界500強(qiáng)在內(nèi))建

師資力量雄厚：四川師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)職業(yè)學(xué)院擁有一大批來(lái)自四川師范大學(xué)本部的優(yōu)秀教師，保證了教學(xué)質(zhì)量和師資水平。校辦企業(yè)與就業(yè)資源豐富：依托四川師范大學(xué)的背景，該學(xué)院在校辦企業(yè)和就業(yè)資源方面有著顯著優(yōu)勢(shì)，為學(xué)生提供更多就業(yè)機(jī)會(huì)。學(xué)生實(shí)踐能力突出：學(xué)院對(duì)外交流活動(dòng)頻繁，學(xué)生在未畢業(yè)前就有機(jī)會(huì)多次實(shí)

四川師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)職業(yè)學(xué)院以其獨(dú)特的教育模式和優(yōu)惠政策，為有志青年提供了便捷的大學(xué)之路。學(xué)院采取"免試入學(xué)-學(xué)習(xí)-考試-成為大學(xué)生"的路徑，對(duì)未參加高考、高考落榜或想讀本科的專科生開放。通過(guò)國(guó)家考試，學(xué)生能以97%以上的通過(guò)率獲得大學(xué)學(xué)歷，未通過(guò)者可留至第二年繼續(xù)機(jī)會(huì)。學(xué)院注重全面發(fā)展，融普通

四川師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)職業(yè)學(xué)院的學(xué)院特色

1. 毫米波雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是成本適中，具備較強(qiáng)的識(shí)別能力。其缺點(diǎn)在于探測(cè)角度相對(duì)較小。2. 激光雷達(dá)的優(yōu)點(diǎn)在于激光束的發(fā)散角小，能量集中。但其缺點(diǎn)是現(xiàn)階段成本較高。3. 為自動(dòng)駕駛車輛選擇合適的傳感器組是一項(xiàng)微妙而重要的任務(wù)。這需要平衡從可靠性到成本等多方面因素，以便公司能夠確定最佳平衡點(diǎn)并選擇

受天氣影響大：激光雷達(dá)在壞天氣里衰減急劇加大，傳播距離大受影響。這限制了激光雷達(dá)在惡劣天氣條件下的應(yīng)用效果。成本較高：相比其他雷達(dá)系統(tǒng)，激光雷達(dá)的成本較高。這在一定程度上限制了激光雷達(dá)的普及和應(yīng)用范圍。二、毫米波雷達(dá)的優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn)：全天候工作：毫米波雷達(dá)不受天氣狀況限制，能穿透一定物體

應(yīng)用：毫米波雷達(dá)由于其成本較低、技術(shù)成熟、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在ADAS系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用，成為不可或缺的核心傳感器。而激光雷達(dá)則因其高精度、三維感知能力等優(yōu)勢(shì)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有重要地位，尤其是在無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)中。發(fā)展：隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)都在不斷進(jìn)步和

綜上所述，汽車激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有不可替代的作用。與毫米波雷達(dá)相比，激光雷達(dá)在探測(cè)精度和應(yīng)用場(chǎng)景上具有顯著優(yōu)勢(shì)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，激光雷達(dá)有望在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用。

綜上所述，激光雷達(dá)和4D毫米波雷達(dá)各有其適用場(chǎng)景和優(yōu)勢(shì)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的逐步降低，它們將在智能駕駛領(lǐng)域發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。未來(lái)，智能駕駛技術(shù)的發(fā)展將依賴于多種傳感器的融合與協(xié)同工作，以實(shí)現(xiàn)更加安全、高效和智能的駕駛體驗(yàn)。激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)作為其中的重要成員，將共同助力智能

激光雷達(dá)具有高精度、高分辨率的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)具有建立周邊3D模型的前景，然而其劣勢(shì)在于對(duì)靜止物體如隔離帶的探測(cè)較弱且目前技術(shù)落地成本高昂。激光雷達(dá)龍頭公司Velodyne的64線產(chǎn)品供應(yīng)價(jià)格高達(dá)8萬(wàn)美元，相對(duì)便宜的32線和16線激光雷達(dá)的價(jià)格也分別3萬(wàn)美元與8,000美元，價(jià)格是激光雷達(dá)普及的最大障礙。有意思的是

無(wú)人駕駛落地是不是激光雷達(dá)成本過(guò)高制約的,激光雷達(dá)比毫米波雷達(dá)有什么優(yōu)勢(shì)

其實(shí)電磁波里，適合車輛倒車?yán)走_(dá)的的也只有微波了，否則波長(zhǎng)比車都長(zhǎng)，其精度無(wú)法保證倒車安全。以下我就以微波來(lái)代表電磁波吧。 倒車?yán)走_(dá)，適應(yīng)測(cè)距范圍在0.1~3米之間，這個(gè)距離最佳的測(cè)距方案是超聲波，理由如下： 比較普及的測(cè)距方案有以下幾種：超聲波、電磁波、激光、紅外。 一、激光和紅外，檢測(cè)面太小，探頭需要光學(xué)窗口，容易被泥沙遮擋，而且在近距離上發(fā)揮不理想，因此被排除； 二、微波，其特征有些像光，但又不像光那樣容易被控制。通常測(cè)距用的微波探頭是FMCW雷達(dá)，無(wú)論是平面的還是腔體的，都不防水。而車輛的外殼又是金屬的，能完全阻擋、反射微波，因此微波探頭需要一個(gè)不含碳的非金屬材料的‘窗口’，通俗的說(shuō)需要一個(gè)塑料的防水罩，而且不能噴油漆（油漆含碳）、更不能用含有金屬的油漆，如此一來(lái)，它放在哪都不好看，而且易碎易裂又怕被泥沙遮擋。不僅如此，微波在空氣中損耗很低、發(fā)射和接收角度又很大，這使得一個(gè)能檢測(cè)3米的微波傳感器，其能量能輕易反射到幾百米外而不消散，這容易造成車輛之間的干擾；還有，由于電磁波在空氣中的速度接近光速，當(dāng)與被測(cè)目標(biāo)距離小于0.6米時(shí)，常規(guī)的微波測(cè)距傳感器就已經(jīng)接近工作極限了，加上周圍多次反射回來(lái)的能量干擾，這種倒車?yán)走_(dá)很難確保正常工作，而0.6米的最近檢測(cè)距離對(duì)于倒車?yán)走_(dá)來(lái)說(shuō)是無(wú)法勝任的。當(dāng)然，也可以通過(guò)一些國(guó)際尖端的技術(shù)辦法來(lái)解決這些問(wèn)題，但成本要在后面增加1~3個(gè)0。總之在效果、成本、可靠性綜合方面來(lái)看，微波很難與超聲波抗衡。 三、超聲波最大的缺點(diǎn)就是檢測(cè)角度太小，一輛車需要在不同角度安裝好幾個(gè)，除此以外，都比上面幾種方案更好，它們的缺點(diǎn)就是超聲波的優(yōu)點(diǎn)： 1、防水，防塵，少量的泥沙遮擋也無(wú)妨； 2、有金屬材質(zhì)的探頭，可以與車體外殼結(jié)合的很好； 3、通常適合3米內(nèi)檢測(cè)，由于其空氣損耗大，檢測(cè)角度又小，因此車輛之間的干擾較??； 4、最小的監(jiān)測(cè)距離可達(dá)到0.1-0.3米； 5、成本并不高。 還有，對(duì)于較常見的40KHz超聲波傳感器，其測(cè)距精度大約是1~3厘米左右（取決于后端電路和數(shù)據(jù)處理性能），這個(gè)范圍也能滿足倒車?yán)走_(dá)的要求。所以在倒車?yán)走_(dá)的各個(gè)方案中，超聲波是最容易被用戶接受的。 以上內(nèi)容來(lái)自 網(wǎng)友鴿子最純1F44d，個(gè)人覺(jué)得寫得不錯(cuò)~
目前汽車防撞探測(cè)主要是采用紅外、超聲波、攝像頭、激光、雷達(dá)等一些測(cè)量方式。其中紅外、激光、攝像頭等光學(xué)技術(shù)價(jià)格低廉且技術(shù)簡(jiǎn)單，全天候工作效果不好；超聲波受天氣狀態(tài)影響大，探測(cè)距離短，多用于倒車保護(hù)。 而毫米波雷達(dá)則克服了上述幾種探測(cè)方式在汽車防撞探測(cè)中的缺點(diǎn)，具有穩(wěn)定的探測(cè)性能和良好的環(huán)境適應(yīng)性。它不僅可測(cè)量目標(biāo)距離，還可測(cè)量目標(biāo)物體的相對(duì)速度及方位角參數(shù)，是未來(lái)無(wú)人自動(dòng)駕駛的必備傳感器。此外，毫米波雷達(dá)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、發(fā)射功率低、分辨率和靈敏度高、天線部分尺寸小、已成為主動(dòng)防撞雷達(dá)的。
四川師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)職業(yè)學(xué)院是集成人高等教育與高等職業(yè)教育于一體的新型高等學(xué)府，辦學(xué)規(guī)模大、綜合實(shí)力強(qiáng)。學(xué)院現(xiàn)有學(xué)生2萬(wàn)余人，開設(shè)機(jī)電工程、服裝藝術(shù)、電子技術(shù)、汽車應(yīng)用、信息技術(shù)、建筑工程、酒（店）旅（游）服務(wù)、管理、交通、經(jīng)濟(jì)、幼師，10個(gè)大類35個(gè)本、專科專業(yè)。 學(xué)院位于成都市大邑縣晉原鎮(zhèn)，全新的校區(qū)具有歐式建筑風(fēng)格。已竣工的一期工程投資5.1億元，占地1200畝，建筑面積32萬(wàn)平方米，可容納師生3萬(wàn)人；陸續(xù)開建的二、三期工程完成后，投資將達(dá)9億元，占地2000畝，建筑面積90萬(wàn)平方米，可容納師生5萬(wàn)人。學(xué)院以具備專業(yè)技能為核心，以適應(yīng)就業(yè)需要為標(biāo)準(zhǔn)，以獲取職業(yè)資格為目的，塑造學(xué)習(xí)自覺(jué)、行為自律、生活自理、個(gè)性自主的新型大學(xué)生，幫助他們成為全面發(fā)展的復(fù)合型青年、游刃職場(chǎng)的技術(shù)性白領(lǐng)、較高品位的城市達(dá)人、德才兼?zhèn)涞呢?zé)任型公民，開辟高收入就業(yè)、高品位生活的綠色通道。 學(xué)院地址：四川省大邑縣錦屏大道9號(hào) 網(wǎng)址：www.scsfdx.com
我真心的回答一下，四川師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)職業(yè)學(xué)院真的一點(diǎn)都不是他們說(shuō)的那么好，自己掂量清楚在決定！