G3"英制管螺紋為3英寸。

G1/4表示管螺紋的內(nèi)孔通徑的公稱尺寸是1/4英寸（6.35毫米），螺紋外徑是13.175毫米。外圓是13.175毫米，里眼是1/4英寸（6.35毫米）。G-表示是英制管螺紋， 1 1/4"表示螺紋的內(nèi)孔通徑的公稱尺寸是1又1/4英寸。英制螺紋是螺紋尺寸用英制標(biāo)注，按外形分圓柱、圓錐兩種；按牙型角分55°、60

G3/4B，這是G3/4圓柱內(nèi)管螺紋，其尺寸如下：大徑尺寸:26.441mm 中徑尺寸:25.279mm9（公差為+0.142～0mm）內(nèi)螺紋取上差；外螺紋取下差 小徑尺寸:24.117mm(公差為+0.541～0mm)14牙/英寸(公制為1.814mm)。

G3/4，非密封管螺紋，不帶錐度。牙型角55°，每英寸14牙（螺距1.814），牙高1.162，圓弧半徑0.249外螺紋：大徑26.441，上下偏差：0/-0.284；中徑25.279，上下偏差：A級(jí)0/-0.142、B級(jí)0/-0.284；小徑24.117內(nèi)螺紋：大徑26.441中徑25.279，上下偏差：+0.142/0小徑24.117，上下偏差：+

G3在機(jī)械圖紙中代表的是非密封圓柱管螺紋，其牙形角度為55度，且表示管道內(nèi)徑尺寸為75毫米。管螺紋起源于英制單位，但在中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，這些尺寸已經(jīng)被轉(zhuǎn)換為米制單位進(jìn)行精確磨制。例如，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中將四分管（G1/2）的內(nèi)徑規(guī)定為15毫米，而按照英制單位，該尺寸應(yīng)為12.7毫米。以下是一份基于國(guó)標(biāo)的G

G——牙形角為55°的非密封圓柱管螺紋；3——尺寸代號(hào)，表示管子的通徑（內(nèi)徑）為75mm。管螺紋是由英制移植過(guò)來(lái)的，但國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已把英寸圓整為米制，如國(guó)標(biāo)規(guī)定四分管（G1/2）的通徑為15mm（按英寸應(yīng)為12.7mm）。下面是G管螺紋的基本尺寸：

機(jī)械圖紙中G3是什么意思,另求一份英制螺紋尺寸表。謝了!!!

380V的機(jī)械的電源三相的低壓電機(jī)，多數(shù)電機(jī)是角形接法。UVW是表示電機(jī)三相線圈的引出線，三條都是相線，但是接引的電纜必須使用是3+1的，主線芯接引UVW上，零線接在電機(jī)外殼上。三相的電機(jī)只接三條火線，不能接零線，分別接在UVW三個(gè)接線板上，要是轉(zhuǎn)向不對(duì)，只要把三條火線任意兩條對(duì)調(diào)位置就行。

柴油發(fā)電機(jī)中的U、V、W代表三相電的三個(gè)輸出端，三者之間的電壓為380伏。如果您需要380伏的電力供應(yīng)，可以將您的機(jī)械設(shè)備連接到這三個(gè)端子上。N則是零線，其與U、V、W之間的電壓為220伏。如果您需要220伏的電力供應(yīng)，可以將您的機(jī)械設(shè)備連接到N和U、V、W中的任意一個(gè)端子上。具體接線時(shí)，首先需

1. U、V、W分別代表電機(jī)的三個(gè)相位。其中U相為紅色，V相為黃色，W相為藍(lán)色。2. C、S為電機(jī)的起動(dòng)電容器和運(yùn)行電容器。其中C為起動(dòng)電容器，S為運(yùn)行電容器。3. P1、P2為電機(jī)的電源線。其中P1為電源線的相線，P2為電源線的零線。4. R、S、T為電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向。其中R為正轉(zhuǎn)方向，S為反轉(zhuǎn)方向

而U、V、W則是用來(lái)標(biāo)識(shí)三相電機(jī)的三相繞組，這三個(gè)符號(hào)直接對(duì)應(yīng)了電機(jī)內(nèi)部的三個(gè)獨(dú)立電路。具體到每個(gè)繞組的連接，U1、V1、W1指的是三相電機(jī)繞組的首端，它們是電路的起始點(diǎn)。相對(duì)地，U2、V2、W2則是指三相電機(jī)繞組的末端，它們是電路的終結(jié)點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用中，通過(guò)正確連接這些端點(diǎn)，可以確保電流在電

UVW就是代表三相交流電源，就是三相四線制 銘牌的標(biāo)志也就是接入線相標(biāo)志。分三角形接線和星形接線

機(jī)械設(shè)備線路中U、V、W代表什么意思

控制電動(dòng)機(jī)的行程開關(guān)的自動(dòng)往復(fù)控制電路的電路圖 注意：行程開關(guān)SQ3和行程開關(guān)SQ4位于工作臺(tái)的兩側(cè)。目的是限制電路保護(hù)。換句話說(shuō)，雙行程開關(guān)用于停止電動(dòng)機(jī)的限制運(yùn)行。它是相對(duì)安全，可靠和實(shí)用的。

可以簡(jiǎn)單的理解為兩個(gè)啟動(dòng)保持停止電路，在需往返的區(qū)間兩端分別安裝兩個(gè)有常開和常閉的限位開關(guān)即行程開關(guān)。一個(gè)限位開關(guān)的常開觸點(diǎn)做為第一組啟保停電路的啟動(dòng)按鈕，常閉觸點(diǎn)做為第二組啟保停電路的停止按鈕。另一個(gè)限位開頭的常開觸點(diǎn)做為第二組啟保停電路的啟動(dòng)按鈕，常閉觸點(diǎn)做為第二組啟保停電路

電路圖如下 先合上主電源斷路器QF1和控制回路的斷路器QF2。 起動(dòng)過(guò)程；按下起動(dòng)按鈕SB2（3-5），此時(shí)中間繼電器kA線圈得電吸合，與此同時(shí)kA常開觸點(diǎn)（3-5）吸合自鎖，為自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)控制提供工作電源。這時(shí)行程開關(guān)SQ的一組常閉觸點(diǎn)（5-7）閉合，接通正轉(zhuǎn)交流接觸器kM1線圈回路電源，KM1線圈得電吸合

自動(dòng)往返線路：SB1啟動(dòng)按鈕，SB2停止按鈕，2個(gè)接觸器KM1（正轉(zhuǎn)）KM2（反轉(zhuǎn)），2個(gè)行程開關(guān)SQ1（正轉(zhuǎn)方向限位）SQ2（反轉(zhuǎn)方向限位），2個(gè)時(shí)間繼電器 KT1（正向限位后延時(shí)，延時(shí)時(shí)間到后啟動(dòng)反轉(zhuǎn)）KT2（反向限位后延時(shí)，延時(shí)時(shí)間到后啟動(dòng)正轉(zhuǎn)）。這個(gè)電路是不是有缺陷呀，行程開關(guān)1常開，常閉都用到了

1. 按下啟動(dòng)按鈕SB1，接觸器KM1線圈得電，主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)M啟動(dòng)，小車開始從原點(diǎn)向終點(diǎn)前進(jìn)。2. 當(dāng)小車到達(dá)終點(diǎn)，擋塊碰撞到行程開關(guān)SQ1，導(dǎo)致其常閉觸點(diǎn)斷開，KM1線圈失電，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，小車停止在終點(diǎn)。3. 同時(shí)，SQ1的常開觸點(diǎn)閉合，為時(shí)間繼電器KT1提供電源，開始延時(shí)。延時(shí)目的是確保小車完全

自動(dòng)往、返不斷循環(huán)。電路圖：實(shí)物接線圖：

電動(dòng)機(jī)在規(guī)定時(shí)間范圍內(nèi)作連續(xù)可逆的正反方向運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)控制電路。圖中用時(shí)間繼電器KT1、KT2作時(shí)間控制元件，中間繼電器KA1、KA2起中間控制作用。合上電源開關(guān)Q和旋轉(zhuǎn)開關(guān)S，這時(shí)時(shí)間繼電器KT1得電，中間繼電器KA1得電吸合。接觸器KM1得電并吸合，電動(dòng)機(jī)作正向限時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。待延時(shí)時(shí)間到，時(shí)間繼電器KT1常閉

電機(jī)自動(dòng)往返線路圖(主電路和控制電路)

接線圖顯示，控制手上有兩個(gè)按鈕，分別用于上提和下降。共有四根線連接到開關(guān)。將四根線中電阻最大的兩根接到電容的兩端。剩下的兩根線，一根連接到上升按鈕，另一根連接到公共線。通過(guò)撥動(dòng)開關(guān)柄，可以接通或斷開電路，實(shí)現(xiàn)電路的切換。仿饑枝撥動(dòng)開關(guān)常用的品種包括單極雙位、單極三位、雙極雙位以及

1. 小吊機(jī)的控制線路圖包括兩個(gè)控制手柄上的按鈕，分別用于控制上升和下降動(dòng)作。2. 電路中共有四根導(dǎo)線，其中兩根連接到電容器兩端，電阻較大的兩個(gè)接點(diǎn)。3. 剩余的兩根導(dǎo)線分別連接到上升控制開關(guān)和公共線上，通過(guò)開關(guān)的撥動(dòng)來(lái)接通或斷開電路，實(shí)現(xiàn)電路的切換。4. 撥動(dòng)開關(guān)有多種類型，包括單極雙位

1. 小吊機(jī)控制手柄的接線圖包含兩個(gè)按鈕，分別用于控制上升和下降動(dòng)作。2. 接線圖中，共有四根線連接到開關(guān)。3. 將四根線中電阻最大的兩根線接到電容的兩個(gè)端點(diǎn)上。4. 剩余的兩根線分別連接到上升控制和公共線上。5. 通過(guò)撥動(dòng)開關(guān)柄，可以切換電路的接通與斷開，實(shí)現(xiàn)電路的控制。6. 常見的仿機(jī)

接線圖如下：控制手兩兩個(gè)按鈕，一個(gè)上一個(gè)下，共四根線下開關(guān)，四根線電阻最大的兩個(gè)接電容兩端，剩下兩根線一個(gè)接上升，一個(gè)接公用線。撥動(dòng)開關(guān)是通過(guò)撥動(dòng)開關(guān)柄使電路接通或斷開，從而達(dá)到切換電路的目的，撥動(dòng)開關(guān)常用的品種有單極雙位、單極三位、雙極雙位以及雙極三位等。

接線圖如下：控制手兩兩個(gè)按鈕，一個(gè)上一個(gè)下。共四根線下開關(guān)。四根線電阻最大的兩個(gè)接電容兩端。剩下兩根線一個(gè)接上升，一個(gè)接公用線。撥動(dòng)開關(guān)是通過(guò)撥動(dòng)開關(guān)柄使電路接通或斷開，從而達(dá)到切換電路的目的的。撥動(dòng)開關(guān)常用的品種有單極雙位、單極三位、雙極雙位以及雙極三位等。

小吊機(jī)控制線路圖?

雙硬盤,要4根線。 目前都是SATA硬盤,見下圖,數(shù)據(jù)線接口和電源各一根。雙硬盤已經(jīng)4根線。 數(shù)據(jù)線兩頭,一頭接主板,另一頭接硬盤。 電源線,從電源引出,接到硬盤上即可。 (5)電腦硬盤接線哪根線: 安裝雙硬盤需注意州圓以下事項(xiàng) 1、在新增或升級(jí)硬盤時(shí),盡量?jī)?yōu)先選擇品牌相同的硬盤。因?yàn)椴煌放朴脖P在同一條硬

裝機(jī)械硬盤通常需要插兩根線。一根是電源線，機(jī)械硬盤的供電主要依賴于主板提供的專用電源接口，一般是一個(gè)四針扁平電纜，一端連接在電源供應(yīng)器上，另一端插入硬盤背面的電源插座中。另一根是數(shù)據(jù)傳輸線，根據(jù)硬盤類型的不同而有所不同。對(duì)于現(xiàn)代主流的SATA接口機(jī)械硬盤，使用的是SATA數(shù)據(jù)線，它是一個(gè)帶有

在機(jī)械硬盤的連接中，我們需要考慮兩個(gè)主要的連接部分：數(shù)據(jù)線和電源線。具體來(lái)說(shuō)，SATA數(shù)據(jù)線負(fù)責(zé)連接機(jī)械硬盤與主板，確保數(shù)據(jù)的傳輸。而電源線則從電源供應(yīng)器獲取電力，為機(jī)械硬盤提供必要的能源支持。首先，SATA數(shù)據(jù)線的正確連接對(duì)于確保硬盤數(shù)據(jù)的正常讀寫至關(guān)重要。通常，SATA數(shù)據(jù)線的一端會(huì)連接到機(jī)械

1、一根，硬盤只有一根線連接到主板，這根線是sata線，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)傳輸。2、硬盤一共需要外連兩根線，一根是接主板的數(shù)據(jù)線（sata線），另一根是接電腦電源的供電線。接口和接線外觀見下：下圖是硬盤主體，左側(cè)箭頭所指是硬盤連主板的數(shù)據(jù)線，右側(cè)箭頭所指是硬盤連電源的供電線 下圖是主板主體，紅圈標(biāo)記是5

1、如下圖，機(jī)械硬盤尾部接口的特寫，四個(gè)接口從左到右依次是：PATA power、factory jumper settings、SATA數(shù)據(jù)接口、SATA供電接口。其中左邊兩個(gè)接口通?？臻e不用，右邊兩個(gè)接口中，一個(gè)接供電線，一個(gè)接數(shù)據(jù)線，接好這兩根線后硬盤就能正常使用了：2、接口簡(jiǎn)介：①PATA供電接口——老式供電接口，俗稱

機(jī)械硬盤上兩根線分別接電源和主板的SATA接口，具體如下：1、首先，找到SATA數(shù)據(jù)線，如下圖所示，然后進(jìn)入下一步。2、其次，完成上述步驟后，查看電源設(shè)備是否有足夠的硬盤電纜，這根線需要插到硬盤上，是從電源引出來(lái)的硬盤電源線，如下圖所示，然后進(jìn)入下一步。3、接著，將電源線連接至硬盤，將SATA

機(jī)械硬盤上兩根線分別接哪兒

電動(dòng)機(jī)在規(guī)定時(shí)間范圍內(nèi)作連續(xù)可逆的正反方向運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)控制電路。圖中用時(shí)間繼電器KT1、KT2作時(shí)間控制元件，中間繼電器KA1、KA2起中間控制作用。合上電源開關(guān)Q和旋轉(zhuǎn)開關(guān)S，這時(shí)時(shí)間繼電器KT1得電，中間繼電器KA1得電吸合。接觸器KM1得電并吸合，電動(dòng)機(jī)作正向限時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。 待延時(shí)時(shí)間到，時(shí)間繼電器KT1常閉延時(shí)斷開觸點(diǎn)斷開，使中間繼電器KA1斷電，其觸點(diǎn)KA1斷開，接觸器KM1線圈斷電，主觸點(diǎn)KM1斷開，電動(dòng)機(jī)瞬時(shí)停止正轉(zhuǎn)。 在時(shí)間繼電器KT1常閉延時(shí)斷開觸點(diǎn)斷開的同時(shí)，其常開延時(shí)閉合觸點(diǎn)KT1閉合，反轉(zhuǎn)中間繼電器KA2暫時(shí)得電吸合，其常開觸點(diǎn)閉合自鎖，并使時(shí)間繼電器KT2得電，反轉(zhuǎn)接觸器KM2得電并吸合，電動(dòng)機(jī)作反向限時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。 待延時(shí)時(shí)間到，時(shí)間繼電器KT2的常閉延時(shí)斷開觸點(diǎn)斷開，使中間繼電器KA2斷電，接觸器KM2斷電，電動(dòng)機(jī)瞬時(shí)停止反轉(zhuǎn)。由于中間繼電器KA2的斷電，其常閉觸點(diǎn)復(fù)位，時(shí)間繼電器KT1得電，中間繼電器KA1吸合，KM1得電吸合，電動(dòng)機(jī)又處于正向限時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 這樣周而復(fù)始重復(fù)前面工作過(guò)程，使電動(dòng)機(jī)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)作連續(xù)可逆運(yùn)轉(zhuǎn)。若需使電動(dòng)機(jī)停止，可扳開旋轉(zhuǎn)開關(guān)S，待KT2延時(shí)時(shí)間到，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。 擴(kuò)展資料 保護(hù) 1、電機(jī)保護(hù) （1）電機(jī)保護(hù)就是給電機(jī)全面的保護(hù)，即在電機(jī)出現(xiàn)過(guò)載、缺相、堵轉(zhuǎn)、短路、過(guò)壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過(guò)熱、軸承磨損、定轉(zhuǎn)子偏心、軸向竄動(dòng)徑向跳動(dòng)時(shí)，予以報(bào)警或保護(hù)。 （2）為電動(dòng)機(jī)提供保護(hù)的裝置是電機(jī)保護(hù)器，包括熱繼電器、電子式保護(hù)器和智能型保護(hù)器，大型和重要電機(jī)一般采用智能性保護(hù)裝置。 2、差動(dòng)保護(hù) （1）電動(dòng)機(jī)差動(dòng)保護(hù)具備差動(dòng)速斷保護(hù)及帶或不帶二次諧波制動(dòng)的復(fù)式比率差動(dòng)保護(hù)，最大可用于三側(cè)差流輸入的場(chǎng)合（三圈變），具有對(duì)一次設(shè)備電壓電流模擬量和開關(guān)量的完整強(qiáng)大的采集功能。 （2）配備標(biāo)準(zhǔn)RS485和工業(yè)CAN通訊口，并通過(guò)合理配置實(shí)現(xiàn)三圈主變差動(dòng)保護(hù)、兩圈主變差動(dòng)保護(hù)、兩圈配變差動(dòng)保護(hù)、發(fā)電機(jī)差動(dòng)保護(hù)、電動(dòng)機(jī)差動(dòng)保護(hù)及非電量保護(hù)等保護(hù)和測(cè)控功能； 3、過(guò)載保護(hù) （1）微型電動(dòng)機(jī)的線圈通常是由很細(xì)的銅絲繞成，耐電流的能力較差。當(dāng)電機(jī)負(fù)載較大或電機(jī)卡住時(shí)，流過(guò)線圈的電流會(huì)快速增加，同時(shí)電機(jī)溫度急劇升高，銅絲繞阻極易被燒毀。如 （2）果能夠在電動(dòng)機(jī)線圈中串接高分子PTC熱敏電阻，則會(huì)在電機(jī)過(guò)載時(shí)提供及時(shí)的保護(hù)功能，避免電機(jī)被燒毀。通常的保護(hù)電路如下圖。熱敏電阻通常被至于線圈的附近，這樣熱敏電阻更易于感受溫度，使保護(hù)更加迅速有效。 （3）用于初級(jí)保護(hù)的熱敏電阻通常選用耐壓等級(jí)較高的KT250型熱敏電阻，用于次級(jí)保護(hù)的熱敏電阻通常選用耐壓等級(jí)較低的KT60-B、KT30-B、KT16-B及片狀電機(jī)。 電動(dòng)機(jī)的火災(zāi)危險(xiǎn)性 電動(dòng)機(jī)的具體火災(zāi)原因有以下幾個(gè)方面： 1、過(guò)載 會(huì)造成繞組電流增加，繞組和鐵心溫度上升，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)火災(zāi)。 2、斷相運(yùn)行 電動(dòng)機(jī)雖然還能運(yùn)轉(zhuǎn)，但繞組電流會(huì)增大以致燒毀電動(dòng)機(jī)而引發(fā)火災(zāi)。 3、接觸不良 會(huì)造成接觸電阻過(guò)大而發(fā)熱或者產(chǎn)生電弧，嚴(yán)重時(shí)可引燃電動(dòng)機(jī)內(nèi)可燃物進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)。 4、絕緣損壞 形成相間和匝間短路，因而引發(fā)火災(zāi)。 5、機(jī)械摩擦 軸承損壞時(shí)可造成定子、轉(zhuǎn)子摩擦或電動(dòng)機(jī)軸被卡，產(chǎn)生高溫或繞組短路而引發(fā)火災(zāi)。 6、選型不當(dāng) 7、鐵心消耗過(guò)大 會(huì)使渦流損耗過(guò)大造成鐵心發(fā)熱和繞組過(guò)載，嚴(yán)重時(shí)引發(fā)火災(zāi)。 8、接地不良 當(dāng)電動(dòng)機(jī)繞組對(duì)發(fā)生短路時(shí)，如果接地不良，會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)外殼帶電，一方面可引起人身觸電事故，另一方面致使機(jī)殼發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)引燃周圍可燃物而引發(fā)火災(zāi)。 參考資料：百度百科-電動(dòng)機(jī)
自動(dòng)往、返不斷循環(huán)。 電路圖： 實(shí)物接線圖：
不是理工大的王牌專業(yè)，土木建筑是，在山西也很有名，機(jī)械也差不到哪里去，畢竟是工科院校，而且是211.設(shè)備硬件設(shè)施自然比其他院校好。僅在山西范圍內(nèi)
香港理工大學(xué)工程學(xué)院的機(jī)械工程學(xué)專業(yè)Mechanical Engineering (簡(jiǎn)稱ME 專業(yè))隸屬于機(jī)械學(xué)系，目前是香港理工大學(xué)在機(jī)械工程專業(yè)排名位列全港第一、全球第25位。機(jī)械工程學(xué)專業(yè)提供5個(gè)方向給學(xué)生選擇，包括機(jī)械學(xué)、產(chǎn)品開發(fā)及分析、空氣噪音環(huán)保管理、航空工程、民用航空，其中航空工程與民用航空是全港首創(chuàng)。對(duì)于學(xué)習(xí)方向的選擇，只要在一年的授課過(guò)程中選擇對(duì)應(yīng)方向下的6門或以上課程，在畢業(yè)時(shí)即可在證書上標(biāo)注相應(yīng)的方向。機(jī)械工程專業(yè)為了推動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域研究發(fā)展，是的學(xué)生獲得工作從事科研工作的機(jī)會(huì)，提供以下兩種修課模式：第一種：6門核心課 4門選修課，選擇不寫碩士論文，修滿30個(gè)學(xué)分取得碩士學(xué)位證書。第二種：4門核心課程 3門選修課程 碩士論文，選擇這種修課方式的同學(xué)，可以選擇導(dǎo)師，在第二年時(shí)間內(nèi)完成論文，并有機(jī)會(huì)獲得由學(xué)校提供的每個(gè)月5000HK的獎(jiǎng)學(xué)金。機(jī)械工程專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)十分有優(yōu)勢(shì)，畢業(yè)生就職的企業(yè)都是香港和大陸地區(qū)的著名企業(yè)，包括：國(guó)泰航空、港龍航空、香港航空、上海大眾，航天五院，航天一院，香港民航檢測(cè)中心等等。香港留學(xué)選校定位如果想知道自己的成績(jī)能申請(qǐng)到香港多少排名的院校?可以把你的基本情況(GPA、語(yǔ)言成績(jī)、專業(yè)、院校背景等)輸入到留學(xué)志愿參考系統(tǒng)中去，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)從數(shù)據(jù)庫(kù)中匹配出與你情況相似的同學(xué)案例，看看他們成功申請(qǐng)了哪些院校和專業(yè)，這樣子就可以看到你目前的水平能申請(qǐng)到什么層次的院校和專業(yè)了，對(duì)自己進(jìn)行精準(zhǔn)的定位。
G——牙形角為55°的非密封圓柱管螺紋；3——尺寸代號(hào)，表示管子的通徑（內(nèi)徑）為75mm。 管螺紋是由英制移植過(guò)來(lái)的，但國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已把英寸圓整為米制，如國(guó)標(biāo)規(guī)定四分管（G1/2）的通徑為15mm（按英寸應(yīng)為12.7mm）。 為使人們對(duì)圖樣中涉及到的格式、文字、圖線、圖形簡(jiǎn)化和符號(hào)含義有一致的理解，后來(lái)逐漸制定出統(tǒng)一的規(guī)格，并發(fā)展成為機(jī)械制圖標(biāo)準(zhǔn)。各國(guó)一般都有自己的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際上有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)的機(jī)械制圖國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定于1959年，后在1974年和1984年修訂過(guò)兩次。 在機(jī)械制圖標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的項(xiàng)目有：圖紙幅面及格式、比例、字體和圖線等。在圖紙幅面及格式中規(guī)定了圖紙標(biāo)準(zhǔn)幅面的大小和圖紙中圖框的相應(yīng)尺寸。比例是指圖樣中的尺寸長(zhǎng)度與機(jī)件實(shí)際尺寸的比例，除允許用1:1的比例繪圖外，只允許用標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的縮小比例和放大比例繪圖。 在中國(guó)，規(guī)定漢字必須按長(zhǎng)仿宋字書寫，字母和數(shù)字按規(guī)定的結(jié)構(gòu)書寫。圖線規(guī)定有九種規(guī)格，如用于繪制可見輪廓線的粗實(shí)線、用于繪制不可見輪廓線的虛線、用于繪制軸線和對(duì)稱中心線的細(xì)點(diǎn)劃線、用于繪制尺寸線和剖面線的細(xì)實(shí)線等。 機(jī)械圖樣主要有零件圖和裝配圖，此外還有布置圖、示意圖和軸測(cè)圖等。零件圖表達(dá)零件的形狀、大小以及制造和檢驗(yàn)零件的技術(shù)要求；裝配圖表達(dá)機(jī)械中所屬各零件與部件間的裝配關(guān)系和工作原理；布置圖表達(dá)機(jī)械設(shè)備在廠房?jī)?nèi)的位置；示意圖表達(dá)機(jī)械的工作原理，如表達(dá)機(jī)械傳動(dòng)原理的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖、表達(dá)液體或氣體輸送線路的管道示意圖等。示意圖中的各機(jī)械構(gòu)件均用符號(hào)表示。軸測(cè)圖是一種立體圖，直觀性強(qiáng)，是常用的一種輔助用圖樣。