3 安全帶:安全帶必須配備有鎖扣釋放系統(tǒng),至少有 5 個連接點,必須符合國際汽聯(lián)運動規(guī)則附件 J 第 253-6 條款的要求。 4 防滾架 防滾架須是注冊的。防滾架內(nèi)部填料必須符合 J 規(guī)則第 253-8.3.5 的要求。 在車手坐在座椅且安全帶系好的情況下,防滾架的管子離車手頭部在 50CM 之內(nèi),那么管子需要安裝保護(hù)墊

四沖程汽油機在進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程內(nèi)完成一個工作循環(huán)?；钊谇S的帶動下由上止點移至下止點。此時進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)動180°。氣缸內(nèi)形成一定的真空度，空氣和汽油的混合氣通過進(jìn)氣門被吸入汽缸，并在汽缸內(nèi)進(jìn)一步混合形成可燃混合氣。以上內(nèi)容參考 百度百科-汽車發(fā)動機

R56拆元寶梁最簡單的三個步驟為：升起車輛并拆卸懸掛系統(tǒng)，拆卸元寶梁連接件，取下元寶梁。1. 升起車輛并拆卸懸掛系統(tǒng) 使用千斤頂將R56車輛安全地升起，確保車輪離地約20厘米，為接下來的拆卸工作提供足夠的操作空間。拆卸懸掛系統(tǒng)及其相關(guān)支點，這些部件通常與元寶梁緊密相連，需要逐一解除連接。托起發(fā)動機，

行李架和踏板：雖然這些附件增強了越野氣息，但只要市場上部分車型原裝就帶有，并且在年檢時進(jìn)行拆卸，這樣的改裝通常不會被交警視為違規(guī)。內(nèi)飾升級合規(guī)：加裝導(dǎo)航、行車記錄儀等設(shè)備：只要不涉及改動車輛結(jié)構(gòu)，這樣的內(nèi)飾升級是合法的，交警通常不會進(jìn)行干涉。總結(jié)：交警對改裝車的管理主要集中在是否影響行車

一般是根據(jù)汽車結(jié)構(gòu)的特點，由表及里，先外后內(nèi)，先附件后總成，先簡單后復(fù)雜，并遵循先由整車拆成總成、由總成拆成部件、再由部件拆成零件的原則進(jìn)行。同時要以一人為主，另一人作輔助配合。也可以2人交叉進(jìn)行作業(yè)。如果安排不周，會造成作業(yè)人員相互干擾，延長作業(yè)時間，甚至?xí)斐少|(zhì)量缺陷和安全事故。

一、部分情況無需拆發(fā)動機如果皮帶輪位于發(fā)動機外部，且易于接近，例如一些車輛的附件皮帶輪，像空調(diào)壓縮機皮帶輪、發(fā)電機皮帶輪等。在這種情況下，通常不需要拆卸發(fā)動機。維修人員可以通過拆卸相關(guān)的附件、皮帶張緊器等部件，直接對皮帶輪進(jìn)行更換。這樣的操作相對較為簡單，能夠在較短的時間內(nèi)完成。二、某

(2)拆下的零件應(yīng)及時清洗或除油，并有次序、有規(guī)則地分別放置，裝有較多零件的軸類組件拆卸后，按原裝配順序用鐵絲中起。(3)拆下經(jīng)精加工的精密零件，清洗涂油后單獨保管。細(xì)長精密零件清洗涂油后，要用繩索垂直吊起，以防變形或碰傷。(4)拆下的液壓、氣動元件及導(dǎo)管等，清洗后封口，以防灰塵或雜物

發(fā)動機外部附件拆卸規(guī)則是哪三個?

機械維修基本知識（鏨，銼，鋸）裝配修理過程中，注意拆卸原則。1、機器在工作過程中，由于受力的作用，使零件的尺寸和形狀發(fā)生改變的現(xiàn)象叫變形。金屬的變形包括彈性變形和塑性變形。 使用滾珠軸承的連桿軸承常易損壞，損壞后軸承外圈仍鑲在連桿孔內(nèi)很難取下，而硬打硬敲又易使連桿損壞。2、焊接修復(fù)

設(shè)備定位將輪胎平放在扒胎機工作臺上，調(diào)整氣嘴位置至4點鐘方向（便于操作）。安裝“鳥頭”工具（用于分離輪胎與輪轂的鉤狀裝置），輕敲使其貼合輪轂邊緣。分步拆卸用撬棍插入輪胎底部撬動，同時轉(zhuǎn)動扒胎機使輪胎逐漸脫離輪轂。完成一側(cè)拆卸后，轉(zhuǎn)動機器至另一側(cè)重復(fù)操作。操作規(guī)范：需控制撬棍插入深度，避免

在制定裝配工藝規(guī)程時，應(yīng)遵循以下原則：1. 保證產(chǎn)品裝配質(zhì)量。2. 合理規(guī)劃裝配工序。3. 盡可能減少占用的車間生產(chǎn)面積。制定規(guī)程的方法包括：1. 對產(chǎn)品進(jìn)行分析。2. 確定組織形式。3. 制定裝配工藝卡片內(nèi)容，包括確定裝配技術(shù)要求、制定檢驗方法、選擇裝配所需設(shè)備和工具，以及制定時間定額。

以下是按規(guī)范流程操作的關(guān)鍵步驟：一、準(zhǔn)備階段 1. 切斷電源：在電箱中找到空調(diào)對應(yīng)斷路器并關(guān)閉，拔掉室內(nèi)機插頭，等待10分鐘讓電容殘余電量釋放。 2. 工具選擇：準(zhǔn)備十字螺絲刀（建議用磁吸型防止螺絲掉落）、絕緣膠布、防水塑料袋，穿戴防滑手套避免劃傷。 二、分步拆卸流程 1. 拆卸外殼：用螺絲

拆卸原則主要包括以下幾個重要方面：1.安全優(yōu)先原則。在拆卸過程中，安全應(yīng)始終放在第一位。這意味著所有操作都應(yīng)遵循安全標(biāo)準(zhǔn)，避免對人員和設(shè)備造成傷害或損壞。詳細(xì)解釋：安全優(yōu)先原則是所有拆卸工作的基礎(chǔ)。在拆卸任何設(shè)備或機器之前，必須對其進(jìn)行全面的安全檢查，確保工作區(qū)域安全無障礙，使用正確的工具和

機械設(shè)備拆卸原則:拆前檢查；診斷運轉(zhuǎn)；制定修改方案；零件拆卸與清洗；零件的修換選擇；希望對你有幫助，記得幫助采納哦~~

再拆除承重結(jié)構(gòu) 對只進(jìn)行部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固，再進(jìn)行分離拆除。從費用和效益方面來說：1、效率方面：不論是從什么事情來看，人工的速度都跟不上機械的速度，不然國家也不會大肆的發(fā)展工業(yè)，機器設(shè)備，使用機器來代替工人做各種工作了。使用人工去進(jìn)行拆除房子的時候，往往效率極低。而

機器設(shè)備拆卸的步驟和原則是什么

開機與運行原則：機床開機時應(yīng)遵循先回零（有特殊要求除外）、手動、點動、自動的原則。機床運行應(yīng)遵循先低速、中速、再高速的原則，其中低速、中速運行時間不得少于2-3分鐘。當(dāng)確定無異常情況后，方可開始工作。禁止敲打矯正：嚴(yán)禁在卡盤上、頂尖間敲打、矯正和修正工件，必須確認(rèn)工件和刀具夾緊后方可進(jìn)行

拆下振動電機兩端的防護(hù)罩（立式振動電機無防護(hù)罩），記錄偏心塊工作時的激振力百分值，以便在安裝時恢復(fù)原工作狀態(tài)；將兩軸端的軸用擋圈去掉；旋松外偏心塊緊固螺栓，卸下外偏心塊，有軸鍵者卸下軸鍵。旋松內(nèi)偏心塊緊固螺栓，卸下內(nèi)偏心塊；卸下軸承座壓緊螺栓，用合適的螺栓擰入軸承座拆卸螺孔，

遵循先外后內(nèi)、先上后下的原則，逐步拆卸設(shè)備的各個部件。對拆卸下來的部件進(jìn)行妥善保管，避免損壞或丟失。運輸過程：選擇合適的運輸工具和路線，確保設(shè)備在運輸過程中的安全。對設(shè)備進(jìn)行固定和防護(hù)，避免在運輸過程中發(fā)生碰撞或損壞。安排專業(yè)人員隨車押運，隨時處理可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。重新安裝：按照拆卸時

第一，禁止在機器運行過程中調(diào)整主軸的轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量。第二，對于初學(xué)者，在進(jìn)行縱、橫向自動走刀時，手不能離開自動手柄。第三，當(dāng)進(jìn)行縱向自動走刀，向左移動刀架時，刀架不得過于接近卡盤；而向右移動刀架時，刀架則不能靠近尾架。第四，一旦機器啟動，操作人員不應(yīng)離開機床。在使用車床時，還需要注意

因此，在對數(shù)控機床進(jìn)行搬遷時，以盡量少拆、盡量整體搬遷、盡可能不拆坐標(biāo)軸為原則。拆卸時需首先確定吊點，在不影響吊繩起吊的情況下盡可能不拆。表1中給出了不同特點的機床在拆裝時的技術(shù)要點及注意事項。第一種情況由于進(jìn)行整體搬運，搬遷對機床的影響最小，基本不會對機床造成損傷。隨著拆解部位的

④對于拆卸機床大型零件要堅持慎重、安全的原則。拆卸中要仔細(xì)檢查鎖緊螺釘及壓板等零件是否拆開。吊掛時，必須粗估零件重心位置，合理選擇直徑適宜的吊掛繩索及吊掛受力點。注意受力平衡，防止零件擺晃，避免吊掛繩索脫開與斷裂等事故發(fā)生。⑤要堅持拆卸機床服務(wù)于裝配的原則。如果被拆卸機床設(shè)備的技術(shù)資料不

機床拆卸的原則

建筑拆除工程主要包含三種方法，分別是人工拆除、爆破拆除以及機械拆除。這些方法根據(jù)拆除對象的不同進(jìn)行分類，比如民用建筑、工業(yè)廠房、地基基礎(chǔ)、機械設(shè)備、工業(yè)管道、電氣線路以及施工設(shè)施等。根據(jù)拆下來的建筑構(gòu)件和材料是否能夠再利用，拆除工程可以分為毀壞性拆除和拆卸。此外，根據(jù)拆除建筑物和拆除物的空間

1. 人工拆除 適用情況：適用于結(jié)構(gòu)較為簡單、規(guī)模較小的老舊房屋。 主要工具：使用簡單的工具和設(shè)備，如錘子、撬棍等。 優(yōu)點：成本較低，操作靈活。 缺點：效率低下，不適用于大規(guī)模拆除工程。2. 機械拆除 適用情況：適用于規(guī)模較大、結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的老舊房屋。 主要設(shè)備：使用機械設(shè)備進(jìn)行拆除，如挖掘

1. 機械拆除：對于一些結(jié)構(gòu)簡單或者需要快速拆除的建筑，可以采用破壞性的機械方法。這包括使用推土機、重錘（錘擊）、繩鋸或切割機等進(jìn)行作業(yè)。2. 人工拆除：對于磚木結(jié)構(gòu)的平房，拆除的順序通常是：先拆除屋頂瓦片，然后是木板、椽子、楞條、屋架或木架，接著是磚墻（或木柱），最后是基礎(chǔ)。拆除時，工

人工拆除是一種傳統(tǒng)的拆樓方式，主要依靠工人使用手工工具如錘子、扳手等進(jìn)行拆除。這種方式速度慢，但較為靈活，適用于拆除規(guī)模較小或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的建筑物。人工拆除過程中，需要嚴(yán)格控制揚塵和噪音污染，確保周圍環(huán)境不受影響。2. 機械拆除 機械拆除是現(xiàn)代拆樓工程中常用的方式。它使用挖掘機、推土機、起重機

關(guān)于人工拆除和機械拆除的區(qū)別是：人工拆除應(yīng)從上至下，機械拆除應(yīng)從下至上、逐層、分段進(jìn)行的。人工拆除作業(yè)安全控制要點是拆除施工應(yīng)逐層拆除、分段進(jìn)行，不得垂直交叉作業(yè)，作業(yè)面的孔洞應(yīng)封閉 施工程序應(yīng)從上至下，按板、非承重墻、梁、承重墻、柱順序依次進(jìn)行，或依照先非承重結(jié)構(gòu)、后承重結(jié)構(gòu)的

人工拆除和機械拆除的區(qū)別是

1、效率方面：不論是從什么事情來看，人工的速度都跟不上機械的速度，不然國家也不會大肆的發(fā)展工業(yè)，機器設(shè)備，使用機器來代替工人做各種工作了。使用人工去進(jìn)行拆除房子的時候，往往效率極低。而使用機械去拆除房子的時候，效率往往是特別高的。機械設(shè)備只需要一個小時就能輕易完成吧，在這一點上，機械

拆卸工作對機械設(shè)備修理的質(zhì)量關(guān)系極大，如拆卸不當(dāng)，不僅會造成設(shè)備零件的損壞，而且會影響機械設(shè)備修理后的精度。所以，修理時必須遵循拆卸原則，采取正確的拆卸方法。1．充分準(zhǔn)備 拆卸前必須根據(jù)設(shè)備使用說明書的要求，熟悉該設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，了解各零、部件的作用和相互關(guān)系，分析各零、部件的結(jié)構(gòu)、

②機械設(shè)備的拆卸程序要堅持與裝配程序相反的原則。在切斷電源后，先拆外部附件，再將整機拆成部件總成，最后全部拆成零件，按部件歸并放置。③在拆卸機床軸孔裝配件時，通常應(yīng)堅持用多大力裝配就基本上用多大力拆卸的原則。如果出現(xiàn)異常情況，就應(yīng)查找原因，防止在拆卸中將零件碰傷、拉毛、甚至損壞。熱裝

機械設(shè)備拆卸原則:拆前檢查；診斷運轉(zhuǎn)；制定修改方案；零件拆卸與清洗；零件的修換選擇；希望對你有幫助，記得幫助采納哦~~

1，懂機械設(shè)備內(nèi)部傳動原理，裝配關(guān)系；2，拆卸工序與裝配工序相反的原則；3，遇到異常情況，查找原因，不允許破壞性拆卸；4，拆卸大型零件時，注意安全，要求提前懸吊該零件（通過重心）；5，拆卸時有必要記錄，拆卸零件擺放有序，為重新安裝做好準(zhǔn)備。

什么是機械設(shè)備的拆卸原則及方法

機械設(shè)備的拆卸原則 核心提示：拆卸工作對機械設(shè)備修理的質(zhì)量關(guān)系極大，如拆卸不當(dāng)，不僅會造成設(shè)備零件的損壞，而且會影響機械設(shè)備修理后的精度。所以，修理時必須遵循拆卸原則，采取正確的拆卸方法。 1．充分準(zhǔn)備 拆卸前必須根據(jù)設(shè)備使用說明書 拆卸工作對機械設(shè)備修理的質(zhì)量關(guān)系極大，如拆卸不當(dāng)，不僅會造成設(shè)備零件的損壞，而且會影響機械設(shè)備修理后的精度。所以，修理時必須遵循拆卸原則，采取正確的拆卸方法。 1．充分準(zhǔn)備 拆卸前必須根據(jù)設(shè)備使用說明書的要求，熟悉該設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理，了解各零、部件的作用和相互關(guān)系，分析各零、部件的結(jié)構(gòu)、位置和裝拆方法，避免盲目拆卸。 2．確定具體拆卸部位 從實際出發(fā)決定拆卸的零、部件，避免不必要的拆卸。但對不需拆卸部分也要進(jìn)行周密分析與檢查，避免留下隱患，造成不良后果。 3．采取正確的拆卸方法 拆卸工作應(yīng)按一定的順序進(jìn)行，拆卸順序與裝配順序相反，先拆外部附件，然后按部件、組件進(jìn)行拆卸。在拆卸部件或組件時，應(yīng)按照先外后內(nèi)，先上后下的順序，依次進(jìn)行。拆卸時應(yīng)合理的選用工具和設(shè)備，嚴(yán)禁亂敲亂打。所用工具定要與被拆卸的零件相適應(yīng)。 4．拆卸注意事項 拆卸時應(yīng)充分考慮修理和裝配的便利，設(shè)備拆卸后應(yīng)采取相應(yīng)措施： (1)對一些制造精度很高的零、部件，在原來制造時采取分組選配、誤差補償或單件配磨、配研等措施，拆卸前應(yīng)在零、部件相應(yīng)位置上作出標(biāo)記。 (2)拆下的零件應(yīng)及時清洗或除油，并有次序、有規(guī)則地分別放置，裝有較多零件的軸類組件拆卸后，按原裝配順序用鐵絲中起。 (3)拆下經(jīng)精加工的精密零件，清洗涂油后單獨保管。細(xì)長精密零件清洗涂油后，要用繩索垂直吊起，以防變形或碰傷。 (4)拆下的液壓、氣動元件及導(dǎo)管等，清洗后封口，以防灰塵或雜物入內(nèi)。拆卸液壓管路，應(yīng)分別對配對管端相應(yīng)編號。 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 其二 a、根據(jù)機型和有關(guān)資料能清楚其結(jié)構(gòu)特點和裝配關(guān)系，然后確定分解拆卸的方法、步驟。 b、正確選用工具和設(shè)備，當(dāng)分解遇到困難時要先查明原因，采取適當(dāng)方法解決，不允許猛打亂敲,防止損壞零件和工具，更不能用量具、鉗子代替手錘而造成損壞。 c、在拆卸有規(guī)定方向、記號的零件或組合件時，應(yīng)記清方向和記號，若失去標(biāo)記應(yīng)重新標(biāo)記。 d、為避免拆下的零件損壞或丟失，應(yīng)按零件大小和精度不同分別存放，按拆卸順序擺放，精密重要零件專門存放保管。 e、拆下的螺栓、螺母等在不影響修理的情況下應(yīng)裝回原位，以免丟失和便于裝配。 f、按需拆卸，對個別不拆卸即可判斷其狀況良好的可不拆卸，一方面可節(jié)約時間和勞力，另一方面可避免拆裝過程中損壞和降低零件裝配精度。但對需拆卸的零件一定要拆，不可圖省事而馬虎了事，致使修理質(zhì)量得不到保證。
機械設(shè)備的拆卸原則 一、拆前檢查拆前檢查主要是通過檢查機械設(shè)備靜態(tài)與動態(tài)下的狀況,弄清設(shè)備的精度喪失程度和機能損壞程度。 (1)機械設(shè)備的精度狀態(tài)主要是指設(shè)備運動部件主要幾何精度的精確程度。對于金屬切... 大多了，詳細(xì)查看參考資料
數(shù)控機床的選用原則至今日，10年來我國數(shù)控機床品種又有了較大發(fā)展，產(chǎn)品性能、質(zhì)量和可靠性也有了較大提高。據(jù)不完全統(tǒng)計，到2004年我國國產(chǎn)數(shù)控機床產(chǎn)品品種已達(dá) 1500種，數(shù)控機床產(chǎn)量已突破5萬臺，在五軸聯(lián)動、復(fù)合加工、高速加工、超精加工和數(shù)字化設(shè)計等一批關(guān)鍵技術(shù)的掌握上也取得較大進(jìn)展，一些高檔數(shù)控機床已進(jìn)入交通、能源、航空航海、軍工等重點領(lǐng)域，有力地支援了國家建設(shè)項目，并形成了一批中檔數(shù)控機床產(chǎn)業(yè)化基地，使我國中檔（普及型）數(shù)控機床在產(chǎn)量中的比重由2000年的25%提高到2004年的43.5%為廣大用戶提供了更為廣闊的選擇余地。 　 對數(shù)控機床的選用原則，雖然本文寫于10年之前，但我們覺得在當(dāng)前仍具有指導(dǎo)意義，特將原文轉(zhuǎn)載，供廣大讀者參閱。有關(guān)近年來投入市場的數(shù)控新產(chǎn)品，本刊也將陸續(xù)予以推介。 　　從世界上第一臺數(shù)控機床誕生以來，迄今已有40多年的歷史。如今，數(shù)控機床的品種幾乎覆蓋了所有的機床門類，在機械加工領(lǐng)域中的應(yīng)用范圍越來越廣。 　　由于數(shù)控機床是運用數(shù)字控制技術(shù)控制的機床，它是隨著電子元器件、電子計算機、傳感技術(shù)、信息技術(shù)和自動控制技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來，是涉及到電子、機械、電氣、液壓、氣動、光學(xué)等多種學(xué)科的綜合技術(shù)產(chǎn)物，因此，數(shù)控機床的選擇、使用、操作和維修，遠(yuǎn)比一般傳統(tǒng)機床要復(fù)雜得多。 　　同一般傳統(tǒng)機床相比，數(shù)控機床具有以下明顯特點： ⑴適合于復(fù)雜異形零件的加工。依靠數(shù)控系統(tǒng)實現(xiàn)多坐標(biāo)控制和多坐標(biāo)聯(lián)動，形成復(fù)合運動，可以進(jìn)行復(fù)雜型面的加工，例如平面凸輪、立體凸輪、樣板、模具型面、螺旋葉輪等。 ⑵由于實現(xiàn)計算機控制，可以排除操作中的人為誤差，保持加工條件的重復(fù)。這樣按預(yù)先編制的數(shù)控程序，通過指令使機床實現(xiàn)加工，可以保證一致的加工質(zhì)量，尤其是加工尺寸的一致性好，重復(fù)精度高。 ⑶由于通過計算機軟件可以實現(xiàn)精度補償和優(yōu)化控制，能夠獲得比傳統(tǒng)機床加工更高的零件精度。 ⑷在數(shù)控機床基礎(chǔ)上發(fā)展起來的加工中心、車削中心、磨削中心、電加工中心等，具有刀庫和換刀功能（或換砂輪、換電極），可以使工件在機床上一次裝夾后，完成多道工序的加工，把原來需多次裝夾、分散的工序變?yōu)橐淮窝b夾定位后集中加工。這樣，減少裝夾次數(shù)，不僅大大減少輔助時間，縮短制造周期，而且可以保證加工基準(zhǔn)的一致，提高加工精度。 ⑸數(shù)控機床使機械加工設(shè)備增加了柔性化的特點。 　　柔性化體現(xiàn)在數(shù)控機床的單機上是生產(chǎn)不同零件時換批方便。一般來說，在數(shù)控機床上加工可不采用專用的夾具，只要改變輸入程序，改變刀具的配置，就可以實現(xiàn)其他件的加工。因此數(shù)控機床不僅適合于多品種、中小批量生產(chǎn)中使用，也適用于大批量生產(chǎn)。 　　柔性加工單元（FMC），能在一臺機床上交替完成兩種或更多種不同零件的加工，這樣除了更換刀具的功能外，又增加了自動變換工件的功能，可以實現(xiàn)夜間無人看管的操作。 　　可變換主軸箱的數(shù)控機床（加工中心），實際上是使剛性加工的組合機床柔性化，使原來只能加工一種零件的專用的組合機床也具備有變換工件的可能。 　　由幾臺數(shù)控機床（加工中心）組成的柔性制造系統(tǒng)（FMS）是集數(shù)控加工技術(shù)、計算機管理技術(shù)和柔性搬運與倉儲技術(shù)于一起，組成具有更高柔性的自動化制造系統(tǒng)，包括加工、裝配和檢驗等環(huán)節(jié)，使剛性生產(chǎn)的自動生產(chǎn)線實現(xiàn)柔性化。 　　柔性化的進(jìn)一步擴大是計算機集中制造系統(tǒng)（CIMS）。它是一個包括制造工廠的全部生產(chǎn)、管理和經(jīng)營活動在內(nèi)的，適用于多品種、中小批量和大批量生產(chǎn)的高效益、高柔性和高質(zhì)量的智能制造系統(tǒng)。 　　以上這些特點充分地表明，由于數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用，大大地擴展了機床的加工范圍，使機床用戶有了極為廣闊的選擇余地。 　　從另一個角度看，數(shù)控機床發(fā)展到目前的階段，除去門類廣、品種多外，而且技術(shù)層次也呈現(xiàn)多樣化，由此價格相差十分懸殊。按我國的具體情況，數(shù)控機床可劃分為三個層次： 1）高檔型數(shù)控機床 高檔型數(shù)控機床是指加工復(fù)雜形狀的多軸控制或工序集中、自動化程度高、高度柔性的數(shù)控機床。一般采用的數(shù)控系統(tǒng)具有32位或64位微處理器；機床的進(jìn)給大多采用交流伺服驅(qū)動，能控制5軸或5軸以上，并實現(xiàn)5軸或5軸以上的聯(lián)動；進(jìn)給分辨率為0.1μm，快速進(jìn)給速度可達(dá)100m/min，且具有通訊聯(lián)網(wǎng)、監(jiān)控、管理等功能。這類機床功能齊全、價格昂貴。這類機床有5軸以上的數(shù)控銑床，大、重型數(shù)控機床、五面加工中心，車削中心和柔性加工單元，柔性制造系統(tǒng)等。 2）普及型數(shù)控機床 這一檔次的數(shù)控機床，具有人機對話功能，應(yīng)用較廣，價格適中，通常稱之為全功能數(shù)控機床。所配置的數(shù)控系統(tǒng)采用16位或32位微處理器，機床的進(jìn)給多用交流或直流伺服驅(qū)動，其控制的軸數(shù)和聯(lián)動軸數(shù)在4軸和4軸以下，進(jìn)給分辨率為1μm，快速進(jìn)給速度為20m/min以上。這類數(shù)控機床的品種門類極多，幾乎覆蓋了各種機床類別。這類數(shù)控機床總的趨勢是趨向于簡單、實用、不追求過多的功能，從而使機床的價格適當(dāng)?shù)亟档汀? 3）經(jīng)濟型數(shù)控機床 這一檔次的數(shù)控機床僅能滿足一般精度要求的加工，能加工形狀較簡單的直線、斜線、圓弧及帶螺紋類的零件。采用的數(shù)控系統(tǒng)是單板機或單片機，機床進(jìn)給由步進(jìn)電機實現(xiàn)開環(huán)驅(qū)動，控制的軸數(shù)和聯(lián)動軸數(shù)在3軸或3軸以下，進(jìn)給分辨率為10μm，快速進(jìn)給速度可達(dá)10m/min。經(jīng)濟型數(shù)控機床是我國的特色產(chǎn)品，特點是結(jié)構(gòu)簡單，精度中等，但價格便宜。在品種上，已較普遍采用的是數(shù)控車床和快速走絲的數(shù)控線切割機。近幾年又已經(jīng)擴大范圍，出現(xiàn)了數(shù)控鉆床、數(shù)控銑床、數(shù)控磨床、數(shù)控專用機床和數(shù)控鍛壓機械等。而且隨著技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟型數(shù)控系統(tǒng)的功能也有進(jìn)一步發(fā)展，能解決比以前更多的數(shù)控加工問題。因此可以說，經(jīng)濟型數(shù)控機床是一類很有前途的數(shù)控機床，適用面還將進(jìn)一步擴大，技術(shù)上也會更趨于成熟，而且有出口的前景。 　　由上述可知，不同的數(shù)控機床各有特色，任何數(shù)控機床都絕非萬能。對一臺具體的數(shù)控機床來說，只能具備其中的部分功能。因此在選用數(shù)控機床時，必須做具體的研究和分析。選用得合理，就能使有限的投資獲得極佳的效果和效益。反之，也有可能花費很大的代價，不能達(dá)到解決問題的目的，反而會造成累贅。 選用數(shù)控機床需遵循的原則是： 1）實用性　 選用數(shù)控機床時總是有一定的出發(fā)點，目的是解決生產(chǎn)中的某一個或幾個問題。因此選是為了用，這是最首要的。實用性就是要使選中的數(shù)控機床最終能最佳程度地實現(xiàn)預(yù)定的目標(biāo)。例如選數(shù)控機床是為了加工復(fù)雜的零件？是為了提高加工效率？是為了提高精度？還是為了集中工序，縮短周期？或是實現(xiàn)柔性加工要求？有了明確的目標(biāo)，有針對性地選用機床，才能以合理的投入，獲得最佳效果。近幾年來，國外機床企業(yè)發(fā)展機床產(chǎn)品有一個新的趨勢。以往機床企業(yè)在開發(fā)機床產(chǎn)品時，常常是提高機床的萬能性，使一種機床具有較多的功能，使用戶在選用機床時有很大的選擇余地。但這必然造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本提高，制造周期加長，而且用戶購置機床的投資也增加。而在機床的實際使用中，對每一個具體用戶來說又往往是只用其中少部分功能，結(jié)果造成功能浪費。因此，現(xiàn)在機床產(chǎn)品（也包括數(shù)控機床）的發(fā)展趨向是功能專門化和品種多樣化。這種變革，大大地簡化了機床結(jié)構(gòu)，降低了生產(chǎn)成本，并且縮短了交貨周期，給用戶帶來了極大的好處。機床用戶在選用設(shè)備時需要有明確的使用要求。 2）經(jīng)濟性 經(jīng)濟性是指所選用的數(shù)控機床在滿足加工要求的條件下，所支付的代價是最經(jīng)濟的或者是較為合理的。經(jīng)濟性往往是和實用性相聯(lián)系的，機床選得實用，那么經(jīng)濟上也會合理。在這方面要注意的是不要以高代價換來功能過多而又不合用的較復(fù)雜的數(shù)控機床。否則，不僅是造成了不必要的浪費，而且也會給使用、維護(hù)保養(yǎng)及修理等方面帶來困難，況且數(shù)控系統(tǒng)的更新期越來越縮短，兩年不用，就有新的系統(tǒng)和新的機床出現(xiàn)，而且到那時候所需花費的代價會比現(xiàn)在更低。因此在選用數(shù)控機床中一定要量“力”而行。 3）可操作性 用戶選用的數(shù)控機床要與本企業(yè)的操作和維修水平相適應(yīng)。選用了一臺較復(fù)雜、功能齊全、較為先進(jìn)的數(shù)控機床，如果沒有適當(dāng)?shù)娜巳ゲ僮魇褂谩]有熟悉的技工去維護(hù)修理，那么再好的機床也不可能用好，也發(fā)揮不了應(yīng)有的作用。因此，在選用數(shù)控機床時要注意對加工零件的工藝分析、考慮到零件加工工序的制訂、數(shù)控編程、工裝準(zhǔn)備、機床安裝與調(diào)試，以及在加工過程中進(jìn)行的故障排除與及時調(diào)整的可能性，這樣才能保證機床能長時期正常運轉(zhuǎn)。愈是高檔的、復(fù)雜的數(shù)控機床，可能在操作時非常簡單，而加工前準(zhǔn)備和使用中的調(diào)試和維修卻比較復(fù)雜。因此，在選用數(shù)控機床時，要注意力所能及。 4）穩(wěn)定可靠性 這雖是指機床本身的質(zhì)量，但卻與選用有關(guān)。穩(wěn)定可靠性高，既有數(shù)控系統(tǒng)的問題，也有機械部分的問題，尤其是數(shù)控系統(tǒng)（包括伺服驅(qū)動）部分。數(shù)控機床如果不能穩(wěn)定可靠地工作，那就完全失去了意義。要保證數(shù)控機床工作時穩(wěn)定可靠，在選用時，一定要選擇名牌產(chǎn)品（包括主機、系統(tǒng)和配套件），因為這些產(chǎn)品技術(shù)上成熟、有一定生產(chǎn)批量和已有相當(dāng)?shù)挠脩簟? 　　以上的數(shù)控機床選用原則，只能提示在選用數(shù)控機床中應(yīng)該注意到的一些問題。理解數(shù)控機床與普通機床之間的差別，了解數(shù)控機床選用中的復(fù)雜性，因此不要簡單地像訂購?fù)ㄓ脵C床那樣去選購數(shù)控機床。在國外，機床企業(yè)接受數(shù)控機床的訂貨時都要經(jīng)過雙方詳細(xì)的討論，才能最后確定下來，并且還有一些咨詢服務(wù)機構(gòu)來幫助用戶選擇和用好數(shù)控機床。在國內(nèi)，也已經(jīng)注意到這個方面，不少生產(chǎn)企業(yè)開始加強售前服務(wù)，幫助用戶做好數(shù)控機床的選擇，但在程度上還很不夠，因此需要由用戶作客觀的判別。此外，專門的咨詢服務(wù)機構(gòu)已經(jīng)出現(xiàn)，但為數(shù)不多，工作也還有待于在實踐中積累經(jīng)驗。
數(shù)控機床的故障復(fù)雜，診斷排除比較難，在數(shù)控機床故障檢測排除時，應(yīng)遵循一下原則 1）先外部后內(nèi)部。當(dāng)數(shù)控機床發(fā)生故障后，維修人員應(yīng)先采用望聞聽問摸等方法由外向內(nèi)逐一檢查。 2）先機械后電氣。數(shù)控機床的故障大部分是機械動作失靈引起的，先檢查機械部分是否正常，行程開關(guān)是否靈活等。可以達(dá)到事半功倍的效果。 3）先靜后動。維修人員本身應(yīng)該做到先靜后動，不可盲目動手，應(yīng)先了解情況。 4）先公用后專用。公用性問題影響全局，專用性問題只影響局部。 5）先簡單后復(fù)雜。出現(xiàn)多種故障交織掩蓋，應(yīng)先解決簡單的，后解決難度大的。 6）先一般后特殊。出現(xiàn)故障，應(yīng)先考慮最常見的可能原因，后分析很少發(fā)生故障的特殊原因。
新建冷庫機器間設(shè)備的布置必須符合工藝流程及操作方便的要求，整體布置應(yīng)注意美觀，緊湊，盡量縮短連接管道，并需留有適當(dāng)?shù)目臻g，便于設(shè)備的拆卸和檢修。 機器間內(nèi)部的主要操作通道及設(shè)備突出部分到分電盤或總調(diào)節(jié)站之間的距離不能小于1.5m。兩臺壓縮機突出部位之間的距離不能小于1～1.5m，保證在軸承同心時，能有抽出曲軸的可能，非主要通道的寬度不小于0.8m。為了減少機器間的噪聲，應(yīng)將水泵、攪拌器及高頻率的風(fēng)機設(shè)置于專用房內(nèi)。
搬遷補償費，企業(yè)拆遷補償費用標(biāo)準(zhǔn)是什么，聽律師給你解答
哥們，會大修并不代表就能成為中工。當(dāng)你今后大修多了你就會覺得大修本身的技術(shù)含量并不高。 我簡單的說下發(fā)動機的拆裝流程吧： 一、先進(jìn)行發(fā)動機上外部工作（1、將機油、冷卻液等油水放掉；將燃油管斷開；2、拆掉皮帶（不包含正時皮帶）、水箱、散熱器、轉(zhuǎn)向泵、空調(diào)泵、發(fā)電機、馬達(dá)、轉(zhuǎn)向節(jié)、變速箱[部分車之需要拆半軸]、座椅或引擎蓋、發(fā)動機機腳墊、電子線束等一切與發(fā)動機總成相連的零部件），此時可通過吊機將發(fā)動機從汽車上吊到大修作業(yè)車間； 二、下一步就非常簡單了。簡單點說吧：正時——缸蓋部分（氣門室蓋、火花塞、缸蓋螺絲、水泵等）——缸體部分（油底殼、活塞及連桿總成、曲軸、機油泵等）。 作為有著一年實際維修經(jīng)驗的你，我相信一臺發(fā)動機給你拆問題肯定不大，但由于你大修經(jīng)驗不夠，需要注意的是：1、拆裝的部件一定要按順序擺放； 2、總體的拆裝過程應(yīng)為先將零散部件拆下再到主體部分；3、在開始拆裝發(fā)動機前先將空間、布和工具等都準(zhǔn)備好；4、安裝的時候就反過來，先將主體部分安裝好再安裝附件部分。大修發(fā)動機的難在于你對發(fā)動機原理和各零部件作用的理解，如果你對發(fā)動機的整體構(gòu)造熟悉、對各部件的功能和存在意義熟悉，那樣就很利于你的進(jìn)步。 由于牽涉到的部件過多，且你未說明是哪一種發(fā)動機，我只能按照以上的方法回答你的問題，希望能對你有所幫助。
只有在發(fā)動機需要大修的時候，或者發(fā)生意外事故必須拆檢時才進(jìn)行發(fā)動機解體。 (一)發(fā)動機外圍附件的拆卸 這里，空氣濾清器、散熱器及冷卻風(fēng)扇已經(jīng)事先拆卸下來，進(jìn)一步的分解視維修保養(yǎng)需要逐步展開。其它外圍附件的拆卸其實并無明顯的順序，但應(yīng)注意不發(fā)生干涉及遵循從小到大的原則。 1)拆下節(jié)氣門位置傳感器。 2)拆卸空氣壓力傳感器及空氣溫度傳感器。 3)拆卸油壓調(diào)節(jié)器。 4)拆卸燃油濾清器。 5)拆卸噴油器。 6)拆卸爆震傳感器(可能要放到拆卸其它外圍件后進(jìn)行)。 7)拆卸氧傳感器及冷卻劑傳感器。 8)拆卸點火線圈。 9)拆卸水泵上尚未拆下的連接管。 10)拆卸水泵。 11)拆卸分電器(2VQS型機無分電器)。 12)拆卸起動電動機。 13)拆卸發(fā)電機。 14)拆卸汽油泵(對于化油器式汽油機)(電噴式汽油機，汽油泵在油箱內(nèi))。 15)拆卸機油濾清器支座及機油濾清器總成。 16)拆卸進(jìn)、排氣管。 17)松開動力轉(zhuǎn)向油泵傳動帶，拆卸動力轉(zhuǎn)向泵及支架。 (二)V形帶及齒形傳動帶等發(fā)動機前罩零件拆卸 1)放松發(fā)電機撐緊臂的緊固螺栓，拆卸發(fā)動機水泵的V形傳動帶(有時在吊下發(fā)動機前已放松)。 2)拆卸主軸V形帶傳動輪，其緊固螺栓的擰緊力矩為20N·m。 3)拆卸齒形帶上護(hù)罩，其緊固螺栓的擰緊力矩為10N·m(有時在吊下發(fā)動機前就拆卸下來)。 4)拆卸齒形帶下護(hù)罩，其緊固螺栓的擰緊力矩為10N·m(有時在吊下發(fā)動機前就拆卸下來)。 5)擰松齒形帶張緊輪緊定螺母，其擰緊力矩為45N·m。轉(zhuǎn)動張緊輪的偏心軸，使齒形帶松弛，取下齒形帶。 6)拆卸主軸齒形帶輪、中間軸齒形帶輪。前者緊固螺栓規(guī)格為M12×1.5，擰緊力矩定為80N·m；后者緊定螺栓的擰緊力矩為80N·m。 7)拆卸齒形帶后護(hù)罩。 圖2-3示出發(fā)動機齒形帶等前端零部件的拆卸狀況。 8)汽車動力轉(zhuǎn)向泵及傳動帶，也可放在這時拆卸。 (三)發(fā)動機解體 1)拆卸油底殼總成，調(diào)換油底殼襯墊。 2)拆卸機油泵、機油粗集濾器總成。然后清理、測試，若性能下降值超過規(guī)定，則應(yīng)進(jìn)一步分解、檢測，或更換新件，或更換部分零件。 3)拆卸氣門罩，并更換氣門罩密封墊。 4)拆卸氣缸蓋總成。拆卸凸輪軸軸承蓋，其緊固螺栓的擰緊力矩為20N·m。 拆卸凸輪軸。卸下氣門液壓挺桿、氣門彈簧座、氣門彈簧及氣門(在1997年以后的發(fā)動機中液壓挺桿改用氟化處理)。拆卸氣缸蓋時，氣缸蓋緊固螺栓的擰松應(yīng)按一定順序(參閱氣缸蓋螺栓擰緊說明)。 5)將氣缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋，它們緊固螺栓的擰緊力矩為65N·m。取下曲軸飛輪組，拆卸離合器總成，分解飛輪與曲軸。飛輪緊固螺栓的擰緊力矩為75N·m，安裝時更換新螺栓，并在螺紋上涂D6防松膠。 6)拆卸中間軸(在2VQS型發(fā)動機上已取消中間軸)。 7)將氣缸體轉(zhuǎn)到安裝方向，取出活塞連桿組，再分解它們。 (四)發(fā)動機重要螺栓的擰緊力矩(N·m) 1)發(fā)動機與變速器的緊固螺栓M12——55 2)氣門室蓋至氣缸蓋的緊固螺栓——10 3)火花塞至氣缸蓋——20 4)缸體上發(fā)動機前支架緊固螺栓——25 5)發(fā)動機與變速器蓋板連接螺栓——10 6)變速器支架上的前排氣管緊固螺栓——25 7)排氣管彎頭處排氣管連接螺栓——30 8)發(fā)動機支座與發(fā)動機腳緊固螺栓——35 9)起動電動機緊固螺栓——20 10)散熱器下支座緊固螺栓——10 11)油底殼放油螺塞——30 12)機油濾清器凸緣至氣缸體的緊固螺栓——20 13)油壓開關(guān)至氣缸蓋——25 14)水泵至氣缸體的緊固螺栓——20 15)散熱風(fēng)扇熱敏開關(guān)——25 16)交流發(fā)電機支架至發(fā)動機的緊固螺栓——45 17)缸體支架至交流發(fā)電機——20 18)氣缸螺栓的擰緊力矩： 第1次40N·m； 第2次是60N·m； 第3次是75N·m； 第4次用扳手連續(xù)擰1/4圈(90°)。 19)連桿螺栓先后用過M9×1及M8×1兩種規(guī)格，前者擰緊力矩為45N·m；后者擰緊力矩為30N·m。 20)飛輪與曲軸法蘭的緊固螺栓——75 21)曲軸主軸承蓋緊固螺栓——65 0