2. 安裝過程中如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即采取措施處理，然后繼續(xù)吊裝。3. 當使用多個絞車配合提升大型塔設(shè)備時，要求每個絞車的速度大致相同，以確保塔體在每一個提升點的受力均勻，避免塔體因不均勻受力而變形。4. 當塔身可以通過旋轉(zhuǎn)或傾倒方式吊起時，安裝在塔身底部的鉸接腕部必須能夠抵抗吊起過程中產(chǎn)生

1. 所有起重吊裝作業(yè)前，必須制定專項施工方案。2. 當使用非常規(guī)起重設(shè)備及方法，且單件起吊重量達到100kN及以上時，專項施工方案應(yīng)進行專家論證。3. 根據(jù)《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》，安裝單位須按照專項施工方案和安全操作規(guī)程進行建筑起重機械的安裝與拆卸。4. 不需專家論證的專項方案，在施工單位

在以下情況下需要出吊裝方案：使用非常規(guī)起重設(shè)備和方法，且單件起吊重量達到10KN及以上時：當起重作業(yè)采用非常規(guī)設(shè)備或方法，且涉及的單個吊裝物品重量達到或超過10KN時，為確保作業(yè)安全，必須編制詳細的起重吊裝方案。采用起重機械進行安裝的工程：對于需要使用起重機械進行安裝的大型工程項目，如橋梁、高樓等結(jié)

根據(jù)實際吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點和施工現(xiàn)場的條件,采用不同的吊裝設(shè)備和方法,一般高層材料設(shè)備的吊裝采用塔吊吊裝,對于低層需機械吊裝的材料設(shè)備,中小型的可采用一臺汽車吊吊裝,大型的可采用兩臺汽車吊相互配合輔助進行吊裝。 2、設(shè)備吊點確定和吊耳選型與安裝 設(shè)備本體上有設(shè)備吊裝吊耳的可采用其自帶的吊耳,設(shè)備本體

1. 起重吊裝涉及結(jié)構(gòu)與設(shè)備吊裝，屬于高風險作業(yè)，要求復(fù)雜的施工技術(shù)。作業(yè)前必須制定專項施工方案，內(nèi)容應(yīng)涵蓋現(xiàn)場環(huán)境、工程概況、施工工藝、起重機械選型依據(jù)、起重扒桿設(shè)計計算、地錨設(shè)計、鋼絲繩及索具設(shè)計選用、地耐力及道路要求、構(gòu)件搭輪讓堆放就位圖以及吊裝過程中的防護措施等。2. 作業(yè)方案應(yīng)根據(jù)工

（一）施工方案 1、起重吊裝包括結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)備吊裝，其作業(yè)屬高處危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術(shù)也比較復(fù)雜，施工前應(yīng)編制專項施工方案。其內(nèi)容包括：現(xiàn)場環(huán)境、工程概況、施工工藝、起重機械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計計算、地錨設(shè)計、鋼絲繩及索具的設(shè)計選用、地耐力及道路的要求，構(gòu)件堆放就位圖以及吊

大型設(shè)備吊裝方案

1. 所有起重吊裝作業(yè)前，必須制定專項施工方案。2. 當使用非常規(guī)起重設(shè)備及方法，且單件起吊重量達到100kN及以上時，專項施工方案應(yīng)進行專家論證。3. 根據(jù)《建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定》，安裝單位須按照專項施工方案和安全操作規(guī)程進行建筑起重機械的安裝與拆卸。4. 不需專家論證的專項方案，在施工單位

在以下情況下需要出吊裝方案：使用非常規(guī)起重設(shè)備和方法，且單件起吊重量達到10KN及以上時：當起重作業(yè)采用非常規(guī)設(shè)備或方法，且涉及的單個吊裝物品重量達到或超過10KN時，為確保作業(yè)安全，必須編制詳細的起重吊裝方案。采用起重機械進行安裝的工程：對于需要使用起重機械進行安裝的大型工程項目，如橋梁、高樓等結(jié)

根據(jù)實際吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點和施工現(xiàn)場的條件,采用不同的吊裝設(shè)備和方法,一般高層材料設(shè)備的吊裝采用塔吊吊裝,對于低層需機械吊裝的材料設(shè)備,中小型的可采用一臺汽車吊吊裝,大型的可采用兩臺汽車吊相互配合輔助進行吊裝。 2、設(shè)備吊點確定和吊耳選型與安裝 設(shè)備本體上有設(shè)備吊裝吊耳的可采用其自帶的吊耳,設(shè)備本體

1. 起重吊裝涉及結(jié)構(gòu)與設(shè)備吊裝，屬于高風險作業(yè)，要求復(fù)雜的施工技術(shù)。作業(yè)前必須制定專項施工方案，內(nèi)容應(yīng)涵蓋現(xiàn)場環(huán)境、工程概況、施工工藝、起重機械選型依據(jù)、起重扒桿設(shè)計計算、地錨設(shè)計、鋼絲繩及索具設(shè)計選用、地耐力及道路要求、構(gòu)件搭輪讓堆放就位圖以及吊裝過程中的防護措施等。2. 作業(yè)方案應(yīng)根據(jù)工

（一）施工方案 1、起重吊裝包括結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)備吊裝，其作業(yè)屬高處危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術(shù)也比較復(fù)雜，施工前應(yīng)編制專項施工方案。其內(nèi)容包括：現(xiàn)場環(huán)境、工程概況、施工工藝、起重機械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計計算、地錨設(shè)計、鋼絲繩及索具的設(shè)計選用、地耐力及道路的要求，構(gòu)件堆放就位圖以及吊

大型設(shè)備吊裝方案

土方開挖后的運輸和堆放應(yīng)遵循一定原則，如留足回填所需的好土，多余土方一次性運走等。堆放場地內(nèi)應(yīng)按土的類型分類堆放，便于后續(xù)施工使用。四、土方回填程序 1. 主要機具 包括裝載機、挖掘機、自卸汽車等裝運土方機械，以及平碾、羊足碾和振動碾等碾壓機械。2. 作業(yè)條件 回填土方前，應(yīng)對填方基底和

使用機械挖土時，多臺機器應(yīng)有序作業(yè)，確保高邊坡安全。在深基坑周圍設(shè)置防護欄，禁止人員跨越，使用專用爬梯上下。進行土方開挖與回填應(yīng)遵循先支撐后挖、禁止超挖的原則，挖掘前檢查定位放線、排水系統(tǒng)及地下水位，規(guī)劃運輸路線。施工過程中，檢查地面位置、水平標高、坡度、排水系統(tǒng)，實時監(jiān)測環(huán)境變化，避免

土方機械的選擇:土方機械化開挖應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)形式、工程規(guī)模、開挖深度、地質(zhì)、地下水情況、土方量、運距、現(xiàn)場和機具設(shè)備條件、工期要求以及土方機械的特點等合理選擇挖土機械,以充分發(fā)揮機械效率,節(jié)省機械費用,加速工程進度。土方機械化施工常用機械有:推土機、鏟運機、挖掘機(包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等)、裝載機等。

土方機械化施工常用機械包括推土機、鏟運機、挖掘機和裝載機等。推土機適用于開挖一至四類土，找平表面，場地平整，開挖深度不大于1.5m的基坑（槽），短距離移挖筑填，回填基坑（槽）、管溝并壓實，堆筑高度在1.5m以內(nèi)的路基、堤壩，以及配合挖土機從事平整、集中土方、清理場地、修路開道等。推土機的基

土方挖運機械怎樣選擇?開挖的注意事項有哪些?

中國空空導彈研究院（代號014中心）創(chuàng)建于1961年，隸屬中國航空工業(yè)集團公司，是國家專業(yè)從事空空導彈、發(fā)射裝置、地面檢測設(shè)備和機載光電設(shè)備及其派生型產(chǎn)品研制及批量生產(chǎn)的基地。公司研究領(lǐng)域涵蓋導彈總體設(shè)計、導航制導、自動控制、紅外、激光、微波、通訊、信號處理、計算機、火箭發(fā)動機、機械設(shè)計與制造等100

機械設(shè)計的面試題 1、用想像在五分鐘內(nèi)手繪出一件物品的三個不同視角的立體草圖。(照相機、臺燈、太師椅，選其一。3號圖紙)2、列舉三種目前市場上的家電產(chǎn)品流行色，和目前小家電的流行搭配色。3、產(chǎn)品塑件表面經(jīng)常處理成光亮或磨砂，它們分別有哪些表現(xiàn)性和作用?舉出幾件市場上常用光亮表面和常用磨砂

一、航空航天工程Aerospace Engineering航空航天工程主要研究航空電子系統(tǒng)、飛行器的設(shè)計、制造等方面的基本知識和技能,涉及數(shù)學、物理、計算機、材料學等多個領(lǐng)域,進行飛行器總體、結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)的分析設(shè)計等。例如：火箭、載人飛船等飛行器的設(shè)計制造,飛機各種電子設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)等。航空航天工程專業(yè)要求學生具備

并經(jīng)過一代代的發(fā)展,最終得出類似最新款S60車型的籠式結(jié)構(gòu):發(fā)動機艙、行李艙,用以安裝發(fā)動機及其它設(shè)備,采用較軟材料打造的它們承擔潰縮吸能的作用;中部乘員艙采用最高強度的材料打造,意在形成類似飛機骨架的籠式結(jié)構(gòu),防止各個方向上外物的侵入,最大程度保障結(jié)構(gòu)完整,從而保護成員的安全。

入庫的設(shè)備材料的堆放應(yīng)按設(shè)備材料堆放的平面布置圖定位放置。庫房內(nèi)的設(shè)備材料應(yīng)注意防火、防盜、防雨、防損壞、防變質(zhì)。設(shè)備材料應(yīng)日結(jié)、月結(jié)、定期盤點，帳物相符。設(shè)備、材料應(yīng)堆放整齊，庫房應(yīng)整理通道應(yīng)流暢。每日早9：00和晚5：00進行庫房巡檢。做好庫存量記錄，按時提交庫存量數(shù)據(jù)。結(jié)合工地的現(xiàn)場

通過清查盤點及審核資產(chǎn)明細帳和卡片來核定資產(chǎn)實存的數(shù)量。 除只對某一臺機器設(shè)備進行評估外,一般地說,對企業(yè)機器設(shè)備進行評估,都要視評估目的、評估報告的要求、以及評估的工程枝術(shù)特點進行適當分類。 (二)設(shè)計評估方案 評估方案設(shè)計是對評估項目的實施進行周密計劃,有序安排的過程,包括下列內(nèi)容: 1、托方提供的

一、數(shù)控開料機設(shè)計方案 數(shù)控開料機的設(shè)計注重整潔直觀，表面外殼經(jīng)過特殊的鈑金工藝處理，平整光潔，具有抗撞擊、抗氧化的特性，堅固持久耐用。該設(shè)計在造型、結(jié)構(gòu)和人機界面等方面進行了大膽的優(yōu)化和創(chuàng)新，使得設(shè)備操作安全簡便，易于維護。其人性化的設(shè)計使得設(shè)備結(jié)構(gòu)配置更加合理，人機界面友好，提升了用戶的

盤點大型機械設(shè)備的總體設(shè)計方案

看你的土方量 選擇大挖小挖，土方是否運出場地選擇運輸車輛，如果放在場地里最好離坑邊1米以上省得二次搬運，注意事項就是放好坑邊線，看地下水位，邊坡要有足夠的放坡，坑底要留足夠的施工工作面，深基坑做好邊坡防護，護欄、不能超挖，規(guī)范要求是 挖到離標高差30cm后人工挖，雨季還應(yīng)設(shè)置雨水井 排水溝 基坑內(nèi)不得存水。等
土方機械的選擇：土方機械化開挖應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)形式、工程規(guī)模、開挖深度、地質(zhì)、地下水情況、土方量、運距、現(xiàn)場和機具設(shè)備條件、工期要求以及土方機械的特點等合理選擇挖土機械，以充分發(fā)揮機械效率，節(jié)省機械費用，加速工程進度。 土方機械化施工常用機械有：推土機、鏟運機、挖掘機(包括正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟等)、裝載機等。 一、推土機 (一)適用范圍 適于開挖一～四類土；找平表面，場地平整；開挖深度不大于1.5m的基坑(槽)；短距離移挖筑填，回填基坑(槽)、管溝并壓實；堆筑高度在1.5m以內(nèi)的路基、堤壩，以及配合挖土機從事平整、集中土方、清理場地、修路開道；拖羊足碾、松土機，配合鏟運機助鏟以及清除障礙物等。 (二)作業(yè)方法 推土機開挖的基本作業(yè)是鏟土、運土和卸土三個工作行程和空載回駛行程。鏟土時應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，盡量采用最大切土深度在最短距離(6～10m)內(nèi)完成，以便縮短低速運行時間，然后直接推運到預(yù)定地點。回填土和填溝渠時，鏟刀不得超出土坡邊沿。上下坡坡度不得超過35°，橫坡不得超過l0°。幾臺推土機同時作業(yè)，前后距離應(yīng)大于8m。 (三)提高生產(chǎn)率的常用方法 1.下坡推土法； 2.槽形挖土法； 3.并列推土法； 4.分堆集中； 5.鏟刀附加側(cè)板法。 二、鏟運機 (一)適用范圍 適于開挖含水率27％以下的一～四類土；大面積場地平整、壓實；運距800m內(nèi)的挖運土方；開挖大型基坑(槽)、管溝、填筑路基等。但不適于礫石層、凍土地帶及沼澤地區(qū)使用。 (二)作業(yè)方法 鏟運機的基本作業(yè)是鏟土、運土、卸土三個工作行程和一個空載回駛行程。在施工中，由于挖填區(qū)的分布情況不同，為了提高生產(chǎn)效率，應(yīng)根據(jù)不同施工條件(工程大小、運距長短、土的性質(zhì)和地形條件等)，選擇合理的開行路線和施工方法。 開行路線有如下幾種： 1.橢圓形開行路線； 2.“8”字形開行路線； 3.大環(huán)形開行路線； 4.連續(xù)式開行路線； 5.鋸齒形開行路線； 6.螺旋形開行路線。 (三)提高生產(chǎn)率的常用方法 1.下坡鏟土法； 2.跨鏟法； 3.交錯鏟土法； 4.助鏟法； 5.雙聯(lián)鏟運法。 三、挖掘機 (一)正鏟挖掘機 1.適用范圍 適用于開挖含水量應(yīng)小于27％的一～四類土和經(jīng)爆破后的巖石和凍土碎塊；大型場地整平土方；工作面狹小且較深的大型管溝和基槽路塹；獨立基坑及邊坡開挖等。 2.作業(yè)方法 正鏟挖掘機的挖土特點是：“前進向上，強制切土”。根據(jù)開挖路線與運輸汽車相對位置的不同，一般有以下兩種： (1)正向開挖，側(cè)向裝土法：正鏟向前進方向挖土，汽車位于正鏟的側(cè)向裝車。本法裝車方便，循環(huán)時間短，生產(chǎn)效率高。用于開挖工作面較大，深度不大的邊坡、基坑(槽)、溝渠和路塹等，為最常用的開挖方法。 (2)正向開挖，后方裝土法：正鏟向前進方向挖土，汽車停在正鏟的后面。本法開挖工作面較大，生產(chǎn)效率降低。用于開挖工作面較小、且較深的基坑(槽)、管溝和路塹等。 3.提高生產(chǎn)率的常用方法 (1)分層開挖法； (2)多層挖土法； (3)中心開挖法； (4)上下輪換開挖法； (5)順鏟開挖法； (6)間隔開挖法。 (二)反鏟挖掘機 1.適用范圍 適用于開挖含水量大的一～三類的砂土或黏土；主要用于停機面以下深度不大的基坑(槽)或管溝，獨立基坑及邊坡的開挖。 2.開挖方法 反鏟挖掘機的挖土特點是：“后退向下，強制切土”。根據(jù)挖掘機的開挖路線與運輸汽車的相對位置不同，一般有以下幾種： (1)溝端開挖法； (2)溝側(cè)開挖法； (3)溝角開挖法； (4)多層接力開挖法。 (三)抓鏟挖掘機 1.適用范圍 適用于開挖土質(zhì)比較松軟(一～二類土)、施工面狹窄的深基坑、基槽，清理河床及水中挖取土，橋基、樁孔挖土，最適宜于水下挖土，或用于裝卸碎石、礦渣等松散材料。 2.挖土方法 抓鏟挖掘機的挖土特點是：“直上直下，自重切土”。抓鏟能在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)開挖基坑上任何位置的土方，并可在任何高度上卸土(裝車或棄土)。 對小型基坑，抓鏟立于一側(cè)抓土；對較寬的基坑，則在兩側(cè)或四側(cè)抓土。抓鏟應(yīng)離基坑邊一定距離，土方可直接裝自卸汽車運走，或堆棄在基坑旁或用推土機推到遠處堆放。挖淤泥時，抓斗易被淤泥吸住，應(yīng)避免用力過猛，以防翻車。抓鏟施工，一般均需加配重。 四、裝載機 裝載機按行走方式分履帶式和輪胎式兩種。有的單斗裝載機背端還帶有反鏟。 (一)適用范圍 適用于裝卸土方和散料，也可用于較軟土體的表層剝離、地面平整、場地清理和土方運送等工作。 (二)作業(yè)方法 與推土機基本類似。在土方工程中，也有鏟裝、轉(zhuǎn)運、卸料、返回四個過程。
　　 大型設(shè)備吊裝方案 　　一、工程簡介 　　廣州某大學教學區(qū)是廣州大學城建設(shè)項目校區(qū)二期房建配套機電安裝工程（第一標段）的一個施工區(qū)域。該區(qū)域包括國際樓、醫(yī)科樓、圖書館、綜合樓、辦公樓、大會堂、針灸樓、護理樓八棟單體建筑，總建筑面積18萬六千平方米。具有工程規(guī)模大、單體建筑數(shù)目多、建筑面積廣、同時作業(yè)的工作面大、施工質(zhì)量要求和技術(shù)要求高、工期要求比較緊等特點。本方案編制時，施工現(xiàn)場 “三通一平”工作已基本就緒，地面已做硬底化。 　　本工程需機械吊裝的主要有：施工機具，如剪板機、TMD法蘭機制風管機等；施工材料，如鍍鋅卷板等；安裝設(shè)備，如大型空調(diào)機、風機、給水設(shè)備等。 　　二、吊裝設(shè)備的選用 　　根據(jù)本工程特點，對本工程需要機械吊裝的材料設(shè)備選擇兩種吊裝方式進行吊裝。一種是汽車吊，汽車吊的優(yōu)點是轉(zhuǎn)移迅速，機動靈活，對路面破壞小，但起吊時，必須將支腳落地，不能負載行駛，且對工作場地要求較高，必須平整、壓實，以保證操作平穩(wěn)安全；一種是塔吊，塔吊的優(yōu)點是起吊高度大，有效工作范圍廣，但轉(zhuǎn)移不方便，機動靈活型差。兩種吊裝設(shè)備互補使用，完全可以實現(xiàn)本工程的吊裝任務(wù)。 　　三、吊裝方法的確定及技術(shù)措施 　　1、施工方法的確定 　　根據(jù)實際吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點和施工現(xiàn)場的條件，采用不同的吊裝設(shè)備和方法，一般高層材料設(shè)備的吊裝采用塔吊吊裝，對于低層需機械吊裝的材料設(shè)備，中小型的可采用一臺汽車吊吊裝，大型的可采用兩臺汽車吊相互配合輔助進行吊裝。 　　2、設(shè)備吊點確定和吊耳選型與安裝 　　設(shè)備本體上有設(shè)備吊裝吊耳的可采用其自帶的吊耳，設(shè)備本體上無安裝吊耳的根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備吊裝的要求，按照有關(guān)規(guī)范選擇制作安裝設(shè)備的吊耳。吊耳制作時一般應(yīng)選用與本體相一致的材料，并做好材料的檢驗工作。 　　3、吊梁設(shè)計校核及吊索具計算選型 　　在吊裝設(shè)備之前，必須先根據(jù)吊裝設(shè)備的重量，結(jié)構(gòu)等認真分析計算，設(shè)計合理的吊梁，選擇合適的吊裝機械。在吊索具選擇時，要通過具體的計算公式，對照各種型號鋼絲繩的允許應(yīng)力，方可確定下來。在計算時要考慮拆減系數(shù)、不均衡系數(shù)、動載系數(shù)和安全系數(shù)等。 　　4、卷揚機拖排滑移遞送方法 　　在吊裝過程中，一般采用卷揚機牽引拖排滑移遞送的方法。這種方法需要設(shè)計一只鋼拖排，前面設(shè)置一臺牽引卷揚機。該方法對設(shè)備滑行道路要求較高，道路不僅要壓實，而且還要平整。在操作過程中，對吊裝的整體協(xié)調(diào)和操作配合要求協(xié)調(diào)一致，以保證吊裝過程的連續(xù)性和穩(wěn)定性 　　5、設(shè)備裙座加固措施 　　如果設(shè)備重量重，體積大，起吊時尾部裙座受力集中。為了防止吊裝過程中裙座的變形，必須對裙座的底部采取加固措施，增加三角支撐架或十字支撐架，減少吊裝時裙座的變形，以免影響設(shè)備的就位速度。 　　四、吊裝步驟 　　1、設(shè)備的進場、上排 　　在各項準備工作完全做好的情況下，就開始組織設(shè)備的進場、上排和吊裝工作了。 　　2、吊裝前的準備工作 　　設(shè)備在吊裝前，必須做好全面仔細的檢查核實工作。檢查設(shè)備安裝基準標記、方位線標記是否正確；檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。 　　3、吊裝索具的系接 　　主要包括滑車掛上吊耳、電動卷揚機的拉力試驗和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。 　　4、試吊 　　試吊前檢查確認；吊裝總指揮進行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進行監(jiān)察的要點及主要內(nèi)容；起吊放下進行多次試驗，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。 　　5、吊裝就位 　　由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報準備情況，并用信號及時通知指揮臺；正式起吊，使設(shè)備離開臨時支座500—800mm時停止，并作進一步檢查，各崗位應(yīng)匯報情況是否正常；撤除設(shè)備支座及地面雜物，繼續(xù)起吊。 　　6、吊裝示例 　　現(xiàn)就一臺自重32噸的設(shè)備吊裝過程舉例說明，其吊裝過程可分為兩步： 　　第一步：設(shè)備的吊裝。將設(shè)備從地面吊至7.800m樓面。 　　為了充分利用設(shè)備自帶的吊耳，減少其它輔助工作保證設(shè)備的吊裝安全及滿足施工進度要求，該設(shè)備采用2臺90噸的汽車吊相互配合進行整機吊裝。考慮到設(shè)備的外形尺寸大而且采用整機吊裝，因此要求在二樓土建外墻預(yù)留一個設(shè)備吊裝孔，通過此土建預(yù)留孔及利用地面設(shè)置的2臺90噸的汽車將設(shè)備吊至二樓面，然后采用滾杠水平運輸方法將制冷設(shè)備轉(zhuǎn)移走。具體吊運程序如下： 　　1） 清理吊裝現(xiàn)場障礙物并做好維護； 　　2） 準備吊裝設(shè)備及機具并在土建預(yù)留孔頂部安裝固定手動葫蘆； 　　3） 設(shè)備運至吊裝現(xiàn)場并拆除設(shè)備包裝檢查設(shè)備吊耳，同時對設(shè)備的棱角及重要部位進行保護； 　　4） 在吊裝孔內(nèi)側(cè)設(shè)置手動葫蘆和拆卸設(shè)備運輸?shù)着牛ㄒ蛟O(shè)備運輸?shù)着挪灰嗽讵M窄的機房內(nèi)使用）； 　　5） 將設(shè)備吊至離地20mm處進行試吊，檢查吊機、吊具及吊耳是否正常； 　　6） 采用2臺90噸的汽車吊雙機抬吊，將設(shè)備吊至土建預(yù)留孔外側(cè)； 　　7） 一臺吊機松鉤轉(zhuǎn)由預(yù)先設(shè)置的手動葫蘆接替；通過手動葫蘆與吊機的'配合將設(shè)備逐漸拉進建筑物內(nèi)，同時使設(shè)備放置于水平運輸軌道上設(shè)置的運輸?shù)着偶皾L杠上； 　　8） 將設(shè)備轉(zhuǎn)移走重復(fù)以上步驟進行第二臺設(shè)備的吊裝；（吊裝過程見附圖） 　　第二步：設(shè)備的就位。設(shè)備在樓面平移就位。 　　設(shè)備吊至樓面后須迅速將設(shè)備轉(zhuǎn)移走，以便提供吊裝場地進行下一臺設(shè)備的吊裝。由于設(shè)備就位于7.800米的樓面，已不可能采用吊機等大型機械化設(shè)備進行設(shè)備的安裝就位，考慮到設(shè)備的自重體積較大必須在設(shè)備底部敷設(shè)軌道以便進行設(shè)備的就位安裝。根據(jù)此吊裝思路及現(xiàn)場土建的實際情況，選擇沿設(shè)備安裝位置方向采用槽鋼或道軌鋪設(shè)水平運輸軌道，在軌道與設(shè)備底座間設(shè)置無縫鋼管作滾杠，利用建筑結(jié)構(gòu)柱及設(shè)備基礎(chǔ)作錨點，同時設(shè)置電動卷揚機及導向滑輪，通過啟動卷揚機把設(shè)備水平牽引到設(shè)備基礎(chǔ)上，然后采用千斤頂將設(shè)備抬升撤除運輸?shù)鬃皾L杠最終完成設(shè)備就位。設(shè)備就位安裝程序如下： 　　1、清理施工現(xiàn)場及沿B軸線敷設(shè)軌道； 　　2、利用結(jié)構(gòu)柱及設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)置牽引錨點； 　　3、在設(shè)備底座與水平運輸軌道間設(shè)置運輸?shù)着偶皾L杠； 　　4、將電動卷揚機與設(shè)備可靠連接（拴節(jié)點最好選擇吊點，如有困難應(yīng)選擇設(shè)備的可受力點） 　　5、啟動牽引機具將設(shè)備水平運輸?shù)皆O(shè)備基礎(chǔ)上（牽引速度不易過快要保證設(shè)備平穩(wěn)前進）； 　　6、通過千斤頂將設(shè)備安裝就位并拆除施工機具（制冷機應(yīng)由遠到近逐臺安裝，設(shè)備平移過程見下圖）。 　　五、注意事項 　　1、裝指揮系統(tǒng)是設(shè)備吊裝最主要的核心，也是吊裝成敗的關(guān)鍵。因此，應(yīng)成立吊裝領(lǐng)導小組，為吊裝制定完善和高效的指揮操作系統(tǒng)，繪制現(xiàn)場吊裝崗位設(shè)置平面圖，實行定機、定人、定崗、定責任，使整個吊裝過程有條不紊地順利進行。 　　2、作為一次大型設(shè)備的吊裝作業(yè)，必須制定一套嚴格的行之有效的管理方法，讓在場的每一位工作人員都很清楚自己的職責，以保證一次吊裝成功。 　　3、施工現(xiàn)場使用吊車作業(yè)時嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則，即“重量不明不吊、吃土不清不吊、信號不清不吊、有起無落不吊、吊物不清不吊、夜間無照明不吊、吊索不符合規(guī)定不吊、吊物綁扎不牢固不吊、吊物上下有人不吊、六級風以上不吊”。
　　 設(shè)備吊裝方案 　　一、公司及工程簡介 　　公司創(chuàng)建于1993年6月，經(jīng)過16年快速持續(xù)地發(fā)展，規(guī)模不斷擴大，實力不斷增強，于**年通過了ISO9001質(zhì)量體系認證，2007年通過國家職業(yè)健康安全體系認證，并榮獲廣州市著名商標。本公司擁有專業(yè)人才、先進技術(shù)與先進設(shè)備的綜合優(yōu)勢：現(xiàn)有技術(shù)專家和專業(yè)工人330多人。 　　管理聯(lián)運車輛200多臺套，自備意大利EFFER遙控隨車吊運輸車25臺，美國AEGO汽墊8套，各種輪胎吊車、特種板車、貨車、叉車等起重運輸設(shè)備80多臺套；成為一個集“隨車吊”高難度作業(yè)、大件起重和運輸、無塵室內(nèi)設(shè)備移位、設(shè)備安裝、倉儲租賃等10大類業(yè)務(wù)于一體，以珠三角為主體、以外省市分公司為網(wǎng)點的國內(nèi)重型物流配送集團公司。 　　自創(chuàng)立之日起，明通人即矢志不移地執(zhí)著于“客戶第一、服務(wù)至上；品質(zhì)鍛造價值、服務(wù)鑄就未來”等企業(yè)理念，以標準化、精細化、智能化的服務(wù)作業(yè)程式，為廣大客戶提供了如“春風化雨、潤物無聲”式的精品服務(wù)、如“行云流水、酣暢淋漓”式的標準服務(wù)以及“快捷方便、優(yōu)質(zhì)安全”的經(jīng)濟服務(wù)，十多年來，在取得豐碩經(jīng)營業(yè)績的同時，獲得了社會各界的廣泛認同，贏得了廣大客戶的充分信賴。 　　某大學教學區(qū)是xxxxxx城建設(shè)項目校區(qū)二期房建配套機電安裝工程（第一標段）的一個施工區(qū)域。該區(qū)域包括國際樓、醫(yī)科樓、圖書館、綜合樓、辦公樓、大會堂、針灸樓、護理樓八棟單體建筑，總建筑面積18萬六千平方米。具有工程規(guī)模大、單體建筑數(shù)目多、建筑面積廣、同時作業(yè)的工作面大、施工質(zhì)量要求和技術(shù)要求高、工期要求比較緊等特點。本方案編制時，施工現(xiàn)場“三通一平”工作已基本就緒，地面已做硬底化。 　　本工程需機械吊裝的主要有：施工機具，如剪板機、TMD法蘭機制風管機等；施工材料，如鍍鋅卷板等；安裝設(shè)備，如大型空調(diào)機、風機、給水設(shè)備等。 　　二、吊裝設(shè)備的選用 　　根據(jù)本工程特點，對本工程需要機械吊裝的材料設(shè)備選擇兩種吊裝方式進行吊裝。一種是汽車吊，汽車吊的優(yōu)點是轉(zhuǎn)移迅速，機動靈活，對路面破壞小，但起吊時，必須將支腳落地，不能負載行駛，且對工作場地要求較高，必須平整、壓實，以保證操作平穩(wěn)安全；一種是塔吊，塔吊的優(yōu)點是起吊高度大，有效工作范圍廣，但轉(zhuǎn)移不方便，機動靈活型差。兩種吊裝設(shè)備互補使用，完全可以實現(xiàn)本工程的吊裝任務(wù)。 　　三、吊裝方法的確定及技術(shù)措施 　　1、施工方法的確定 　　根據(jù)實際吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點和施工現(xiàn)場的條件，采用不同的吊裝設(shè)備和方法，一般高層材料設(shè)備的吊裝采用塔吊吊裝，對于低層需機械吊裝的材料設(shè)備，中小型的可采用一臺汽車吊吊裝，大型的可采用兩臺汽車吊相互配合輔助進行吊裝。 　　2、設(shè)備吊點確定和吊耳選型與安裝 　　設(shè)備本體上有設(shè)備吊裝吊耳的可采用其自帶的吊耳，設(shè)備本體上無安裝吊耳的根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備吊裝的要求，按照有關(guān)規(guī)范選擇制作安裝設(shè)備的吊耳。吊耳制作時一般應(yīng)選用與本體相一致的材料，并做好材料的檢驗工作。 　　3、吊梁設(shè)計校核及吊索具計算選型 　　在吊裝設(shè)備之前，必須先根據(jù)吊裝設(shè)備的重量，結(jié)構(gòu)等認真分析計算，設(shè)計合理的吊梁，選擇合適的吊裝機械。在吊索具選擇時，要通過具體的計算公式，對照各種型號鋼絲繩的允許應(yīng)力，方可確定下來。在計算時要考慮拆減系數(shù)、不均衡系數(shù)、動載系數(shù)和安全系數(shù)等。 　　4、卷揚機拖排滑移遞送方法 　　在吊裝過程中，一般采用卷揚機牽引拖排滑移遞送的方法。這種方法需要設(shè)計一只鋼拖排，前面設(shè)置一臺牽引卷揚機。該方法對設(shè)備滑行道路要求較高，道路不僅要壓實，而且還要平整。在操作過程中，對吊裝的整體協(xié)調(diào)和操作配合要求協(xié)調(diào)一致，以保證吊裝過程的連續(xù)性和穩(wěn)定性 　　5、設(shè)備裙座加固措施 　　如果設(shè)備重量重，體積大，起吊時尾部裙座受力集中。為了防止吊裝過程中裙座的變形，必須對裙座的底部采取加固措施，增加三角支撐架或十字支撐架，減少吊裝時裙座的變形，以免影響設(shè)備的就位速度。 　　四、吊裝步驟 　　1、設(shè)備的進場、上排 　　在各項準備工作完全做好的情況下，就開始組織設(shè)備的進場、上排和吊裝工作了。 　　2、吊裝前的準備工作 　　設(shè)備在吊裝前，必須做好全面仔細的檢查核實工作。檢查設(shè)備安裝基準標記、方位線標記是否正確；檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。 　　3、吊裝索具的系接 　　主要包括滑車掛上吊耳、電動卷揚機的拉力試驗和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。 　　4、試吊 　　試吊前檢查確認；吊裝總指揮進行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進行監(jiān)察的要點及主要內(nèi)容；起吊放下進行多次試驗，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。 　　5、吊裝就位 　　由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報準備情況，并用信號及時通知指揮臺；正式起吊，使設(shè)備離開臨時支座500—800mm時停止，并作進一步檢查，各崗位應(yīng)匯報情況是否正常；撤除設(shè)備支座及地面雜物，繼續(xù)起吊。 　　6、吊裝示例 　　現(xiàn)就一臺自重32噸的設(shè)備吊裝過程舉例說明，其吊裝過程可分為兩步： 　　第一步：設(shè)備的吊裝。將設(shè)備從地面吊至7.800m樓面。 　　為了充分利用設(shè)備自帶的吊耳，減少其它輔助工作保證設(shè)備的吊裝安全及滿足施工進度要求，該設(shè)備采用2臺90噸的'汽車吊相互配合進行整機吊裝?？紤]到設(shè)備的外形尺寸大而且采用整機吊裝，因此要求在二樓土建外墻預(yù)留一個設(shè)備吊裝孔，通過此土建預(yù)留孔及利用地面設(shè)置的2臺90噸的汽車將設(shè)備吊至二樓面，然后采用滾杠水平運輸方法將制冷設(shè)備轉(zhuǎn)移走。具體吊運程序如下： 　　1）清理吊裝現(xiàn)場障礙物并做好維護； 　　2）準備吊裝設(shè)備及機具并在土建預(yù)留孔頂部安裝固定手動葫蘆； 　　3）設(shè)備運至吊裝現(xiàn)場并拆除設(shè)備包裝檢查設(shè)備吊耳，同時對設(shè)備的棱角及重要部位進行保護； 　　4）在吊裝孔內(nèi)側(cè)設(shè)置手動葫蘆和拆卸設(shè)備運輸?shù)着牛ㄒ蛟O(shè)備運輸?shù)着挪灰嗽讵M窄的機房內(nèi)使用）； 　　5）將設(shè)備吊至離地20mm處進行試吊，檢查吊機、吊具及吊耳是否正常； 　　6）采用2臺90噸的汽車吊雙機抬吊，將設(shè)備吊至土建預(yù)留孔外側(cè)； 　　7）一臺吊機松鉤轉(zhuǎn)由預(yù)先設(shè)置的手動葫蘆接替；通過手動葫蘆與吊機的配合將設(shè)備逐漸拉進建筑物內(nèi)，同時使設(shè)備放置于水平運輸軌道上設(shè)置的運輸?shù)着偶皾L杠上； 　　8）將設(shè)備轉(zhuǎn)移走重復(fù)以上步驟進行第二臺設(shè)備的吊裝；（吊裝過程見附圖） 　　第二步：設(shè)備的就位。設(shè)備在樓面平移就位。 　　設(shè)備吊至樓面后須迅速將設(shè)備轉(zhuǎn)移走，以便提供吊裝場地進行下一臺設(shè)備的吊裝。由于設(shè)備就位于7.800米的樓面，已不可能采用吊機等大型機械化設(shè)備進行設(shè)備的安裝就位，考慮到設(shè)備的自重體積較大必須在設(shè)備底部敷設(shè)軌道以便進行設(shè)備的就位安裝。根據(jù)此吊裝思路及現(xiàn)場土建的實際情況，選擇沿設(shè)備安裝位置方向采用槽鋼或道軌鋪設(shè)水平運輸軌道，在軌道與設(shè)備底座間設(shè)置無縫鋼管作滾杠，利用建筑結(jié)構(gòu)柱及設(shè)備基礎(chǔ)作錨點，同時設(shè)置電動卷揚機及導向滑輪，通過啟動卷揚機把設(shè)備水平牽引到設(shè)備基礎(chǔ)上，然后采用千斤頂將設(shè)備抬升撤除運輸?shù)鬃皾L杠最終完成設(shè)備就位。設(shè)備就位安裝程序如下： 　　1、清理施工現(xiàn)場及沿B軸線敷設(shè)軌道； 　　2、利用結(jié)構(gòu)柱及設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)置牽引錨點； 　　3、在設(shè)備底座與水平運輸軌道間設(shè)置運輸?shù)着偶皾L杠； 　　4、將電動卷揚機與設(shè)備可靠連接（拴節(jié)點最好選擇吊點，如有困難應(yīng)選擇設(shè)備的可受力點） 　　5、啟動牽引機具將設(shè)備水平運輸?shù)皆O(shè)備基礎(chǔ)上（牽引速度不易過快要保證設(shè)備平穩(wěn)前進）； 　　6、通過千斤頂將設(shè)備安裝就位并拆除施工機具（制冷機應(yīng)由遠到近逐臺安裝，設(shè)備平移過程見下圖）。 　　五、注意事項 　　1、裝指揮系統(tǒng)是設(shè)備吊裝最主要的核心，也是吊裝成敗的關(guān)鍵。因此，應(yīng)成立吊裝領(lǐng)導小組，為吊裝制定完善和高效的指揮操作系統(tǒng)，繪制現(xiàn)場吊裝崗位設(shè)置平面圖，實行定機、定人、定崗、定責任，使整個吊裝過程有條不紊地順利進行。 　　2、作為一次大型設(shè)備的吊裝作業(yè)，必須制定一套嚴格的行之有效的管理方法，讓在場的每一位工作人員都很清楚自己的職責，以保證一次吊裝成功。 　　3、施工現(xiàn)場使用吊車作業(yè)時嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則，即“重量不明不吊、吃土不清不吊、信號不清不吊、有起無落不吊、吊物不清不吊、夜間無照明不吊、吊索不符合規(guī)定不吊、吊物綁扎不牢固不吊、吊物上下有人不吊、六級風以上不吊”。