港口海員的職業(yè)前景整體上是樂觀的。首先，這一職業(yè)通過“訂單式”培訓，海員的就業(yè)率非常高，甚至超過了重點大學畢業(yè)生。其次，海員的職業(yè)收入相對較高，而且投入的培訓費用在上船工作一年內(nèi)即可收回。再者，海員的工作強度相對較低，現(xiàn)代船舶的自動化程度很高，海員在船上主要負責值班，類似于辦公室的工作。

我是一名老船員，根據(jù)我的經(jīng)驗，現(xiàn)在的海員就業(yè)情況并不樂觀。首先，對于想成為普通船員的人來說，這是一個相當困難的職業(yè)道路。很多公司會培訓普通船員，但實際上，他們只是利用這個過程來獲取利益。培訓期間，你可以賺錢，但培訓結(jié)束后，你可能需要通過中介找工作，并且需要支付額外的費用。上船后，公司還

優(yōu)點： 高薪待遇：海員的薪酬普遍較高，尤其是高級船員和船長，月薪可以達到數(shù)萬甚至更高。 職業(yè)成長：海員職業(yè)具有明確的晉升通道，從實習生到高級船員再到船長，隨著經(jīng)驗的積累和技能的提升，薪酬和地位也會相應提高。 獨特體驗：海員工作能夠讓人接觸到廣闊無垠的大海，體驗不同國家的文化和風土人情，是

現(xiàn)在的航運業(yè)競爭激烈，企業(yè)為了降低成本，對員工的要求也越來越高。海員的工作時間長，休息時間少，薪酬待遇也相對較低。而且，海員的工作環(huán)境比較艱苦，工作風險也較高，比如海上風暴、機械故障等突發(fā)情況都可能危及生命安全。對于那些已經(jīng)在海員崗位上的人來說，工作壓力和心理壓力都很大。長時間的海上生活

海員這個職業(yè)現(xiàn)在發(fā)展的怎么樣?

1.南通到韓國南通向東的距離比日本短，因為韓國靠近黃海，在南通的東面和南面。現(xiàn)在中國和韓國發(fā)展很快，我們南通是最早的沿海開放城市，而韓國和我們聯(lián)系緊密。日本比較遠，南通是姐妹城市。真誠歡迎您來南通投資興業(yè)！2.南通到韓國可以坐船嗎南通是中國14個沿海對外開放港口城市之一。南通港擁有海岸線206公里

出國打工靠譜，一般情況下不會有危險，但還是要注意安全。其實出國打工不是一件難事，主要在于對**政策的了解。選擇適合自己的國家。對出入境相關(guān)法律法規(guī)的基本了解。一般多數(shù)人會選擇出入境中介服務機構(gòu)，在選擇中介時，需要注意選擇可靠的機構(gòu)。以及了解一些常見的騙局，和可能發(fā)生的勞務糾紛。首先，可以

您好，韓國無建筑勞務項目，只能持有其他類型簽證去做建筑，俗稱“打黑工”。一般是招聘建筑木工，鋼筋工基本不要。學徒工一天五六百，技術(shù)熟練工每天一千多。

南通去韓國出國勞務去韓國做鋼筋工,日工資能拿到一千多元一天嗎

另外，電鋸屬于電機帶動的電器，在使用的工程中會產(chǎn)生很大的熱量，電流也會極為不穩(wěn)定，所以選配的變壓器一定要有溫控、防短路、防跳閘等多重安全保護。綜上，建議你選配的時候考慮一下UMI優(yōu)美的220V轉(zhuǎn)110V變壓器，純銅線圈繞制，足功率，配備多重安全保護裝置，功率接受定制，時尚好用，安全美觀。

該機器沒有二相電13-25的。木工開料機的電源一般是三相電，而不是二相電。三相電是指電源中有三個交流電壓相位，通常為380V或220V。木工開料機需要較大的功率來驅(qū)動電機，因此需要使用三相電源。如果只有二相電，需要通過變壓器將電壓轉(zhuǎn)換為三相電，以滿足木工開料機的使用需求。

用旋轉(zhuǎn)或固定刨刀加工木料的平面或成形面的木工機床。按照不同的工藝用途，木工刨床可分為平刨床、單面壓刨床、雙面刨床、三面刨床、四面刨床和精光刨床等。木工平刨床(圖1)用來刨削工件的一個基準面或兩個直交的平面。電動機經(jīng)膠帶驅(qū)動刨刀軸高速旋轉(zhuǎn)，手按工件沿導板緊貼前工作臺向刨刀軸送進。前工

首先，你需要一臺變壓器，因為設(shè)備用電量大。接下來是幾臺多片鋸、牙子機，以及兩臺熱壓機，一臺用于壓板，另一臺用于貼面皮。滾膠機和擺板用的架子與鋁板也是必不可少的。此外，你還需要一臺成品鋸和砂光機，以及叉車用于搬運。如果想要打出自己的品牌，一臺油墨打字機也不可或缺。另外，別忘

1. 位于江蘇省南通市海安開發(fā)區(qū)的江蘇威科變壓器有限公司是一家私營企業(yè)。該公司專業(yè)生產(chǎn)美式箱變、歐式箱變和風力發(fā)電組合式變壓器，目前正在招聘變壓器木工。2. 中電電氣（江蘇）變壓器制造有限公司，一家股份制企業(yè)，坐落于揚中市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)港隆路。該公司的主要職責之一是制作變壓器發(fā)貨所需的木箱，因此也

廣西南寶特電氣制造有限公司和江蘇亞威變壓器有限公司正在招聘變壓器木工。廣西南寶特電氣制造有限公司位于南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)，該公司正在招聘變壓器木工，薪資范圍在4000-7000元/月，且提供五險和計件提成。該職位要求應聘者根據(jù)加工圖紙制作變壓器絕緣木質(zhì)夾件，學歷不限，但優(yōu)先考慮有木工經(jīng)驗者。同時，應聘者需要會

哪里招變壓器木工

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WST求職在求職行業(yè)很有名的，它已經(jīng)幫助了7000多名學生拿offer了，2019年的秋招季上，它幫學員拿到了471張offer，offer數(shù)量在行業(yè)排名第一。而且它主要是以培養(yǎng)學員能力為主，平時學員要跟著導師學習各類專業(yè)技能和軟技能，課程很實用。
我個人覺得第一份工作別考慮前途，如果你這么想你一定做不長，先做到達到剛需要求，就是比如你的房租水電能通過努力付齊然后能有剩余的錢存下 做自己想做的事，這就算達成初級目標了，然后你自然會有下一個目標，未來是什么你不知道 所以別去考慮它 眼前的事做好 你自然有未來
干活 高級船員分為甲板部門和輪機部門的, 雖然他們的級別都差不多！但是工作性質(zhì)就相差非常之大！ 1、甲板部門： 駕駛員（三副）需要學習的： 航海學、航行值班與避碰、船舶操縱、航海氣象與海洋學、船舶信號、航海儀器、航海英語、海上貨物運輸、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、海運業(yè)務與海商法、國際航運市場、輪機概論、航運管理、海員心理學等。 2、論及部門： 輪機員（三管輪）需要學習的：熱工基礎(chǔ)、制圖基礎(chǔ)與機械制圖、輪機機械基礎(chǔ)、船舶柴油機、船舶輔機、輪機英語、輪機維護與修理、電工學、船舶電氣設(shè)備、輪機自動化、船舶管理等。 他們的晉升程序是這樣的：高級海員畢業(yè)后實習一年晉升三副（三管），任三副（三管）職務滿18個月晉升二副（二管），任二副（二管）滿12個月經(jīng)過海事局考試合格可晉升大副（大管），任大副（大管）滿18個月經(jīng)過海事局考試合格晉升船長（輪機長）。
▲分類　△高級海員分為管理級和操作級　管理級：船長，輪機長，大副，大管輪，政委（僅中國有）　操作級：二副，二管輪，三副，三管輪. 普通海員又稱支持級　水手長，機工長，一水，二水，機工等，還包括廚師，事務員等?！‖F(xiàn)在國內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表，應屬管理級。船上組織系統(tǒng)　　遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外，高級船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。每個部門內(nèi)部都有明確的崗位分工。 　　1、甲板部。主要負責船舶航海、船體保養(yǎng)和船舶營運中的貨物積載、裝卸設(shè)備、航行中的貨物照管；主管駕駛設(shè)備包括導航儀器、信號設(shè)備、航海圖書資料和通訊設(shè)備；負責救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、系纜和裝卸設(shè)備的一般保養(yǎng)；負責貨艙系統(tǒng)和艙外淡水，壓載水和污水系統(tǒng)的使用和處理。 　　2、輪機部。主要負責主機、鍋爐、輔機及各類機電設(shè)備的管理，使用和維護保養(yǎng)；負責全船電力系統(tǒng)的管理和維護工作。 　　3、事務部。主要負責全船人員的伙食，生活服務和財務工作。船上人員職責　　△管理級 　?、糯L：船長是船舶領(lǐng)導人，負責船舶安全運輸生產(chǎn)和行政管理工作，對公司經(jīng)理負責。主要工作包括領(lǐng)導全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規(guī)和公司下達的各項指示和規(guī)定；優(yōu)質(zhì)全面地完成運輸生產(chǎn)和其他任務，最大限度地保障船舶和生命財產(chǎn)的安全以及發(fā)揮船舶正常航海和運貨；嚴守國際公約和地區(qū)性規(guī)定和承擔應盡的國際義務；遇到應急情況時果斷而穩(wěn)妥地處理各項事務。 　　⑵大副：主持甲板日常工作，協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)和船舶航行，擔任航行值班；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養(yǎng)工作；負責制定并組織實施甲板部各項工作計劃；負責編制貨物積載計劃、維護保養(yǎng)計劃；主持安全月活動和相關(guān)安全工作。 　?、禽啓C長：是全船機械、電力、電氣設(shè)備的技術(shù)總負責人。全面負責輪機部的生產(chǎn)和行政管理工作；檢查輪機部各項規(guī)章制度的執(zhí)行以使各種設(shè)備保持良好的技術(shù)狀態(tài)。 　?、却蠊茌啠涸谳啓C長的領(lǐng)導下，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加設(shè)備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護。 　　△操作級 　　⑴二副：履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責；主管駕駛設(shè)備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；負責航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。 　?、迫保郝男泻叫泻屯２此?guī)定的值班職責；主管救生、消防設(shè)備的日常管理和維護工作。 　?、嵌茌啠郝男兄蛋嗦氊?，主管輔機及其附屬系統(tǒng)、應急發(fā)電系統(tǒng)與燃油柜、駁運泵、分油機、空壓機、油水分離設(shè)備和污油柜的使用和維護工作。 　　⑷三管輪：履行值班職責，主管副鍋爐及其附屬系統(tǒng)、各種水泵、甲板機械、應急設(shè)備和各種管系。 　　⑸事務員[管事]：具體負責全船的生活服務工作；辦理進出港有關(guān)手續(xù)和有關(guān)客運工作。 　　△支持級 　?、潘珠L：在大副領(lǐng)導下，具體負責木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設(shè)備的養(yǎng)護維修工作；帶領(lǐng)水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。 　?、颇窘常簣?zhí)行木工及有關(guān)航次維修和保養(yǎng)工作；負責起錨機的操作和保養(yǎng)工作；負責淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護工作。 　?、且凰簣?zhí)行操舵、航行值班職責和日常甲板部維護保養(yǎng)工作。 　?、榷簣?zhí)行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。 　?、蓹C工：在輪機員的領(lǐng)導下，執(zhí)行機爐艙和機械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作。 　　⑹服務員（大臺）：負責生活場所衛(wèi)生、生活用品保養(yǎng)以及接待工作。 　?、藦N師：負責船員的伙食工作。 海員綜合知識問答 　　1、什么叫海員？海員包括哪些人員？ 　　答：在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員。 海員分兩大類:高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱干部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協(xié)助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。 　　2、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？ 　　答：海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行。 　　3、海員的證書有哪些？這些證書的含金量如何？ 適任證書 　　答：《海員證》、《船員服務簿》、《適任證書》、“四小證”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生）等；海級海員還應取得“三小證”（雷達觀測雷達摸擬器、自動雷達標繪儀、無線電話通訊）等；甲、乙類海員還有《健康證明書》、《國際預防接種證書》、護照等；特種海員應取得相應的專業(yè)培訓合格證書等。 　　4、海員的市場需求如何？就業(yè)有無保障？ 　　答：據(jù)BIMCO／ISF(國際運輸聯(lián)合會) 調(diào)查報告分析：“全球性的高級船員緊缺，就世界范圍看，目前全世界大概需要40萬海員”。世界高級海員市場是一個供不應求的市場，至少未來十年，高級海員能夠百分之百的就業(yè)。 　　現(xiàn)在國際航運市場競爭激烈，海員工資在航運支出中占很大比重，不同國家航運支出成本之所以差別很大，關(guān)鍵就因為海員工資高低差別懸殊?，F(xiàn)在歐美等發(fā)達國家基本不再使用本國的高薪海員，而是轉(zhuǎn)向中國、菲律賓等發(fā)展中國家勞動力廉價的低薪海員，這樣航運公司就降低了成本，增加了收益。 　　目前中國海員外派量每年都以兩位數(shù)增長，再則，隨著中國經(jīng)濟的迅速崛起，地方上航運公司不斷發(fā)展壯大，這樣，對海員的需求量就特別大。目前航運學院畢業(yè)生都是供不應求，航海專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達100%，供給與需求的比例是1：4。 　　5、海員能不能作為一種職業(yè)？職業(yè)前景如何？ 　　答：海員掙錢較多，能周游世界。培訓就業(yè)率高，勞動強度較小，現(xiàn)代船舶自動化程度高，海員在船上主要是值班，駕駛員每天八小時的航行班必須站立，輪機員和機工，可以坐著值班。 　　6、在船上工作有沒有危險？船上工作環(huán)境怎樣？ 　　答：現(xiàn)代船舶設(shè)備先進、信息化程度高、避碰抗風能力強，國際航運船舶的事故發(fā)生率為0.3%。遠洋船舶一般十幾米至四十幾米寬、一百多米至三百多米長， 但由于船舶機器運轉(zhuǎn)，需要克服24小時的噪音；由于風浪還要克服暈船，一些老舊船沒有空調(diào)要克服夏天的悶熱。 　　7、船上的生活條件如何？船東為海員納交哪些保險？ 　　答：船上的生活條件:高級海員每人有臥室、衛(wèi)生間、洗澡間、辦公桌、衣柜、沙發(fā)。普通海員每人有臥室、衛(wèi)生洗澡間、桌子、衣柜、沙發(fā)等。公共娛樂場所有錄像間、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。 　　海員在船上的衣、食、住均免費，伙食標準國內(nèi)航線每天12-15元人民幣、**航線每天4-6美元。船上還免費發(fā)放被單、香皂、毛巾、洗衣粉、衛(wèi)生紙等生活用品。 　　海員公司一般為海員繳納養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險和失業(yè)保險；在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險。 　　8、海員在船上每天工作多長時間？每次出海多長時間？ 　　答：水手、機工、廚師等普通船員在船上一般情況下每天工作8小時，高級船員除8小時值班外，還要負責自己所負責的其他工作；每年一般工作8至10個月；每次出海時間根據(jù)任務和航線確定。 　　9、海員休假如何安排？差旅費如何解決？ 　　答：海員一般工作8至10個月安排一次休假，假期2至4個月；下船公休，公司負責報銷往返路費。海員也可以根據(jù)自己的需要選擇工作時間和休假時間。 　　10、當前海員的工資待遇怎樣？ 　　海員工資一般包括三部分：基本工資、航行津貼和勞務費。這三項收入是穩(wěn)定的。具體數(shù)額，還要根據(jù)航線、職位等確定。目前，參考工資如下： 　　甲類（東南亞航線、環(huán)球航線）： 　?。ㄐ枳⒁獾氖牵盒菁倨陂g，一些國有企業(yè)有幾百元的生活費，其他一些外派或者小公司沒有任何工資或生活補助。） 　　11、海員工資是如何發(fā)放的？ 　　答：船上工資每月底發(fā)放。如遇船運公司破產(chǎn)，支付不了工資時，船舶所在國家的海事部門就可以將船舶先行拍賣，首先是支付船員工資。如遇船東拖欠工資，海員可向海事局投拆，這樣船東的船舶很可能被扣押，待發(fā)放工資后放行。 　　12、海員的勞動強度怎么樣？ 　　答：航行當中，船上人員每天按三班輪流，每班8個小時；高級海員在駕駛臺、機艙值班；普通海員（機工、水手）干些雜活；下班之后是自由時間，可以看錄像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在碼頭期間，三副二副要每天值班12小時，普通海員除值班的以外，可以下地旅游各國風光、購物等。 　　13、海員學員畢業(yè)后安置不了怎么辦？因海員個人原因不能就業(yè)怎么辦？ 　　答：如果屬于公司原因不能安置，退還一切學費；如果因海員個人原因不能就業(yè)，責任自己承擔。 　　14、海員常見疾病 　　答：受其職業(yè)特點影響，極易患各種疾病， 　　一、海員受不同氣候變化的影響，加之船上晝夜溫差較大，極易患感冒，輕者有鼻塞、流清鼻涕、嗓子痛、頭痛發(fā)熱和全身酸痛，進一步發(fā)展可出現(xiàn)咳嗽、 　　高燒不退，嚴重時可并發(fā)肺炎或發(fā)生其他病變，直接影響海員的身體健康。 　　二、神經(jīng)衰弱是一種海員常見的神經(jīng)官能癥，其發(fā)病原因與長期精神負擔過重、生活無規(guī)律或過于疲勞有關(guān)。其癥狀表現(xiàn)很復雜， 　　有的患者情緒不易控制、易激動、煩躁、注意力不易集中和睡眠淺；有的則表現(xiàn)為衰竭癥狀，嗜睡、易疲勞、全身酸軟乏力、食欲減退、孤僻、憂郁和 　　情緒低下等。 　　三、慢性胃腸病是海員群體的多發(fā)病，主要是由于海員的飲食缺少規(guī)律，食品單一，營養(yǎng)匱乏所致。其癥狀多數(shù)有腹痛、消化不良等。嚴重患者經(jīng)常有腹 　　瀉，糞便可有膿粘液，甚至便血。如不積極治療，可導致患者身心痛苦，嚴重影響學習和工作。 　　四、受職業(yè)特點影響，性病是海員常見疾病之一。做為海員，要耐的住寂寞，潔身自好。 普通船員知識問答 　　1、報考普通海員需要具備哪些條件？ 　　答：報考普通海員一般應滿足下列條件：（1） 男性,年齡18—35周歲，無不良行為記錄，熱愛航海事業(yè)。（2） 初中及以上文化程度，具有一定的英語基礎(chǔ)。（3）身高1.65以上，無色盲、無色弱，船舶駕駛專業(yè)（三副、水手）裸眼視力不低于1.0，船舶輪機專業(yè)（三管、機工）裸眼視力不低于0.8；無口吃、無平足，肝功能正常，無慢性病和傳染病，符合海員體檢標準。具體見《招生簡章》。 　　2、普通海員的培訓時間多長？培訓地點在何地？ 　　答：普通海員的培訓時間一般為4個月。專業(yè)培訓必須在國家海事局指定的具有相應資質(zhì)的培訓機構(gòu)進行，具體培訓地點由船員公司與培訓機構(gòu)聯(lián)系。 　　3、普通海員經(jīng)過培訓是否都能取得各種證書？淘汰率多大？ 　　答：經(jīng)過面試合格的一般都能取得各種證書。成績不合格者有多次補考機會，從以往招收的普通海員看，淘汰率不超過1%。 　　4、普通海員的實習時間多長？實習費用和待遇如何？ 　　答：實習時間6個月。實習費用和待遇簽協(xié)議時面談。 　　5、水手培訓設(shè)置哪些課程？ 　　答：基本安全、水手值班（主要項目：模擬駕駛臺操舵、信號旗識別等）、水手工藝（繩結(jié)、撇纜、高空作業(yè)、插鋼絲等）、航海英語、英語聽力與會話。 　　6、機工培訓設(shè)置哪些課程？ 　　答：基本安全、船舶柴油機、船舶輔機、船舶電氣、輪機管理、機工值班（主要項目：柴油機、輔機拆裝及主輔機運行管理）、機工英語、英語聽力與會話、金工工藝（車床、鉗工、焊工）。 　　7、水手的職責是什么？ 　　答：值班水手，即甲板部日常營運和工作中的支持級人員。主要從事：（1）航行和靠離泊時的舵手，兼協(xié)助了望；（2）靠離泊時的帶解纜；（3）懂得各種船用信號燈和信號旗的使用 ；（4）甲板部日常維修和保養(yǎng)的具體操作 ；（5）起卸船吊和開關(guān)艙作業(yè) ；（6）引水梯和舷梯的安全收放；（7）懂得各種繩結(jié)的編制使用及鋼絲的插接。 　　8、機工的職責是什么？ 　　答：值班機工，即輪機部日常營運和工作中的支持級人員。主要從事：（1）協(xié)助輪機員對主機、輔機及相關(guān)設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)：（2）協(xié)助輪機員對舵機、錨機的日常維修和保養(yǎng)；（3）懂得機艙、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修 ；（4）了解各種液壓原理和機械制動原理 ；（5）了解輪機概論和電器概論 ；（6）了解焊接技術(shù)和要領(lǐng)。 [編輯本段]▲高級船員知識問答 　　1、報考高級海員需要具備哪些條件？ 　　答：學歷上要求高中畢業(yè)或相當于高中文化，其他條件同普通海員。 　　2、高級海員的培訓時間多長？培訓地點在何地？ 　　答：培訓時間2至3年，取得國家承認的航海專業(yè)大專或中專學歷。培訓地點大連、上海、天津等海事大學或航海職業(yè)技術(shù)學院。 　　3、高級海員經(jīng)過培訓是否都能取得各種證書？淘汰率多大？ 　　答：面試合格、體檢合格，入學后只要完成培訓內(nèi)容，一般都能取得各種證書。 　　4、高級海員的實習時間多長？實習費用或待遇如何？ 　　答：實習一年。實習費用或待遇簽協(xié)議時面談。 　　5、駕駛專業(yè)高級海員（三副）培訓的課程有哪些？ 　　答：航海學、航行值班與避碰、船舶操縱、航海氣象與海洋學、船舶信號、航海儀器、航海英語、海上貨物運輸、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、海運業(yè)務與海商法、輪機概論、國際航運市場、航運管理、海員心理學等。 　　6、輪機專業(yè)高級海員（三管輪）培訓的課程有哪些？ 　　答：熱工基礎(chǔ)、制圖基礎(chǔ)與機械制圖、輪機機械基礎(chǔ)、船舶柴油機、船舶輔機、輪機英語、輪機維護與修理、電工學、船舶電氣設(shè)備、輪機自動化、船舶管理等。 　　7、高級海員的晉升程序如何？ 　　答：高級海員畢業(yè)后實習一年晉升三副（三管），任三副（三管）職務滿18個月晉升二副（二管），任二副（二管）滿12個月經(jīng)過海事局考試合格可晉升大副（大管），任大副（大管）滿18個月晉升船長（輪機長）。 　　2008年度中國最佳船公司： 　　山東海豐國際航運集團有限公司 　　河北遠洋運輸股份有限公司 　　南京兩江海運股份有限公司 　　上海長航國際海運有限公司 　　MAERSK FLEET 　　廣西鴻翔船務有限公司 　　臺州萬舟海運有限公司 　　福建省輪船總公司 　　福建東方海運有限公司 　　東莞市豐海海運有限公司 　　2008年度中國最佳船員勞務公司： 　　大連國際合作集團股份有限公司航業(yè)分公司 　　中海國際船舶管理有限公司大連分公司 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